我国道路交通事故的基本特点及预防对策
试论道路交通事故的发生规律及对策
试论道路交通事故的发生规律及对策道路交通事故是当前社会面临的一个严重问题,不仅给人们的生命和财产造成了巨大的损失,也严重影响了社会的稳定和发展。
为了解决道路交通事故问题,我们需要深入分析道路交通事故的发生规律,并提出有效的对策。
一、道路交通事故的发生规律1. 人为因素人为因素是道路交通事故发生的主要原因之一。
在实际驾驶过程中,司机的行为举止直接影响着交通安全。
一些司机驾驶时疲劳驾驶、酒后驾驶,或者超速行驶、违章变道等不文明驾驶行为,都是造成道路交通事故的重要原因。
2. 技术因素技术因素也是造成道路交通事故的主要原因之一。
车辆技术不合格、车辆故障等都会导致交通事故的发生。
3. 环境因素道路交通事故的发生还与环境因素有关。
恶劣天气条件、路面情况、交通信号系统故障等都会对交通事故的发生产生影响。
4. 驾驶技能驾驶者的驾驶技能也是影响道路交通事故发生的重要因素。
缺乏良好的驾驶技能和道路交通安全意识会直接导致交通事故的发生。
二、道路交通事故的对策1. 完善法规制度国家和地方应该加强对道路交通管理的法律法规制度的完善和落实。
各种违章行为都应该受到法律的制裁,严厉打击违法行为,提高违法成本。
2. 加强交通宣传加强交通宣传教育,提高驾驶者的道路交通安全意识,增强驾驶者的安全意识和驾驶技能。
通过多种形式的宣传教育,引导驾驶者文明驾驶,遵守交通法规,从源头上减少交通事故的发生。
3. 提高交通监管加强交通监管,增加道路巡查力度,严格执法,提高违章行为的查处力度。
对于酒驾、超速、疲劳驾驶等严重违章行为,应该加大处罚力度,确保道路交通秩序的良好。
4. 完善交通基础设施加大对交通基础设施的投入,完善交通设施和服务设施。
包括建设更加合理的交通路线、加大对交通信号灯、标线、标牌的维护力度等,以确保道路交通的安全畅通。
5. 推广智能交通系统推广智能交通系统,提高交通监控和管理的水平,通过科技手段提升道路交通的智能化水平,减少人为因素对交通事故的影响。
我国道路交通事故的现状、特点、原因分析及对策
2009 年,全国共发生道路交通事故 238351 起,造成 67759 人死亡、275125 人受伤,直接财产损失 9.1 亿元,与去年相比,分别下降 10.1%、7.8%、9.8%和 10.7%。
毕业综合实践课题
题 目: 我国道路交通事故的现状、特 点、原因分析及对策
专 业: 区 队: 姓 名: 学 号: 指导教师: 提交日期:
目录
摘要............................................................ (1) 一、我国道路交通事故的现状...................................... (1) 二、我国道路交通事故的特点...................................... (2)
2003 年全国发生道路交通事故 667507 起,这些事故造成 1.04372 万人死亡, 直接经济损失 33.7 亿元。
2004 年中国共发生道路交通事故 46.5 万起,死亡人数达 9.4 万人,是世界 发生交通事故最多的国家。
2005 年全国共发生道路交通事故 450254 起,交通事故造成死亡 9.8738 万 人。
一、我国道路交通事故的现状
我国交通事故死亡率目前“排名”世界第一。根据相关资料统计,自 2002 年起,因为交通事故,我国每年平均死亡 9 万人左右,伤 48 万人。下面是公安 部交管局历年公布的数据:
2002 年,中国发生道路交通事故 77.3 万起,造成 10.9 万人死亡、56.2 万 人受伤,直接经济损失 33.2 亿元。
(一)死亡率高、损失严重 .................................... (2) (二)行为的违法性 .......................................... (2) (三)突然性 ................................................ (3) 三、我国道路交通事故的原因...................................... (3) (一)人的因素 .............................................. (3) (二)道路因素 .............................................. (3) (三)管理体制存和交通法规因素 .............................. (4) 四、解决对策.................................................... (4) (一)控制人为因素,加强安全教育 ............................ (4) (二)加大管理力度 .......................................... (5) (三)整治道路交通隐患 ...................................... (5) 五、结语........................................................ (6)
道路交通事故的基本情况及特点
善后处理
在事故处理完毕后,驾驶员应该与保险公司或相关机构联系,处理后续的赔偿和善后事宜。同时,驾驶员也应该 对车辆进行检查和维修,以确保车辆的安全性能。
06
道路交通事故的启示与反思
提高公众交通安全意识
2. 非责任事故:由于自然灾害、不可抗力或其他 非人为因素造成的事故。
1. 责任事故:由于驾驶员或行人违反交通规则或 驾驶不当造成的事故。
3. 交通事故关联方:由于道路状况不良、车辆故 障等原因造成的事故,但与驾驶员或行人的行为 无关。
事故严重程度分级
根据道路交通事故的严重程度,一般将 其分为以下几级
伤员救治与转运
判断伤情
在事故现场,应该首先判断是否 有伤员,并根据伤情进行分类处
理。
就地救治
对于那些受伤较轻的伤员,可以在 现场进行简单的救治,如止血、包 扎等。
转运伤员
对于那些受伤较重的伤员,应该尽 快将其转运至医院进行治疗。在转 运过程中,应该保持伤员的生命体 征稳定。
事故调查与善后处理
事故调查
05
道路交通事故的应急处理
报警与救援流程
01 立即停车
发生事故后,驾驶员应立即停车,并开启危险报 警灯,以警示其他车辆。如果车辆无法正常停车 ,应该尽量靠边,并将车辆置于安全位置。
02 报警
驾驶员或乘客应立即拨打报警电话,向当地警察 报告事故发生的时间、地点、原因和后果,并等 待警察的到来。
03 记录证据
宣传教育形式
通过电视、广播、报纸、网络等多种渠道进行宣传,开展安全驾驶培训、事故 案例分析等活动。
提高驾驶员素质与技能
道路交通现状及事故预防对策
道路交通现状及事故预防对策随着汽车的普及和城市化进程的加速,道路交通越来越成为人们生活中不可或缺的一部分。
然而,近年来,道路交通中发生的交通事故愈演愈烈,造成了严重的人员伤亡和社会经济损失。
因此,加强道路交通安全管理,预防交通事故,是当前我国交通事故防范的重要任务。
一、道路交通现状目前,我国汽车保有量、道路交通拥堵以及频繁发生的交通事故等问题亟待解决。
统计数据显示,2019 年我国机动车保有量达到了 2.45 亿辆,比上年增长了约 5.4%;同时,我国的城市化仍在不断加快,城市道路基础设施建设仍然存在较大差距,导致人车混行、非机动车和机动车分道不明等问题依旧存在。
这些问题是造成我国道路交通事故频发的重要原因。
二、交通事故类型(一)非机动车事故非机动车事故是目前我国交通事故中较为常见的一种类型,其主要原因是非机动车本身的安全性较差,与机动车的互动容易出现危险状况,加之道路交通环境复杂,也容易发生非机动车与行人之间的事故。
(二)行人事故行人事故主要是指行人在道路上遇到车辆时受到的伤害。
其主要原因在于行人的安全意识普遍较低,对规则的不熟悉和注意力不集中等问题,而车辆驾驶员则存在对行人的判断和反应延迟等问题。
(三)机动车事故机动车事故是道路交通事故中主要的一种事故类型。
机动车事故通常由超速、酒驾、疲劳驾驶、违反交通信号灯或者违法超车等行为导致,还有许多跟车辆本身质量、技术状况有关的问题。
三、交通事故预防对策(一)强化交通安全意识教育道路交通安全教育是预防交通事故的基础工作。
透过教育,能够帮助行人和车辆驾驶员提高安全意识和交通规则的认识,参与交通时更加的安全。
(二)提高交通法律法规意识关于交通违法的问题,除了进行宣传教育外,也应尽快惩罚交通违法行为,并加强对交通违法人员处罚力度,确保行车纪律严格的执行,增强对交通安全的全民意识。
(三)提高车辆驾驶员素质加强车辆驾驶员素质提高,推广安全行车知识和技能,是事故预防的一项重要措施。
我国高速公路交通事故的基本特点与预防对策
【创新与发展】住宅与房地产2019年9月我国高速公路交通事故的基本特点与预防对策郭应兵(陕西交通职业技术学院,陕西 西安 710018)摘要:在当下,高速公路已经成为公共交通运输中的主要途径,为经济发展和人们的出行便利提供了极大的贡献。
但是在高速公路中车辆的行驶速度都非常快,易发生交通事故,任何交通事故的出现都可能引发重大经济损失和人员伤亡。
由此可见,需要对当下高速公路中所常见的交通事故进行分析和研究,找出这些交通事故的特点和发生原因,以此来制定相应的预防措施和策略,降低高速公路交通事故的出现率。
关键词:高速公路;交通事故;基本特点;预防对策中图分类号:U491.31 文献标志码:A 文章编号:1006-6012(2019)09-0240-011 高速公路交通事故的基本特点1.1 重大、恶性事故多高速公路中的车辆行驶速度一般都在60~120km/h,车辆行驶速度非常快,故在出现交通事故后,一般都会产生重大、恶性事故,人员伤亡时有出现。
1.2 单车事故多在当下高速公路交通事故中,最为常见的就是单车事故,也就是某车辆所出现的单独性事故。
导致单车事故出现的原因:(1)车辆性能方面的故障,比如刹车转向系统失灵、车辆某部件出现突然性损坏;(2)驾驶人员自身因素,比如注意力不集中,或者操作不当等;(3)高速公路路面问题,路基路面出现坑洞、路面打滑等。
1.3 追尾碰撞事故多追尾碰撞事故也是当下高速公路运营过程中最容易出现的事故类型。
而导致该事故出现的原因,多是车辆超车或者车辆出现故障。
同时还有一些驾驶员缺乏法律意识和安全意识,在高速公路行驶中出现随意超车、违规操作、超速行驶等问题,这都会引发追尾碰撞事故。
1.4 夜间事故死亡率多在夜间行车时,由于光线限制,因此驾驶员的视野条件相对较差,给行车安全带来了影响,大大提高了行车的危险性,故在夜间容易出现交通安全事故,并且死亡率相对较高。
此外,有许多驾驶人员在夜间行车时存在疲劳驾驶问题,这会导致行车的危险性大大增加。
浅述公路交通事故特点与安全管理对策
浅述公路交通事故特点与安全管理对策交通安全管理是高等级公路发展的关键。
高等级公路的交通安全管理关系到我国公路交通的正常运行,同时也是人们生命、安全、生产、生活和工作的有力保障。
时代在发展,那些旧的交通安全管理方法已经不能再有效得满足交通的需要,带来了许多弊端。
因此,我们要根据实际情况来制定有效的高级公路交通安全管理对策,减少交通事故的发生,以确保交通的有效运行,我国生活、经济的顺利发展。
一、我国高等级公路交通事故的特点1.事故发生的原因事故发生的原因方面,主要表现为驾驶员违章操作、车辆故障、道路缺陷、管理体制不顺、交通参与者安全意识薄弱等。
驾驶员违章操作引发的事故率高,其中超速行驶、违章超车、超载、违章停车、疲劳驾驶、不按规定车道行驶、车辆纵向间距不足、措施不当、疏忽大意等都是导致高等级公路交通事故发生的主要原因。
在高等级公路上行驶的车辆的性能状况、公路的路面平整度、线形设计、坡度设计、摩擦因数设计、交通安全设施的配置、管理部门的工作能力这些都影响着高等级公路交通安全管理,只有各方面能够比较好的协调才能确保交通安全管理的有效进行。
2.事故发生的时段事故发生率高的的时段,主要是节假日、双休日,还有就是天气不好的时候,比如:雨雪天气、雾霾天气,同时,夜间的发生率也较高。
尤其是夜间事故的发生率,高等级公路的死亡人数要比白天的少,这是因为夜间行车视线不好、参照物少、长时间处于黑暗状态、行程单调,这些都会导致驾驶员的疲劳,从而导致事故的发生。
同时,诱发夜间行车事故的因素还包括行驶车辆灯光不全及灯光使用不当,尤其是夜间两车会车时不按规定正确使用前照灯,远光束产生的眩光晃眼也是引发事故的重要原因。
同时雨雪冰雾等恶劣气候下的交通事故率较高,雨雪冰雾等恶劣气候对高速公路交通安全影响大,成为高速公路重大、恶性交通事故发生的诱因,其中雾天对高速公路安全行车最不利。
3.事故的损害后果从事故的损害后果来看,重大、恶性事故多,事故死亡率高。
我国道路交通安全的对策和建议
我国道路交通安全的对策和建议针对我国目前道路交通安全形势严峻的现状和道路交通安全事故频发的原因及特点,据此提出我国道路交通安全管理的基本思路、对策和政策性建议。
1基本思路近期我国道路交通安全管理的基本思路是:根据我国道路交通安全的规律和特点,充分借鉴国外先进的管理经验和办法,统一立法,创新体制,转变观念,立足防范,突出治本,标本兼治,综合管理,积极采用先进技术手段,提高车辆与道路安全水平,强化有效监管,加强驾驶人员安全管理与素质教育,使道路交通事故上升势头得到有效遏制,争取全国道路交通安全形势的根本性好转。
为此,我们应重点坚持下列3个原则:1.1对策以效能为原则安全问题的严峻性与资源的有限性,决定了我们必须以效能的原则来指导我们的对策选择。
坚持以效能为原则,就是要提高道路交通安全管理措施的有效性和科学性,这就要求我们做到全面系统分析与重点选择相结合。
道路交通安全渗透在道路交通全部过程的每一个环节,因此必须全面分析。
全面分析引发交通事故的因素,是为了有针对性地寻求可能的对策,重点选择则根据现实情况寻求可行对策。
效能原则同样要求我们对过去的对策做出成本效益分析,从而明确那些是继续坚持的,那些是应该修正的,那些是必须予以根本转变的;要求我们既要考虑到技术性的改善,又要重视体制性的调整;要求我们对可以采取的对策进行优先排序。
1.2管理方式以“预防为主”为原则我国道路交通安全生产管理具有“事后处理”为主、“事前预防”为辅的特点,而且以“纠正行为”为主要管理手段。
数据表明,这种道路交通安全管理方式没有有效遏制道路交通事故的上升趋势。
因此,应该进行认真反思这种状况,须根据道路交通安全的内在规律予以调整,即在道路交通安全管理中切实落实以“预防为主”的原则。
以“预防为主”的原则,就是抓源头管理。
源头管理与事后处理并不矛盾,不否认在“事后处理”环节所作的各种努力,但源头管理具有根本性与决定性,对降低道路安全事故具有事半功倍之效能。
我国道路交通事故的现状、特点、原因分析及对策
我国道路交通事故的现状、特点、原因分析及对策随着我国交通事业的迅速发展,道路交通事故的发生率呈上升趋势。
这不仅给无数家庭带来不幸,还严重影响着经济发展和社会稳定。
因此,各级政府高度重视和关注道路交通事故的防范工作。
二、道路交通事故的特点道路交通事故具有一定的规律性,多发生在城市道路和高速公路上,尤其是在交通高峰期。
造成事故的原因又具有复杂性和多样性,其中人、车、路、环境等因素都可能成为事故发生的诱因。
三、道路交通事故的原因分析人因素是造成交通事故的主要因素之一,包括驾驶员的驾驶技能、心理素质等方面;车辆因素主要是车辆的质量、性能、维护等方面;路因素包括道路的设计、建设、维护等方面;环境因素则包括天气、能见度等方面。
四、预防和减少交通事故的对策针对以上原因,可以采取一系列措施来预防和减少交通事故的发生。
比如,加强驾驶员的培训和考核,加强车辆质量监管和维护,改善道路设计和建设,提高环境监测和应急处置能力等。
总之,道路交通事故的防范工作需要各方面的共同努力,只有通过全社会的共同努力,才能有效地减少交通事故的发生,保障人民生命财产安全。
随着我国道路交通事业的迅速发展,交通事故的增加已成为交通管理所面临的严重问题。
汽车交通作为人类文明的标志,彻底改变了人类的历史进程,给人类带来了舒适和便捷的好处,但同时也给人类的生活带来了一些负面效应,交通事故就是其中最严重、危害最大的负面效应之一。
世界上各个国家,特别是发达国家,都投入了大量人力、物力和财力,制定了较为完善的道路交通管理法律、法规和相关政策,以预防和减少交通事故。
虽然每年因交通事故造成的损失很高,但交通事故的增长势头已趋于平缓,欧美、日本等发达国家的交通事故,特别是近几年的交通事故处于稳定趋势。
然而,我国的道路交通事故所造成的损害后果依然严重,每年交通事故死亡人数居于世界首位。
近年来,在我国机动车数量快速增长的情况下,交通事故及伤亡人数呈不断上升趋势。
我国自1951年开始统计交通事故数据,当年全国共发生交通事故5922起,死亡852人,伤5159人。
如何预防道路交通事故
如何预防道路交通事故概述:道路交通事故是当前社会面临的一大难题,给人们的生命和财产安全带来了巨大威胁。
因此,预防道路交通事故成为了一个十分重要的问题。
本文将从多个角度探讨如何有效预防道路交通事故。
1. 加强交通安全教育提供全面的交通安全教育是预防道路交通事故的基础。
学校、家庭和社会应该共同努力,让每个人都掌握必要的交通知识和技能。
通过教育,人们将能够了解道路交通规则、意识到驾驶行为的风险,并且养成安全的交通行为习惯。
2. 完善交通监控系统交通监控系统能够提供重要的实时交通信息,帮助人们更好地规避潜在的危险。
政府应该进一步完善监控设施和技术手段,加强对交通违法行为的监管力度,同时也应该提高罚款和处罚力度,以起到威慑效果。
此外,可通过智能交通系统的应用,实现实时的路况信息推送,帮助司机选择更安全的行车路线。
3. 推广交通优先的城市规划交通优先的城市规划是构建安全交通环境的重要途径。
鼓励步行、骑行以及使用公共交通工具,减少私家车数量,可以有效减少道路压力和交通事故的发生率。
此外,在城市规划中设置专门的自行车道和人行道,提供良好的交通设施和服务,也能够提高行人和骑行者的安全性。
4. 强化驾驶员培训和考试制度驾驶员培训和考试制度是确保驾驶员掌握必要技能和具备良好驾驶行为的关键。
政府和相关部门应该加强对驾校的监管,确保培训质量。
此外,减少驾驶执照的买卖现象,严格培训和考试制度,定期进行驾驶员考核,从而提高驾驶员的素质和安全意识。
5. 强化交通设施建设和维护道路交通事故往往与道路质量和交通设施的完备程度密切相关。
政府应加大对道路的维护力度,及时修补路面,确保道路平整,减少发生交通意外的可能。
此外,建设完善的交通设施,如指示牌、标线、隔离带等,为驾驶员和行人提供良好的交通环境。
结论:预防道路交通事故是一个系统的、长期的工作。
通过加强交通安全教育、完善交通监控系统、推广交通优先的城市规划、强化驾驶员培训和考试制度,以及强化交通设施建设和维护,可以从多个角度有效预防道路交通事故的发生。
我国道路交通事故的基本情况和特点
我国道路交通事故的基本情况和特点我国道路交通事故的基本情况和特点道路交通事故是伴随着机动车的出现而产生的,是现代社会对人类安全最广泛、最常见、最严重的一种灾害。
有效地开展预防和减少交通事故的工作,是当今社会面临的一项紧迫任务。
建国40多年来,我国道路交通事故基本上是随着我国经济建设的发展而逐步上升的。
全国每年交通事故死亡人数五六十年代为几百人至几千人,70年代为一二万人,到80年代高达四五万人,1992年死亡58729人,居世界第一,平均每万车死亡313人。
其中,1978~1992年15年中,全国共发生交通事故2866828起,死亡568709人,受伤1850936人。
1992年平均每天发生交通事故624起,死亡160人,受伤394人,直接经济损失176万元。
令人怵目惊心!分析1978~1992年的15年事故情况,前7年比较平稳,平均每年发生交通事故10万多起,死亡2万人左右,受伤8万人左右。
1985年起事故急剧上升,每年发生事故20多万起,死亡突破4万人,受伤13万多人;1986年事故增至29万起、死亡人数突破5万人、受伤人数达到18万人,这种趋势一直持续到1988年,形成了一个波峰,事故起数和伤亡人数居高不下,这一年事故死亡人数多达54814人。
1989年有所好转,共发生事故258030起、死亡50441人、受伤50441人。
1990年与1989年比较,事故次数减少257多万起、死亡减少5543人、受伤减少15526人。
可是1991年随着我国改革开放进一步深化,经济复苏,这一年全国共发生交通事故264817起、死亡53292人、伤162019人,比1990年分别增加58%、82%和45%。
1992年全国交通安全形势更加严峻,这一年全国共发生交通事故228278起、死亡58729人,伤144264人,尤其是死亡人数创建国以来最高记录,而且还呈上升趋势。
目前,我国道路交通事故的死亡人数比其他各种运输方式的死亡人数都多,超过了各种生产事故的非正常死亡人数的总和。
道路交通事故预防与减少措施
道路交通事故预防与减少措施近年来,道路交通事故频发,给人们的生命财产安全带来了巨大的威胁。
为了保障道路交通的安全,我们必须采取一系列的预防与减少措施。
本文将从多个角度探讨如何有效预防和减少道路交通事故。
首先,提高交通意识是预防道路交通事故的关键。
作为驾驶员,我们应始终保持高度警惕,遵守交通规则,并遵循交通信号。
此外,我们还应该尽量避免疲劳驾驶,合理安排行车时间,避免长时间连续驾驶。
对于行人来说,要时刻注意观察道路情况,遵守交通规则,不随意穿越马路,确保自身安全。
提高交通意识是预防道路交通事故的基础,只有每个人都能够自觉遵守交通法规,才能够有效降低事故发生率。
其次,加强交通管理是减少道路交通事故的重要手段。
交通管理部门应加大对违法行为的打击力度,严厉处罚交通违法行为,提高违法成本。
同时,要加强对驾驶员的培训和考核,确保驾驶员具备良好的驾驶技能和安全意识。
此外,交通管理部门还应加强对道路交通设施的维护和改善,确保道路的安全性和通行能力。
通过加强交通管理,可以有效地减少道路交通事故的发生。
第三,科技创新也为道路交通事故的预防和减少提供了新的手段。
智能交通系统的应用可以提供实时的交通信息,帮助驾驶员选择最佳的行车路线,避开拥堵区域,减少交通事故的发生。
此外,智能驾驶技术的发展也为道路交通事故的减少提供了新的可能。
自动驾驶技术可以减少人为因素对交通安全的影响,提高驾驶的准确性和反应速度。
科技创新为道路交通事故的预防和减少带来了新的希望。
最后,加强宣传教育是预防道路交通事故的重要环节。
通过举办交通安全知识宣传活动,提高公众的交通安全意识,增强大家的交通安全责任感。
特别是对于学生群体,要加强交通安全教育,让他们从小就养成良好的交通安全习惯。
此外,媒体也应加大对道路交通事故的报道力度,通过真实案例的呈现,引起公众对道路交通安全的重视。
只有通过宣传教育,才能够形成全民参与道路交通安全的良好氛围。
综上所述,道路交通事故的预防与减少需要多方面的措施。
试论道路交通事故的发生规律及对策
试论道路交通事故的发生规律及对策道路交通事故是指在道路上发生的机动车辆、非机动车辆或行人等因违反交通安全法规而引起的人员伤亡、车辆损坏或财产损失的不幸事件。
道路交通事故给人们的生命财产造成了巨大的损失,因此研究道路交通事故的发生规律,并制定相应的对策,将有助于减少事故发生的可能性,提高行车安全性。
道路交通事故的发生规律主要体现在以下几个方面:1.交通流量高峰时段事故多发。
在早上上班高峰和下班高峰时段,由于车辆集中,交通压力大,司机驾驶注意力容易发生分散,导致事故发生的可能性增加。
2.乡村道路事故高发。
乡村道路环境复杂,道路狭窄,路面不平整,视线受阻等因素,使得交通事故发生的可能性较大。
3.驾驶员疲劳驾驶是主要原因之一。
长时间驾驶会降低驾驶员的反应能力和判断力,容易导致认知偏差和操作错误,从而增加事故发生的风险。
4.违反交通规则是事故发生的常见原因。
如超速行驶、闯红灯、占用应急车道、不按规定车道行驶等违反交通规则的行为,是引发事故的重要因素。
根据以上发生规律,我们可以采取以下对策来减少道路交通事故的发生:1.加强交通管制和疏导。
在高峰时段,加强交通管制,限制车辆进入拥堵路段,减少交通流量,降低事故发生的可能性。
合理规划交通路线,优化道路网络,加宽乡村道路,改善道路条件,提高交通安全性。
2.加强驾驶员教育和培训。
通过加强驾驶员的安全教育和培训,提高他们的交通安全意识,让驾驶员养成遵守交通规则的好习惯。
特别是对长途运输驾驶员,应加强对疲劳驾驶的宣传和管理,提醒他们遵守休息时间规定,避免疲劳驾驶。
3.加强交通执法和惩罚力度。
对违法交通行为加大处罚力度,严厉打击超速行驶、酒驾、毒驾等严重交通违法行为,提高违法成本,降低违法行为的发生率。
4.推广智能交通系统。
利用先进的智能交通技术,提高交通流量管理水平,减少事故发生的可能性。
通过智能化的控制和监测系统,实时监控路况,提前预警,及时疏导交通,减少交通事故的发生。
浅析道路交通事故的特点及应对(通用版)
( 安全管理 )单位:_________________________姓名:_________________________日期:_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改浅析道路交通事故的特点及应对(通用版)Safety management is an important part of production management. Safety and production are inthe implementation process浅析道路交通事故的特点及应对(通用版)分析道路交通事故的特点对我们吸取教训、提高遵守交通法规的自觉性或许不无好处。
那么,道路交通事故有哪些特点呢?一是后果的严重性。
一旦发生交通事故轻则损物受伤,重则残废、家破人亡,甚至数十人一起遭殃,会对亲人带来撕心裂肺的痛苦,造成永远无法弥补的损失,故有“交通事故猛于虎”、“是一场没有硝烟的战争”之说。
从一定角度讲,除了战争,道路交通事故对人类生命财产的危害最大。
道路交通事故的后果既然如此严重,无论行人、非机动车驾驶员、还是机动车驾驶员在任何情况下,都应把交通安全放在头等重要的位置,决不能掉以轻心,一定要警钟长鸣。
要做到思想不能有丝毫麻痹,行为不能有丝毫越轨,动作不能有丝毫闪失。
俗话说,“不怕一万,只怕万一”,哪怕只存在万一的危险,也要引起警惕,采取措施,防患未然。
否则,悔之晚矣。
二是行为的违法性。
分析交通事故的原因,绝大多数都是由当事人的违法行为造成的,诸如疲劳驾驶、酒后驾驶、超速驾驶、超载、超限、超员行驶、违法超车,还有不按规定会车、避让、占道、抢道等都是发生交通事故的“罪魁祸首”。
交通违法行为与交通事故两者完全是因果关系。
因此要预防道路交通事故的发生,先要从遵守交通法规做起。
俗话说“没有规矩,不成方圆”,这就要求交通参与人人人从我做起,严格遵守交通法规,彻底告别一切交通违法、违章行为,并在思想上要严格要求自己,筑起防止道路交通事故发生的藩篱。
道路交通事故原因分析及预防对策
道路交通事故原因分析及预防对策道路交通事故是我们生活中经常发生的事件之一。
每年都有数百万人失去生命,更多的人受到了不同程度的伤害。
事故的原因有很多种,比如不遵守交通规则、超速行驶、酒后驾车等等。
本文将从道路交通事故的原因出发,探讨如何防范和预防道路交通事故的发生。
一、道路交通事故的原因分析1.不遵守交通规则不遵守交通规则是导致交通事故最常见的原因之一。
一些驾驶员和行人不遵守交通信号灯、随意穿越道路,不让行人过马路等行为极易导致交通事故的发生。
需要提醒的是,交通规则的制定是为了保障每个人的生命安全。
遵守交通规则、文明驾驶和行人动作安全有助于减少交通事故的发生。
2.超速行驶超速行驶也是道路交通事故的常见原因之一。
驾驶员如果不遵守限速规定、超速行驶,就会给自己和他人的生命安全带来威胁。
有时,行车速度超过标准的几倍,造成的事故后果也会更加严重。
3.酒后驾车酒后驾车已经被证明是导致交通事故的重要原因之一。
饮酒之后,驾驶员体内的反应能力、判断能力以及视觉和听觉能力都会受到影响。
驾驶者酒后驾车会给自己和他人的生命安全带来不可估量的危险。
4.车辆维护不良车辆维护不良也是导致交通事故的原因之一。
如果车辆没有经过及时的保养和维护会导致车辆故障、制动失灵、转向失灵等严重事故的发生。
车辆维护应该是每位车主及驾驶员必须要注意的问题。
二、预防道路交通事故的对策1.营造良好的交通环境治理道路交通的首要任务是要营造优质的交通环境。
这包括改善道路建设、普及安全驾驶常识、科学设置交通信号灯等方面,从而为驾驶员和行人提供更好的交通保障。
2.加强交通安全宣传教育交通安全宣传教育对于防范事故的发生非常必要。
有关部门可以通过广播、电视、报纸及网络等方式普及交通安全知识,鼓励驾驶员和行人文明驾车、步行、积极配合交警的工作进行交通安全保障。
3.严格执行交通法规建立和健全交通管理法规,对交通违规行为要进行处罚。
要给司机和行人以强烈的震慑力,使群众在文明出行的前提下更好地遵守交通规则,防止不合理且危险的行为。
我国道路交通事故特征分析与对策研究
我国道路交通事故特征分析与对策研究作者:刘强陆化普张永波邹博1 引言道路交通事故造成社会财富的极大浪费,同时也对社会的安定团结产生一定的消极影响。
每年全世界约有120万人(每天3000多人)死于道路交通事故,受伤者多达5000万人。
全球道路交通事故每年造成的直接经济损失为5180亿美元,其中低收入国家损失高达650亿美元,超过了这些国家每年获得的国际援助的总额。
随着城市化进程的不断加快,我国城市的规模有了很快的发展,但是随之而来也引起了许多矛盾与问题。
城市交通拥堵、交通秩序混乱,进而造成交通事故频繁。
在全世界发达国家和一些发展中国家交通事故处于下降的情况下,我国的交通事故特别是交通死亡事故却处于上升趋势。
因此,探讨如何降低交通事故的高发率,降低事故损失,保障城市道路交通系统的正常运行是一个急需研究的课题。
传统的安全研究方法主要包括两大类型:基于事故数的安全研究方法和非事故间接研究法。
前者对于安全评价的效果较好,但是由于其并非从交通事故发生的机理出发,因此对于安全的预测不是很理想;后者虽然克服了“事故数法”的许多缺陷,但从本质上讲它依然是事后数据,对前述问题的解决仍然显得苍白无力。
因此,如何从定性的角度,研究分析交通事故的发生机理,并通过收集的各种数据,运用统计方法对交通事故的规律进行分析,从定量的角度认识事故的本质和内在规律是文中研究的重点。
具体的研究思路与技术路线如图1所示。
图1 具体研究思路与技术路线2 我国道路交通安全现状及事故特点分析2.1 我国城市道路交通状况分析我国从2600年起由公安部与建设部组织全国的各级城市进行“畅通工程”建设。
规范了城市交通的秩序,取得了很大的效果,并在一定程度上抑制了交通事故的发生。
但是,随着汽车数量的增加.社会机动化程度的提高,交通安全形势依然严峻。
2005年,全国交通管理部门共受理道路交通事故45万起.直接经济损失18.8亿元,平均每天发生交通事故1234起,死亡270人,直接经济损失515万元。
试论道路交通事故的发生规律及对策
试论道路交通事故的发生规律及对策道路交通事故是指发生在道路上的车辆、行人等交通参与者之间的交通意外事件。
每年都有数以万计的交通事故发生,给人们的生命和财产造成了巨大的损失。
为了减少道路交通事故的发生,我们需要深入分析事故发生的规律,并提出相应的对策和措施。
让我们来看一下道路交通事故发生的规律。
道路交通事故的发生受多种因素的影响,比如道路条件、车辆状况、驾驶员素质、交通规则执行等。
在我国,道路交通事故发生的原因主要包括以下几个方面:首先是道路条件。
道路的设计和建设质量直接影响着交通安全。
一些道路存在设计缺陷、施工质量不达标等问题,导致了交通事故的发生。
曲线道路设计不合理、坡度过陡、路面路基质量不足等,都容易导致交通事故。
其次是车辆状况。
一些不合格的车辆、超载车辆、老旧车辆等,都是导致交通事故的重要原因。
这类车辆在行驶过程中容易出现故障,从而引发交通事故。
再次是驾驶员素质。
一些驾驶员存在违规驾驶、酒后驾驶、疲劳驾驶、闯红灯、不遵守交通规则等行为,都是导致交通事故的重要原因。
这些不文明行为不仅严重危害了他人的人身安全,也容易造成道路拥堵。
最后是交通规则执行。
一些交通标志标线不清晰、交通信号灯故障、交警执法不严等情况,也会导致交通事故的发生。
了解了道路交通事故发生的规律,接下来我们就来讨论一些对策和措施。
为了减少道路交通事故的发生,我们需要从多个方面入手:首先是完善道路建设和管理。
政府部门应加大对道路建设和管理的投入,加强对道路设计、施工、维护等方面的监管力度,确保道路安全。
其次是加强车辆管理。
对老旧车辆、超载车辆等进行限制,严格落实车辆排放标准、安全检测标准等,减少车辆故障发生的可能。
再次是提高驾驶员素质。
加强对驾驶员的培训教育,提高其交通安全意识,严禁酒后驾驶、超速行驶等违规行为,加强交通规则宣传教育。
最后是强化交通管理。
提高交通标志标线的清晰度,加强对交通信号灯的维护和管理,加大对违规行为的执法力度,确保交通秩序。
我国交通事故特征及预防对策
道路交通安全关系到人民生命财产安全,是国 民经济发展和社会安定的重要方面。 近年来,随着 经济快速发展,汽车步入家庭,城市机动化程度日益 提高,加剧了中国长期以来形成的机动车增长与道 路设施滞后的结构性矛盾,决定了我国道路混合交 通严重,道路交通设施匮乏的状况依然存在。 道路 交通面临社会需求高与实际管理水平滞后、社会交 通法制意识淡漠的矛盾,表现为交通拥堵加重,交通 秩序不佳,交通事故呈上升态势。
我国公路按照行政等级划分为国道、 省道、县 道、乡道以及其他,其划分依据一方面考虑了道路在 国民经济中所起的作用, 另一方面也考虑了其服务 区域的大小。 2006 年我国交通事故死亡人数公路类 型分布如图 4 所示, 从图中可以看出省道死亡人 数>国道死亡人数>县道死亡人数>乡村道死亡人 数>其他,而且事故死亡人数主要集中在国、省道, 国、省道累计死亡人数占总死亡人数的 68.69%。
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党晓旭 等: 我国交通事故特征及预防对策
2008 年 10 月
同时,由于职业驾驶员长期驾驶车辆,对交通安 全影响更大,因此驾驶适宜性检测可以用来筛选职 业驾驶员。 对于申请营运性驾驶证的驾驶员,通过 对其进行驾驶适宜性检测,判断其职业适应性,对检 测结果不满足驾驶要求的不颁发营运证。 通过这样 的筛选制度可以极大提高营运性驾驶员操作车辆的 可靠性,减少交通事故的发生。 前苏联的研究表明, 利用驾驶适宜性选择,可以使驾驶员培训学校中因 缺乏职业适应能力而被淘汰的人减少 30%-50%,操 纵 汽 车 的 可 靠 性 提 高 10%-25% , 交 通 事 故 减 少 40%-70%,培训费用减少 30%-40%。 2.2 对学习驾驶员重点开展应急能力培训, 着力提 高驾驶员培训质量
在学习驾驶员的教育培训工作中,一般都侧重 于对驾驶员驾驶技能及其操作熟练程度的训练,培 训课目包括:机械常识、道路与场内驾驶、交通法规 与交通安全常识,只要这些科目学习成绩合格即可 取得驾驶车辆的资格,这种学习模式主要培养和训 练了学习驾驶员在常规道路环境下驾驶车辆的能力 而缺乏对学习驾驶员进行各种潜在不安全因素或突 变情况时应急交通环境下驾驶技能的训练,导致我 国驾驶员普遍存在应激状态下,突发情况处理能力 不强的现状。 而现实中大量交通事故正是在应激状 态下由于驾驶人处理突发情况能力不强、经验不足、 采取措施不当发生的。 因此,重点提高学习驾驶员 应激状态下处理突发情况的能力是驾驶培训的重 点,也是从源头上提高驾驶人驾驶水平,预防交通事 故的关键。 而驾驶人应激状态驾驶能力的培养又不 能简单地以实际道路驾驶训练为手段,因为应激状 态下的交通条件本身就是事故高发的交通环境,不 适宜学习驾驶员训练驾驶技能,因此开发适宜的驾 驶模拟器,模拟各种道路突发条件,使学习驾驶员锻 炼应激状态下的驾驶技能,积累处置突发情况的经 验,才是真正提高驾驶人驾驶技术,杜绝交通事故的 关键。 2.3 加强交通安全宣传教育,提高全民交通守法意识
近年来我国道路交通事故分析及对策研究
近年来我国道路交通事故分析及对策研究一、引言随着城市化进程的加速和汽车保有量的不断增加,道路交通事故频发,成为我国社会稳定和人民生命财产安全的主要隐患之一。
因此,对我国交通事故的分析及对策研究显得尤为重要。
二、我国道路交通事故现状分析我国目前道路交通事故呈现以下几个特点:1.频发、严重:近年来道路交通事故呈现高发、严重趋势。
根据国家交通运输部统计,2018年,全国道路交通事故共发生了398,226起,其中致人死亡的事故27,208起,致人死亡人数为57,022人,致人受伤的事故共369,018起,致人受伤人数为309,977人。
2.交通拥堵状况加剧:由于道路交通事故频发,导致路面交通拥堵状况加剧,对城市交通运行产生了不利影响。
3.交通文明水平低下:我国道路交通文明水平相对较低。
一些驾驶员违反交通规则和交通信号灯,随意变换车道,乱穿马路等,给道路交通安全带来了极大的隐患。
三、我国道路交通事故的主要原因分析1.驾驶员违规行为:驾驶员的违规行为是道路交通事故的主要原因之一,如违章超速、疲劳驾驶、酒后驾驶等。
2.技术条件问题:一些车辆技术条件不符合相关标准,如破旧车辆、安全配件缺失等,也会导致道路交通事故的发生。
3.道路建设条件问题:部分地区道路建设条件差,如交通标志和路面状况不佳,路口交通信号器设置不当等也会导致道路交通事故的发生。
四、我国道路交通事故应对对策为了有效降低道路交通事故发生率,需要采取多种措施:1.提高驾驶员道路安全意识:应建立健全驾驶员综合素质管理机制,加强驾驶员安全意识教育,理智驾驶、遵守交通规则。
2.完善道路交通管理制度:应提高道路建设和交通运输的标准和质量,加强对交通管理的监管,建立完善的交通管理制度,加强机动车道路通行秩序管理。
3.加强交通安全设施建设:应在道路交通繁忙、交通流量集中的地区设置合理的交通信号,完善道路路面标志标线,设置路灯,方便夜间行车,增强交通安全设施。
五、结论我国社会发展的需要和人民生命财产安全的保障,都需要加强道路交通事故的研究。
我国高速公路交通事故的基本特点与预防对策
V ol 119 N o 14公 路 交 通 科 技2002年8月JOURNA L OF HIGHWAY AND TRANSPORT ATION RESEARCH AND DEVE LOPMENT文章编号:1002Ο0268(2002)04Ο0109Ο04我国高速公路交通事故的基本特点与预防对策郑安文(武汉科技大学,湖北 武汉 430070)摘要:我国高速公路现在正处于快速发展时期。
针对我国高速公路交通事故发生率较国外同类条件高出许多的现状,并结合高速公路各类交通事故实例,首先讨论了我国高速公路交通事故的基本特点,在此基础上运用系统论的观点,从人(驾驶员和行人)、车辆、道路环境、交通管理等方面逐一对与道路交通安全相关的诱发因素进行了分析,最后从技术、管理、科学研究等方面提出了预防和减少我国高速公路交通事故的相关对策。
关键词:高速公路;交通安全;预防对策中图分类号:U49113 文献标识码:ABa sic Characteristic and Prevention Mea sure s ofMotorway Traffic Accident in ChinaZHENG An Οwen(Wuhan University of Science and T echnology ,Hubei Wuhan 430070,China )Abstract :M otorway is growing quickly in China.The m otorway traffic accidents in China are higher than developed countries in same condition.With the exam ples of the m otorway traffic accidents ,basic characteristics of the m otorway traffic accidents are discussed in this paper.Based on the system theory ,such factors as driver and pedestrian and the vehicles ,the road surroundings and the traffic management related to the m otorway traffic accidents are analyzed in Οdepth.Finally the prevention measures for reducing m otorway traffic accidents ,concerning the technical of driver and the vehicle ,the traffic management and scientific research ,are put forward.K ey words :M otorway ;Driving safety ;Prevention measure近十多年来,我国高速公路从无到有,现正以高速发展。
我国高速公路交通事故的基本特点与预防对策
我国高速公路交通事故的基本特点与预防对策摘要:在当今社会,高速已经成为一种重要的公共运输工具,对社会经济的发展和人民生活的方便起到了很大的作用。
但是,在高速公路上,汽车以极快的速度行驶着,因此,经常出现车祸。
一旦发生交通事故,将会导致巨大的财产损失,甚至生命财产的损失。
为此,需要对目前我国高速公路上的多起交通事故进行深入的分析与研究,弄清其特征与成因,进而提出针对性的防治对策与对策。
通过对我国道路交通事故的基本特征的分析,提出了一些行之有效的防范措施,希望可以尽量降低或避免道路交通事故的发生,为我国道路运输公司的健康发展打下良好的基础。
关键词:高速公路交通事故基本特点预防对策0 引言在过去的十几年里,我国的道路建设经历了从无到有的飞速发展。
道路交通以其方便快捷的特点,在我国的社会和经济生活中占有举足轻重的地位。
但是,在高速、快速和便捷的道路上,道路运输也带来了巨大的经济损失。
根据交通管理部门的数据,近年来,高速公路每百公里的事故发生率是一般高速公路的4倍左右,而且经常发生重大和恶性交通事故[1]。
因此,道路交通安全问题日益引起人们的重视。
但是,由于我国高速公路建设起步比较晚,目前还没有形成有规律的交通事故。
为预防道路交通事故,必须对其产生的原因进行分析,并采取相应的对策,才能为人民提供一个良好的行车环境,确保行车的高效、安全。
因此,对目前我国道路交通安全中出现的种种问题进行深入的剖析,并探索其产生的原因和规律,对于有效地防止和改善我国道路交通安全状况,提高我国道路交通安全水平,有着十分重要的意义。
1 我国高速公路交通事故的基本特点相对于一般公路,高速公路的路面更宽,立交更封闭,交通更完善。
在立交桥等整个高速公路上,采取一系列的安全封闭措施,以减少人、非机动车对行车的影响,确保了高速公路行车的安全性。
世界上许多发达国家的高速公路,其道路事故发生率只有一般高速公路的1/3到1/2,有的还不到一般高速公路的一半。
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我国道路交通事故的基本特点及预防对策Ξ牛会永 讲师(湖南科技大学能源与安全工程学院,湘潭411201)学科分类与代码:620.20 中图分类号:X928.02 文献标识码:A【摘 要】 笔者从我国现阶段的交通安全状况出发,分析了我国交通事故的基本特点,并指出当前道路交通安全管理方面的不足之处。
在此基础上提出基于交通文化的驾驶员的素质培训与安全教育、培养交通参者的交通安全意识、加大交通安全宣传教育的力度及安全价值观的培养、重视交通道德建设、建立高效的交通事故急救系统等一系列切实可行的交通事故预防对策,为改善我国交通安全状况提供了重要的理论依据,对预防及减少交通事故的发生起到积极的作用。
【关键词】 道路交通; 交通文化; 交通事故; 交通安全; 预防对策Basic Characteristics and Preventive Measures of Road Traffic Accident in ChinaNIU H ui2yong,Lecturer(Sch ool of Energy&Safety Engineering,Hunan University of Science&T echn ology,X iangtan411201,China)Abstract: Basic characteristics of traffic accidents in China are analyzed from present status,and the inade2 quacy in traffic management is pointed out.A series of feasible preventive measures are suggested,i.e.to train driver to drive with g ood habit,to educate traffic participants to have awareness of traffic safety,to rein force the education of traffic safety,to foster the value of traffic safety,to strengthen traffic m orality,to establish and per2 fect efficient rescue and first2aid system,etc.These measures w ould provide im portant theoretical criteria for im proving traffic safety status in China,and exert positive effect on preventing and reducing traffic accident.K ey w ords: road traffic; traffic culture; traffic accident; traffic safety; preventive measure1 引 言近年来,我国的道路交通事故随着机动车辆的快速增长亦快速增加,其死亡人数居高不下,多年位居世界第一,道路交通安全形势十分严峻。
1990—2003年改革开放以来,我国道路通车里程逐年增长,交通基础设施条件逐渐改善,人们出行次数不断增加,与此同时各种交通工具数量大幅度增长。
随之也给交通安全带来了很多问题,交通事故频频发生,事故数量和死亡人数逐年上升,不仅给事故伤害者及其家庭带来灾难,也给社会各方面造成巨大损失,交通事故已成为世界最大公害,道路交通事故造成的经济损失一般占国民经济生产总值的2%~3%。
据统计[1],2001年,恶性交通事故不断发生,我国共发生一次死亡30人以上的特大恶性交通事故15起。
在2002年的各类死亡事故的总数中,交通事故死亡人数所占比例高达78.5%。
如此多恶性交通事故不断发生,虽然与我国国民经济持续高速增长和机动车保有量直线上升有关,但也和我国全民交通安全意识落后,忽视交通安全,交通管理体制不健全,道路交通执法不力和监管技术水平不高有密切关系。
因此,要解决交通安全问题是艰巨的,必须采取综合治理的方针。
对道路交通事故的研究旨在通过对交通事故的发生、发展的规律,提出科学的交通事故的对策,为第16卷第7期2006年7月 中国安全科学学报China Safety Science Journal V ol.16N o.7Jul.2006Ξ文章编号:1003-3033(2006)07-0087-05; 收稿日期:2005-12-19; 修稿日期:2006-06-16有关部门制定相关政策法规提供技术支持。
针对我国交通事故的特点不断开展研究工作,制定出积极有效的预防对策和措施,具有重要的现实意义。
2 道路交通安全现状分析211 近年来我国道路交通事故情况[2]至2001年底,我国的公路里程已达169万km ,高速公路达1.94万km 并跃居世界第2位。
但是,与发达国家经过的历程一样,伴随着经济的迅猛增长,我国的道路交通安全形势也十分严峻。
交通事故死亡的绝对数几年来已高居世界第一并以较高的比例增长。
据统计,1996年全国共发生各类交通事故287685起,死亡73655人,伤174447人,折合损失达171768.5万元;1997年上述各项指标分别为304217起,73561人,190125人和184615.8万元;1998年分别为346129起,78067人,222721人和192951.4万元;1999年各项指标又分别比1998年上升19.3%、7%、28.4%和10.1%;2001年为10.4万人,占全世界的15%强,2002年为上升为10.9万人,而同期我国机动车保有量只占全世界的2%左右。
1978—1995年是我国国民经济的高速增长期,年均国民经济增长率为9.95%,而道路交通事故也同时进入高增长期。
从20世纪90年代初,我国的交通事故在不断上升,下表是1990—2003年全国道路交通事故死亡人数的变化情况。
全国1990—2003年交通事故的死亡人数年度19901991199219931994199519961997199819992000200120022003死亡人数(万人)4.95.35.96.46.67.17.47.47.88.49.410.610.910.4212 道路交通事故的特点21211 经济发达地区交通事故次数多交通事故发生最多的省市分别为广东、北京、浙江、江苏、上海5个经济发达的地区,交通事故占全部的43.9%。
但从死亡人数来看,粤、鲁、苏、浙、豫位列前5位,占总数的38.5%。
经济快速发展、客货运量增加、交通密度大,是这些地区交通事故量大的主要原因。
京、沪地区,在1998年中,发生交通事故量处于全国前列,因城市交通拥挤,故事故次数多,但由于城市交通运行速度相对较低,两地区交通建设的快速发展以及交通管理设施的改善,使死亡人数较低。
但是事故量大,反映了交通冲突量大,潜在事故可能性大。
苏、津两地1998年交通事故的增长率分别为90.5%和99.0%,是由于私家车、出租车投放过快过猛、交通环境恶化的原因。
21212 追尾碰撞事故多追尾碰撞是目前我国交通事故中最常见的事故,经分析,造成这类事故的最主要原因是高速行驶的车辆因超车不当、急转向、急制动及违章操作等造成尾随车辆避让不及所致。
21213 交通事故中死亡人数与受伤人数之比偏高统计表明,2000年在我国交通事故中受伤人数与死亡人数的比例为4.5∶1,这个比例在日本和美国分别为128∶1和76∶1。
提高道路交通系统的安全性能,提高车辆的主、被动安全性能,建立交通事故预警系统,提供驾驶员以充足的反应时间,建立交通事故紧急事件保障系统(Rescue and First 2aid Systems ),将对改善这一被动局面有积极的意义。
21214 违章驾驶造成交通事故者占有较大的比例2000年《道路交通事故统计》表明,驾驶员酒后驾车、疲劳驾车、超速行驶等违章操作造成的交通事故占总数的60%,因此,应该强化驾驶员的教育、培训、考核和交通管理执法的力度,提高驾驶人员和交通参与者的整体素质。
21215 非职业驾驶员肇事情况有上升的趋势2000年和2001年由于非职业驾驶人员肇事所占事故总数的比例分别为35.7%、38.4%,随着私家车数量的增加,大量非职业驾驶员的出现,必然导致交通事故量的增加。
21216 安全带等的使用状况较差国内关于事故统计资料中没有关于使用车辆安全设施的统计资料,如安全带、空气气囊等的使用情况。
从国外的统计研究来看,被动安全装置的使用对降低事故的伤害程度,挽救交通参与者的生命具有积极的意义,但国内交通参与者佩戴安全带的情况不容乐观。
尽管各级政府高度重视交通安全工作,公安交警部门竭尽全力,但事故多发的局面并没有得到有效的遏制。
究其原因,关键是交通安全文化问题。
我国交通事故多发与全民安全文化素质不高,群众・88・中国安全科学学报China Safety Science Journal 第16卷2006年交通安全意识薄弱有直接的关系。
全民安全文化素质普遍较低是造成交通事故不断的根本原因。
要有效地控制道路交通事故的发生,就必须把交通安全提高到安全文化的高度来认识,大力倡导、宣传大众安全文化,以人为本,以文化为载体,通过安全文化的渗透,全面提高全民的安全文化素质,使每个人都有强烈的安全需求,培养和形成“我要安全”、“我保安全”的觉悟、习惯及自觉与行动。
3 基于交通文化[3—4]的交通安全管理策略 安全文化是人类文化的组成部分,它是从文化的角度来分析安全管理的运行过程,并通过不断的丰富、发展来保障人的安全健康,并使其树立正确的安全价值观和安全行为准则。
安全文化包括物质文化、制度文化、精神文化和价值规范文化,其灵魂和主体就是人,是人的安全问题。
人的安全意识、安全素质决定了社会安全文化的水平和发展的程度。
对交通事故的统计分析表明,绝大多数事故都是因人的失误而引发的。
因此,紧紧抓住“人”这个最活跃的因素,提高他们的安全意识和安全文化素质,推动交通安全文化建设是做好安全工作的关键,也是搞好交通安全的保证。
要创建与时俱进的交通安全文化,必须从教育、宣传、培训、考核等入手,在全社会建立良好的交通安全氛围,规范民众的安全交通行为,提高交通参与者的整体素质,有利于实现交通系统的安全。
要根据驾驶员、乘客、行人、中小学生等道路使用者群体的不同特点,分层次、分重点、分阶段对所有道路使用者进行科学、合理的教育与培训,以适应我国机动化快速发展的需要。