化油器式燃料供给系构造与维修习题及答案

学习情境4 化油器式供给系作业单

班级：姓名：成绩：

一、名词解释

1、可燃混合气：

2、可燃混合气浓度：

3、空燃比：

4、过量空气系数：

5、怠速：

6、平衡式浮子室：

7、经济混合气：

8、功率混合气：

9、强制怠速：

10、怠速工况：

二、填空题

1、化油器式供给系由、、和等装置组

成。

2、化油器主要用于汽油机中，汽油要在汽缸内，必须先喷散成，

并进行适当，与适量的空气均匀混合。

3、燃油供给系的功用是不断地输送滤清的和清洁的新鲜，根

据发动机各种不同工况的，配制出一定数量的可燃混合气供入，使之在临近压缩终了时被点火燃烧而作功。

4、发动机在不同工况下，化油器应供给不同浓度和数量的混合气。起动工况应供

给的混合气；怠速工况应供给的混合气；中等负荷时应供给的混合气；全负荷和大负荷时应供给的混合气；加速工况时应供

给混合气。

5、双腔分动式化油器其主腔、喉管较小，以利于汽油，设有全部供给装

置，在发动机变化的整个过程都起。另一副腔，一般只有和怠速装置，或者仅有装置。

三、判断题（正确的打√，错误的打×）

（）1、汽油机在怠速运转时只有怠速装置工作，而在中速运转时只有主供油装置工作。

（）2、简单化油器不能应用于车用汽油机上。

（）3、双腔分动式化油器的主.副腔总是同时工作的。

（）4、混合气浓度越浓，发动机发出的功率越大。

（）5、车用汽油机在正常运转时，要求供给的可燃混合气的浓度随负荷的增加而由浓变稀。

（）6、机械加浓装置起作用时刻，只与节气门开度有关，与发动机转速无关。

（）7、化油器的喉管应尽量做大，这样才能便于燃料雾化、蒸发。

（）8、采用双重喉管，既可保证发动机的充气量，又可改善燃油的雾化状况。

（）9、车用汽油机在正常运转时，在小负荷和中等负荷工况下，要求化油器能随着负荷的增加供给由浓逐渐变稀的混合气。

（）10、四腔分动式化油器实质上是两个双腔分动式化油器的并联。

四、选择题

1、化油器的主供油装置的工作状况为（）

A、除怠速和极小负荷外都工作Ｂ、除启动和怠速外都工作

Ｃ、在各种工况都工作。

2、汽车在中等负荷行驶过程中，当驾驶员猛踏油门踏板，即节气门突然开大，此

时化油器的工作装置有（）

A、主供油装置及加速装置

B、怠速装置、主供油装置和加浓装置

C、加速装置与加浓装置

3、化油器怠速油道上设计的过渡喷口主要是解决( )。

A、大负荷到中等负荷的过渡

B、中等负荷到小负荷的过渡

C、怠速到小负荷的圆滑过渡

4、汽油泵工作时，顶动摇臂运动的是配气凸轮轴上的（）

A、正时凸轮

B、驱动凸轮

C、偏心轮

5、汽油箱内部与大气应（）

A、相通

B、密封

C、根据情况密封

6、膜片式汽油泵实际泵油量大小取决于（）

A、膜片弹簧弹力

B、油泵膜片的变形量

C、摇臂行程

7、经济混合气成分应该是（）

A、α=1.05~1.15

B、α=1

C、α=0.85~0.95

8、浮子室油面过低，会使可燃混合气的浓度( )。

A、过稀

B、过浓

C、不变

9、加浓装置的加浓量孔与主量孔（）

A、串联

B、并联

C、混联

10、化油器的怠速喷口在（）

A、节气门下方

B、阻风门上方

C、节气门上方

五、简答题

1、简述汽油泵的泵油量是怎样实际自动调节的？

2、化油器的加浓装置的功用是什么？

3、为什么在启动汽油机时，要供给多而浓的混合气？

4、怠速空气量孔、怠速过渡喷口的作用是什么？

5、汽油泵下体上为什么设有泄油孔？

六、问答题

1、汽油机工作时，各种工况对可燃混合气浓度有何要求？

2、如何检查与调整发动机怠速？

3、画简图叙述主供油装置是如何工作的？

4、画简图说明怠速装置是如何工作的？

5、试述机械加浓、真空加浓装置的工作原理，在什么情况下起作用？

6、试述机械驱动膜片式汽油泵吸油和压油的工作过程。

7、节气门缓冲器的作用是什么？

8、简述机械驱动膜片式汽油泵吸油和压油的工作过程。