上海铁路局货运职业技能竞赛货运值班员(理论实作)试题及答案

上海铁路局货运职业技能竞赛货运值班员（理论实作）试题及答案
一、填充题：（14分）（错填、漏填每空扣0.25分）
1、根据国家制定的有关方针、政策、法令，以《中华人民共和国经济合同法》、《中华人民共和国铁路法》和《铁路货物运输合同实施细则》的基本原则为依据，特制定《铁路货物运输规程》。

2、托运人或收货人的代表人或委托的代理人办理货物的托运、领取、变更或履行其他权利、义务时，应向车站提出委托书（格式四）或证明委托的介绍信。

3、托运人按一批托运的货物品名过多，不能在运单内逐一填记或托运搬家货物以及同一包装内有两种以上的货物，须提出物品清单（格式三）一式三份。

4、托运易腐货物、“短寿命”放射性货物时，应记明货物的容许运输期限。

容许运输期限至少须大于货物运到期限三天。

5、托运人托运货物，应根据货物的性质、重量、运输种类、运输距离、气候以及货车装载等条件，使用符合运输要求、便于装卸和保证货物安全的运输包装。

有国家包装标准或部包装标准（行业包装标准）的，按国家标准或部标准（行业标准）进行包装。

对没有统一规定包装标准的，车站应会同托运人研究制定货物运输包装暂行标准，共同执行。

6、集装箱运输的货物，由发站接收完毕，整车货物装车完毕，发站在货物运单上加盖车站日期戳（格式七）时起，即为承运。

车站在承运货物时，应将领货凭证及货票丙联交给托运人。

7、凡在车站公共装卸场所内装车的货物，托运人应在承运人指定的日期全部搬入车站，车站应及时组织装车。

车站接收货物时，应对品名、件数、运输包装、标记及加固材料等进行检查。

8、货物装车和卸车的组织工作，在车站公共装卸场所以内由承运人负责；在其他场所，均由托运人或收货人负责。

但罐车运输的货物、冻结易腐货物、未装容器的活动物、蜜蜂、鱼苗、一件重量超过１吨的放射性同位素，以及用人力装卸带有动力的机械和车辆，均由托运人或收货人负责组织装车或卸车。

9、收货人在到站查询所领取的货物未到时，到站应在领货凭证背面加盖车站日期戳证
明货物未到。

货物运抵到站，收货人应及时领取。

拒绝领取时，应出具书面说明，自拒领之日起，３日内到站应及时通知托运人和发站，征求处理意见。

托运人自接到通知之日起，30日内提出处理意见答复到站。

10、货物在到站应向货物运单内所记载的收货人交付。

收货人在到站领取货物时，须提出领货凭证，并在货票丁联上盖章或签字。

11、《铁路货物运输管理规则》是明确铁路货物运输作业各环节基本内容和质量要求的内部规定，不作为托运人、收货人与铁路间划分权利、义务和责任的依据。

12、对搬入货场需要使用装载加固装置和加固材料的货物，应按规定对装载加固装置和加固材料的数量、质量、规格进行检查。

13、《货物运单和货票填制办法》规定，对领货凭证，必须正确填写货票号码及各栏内容，并在领货凭证及货物运单与领货凭证接缝处加盖车站承运日期戳。

14、按规定需要禁止溜放或限速连挂的货车，装车站应在货车两侧插挂“货车表示牌”(格式三)，由到站卸后撤除。

15、当运输途中发生特殊情况必须拆开货运票据封套时，由拆封套的单位编制普通记录证明(附入封套内)，并再行封固，在封口处加盖带有单位名称的经办人名章。

16、到站在办理交付手续时，应在货物运单和货票(丁联)上加盖车站日期戳。

货物在货场内点交给收货人后，还应在货物运单上加盖“货物交讫”戳记，凭此验放货物。

17、铁路篷布损坏丢失铁路内部责任划分有分歧时，由有关局协商；不一致时，报铁道部篷布调度裁决。

18、装车后货物总重心的投影应位于货车纵、横中心线的交叉点上。

必须偏离时，横向偏离量不得超过100mm；纵向偏离时，每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过货车容许载重量的二分之一，且两转向架承受重量之差不得大于10t。

重车重心高度从钢轨面起，超过2000mm时应按规定限速运行。

19、集装箱的装箱由托运人负责，施封由托运人负责。

20、货物运单和货票，使用“货运票据封套”的，应左右对齐折叠，不使用“货运票据封套”的，按上下对齐折叠。

21、由于设备大修、改建等原因限制整车货物到达时，应提前一个月办妥报批手续。

对临时停限装事项，车站应在营业场所对外通告。

22、办理超限、超长、超重、集重货物运输的，承运人应当按照国家有关规定向国务院铁路主管部门或者铁路管理机构提出申请。

23、派有押运人的货物，应由托运人在货物运单内注明押运人姓名和证明文件名称及号码，经发站审核后发给押运人须知（格式六），并在货票甲联注明，由托运人签收。

二、判断题：（8分）（货运员做1—18题，货运值班员做1—20题）（由于本次考试为淘汰赛，错判断每题扣0. 5分）
1、对保密物资、涉外物资、精密仪器、展览品，必须使用棚车装运，不得用其他货车代替。

（×）
2、一次性租用的铁路货车，可不必在车辆两侧中部标明“某某企业租用车”字样及企业所在站站名标明或涂打标志。

（√）
3、“发站”栏和“到站（局）”栏，应分别按《铁路货物运价里程表》规定的站名完整填记，不得简称。

到达（局）名，填写到达站主管铁路局名的第一个字，例如：（哈）、（上）、（广）等。

（×）
4、按一批托运的货物，不能逐一将品名在运单内填记时，须另填物品清单一式二份，一份由发站存查，一份随同运输票据递交到站。

（×）
5、驻铁路沿线军事代表机构应当监督发送、接收单位及铁路有关部门严格执行装卸载方案。

（√）
6、使用集装箱运输的货物，货物运单“包装”栏本栏可以省略不填。

（√）
7、货物承运簿、卸货簿(卡)、封套、货车装载清单、回送清单保管期为六个月。

（×）
8、列车运行途经有技术作业或无技术作业但停车时间在35分钟以上的技术作业车站，视为责任货运检查站(简称货检站)，由车站组织人员进行货运检查作业。

（√）
9、承运人和托运人、收货人在货物运输过程中，都应遵守《铁路货物运输规程》和《铁路货运事故处理规则》的规定。

（×）
10、由于货物染毒或危险货物发生事故，造成人员死亡2人、重伤2人，损失款额未满30万元的属货运大事故。

（√）
11、在专用铁路、铁路专用线卸车的集装箱，应在运单“托运人记载事项”栏内记明“在×××专用铁路（铁路专用线）卸车”。

（√）
12、《铁路货物装载加固规则》适用于标准轨距的国家铁路、合资铁路、地方铁路和专用铁路、铁路专用线，是铁路货物装载加固和货车满载工作的基本依据。

承运人、托运人和收货人均应遵守本规则。

（√）
13、平车装载超长货物共用游车时，两货物突出端间距不小于350mm。

（×）
14、集装箱内单件货物的重量超过100 千克时，应在运单“托运人记载事项”栏内分别注明实际重量。

（√）
15、集装箱运单上应逐箱填记集装箱箱号和相应的施封号码。

运单内填记不下时，可另附清单。

已填记的箱号和施封号码不得随意更改；必须更改时，承运人须在更改处盖章证明。

（×）
16、棚车装载卷钢（板）可立装、卧装或集束立装。

立装时，卷钢（板）的直径须大于本身高度。

（×）
三、多项选择题：（15分）（错选、漏选每空扣0.5分，其中第16题两空计0.5分）
1、施封的货车或集装箱，应在A、C、D、E上记明封号。

A、货物运单
B、物品清单
C、票据封套
D、货车装载清单
E、货票
2、铁路运输货物，应在规定运到的期限内运至到站。

超过规定的运到期限时，承运人应向收货人支付违约金， A、B、D、E 承运人不支付违约金。

A、免费运输的货物
B、超限货物
C、保密物资
D、限速运行的货物
E、货物全部灭失
F、鲜活货物
3、托运人托运挂运的机车、轨道起重机或车辆，车站凭铁路B、E部门检查合格的记录承运。

经铁路检修完毕的自备机车、车辆凭G 的检修合格证明承运。

A、车务
B、机务
C、工务
D、电务
E、车辆
F、铁路局
G、检修部门
4、车站受理货物运单时，应确认托运的货物是否符合运输条件，各栏填写是否齐全、正确、清楚，领货凭证与运单相关栏是否一致。

对B、D、E、G 等有关内容进行审查。

对到站、到局和到站所属省、市、自治区各栏内容应相互核对。

A、货物品类
B、营业办理限制（包括临时停限装）
C、货物件数
D、起重能力
E、专用线专用铁路办理范围
F、货物重量
G、证明文件
5、办理超限、超长、超重、集重货物运输的承运人，应当具备下列条件： A、B、
C、E
A、装载加固、运输工具及其他设施、设备符合国家有关技术标准和安全要求
B、有符合国家规定条件的专业技术人员、管理人员和作业人员
C、有事故处理应急预案
D、有按国家规定标准检测、检验合格的专用设施、设备
E、有健全的安全管理制度
6、《中华人民共和国铁路法》所称铁路，包括 A、B、C、D 。

A、专用铁路
B、国家铁路
C、铁路专用线
D、地方铁路
7、《中华人民共和国铁路法》规定：由于 B、D、E原因造成的货物、包裹、行李损失的，铁路运输企业不承担赔偿责任：
A、托运人、收货人或者旅客组织装卸的
B、不可抗力
C、货物、包裹、行李包装的缺陷
D、货物或者包裹、行李中的物品本身的自然属性，或者合理损耗
E、托运人、收货人或者旅客的过错
8、铁路货物装载加固方案分为 D、E、F 。

A、部批方案
B、局批方案
C、站批方案
D、定型方案
E、暂行方案
F、试运方案
G、比照方案
9、篷布是铁路货车 A ，按产权分为 D、F 。

A、辅助用具
B、辅助设施
C、辅助设备
D、铁路篷布
E、防湿篷布
F、自备篷布
10、篷布仅用于苫盖敞车装运的怕湿、易燃货物或其它需要苫盖篷布的货物。

A、
B、D 不得使用铁路篷布。

A、毒害品
B、腐蚀性物品
C、不易燃物品
D、污染性物品
E、散堆装货物
11、篷布使用年限暂定为 A ，期满或未满但修补面积达 E或修补处达 I 处的篷布，必须报废。

A、三年
B、四年
C、五年
D、30%
E、40%
F、50%
G、60%
H、150
I、
200 J、250 K、300
12、车站受理超限、超重货物时，应认真审查托运人提出的有关技术资料，测量 A、C ，必要时应组织有关部门共同研究。

审查后，以超限超重货物运
输请示电报向铁路局请示装运办法。

跨及 G 个及以上铁路局的各级超重货物和超级超限货物由铁路局审查后向铁道部请示。

A、外形尺寸
B、单件重量
C、重心位置
D、支重面长度及宽度
E、二
F、三
G、四
H、五
13、篷布不得遮盖 D、F 。

篷布绳索捆绑，不得妨碍车辆 A、C 。

两篷布间的搭头应不小于 J 毫米。

绳索、加固铁线的余尾长度应不超过 H 毫米。

A、提钩杆
B、车门
C、手闸
D、车号
E、丁字铁
F、货车表示牌
G、200
H、300
I、400
J、500
K、600
14、通用集装箱不得用于装运 C、E、F 的货物。

未经铁道部批准， B 不得使用通用集装箱装运。

A、液态货物
B、散堆装货物
C、污染
D、易燃
E、易腐蚀
F、损坏箱体
G、集重
H、需装载加固
15、托运人向装车站申报大件货物装车计划方案时，应详细提供货物的 A、B、C、
F、G 要求等相关资料。

A、外形尺寸
B、单件重量
C、重心位置
D、三视图
E、货物包装
F、支重面长度及宽度
G、货物运输安全的特殊要求
H、货物栓节点
16、国际联运在运送途中或在到站发现运送状态不良时应立即认真按照 K 编制 B ，一式 G 。

A、破损记录
B、商务记录
C、货运记录
D、普通记录
E、2份
F、3份
G、4份
H、5份
I、《铁路货物运输规程》
J、《铁路货运事故处理规则》
K、《国际货协商务记录填写说明》
L、《编制国商务记录编制规定》
17、铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为：（一）城市市区，不少于 B ；（二）城市郊区居民居住区，不少于 C ；（三）村镇居民居住区，不少于 D ；（四）其他地区，不少于 E 。

A、5米
B、８米
C、10米
D、12米
E、15米
F、18米
G、20米
四、简答题：（13分）
1、《安全生产法》规定，作业人员在作业中应遵守哪些规定？（1分）
答：从业人员在作业过程中，应当严格遵守本单位的安全生产规章制度和操作规程，服从管理，正确佩带和使用劳动防护用品。

2、什么是重车重心高？（1分）
答：货物装车后同车辆一体所算出的重心为重车重心，重车重心至轨面的距离称重车重心高。

3、什么是专用线、专用铁路？（1分）
答：凡是不包括在铁路营业网内，又与铁路营业网衔接的厂矿企业自有的或铁路租予的，并由铁路管辖和负责车辆取送作业的线路为专用线。

凡是与铁路营业网衔接的厂矿企业自有、自己管辖并备有机车、自行办理车辆取送作业的线路为专用铁路。

4、什么是超限货物？（1分）
答：货物装车后，车辆停留在水平直线上，货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为300米的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者，均为超限货物。

5、什么是交付完毕？（1分）
答：承运人组织卸车和发站由承运人组织装车、到站由收货人组织卸车的货物，在向收货人点交货物或办理交接手续后即为交付完毕；发站由托运人组织装车，到站由收货人组织卸车的货物，在货车交接地点交接完毕，即为交付完毕。

6、发站受理超限超重货物运输资料时，除按一般货运手续办理外，还应要求托运人提供哪些资料？（自轮运转货物除外）（1分）
答：1.托运超限超重货物说明书(格式一)，货物外形三视图（必要时应附有货物照片）、外形尺寸、重心位置（以“＋”号标明）、支重面长度和宽度。

必要时应提供技术监督部门出具的货物重量的计量证明文件。

2.申请装运超限超重货物的车种、车型及车数，计划装载加固方案（必要时应附相关说明）。

7、哪些作业属于装卸车附属作业，不另清算费用？（2分）
答：1．铺垫或整理防湿垫枕，苫盖、撤除、折叠和取送篷布；
2．清扫货车、货位，关闭拧固车门、车窗、盖、阀；
3．整理装车后剩余货物，必要时用篷布苫盖或搬入库台；
4．安装或撤除支柱、挡板、垫板、禽畜支架；
5．装载货物的捆绑加固(需要铆接、焊接等特殊加固除外)；
6．托盘、网络等铁路装卸工具的铺设、撤移、整理和堆码。

8、遇有哪些情况之一，须在发现当日按批（车）编制货运记录？（2分）
答：１．发生本规则第五条和《铁路货物运输管理规则》（以下简称《管规》）、《货规》及其引伸规则办法中所规定需要编制的情况时；
２．集装箱封印失效、丢失或封印站名、号码与票据记载不一致或未按规定使用施封锁，集装箱箱体损坏发生货物损失时；
３．货车装载清单上有记载，或记载被划掉未加盖带有单位名称的人名章，而实际无票据无货物时；
４．货物运单、货票上记载的内容发生涂改，未按规定加盖戳记时；
５．集装货件外部状态损坏，货件散落时；
６．托运人组织装车、承运人组织卸车或换装，发生货物损失时；
７．托运人自备篷布发生丢失时；
８．一批货物中的部分货件补送或事故货物回送时；
９．发生无票据、无标记事故货物和公安机关查获铁路运输中被盗、被诈骗的货物以及公安机关缴回的赃款移交车站时，沿途拾得的铁路运输货物交给车站处理时。

9、受理、承运危险货物时，必须符合哪些规定？（2分）
答：1.《托运人资质证书》、经办人身份证和《培训合格证》与运单记载一致。

2. 运单记载的品名、类项、编号等内容与《品名表》的规定一致，并核查《品名表》第11栏内有无特殊规定。

3．发到站、办理品名、运输方式与《办理规定》一致。

4．货物品名、重量、件数与运单记载一致。

5．具有危险货物运输包装检测合格证明。

6．运单右上角用红色戳记标明编组隔离、禁止溜放或限速连挂等警示标
记。

7．国内运输危险货物禁止代理。

8．其他有关规定。

10、什么是军运事故？（1分）
答：在铁路军运中发生乘车或押运人员当场死亡或重伤住院治疗者；军运物资灭失、损坏不能使用或需入厂检查修理；军马等有生动物死亡；特殊运输发生迂回、越站、错到以及漏加装分卸等均属军运事故。

五、实作题：（50分）
1、下图为A站承运到闵行站混装货物的货物运单，请指出存在哪些问题？(注：（1）、斜体加粗字体为托运人填记的；（2）、*代表已正确填记)（10分）
车种及车号P 3307892 货票 号 运到期限 7 日
答：1、托运人填写部分的“到站（局）”栏漏填“（上）”；
2、托运人填写部分的“件数”和“托运人确定重量”栏应由托运人填写；
3、承运人填写部分的“计费重量”栏应填记“60”；
4、“承运人╱托运人装车 承运人╱托运人施封” 栏应选择；
5、领货凭证的“货票号”漏填，发生事故要承责；
6、领货凭证的“件数”和“托运人确定重量”栏应由托运人填写；
7、领货凭证及货物运单与领货凭证接缝处漏加盖车站承运日期戳。

2、下图为某站使用棚车承运混装货物的物品清单，请指出存在哪些问题？(注：
（1）、斜体加粗字体为托运人填记的；（2）、*代表已正确填记) （12分）
物 品 清 单
发站 ****** 货票第 号
××铁路局
货物运单
领货凭证 格式一
货物指定于7月6日搬入 货位：8线12号 计划号码或运输号码：07H 00238791
运到期限 7 日 托运人→发站→到站→收货人
货票第E022667号 注：收货人领货须知
见背面
托运人盖章或签字************年******月******日答：1、物品清单应由托运人填写；
2、“货票号”漏填，；
3、“钢板、卷钢、电缆”不得使用棚车装运；
4、“矽钢片”货物高度不得大于货物底宽的80%；
5、“显影液、漂白粉”是危险品；
6、“重量、价格”两栏未合计；
7、总重为64400公斤，超载。

3、一件货物重45吨，选用60吨N
17
型平车装载，装车后货物重心偏离纵中心线200毫米，另有配重货物12吨，其重心在货车纵中心线另一侧多少毫米处，才能使货物总重心落在货车纵中心线上？（6分）
答：已知Q=45吨，b=200毫米，Q
配
=12吨，则
b
配=Q* b/ Q
配
=45*200/12=750（毫米）
配重货物在货车纵中心线另一侧750毫米处，才能使货物总重心落在货车纵中心线上。

4、装运外部形状规则均重货物一件，重量为33t，长19m，宽3.1m，高2.62m，货物对称地装载在N17型平车（自重19.1t，车宽2980，车长13m，销距9m，空车重心高723mm，车地板高1209mm）上，两端挂有游车，车底板与货物间垫以160MM的横垫木试确定超限等级。

（8分）
《超规》附件四
的基本建筑限界
答：
1、选择计算点
货物外部形状规则，2x/l=19/9=2.11>1.41，货物两端突出装载且一致，所以鉴定断面应选在货物端部，计算点在其最高处两侧。

2、计算货物偏差量
10008)2(2
2⨯-=R l x C 外 =（192--92）/（8*300）*1000
=280/2400*1000=117 mm
)4.12(75-=l x K =75*(19/9-1.4)= 75*0.71=54 mm
3、确定货物计算宽度
36-++=K C B X 外外 =1550+117+54-36=1685 mm
4、确定计算点的高度
H=2620+160+1209=3989 mm
5、确定超限等级
根据计算点的计算宽度1685 mm,计算点的高度3989 mm ，查《超规》附件四，属于上部二级超限。

5、采用拉牵加固柴油机1件，货物规格：7000×2500×3300 mm ，件重：32t ，重心高1300mm ，支重面长4000mm ，准用货车：60t 木地板平车（选用车型N17型 ，空车重心高:723 ㎜，自重:20.3 吨，车高: 1209㎜。

）请用最经济方法确定装载加固方案（含计算力值）。

（14分）
答：装载加固方案：
一、装载方法：每车装载1件，装载均衡对称，货物重心投影位于货车纵、横中心线的交叉点上。

二、加固材料：￠15.5mm 钢丝绳（破断力不小于126.6KN ）、钢丝绳夹、道钉或扒锔钉。

三、加固方法：
（1）用钢丝绳（双股直接紧固法）在货物底座两侧拉牵2个小八字形。

（2）用钢丝绳（双股直接紧固法）在货件下部两侧拉牵2个小八字形。

（3）用钢丝绳（双股直接紧固法）在货件两端各下压1道。

（4）货件底部支架內外端各用道钉或扒锔钉与车底板钉牢。

（5）、其他要求：牵拉加固线及车辆棱角接触处应采取防磨措施。

四、加固强度计算、重车重心高、容Q 计算
1、选用车型N17型 ，空车重心高:723 ㎜，自重:20.3 吨，车高: 1209 ㎜。

重车重心高H=n
n
n Q Q Q Q h Q h Q h Q h Q 货货货车货货货货货货车车 ++++++212211 = 3232032
13001209723320+×++×.)(.=1816（㎜）
㈠、使用N17型装车，采用柔性加固时，运输途中作用于货物上的各种力:
1、纵向惯性力
85.2932.00012.02
0+-=总总Q Q t
=0.0012×2735.29-0.32×52.3+29.85=16.39（KN/t ）
T= t0×Q=16.39×32= 524.48 (KN)
2、横向惯性力
l a
..n 228220+== 2.82（KN ）
N= n0×Q=2.82×32=90.24（KN/t ）
3、垂直惯性力
l a
q 78.354.3+=垂=3.54(KN/t)
Q 垂=q 垂Q=3.54×32=113.28（KN ）
4、摩擦力（木与钢板，ひ取0.4）
纵向摩擦力：
F 纵摩=9.8μQ=9.8×0.4×32=125.44（KN ）
横向摩擦力：
F 横摩=μ（9.8Q —Q 垂）= 0.4(9.8×32-113.28)=80.13（KN ）
5、风力
W=qF=0.49×7×3.3 =11.32（KN ）
㈡计算货物的稳定系数
1、货物水平移动的稳定性
在纵向：ΔT=T-F 纵摩== 524.48-125.44=399.04（KN ）
在横向：ΔN=1.25×（N+W ）-F 横摩 = 1.25×(90.24+11.32)-80.13=46.82（KN ）
2. 货物的倾覆稳定系数
在纵向：η＝9.8Qa/Th=9.8×32×2000/524.48×1300=0.92≤1.25
在横向：η＝9.8Qb/（Nh ＋Wh 风）＝)
..(.165032111300249010503289×+×××=2.42≥1.25 货物的倾覆稳定系数在纵向：η≤1.25表明需加固。

㈢常用加固方法的加固强度计算
AC= 1200 mm, BC= 600 mm,BO=500 mm.
1、用拉牵加固时，每根拉牵绳应承受的力
防止纵向移动时：
S 纵移=[ΔT ÷（nAc ）] ×222BC BO AC ++
= [399.04÷(8×1200)]×2226005001200++ =59.52（KN ） 防止横向移动时：
S 横移=[ΔN ÷（NBc ）] ×222BC BO AC ++
= [46.82÷(8×500)]×2226005001200++=16.76（KN ）
防止纵向倾覆时:
2
2289251BO BC AC BO
)AC l (n Qa .T h .S +++=纵纵倾 2221300150018001300
1800200022000
3289130048524251+++××××=)(... =61.1（KN ）
S ≥max{S 纵移，S 纵倾,S 横移}≥max{61.1}
选用直径15.5mm 的钢丝绳拉牵，钢丝绳的破断拉力为126.6 许用拉力： 126.6 ÷2= 63.3KN ＞61.1 （KN ）。