电梯安装质量通病知识讲解

电梯安装工程

1.机房设备安装

(1)机房土建工程缺陷

【现象】

机房门向内开启；机房内无消防设施；夏天室内温度过高；机房连通井道的孔洞没有砌高50mm的台阶，机房内布置与电梯无关的上下水、采暖、蒸汽管道。

【治理】

1)机房门必须改向外开启，机房增加通风散热措施，拆除机房内与电梯无关的管道，并配备消防设施；

2)按机房内最终地坪高度，在与井道连通的孔洞四周砌高50mm以上的台阶；

3)安装单位进场前，要按规范进行验收，不符合规范之处，整改好后开工。

(2)曳引机、导向轮的固定不可靠、不紧密

【现象】

承重梁螺栓孔用气割开孔或电焊冲孔，开孔过大，损伤工字钢立筋；承重梁斜翼缘上使用平垫圈固定，螺栓与工字钢接触不紧密；当曳引机弹性固定时，两端无压板、挡板。

【治理】

1)加强对标准、规范的学习，不断提高操作人员的责任心和操作水平。

2)承重梁位置应根据井道平面布置标准线来确定，以轿厢中心到对重中心的连接线和机器底盘螺栓孔位置来确定，保证在电梯运行时曳引绳不碰承重梁，安装时不损伤承重梁。

3)当曳引机直接固定在承重梁上时，必须实测螺栓孔，用电钻打眼。对螺栓孔过大的，必须进行加固，对严重损伤工字钢立筋的应更换承重梁。

4)用与承重梁斜翼缘斜度一致的斜方垫圈固定曳引机，使螺栓与承重梁紧密接触。

5)弹性固定的曳引机，在曳引机的顶端用挡板固定，在后端用压板固定，防止曳引机位移。

(3)曳引轮、导向轮垂直度、平行度超差

【现象】

曳引轮、导向轮(复绕轮)垂直度超差，两轮端面平行度超差，使曳引绳与曳引轮、导向轮(复绕轮)产生不均匀侧向磨损，引起曳引绳的振动，影响电梯的乘坐舒适感。

【治理】

1)根据曳引绳绕绳形式的不同，先调整好曳引机的位置，注意应按轿厢中心铅垂线与曳引轮的节圆直径铅垂线，调整曳引机的安装位置。

2)曳引机底座与基础座中间用垫片调整，使曳引轮的空载垂直度偏差在2mm 以内，并有意向满载时曳引轮偏侧的反方向调整，使轿厢在满载时曳引轮的垂直度偏差在2mm以内。

3)调整导向轮，使曳引轮与导向轮的不平行度不超过1mm(在空载时)。

(4)制动器调整不合格

【现象】

制动器抱闸闸瓦不能紧密地合于制动轮工作表面上。松闸时不能同步离开，

其四周间隙不均匀，而且大于0.7mm。

【治理】

1)安装前应拆卸电磁铁的铁芯，检查电磁铁在铜套中能否灵活运动，可用少量细石墨粉作为铁芯与铜套的润滑剂，调整电磁铁，使其能迅速吸合，并不发生撞芯现象，一般应保持0.6～1mm的间隙。

2)修正瓦片闸带，使之能紧贴制动轮，调整手动松闸装置。

3)调整松闸量限位螺钉，使制动带与制动轮工作表面间隙小于0.7mm，调整时可一边调整后再调另一边；调整制动瓦定位螺钉，使制动瓦上下间隙一致。

4)调紧制动弹簧，使之达到：

在电梯做静载试验时，压紧力应足以克服电梯的差重。

在做超载运行时，压紧力能使电梯可靠制动。

(5)曳引绳安装缺陷

【现象】

钢绳没有擦洗干净，曳引绳头固定前没有充分松扭；曳引绳头装置紧固后，销钉穿好没有劈开或未穿销钉；各绳张力不均匀，其相互偏差大于5％。

【治理】

1)截绳前，应选择宽敞、清洁的地方，把成卷的曳引绳放开拉直，用柴油将绳擦洗干净，并消除打结扭曲、松股现象。

2)曳引绳头装置紧固后，立即穿好销钉并将其劈开。

3)根据电梯曳引钢绳的长短，用100～300N的弹簧测力计，在轿厢停在井道2／3高度处，测量对重侧每根钢丝绳沿水平方向，以同样的拉开距离时的张力值，并对曳引绳头装置进行调整，调整后需将电梯运行一段时间后再次测量、调整。使张力值满足下式要求：

Fmax-Fmin≤0.05F avg

式中Fmax——张力最大值；

Fmin——张力最小值；

Favg——张力平均值。

2.井道

(1)井道土建工程缺陷

【现象】

井道平面尺寸偏小，垂直度偏差过大，预留孔洞或预埋件相对尺寸偏差过大，各层站中心偏差大，电梯层门安装困难。

【治理】

1)尽早了解土建结构，对尺寸不符合安装要求的地方，及时提出，以便修正；不宜修正的方面，要与建设单位、土建单位和设计单位协商，采取相应的补救措施。

2)签订合同时，要仔细核对电梯型号、电梯厂提供的土建图与土建施工图。尽量能在土建施工前与建设单位交底，井道的平面尺寸与图纸对照只能偏大，严禁偏小。

(2)电梯井道铅垂线偏移

【现象】

电梯井道铅垂线在安装过程中发生偏移；施工中铅垂线晃动严重，影响正常施工。

【治理】

1)制作样板架要选用韧性强、不易变形、并经烘干处理的木材，木料要保证宽度和厚度，并应四面刨平互成直角。提升高度超过60m时，应用型钢制作样板架。

2)样板架变形或移位应重新测量、固定样板架。

3)铅锤一般应5kg重，当提升高度较高时，应用大于5kg的铅锤，铅锤线可使用0.7～1.Omm的低碳钢丝。

4)样板架上需要垂线的各处，用薄锯条锯一斜口以固定铅锤线。底坑样板架待铅锤线稳定后，确定其正确位置，用U形钉固定铅锤线，并刻以标记，准备铅锤线碰断时重新定锤线用。

(3)安装标准线误差过大

【现象】

由于安装标准线存在误差，牛腿和墙面修凿工作量增加。两部以上电梯并列安装时，各电梯不协调一致。

【治理】

1)由于土建井道施工一般垂直误差较大，安装前应在最高层层门口作基准线，进行测量，并根据测量数据，考虑层门及指示灯、按钮盒的安装位置，照顾多数层门地坎位置和牛腿宽度误差，通盘考虑。

2)除考虑井道内安装位置外，要同时考虑各部电梯层门及门套与建筑物的配合协调，逐步调整样板架放线点，确定电梯安装标准线。

(4)底坑积水

【现象】

底坑或墙体渗水，底坑积水无法清除。

【治理】

1)安装前应严格验收，保证底坑不漏水或渗水，有条件时增加排水装置。

2)在安装导轨支架、缓冲器、栅栏时应注意保护防水层，一旦防水层破坏，应及时修补。

3.层门、轿箱安装

(1)层门地坎尺寸超标

【现象】

层门地坎不平、不直、不实，轿门地坎与各层门地坎的距离偏差超标，层门地坎标高超标，影响使用功能。

【治理】

层门地坎的不水平度不应超过1／1000，并且应装直，以保证轿门地坎至各层层门地坎的距离偏差均不超过±1mm，地坎应填实，不应有空鼓，各层门地坎应高出最终地面2～5mm，以保证安全使用。

(2)层门地坎安装不符合标准

【现象】

层门地坎水平偏差大于2／1000，地坎没有高出最终地坪面，且无过渡斜坡，地坎晃动，不稳固。同一楼面的电梯层门地坎不在同一标准平面内。

【治理】

1)依据土建提供的地坪标准线，一并考虑地面的最终装饰面(包括地毯)，确定地坎上平面的标高。