公路超高计算程序

—、平曲线加宽、超咼程序符号

A—路肩宽度 B —路面宽度10 —路肩坡度11 —路拱

坡度

IB —超高横坡IX —路线纵坡，上坡为正，下坡为负BJ —路面加宽

值

BJX- X距离处路面加宽值W —未加宽前路面宽度WS —待求定的路面

加宽值

M—加宽缓和段起点桩号N —加宽缓和段终点桩号HN —路基内缘与设计

咼之咼差

HV—路基外缘与设计高之高差

超高及加宽计算

⑴.功能及适用范围

①.绕中轴旋转的超高及加宽计算。

②.绕中轴旋转的超高及加宽计算。

(2).有关规定

①.当线形设计须采用较长的回旋线时，横坡坡度由2%(或1.5%)过渡到0% 路段的超高渐变率不小于1/330。超高过渡应在回旋线全长范围内进行。当超高渐变率太小时，超高的过渡可设在回旋线的某一区段范围之内。

②.路肩横坡：A、直线路段的路肩横坡可与行车道横坡相同。B、曲线段的

路肩横坡：当硬路肩宽度》2.25米时，曲线外侧路肩横坡的方向及其坡度值见

表1 O

路肩横坡方向及其坡度值

1

V 2.25

相同。

路肩横坡方向与坡度变化处应设过渡段，过渡段的渐变率规定见表2O

2

⑶.程序清单:

①.中轴旋转

ZHONG

K “ 11 ”

Z=0 Goto 1 : Goto 2

Lb1 1

I “ 10 ”

H “HP' =- (AI/100+BK/200 )

Goto 9

Lb1 2

C “ZH‘： J “IB

X=Abs (Q-0

F=0 Goto 3 : Goto 4

Lb1 3

D=-K/100+ (K+J) *X/100*X

H “ HV” =D (A+B/2)丄

Goto 9

Lb1 4

W “ BJ”

L=2KS/100 (( K+J)/100)

M=0 Goto 5 : Goto 6

Lb1 5

G “ BJX' 二XWd

Xv L Goto 7 : Goto 8

Lb1 6

P=X/S

G “ BJX' =(4P A3-3P A4)

Xv L Goto 7 : Goto 8

Lb1 7

H “ HM =-(A+B/2+Q K/100 丄

Goto 9

Lb1 8

H “ HM =- (A+B/2+Q JX/100S 上

Lb1 9

符号意义操作符号及意义

表3

操作意义

Z=0 直线、ZH( HZ点路基外缘的高差计算。

ZM 0, F=0 X距离处路基外缘的咼差计算。

Z M 0, F M 0, M=0 —、二、四级公路缓和段路基内缘的加宽、咼差计算。

ZM0, FM0, M M0 各级汽车专用公路缓和段路基内缘的加宽、咼差计算。

HP—直线、ZH( HZ、ZY( YZ点路基边缘与设计高之高差

②.边轴旋转

BIAN

I “ I0 ”：K “11 ”

Z=0 Goto 1 : Goto 2

Lb1 1

H “HF' =AI/100+BK/200 上

Goto 9

Lb1 2

J “IB ”： C “ZH‘

X=Abs (Q-C

F=0 Goto 3 : Goto 4

Lb1 3

H “ HV” =A (I-K ) /100+ (AK/100+ (A+B J/100 ) X/S 上

Goto 9

Lb1 4

W “ BJ”

L=KS/100 (J/100)

M=0 Goto 5 : Goto 6

Lb1 5

G “ BJX' =XW/S^

Xv L Goto 7 : Goto 8

Lb1 6

P=X/S

G “ BJX' = (4P A3-3P A4) W丄

Xv L Goto 7 : Goto 8

Lb1 7

H “HF' =AI/100+BK/200 上

H “ HM =AI/100- (A+G K/100 上

Goto 9

Lb1 8

H “HF' =AI/100+BXJ/200S 丄

H “HN =AI/100- (A+G JX/100S /

Lb1 9

符号意义

操作符号及意义表3

HF—路基中心与设计高之高差