管片监理细则
地铁盾构管片生产监理细则
**市轨道交通城郊铁路二期工程土建施工监理A标段管片生产监理细则编制:批准:**工程建设咨询有限公司**市轨南四环至**南站城郊铁路二期工程土建施工监理A合同段监理部目录一、工程概况 (1)二、编制依据 (2)三、实施监理流程 (2)四、监理工作重点方式及目标值 (3)五、对安全及文明施工要点的监督 (12)一、工程概况**市南四环至**南站城郊铁路二期工程为一期工程的延伸线,起于一期工程终点机场站东侧终端盾构井,沿规划迎宾大道、**路敷设,止于**南站。
线路全长9.116 km,均为地下线,设站4座,其中换乘站1座;东端设停车场一处,主变电站与一期工程共用。
本次城郊铁路二期土建施工监理范围为03合同段,包括3个地下车站、4个地下盾构区间,分别为机场东站、**站、**站、一期工程终端井(不含)至机场东站区间、机场东站至**站区间、**站至**站区间、**站至**南站区间。
一期终端井~机场东站区间:始于城郊线一期终端井,向东延伸到达机场东站。
本场地周边主要为农田、荒地,地面标高为145.03~152.4m,地势较平缓,区间线路纵坡设计为“V”形坡,最大坡度28‰,最小坡度10‰。
区间最大埋深19.95m,最小埋深为15.15m。
区间左线长1041.5m,右线长1041.5m,全长2083m。
区间均采用盾构法施工。
盾构采用错缝拼装管片,宽6.0m(外径),高6.0m(外径),在区间右K62+340.000位置设置一个联络通道兼泵房。
联络通道在地面旋喷加固后采用矿山法施工。
机场东站~**站区间:场地周边主要为农田、荒地,区间最大坡度12‰,最小坡度2‰。
区间最大埋深17.8m,最小埋深为6.2m。
区间左线长2252.548m,右线长2446.748m,全长4699.296m。
区间均采用盾构法施工。
盾构采用错缝拼装管片,宽6.0m(外径),高6.0m(外径),在区间右K63+790.000、右K64+950.000、右K65+320.000位置设置3个联络通道兼泵房,在区间右K64+380.000位置设置一个区间风井兼联络通道。
盾构管片监理细则
盾构管片监理细则第一章总则第一条:为了加强盾构管片监理工作,确保工程质量,保障工程安全,制定本细则。
第二条:本细则适用于盾构管片的设计、施工和监理工作。
第三条:盾构管片监理应按照设计文件要求,结合实际工程情况,对盾构施工过程中的管片制作、安装、拼装、贴补、搭接、固结等各个环节进行监督检查。
第四条:盾构管片监理应做到全程跟踪、全过程监控、全要素监察。
第五条:盾构管片监理应健全监理机构管理体系,明确监理人员的职责和权限,确保监理工作的科学性、公正性和合法性。
第二章监理前期准备第六条:盾构管片监理应在施工前进行前期准备工作,包括但不限于以下内容:1.确定盾构管片的设计要求,了解设计文件中有关盾构管片的规定。
2.熟悉管片制作工艺和管片生产设备,了解管片制作的工序及其质量要求。
3.检查管片制作厂家的资质和技术能力,确保其具备合格的生产能力。
4.按照设计要求,制定管片质量控制计划,明确管片的检测标准和检测方法。
第三章监理过程要求第七条:盾构管片监理应按照设计要求,对盾构施工过程中的管片制作、安装、拼装、贴补、搭接、固结等环节进行监督检查。
第八条:盾构管片监理应做到以下要求:1.对管片的尺寸、外观、强度等进行抽查和全检,确保管片的质量符合设计要求和相关标准。
2.对管片的外观缺陷、包括裂缝、脱层、空洞等进行检测,及时发现问题,采取相应的措施进行处理。
3.对管片的压接、板缝的处理、防水层的施工等进行现场检查,确保施工质量合格。
4.对管片的防水、弯曲等性能进行实验室测试,确保管片满足设计要求。
5.对管片的运输、装卸、存放等环节进行监督检查,确保管片质量在运输过程中不会受损。
第九条:盾构管片监理应编制监理日志,记录监理过程中的关键问题、重大事项和处理措施,做好资料整理和备案工作。
第四章监理报告和总结第十条:盾构管片监理应在工程结束后,编制监理报告,对管片制作的整体质量和监理工作进行总结评价,并提出建议改进措施。
第十一条:监理报告应包括以下内容:1.监理工作的基本情况,包括监理人员的组成、监理范围和工作方法等。
盾构管片生产监理细则
杭州地铁1 号线工程西兴站/ 滨和路站西兴站〜滨和路站〜滨江站区间杭州地铁钢筋砼管片生产监理计划方案交底华铁工程咨询公司杭州地铁 1 号线西兴站/ 滨和路站/ 西兴站〜滨和路站〜滨江站区间项目监理部杭州地铁钢筋砼管片生产监理计划方案交底一、管片生产分部工程概况1、本工程为西兴站〜滨和路站〜滨江站4号盾构区间钢筋混凝土管片生产分部工程,共计钢筋混凝土管片:3260环(其中复合管片16环)。
工程结构安全等级为一级,设计为抗震7级。
2、管片由中铁二局杭州地铁1号线滨和路站项目部委托浙江永和建材有限公司负责生产。
为保证管片质量,监理单位将派员进驻管片生产现场对管片生产的质量、进度、安全、文明施工等方面进行全方位的监理。
二、监理依据1、《混凝土结构工程质量验收规范》(GB50204-20022、《地下铁道工程施工及验收规范》 (GB50299-19993、《钢筋焊接及验收规程》(JGJ 18-2003)4、《地下工程防水技术规范》(GB50108-20015、《粒化高炉矿渣微粉在水泥混凝土中应用技术规程》(DG /TJ08-501-1999)6、《混凝土和砂浆用粒化高炉矿渣微粉》(DB31 /T35-1998)7、《混凝土外加剂》(GB /T8076-97)&设计施工图及《杭州市地铁工程钢筋砼管片生产技术规定(暂行)的通知9、《监理合同》、《监理规划》10、批准的《施工组织设计》三、管片生产过程监理流程四、管片生产监理要点1、原材料(1)检查原材料的产地和来源。
审查供应商的供货资质证明、产品合格证明文件。
(2)检查并督促承包商将原材料按规定进行存储和堆放。
(3)严格检查每批材料的质保书。
对不具备质量证明文件的材料不允许进场。
(4)督促并检查承包商按规范要求进行材料的取样和复试,并对现场取样进行见证,对复试结果予以确认。
(5)按合同要求对原材料进行平行检测。
(6)检查并督促承包商将检验不合格的材料及时退场。
管片修补与堵漏监理细则
管片修补与堵漏监理实施细则内容提要:工程概况监理工作流程监理工作控制要点及精度指标监理工作方法及措施监理单位(章):专业监理工程师:总监理工程师:日期:目录一、工程概况 (1)二、编制依据 (1)三、监理目标 (2)四、管片修补施工监理工作控制要点及措施 (6)五、监理工作方法 (8)TJ3221标管片修补与堵漏监理实施细则一、工程概况二、编制依据(1) 现行有效的国家及省市有关地下工程(城市轨道交通工程)设计、施工及验收规范、规程等;(2) 《招标文件》及《合同文件》;(3) 已审批《盾构区间掘进施工方案》;(4) 《岩土工程勘察报告(详细勘察阶段)》;(5) 施工设计文件;(6) 已审批的《监理规划》;(7) 《盾构法隧道施工与验收规范》(GB50446-2017);(8) 《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-2003);(9) 《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008);(10)指挥部下发的有关盾构施工的指导性文件及标准要求;(11)甬轨[2013]56号文《关于印发宁波市轨道交通工程盾构法隧道管片破损修复管理规定的通知》。
三、盾构管片修补监理工作流程3.1 施工、监理协调程序3.2管片修补程监理工作程序3.3 管片修补质量控制监理工作程序3.4 原材料检验质量监理工作程序四、管片修补施工监理工作控制要点及措施(一)管片破损分类根据施工隧道的实际情况以及地铁列车的宽度(约3m),管片破损的部位的修补分三个部位考虑,分别是隧道拱顶部位、隧道两侧腰部和隧道拱底道床部位。
针对不同部位其修补措施需分别考虑,具体如下:(1)隧道拱顶部位:隧道上部拱顶约100°范围;(2)隧道两侧腰部:隧道两侧约85°范围,即拱顶部位至隧道拱底部位。
(3)隧道拱底道床部位:隧道下部90°范围,包括整个道床轨道;管片破损部位分类示意图:根据管片破损的区域、裂缝长度、缝宽等情况,将破损修复划分为五类:A1、A2、A3、B、C,具体详见《管片破损修复分类表》。
管片生产监理细则
管片生产监理细则 Prepared on 24 November 2020哈尔滨市轨道交通2号线一期工程预制管片生产监理细则编制审核审批广东重工建设监理有限责任公司哈尔滨市轨道交通2号线一期工程总承包监督服务及管片监造服务监理部2016年4月20日目录1、工程概况 (02)2、编制依据 (02)3、制造商的资格审查 (03)4、管片生产质量的过程控制 (04)管片生产监理细则1.工程概况广州市轨道交通三号线北延段【梅花园站~南方医院站~同和站盾构区间】,线路从梅花园站起始,过南方医院站,向北沿广州大道北路行进,穿越南方医院天桥和旧广从公路4#人行天桥后到达同和站。
本工程所需管片总计3215环,区间隧道衬砌采用高精度C50,抗渗等级S12的预制钢筋混凝土管片,盾构管片采用环宽的管片。
为了便于隧道拼装施工,管片设计分为标准环、左转弯环和右转弯环三种管片环,管片环外径为6m,内径为,宽为,厚度为。
每环由6片管片组成,其中三块标准块、两块邻接块、一块封顶块,一环混凝土量为,钢筋为HPB235、HRB335。
2.编制依据本施工方案根据以下文件及相关的国家、行业规范进行编制1. 已批准的监理规划;2.已批准的实施性施工组织设计;3. 已签订的广州市地铁六号线J3NJZ007标工程施工承包合同文件4.已签订的监理委托合同;5.已批准的设计文件;6.规范、标准及国家、部委、广东省和广州市地铁公司有关安全、质量、工程验收等方面的标准及法规文件。
7. 国标GB/T19000族标准8.《地下铁道设计规范》(GB50157-2003)9.《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999)2003版10.《地下工程防水技术规范》(GB50108-2001)11. JGJ 55--2000《普通混凝土配合比设计技术规范》12. JGJ 63--89《混凝土拌和用水标准》13. JGJ 52--92《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》14. JGJ 52--92《普通混凝土用碎石及卵石质量标准及检验方法》15. GBJ8076 --97《混凝土外加剂》16. JGJ 18--2003《钢筋焊接及验收规范》17. GB 175--1999《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》18. GB 50204 --2002《混凝土结构工程施工及验收规范》19. GBJ 107 --87《混凝土强度检验评定标准》20. GBJ 50164 --92《混凝土质量控制标准》21. GB 50299 --1999(2003修订版)《地下铁道工程施工及验收规范》22. CECS 104:99《高强度混凝土结构技术规范》23. JGJ 33 --2001《建筑机械使用安全技术规程》24. JGJ 46 --2005《施工现场临时用电安全技术规范》3.制造商的资格审查承担此工程管片生产的厂家应向监理工程师提交证明其资格证明文件、质量保证体系和人员培训计划、厂房改造计划供批准。
盾构管片监理细则
盾构管片加工工程监理细则1.管片生产加工监理工作基本程序2.管片生产加工监理内容及方法2.1、施工组织设计或质量保证计划(QAP)的递交及审批2.1.1 承包商在正式生产前或签定合同1个月内,递交管片生产的施工组织设计或质量保证计划,供监理工程师批准;2.1.2 监理工程师依据以下内容对施工组织设计或质量保证计划进行审查,并提出意见:钢模质量控制钢筋质量控制砼质量控制砼的拌合和物振捣质量控制砼养护质量控制管片的堆放和运输中的质量控制材料的来源和质量控制质保机构的构成和工作程序设备和人力安排承包商生产加工平面布置、材料堆存区平面布置2.1.3 监理工程师根据现场实际情况,要求承包商对关键工序、质量控制点制定作业指导书,并进行审查。
2.2、承包商的资格审查要求承担此工程盾构管片生产的承包商提交证明其资格的文件及主要管理岗位、特殊岗位人员资格证明以供审查、批准。
(预制构件厂资质要求为二级企业)2.3、钢模质量控制2.3.1 钢模的制造质量应符合设计规定和《GB50157-2003》规范的精度要求;2.3.2 生产前,监理工程师对承包商提交的管片钢模制造出厂合格证明、钢模进厂复检报告或记录进行审查并批准。
对新进厂的模具应依据模具出厂合格证的数据进行复检,检查内容为:两侧板间的宽度、两端板间弧长、侧模角度测量(通过测定上口和下口宽度进行比较)、模具深度(即管片厚度)、模具半对角线。
2.4、示范衬砌2.4.1在预制砼管片正式生产开始之前,承包商制作三环完整的预制砼管片,包括螺帽、螺栓和其他附件,监理工程师依据设计及规范进行审查并批准;在示范衬砌中,应包含一环楔形管片和一环带有密封件的管片;如果示范衬砌得到书面批准,承包商就可以开始进行管片的批量生产。
2.4.2 如果示范衬砌没有得到批准,则须修整钢模板,并重新浇注管片,拼装新示范衬砌,以待监理工程师批准。
拼装检查内容:①底座水平检查,检查工具水准仪,允许误差±1mm。
管片预制监理实施细则
目录第一章工程概况 (2)第二章编制依据 (2)第三章总体部署 (3)第四章监理控制要点 (3)第五章质量保证措施及监理管理流程 (18)第六章安全文明施工保证措施 (19)第一章工程概况1.1工程概况成都地铁10号线二期线路全长27.035KM,其中本工程涉及的地下段长10.268KM,全线地下区间总里程(含出入线):9.668KM;全线盾构区间总里程:7.613KM;全线明挖区间里程(含出入线):2.032;矿山法区间里程:0.022KM;全线盾构区间单线总长度(含出入线):15.273KM。
成都地铁10号线二期配筋共6类配筋,1.5M幅宽管片3种配筋,1.2M 幅宽管片2种配筋,联络通道开洞门处管片1种配筋。
第二章编制说明2.1编制依据(1)《预制混凝土衬砌管片》GB/T 22082-2008(2)《盾构隧道管片质量检测技术标准》CJJ/T164-2011(3)《普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准》JGJ 52-2006(4)《混凝土外加剂》GB 8076-2008(5)《钢筋混凝土用钢第二部分:热轧带肋钢筋》GB 1499.2-2007 (6)《钢筋混凝土用钢第一部分:热轧光圆钢筋》GB 1499.1-2008 (7)《钢筋焊接及验收规程》JGJ 18-2003(8)《混凝土强度检验评定标准》GB/T 50107-2010(9)成都地铁十号线二期管片工程设计文件2.2适用范围成都地铁十号线二期盾构区间钢筋砼管片的预制、储存、运输。
第三章总体部署3.1管片生产监理管理体系业主(决策)、项目监理部(策划、检查)项目经理部(执行)技术部(含试验)生产部材料部设备安全部办公室生产车间钢筋车间储运车间3.2生产总体情况施工单位同时承担其他地铁线路标段及本标段的管片生产任务(管片尺寸与我标段的管片尺寸一致),目前已为其它标段先行生产;我监理部进场后在复测管模尺寸、检测原材后,可直接进入管片正常生产阶段。
管片吊装、贮存、运输监理细则
目录一、工程概况 (2)二、编制依据 (2)三、监理控制要点 (2)(1)吊装 (2)(2)贮存 (3)(3)运输 (4)四、监理工作方法 (5)一、工程概况成都地铁10号线二期线路全长27.035KM,其中本工程涉及的地下段长10.268KM,全线地下区间总里程(含出入线):9.668KM;全线盾构区间总里程:7.613KM;全线明挖区间里程(含出入线):2.032;矿山法区间里程:0.022KM;全线盾构区间单线总长度(含出入线):15.273KM。
管片混凝土强度C50抗渗等级P12。
二、编制依据1、《预制混凝土衬砌管片安全生产规范》JC/T 2351-20162、《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》JGJ 276-20123、本工程设计图纸4、监理规划三、监理控制要点(1)、吊装1.一般规定a.吊运管片时应保证管片垂直起吊,钢丝绳或铁链不应扭结,严禁荷载不确定时起吊。
b.起吊时应有专人指挥,作业人员不应攀附在吊物上,严禁吊物从作业人员的上方通过。
流水线走动时严禁起吊。
c.起吊时严禁被吊物偏离起吊中心,严禁被吊物在没有达到设定高度时做水平移动。
d.管片起吊、行走、下落要平稳,尤其管片下落到喂片机上的过程要慢,防止碰坏管片及止水条。
2.控制要点a.管片脱模起吊:管片达到脱模强度(不小于20Mpa)后采用1.5米夹具进行脱模,夹具内侧与管片接触部位用螺丝固定柔性橡胶板衬垫,避免对管片造成碰损。
进行脱模时必须确定夹具的中心位置和管片的重心位置及起吊的垂直角度一致,且起吊时用手按住管片至脱离模具,避免离开模具瞬间的管片摆动,保持管片平稳b.管片进出水池:管片进出水池采用0.3米夹具,夹具内侧与管片接触部位使用螺丝固定柔性橡胶板衬垫,避免对管片造成碰损。
夹紧时必须确定夹具的中心位置和管片的重心位置及起吊的垂直角度一致,且起吊时必须用手扶稳管片,保持管片平稳。
c.叉车转运管片:管片由车间脱模后至水池翻片机,或由水池出水后至平板运输车装卸,或由堆场装至出货平板车,均需要叉车叉装,叉臂上顶面粘附柔性橡胶板,避免对管片和外防水涂料造成碰损。
盾构管片监理细则
广州市轨道交通二十一号线工程【监理9标】土建工程盾构管片生产监理实施细则编制_____________审核: ____________审批: ____________广州二^一号线监理9标土建工程项目监理部2014年3月1日目录、工程概况 (2)二、编制依据 (6)三. 监理组织及工作流程 (6)四•材料及配合比要求 (7)五、前期准备工作监理 (8)六、模具检验 (9)七、钢筋骨架成型的监理 (9)八、隐蔽工程验收 (10)九、混凝土浇注监理 (10)十、管片养护 (11)十^一、成品检测 (11)十二、管片修补 (12)钢筋混凝土管片生产监理实施细则一、工程概况1. 工程和线路概况黄村站黄村站西接棠东站,东联世界大观站,是本线的第4个车站,地下换乘车站,与既有4 号线通道换乘。
车站位于在大观南路与奥体路交叉路口,有效站台中心里程为CK5+756.000,设计起终点里程为CK5+673.00旷CK5+962.000,线间距14.0米。
本站为地下两层三跨结构,14m 岛式站台,明挖法施工。
车站南端、北端均盾构接收。
车站周边建筑西侧为东环高架,东侧地下建筑为4号线黄村站,南端为大观南路跨线桥,车站占用跨线桥路基段。
车站沿大观南路南北走向,道路两侧有电力、电信、路灯、雨污水等管线,主体施工时管线均需迁改至车站基坑外侧,附属施工时也需对管线进行改迁,局部悬吊保护。
车站总建筑面积:17007.5平方米;(其中主体建筑面积:13536平方米、附属建筑面积:3471.5平方米);外包总长:289.0米;外包总宽:22.7米。
车站基坑开挖深度约17 米,采用明挖顺作法施工。
主体、出入口通道、换乘通道及风道围护结构均采用地下连续墙加内支撑体系。
站址范围内地层从上至下<1>素填土、<2-4>粉质粘性土、<3-1>粉细砂、<3-2>中粗砂、<6>全风化粉砂岩、<7>强风化粉砂岩、<8>中风化粉砂岩、<9>微风化粉砂岩。
管片预制监理实施细则
管片预制监理实施细则一、总则1、为了确保预拌混凝土(构件)生产及施工质量,促进建筑工业化,提高工程质量和施工效率,根据国家有关法规和规范,结合本工程实际情况,制定本细则。
2、本细则适用于本工程管片预制的监理工作。
二、监理职责与要求1、监理单位应建立健全的内部质量管理体系,制定质量控制流程和措施,明确各级监理人员的职责和权限。
2、监理单位应配备足够的、专业的监理人员,确保对管片预制全过程的监督和控制。
3、监理单位应定期对施工现场进行检查,及时发现和解决质量问题。
4、监理单位应对进场的原材料进行严格的检查和控制,确保其符合设计和规范要求。
5、监理单位应对混凝土配合比进行严格的审查和控制,确保其符合规范要求。
6、监理单位应对混凝土的搅拌、运输、浇筑、养护等全过程进行监督和控制,确保施工质量符合规范要求。
7、监理单位应对预应力混凝土管片的制作过程进行严格的监督和控制,确保其符合规范要求。
8、监理单位应对预应力混凝土管片的成品质量进行严格的检查和控制,确保其符合设计和规范要求。
9、监理单位应对预应力混凝土管片的安装过程进行严格的监督和控制,确保其符合规范要求。
10、监理单位应对预应力混凝土管片的施工质量进行严格的检查和控制,确保其符合设计和规范要求。
三、监理方法与措施1、建立质量管理体系:建立以项目经理为负责人的质量管理领导小组,明确各级人员的质量管理职责和权限。
2、加强技术交底:在施工前,对施工方案进行认真审核,确保方案合理、可行。
对施工人员进行技术交底,明确施工方法和质量标准。
3、实施过程控制:对每道工序的施工过程进行监督和控制,确保按照规范要求进行施工。
对于关键工序和特殊过程,实施连续监控,确保施工质量符合要求。
4、定期检查与验收:对已完成的工序进行定期检查和验收,及时发现和纠正质量问题。
对不合格的工序进行返工或整改,直至达到质量要求。
5、加强材料控制:对进场的原材料进行严格检查和控制,确保其符合设计和规范要求。
管片监理细则(DOC)
管片监理细则(DOC)1. 背景介绍管片监理是地下工程建设中的一个重要环节,它能够帮助工程项目完成质量控制与安全管理。
在管片监理过程中,监理人员需要对管片的质量、安装及验收等环节进行监督和管理,并及时发现和纠正管片工程中出现的问题。
本文档主要介绍管片监理的基本流程和注意事项,旨在提高工程施工和监理人员的工作效率,减少工程事故和质量问题发生的可能性。
2. 监理流程管片监理主要包括四个环节:前期工作、管片生产、管片安装、管片验收。
以下分别介绍各个环节的监理要点和注意事项。
2.1 前期工作2.1.1 施工合同审查在管片施工前,监理人员需要对施工合同进行审查。
重点关注合同中的管片类别、数量、质量要求等信息,以确保施工符合合同的要求。
2.1.2 材料检查监理人员需要对管片的原材料进行检查,包括钢筋、混凝土等,以确定原材料的规格和质量是否符合要求。
同时,监理人员还需要检查原材料的购进文件和检测报告,确保原材料来源合法且资质齐备。
2.1.3 设计文件审查监理人员需要对管片工程的设计文件进行审查,包括管片的几何尺寸、构造、材质、强度等细节,以确保设计文件符合安全和质量管理的要求。
2.2 管片生产2.2.1 生产计划审查监理人员需要对管片的生产计划进行审查,以确认生产计划的合理性和可行性,同时协助厂家合理安排生产进度。
2.2.2 生产现场检查监理人员需要对生产现场进行检查,包括生产设备、生产工艺、员工操作等方面,确保生产流程符合规程规范和标准要求。
此外,监理人员还需要监督生产过程中的质量控制和安全管理。
2.3 管片安装2.3.1 现场勘查监理人员需要对管片安装前的现场环境进行检查,包括周边环境、地形地貌、地下管线等,以判断现场是否符合管片安装的条件。
2.3.2 安装计划审查监理人员需要对管片的安装计划进行审查,以确认安装计划的合理性和可行性,及时发现并纠正安装计划中的问题,确保管片安装进度和质量符合要求。
2.3.3 安装过程监督在管片安装过程中,监理人员需要进行全程指导和监督,包括施工方吊装安装、预埋件安装、拼装焊接、灌浆喷涂等环节,确保整个安装过程符合规程规范和标准要求。
管片生产监理细则
(此文档为Word格式,下载后可以任意编辑修改!)(文件备案编号:)管片生产监理细则工程名称:编制单位:编制人:______________________审核人:______________________批准人:______________________编制日期:年月日目录1、工程概况 (02)2、编制依据 (02)3、制造商的资格审查 (03)4、管片生产质量的过程控制 (04)1. 工程概况广州市轨道交通三号线北延段【梅花园站〜南方医院站〜同和站盾构区间】线路从梅花园站起始,过南方医院站,向北沿广州大道北路行进,穿越南方医院天桥和旧广从公路4#人行天桥后到达同和站。
本工程所需管片总计3215环,区间隧道衬砌采用高精度C50,抗渗等级S12 的预制钢筋混凝土管片,盾构管片采用环宽 1.5m的管片。
为了便于隧道拼装施工,管片设计分为标准环、左转弯环和右转弯环三种管片环,管片环外径为6m 内径为5.4m,宽为1.5m,厚度为0.3m。
每环由6片管片组成,其中三块标准块、两块邻接块、一块封顶块,一环混凝土量为8.06m3,钢筋为HPB235 HRB3352. 编制依据本施工方案根据以下文件及相关的国家、行业规范进行编制1. 已批准的监理规划;2. 已批准的实施性施工组织设计;3.已签订的广州市地铁六号线J3NJZ007标工程施工承包合同文件4. 已签订的监理委托合同;5. 已批准的设计文件;6.规范、标准及国家、部委、广东省和广州市地铁公司有关安全、 质量、 工程验收等方面的标准及法规文件。
7. 国标GB/T19000族标准8. 《地下铁道设计规范》(GB50157-20039. 《地下铁道工程施工及验收规范》 (GB50299-1999 2003版 10.《地下工程防水技术规范》(GB50108-200111. JGJ 55--2000 《普通混凝土配合比设计技术规范》 12. JGJ 63--89《混凝土拌和用水标准》13. JGJ 52--92 《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》19. GBJ 107 --87 《混凝土强度检验评定标准》 20. GBJ 50164 --92 《混凝土质量控制标准》21.GB 50299 --1999 (2003修订版)《地下铁道工程施工及验收规范》22. CECS 104 : 99《高强度混凝土结构技术规范》 23. JGJ 33 --2001 《建筑机械使用安全技术规程》 24. JGJ 46 --2005《施工现场临时用电安全技术规范》14. JGJ 52--92 《普通混凝土用碎石及卵石质量标准及检验方法》 15. GBJ8076 --97 《混凝土外加剂》 16. JGJ 18--2003 《钢筋焊接及验收规范》 17. GB 175--1999《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》《混凝土结构工程施工及验收规范》18. GB 50204 --20023. 制造商的资格审查承担此工程管片生产的厂家应向监理工程师提交证明其资格证明文件、质量保证体系和人员培训计划、厂房改造计划供批准。
管片生产监理细则
上海市地铁二号线西延伸工程古北路站至中山公园站土建施工监理I标管片生产监理细则一、工程概况古北路站~中山公园站区间隧道工程是上海地铁二号线西延伸工程的一个重要组成部分,本工程上行线全场1361.348m。
下行线全长1361.348m,总长2729.983,管片宽1.2m,总计2274环。
全线隧道埋深8.6~22.4m左右,采用单圆盾构法施工,隧道内径φ5500mm,外径φ6200mm,管片射击强度C55,抗渗等级1.0Mpa,全线最大坡度30‰,最小曲率半径399.851m。
二、管片生产专业工程特点1、管片生产采用工厂流水作业,生产量大,场地集中,便于管理。
2、管片采用高精钢模生产,制作要求精度高。
3、管片采用罩式蒸养(静养、升温、恒温、降温),水中养护7天,自养21天。
4、管片制作取样、试验、检验程序多。
5、管片需检查防迷流、强度及抗渗指标。
三、监理依据1、政策法规国家、地方及上海市颁发的工程建设法律、法规、政策和规定。
2、招标、投标及合同文件(1)招标、投标文件及附件。
(2)委托监理合同。
(3)施工承包合同。
3、建设单位要求(1)经建设单位审批同意的施工单位编制的施工组织设计;(2)建设单位认可的监理规划。
4、技术规范(1).《建设工程监理规范》(GB/T50319—2013)(2).《地下铁道工程施工及验收规范(2003版》(GB50299—1999)(3).《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)(4).《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)(5).《地下工程防水技术规范》(GB 50108-2008)(6).《地下防水工程质量验收规范》(GB50208-2011)(7).《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012)(8).《通用硅酸盐水泥》(GB 175-2007)(9).《混凝土和砂浆用粒化高炉矿渣微粉》(DB31/T35-1998)(10).《粒化高炉矿渣微粉在水泥混凝土中应用技术规程》(DG/TJ08-501-1999)(11).《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》(JGJ52-92)(12).《普通混凝土用碎石或卵石质量标准及验收方法》(JGJ53-92)(13).《混凝土外加剂》(JGJ119-88)(14).《混凝土强度检验评定标准》(GBJ107-87)(15).《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499-98)(16).《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB13013-91)(17).《气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝》(GB/T8110-95)(18).《预制混凝土构建质量检验评定标准》(GBJ321-90)(19).《钢筋焊接及验收规程》(GBJ1818-2003)(20).《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001)(21).上海市档案局88年34号文《基本建设项目档案材料归档范围》(22).《施工现场安全生产保证体系》(GBJ08-903-98)(23).《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001)四、管片生产监理组人员五、监理流程1、管片生产过程监理流程2、材料核定监理流程3、材料、成品、半成品检验流程监理细则4、工程隐蔽检查流程5、进度控制流程6、安全、文明施工监理工作流程六、监理工作重点方式及目标值1、监理工程师对管片厂资质及设施的审查验收(1)对施工单位的资质审查1)检查企业营业执照、企业资质、年鉴情况、计量设备年检情况、试验室资质等。
管片预制监理实施细则
管片预制监理实施细则目录一、工程概况 (2)二、编制依据 (3)三、监理流程 (3)四、质量监理目标 (4)五、质量控制要点 (4)六、检验批划分、过程资料控制 (12)一、工程概况略二、编制依据2.1监理合同及监理规划2.2设计图纸及文件2.3工程技术规范、标准及规定1)《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999,2003版)2)《地下防水工程施工及验收规范》(GB50208-2002)3)《混凝土结构施工质量验收规范》(GB50204-2002)4)盾构法隧道施工与验收规范(GB50446-2008)三、监理流程熟悉设计文件 ……………………………熟悉设计文件参加设计交底及图纸会审………………参加设计交底及图纸会审预制方案编制………………………………参与研讨并审查 原材料供应商报审及进场复试………………审查资格、取样见证钢模进场……………………………………验 收钢筋制作…………………………巡视、检查、验收混凝土搅拌与浇捣作业……………………………旁站蒸养、脱模、养护……………………………巡视、检查 管片堆放…………………………………巡视、检查 管片出厂检验…………………………………旁 站 管片运输……………………………装车过程的巡视、检查四、质量监理目标4.1管片所用的钢筋、水泥、粉煤灰、粗细骨料、外加剂、水等材料必须符合设计要求和施工规范要求;4.2钢模按规定的工序合拢,并要求保证其各项尺寸达到施工规范要求;4.3钢筋骨架、砼浇筑、蒸养工序达到施工规范要求;4.4管片尺寸、强度、钢筋保护层厚度、管片检漏、水平拼装等达到设计及施工规范要求。
五、质量控制要点质量控制以预案为主,主动控制,采用巡视、材料取样见证、平行检验、旁站等的监理方式,主要控制管片生产中的“人、料、方、机、环”等要素,采取组织措施、技术措施、合同措施和经济措施,严格按照设计文件和施工规范要求控制管片的生产质量,不合格管片不得出场,确保管片质量达到要求。
管片监理细则
北京地铁十号线二期土建工程施工16合同段盾构管片生产监理实施细则编制:审核:审批:日期:北京中城建建设监理公司北京地铁十号线二期工程第八总监办目录一、工程概况 (3)二、监理依据 (6)三、管片监理实施细则 (7)四、生产过程管理实施细则 (7)五、试验检测管理实施细则 (7)附录A 北京地铁工程盾构管片原材料的技术要求 (7)附录B 北京地铁工程盾构管片质量技术要求 (8)盾构管片生产监理实施细则一、工程概况:1、工程概况北京地铁10号线二期工程车道沟站~长春桥站区间盾构,线路基本呈南北走向,位于京密引水渠西侧,自车道沟站沿河西蓝靛厂南路西新修建公园绿地及路下向北、经远大南一街丁字路口到达长春桥站。
车道沟站~长春桥站区间右线的起始里程为K53+815.390,左线的起始里程为K53+860.34,终止于长春桥站站端K54+850.662,右线隧道长1035.15m,左线隧道长990.322m。
本区间正线轨顶标高为31.623~7.62m,地面标高51.0~55.90m。
在区间隧道平面里程K54+339.54处结合区间排水泵站设置区间防灾联络通道。
本区间采用盾构法施工,覆土深度约11~17 m。
土建工期13个月。
最小曲线半径400 m,最大纵坡24‰。
二、监理依据1.《建设工程监理规范》(GB50319-2000)2.《建设工程监理规程》(DBJ101-41-2002)3.《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204)4.《地下铁道工程施工及验收规范》(GB650299)5.《轨道交通盾构隧道工程质量验收标准》(JQB-051-2008)6.《建设工程安全监理规程》DB11/382—20067.相关的规范、标准、设计文件、经审批的施工方案等等。
三、管片监理实施细则盾构管片是指盾构法所使用的衬砌材料,一般是由钢筋混凝土或钢材制成预制钢筋混凝土管片是使用定型模具工厂化生产。
为了确保地铁“百年大计和内坚外美”的质量要求,除了检查钢筋、模具、管片成品等项外,还应重点对进场原材料控制和检查。
深圳地铁管片监理细则
轨道交通1号线盾构管片预制生产监理实施细则编制人:审批人(总监):编制:咨询监理有限公司轨道交通1号线管片预制生产项目监理部日期:二〇一〇年十一月目录第一章工程概况 (1)第二章监理工作范围与依据 (2)第一节监理工作范围 (2)第二节监理工作依据 (2)第三章监理组织机构 (3)第四章质量控制要点 (4)第一节测量和试验的质量控制要点 (4)1。
1 一般规定 (4)1。
2 材料及试验的控制 (4)第二节钢筋混凝土管片生产工艺 (6)第三节钢筋混凝土管片制作 (7)3。
1 管片生产应确保质量稳定并不断改进 (7)3.2 原材料要求 (7)3.3 模具 (7)3.4 钢筋加工与安装 (8)3。
5 混凝土 (10)3.6 成型管片 (12)3。
7 管片贮存与运输 (13)3。
8 管片防水 (14)3。
9 钢筋砼的施工控制 (14)3.10 示范衬砌 (19)3.11 加工、运输和堆存 (20)3。
12 管片制作监理流程 (21)第四节钢筋混凝土管片主要技术要求 (24)第五节钢筋混凝土技术规范 (25)第六节已有钢筋混凝土管片成品验收 ................... 错误!未定义书签。
第七节钢管片制作 (25)第五章组织协调 (28)第一节组织协调的目的 (28)第二节组织协调的内容和原则 (28)2。
1 组织协调的内容 (28)2。
2 组织协调的原则 (28)第三节组织协调的方法和措施 (28)3。
1 组织协调的方法 (28)3.2 组织协调的措施 (29)3。
3 组织协调应注意的问题 (30)第四节管片供应的协调管理 (31)第一章工程概况市轨道交通1号线起点为站,终点为站;线路长约7km,均为地下线,共设地下车站座,平均站间距123m。
盾构区间隧道单线总长约24km,双线需管片约为4万环,管片砼抗压强度等级为C50,设计抗渗等级为P10,衬砌环外径6.0m,内径5。
4m,管片厚度0。
3m,环宽1。
管片监理细则(DOC)
北京地铁十号线二期土建工程施工16合同段盾构管片生产监理实施细则编制:审核:审批:日期:北京中城建建设监理公司北京地铁十号线二期工程第八总监办目录一、工程概况 (3)二、监理依据 (6)三、管片监理实施细则 (7)四、生产过程管理实施细则 (7)五、试验检测管理实施细则 (7)附录A 北京地铁工程盾构管片原材料的技术要求 (7)附录B 北京地铁工程盾构管片质量技术要求 (8)盾构管片生产监理实施细则一、工程概况:1、工程概况北京地铁10号线二期工程车道沟站~长春桥站区间盾构,线路基本呈南北走向,位于京密引水渠西侧,自车道沟站沿河西蓝靛厂南路西新修建公园绿地及路下向北、经远大南一街丁字路口到达长春桥站。
车道沟站~长春桥站区间右线的起始里程为K53+815.390,左线的起始里程为K53+860.34,终止于长春桥站站端K54+850.662,右线隧道长1035.15m,左线隧道长990.322m。
本区间正线轨顶标高为31.623~7.62m,地面标高51.0~55.90m。
在区间隧道平面里程K54+339.54处结合区间排水泵站设置区间防灾联络通道。
本区间采用盾构法施工,覆土深度约11~17 m。
土建工期13个月。
最小曲线半径400 m,最大纵坡24‰。
二、监理依据1.《建设工程监理规范》(GB50319-2000)2.《建设工程监理规程》(DBJ101-41-2002)3.《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204)4.《地下铁道工程施工及验收规范》(GB650299)5.《轨道交通盾构隧道工程质量验收标准》(JQB-051-2008)6.《建设工程安全监理规程》DB11/382—20067.相关的规范、标准、设计文件、经审批的施工方案等等。
三、管片监理实施细则盾构管片是指盾构法所使用的衬砌材料,一般是由钢筋混凝土或钢材制成预制钢筋混凝土管片是使用定型模具工厂化生产。
为了确保地铁“百年大计和内坚外美”的质量要求,除了检查钢筋、模具、管片成品等项外,还应重点对进场原材料控制和检查。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
北京地铁十号线二期土建工程施工16合同段盾构管片生产监理实施细则编制:审核:审批:日期:北京中城建建设监理公司北京地铁十号线二期工程第八总监办目录一、工程概况 (3)二、监理依据 (6)三、管片监理实施细则 (7)四、生产过程管理实施细则 (7)五、试验检测管理实施细则 (7)附录A 附录B 北京地铁工程盾构管片原材料的技术要求 (7)北京地铁工程盾构管片质量技术要求 (8)盾构管片生产监理实施细则一、工程概况:1、工程概况北京地铁10号线二期工程车道沟站~长春桥站区间盾构,线路基本呈南北走向,位于京密引水渠西侧,自车道沟站沿河西蓝靛厂南路西新修建公园绿地及路下向北、经远大南一街丁字路口到达长春桥站。
车道沟站~长春桥站区间右线的起始里程为K53+815.390,左线的起始里程为K53+860.34,终止于长春桥站站端K54+850.662,右线隧道长1035.15m,左线隧道长990.322m。
本区间正线轨顶标高为31.623~7.62m,地面标高51.0~55.90m。
在区间隧道平面里程K54+339.54处结合区间排水泵站设置区间防灾联络通道。
本区间采用盾构法施工,覆土深度约11~17 m。
土建工期13个月。
最小曲线半径400 m,最大纵坡24‰。
二、监理依据1.《建设工程监理规范》(GB50319-2000)2.《建设工程监理规程》(DBJ101-41-2002)3.《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204)4.《地下铁道工程施工及验收规范》(GB650299)5.《轨道交通盾构隧道工程质量验收标准》(JQB-051-2008)6.《建设工程安全监理规程》DB11/382—20067.相关的规范、标准、设计文件、经审批的施工方案等等。
三、管片监理实施细则盾构管片是指盾构法所使用的衬砌材料,一般是由钢筋混凝土或钢材制成预制钢筋混凝土管片是使用定型模具工厂化生产。
为了确保地铁“百年大计和内坚外美”的质量要求,除了检查钢筋、模具、管片成品等项外,还应重点对进场原材料控制和检查。
1、原材料的控制1) 驻场监理工程师在收到《工程物资进场报验表(A4)》后,按附录A规定的检验项目、检验频率进行抽检,并与现场进行材料核对,对检验合格的材料进行确认,签认《工程物资进场报验表(A4)》。
监理工程师对申报原材料的批准,应视为对取样试验的批准,并不免除现场的其它责任。
无论材料被批准与否,申报材料均返还现场一份。
2)严格检查并控制原材料的产地和来源。
审查材料供应资质证明、产品合格证等相关的证明文件。
3)检查并督促承包商将原材料按规定进行存储和堆放。
4)严格检查每批材料的质量证明。
对不具备质量证明文件的材料不许进场。
5) 督促并检查承包商按规范要求进场材料的取样和复试,并对现场进行见证,对复试结果予以确认。
6)按规范要求对原材料进行抽检。
7)检查并督促承包商将检验不合格的材料及时退场。
8)成品、半成品除检查出厂合格证、产品材质证或生产厂的试验报告外也要按规定进行见证取样送检(如:管片止水条、注浆头等),试验合格后方准使用。
原材料质量管理流程2、钢筋加工和安装的控制1)钢筋龙骨的长、宽、厚、弧形是否符合设计要求;2)钢筋骨架的各种钢筋规格、数量、间距是否符合设计和规范要求;3) 钢筋的连接方式、接头位置、接头数量、接头面积百分率等;4)箍筋、横向钢筋的品种、规格、数量、间距等;5)预埋件的规格、数量、位置等;6) 钢筋骨架焊接有无漏焊,钢筋是否密贴;7)钢筋骨架安装的检查:a.检查钢筋有无锈蚀或油污,如有锈蚀或油污必须清理干净后再安装;b.检查钢筋骨架安放位置是否正确,四周和底部是否安放了保护层垫块,四周的保护层间隙是否均匀。
钢筋骨架加工偏差应符合表1的规定3、钢筋检查与控制(1)模板安装与检查a.模具内表面应全部均布薄层脱模剂,模板夹角处不得涂层,钢筋骨架、预埋配件严禁接触脱模剂。
b.钢筋的边、角是否清理干净;钢模盖板是否清理干净,特别是周边水泥浆;c.钢模上的脱模剂是否涂到位,特别是边角;d.监督管片厂每生产100片管片后,必须进行系统检验,其允许偏差需符合表2规定。
e.混凝土强度不小于20Mpa,方可进行管片脱模。
(2)合模应满足下列要求:a.模具的接缝不应漏浆;b.模具与混凝土的接触面应清理干净并涂刷脱模剂,应选用质量稳定、适于喷涂、脱模效果好的乳液类脱模剂,严禁使用机油、柴油代替脱模剂;c.组模前必须认真清理模具,清理后的模具内表面的任何部位不得有残留杂物;d.模具内侧的浮绣必须清除干净;4、砼的质量控制a.宜采用不低于42.5级的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥(碱含量≤0.6%)。
水泥进场时应对其品种、级别、出厂日期等进行检查,并应对其强度、安定性及其他必要的性能指标进行复验,其质量必须符合现行国家的标准方可使用,不同品种和不同等级的水泥不得混用。
严禁使用含氯化物和出厂超过三个月或受潮结块的水泥。
a.用于管片生产中的碎石、砂、外加剂等必须符合设计和规范要求;b.砼配合比必须符合设计要求,搅拌时间必须符合砼生产的要求,确保砼搅拌均匀,砼坍落度不宜大于70mm;d.砼入模后的振捣必须均匀、无漏捣和过捣现象,出模时要注意成品保护,避免边角损坏;e.必须保证管片蒸养时间和蒸养的温度控制,淋水养护必须保证各部位24小时有水;e.按规范要求制作砼试块,抗压、抗渗试验数量应满足规范要求;e.检查督促作好管片的三环拼装试验,环向间隙、纵向间隙必须符合规范要求;检漏试验的分级加压和最终压力以及每级加压持续时间必须符合要求,并对试验进行检查或旁站;f.对采用蒸汽法养护的混凝土管片,其混凝土试件应先随同管片一起同条件养护,再转入标准条件养护共28天;i.首次使用混凝土配合比应进行开盘鉴定,其工作性应满足设计配合比的要求。
开始生产时应至少留置一组标准养护试件,作为验证配合比的依据;j.混凝土的冬季施工应符合国家现行标准《建筑工程冬期施工规程》JGJ104和施工技术规范的规定;5、管片止水条安装质量控制:a. 检查并控制止水条的属性、质量、类别、型号、供应或加工来源,每批止水条必须具备质量合格证。
对止水条的性能按规定进行抽检。
b.止水条安装前必须彻底清除管片止水槽内的灰尘和止水条粘接面的灰尘。
c.粘接胶水必须涂刷均匀,应从管片角的位置开始粘贴,边粘贴边用橡胶锤敲打,保证粘贴牢固和止水条表面的平整。
d.缓冲垫块的粘贴应从中间开始向四边粘贴,边粘边敲击,以保证中间部位平整无气泡,边角不得有翘边翘角现象。
6、管片外观质量和养护:a.管片混凝土外观质量不应有严重缺陷。
b.管片混凝土的外观质量不宜有一般缺陷。
对已经出现的一般缺陷,应有管片生产单位按技术方案进行处理,并重新检查验收,但修补的管片数量不应大于总数量的10%。
c.管片外观质量缺陷等级应按表3确定。
d. 混凝土浇注完毕后,应按施工方案及时采取有效的养护措施,养护不得少于14天,并应符合规范要求;7、管片标识、存放和保护的控制:a.在管片的内弧面角必须喷涂标记,该标记在盾构施工现场组装结束之前不得消失,不得难以识别。
标记尺寸不得超过25mm×15mm,标记内容应包括:管片型号、模具编号、生产日期、生产厂家、合格状态。
b.管片外观应颜色一致,美观,除在规定部位喷涂规定标记外,严禁在管片上添加任何文字或图案。
c.每一片管片必须独立编号,以保证其质量的可塑性。
c.管片成品应定期进行检漏试验,检漏标准按设计抗渗压力1.0Mpa恒压2h,渗水深度不超过管片厚度的1/5为合格。
d.管片贮存场地必须坚实平整。
e.管片应按型号分别码放,管片堆放高度不得超过六层。
f.管片在贮存阶段(冬季除外)宜采取适当的方式进行养护,以保持管片表面处于湿润状态至出厂。
g.管片在吊装、运输过程中必须采取适当的防护措施,防止损坏管片。
四、生产过程管理实施细则1、巡视驻厂监理工程师应每天巡视搅拌站,并在监理日志中详细记录巡视过程中掌握的情况、工料机动态(存在的问题)、进行的抽检项目和抽检结果、发现的问题及其处理措施、处理结果、对上次发现问题处理结果的检查落实情况等。
盾构管片预制单位对驻厂监理工程师在巡视过程中指出的质量、安全问题应及时予以纠正。
2、旁站驻厂监理工程师将对关键环节进行旁站监理,对盾构管片预制单位的生产过程进行控制。
旁站应认真填写旁站记录,旁站记录,应妥善保管、装订成册。
盾构管片预制单位对驻厂监理工程师在旁站过程中指出的问题应立即进行纠正。
3、抽检驻站监理工程师在巡视、旁站等任何时候都有权对原材料、砼质量进行抽检,特别是对质量有疑义的,驻站监理工程师可以自行抽检或委托第三方进行,盾构管片预制单位应予以配合。
抽检结果监理应填写《监理抽检记录》,对不合格的应填写《不合格项处置记录》。
4、指令与通知:驻厂监理工程师对生产中发现的问题(不局限于质量问题),将以监理通知或工作联系单的形式通知盾构管片预制单位。
1)工作联系单工作联系单用于对于盾构管片预制单位存在的一般问题,由驻厂监理工程师将有关意见、决定、要求等通知盾构管片预制单位,盾构管片预制单位应按驻厂监理工程师要求进行改正。
2)监理通知对于盾构管片预制单位违反合同规定、监理管理工作程序、存在质量问题或安全隐患等问题,由驻厂监理工程师填写《监理通知》,并报总监理工程师批准签发。
《监理通知》要写明依据、项目、不符合的事实和整改要求等。
盾构管片预制单位在接到《监理通知》后,应按监理工程师的要求迅速进行整改,并将整改结果以《监理通知回复单》的形式报监理工程师复查。
五、试验检测管理实施细则1.各试验项目和数量要填写清楚,具体操作人员、试验人员、审核人员要按表格规定予以签认。
2.盾构管片预制单位不具备试验条件的试验项目(如水泥的比表面积、碱含量、氯离子含量等)均由具有试验监测资质的第三方进行试验。
3.混凝土试件脱模前,每组试件必须贴标记纸条,拆模后立即做标识,盾构管片预制单位试验室标养间内不允许有空白(未标识)试件。
4.监理抽检试验5.监理进行抽检试验的频率,原则上未盾构管片预制单位试验频率的30%。
6.监理进行抽检试验的监测项目可在盾构管片预制单位试验室进行。
7.监理见证试验8.要求见证试验的项目,必须由驻厂监理与厂方共同取样。
取样方法应按照《试验规程》选取有代表性的试样,按《试验规程》制作试件。
9.送样时驻厂监理必须参加,盾构管片预制单位不得单独送样。
10.送样时驻厂监理应详细填写试验委托单。
11.监理进行见证试验及抽检试验的结果,盾构管片预制单位可作为其试验的一部分纳入自检材料。
12.混凝土及原材料的试验检查项目及频率,见附录A附录B。
附录A北京地铁工程盾构管片原材料的技术要求A.1水泥A.1.1采用符合现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(GB175-1999)的普通硅酸盐水泥,水泥强度等级为P.042.5。