建筑工程概预算桩基础工程
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❖ （2）打桩工程分部综合基价所配备打桩机的规格、型号如与实际施工 配备不同时，不得换算。
❖ （3）每个单位工程的打（灌）桩工程量在表6—2规定以内的为小型工 程。小型工程的人工和机械使用量，按相应的打（灌）桩综合基价基价 乘以系数1.25计算。
❖ （4）综合基价中各种机械灌注桩的材料用量，均已包括了表6—3规定 的充盈系数和材料损耗率。人工挖孔桩综合基价已综合考虑护壁和桩芯 的混凝土，并包括了材料损耗。
❖ （8）打桩综合基价是以打直桩为准。如打斜度在1:6以内者，按相应综 合基价项目基价人工、机械乘以系数1.25；如斜度大于1:6者，按相应综 合基价项目基价人工、机械乘以系数1.43。
❖ 第二节 预制钢筋混凝土桩基础工程
❖ 预制钢筋混凝土桩基础工程在编制预算时，应分别列项计算制桩、运桩、 打桩、接桩、送桩等内容，套用相应分部综合基价项目。其中制桩、运 桩执行第五、六分部的相应综合基价子目；打桩、接桩、送桩则执行第 二分部打桩工程相应综合基价子目。下面分别讲述钢筋混凝土预制桩的 制作、运输、打桩、接桩、送桩的内容、工程量计算和综合基价使用。
❖ 2．其他使用规定
❖ （1）综合基价以平地（坡度小于15°）打桩为准。如在斜坡上（坡度 大于15°）打桩时，按相应综合基价项目基价中人工、机械乘以系数 1.15。如在基坑内（基坑深度大于1.5m）打桩或在地坪上打坑槽内（坑、 槽深度大于1m）桩时，按相应综合基价项目基价中人工、机械乘以系数 1.10。
❖ 二、预制钢筋混凝土桩运输 ❖ 预制钢筋混凝土桩若在预制厂制作，则在施工前应将桩运至工地；虽然
在现场制作，但安装时就位距离超过15m以上时，其超过部分按相应构 件运输项目1km以内定额乘以0.8系数计算预制钢筋混凝土桩运输费。但 是应注意，凡已计取厂外运输的预制桩，均应一次到位，不应再计取场 内运输费。
❖ 混凝土强度等级、石子粒径与品种、水泥等级等设计要求与综合基价取 定不同时，允许换算基价。但混凝土外掺剂一般不另计算。离心管桩的 接桩螺栓，应考虑在桩制作项目内。综合基价中，未考虑蒸汽养护费， 实际发生时另行增加。综合基价中的钢筋和铁件用量，应按施工图规定 的用量进行量差调整。
❖ 2．预制桩制作工程量计算 ❖ 预制桩制作工程量，按体积以“m3”计算，其计算公式为： ❖ 预制桩制作工程量＝桩的设计图示体积×（1＋损耗率）
第六章 桩基础工程
❖ 第一节 概述
❖ 桩基础是用承台梁把沉入土中的若干个单桩的顶部联系起来的一种基础。 桩的作用是将上部建筑物的荷载传递到深处承载力较大的土层上，或将 软弱土层挤密以提高地基土的承载力及密实度。在设计时，遇到地基软 弱土层较厚、上部荷载较大，用天然地基无法满足建筑物对地基变形和 强度方面的要求时，常用桩基础。
❖ 一、桩的分类 ❖ 桩的种类很多，按桩的受力情况可分为端承桩和摩擦桩；按桩使用的材
料不同可分为灰土桩、砂桩、木桩、混凝土桩、钢筋混凝土桩、预应力 钢筋混凝土桩和钢桩；按桩的制作方法可分为预制桩和灌注桩；按桩的 截面形式可分为实腹形桩和空腹形桩；按桩的作用可分为承受上部结构 传递的荷载的桩和起地基加固作用的桩等。 ❖ 预制桩是先在工厂或施工现场预制成桩，然后利用沉桩设备将桩沉入土 中。其沉桩方法有锤击沉桩、静力压桩、振动沉桩和水冲沉桩等。 ❖ 灌注桩是在施工现场的桩位上先成孔，然后在孔内灌注混凝土（或钢筋 混凝土）而成。根据成孔方法不同，可分潜水钻机钻孔灌注混凝土桩 （又称湿作业钻冲孔灌注桩）、长螺旋钻孔灌注混凝土桩（又称干作业 钻孔灌注桩）、打孔灌注混凝土桩（又称沉管成孔灌注桩）和人工挖孔 灌注桩等。
❖ 一、预制钢筋混凝土桩制作 ❖ 1．预制桩制作综合基价内容 ❖ 在第五分部预制钢筋混凝土工程制作综合基价中，分别列出了方桩、板
桩、空心方桩的制作子目。其工作内容包括：模板制作、安装、拆除； 钢筋制作、绑扎、安装；混凝土搅拌、浇捣、养护；成品堆放。但离心 管桩制作，综合基价未列子目，其制作费用的计算，由当地定额管理部 门根据实际情况裁定。
❖ 在编制预算列项时，不分桩的类型、断面大小，均按桩长度和运距分项， 执行相应综合基价子目。预制桩若需分段制作时，则应根据分段制作长 度确定构件类别。
❖ 二、桩基础土壤级别的划分
❖ 桩基础工程分部综合基价中，土壤级别的划分综合为一级土和二级土两 种类型。一级土为易穿过土壤，二级土为不易穿过土壤。土壤级别的划 分应按表6—1综合确定。
❖ 三、其他有关规定
❖ 1．桩基础综合基价的适用范围
❖ 桩基础综合基价适用于一般工业与民用建筑的各类桩基础工程、护坡桩 工程等；不适用于公路、桥梁、水工建筑（各种堤坝）度把其分为三类：预制桩长度在6m以
内者，为二类运输构件；长度在6m以上至14m以内者，为三类运输构件； 长度在14m以上者，另行处理。综合基价又列出了二、三类构件不同运 距（1km以内，5km以内，10km以内，15km以内，20km以内，25km以 内）的子目。综合基价套用时应根据构件类别和运输距离大小套用相应 定额子目。 ❖ 2．预制桩运输工程量计算 ❖ 预制桩运输工程量，按体积以“m3”计算。即： ❖ 预制桩运输工程量＝预制桩制作工程量
❖ 其中： ❖ （1）损耗率是指预制桩在运输和打桩过程中所造成的桩损耗。其各种
桩的损耗率为：方桩打桩时，损耗率为1%；板桩、离心管桩打桩时，损 耗率为2%；当采用静力压方桩时，损耗率为0。 ❖ （2）桩的设计图示体积，等于预制桩长度（包括桩尖在内）乘以桩设 计断面面积，以“m3”计算（见图6—1）。即桩尖虚体积不扣除，对于 离心管桩，应扣除其空心体积。
❖ （5）打桩、打孔，桩间距小于4倍桩径（桩边长）时，按相应综合基价 项目基价中的人工、机械乘以系数1.13。
❖ （6）打试验桩，按相应综合基价项目基价中的人工、机械乘以系数2.0 计算。设计要求进行静载试验者，按实际发生计算静载试验费，列入税 前造价。
❖ （7）在桩间补桩或强夯后的地基打桩时，按相应综合基价项目基价人 工、机械乘以系数1.15。
❖ （3）每个单位工程的打（灌）桩工程量在表6—2规定以内的为小型工 程。小型工程的人工和机械使用量，按相应的打（灌）桩综合基价基价 乘以系数1.25计算。
❖ （4）综合基价中各种机械灌注桩的材料用量，均已包括了表6—3规定 的充盈系数和材料损耗率。人工挖孔桩综合基价已综合考虑护壁和桩芯 的混凝土，并包括了材料损耗。
❖ （8）打桩综合基价是以打直桩为准。如打斜度在1:6以内者，按相应综 合基价项目基价人工、机械乘以系数1.25；如斜度大于1:6者，按相应综 合基价项目基价人工、机械乘以系数1.43。
❖ 第二节 预制钢筋混凝土桩基础工程
❖ 预制钢筋混凝土桩基础工程在编制预算时，应分别列项计算制桩、运桩、 打桩、接桩、送桩等内容，套用相应分部综合基价项目。其中制桩、运 桩执行第五、六分部的相应综合基价子目；打桩、接桩、送桩则执行第 二分部打桩工程相应综合基价子目。下面分别讲述钢筋混凝土预制桩的 制作、运输、打桩、接桩、送桩的内容、工程量计算和综合基价使用。
❖ 2．其他使用规定
❖ （1）综合基价以平地（坡度小于15°）打桩为准。如在斜坡上（坡度 大于15°）打桩时，按相应综合基价项目基价中人工、机械乘以系数 1.15。如在基坑内（基坑深度大于1.5m）打桩或在地坪上打坑槽内（坑、 槽深度大于1m）桩时，按相应综合基价项目基价中人工、机械乘以系数 1.10。
❖ 二、预制钢筋混凝土桩运输 ❖ 预制钢筋混凝土桩若在预制厂制作，则在施工前应将桩运至工地；虽然
在现场制作，但安装时就位距离超过15m以上时，其超过部分按相应构 件运输项目1km以内定额乘以0.8系数计算预制钢筋混凝土桩运输费。但 是应注意，凡已计取厂外运输的预制桩，均应一次到位，不应再计取场 内运输费。
❖ 混凝土强度等级、石子粒径与品种、水泥等级等设计要求与综合基价取 定不同时，允许换算基价。但混凝土外掺剂一般不另计算。离心管桩的 接桩螺栓，应考虑在桩制作项目内。综合基价中，未考虑蒸汽养护费， 实际发生时另行增加。综合基价中的钢筋和铁件用量，应按施工图规定 的用量进行量差调整。
❖ 2．预制桩制作工程量计算 ❖ 预制桩制作工程量，按体积以“m3”计算，其计算公式为： ❖ 预制桩制作工程量＝桩的设计图示体积×（1＋损耗率）
第六章 桩基础工程
❖ 第一节 概述
❖ 桩基础是用承台梁把沉入土中的若干个单桩的顶部联系起来的一种基础。 桩的作用是将上部建筑物的荷载传递到深处承载力较大的土层上，或将 软弱土层挤密以提高地基土的承载力及密实度。在设计时，遇到地基软 弱土层较厚、上部荷载较大，用天然地基无法满足建筑物对地基变形和 强度方面的要求时，常用桩基础。
❖ 一、桩的分类 ❖ 桩的种类很多，按桩的受力情况可分为端承桩和摩擦桩；按桩使用的材
料不同可分为灰土桩、砂桩、木桩、混凝土桩、钢筋混凝土桩、预应力 钢筋混凝土桩和钢桩；按桩的制作方法可分为预制桩和灌注桩；按桩的 截面形式可分为实腹形桩和空腹形桩；按桩的作用可分为承受上部结构 传递的荷载的桩和起地基加固作用的桩等。 ❖ 预制桩是先在工厂或施工现场预制成桩，然后利用沉桩设备将桩沉入土 中。其沉桩方法有锤击沉桩、静力压桩、振动沉桩和水冲沉桩等。 ❖ 灌注桩是在施工现场的桩位上先成孔，然后在孔内灌注混凝土（或钢筋 混凝土）而成。根据成孔方法不同，可分潜水钻机钻孔灌注混凝土桩 （又称湿作业钻冲孔灌注桩）、长螺旋钻孔灌注混凝土桩（又称干作业 钻孔灌注桩）、打孔灌注混凝土桩（又称沉管成孔灌注桩）和人工挖孔 灌注桩等。
❖ 一、预制钢筋混凝土桩制作 ❖ 1．预制桩制作综合基价内容 ❖ 在第五分部预制钢筋混凝土工程制作综合基价中，分别列出了方桩、板
桩、空心方桩的制作子目。其工作内容包括：模板制作、安装、拆除； 钢筋制作、绑扎、安装；混凝土搅拌、浇捣、养护；成品堆放。但离心 管桩制作，综合基价未列子目，其制作费用的计算，由当地定额管理部 门根据实际情况裁定。
❖ 在编制预算列项时，不分桩的类型、断面大小，均按桩长度和运距分项， 执行相应综合基价子目。预制桩若需分段制作时，则应根据分段制作长 度确定构件类别。
❖ 二、桩基础土壤级别的划分
❖ 桩基础工程分部综合基价中，土壤级别的划分综合为一级土和二级土两 种类型。一级土为易穿过土壤，二级土为不易穿过土壤。土壤级别的划 分应按表6—1综合确定。
❖ 三、其他有关规定
❖ 1．桩基础综合基价的适用范围
❖ 桩基础综合基价适用于一般工业与民用建筑的各类桩基础工程、护坡桩 工程等；不适用于公路、桥梁、水工建筑（各种堤坝）度把其分为三类：预制桩长度在6m以
内者，为二类运输构件；长度在6m以上至14m以内者，为三类运输构件； 长度在14m以上者，另行处理。综合基价又列出了二、三类构件不同运 距（1km以内，5km以内，10km以内，15km以内，20km以内，25km以 内）的子目。综合基价套用时应根据构件类别和运输距离大小套用相应 定额子目。 ❖ 2．预制桩运输工程量计算 ❖ 预制桩运输工程量，按体积以“m3”计算。即： ❖ 预制桩运输工程量＝预制桩制作工程量
❖ 其中： ❖ （1）损耗率是指预制桩在运输和打桩过程中所造成的桩损耗。其各种
桩的损耗率为：方桩打桩时，损耗率为1%；板桩、离心管桩打桩时，损 耗率为2%；当采用静力压方桩时，损耗率为0。 ❖ （2）桩的设计图示体积，等于预制桩长度（包括桩尖在内）乘以桩设 计断面面积，以“m3”计算（见图6—1）。即桩尖虚体积不扣除，对于 离心管桩，应扣除其空心体积。
❖ （5）打桩、打孔，桩间距小于4倍桩径（桩边长）时，按相应综合基价 项目基价中的人工、机械乘以系数1.13。
❖ （6）打试验桩，按相应综合基价项目基价中的人工、机械乘以系数2.0 计算。设计要求进行静载试验者，按实际发生计算静载试验费，列入税 前造价。
❖ （7）在桩间补桩或强夯后的地基打桩时，按相应综合基价项目基价人 工、机械乘以系数1.15。