2011年第二季度进度计划会议纪要

华川桃巴LJ7标会议纪要 2011-4-15 时间：2011年4月15日星期五晚上19：00 地点：项目部会议室
参会人员：项目部各职能科室、各施工队队长及技术负责人
会议主持人：隆贤伟
会议内容：桃巴高速LJ7合同段第二季度进度计划安排会议隆总演讲：首先，针对本工程现在的现场施工情况，指出现在项目工程进度严重滞后的形式。

并对现场管理、工程质量管理，安全生产管理，存在的问题作了简单阐述。

工程科科长：陈洁
指出现在各施工队、在现场存在的问题、设备及人员存在的情况。

作了简单的阐述。

为了保证工程技术管理处于受控状态，及时解决施工中遇到的工程技术问题。

各管段工程师：
针对本合同段项目各自管理施工队存在的问题及在当前工程严重滞后的情况下，工程施工安排机械人员调整安排与各施工队交换了意见。

各施工队严格遵守项目部的质量管理制度和报检程序。

安全科长：陈伟
要求各施工队，做好施工人员岗前安全培训，并考核合格持证上岗者。

施工人员进场时或进行具体操作前，须经过施工工长及安全监督员的安全交底。

必须服从项目经理部的综合管理。

预先做好防洪抢险各项准备工作，加强与地方气象部门的联系，雨季即将来临，预备足够的人力和抢险物资，加强防洪重点工地的值班和巡守，确保安全渡汛；做好生活生产物质的储备，同时对生活生产设施和机械设备采取必要的保护措施，确保人员和设备的安全。

安全保卫，职工宿舍、材料库等易发案部位要指定专人管理，制定防范措施，防止发生盗窃案件。

施工现场发生的各类案件和灾害事故，要立即报告公安机关，并保护好现场，配合公安机关做好侦破工作。

试验室主任：肖华仙
1、原材料进场2日内通知试验室取样，同时提供进场数量，材料材质书及相关证明资料，并协助试验室完成取样工作。

2、基础检测，对于有承载力要求的基础，开挖到设计标高后，及时通知试验室进行承载力检测。

3、要求各施工队临时建一个满足工地混泥土试件的养护室。

通过会议讨论会议最终制定出2011年第二季度进度计划如下：路基：计划2011年4月~2011年6月（第二季度）完成路基挖方1.56万m3；路基填方0.25万m3；挡土墙完成0.4万m3；防护工程完成0.1万m3；排水工程完0.08万m3；
桥梁工程：完成桩基1596m，下部构造砼完成0.37万m3。

谭家坝大桥：
谭家坝大桥全长365.09m，左幅为9-30m简支T梁，右幅为3-30m 简支T梁。

计划于03月开工，第二季度6月底完成桩基10根，合计165m，占全部桩基的22%。

牛嵌河大桥：
牛嵌河大桥全长1370.12米/半幅，右幅18跨、左幅19跨；左幅4-30m+6-40m+2-30m+6-40m+1-30m简支T梁，右幅为4-30m+13-40m+1-30m 简支T梁。

截止4月15日进场钻机8台，开孔12根，完成钻孔桩6根，主要为7#墩左右幅桩基。

截至4月18日挖孔桩开孔24根，完成桩基浇注6根。

第二季度计划完成40根桩基浇注，共计1040m。

柏林湾大桥：
柏林湾大桥全长1397.18米/半幅，右幅17跨、左幅20跨；左幅为6-30m+14-40m简支T梁，右幅为2-30m+2-30m+13-40m简支T梁，平均墩高38m，截止4月15日进场钻机7台，开孔10根，现完成钻孔桩3根浇注，计划第二季度六月底完成391m（16根）桩基浇注。

我项目部针对牛嵌河大桥、柏林湾大桥施工现状，为加快柏林湾大桥、牛嵌河大桥桥梁施工进度完成年度目标任务。

我项目部加大了该桥梁队的人员机械投入，以改变现目前因管理人员不足、机械设备投入不到位、现场质量、进度、调度安排不紧凑，工作面无法大量展开的工作现状。

人员、设备、材料调整计划表
序号组织机构目前人数调整数量备注调整时间
1 管理人员4人；队长1人；
测量1人；材料1
人；安全1人
增加9人，共
13人
增加现场负责人2
人试验、内业2人安
全1人、技术人员2
人、办公室协调1
人财务1人
2011年4月18日前
2 钢筋班10 30人增加20人2011年4月20日前
3 冲孔班15台17台增加2台2011年4月19日前
4 挖孔班12人80人同时开孔40个，设
计80根挖孔桩
2011年4月23日前
5 装载机1台 2 增加1台2011年4月25日前
6 吊车1台 2 增加1台40T 2011年4月25日前
7 承台模板0 350m2 大块钢模2011年4月28日前
8 空心墩模
板
0 130套高1.5m每节
2011年5月5日前到
位30套
9 圆柱墩模
板
0 200m
2011年5月5日前到
位100米
10 盖梁模板0 10套10套底模、5套侧模2011年5月18日前到
位5米
11 T梁模板0 6套30m2.5套；40m3.5
套
2011年7月15日前到
位
12 塔吊0 8台用于大于30m的墩2011年5月5日前到
位3台
13 架桥机0 2台/150T 架设40m、30mT梁2011年7月15日到位
1、工期节点目标计划
1）5月31日完成牛嵌河6~7#、15~16#、柏林湾大桥15~18#水中墩56根桩基钻孔及灌注工作，目前剩余48根，钻机必须增加至18台，加班加点制作钢护筒；每天必须有1.6根桩成孔灌注，每天必须要制作20m钢护筒。

时间相当紧，工期压力非常大，且首先应开展预制场架梁方向的桩基施工。

2) 4月20日开始牛嵌河大桥7#承台施工，5月2日开始施工空心墩。

3）4月30日柏林湾大桥开始施工圆柱墩及系梁，5月2日牛嵌河大桥开始施工圆柱墩及系梁。

4）6月1日开始预制场的场地建设及台座建设。

7月15日开始施工T梁。

高家湾隧道：
高家湾隧道，左线长4190m，右线长4209m，为特长隧道，为加快施工进度，保证工期，分别从巴中端、汉中端双向掘进，第二季度完成洞身开挖960m（双洞）占总长度的10.24%，仰拱700m、二次衬砌600m。

中坝隧道：
中坝隧道，左线长502m，右线长510m，巴中端单向掘进，计划于02月开工，第二季度4月至6月完成洞身开挖450m（双洞）占总长度的48%，仰拱360m、二次衬砌300 m。