金工实习车工总结
金工车床实习报告总结6篇
金工车床实习报告总结6篇金工车床实习报告总结1转眼为期一周的金工实习结束了。
在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很快乐!因为我们在学到了作为一名钳工所必备的知识的同时还锻炼了自己的动手能力。
我们实习的第一天看了有关金工实习的知识和金工实习过程中的注意事项的碟片。
这是作为学生的我们第一次进入工厂当令人尊敬的工人，也是第一次到每一个工科学子一试身手的实习基地。
我怎么会不激动万分呢?一个星期，短短的一个星期，对我们这些非机械专业的工科学生来说，也是特别的宝贵。
因为这是一次理论与实践相结合的绝好机会，又将全面地检验我们的知识水平。
金工实习是培养学生实践能力的有效途径。
又是我们大学生、工科类的大学生，十分重要的也特别有意义的实习课。
金工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。
同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加清醒地认识到肩负的责任。
通过碟片的演示和老师的讲解。
我终于明白了什么是钳工。
同时也懂得了为什么有人说“当钳工是最累的!”钳工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。
与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简单，故在机械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工种。
第一天，来到车间，听完老师的要求，也看了黑板上那看似简简单单的图样，我们便开始了我们的实习。
首先是把在铁块上量好尺寸并画线，画线，这工作可马虎不得，一旦画错便会使自己的零件不合尺寸，还好听了老师说的注意事项，我按老师所说的，稍微把尺寸画大了一点。
接着，便是令我一生难以忘怀的锯削了。
我原先以为锯锯子嘛，就那么来回拖啊拖，没什么大不了的，小事一桩。
但事实上锯锯子，也是讲究诀窍的，锯锯子并不是一定都会累得两手发麻，两眼发慌的，我们首先要调节好锯口的方向，根据锯口的方向使力，起锯时应该以左手拇指靠住锯条，以防止锯条横向滑动，右手稳推手柄，锯条应该与工件倾斜一个锯角，约10度~15度，起锯角过大锯齿易崩碎，起锯角过小，锯齿不易切入，还有可能打滑，损坏工件表面，起锯时锯弓往复程要短，压力要小，锯条要与工件表面垂直。
金工实习报告车工(16篇)
金工实习报告车工（16篇）篇1：车工金工实习报告一.什么是焊接?焊接,就是利用热能、压力或者二者同时使用,用或不用填充材料,将两个工件连接在一起的方法.二.焊接的种类(方法)：40多种以上1. 熔化焊：a.气焊(乙炔焊)b.电弧焊(埋弧自动焊,气体保护焊(CO2保护焊，Ar弧焊),手工电弧焊)c. 等离子焊不熔化极1mmd. 电子束焊1mm---300mm2. 压力焊：a.电阻焊b.摩擦焊c.爆炸焊3. 钎焊：a.软钎焊=450℃三.安全操作规程1.防触电：工作前要检查焊接机接地线是否良好;检查焊钳线、电源线绝缘层是否完好.特别注意焊机后方380V的电源接头.2.防止弧光灼伤和烫伤：弧光中含有大量的紫外线和红外线以及强烈的可见光,对眼睛和皮肤有强烈刺激作用.焊过的工件不能用手触摸.敲击焊渣时注意方向,用力适当,以免伤人.3.防护用品:面罩、皮手套、围腰、胶底鞋、鞋套.4.设备的安装:a.试机 b.通电前,焊钳不能放在工作台或焊机上,以免短路.c.焊接中如发现高热,冒烟,焦臭味,应立即停止工作,切断电源,报告老师.5.弧光灼伤眼睛的自我救护：a.人乳b.滴眼液c.冷湿毛巾敷眼d.看医生。
四.焊接工艺1.电流的选择：I=k*d (k为经验系数,d为直径)d(mm)1--23--45--6k25--3030--4040--602.引弧:接触法、摩擦法轻轻接触,迅速提起.(焊条离焊板高度2—4mm)3.运条：a.焊条角度：基本垂直,向前进方向倾斜5---15度;b.前进速度：匀速,缓慢,直线c.送条速度：控制电弧的长度4.横向摆动：增加焊缝的宽度,提高焊缝的强度.a.折线式b.月牙式c.圆周式5.开头：稍作停顿(停留1--2秒)6.结尾：断弧-----------------再引弧(收弧坑)焊工心得体会焊工,对我来说并不陌生.以前路过建筑工地的时候都会看见,但是会很快地闪开,因为第一个感觉就是很危险.怕火花会溅到自己身上,怕那个刺眼的光,看了就觉得眼睛受不了!完全就没有想过自己会有一天亲自来体验一把当焊工的滋味!在我看来,那应该是男孩子做的事!第一次把自己装扮成工人模样,第一次去到车间,其实还蛮期待的,到处都让我觉得新鲜,因为都从来没接触过那些东西啊.所以心里一开始就酝酿着:”我一定要干得漂漂亮亮,女孩子也可以的!”第一节课主要讲的是理论,因为安全第一嘛!老师在上面认真地讲着关于焊工的知识和操作规程跟注意事项.我认真做好笔记.知道了焊接的种类,焊接前要防触电,防弧光的灼伤和烫伤,知道了引弧,运条这些专业术语…之前都一直认为只要注意一下就应该没什么问题,结果居然还有那么多的知识跟要领!仿佛是简单的,但我却越听越觉得危险,越听越觉得害怕了.但我怎么能退缩啊?就算怕死了还是得硬着头皮上啊,坚决不当缩头乌龟!给自己鼓劲,加油!在听过老师认真的讲解跟实际操作后,终于有了机会穿好围腰,戴上皮手套,拿好面罩.一切就绪,准备动工咯理论听起来还蛮简单,看老师操作起来貌似也不怎么难.但自己做起来呢?实在让我很抓狂.开始的时候就站旁边拿面罩看同学先操作,心里不断捉摸那些细节,回想老师刚才说过的要领.看着看着好像也不那么怕了,于是就很勇敢地开动.恩恩,当我真正做到引弧,运条的时候,真的不觉得怕了.虽然第一节课下来,那个焊的水平实在是不敢恭维,但是我相信熟能生巧.大家都很努力,我也要很努力,大家都没有放弃,我当然也不会放弃.我有目标.我相信坚持就是胜利!第二节课,第三节课,我都有认真地练习,虽然自己还是觉得不满意,但是有一点点的进步也是好的,说明我的努力没有白费!说明我还是可以做好的.要谢谢两位老师的耐心指导,谢谢同学们的帮助.这是一次锻炼耐心和毅力的实习,它不仅让我学到关于焊工的一些知识,同时还让我明白了道理:做任何事都不能畏惧,要有信心和勇气.一定要做好充分的准备!不能盲目去做,要坚持,还要学会反思跟总结.只有这样才能不断进步.才能把事情做好.我们不是为了完成任务而完成,这还是一个学习跟提高的过程.篇2：金工实习报告车工答案1、恋一个美丽善良的你，说一席永不离弃的话，走一生风雨携手的路，守一段天长地久的情，开一朵地老天荒的花，愿我们从此幸福一生!2、幸福，原来是有声音的。
金工实习总结13篇()
金工实习总结13篇()金工实习总结篇1 在大一的下学期，学校为我们专业开设了这门金工课程。
虽然只有短短的三周，但我们却从中体会到了苦与甜。
第一次对于每一个人来说都是新奇的。
当我们踏进金工实验室的一刹那，都被那眼前的气势磅礴的机床们震惊了。
嘿！不得了，个个都是大家伙啊！学员们在偌大的实验室里左顾右盼，伸手摸这摸那的，脸上都带着新奇与激动。
老师把我们分好组后就开始了为期三周的金工实习。
第一天我们学习的是车工，这可是一个脑力活啊！因为这里的机床全是些老古董，都是些老式机，所以，对于我们这些菜鸟来说是个难题，不过谁叫咱聪明呢！老师大致的.讲解了一下，我们组的组员们就很是上手了。
这些“变形金刚”虽然大，但始终是死的，最后还是会被驯服的。
我们学习了车库型号的含义，车库的组成及其传动系统。
以及作为一个车工该掌握的一些基本操作方法，丝口的车削方法，锥度的车削方法，倒角的车削方法。
我们也简单的学习了铣床的操作方法，这也一样是个脑力活，不过不在话下了。
我们照着老师给的图纸把一节毛坯打磨出了一个基本样。
虽然尺寸，光滑度不是很合格，但作为新手的我们来说，不错啦！第四天，老师给介绍了热处理的方法、原理等。
危险系数高，老师没让我们实际操作。
让后也给介绍了如何烧电焊。
这玩意就是让两个分开的铁给结合在一起。
这看着特危险，当那焊条挨上铁的时候，火花四溅啊！亮度也是很强的，容易灼伤到眼睛，所以一般都会带上塑料手套以及一个防护罩。
这个东西，学员们玩得很high啊！一大捆的焊条一会就用完了。
不过从中学到了知识，值了！第二天我们转到了实习中最累的一个项目，那就是钳工。
这个真是脑力体力双重结合啊！一天下来，我们的双手都提不起来了！怎一个累字了得！我们在三天的时间里硬生生的把一块钢铁毛皮磨成了一只锤子的模样。
虽然有的同学把尺寸打磨的不一，不过，当你体会了什么叫“只要功夫深，铁杵磨成针”，那么就算是很烂的一件作品，也会好好保留的！最后几天，老师把我们带入了现代化的操作实验室。
车工实训总结报告【三篇】
车工实训总结报告【三篇】篇一为期二周的金工实习。
在此期间，我们接触了机加工的基本操作技能，在教师们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我们没有发生一例重大伤害事故，基本到达了预期的实习要求，圆满地完成了实习任务。
实习之前就听已经实习过的同学说很累，但是在实习第一天，我仍然怀着激动好奇的心情来到了实习中心，看着一台台庞大的机器，我一脸茫然，心想操作它们一点很难吧。
不知教师教了我之后我会不会操作。
总之，几份忐忑，几份期待。
我们班同学大概也是怀着好奇的心情，在机器上这里碰碰，那里****。
接下来教师告诉我们本次实习的基本任务和目的，并且再三强调安全问习题。
最后就是讲课与示范了。
我们主要学习车工，一进操作室看到车床就知道操作应该不容易，结果教师也说了车工是最难的。
我当时就告诉自己，我的动手能力本来就不强，一定要认真听!车床是利用工件的旋转和刀具的直线和曲线运动来加工工件的，就其工作的基本内容来说，可以车削外圆。
内圆、端面、切断、切槽、内外圆锥、各种螺纹及滚花和成形面等。
经过教师的介绍，我知道了车刀的安装必须注意以下几点：第一，车刀夹在刀架上的伸出长度应该尽量短，以增强其刚性。
第二，车刀底下的垫片数量应尽量少，并放整齐。
第三，车刀刀尖应于车床主轴中心等高。
工件的安装：第一，伸出不能太长，影响装夹刚性。
第二，装夹必须结实可靠，避免工件飞出伤人，须要时用加力杆。
第三，装夹毛坯工件时注意找正佳紧。
同时还有切削三要素、切削用量选择、手动车外圆，端面，阶台的方法。
最后教师也同样的讲了实习任务，并且介绍了加工这个零件的工艺步骤，我认真的听着，生怕遗漏一点点。
最后就是在操作机器上是演示了，同样我也很认真的看着。
教师的任务完成了，接下来就轮到我们自己操作了，我们三人一组，要每人都加工一个简单的零件。
刚开始的时候我们对机床的熟悉度不够，导致我们加工起来不仅很慢，而且经常出错，应为机加工零件对零件的精度要求很高的，一不小心就出废品，就得又重新做，加工的时间长了渐渐的对机床也有些熟悉了，加工起来速度就明显的快了，而且精度也明显提高了不少。
车工金工实习报告优秀范文三篇
车工金工实习报告优秀范文三篇(共5页)-本页仅作为预览文档封面，使用时请删除本页-车工金工实习报告优秀范文三篇车工金工实习报告一金工实习是一门实践性的基础课，是高等院校学生进行工程训练、培养工程意识、学习工艺知识、提高综合素质的重要必修课。
短短四周的金工实习就要结束了，在这四周中我从对基础工业的一点感性认识，通过自己的亲手实践，慢慢升华为理性的认识。
短短四周，我们经历了铸造、锻压、气焊、电焊、钳工、车工这几个工种，也算是把基础工业的几个工种过了一遍。
我觉得实习生活和以前想象的不一样了，实习不是一件简单的事，并不是我们的假期，不是一件轻松的事，而是一件劳心劳力的事。
在这个短暂的四个星期内，我学到许多在课堂里无法学到的东西，并在意志品质上得到了锻炼。
在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很快乐!因为我们在学到了作为一名技工所必备的基本知识的同时还锻炼了自己的动手能力。
前期的实习地点在大工工程训练中心，学习锻压，消失模，沙型铸造等方面的知识。
我组设计的消失模是一个创意的小便池，上书“来也匆匆，去也冲冲”背后框住一个安踏的logo，和keepmoving，在制作泡沫模型的过程中，初步熟悉了各种工具的使用，例如用电烙铁笔给模型上花纹，用切割机切割泡沫小部件，用通电电热丝切割整片泡沫等等。
沙型铸造分两步，先是简单的做一个模型，然后在接触一个比较复杂的，并以这个作为考试件。
由浅入深，循序渐进。
中后期的实习在学校轮机学院工程训练中心进行，分别进行焊接，钳工，车工，数控车床方面的实习。
焊接是通过加热或加压(或两者并用)，并且用(或不用)填充材料，使焊体形成原子间结合的一种加工方法。
听了老师的介绍，我才知道目前60%—70%的金属出厂后还要经过焊接(再加工)才能使用。
由此可见焊接在工业生产中应用之广泛。
焊接方法种类很多，而我们要学习的仅仅是熔化焊中使用最广泛的两种——电焊和气焊。
气焊，首先将铁板融化，然后再往里添焊丝。
车工实训总结报告【三篇】
【导语】当⼯作进⾏到⼀定阶段或告⼀段落时，需要我们来对前段时期所做的⼯作认真地分析研究⼀下，肯定成绩，找出问题，归纳出经验教训，以便于更好的做好下⼀步⼯作。
以下是⽆忧考为⼤家准备的车⼯实训总结报告【三篇】，供您借鉴。
篇⼀ 为期⼆周的⾦⼯实习。
在此期间，我们接触了机加⼯的基本操作技能，在⽼师们耐⼼细致地讲授和在我们的积极的配合下，我们没有发⽣⼀例重⼤伤害事故，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了实习任务。
实习之前就听已经实习过的同学说很累，但是在实习第⼀天，我依然怀着激动好奇的⼼情来到了实习中⼼，看着⼀台台庞⼤的机器，我⼀脸茫然，⼼想操作它们⼀点很难吧。
不知⽼师教了我之后我会不会操作。
总之，⼏份忐忑，⼏份期待。
我们班同学⼤概也是怀着好奇的⼼情，在机器上这⾥碰碰，那⾥摸摸。
接下来⽼师告诉我们本次实习的基本任务和⽬的，并且再三强调安全问题。
最后就是讲课与⽰范了。
我们主要学习车⼯，⼀进操作室看到车床就知道操作应该不容易，结果⽼师也说了车⼯是最难的。
我当时就告诉⾃⼰，我的动⼿能⼒本来就不强，⼀定要认真听!车床是利⽤⼯件的旋转和⼑具的直线和曲线运动来加⼯⼯件的，就其⼯作的基本内容来说，可以车削外圆。
内圆、端⾯、切断、切槽、内外圆锥、各种螺纹及滚花和成形⾯等。
经过⽼师的介绍，我知道了车⼑的安装必须注意以下⼏点： 第⼀，车⼑夹在⼑架上的伸出长度应该尽量短，以增强其刚性。
第⼆，车⼑底下的垫⽚数量应尽量少，并放整齐。
第三，车⼑⼑尖应于车床主轴中⼼等⾼。
⼯件的安装： 第⼀，伸出不能太长，影响装夹刚性。
第⼆，装夹必须牢固可靠，防⽌⼯件飞出伤⼈，必要时⽤加⼒杆。
第三，装夹⽑坯⼯件时注意找正佳紧。
同时还有切削三要素、切削⽤量选择、⼿动车外圆，端⾯，阶台的⽅法。
最后⽼师也同样的讲了实习任务，并且介绍了加⼯这个零件的⼯艺步骤，我认真的听着，⽣怕遗漏⼀点点。
最后就是在操作机器上是演⽰了，同样我也很认真的看着。
⽼师的任务完成了，接下来就轮到我们⾃⼰操作了，我们三⼈⼀组，要每⼈都加⼯⼀个简单的零件。
金工实习报告总结[5篇]
![金工实习报告总结[5篇]](https://img.taocdn.com/s3/m/d6851bf788eb172ded630b1c59eef8c75fbf95b1.png)
金工实习报告总结[5篇]1.金工实习报告总结篇一实习目的：为配合完成教育教学任务，培养和提高我们的实践操作能力，使学生理论联系实际，学以致用，使学生在金工具体操作过程中，对机械制造过程有一个完整的感性认识，为学习有关的后续课程和将来从事相关的技术工作，打下一定的实践基础。
同时增强我们在实践中获取知识的意识，达到教学与实践相结合的目的。
实习过程概述本次实习类容包括锻造，锻压，焊工，刨工，磨工，钳工，铸造，铣工以及车床加工。
由于工种众多，我们的安排情况是第一次是锻造，锻压，焊工；第二次是钳工，第三次是数控车床，第四次是磨工，刨工，铣工。
在实习开始时我们看了书籍，对我们所要实习的工种有了大致的了解和认识，以及大致的说了一下在实习中应该注意基本常识和安全事项。
比如，女生还必须要带帽子，任何人不得戴手套进行操作。
实习的基本要求是一切听从老师的安排，不得擅自开启动用设备和机器，安全第一。
主要实习岗位和内容车工的主要工作方式是在车床上用车刀对旋转的工件进行车削加工，主要是进行一些简单的切割如切割出平面元，圆锥，圆环。
操作前，老师先给我们讲解了车床的构造和工作原理，然后又详细的讲解了车床的主要操作步骤和主要原件的操作方法，然后给我们示范的做了一个机械零件。
刨工主要是操作刨床，按照图纸的工艺要求，以刨刀对工件水平相对直线的往复运动来切削加工零件的工艺。
磨工是运用磨床加工工件的。
磨床能加工硬度较高的材料，也能加工脆性材料，能作高精度和表面粗糙度很小的磨削，也能进行高效率的磨削。
它的工作方式是使用高速旋转的砂轮进行磨削加工。
焊工是一种实行焊接工作的工种，其广泛地运用于金属器件的连接，损伤器件的修复，裂痕的修补等粗加工。
铸造是人类掌握的比较早的一种金属热加工工艺，它是一种熔炼金属，制造铸型，并将熔融金属浇入铸型，凝固后获得有一定形状、尺寸和性能金属零件毛坏的成型方法。
车床是车床加工：车床加工是机械加工的一部份。
车床加工主要有两种加工形式：一种是把车刀固定，加工旋转中未成形的工件，另一种是将工件固定，通过高速运转的车刀，进行精度加工。
金工实习车工报告总结5篇
金工实习车工报告总结5篇金工实习车工报告总结1大学两年即将结束，学院为了使我们更多了解产品、设备，提高对数控制造技术的认识，加深数控在工业各领域应用的感性认识，开阔视野了解相关设备及技术资料，熟悉典型零件的加工工艺，特意安排了我们到拥有较多类型的数控机床设备，生产技术较先进的工厂进行生产操作实习. 为以后的工作打下基础，在最后的几个月里开始了我们的实习.为期一个多月的生产实习，我们来到了太原第一机床厂进行了实习一、单位介绍太原第一机床厂始建于1952年，是国家生产金属切削机床的重点企业，是山西省数控产业化基地。
企业位于太原市南内环街16号，占地面积 13.28万平方米。
三面临街，地处城市中心区域，地理位置优越，交通便利。
企业在册职工1293人，其中各类专业技术人员320人。
资产总额2.23亿元，负债总额1.78亿元。
企业拥有立式加工中心、卧式加工中心、高精度导轨磨、大型数控龙门镗铣床、三坐标测量仪、双频激光干涉仪等高精尖加工和检测设备468台，具备完善的工艺保证体系和准确的计量检测手段。
企业主要产品有高、中、低档数控车床、卧式车床及龙门框架类机床，共三大系列、61个品种、182种规格，其中：数控车床16个品种，43个规格，跟踪国内先进水平，市场潜力巨大;卧式车床14个品种，64个规格，性价比高、用户满意度好;龙门框架类机床31个品种，75个规格，呈旺销态势。
特别是新产品数控龙门镗铣床不仅市场前景看好，而且拥有知识产权，具有核心竞争优势。
以“太一机”为注册商标的产品畅销全国，并远销世界十多个国家和地区。
企业技术力量雄厚，产品开发周期短、见效快，企业技术中心以其强势的科技开发能力和现代的设计手段被评为省级技术中心;企业以诚信经营和快捷周到的服务著称，在全国绝大多数省、市、自治区建有销售网点并形成了长效网络体系，企业注重产品质量，曾于2000年通过ISO9001国际质量体系认证。
二、实习目的毕业实习是我们在完成本专业基础课和专业课的学习之后，综合运用知识的重要的实践性教学环节，是机电专业必修的实践课程，在实践教学体系中占有重要地位。
金工实习车工加工报告总结三篇
金工实习车工加工报告总结三篇写一篇金工实习车工加工报告总结很简单，一起来看看吧。
通过金工车工加工实习，我们知道了车床是通过各个手柄来进行操作的，各个手柄的作用也是不同的。
下面是为大家整理的金工实习车工加工报告总结三篇内容，希望能够帮助大家，欢迎阅读！金工实习车工加工报告总结1在车间实习过程点点滴滴：车工是我们实习中最先接触的一个工种，车工要求我们要掌握的知识和操作还是很多的。
从踏入车间的那一刻开始，我们就要有严谨的实习态度，要严密地听从老师的指导，一丝不苟地操作，毕竟那是放置了机器的车间，不是推满课本的课室。
1.我们在师兄，老师的带领下先参观了整个车工的车间，通过仔细观察，先在视觉上对车工有了初步的理论认识。
卧式车床的型号：我们这次车工实习的车型是卧式车床，型号为CZ6232A，其中C机床分类号，表示车床类机床；62组系代号，表示卧式。
其他表示车床的有关参数和改进号，如CZ6232A型卧式车床中，32表示主要参数代号（最大车削直径为320mm），A表示重大改进序号（第一次重大改进）。
车床各部分的名称和用途：变速箱，是用来改变主轴的转速的。
主要由传动轴和齿轮组成。
三爪卡盘，是用来夹持工件的，以便车床加工。
刀架，是用来夹持车刀并使其作纵向、横向或斜向进给运动的。
手柄，是车床控制机构，操作人员可以很方便地操纵手柄以控制车床主轴正转、反转或停车。
我们通过仔细观察，了解了卧式车床型号、组成、用途和传动系统，或许有同学认为这是不必要的，认为金工实习就是要学动手操作能力和技巧，把这些理论知识置之度外，不用心去学，这种想法态度是非常错误的。
我们虽然是在实习，实际操作能力当然是要重点提高的，有动手能力却没有理论知识，这是我们工科学生的弱点。
众所周知，我们要做的是一个全面发展的工科大学生，不论是动手能力，还是理论知识我们都要二者得兼。
在实习之前我们只是可以在书上学到理论知识，专业名词，根本没有机会可以实际做到实际与理论结合起来，现在有金工实习这个机会使得我可以把那些抽象的专业名词，理论知识应用到实际生产中，有一种真正感受到机械味道的感觉。
车工金工实习报告总结5篇
车工实习报告1一、实训目的1、了解车床的工作原理，工作方式及其车床保养。
2、学会车床的使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。
3、学会选择刀具及刀具的磨削。
二、实训内容1、车床和砂轮的安全使用方法。
2、外圆刀，四十五度角刀，白钢刀等刀具的磨削和正确的使用方法。
3、阶梯轴及倒角的加工。
4、锥度轴的加工。
5、螺纹的加工。
6、蜗杆的加工。
三、实训总结将近一个月的车工实训很快就过完了，过程中有苦也有乐;但总的来说：付出越多，收货越多。
记得第一天实训，连机床也不会开。
现在对机床有相当的了解了，能够加工几种简单的不同工件。
例如：螺纹、阶梯轴、蜗杆等工件。
过程中，最怕的是刀具崩碎;最痛苦的就是磨刀具。
可能一不小心，将要磨好的刀具又要重新磨;其实磨刀具也是挺有技术性的。
但熟能生巧，磨多了，刀具自然也会磨得好些。
还有就是加工螺纹，进多少刀，都要做到心中有数，一点也不能马虎。
我干也是，要细心，要一点点进刀;待进刀一定深度后，要分左右进刀，这样才会使刀具的搜里均衡。
最后一个就是加工锥度角，要调试转盘;通过不断试切，不断雕饰转盘，逐步调好角度，开始加工锥度角。
一个月很快过去了，有所收获，但也存在不少问题。
例如：车蜗杆的熟练程度和技术掌握不够。
车槽的时候会显得生硬，特别是深度槽。
还有就是公差掌握不够。
粗糙度对我来说也是一种考验，特别是蜗杆内槽两边的粗糙度。
车工实习报告2实习目的：1、简单了解车床的工作原理及其工作方式;2、学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。
车工准备知识：一、车工安全知识1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。
2、工作时必须精力集中，不准擅自离开机床。
3、工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人。
4、工件旋转时，不准测量工件。
5、工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤人。
6、上班不准串岗，坚持各自工作岗位。
二、车工理论知识1、车工：操作车床，在车床上加工机械产品的工人。
2024年金工实习总结经典版(5篇)
2024年金工实习总结经典版作为一个金工专业的学生，我非常庆幸有机会在2024年参加了一次金工实习。
这次实习让我有机会在实际工作中应用所学的知识，并体验了真实的金工工作环境。
通过这次实习，我对自己的专业有了更深入的了解，并且也意识到了自己在某些方面的不足。
下面我将对我的实习经历进行总结。
在2024年的金工实习中，我被分配到了一家汽车零部件制造企业进行实习。
我的主要工作职责是参与汽车前轮驱动系列零部件的制造工作。
在实习的第一天，我就被安排参观了整个生产线，了解了各种设备和工艺。
这使我对整个生产流程有了一个较为全面的了解，并对自己的实习工作有了更明确的认识。
在实习的过程中，我主要负责在生产线上进行组装工作。
我需要按照工艺流程，将各个零部件进行组装，确保产品的质量和效果。
这个工作对于我来说是一个很好的锻炼机会，我学会了如何准确地使用各种工具和设备，如何合理地安排工作步骤，以及如何与其他组员进行团队合作。
在实习的过程中，我也遇到了一些困难和挑战。
最大的挑战之一是应对工作压力。
在生产线上，我需要保证自己的工作质量和效率，同时也需要与其他组员配合，并按时完成生产任务。
这给我带来了很大的压力，但逐渐地，我学会了如何调整自己的心态，保持冷静和高效地工作。
另一个困难是技术水平不足。
尽管在学校里学习了金工理论和实践，但在实际工作中，我发现还有很多技术和工艺需要学习和提升。
我发现自己在某些方面还有很大的进步空间，需要不断地学习和实践，提高自己的技能水平。
在实习的过程中，我也得到了很多帮助和指导。
我非常感谢我的导师和其他资深员工对我的耐心教导，他们对我进行了系统的培训，并且给予了我很多宝贵的建议。
在他们的帮助下，我不仅解决了困惑和问题，也提高了自己的工作能力和技术水平。
通过这次实习，我深刻地认识到了金工实际工作的复杂性和重要性。
金工不仅需要掌握理论知识，还需要具备实际操作的能力和经验。
这次实习使我更加坚定了我选择金工专业的信心，并且对自己未来的职业发展有了更清晰的规划。
车工金工实习总结
车工金工实习总结总结是指对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况加以总结和概括的书面材料，它有助于我们寻找工作和事物发展的规律，从而掌握并运用这些规律，因此我们要做好归纳，写好总结。
那么你知道总结如何写吗？以下是作者为大家收集的车工金工实习总结，希望能够帮助到大家。
车工金工实习总结1历时将近一个月的金工实习已经结束，回望这一个月来的点点滴滴，历历在目，挥之不去。
略记各项，以待后日堪鉴。
金工实习的第一项是数控铣。
在数控铣中，主要编写了一些G代码，对如何掌握数控机床对工件进行各种外形的加工有了初步的了解。
其次项是特种加工。
特种加工主要是利用激光进行线切割，学会了对图形进行线切割处理的方法。
亲眼见到自我刻画的图形被激光刻印出来时，既兴奋又喜悦。
第三项是机器人。
历时一天半，我们小组的成果是“蝎子仿生气器人”。
在这个过程中，我学习到了许多学问，例如机械结构的组成、连接与装配，运动的传递、实现，自由度的掌握，伺服电机的特性以及Arduino程序的编写。
第四项是3D打印。
七层正交同心圆环，各层皆可动，外侧雕刻四字：梅兰竹菊。
虽然最终出了一点小状况，可是成果还是做出来了。
摆布着这个趣味的小玩意，甚是快乐。
第五项是焊接。
焊接主要分为熔焊，压焊，钎焊三大类，我们主要接触的是熔焊。
这个项目是第一个受了一点小伤的项目，上午焊接时左手未戴手套，所以有些晒伤，但并无大碍。
提示之后者留意双手均戴手套。
第六项是车辆工程。
了解了车辆的许多内部结构，也熟悉了许多车标（只记住了两三个笑哭）。
第七项是VR――虚拟现实。
这是我第一次切身体验到VR，我们用 VR交互实现了虚拟的拆装。
还体验到了AR――增加现实，经过掌握一些方块来实现虚拟的房屋构型，这将极大地便利人们对一些事物进行设计。
第八项是铸造。
铸造是将熔融金属放入铸型当中，冷却凝固后获得铸件的工艺方法。
主要分为砂型铸造和特种铸造两大类。
“我在东北玩泥巴”，上午和午时分别制作了两个模具，实际了解到了拔模斜度的作用和铸造时最大斜面的处理原理。
金工实习数控车床心得(六篇)
金工实习数控车床心得(六篇)金工实习数控车床心得篇一为期两周的金工实习虽然时间不长，但却我收获颇多。
寒窗十余载，学的都是纯理论课，第一次上实习课，让我备感兴奋！而且在丰富多彩的大学生涯中，这样的机会也不多，所以刚开始我感觉这样的机会十分难得，我更要分外珍惜这样一个来之不易的机会！如今两周的金工实习已接近尾声，我回忆一下两周的点点滴滴，感慨良多，甚至有一种意犹未尽的感觉！两周期间，同学们接触了车、钳、铣、磨、电、焊、铸、锻、线切割、数控车、热处理等十几个工种。
每一天，大家都要学习一项新的技术，并在8小时的实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到作出一件成品的过程。
在师傅们耐心细致地讲授和同学们的用心的配合下，我班同学没有发生一例伤害事故，基本到达了预期的实习要求，圆满地完成了两周的认知实习。
实习期间，透过学习车工、锻工、磨工、铣工同学们作出了自己设计的工艺品，我们还在电脑上动手操作了几个机械制图软件等，了解了线切割和数控车；最辛苦的要数车工和钳工，车工的危险性最高，在一天中同学们先要掌握开车床的要领，然后按照要求车出合乎规格的工件。
钳工是最费体力的工种，透过锉刀、钢锯等工具，手工将一个圆柱形铁块磨成正六边形，再经过打孔、套扣等步骤最终作成一个螺帽。
虽然几天下来很多同学的手上都磨出了水泡，浑身酸痛，但是看到自己平生第一次在工厂中之作出的成品，还能够把大家的作品放在一齐比较评价，大家都喜不自禁，感到很有成就感。
哦，对了，还有铸造这个工程，很有意思，简单地说，就是用几个模具和一堆个性的砂士，造出要求的模型，在进行这个工种的实习时，我触景生情，想起了小时候在沙堆上玩耍的情景，但是那个时候完全为了娱乐，而此刻却是学习的过程，目的是提高自己的动手实践潜力，对这个领域作一个深层次的了解！实习的过程也并非一帆风顺，在铸造这个工种的时候，我出了差错，大概是因为听课的时候，思想跑了毛，没有听明白，结果被老师扣了很多分，挺郁闷的！还有在车工时，我总是忘记那几个工序的次序，操作车床也不太熟练的，结果整个操作都不大流畅，做出来的作品也不太理想。
金工实习实训总结（精选6篇）
金工实习实训总结难忘的实习生活已经告一段落了，相信你积累了不少实习心得，是时候回头总结这段时间的实习生活，写一份实习总结了。
但是实习总结有什么要求呢？下面是小编为大家整理的金工实习实训总结（精选6篇），希望对大家有所帮助。
金工实习实训总结1三个星期的金工实习结束了，给我带来的是不舍与回味。
虽然金工实习很累，但是可以学到很多书本上没有的东西，毕竟平时学的都是理论课，也许大家都是理论高手，但真正用理论指导实践的时候，就会发现原来实践并没有想象中的简单，而理论也没有真正的掌握，所以金工实习是我们大学必须要经历的阶段，更是锻炼我们动手能力的方法，我喜欢金工实习。
“金工实习”是一门实践性的学科基础课，也是我们工科学生必须进行的工程训练、培养工程意识、学习工艺知识、提高综合素质的重要必修课。
我们作为工科的学生，工程意识淡薄，没有对这种工科思维的精髓引起足够的重视。
同时在实际操作中，也远达不到工作的要求。
我觉得，掌握工程意识的主要方法就是需要有足够的动手能力，明白实际操作可能产生的问题，并培养遇事独立而主动思考的习惯，在这种训练中不断加强工程意识，锻炼实际操作能力。
在这么多天的实践中我有很多感受与体会，第一次是车工，普通车床，加工打磨零件。
车床就是利用工件的旋转运动和移动来改变毛坯形状和尺寸，将其加工成所需零件的一种切削加工方法。
我们使用游标卡尺来精确度量，将加工的零件精确到0.02mm，因为精度很高操作很难把握，车床很难控制零件的切削，所以加工过程很复杂，自己亲自操作时出现了很多处失误，最后我们终于在老师的指导下完成了任务。
数控机床。
开始时我们在老师的教导下通过上机学会了数控车床的程序编写，因为是电脑操作，所以我们首先必须学会电脑能够识别的语言、指令等，这样我们才能正确输入指令操控电脑，得到我们需要的产品。
在编写好程序后，我们可以观看仿真模拟，预先知道该程序是否符合要求和标准，最后接触机床，将编好的程序输入数控机床，一切都是自动化的，零件很快就加工好了，符合我们的要求，所以数控机床很具有时代性。
金工实习学习心得总结标准范文（4篇）
金工实习学习心得总结标准范文时间过得真快，一转眼间____周的实习时间就过了。
在这段时间里，我学到了很多在学校了学不到的东西，也认识到了自我很多的不足，感觉收益非浅。
“金工实习”是一门实践性的学科基础课，也是我们工科学生必须进行的工程训练、培养工程意识、学习工艺知识、提高综合素质的重要必修课。
这是我实习的感受：第一课：车工第一天，心里充满了期待，毕竟是第一次实习。
车工要记的东西很多，可是由于之前我作了比较充分的心理准备与理论准备，倒也不至于令我手忙脚乱的。
可是真正做起来的时候，各种问题就随之而来。
首先，初出茅庐，畏手畏脚，很多工序我明白是这样做的，可是就是不敢确定，也许是因为第一次接触车床，感觉还是很紧张。
和同学配合总是出现问题。
一个上午下来，我还没有加工好一个简单的锤柄，可是总算没有出大问题，也算是大幸了。
第二课：钳工没有第一天的活力了，觉得很疲惫。
但仍然充满期待。
我们要做的工作就是用各种锉把锤头打孔，套螺旋，装配。
这个工种的全过程都是体力活。
在教师讲解的时候大家都觉得挺简单的，但实际过程却大相径庭。
过程是辛苦的，但结果却是令人欣慰的。
尽管隔了一个五一小长假，但经过两天的汗水淋漓，我最终做好了一个锤头。
第三课：铣、刨、磨床操作。
从这开始有点习惯金工实习了。
我想，经过这次实习让我认清了自我的很多不足和缺点。
第一个就是缺乏工作经验。
因为自我缺乏经验，很多问题而不能分清主次，还有些培训或是学习不能找到重点，随着实习工作的进行，我想我会逐渐积累经验的。
第二是工作态度仍不够积极。
在工作中仅仅能够完成布置的工作，在没有工作任务时不能主动要求布置工作，若没有工作做时就会松懈，不能做到主动学习。
第三是工作时仍需追求完美，在工作中，不允许丝毫的马虎，严谨认真是时刻要牢记的。
第四是动手能力太差，看着师傅做的很好，总觉得挺简单，但自我实际操作起来却发现真的是十分困难。
总结：“痛并欢乐着”这句话用来形容短短____周的金工实习再恰当可是了。
车工金工实习报告5篇
车工金工实习报告5篇车工金工实习报告1一、实习目的金属加工工艺是从事各种物质生产的人们所不行缺少的基础生产学问。
通过独立实践操作，可以接触生产实际学问，把握钳工和车工的基础学问和基本操作技能，学会用法钳工工具和一般车床，了解机械零件加工工艺，将有关机械制造的基本工艺学问、基本工艺方法和基本工艺实践结合起来，训练工程实践综合力量，提高自身综合素养和思想水平。
二、实习原理钳工—钳工是指利用钳工工具或设备对原材料、金属工件、机械设备等按技术要求进行加工、制作、修理的加工方法，以锉刀，刮刀，手电钻，铰刀，台虎钳，小型钻床，电动砂轮机为主要工具。
一般以手工为主，具有设备简洁、操作便利、适用面广等特点，但生产效率低，劳动强度大，适合于单件小批量制作或装配、修理作业。
钳工基本操作技能有划线，錾削，锯削，锉削，钻孔，扩孔，锪孔，铰孔，攻螺纹，套螺纹，矫正和弯形，铆接，刮削，研磨，机器装配调试，设备修理，测量和简洁的热处理。
车工——车削加工是指在车床上利用车刀或钻头、铰刀、丝锥、滚花刀等加工零件的回转表面。
车削加工表面可达到的尺寸精度为IT11—6，表面粗糙度为R12.5—0.8um。
三、操作步骤（一）锤头的加工1、观看并熟识产品设计图纸（一把小锤），预备原料（高约700mm、直径约为40mm的圆柱体）和钳工工具；2、画矩形：依据大一小一的原则，根据设计图纸要求的尺寸在圆柱体底面上画一个长23mm、宽19mm的矩形；3、锯削初始模型：用钢锯以在圆柱体底面上画的矩形为底锯削一个与圆柱体等高的长方体；4、粗略研磨：锯削好了初始模型后，用锉刀将模型表面打磨平整以便下一步的操作；5、画锤子轮廓：依据大一小一的原则在长方体700x22的两个面上画出锤子轮廓，并在22x18的一个面上画出相应的线；6、锯削实样模型：用钢锯以长方体上所画锤子轮廓线锯削出跟设计图样一样的锤子形状；7、精确研磨：锯削好了实样模型后，用锉刀将模型表面打磨平整，并达到设计要求尺寸；8、钻孔：画出锤子柄孔的位置，利用钻孔机钻出锤子柄孔；9、攻螺纹：利用旋纹工具渐渐地旋出螺纹；10、研磨棱角：用锉刀将锤头全部的棱角磨成45度的斜面。
金工实习报告总结车工（5篇）
金工实习报告总结车工转眼间____天的金工实习就结束了.回首看看已经过去了的____天实习生活，心中不免感慨万千.在这次金工实习中，我们学到了很多理论外的知识，同时也加深了以前很多学过但不是很了解的东西的理解.这些所有学到的东西将永远留在我的记忆中，当然，他们肯定也会给我未来的生活和工作带来很多的益处.通过自己的劳动所获得的锤子也让我们在劳累中体会到了成功的喜悦，这将是一段美好的回忆。
一，我们所做的工作1，锻造.一开始老师说到锻造实际上就是打铁，有很多同学就显得不以为然，认为打铁这样粗俗的工作让我们这些大学生来做简直就是对我们的一种侮辱，但是当我们实际接触到这种工作的时候，我们就开始改观了.锻造就是将原材料打造成毛坯，让我们在以后的工作之中使用.也就是我们以后实习的基础材料.在锻造中最重要的工具是气锤，并不是我们传统意义上的锤子.这种锤子在打击的时候很注重人的稳定与平衡性，需要我们将双手摆平，并做一定速度的往复移动，但是又不能让我们的夹钳接触到锤子，否则由于重钝力很容易使自己的手受伤.这其中原材料的的煅烧温度也很关键，太高了不行，难以控制气锤的轻重.太低了又不能打出形体来.一般是烧到铁成亮黄色为宜.在煅烧后还要把外面的一层氧化层抖掉.2，磨床和铣床.这一道工序由于时间很少，老师仅仅让我们认识了一下各个设备的构造作用和简单的操作技术，在这两中机床中由于涉及到电动机和锋利的刀具，所以最重要的是安全操作以及选择正确的刀具进行不同需要的加工.3，电焊.电焊是一种比较危险的工种，但是只要我们按照要求去做，这又是一种比较安全的工种.在电焊过程中主要要保护自己的眼睛，因为在电焊过程中产生的强光会对我们的眼睛造成很大的伤害.所以我们一般都要佩带防护眼罩，这样可以保护我们的眼睛.在电焊操作过程中我们为了防止溅出来的火星烫伤手，还要戴手套.整个操作过程要胆大心细，掌握一个焊条离需焊接工具的高度要适当，即不能让焊条粘在工具上，也不能离工具太高.同时焊条的移动速度要适当，不能太快，也不能太慢，当然在我们看来能够慢下来是最重要的，我们心里一般都有阴影，所以会不自觉的快起来.焊接出来的条纹要均匀并形成一条条弧型形状.4，钳工.钳工是我们在这个实习工程中时间最长的一个工种，同时也是我们老师要求最严格的地方.它是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。
金工实习报告总结车工范本（二篇）
金工实习报告总结车工范本一、实习目的：“金工实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。
它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。
这是一次我们学习，锻炼的好机会!通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多。
在实习期间，我先后参加了车工，数控机床，钳工，焊工，刨工的实习，从中我学到了很多宝贵的东西，它让我学到了书本上学不到的东西，增强自己的动手能力。
二、公司介绍____机械有限公司(原青岛轻工机械厂、黄海锅炉厂)于一九六五年建厂，是国家原轻工业部定点生产食品机械和啤酒机械的重点企业，也是国家劳动部和机械部首批颁发b级锅炉制造许可证和br1级压力容器设计、制造许可证的厂家。
企业占地面积____万平方米，厂房面积约____万平方米，各种机加工设备____余台。
(一)主要产品：工业用燃煤、燃油(气)热水、蒸汽锅炉、导热油锅炉、煤气发生炉;氟利昂储罐、罐头杀菌锅、食品机械;造纸高频疏机;高浓度啤酒稀释设备;酵母添加设备;冰啤设备;卧、立式食品包装机械及各种一、二类压力容器设备等。
(二)人员状况：企业在册员工____人，工程技术人员____余人，其中高级工程师____人，工程师____人。
专业分布为机械制造、锅炉制造、焊接、电子、自动化仪表、生物化学、无损检测及理化试验等。
企业技术力量雄厚，并具有一套完整的质量保证体系。
(三)公司经营状况：企业经营状况良好，各项经济指标处于同行业较好水平。
企业位于青岛市区工业中心，铁路、空运、海运、公路交通、通讯都极为方便，设施完善，十分有利于国内外商家合资合作。
三、实习过程____年____月份~____年____月份。
我来到了____机械有限公司的实习车间，等待师傅的到来。
我开始也是到实习课室上课。
车工实训总结15篇
车工实训总结15篇车工实训总结15篇车工实训总结（一）：一星期的车工实习很快的结束了，回顾自我一周以来所学到的知识与技能，感悟颇深。
首先，理论知识与安全教育是必不可少的，在正式开车床车削零件之前，教师就用了整整一天的时间来为我们上理论方面的知识，虽然感觉第一天过得很乏味，但恰恰却是最重要的资料之一。
比如：在装夹刀具的时候，刀刃与刀架底部的垂直距离为143.5mm，这样就减少了与零件中心对刀的次数，在装刀的时候放入垫片直接用直尺量准143.5mm后基本上与零件中心持平，节省了对刀的时间。
装夹工件的时候必须要用加力棒拧紧，以免零件飞出发生事故以及刀具的正确使用等等。
练习摇车床，也是每次实习车床之前每位同学所必需要经过的一项考核，仅有熟练的摇动大拖板与中拖板，才能为车削零件作好必要的准备，以免刀具与零件发生碰撞。
因为这次我们实习的车床与在职中的时候实习的车床有所不一样，在自动进给时有差别，另外还有转速的调节上也有出入。
在了解了车床的一些理论知识后，第二天，我们就开始正式加工零件了。
车削第一个零件的时候，感觉还是很紧张，每一步都是那么的细心翼翼，以免出错。
大拖板一小格代表1mm，中拖板和小拖板0.02mm。
车削端面的时候，在离中心2mm左右的时候要停止自动进给改为手动进给，这样就能防止刀头被损坏。
车削外圆时，在离尺寸2mm的地方也要停止自动进给改为手动，防止车削过头，零件损坏。
第一、二个零件车削的是台阶轴，主要让我们掌握的是外圆的控制以及千分尺的使用与读数。
在测量零件的时候，必须要用游标卡尺与千分尺配合使用，在离规定尺寸剩余1mm内就要改用千分尺测量，这样就能有效的控制外圆的尺寸。
再有精车的时候，必须要先试切削测量一下，看尺寸是否在范围之内，这样加工出来的零件准确率就比较高。
第三个零件加工的是锥度，需要转动必须的刻度盘，车削的时候先将大拖板摇到规定的刻度，再用中拖板对刀，然后小拖板退出，大拖板不动，最终调好刻度以后再用小拖板手动进给，车出锥度。
金工个人实习总结6篇
金工个人实习总结6篇篇1一、实习概述与背景本次实习是在机械工程领域的一次重要实践，旨在将理论知识与实际工作相结合，提高我的金工技能水平。
实习期间，我参与了车间生产线的多个环节，包括机械加工、装配以及质量检测等。
本次实习的总时长为三个月，地点位于本市知名的机械制造企业。
二、实习内容1. 机械加工操作实践在实习期间，我深入参与了各类机械加工设备的操作，如车床、铣床、磨床等。
通过实际操作，我掌握了各种机床的基本操作方法和加工技巧，并在师傅的指导下，完成了简单的金属零件加工任务。
2. 装配流程体验我还参与了机械部件的装配工作，了解了机械产品的组装流程和注意事项。
通过实践，我熟悉了不同部件之间的配合精度要求，学会了使用装配工具进行高效装配。
3. 质量检测与控制实习期间，我学习了机械产品的质量检测方法和标准，包括尺寸检测、表面质量检查等。
通过实际操作检测工具和设备，我掌握了产品质量的把控要点，明白了质量是企业的生命线。
4. 车间管理与安全培训此外，我还参与了车间的日常管理活动，了解了企业的安全生产要求和操作规程。
通过安全培训，我深刻认识到机械制造业中安全的重要性，并学会了如何识别和消除潜在的安全隐患。
三、重点成果1. 熟练掌握了金属加工的基本技能，能够独立完成简单的金属零件加工。
2. 了解了机械产品的生产流程和质量控制要点，能够参与到生产线的多个环节。
3. 提高了团队协作和沟通能力，学会了与同事有效合作，共同完成任务。
4. 加强了安全生产意识，能够遵守企业安全规章制度，确保生产安全。
四、遇到的问题和解决方案1. 机械加工中精度控制问题解决方案：通过师傅指导和不断实践，提高操作技巧，学习使用精密测量工具进行精度控制。
2. 生产线上的协调沟通问题解决方案：加强与同事的沟通交流，学习团队协作技巧，提高整体生产效率。
3. 安全意识上的不足解决方案：参加安全培训，阅读安全资料，时刻保持警惕，确保生产安全。
五、自我评估/反思在实习过程中，我深刻体会到了理论与实践的差距，也明白了自己的不足之处。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
大学生金工实习总结报告
为期两周的金工实习在金属的回响中落下了大幕，总的来说这次为期两周的实习活动是一次有趣且必将影响我今后的学习工作的重要的经验。
我想在将来的岁月里恐怕不会再有这样的机会，在短短的时间内那么完整的体验到当今工业界普遍所应用的方法；也恐怕难有这样的幸运去体验身边的每一样东西到底是如何制造出来的了。
难忘的车工
车工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作能力。
首先老师叫我们熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。
车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个中间是一个圆柱而两头一头是一个30度的圆锥一头是直径尺寸比中间圆柱稍大长度尺寸稍小的圆柱。
老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。
车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要把所给圆柱的端面车平，就要用偏车刀来加工，这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。
老师初步示范了一下操作方法后说组长先来，然后我成了第一个。
当我按照老师说的方法打开车床的那一瞬间我被车床突然发出的声响给吓得后退了一步尽管老师事先讲了。
我看了看老师，老师讲：“别怕，有我在呢”。
然后我进行了工件加工的第一步—换刀。
我要把所给圆柱的端面车平，自然我就把偏车刀换过来。
换好到后我又要对刀，当我把偏车刀摇到快要接近材料的时候我的手不由自主的猛地一摇，马上老师就跟著说：“完了，刀被你给弄断了”。
然后我马上停下车床一看，刀真的缺了一大块儿。
接下来我们只好等老师把刀磨好。
几分钟后老师拿着刀回来了笑着说：“你要是在断刀，我扣你分，这一次因为你是第一次开车床就算了”。
接下来的工作我是小心又小心。
最后我完成了工件的加工。
我迫不及待地拿一块布把我的成绩捡起来（因为工件加工是与刀的摩擦会产生很高的温度）。
但当把车好的零件交给老师时那种成功的喜悦使我忘记了加工零件时车床给我带来的害怕心理.老师拿着我的零件从抽屉里拿出一把游标卡尺在我的零件上快速简单地量了量几个主要的尺寸说：“还算精确，可以”。
这种成功的喜悦只有通过亲身参加实习才能感受得到.
每一个工种都有独自的特点，都有自己的加工范畴，但有很多的技术，操作却是大同小异。
例如车床，铣床，磨床等一些都是要进行对刀，对刀的方法也颇为相似。
但只要认真听老师讲解了，好好去摸索，不难发现这些设备很多基础的东西都是一致的，也就是“一理通百理晓”，当然一些比较深的技术自另当别论了。
金工实习大大丰富了我们大学生的生产和生活知识，一些朴素的从实际生产中获得的智慧，是书本中学不到然而又更巧妙的。
这其中又以安全知识最为重要，金工实习中很多的工种都具有一定的危险性，即便是最简单的钳工磨挫也会有划伤手的可能；至于车，铣等需要用到机床的和焊等需用到大功率电流的工种危险性就更大了，所以在实习过程中学习的不仅仅是技术操作，还有就是安全知识，这样就算以后碰到了这些机器，也能从容操作，防范危险。
两周实习留给我的意义是丰富的，留给我的记忆是美好的！这一段宝贵的经历，我一定会好好珍存。
同时，通过金工实习，我了解到国内的技术还是比较落后的，这对于每个大学生而言，都有一份责任，好好学习先进的知识，创造新的技术。