民航维修质量与安全管理分析

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军民两用技术与产品

2016·7（下）作为一类交通工具，民航维修和安全控制质量，将直接决定民

航事业今后实际发展成就地位，毕竟安全质量始终是第一生产力。不过民航和其余交通器具相互对比，存在显著的高科技特性，在维修和安全质量保障上，将面对安全监督审计体系、维修安全质量管理体系修缮等多重复杂因素，加上飞机自身携带的危险性交叉影响，使得维修和安全管理工作人员面临深刻的挑战，一旦说该类人员思想和行为产生任何疏忽迹象，航运中便会滋生意外，造成难以估量的人员伤害灾难。所以说，针对现代我国民航维修质量和安全管理工作加以细致化校验解析，显得十分必要。1 开展民航维修工作的必要性论述

任何器具想要长期维持正常使用功能和状态，就必须事先经过科学妥善地维修和养护处理。而民用航空器产品保留较高的成本、技术特性，加上社会公众生命财产安全问题的交叉影响，使得航空器维修理所当然地被认定是维持民航长期安全运行质量的关键工序流程。结合以往实际调查结果认证，平均一小时的安全飞行，都必须事先提供将近四个小时左右的维修准备工作内容。事实上，关于民用航空器维修工作主要表现为：针对航空器整体和当中所有部件进行科学化维护、修理、检验、更换、改装，以及隐藏故障因素排除。关于该类工作设置的必要性主要由以下细节交互式表现：1.1 长期维持飞行旅程的安全性

航空事业发展的第一要求就是确保安全性，虽然说限制航空器安全飞行结果的因素众多，不过适航性始终是最为基础的保障条件，一旦说该类环节出现纰漏，那么其余因素如何予以调试修缮，都将无法整改不安全航行状况。所以今后民航维修管理的首要任务，便是尽快搭建起健全形态的维修管制体制，保证日常维修误差得以系统化消除，集中掌控航空器自身的适航性。须知在航空发展初期阶段，将近超过半数的飞行事故都是因为航空器自身质量隐患引发的，主要原委就是因为前期维修事务处理不够妥当。而经过我国长期奋斗调整之后，民航领域总算衍生出一套相对严格、科学的维修管制体系和方式，至此因航空器自身质量问题引发的空难事故几率也同步降低到7%以下。

1.2 有效保障航空器使用有效性和航班正点率

航空运输的核心优势特征，便是运行速率块且到达目的地耗费时间少，而选择空运过程中第一要考虑的因素便是正点到达结果。对于任何一个航空企业来讲，航班正常率将直接决定其在市场中的信誉成就和竞争地位，一旦出现一点瑕疵，将直接缩减企业应获的经济效益。因此，一类想要占据市场优势的航空企业，有必要集中一切技术手段和经济实力修缮其维修体系，这样才能时刻保证其航班的正常性。

2 现阶段我国民航维修质量和安全管理的实际状况研究

我国在针对民航器具进行系统化维修过程中主要沿用定性评估方式，涉及综合性评价和体系较为欠缺，尤其是在维修质量状况认证上，大多数都是在事后凭借个人实践经验和感觉予以处理。随着时代的进步和发展，有关综合性评估和预测模式已经得以推广沿用，具体是在模糊数学方法指导基础上，由维修工作人员针对特定阶段

民航飞行数据，进行相关飞行事故滋生原因和规律挖掘整理，在此类环境下，民航安全管制难点和重点任务得以进一步明确，方便日后设置有效的预控策略和预警机制。

再就是已经构建起民航维修质量和安全管理综合式评估系统，使得相关维修职员可以结合关键性指标波动细节，完成后期相关预测性任务，使得民航维修管制工作能够及时获取有效科学的支持方式，更加令民航整体安全管理系统得以有序贯穿实施。具体来说，评估和预测解析结果，能够为民航维修质量和安全管理主体提供可靠的决策指导性线索，令其能够尽快挖掘任何不良状况，并在当下结合最新技术设施和个人丰富实践经验，制定实施有效的预防控制方案，进一步长期维持航空的安全性。

3 新时代下我国民航维修和安全管理质量提升的建议解析3.1 构建起和国际接轨的维修和安全管理体系

主要就是充分借鉴西方发达国家科学化维修和安全控制标准和法规内容，使得我国民航维修安全质量管理法规时效性得以持续提升，保证尽快构建起我国专属的民航企业内部文化规章体制，为今后民航安全经济性飞行提供切实可靠的指导依据。而对于广大民航维修和安全管理人员来讲，应该积极响应上级领导决策，主动接受各类业务水平提升培训，保证在第一时间范围内触碰到最为先进创新的管理模式和文化更新，最终有效适应新时代民航事业可持续竞争发展的趋势。

3.2 持续调整和国际民航组织规范诉求相互贴合的安全审计制度针对民航企业内部各类安全、质量管理体系应用实效性，加以科学性评估和针对性调整，保证其和相关法律和政策不会产生任何冲突状况，真正将以往民航安全质量隐患克制。民航企业各个审计方案，都需要保证事先在不同生产机构自我审计要求和指导标准认证完毕之后，交由上级审核确认，力图在安全质量全方位检验体系积极有效修缮等前提条件下，实施更为主动、预防性显著的安全质量管理手段。3 结语

综上所述，民航维修质量和安全管理分析工作十分繁琐，需要相关机构在实践过后交换彼此宝贵意见，尽量加快民航事业中整个安全管理体系的构建速率，避免和西方发达国家民航事业发展步伐产生任何滞后迹象。相信长此以往，必将为我国今后民航事业可持续发展前景绽放，赢取可靠的支持辅助条件。参考文献

1 杨文锋.浅析民航业中的质量管理与安全管理[J].航空标准化与质量，2011，10（05）：115-129

2 左洪福.航空公司维修质量管理系统设计与实现[J].计算机集成制造系统，2013，14（12）：123-136作者简介

王晨毅，男，上海人，汉族，工程师，硕士，研究方向：航空安全管理。

摘　要　人民生活质量全方位改善基础上，对于出行交通工具时间和速率有着更高的规范要求，至此民航飞机过渡成为较为普遍的出行交通工具。目前我国民航事业始终处于高速发展阶段，不管是规模或是乘坐人员数量都接连创下新高，因此涉及民航维修质量和安全管理工作，便引起领导的全方位关注，毕竟一旦该类环节上出现任何纰漏，都将直接威胁出行人员生命财产安全和民航企业信誉成就地位。由此，笔者决定针对民航维修质量和安全管理绩效保障的必要性，现阶段我国民航维修安全控制状况，以及日后改善提升举措等内容，加以系统化论证解析，希望能够为相关机构提供些许借鉴功用。

关键词　民航维修；安全管理；控制现状；调整措施文章编号：1009-8119（2016）07（2）-0035-01

民航维修质量与安全管理分析

王晨毅

（东方航空技术有限公司，上海 201100）