交通意识调研汇报及如何提高交通意识_调研汇报.doc
交通安全的调研报告
交通安全的调研报告篇一：交通安全的调研报告到20xx年，我国汽车市场产销量双双超过xxx万辆，而到了20xx年中国汽车市场快速增长, 销量超过xxxx万辆，预计20xx年会超过xxxx 万辆，早已宣告了中国已经进入汽车社会。
随着城市建设不断加速,我国的高速公路及高等级公路已位居世界前列。
无疑汽车的发展促进中国社会和经济繁荣.然而，在骄傲和自豪的同时，我们也必须清楚地认识到中国是已成为世界上因交通死亡人数最多的国家。
中国每年因交通死亡的人数在xx 万人左右,占全世界的五分之一。
中国汽车拥有量仅占全球的xx％，死亡人数却占xx％.从公安部交管局获悉，20xx年上半年，全国共发生道路交通事故xx万起，造成xx万人死亡、xx万人受伤，直接财产损失xx亿元，同比分别下降xx%xx％、xx％和xx％.其中，发生一次死亡xx人以上特大道路交通事故xx起，同比增加xx起。
公安部交管局有关负责人介绍,上半年全国道路交通事故主要有以下几个特点：其中元旦、春节、清明、五一、端午、高考等社会关注重要节点时段发生道路交通事故导致事故死亡人数同比降幅超过xx％。
机动车驾驶人交通违法行为肇事导致事故死亡人数同比下降xx％，酒后驾驶肇事导致事故死亡人数同比下降xx％.国省道上发生事故造成死亡人数同比下降xx％。
xx起一次死亡xx人以上特大道路交通事故中，xx起为营运客车肇事导致，同比增加xx起。
其中xx起因超速行驶导致，xx起为跨省客运车辆导致，部分肇事营运客车超员问题突出.主要是疲劳驾驶、超速行驶、违法停车导致的追尾事故.因违法载人、超载等违法装载、无证驾驶肇事导致的事故所占比例均高于全国同类交通违法行为肇事平均水平。
调查路段：这一次调研的路段为长沙市岳麓区麓山南路,选择这条路的主要原因是，这条路经过中南大学校本部和中南大学南校区，学生经过的必经之路，同时也是一条连接牌楼路和西二环的交通要道。
车流量大，道路两旁商铺多。
引发城乡道路交通安全问题的主要原因:1、长沙市是我省政治、经济、文化和交通中心，公路等级高，网络密度大，为经济发展创造了良好的交通条件。
交通意识调研报告（通用13篇）
交通意识调研报告交通意识调研报告（通用13篇）随着人们自身素质提升，报告不再是罕见的东西，我们在写报告的时候要注意逻辑的合理性。
你还在对写报告感到一筹莫展吗？下面是小编为大家收集的交通意识调研报告，欢迎大家分享。
交通意识调研报告篇1调研目的：通过调研交通安全情况，发现存在的交通安全问题，提高交通安全意识，提醒大家“关爱生命，安全出行”。
调研地点：街头调研方法：街头观察调研访问调研对象：交警摩的司机的士司机街头行人因为近年来澄城的发展日新月异，公路、马路、步行街的建设四通八达，这些既给家乡群众的生活带来了方便也是对群众安全意识的一个考验，所以我们对路上的行人进调研。
古人有一句话：天下安危，匹夫有责。
按现代人的解释，它表达的上一种公民意识，即每一个社会成员都要对社会的安全承担一定的义务。
作为公民衣食住行是少不了的，交通安全意识也是我们必须有的。
我国现有的交通条件和交通管理设施还不算先进，人、车、路比例失调的问题仍然存在，这无疑是影响交通安全的重要因素。
造成交通事故频发的原因众多，主要有以下几个方面：公民的交通安全意识淡薄、道路基础设施不够完善、法律法规存在漏洞等。
但在影响交通安全的诸多因素中，公民的交通安全意识淡薄却是影响交通安全最突出、危害极大的因素。
我国的交通事故率偏高，交通事故死亡人数列世界第一。
资料显示，交通事故每死3个人，其中就有2人死于违章驾驶。
违章的主要原因，一是超重、超载、超车，二是酒后驾车。
在因违章驾驶造成自身死亡的司机中，16至40岁的年轻人占一半，其中主要是3年以下驾龄的司机。
在我国，交通事故每死亡4个人中，有3人是交通弱者。
行人和骑自行车人占死亡人数的45%，而司机的死亡率只占13。
4%。
另外，我国交通事故每死亡8人，有7人是死在路段上。
调研中发现，大多数人都没有过马路严格遵守交通指示灯的习惯，人们乱闯马路的现象随处可见，虽然交通指示灯赫然在目，但还是只有少数的人能严格按照红灯停、绿灯行的原则过马路。
交通：道路交通安全管理工作调研报告
交通：道路交通安全管理工作调研报告交通：道路交通安全管理工作调研报告一、基本情况近两年来，市政府及其相关职能部门以“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，认真贯彻落实《中华人民共和国道路交通安全法》，紧紧围绕畅通、有序、安全的总体目标，开展交通法律法规宣传教育活动，推进道路交通安全综合治理，规范执法行为，加强队伍建设，提高服务水平，保持了城区正常的交通秩序，道路交通安全形势比较平稳，为全市经济社会发展创造了较好的道路交通安全环境。
（一）初步建立交通安全综治机制。
，市政府成立了道路交通安全委员会，统筹全市道路交通安全综合治理工作，定期通报交通安全形势，听取意见和建议，部署道路交通安全管理工作。
初，专门下发加强道路交通安全管理工作的相关文件。
公安、城管、交通等主要职能部门相互配合，以道路交通安全联席会议制度为抓手，联手开展交通安全综合整治行动，共同推进城市道路交通安全管理工作稳步开展。
（二）不断完善交通安全设施建设。
近两年来，城区新建主次干道5条，改造主次干道、背街小巷9条，道路总长70公里，路网结构不断优化，总体呈现“六横七纵”格局，基本满足城市交通需求。
结合城市重点工程建设和“创卫创模”工作要求，对城区部分主干道进行了渠化、亮化，设置了绿岛隔离带、港湾式公交停靠站台，更新了部分交通标志、标线，城区道路交通安全环境得到改善。
同时，从解决交通安全管理难点、热点入手，加强交通安全管理信息化应用，升级改造机动车轨迹查询系统，增设3组交通信号灯和10套高清监控系统，强化了道路交通日常管理。
（三）重点开展交通秩序专项整治。
坚持按照“压事故、保畅通”的原则，针对不同的交通管理对象，集中整治了涉牌涉证违法行为、超载超限、危化品运输、校园周边秩序、马路市场等突出问题，特别是加大了对酒后驾车、闯红灯、机非混行、车辆乱停乱放等重点违法违章行为的查处力度。
，公安交巡警部门共查纠各类交通违法行为12万多起，处罚123986人次。
增强交通安全意识,提高自我保护能力(精选多篇)
增强交通安全意识,提高自我保护能力(精选多篇)第一篇：增强交通安全意识提高自我保护能力增强交通安全意识提高自我保护能力抓好交通安全教育，帮助学生从小养成良好的交通行为习惯，是关系到下一代能否健康成长的“造福工程”，也是道路交通管理工作的一项长远之计。
安全工作“责任重于泰山”，在活动月期间，我校根据教育局交通安全教育宣传月的实施意见，以我校交通安全教育宣传月活动为契机，开展了丰富多彩的宣传教育活动，为提高师生的交通安全知识、增强道路交通安全意识提供了保障，取得了较好的效果。
一、提高认识，统一思想。
随着全省经济持续快速发展，车辆和道路交通流量大幅度增长，人车路等矛盾日趋突出，涉及中小学生的交通事故不断增多。
20__年以来，全省中小学生死亡事故和死伤人数呈上升趋势。
20__年，全省因道路交通事故死亡中小学校(幼儿园)学生315人，受伤2346人。
经分析，发生涉及学生交通事故的主要原因，是对学生交通安全教育不够重视，学生交通安全意识淡薄，校内外交通安全设施不完善，交通安全管理措施不够落实。
少年儿童是祖国的未来，加强学生交通安全教育工作，为学生创造一个良好的交通安全环境，事关下一代的健康成长和千家万户的幸福安宁，为此，全校各有关部门和全体师生员工要充分认识加强学生交通安全教育工作的极端重要性，把保障学生交通安全作为实践“三个代表”重要思想、构建和谐社会的实际行动，切实抓好“宣传月活动”。
二、加强领导，精心组织。
要把开展“宣传月活动”作为当前的一(来源说明好范文网：)件大事，摆上重要议事日程，切实加强领导，精心组织实施。
要结合我校实际，认真制定“宣传月活动”的实施方案和具体措施，并认真做好各项准备工作。
通过交通安全教育宣传漫画征集，每天中午、晚上放学时的交通安全温馨提示，交通安全“今点子”短文的撰写，小学生安全知识竞赛试卷的完成，以交通安全教育为主题的板报评比，学校橱窗的展示，每日午谈课的教育以及日常教学工作中的渗透，使我们的交通安全教育润物细无声，如此全校范围内大规模的宣传教育也起到了良好的教育效果。
交通安全调查报告5篇
交通安全调查报告5篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
文档下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种类型的经典范文，如学习总结、实习报告、工作计划、心得体会、条据文书、合同协议、应急预案、教学资料、作文大全、其他范文等等，想了解不同范文格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you!In addition, the store provides you with various types of classic model essay, such as learning summary, internship report, work plan, experience, documents, contract agreements, emergency plans, teaching materials, composition, other model essay, etc.want to know different model essay format and writing style, please pay attention!交通安全调查报告5篇调查报告是对特定事件、情况或主题进行系统研究和分析的书面文档，调查报告的撰写应当符合事实的记录和客观的态度，避免主观偏见和情感色彩，本店铺今天就为您带来了交通安全调查报告5篇，相信一定会对你有所帮助。
关于公民交通意识的调查报告
关于公民交通意识的调查报告一、引言在日常生活中，交通作为人们生活的重要组成部分，直接关系到每一个人的出行安全和社会秩序。
然而，当前社会中普遍存在着公民交通意识不足的问题，交通违法行为频发，给人们的生活和社会发展带来了许多不便和困扰。
为了解公民对于交通意识的理解和重视程度，本次调查采取问卷形式，旨在探究公民交通意识的现状，并提出相关建议。
二、调查方法本次调查采用了随机抽样的方式，共向1000名市民发送问卷，并获得了857份有效问卷，回收率为85.7%。
调查内容涵盖了交通守法意识、交通安全知识掌握情况、自我安全保护意识等方面的内容。
三、调查结果分析1. 交通守法意识水平根据问卷调查结果显示，仅有56%的受访者表示“非常重视”交通守法，并将遵守交通规则视为个人责任。
35%的受访者认为交通守法意识普通，仅出于对处罚的顾虑。
这说明公民对交通守法的重视程度还有待提高。
2. 交通安全知识掌握情况有57%的受访者对交通安全知识了解较为深入，能正确回答其相关问题。
但仍有28%的受访者掌握有限，只了解一些基本知识，缺乏对交通安全的全面认识。
此外，15%的受访者对交通安全知识了解有限，存在诸多盲区。
这表明加强交通安全知识的普及与宣传势在必行。
3. 自我安全保护意识调查结果显示，72%的受访者在出行时会采取一些安全保护措施，如系安全带、佩戴头盔等。
然而，仍有28%的受访者没有养成自我保护的良好习惯，对于安全措施缺乏足够的重视。
因此，加强自我安全保护意识的培养十分必要。
四、问题分析与建议1. 交通守法意识不足问题在交通守法意识不足的情况下，交通违法行为难以遏制。
因此，应该通过加大宣传力度，提高公众对交通法律法规的认知度，加强公民交通道德教育，推动形成更好的交通守法环境。
2. 交通安全知识普及不足问题为了提高公民在交通安全方面的意识与素养，应该加强交通安全知识的普及与宣传。
可以通过制作并播放宣传片、开展交通安全知识培训、加大在校教育力度等方式，提高公民的交通安全知识水平。
道路交通安全调研报告
道路交通安全调研报告道路交通安全调研报告「篇一」一、城市道路交通现状与原因目前城市道路交通十分堵塞，基本每条道路塞满了汽车，象蜗牛一样慢慢地爬着，有时甚至是一动不动，严重影响了人民群众的正常工作和生活，给造成负面影响，其主要原因有以下几点：(一)规划设计先天不足道路建设规划不够合理，超前意识不强，历史欠账太多，缺乏统筹和科学论证，造成城区路网结构不尽合理，交通循环不够流畅。
停车场规划建设未得到重视，停车场建设不够，满足不了日益增加车辆的需要，特别是人口密集场所，缺少充足的公共停车泊位，加剧了占道停车和乱停乱放的现象。
(二)人为因素加剧交通堵塞市民遵守交通秩序意识还不够强，由而产生的人为因素更加剧交通堵塞。
比如：行人闯红灯、横穿道路、翻越隔离护栏等违法违章行为时有发生，出租车急刹急停，骑摩托车不戴头盔、超速行驶、随意调头、乱闯红灯等现象屡禁不止。
商家占用车道营业，地下停车场为改为商场，单位和个人的车辆在公共道路上乱停乱放。
(三)管理落后跟不上形势要求交通管理虽有很大进步，但比起日益增加的众多车辆和日益严重的交通堵塞，交通管理手段仍然落后，跟不上形势发展的要求。
一是执法不严，管控难以到位。
受办案指标考核的影响，少数执法人员执法理念存在偏差，对交通违法行为往往重罚款、轻教育，重机动车辆查处、轻非机动车和行人管理。
交通运管部门对外地车辆和非法营运的车辆还缺乏有效的管控手段。
二、解决问题的几点建议解决城市道路交通堵塞，让道路畅通，城市美丽起来，事关每一个市民的切身利益，事关的城市形象，是构建平安、和谐的重要内容。
加强城市道路管理，是一个涉及人、车、路、环境的动态系统工程，有赖于全社会的共同努力，更是政府及其相关部门长期而艰巨的工作任务，特提出以下几点建议：(一)加强交通规划，改善交通环境要加快城市建设步伐，完善城区路网结构，形成城区道路环状循环，提高道路通行能力，确保交通顺畅。
要加快公共停车场建设，将城区公共停车场建设纳入城市建设规划，切实改变城区车辆停放混乱的状况;针对主城区“停车难”、“停车乱”的现状，公安、建设等部门要按照主干道每500米有一个小型停车场的要求，逐步规划建设一些小型停车点。
交通方面调研报告
交通方面调研报告交通方面调研报告一、调研目的和方法本次调研的目的是了解当地交通状况，包括交通流量、交通工具使用情况、道路拥堵状况等。
采取了面对面访谈的方法，对当地居民和交通从业人员进行了调查。
二、调研结果1. 交通流量根据调研结果，我们发现交通流量呈现增长趋势。
由于城市化进程加快，私家车数量不断增加，导致道路交通拥堵加剧。
尤其是早晚高峰时段，交通压力较大。
2. 交通工具使用情况调研结果显示，私家车是主要的交通工具。
私家车主要用于通勤、购物等日常出行，其使用率高达70%。
公共交通工具如公交车和地铁则使用率较低，大约为30%。
调查发现，私家车的便利性和舒适性是居民选择的主要原因，而公共交通的价格和不准时则是不选择的主要原因。
3. 道路拥堵状况在调查过程中，我们发现道路拥堵是交通问题的主要原因之一。
长时间拥堵不仅浪费时间和油费，还增加了环境污染。
调查显示，道路拥堵在早晚高峰时段最为严重，由于车辆过多，道路容量不足，导致交通拥堵现象普遍存在。
三、调研结论和建议1. 鼓励公共交通使用为了缓解道路拥堵，我们建议加大对公共交通的宣传力度，提高其使用率。
可以通过减少票价、增加运营线路等方式来吸引居民使用公共交通工具。
同时，加强公共交通的准时性也能提高居民对公共交通的信任度。
2. 改善道路网络为了解决道路拥堵问题，我们建议加大对道路交通的投入。
可以修建新的道路，扩大道路容量，以满足日益增长的交通流量。
此外，采用智能交通系统，进行交通信号灯优化等措施也能有效缓解道路拥堵。
3. 减少私家车出行私家车的增长是道路拥堵问题的主要原因之一。
为了减少私家车的使用，我们建议加强对环保出行的宣传，推广非机动车和步行出行方式。
此外，鼓励居民使用共享出行平台，如共享单车和网约车，以减少私家车的数量。
四、调研收获和不足本次调研收获了大量有关当地交通情况的信息，为制定交通解决方案提供了重要参考。
同时，也发现了一些不足之处，比如调查样本的数量和范围相对有限，可能存在一定的误差。
调研乡村交通情况汇报
调研乡村交通情况汇报最近，我们对乡村交通情况进行了一次调研，以便更好地了解目前的交通状况，为未来的交通规划和改善提供参考。
通过此次调研，我们收集了大量的信息和数据，现将调研结果进行汇报如下：一、交通基础设施。
在我们的调研中发现，目前大部分乡村的道路基础设施较为落后，道路狭窄、路面不平整、缺乏交通标志和交通信号灯，给乡村交通带来了诸多不便和安全隐患。
此外，部分乡村甚至存在着交通道路封闭、桥梁损坏等问题，严重影响了乡村居民的出行和交通安全。
二、交通工具。
在乡村地区，农村居民的交通工具主要以摩托车、电动车和自行车为主，汽车的比例较低。
由于道路狭窄和路况不佳，摩托车和电动车成为了主要的代步工具，但同时也存在着交通事故风险较高的问题。
另外，部分偏远乡村地区甚至存在着交通工具供给不足的情况，居民出行受到了一定的限制。
三、公共交通。
在我们的调研中发现，乡村地区的公共交通设施相对薄弱，大部分乡村缺乏公交线路覆盖，居民出行主要依靠自行车、摩托车和步行。
对于一些特殊群体，如老年人、儿童和残障人士，出行更加困难。
因此，加强乡村公共交通建设，提高公共交通服务水平，对于改善乡村交通状况具有重要意义。
四、交通安全。
在调研中我们也发现，乡村地区的交通安全问题备受关注。
由于道路狭窄、路况不佳、交通标志不全等原因，交通事故频发，给乡村居民的生命财产安全带来了威胁。
因此，加强交通安全宣传教育，规范交通秩序，提高交通安全意识，对于减少交通事故具有重要意义。
五、交通改善建议。
针对目前乡村交通存在的问题，我们提出了以下改善建议，一是加大对乡村道路基础设施的投入，修复和改善道路状况，提高交通安全性；二是加强对乡村公共交通的建设，完善公交线路，提高公共交通服务水平；三是加强对乡村交通安全的管理，加强交通安全宣传教育，提高交通安全意识。
总之，通过此次调研，我们对乡村交通情况有了更加全面的了解，也为未来的交通规划和改善提供了重要参考。
我们将继续关注乡村交通发展，为乡村交通改善做出更多的努力和贡献。
交通工作调研报告
交通工作调研报告交通工作调研报告摘要：本次调研主要探讨了交通工作中存在的一些问题，并提出了一些建议。
通过对相关数据的分析和实地调研，我们发现交通拥堵、交通事故频发和道路设施不完善等问题是当前交通工作面临的挑战。
针对这些问题，我们提出了加大基础设施投入、加强交通管理和提高驾驶员素质等建议，以便进一步改善交通工作质量。
一、问题分析：1. 交通拥堵：交通拥堵是城市交通中普遍存在的问题，主要原因是道路容量不足、车辆过多和交通管制不力等。
交通拥堵不仅影响市民出行，还造成时间和资源的浪费，对经济发展产生负面影响。
2. 交通事故频发：交通事故是交通工作中的一大隐患，主要因为驾驶员驾驶技术不够熟练、违反交通规则和交通设施不完善等原因。
交通事故不仅造成人身伤亡和财产损失，还增加了社会治安成本。
3. 道路设施不完善：部分道路存在破损、亮化设施不足和标志标线不清晰等问题，影响了交通安全和效率。
此外，缺乏公共停车场和便民设施也是道路设施不完善的表现。
二、建议：1. 加大基础设施投入：提升道路容量、改善道路状况和增加停车场的建设，可以缓解交通拥堵。
同时，加强对道路的维护和更新，确保道路设施的完好和可用性。
2. 加强交通管理：加强市区交通管制，合理规划交通流量和交通信号灯的配时，以减少拥堵。
加强交通执法力度，严厉打击交通违法行为，提高交通秩序和安全性。
3. 提高驾驶员素质：加强驾驶员培训，提高驾驶技术水平和遵守交通规则的意识。
建立严格的驾驶员考核制度，对驾驶违规和事故责任严肃处理，提高驾驶员的安全意识和行为规范。
三、结论：交通工作中存在的问题需要我们共同努力来解决。
加大基础设施的投入、加强交通管理和提高驾驶员素质是改善交通工作质量的重要途径。
我们希望相关部门和市民能够共同行动起来，共同营造一个畅通、安全、高效的交通环境。
只有这样，我们的城市才能更好地发展。
关于城市交通情况的调研报告
千里之行，始于足下。
关于城市交通情况的调研报告调研目的：城市交通是城市发展的重要组成部分，对城市的发展和居民的日常生活有着重要的影响。
通过调研城市交通情况，可以了解到城市交通的现状、问题和发展趋势，为城市交通规划和管理提供科学依据。
调研范围和方法：本次调研的范围是某市的城市交通情况，主要包括市内公共交通、道路状况和交通拥堵等方面的内容。
调研方法主要采用问卷调查、实地观察和统计数据分析等方式。
一、市内公共交通情况市内公共交通是城市居民出行的重要方式之一，对缓解交通拥堵、减少尾气排放具有重要意义。
通过问卷调查发现，市内的公共交通设施比较完善，包括地铁、公交车等，能够满足市民的日常出行需求。
但是，在高峰时段，公共交通的拥挤程度较大，乘坐公共交通可能需要排队和等待时间较长。
此外，一些公交车线路的站点设置不合理，导致一些居民出行不便利。
对于这些问题，可以通过加大公共交通车辆投入、优化线路设置等手段来改善。
二、道路状况城市的道路状况是交通畅通与否的重要因素之一。
调研发现，市内的道路状况整体较好，大部分道路宽阔平坦，交通规划合理。
然而，在一些繁华地段或者交通枢纽地区，交通流量较大，导致交通拥堵现象较为明显。
此外，一些道路的路面状况不佳，存在坑洼、道路交通标线模糊等问题。
为了改善道路状况，可以加大对道路的维修和改造力度，提高道路通行能力。
三、交通拥堵第1页/共2页锲而不舍，金石可镂。
交通拥堵是城市交通中的一个重要问题。
调研发现，市内的交通拥堵主要集中在早晚高峰时段和特定区域，如中心商业区和交通枢纽地区。
造成交通拥堵的原因主要有车辆数量过多、道路狭窄、交通信号设施不完善等。
为了缓解交通拥堵，可以采取一些措施，如推行拼车制度、提倡非机动车出行、优化交通信号灯等。
四、交通安全交通安全是城市交通管理的重要目标。
通过问卷调查了解到，大部分居民对市内的交通安全情况比较满意，认为市内的交通事故率较低。
然而，仍有一部分居民表示市内存在一些交通安全隐患，如道路标识不清、电动车乱穿马路等。
学校交通调研情况汇报
学校交通调研情况汇报
为了解学校交通状况，提高学生出行安全和便利性，我们进行了一次学校交通
调研。
通过问卷调查和实地观察，我们对学校交通状况进行了全面分析，并提出了一些建议。
首先，我们对学生和家长进行了问卷调查。
调查结果显示，大部分学生选择步
行或者骑自行车上学，少部分学生乘坐公交车或者家长接送。
其中，步行和骑自行车上学的学生占比最高，但是也存在一些问题，比如交通安全隐患、交通拥堵等。
其次，我们对学校周边交通环境进行了实地观察。
我们发现，学校周边存在交
通拥堵现象，尤其是早晚高峰时段。
同时，学校周边的交通设施不完善，缺乏安全通行的保障措施，给学生的出行带来了一定的隐患。
针对以上调研结果，我们提出了以下建议：
一、加强交通安全教育。
学校应加强交通安全教育，提高学生的交通安全意识，教育他们正确的交通安全知识和技能。
二、优化交通管理。
学校周边应加强交通管理，合理规划道路交通，减少交通
拥堵，提高交通效率。
三、改善交通设施。
学校周边应增加交通设施，比如人行道、过街天桥、交通
标志等，提高学生的出行便利性和安全性。
四、加强与交通部门的沟通。
学校应与交通部门建立良好的沟通机制，及时反
映学校周边交通问题，争取更多的支持和帮助。
通过这次调研，我们对学校交通状况有了更清晰的认识，也为学校今后改善交
通环境提供了一些参考和建议。
我们将继续关注学校交通状况，努力为学生营造一个安全、便利的出行环境。
市区交通情况的调研报告
市区交通情况的调研报告一、前言市区交通是城市发展的重要支撑，直接关系到城市的经济、社会和居民生活质量。
为了全面了解市区交通情况，本次调研主要从交通基础设施、交通流量和交通安全等方面展开，以期为城市规划和交通管理提供参考。
二、交通基础设施情况调研1.道路状况调研发现，市区主要道路状况良好，标线清晰、路面平整，大部分道路配置有人行道和自行车道，方便行人和非机动车出行。
但部分道路存在道路破损、坑洼等问题，需要及时维修。
2.公共交通设施市区公共交通设施完善，轨道交通网络覆盖范围广，站点分布合理。
公交线路密集，并配备了现代化的公交车辆。
但在高峰期，部分公交车辆仍然存在拥挤现象，需要加强调度管理，提高运力。
三、交通流量调研1.车辆拥堵情况调研数据显示，市区交通存在一定程度的车辆拥堵现象。
特别是早晚高峰期间，主要路段车流量大，道路容量不足，易造成交通堵塞。
部分道路存在交通瓶颈，需要通过扩容、优化交通信号等措施来改善。
2.公共交通利用率公共交通利用率相对较高，但仍存在部分市民依赖私家车出行的情况。
需要通过提高公共交通服务质量、加大宣传力度等措施，鼓励更多市民使用公共交通工具，减少私家车出行数量。
四、交通安全调研1.事故和违法现象本次调研发现市区交通事故和违法行为较为常见。
主要表现为交通违章行为、超速、酒驾等现象较多。
需要加强交通执法力度，提高市民的交通安全意识。
2.路口及行人安全部分交通繁忙的路口存在行人安全隐患，如过马路不按规定等问题。
需要通过建设人行天桥、红绿灯引导等措施来提高行人安全。
五、结论和建议通过本次调研，可以得出以下结论和建议：1.加大交通基础设施建设力度，修复和维护道路破损的问题，提高交通流动效率。
2.提高公共交通服务质量，增加公交车辆投放数量，提高运力和乘坐舒适度。
3.加强交通管理，优化路口信号灯，扩展道路容量，减少车辆拥堵。
4.加强交通安全教育宣传，提高市民的交通法规意识，加大交通执法力度，减少交通事故和违法行为。
交通调查研究总结
交通调查研究总结随着社会进步和城市化的发展，交通问题日益突出。
为了解决交通拥堵、提高交通效率、改善出行环境，我院进行了一次交通调查研究。
本文将对此次调查研究的目的、方法、结果和建议进行总结。
一、调查目的本次交通调查研究旨在全面了解城市交通状况及其影响因素，为交通管理和规划提供科学依据。
具体目的包括：1. 分析城市交通状况，探讨交通拥堵问题的主要原因；2. 调查市民对交通状况的满意度；3. 调查市民出行方式与需求的变化。
二、调查方法为了获取准确可靠的数据，我们选取了充分代表性的样本进行问卷调查，并采用多种方法收集数据。
具体方法包括：1. 问卷调查：我们设计了一份详细的问卷，涵盖了交通方式、出行时间、出行目的、交通拥堵原因等一系列问题；2. 实地观察：我们针对城市主要交通节点、拥堵路段进行了实地观察，记录交通流量和拥堵情况；3. 数据分析：我们将问卷调查和实地观察的数据进行统计和分析，得出客观准确的研究结果。
三、调查结果根据统计数据和分析结果，我们得出如下结论：1. 拥堵原因：交通拥堵的主要原因是车辆过多和道路狭窄，占比分别达到60%和25%；2. 出行方式：市民出行以汽车为主要交通方式，占比超过70%，而公共交通工具的使用率较低；3. 出行时间：早晚高峰时段，交通流量较大，拥堵问题尤为突出；4. 满意度：大部分市民对交通状况不满意，特别是对拥堵问题深感困扰。
四、改善建议根据调查结果，我们提出如下改善建议：1. 增加道路建设：加大投资力度，修建宽敞的道路，缓解车辆过多和道路狭窄所带来的交通拥堵；2. 优化公共交通网络：加强对公共交通的投入，扩大交通线路覆盖范围，提高公共交通服务质量，鼓励市民使用公共交通工具；3. 引导出行时间：通过价格差异、限行措施等手段，引导市民错峰出行，缓解早晚高峰的交通压力；4. 提升交通管理水平：加强交通信号灯设置、交通警力部署等交通管理措施，提高交通运行效率；5. 推动智慧交通建设：利用先进的科技手段，推进交通大数据应用，提高交通预测和调度能力，优化交通系统运行。
交通调研报告 政协
交通调研报告政协交通调研报告尊敬的政协领导和委员们：我作为一名交通领域的研究员，经过对当前交通状况的调研和分析，总结出了一些问题和建议，希望能够通过此报告与各位领导和委员们进行分享和讨论。
首先，交通拥堵问题依然是我们面临的主要挑战之一。
随着城市化进程的快速推进，私家车辆的增加导致道路拥堵现象十分严重。
在高峰时段，不仅行驶速度缓慢，还会出现交通事故，给人们的出行带来了很大不便。
针对这一问题，建议政府加大对公共交通的投入，提高公交线路的覆盖率和频次，推广和发展新能源公交车，鼓励市民使用公共交通工具出行，以减少私家车辆的使用频率。
其次，现阶段交通安全问题依然十分突出。
交通肇事事件时有发生，在某些地区，交通违法行为甚至成为了一种常态。
针对这一问题，建议加大对交通执法力度，加强对交通安全的宣传教育，提高市民的交通安全意识和法规意识。
同时，对于交通肇事者要依法严厉处罚，杜绝以身试法和逃逸现象的发生。
另外，城市交通规划也需要进一步优化。
有些城市在规划建设时没有考虑到道路的扩容和道路交叉口的合理规划，导致交通流量大增时，道路容量无法满足，造成了交通拥堵。
针对这一问题，建议政府在城市规划过程中充分考虑交通需求，对道路进行合理规划和设计，加大对交通设施建设的投入力度，提高交通网络的完善性和流畅度。
最后，智能交通系统建设也是当前的一个重要任务。
智能交通系统利用现代信息技术手段，可以对交通流量进行实时监测和调控，提高交通运行效率。
建议政府加大对智能交通系统建设的推广力度，鼓励城市采用智能交通系统，以提高交通管理的科学性和精细化程度。
以上是我对当前交通状况的一些调研结果和建议，希望能够引起各位领导和委员们的关注和重视。
交通问题关系到每个人的出行，也是社会经济发展的重要基础设施之一。
通过优化交通状况和提高交通安全水平，我们可以创造更好的出行环境，提高人民群众的获得感和幸福感。
感谢各位领导和委员们的支持和关心！由XXX撰写2022年10月。
交通领导调研报告
交通领导调研报告交通领导调研报告尊敬的领导：经过深入调研和调查，我向您汇报关于交通状况的报告。
本报告主要包含交通问题的分析、现状评估以及建议措施等方面。
一、交通问题分析1.1 城市拥堵问题：随着城市化进程的加快，车辆数量急剧增加，道路容量不足的问题凸显，导致道路拥堵现象普遍出现。
1.2 交通事故频发：由于道路拥堵、交通规则的不遵守等原因，交通事故发生频率呈上升趋势，给人民群众生命财产安全带来严重威胁。
1.3 公共交通不便：随着城市扩大和人口增加，公共交通设施未能及时跟上发展步伐，导致公交线路不足、拥挤、不舒适等问题。
二、现状评估2.1 交通拥堵：经调查统计，每天上下班高峰期，主要道路拥堵情况严重，车辆行驶速度明显下降，造成大量时间和能源的浪费。
2.2 道路安全：交通事故频发，给人民群众生命财产安全带来威胁。
最近一年，全市交通事故发生率上升了20%。
2.3 公共交通状况：尽管建设了一些轨道交通线路，但尚未满足市民的出行需求。
公交车辆拥挤、不舒适等问题仍然存在。
三、解决措施3.1 加强交通规划和管理：在城市发展规划中要充分考虑交通问题，合理规划道路和交通设施，提高道路容量和通行效率。
3.2 推行交通限行政策：通过实行交通限行措施，合理分配车辆出行时间和路线，缓解道路拥堵现象，提高交通流畅度。
3.3 完善交通安全措施：加大交通法规的宣传力度，严厉打击违规行为，提高驾驶员文明驾驶意识，增加交通安全设施投入。
3.4 加大公共交通建设投入：扩大轨道交通建设规模，增加轨道交通线路覆盖范围，完善公交线路规划，优化公交站点设置。
3.5 鼓励绿色出行：推广节能环保车型，鼓励居民步行、骑行等绿色出行方式，减少机动车数量，缓解道路拥堵状况。
四、建议4.1 增加投入：加大对交通建设的投资力度，增加城市交通基础设施建设资金，确保交通发展的可持续性。
4.2 统筹规划：加强城市规划与交通规划的衔接，确保交通与城市发展的协调，提高整体交通系统的效能。
道路交通安全的调研报告范文
道路交通安全的调研报告范文篇一：讨论文明出行难题的实践活动调查研究报告一、调研時间：1月16日中午2：30二、调研地址：柳园路和文轩路的十字路口三、调查方式：街边观查四、调研人：高晓宇五、调研目地：根据调研聊城市东昌府区道路交通安全状况，发觉存有的道路交通安全难题，提升交通出行安全防范意识，提示大伙儿“珍惜生命，出行安全”。
伴随着社会发展的迅猛发展，工作中、生活的节奏也变的越来越快，代步工具给大家产生了史无前例的便捷。
殊不知在大伙儿感慨社会进步的另外，它也给大家产生了灾祸，一个个朝气蓬勃的性命消退在疾驰的车轮下，一个个美满幸福的家中一眨眼千疮百孔，尤其是这些都还没踏入社会发展的青少年，也碰到了那样的灾祸，家人悲伤的召唤，自始至终无法留住柔弱的性命。
当亲眼看到过交通事故现场不忍直视的受害人遗体和抛撒走在路上的滩滩血渍，听见过受害人或受害人亲属痛楚的娇吟及嘶心裂肺的哭泣声，每每这时，你内心会感觉不舒服吗？为了更好地掌握文明出行难题，我赶到聊城市东昌府区柳园路和文轩路的十字路口，我先观查了大致状况：发觉在1小时内仅有2／3的人遵循交通法规，还有1／3的人不遵循交通法规。
忽然，我的目光被一群十四、五岁的青少年吸引住以往，大马路这里本来是绿灯，而她们却没什么忌肆，在熙熙攘攘中狂奔到大马路正对面。
唉，这也太危险了吧！我回过头来，又看到了令人震惊的一幕：一辆奢华的越野吉普车“带领”着三四辆三轮车不要看前边是绿灯，便闯了以往，我不由自主的为她们出了一把汗：有几个在这一瞬间被夺走了性命啊！更可恶的是：一群六七十岁的老婆婆边闯红灯违章边讲话，好似置身梦幻仙境，唉！我不由自主的叹了一口气。
大家都说，道路交通事故猛于虎。
但是老虎狮子再凶，也只有一口吞掉一个人，而道路交通事故则会一口吞食好多个乃至几十个人的生命。
如今我向大伙儿详细介绍一组数据：上年，全球道路交通事故致死人数达五十万人，在其中青少年占了十万多。
而在我国道路交通事故致死人数则没法谦逊地排在了世界第一。
交通现状调研报告
交通现状调研报告交通现状调研报告一、研究背景交通是一个城市运作的重要组成部分，对于居民的日常出行、经济发展和社会运作起着至关重要的作用。
因此，了解城市的交通现状以及存在的问题是非常必要和重要的。
二、研究目的本次调研的目的是了解城市的交通现状，包括交通工具的种类和利用率，交通拥堵情况，以及交通安全性等方面的情况。
通过这次调研，我们可以为制定交通规划和改善交通状况提供参考意见。
三、调研方法我们采用了问卷调查的方式进行本次调研。
我们在城市的几个重要交通节点，如火车站、公交站以及购物中心等地，向居民分发了调查问卷，以了解他们的日常出行习惯和对于交通状况的看法。
四、调研结果1. 交通工具利用率在调查的交通工具利用率中，我们发现绝大多数居民选择了公交车和私家车作为日常出行的主要工具，占比分别为60%和35%。
而自行车和步行的比例相对较低，仅为5%。
这可能与城市的交通发展程度以及居民的收入水平有关。
2. 交通拥堵情况在调查的交通拥堵情况中，超过70%的居民表示在高峰时段遇到过交通拥堵的情况，且约30%的居民表示经常遇到交通拥堵。
这表明城市的交通拥堵问题十分严重，需要采取措施来改善交通畅通度。
3. 交通安全性在调查的交通安全性方面，超过80%的居民表示他们认为城市的交通状况相对较安全。
然而，还有约15%的居民表示他们在出行过程中遇到过交通事故或者不安全的情况。
这说明虽然交通安全形势整体较好，但仍有一些问题需要得到重视和解决。
五、建议和改进建议根据我们的调研结果，我们提出以下建议和改进建议：1. 加强公共交通建设：应该加强公共交通的发展，提高公交车辆和线路的覆盖面，以便更多的居民使用公共交通工具，减少私家车的使用。
2. 改善交通拥堵问题：应该增加交通设施的建设和道路改造，加快交通设施建设进度，以缓解交通拥堵情况。
3. 提高交通安全水平：应该加强交通安全教育和宣传，提高居民的交通安全意识；加强交通执法力度，严厉打击交通违法行为，确保道路交通的安全顺畅。
交通安全调查报告范文(汇总4篇)
交通安全调查报告范文第1篇一、调查时间：1月16日下午2：30二、调查地点：柳园路和文轩路的十字路口三、调查方式：街头观察四、调查人：高晓宇五、调查目的：通过调查聊城市东昌府区交通安全情况，发现存在的交通安全问题，提高交通安全意识，提醒大家“珍爱生命，安全出行”。
随着社会的飞速发展，工作、生活节奏也越来越快，交通工具给我们带来了前所未有的方便。
然而在大家感叹社会进步的同时，它也给我们带来了灾难，一个个蓬勃的生命消失在飞驰的车轮下，一个个幸福美满的家庭转眼间支离破碎，特别是那些还没有踏上社会的中小学生，也遇到了这样的灾难，亲人哀伤的呼唤，始终留不住弱小的生命。
当目睹过事故现场惨不忍睹的受害者尸体和抛洒在路上的滩滩血迹，听到过受害者或受害者家属痛苦的呻吟及嘶心裂肺的哭声，每当此时，你心里会觉得难受吗？为了了解文明交通问题，我来到聊城市东昌府区柳园路和文轩路的十字路口，我先观察了大体情况：发现在1小时内只有2／3的人遵守交通规则，还有1／3的人不遵守交通规则。
突然，我的眼球被一群十四、五岁的少年吸引过去，马路这边明明是红灯，而他们却毫无忌肆，在车水马龙中飞奔到马路对面。
唉，这也太危险了吧！我转过身，又看到了惊人的一幕：一辆豪华的吉普车“率领”着三四辆三轮车不看前面是红灯，便闯了过去，我不由的为他们出了一把汗：有多少人在这一瞬间被夺去了生命啊！更可恨的是：一群六七十岁的老太太边闯红灯边说话，如同置身于仙境，唉！我情不自禁的叹了一口气。
人们都说，交通事故猛于虎。
可是老虎再凶，也只能一口吃掉一个人，而交通事故则会一口吞噬几个甚至几十个人的生命。
现在我向大家介绍一组数字：去年，世界交通事故死亡人数达50万人，其中中小学生占了10万多。
而我国交通事故死亡人数则无法谦虚地排在了世界第一。
我国每年交通事故死亡人数都在10万多人，平均每天死亡达300人，这真是一个比战争还无情，还残酷的数字。
再来看我们身边发生的一些交通事故：比如，20xx年6月份我市某小学的一名学生在中午放学时，骑自行车横过马路被迎面而来的货车当场撞飞致死。
道路交通安全调研报告
道路交通安全调研报告道路交通安全调研报告1一、调查目的随着社会的飞速发展，工作、生活节奏也越来越快，交通工具给我们带来了前所未有的方便。
然而在大家感叹社会进步的同时，它也给我们带来了灾难，一个个蓬勃的生命消失在飞驰的车轮下，一个个幸福美满的家庭转眼间支离破碎，特别是那些还没有踏上社会的中小学生，也遇到了这样的灾难，亲人哀伤的呼唤，始终留不住弱小的生命。
我们能做些什么呢?由于我们学校处在交通事故多发段，在校学生居住地比较分散，还有相当一部分同学居住地较远。
因此，交通安全教育是我们学校安全工作中的重中之重，同时也是我们中学生应该要、必须要进行的教育。
为此，在老师的指导和带领下作了一次深入的社会实践活动。
二、调查过程本次社会调查活动以学生和我们周围的人们(如老师、家长等)为主体，以实践为载体，准备充分，层层推进，逐步深入。
1、小组成立及宣传发动20xx年xx月上旬，我们成立了社会实践活动小组。
由八(2)班董梦琦担任组长，刘波文为副组长。
八(2)班同学为组员。
指导老师是班主任甘仁伟老师。
学员中分为调查访问小组、查阅收集资料小组、整理总结材料小组、撰写论文小组、宣传制作成果小组等。
利用班会课，在上了一堂动员课，董梦琦组长还向我们介绍了这次社会实践活动的意义、目的及要求等。
2、调查问卷设计、制订活动计划和活动方案我们分成各个小组后，接下来由我们大家通过讨论来一起进行调查问卷设计、制订活动计划和活动方案，为我们下面的活动做好积极的准备。
3、收集资料为了了解与交通安全的相关内容，我们首先到学校图书室查阅了近期刊登在xx等报刊关于交通安全的有关政策与事故报道文章。
部分同学在网上查找了《中华人民共和国道路交通安全法》的详细内容。
我们还到了交通安全指导站，收集了关于关于如何进行交通安全宣传工作的资料。
如《安全防范知识手册》、《文明交通承诺书》及县公安局交警大队关于道路交通安全宣传资料。
要了解与我们学生切身有关的信息，为此我们又到政教处，在老师的配合下查找到了(如《安全防范便民手册》、《中学生道路交通安全知识》、《农村交通安全“十知道”》《农村常见违法行为及处罚标准》等)道路交通安全宣传资料，还找到了我们学校所作的交通安全工作的记录。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
交通意识调研报告及如何提高交通意识_调研报告导语：交通意识调研报告及如何提高交通意识交通意识调研报告因为近年来澄城的发展日新月异，公路、马路、步行街的建设四通八达，这些既给家乡群众的生活带来了方便也是对群众安全意识的一个考验，所以我们对路上的行人进调研。
古人有一句话：天下安危，匹夫有责。
按现代人的解释，它表达的上一种公民意识，即每一个社会成员都要对社会的安全承担一定的义务。
作为公民衣食住行是少不了的，交通安全意识也是我们必须有的。
我国现有的交通条件和交通管理设施还不算先进，人、车、路比例失调的问题仍然存在，这无疑是影响交通安全的重要因素。
造成交通事故频发的原因众多，主要有以下几个方面：公民的交通安全意识淡薄、道路基础设施不够完善、法律法规存在漏洞等。
但在影响交通安全的诸多因素中，公民的交通安全意识淡薄却是影响交通安全最突出、危害极大的因素。
我国的交通事故率偏高，交通事故死亡人数列世界第一。
资料显示，交通事故每死3个人，其中就有2人死于违章驾驶。
违章的主要原因，一是超重、超载、超车，二是酒后驾车。
在因违章驾驶造成自身死亡的司机中，16至40岁的年轻人占一半，其中主要是3年以下驾龄的司机。
在我国，交通事故每死亡4个人中，有3人是交通弱者。
行人和骑自行车人占死亡人数的45%，而司机的死亡率只占13.4%。
另外，我国交通事故每死亡8人，有7人是死在路段上。
调研中发现，大多数人都没有过马路严格遵守交通指示灯的习惯，人们乱闯马路的现象随处可见，虽然交通指示灯赫然在目，但还是只有少数的人能严格按照红灯停、绿灯行的原则过马路。
因此，造成了一定程度上的交通混乱。
这样，也容易导致交通事故的发生，极大影响了社会秩序。
行人“犯规”的屡见不鲜：骑自行车横冲直撞，不遵守靠右行规则的大有人在;摆摊设点、强占路面，在马路上随意停车、堆放建筑材料及垃圾随处可见;闯红灯、翻越护栏、横穿马路等一系列违反交通规则的行为四处可见。
在人流量最大，交通事故频发的的一个十字路口进行实地调研时。
我们发现由于人们交通安全意识比较薄弱，加之红绿灯转换时间较长，有不少的人还没等指示灯变绿，看到车流变小就急急忙忙的过马路。
突然来了一辆车又变得慌慌张张，司机也是很无奈。
这种行为主要出现在年纪较大的老年人身上，严重影响了县城交通的畅通，也威胁到了他们自身的人身安全。
因为对交通安全意识的宣传不多，所以我们县群众整体的交通安全意识都不高。
通过调研我们发现居民的安全出行意识相对淡薄，但是他们中大部分又认为自己不应该乱穿马路、超速、超载……都强烈希望行人和驾驶员增强安全意识，做文明行人和文明司机，给居民良好的环境，改善我县的交通状况。
安全出行的保障是我们行人的一种意识，交通执法者和交通规则也只能帮助我们强化这种意识，最重要的是我们行人自己对立牢固的安全意识，认真遵守交通规则。
从最基本的遵守交通规则开始，加强安全意识，提高自身素质，完善自身的不足。
安全意识的树立是从生活的点滴做起的，我们必须对自己的生命负责，认真地遵守交通规则：在十字路口过马路时注意红绿灯的指示;过人行横道时注意观察左右两边的车辆;骑自行车过人行横道应下车推行;不在路口及非人行道处逗留;不抢道，不闯红灯。
遵守交通规则是有修养高素质的表现，我们应当学会文明出行。
除了自己注意安全出行的规则外，我们还应该提醒自己身边的亲人朋友也应当遵守交通规则，不要为抢时间而做出不明智的冒险行为。
提高公民的交通安全意识，需要重视对公民交通安全意识的培养。
交通安全意识包括良好的大众意识、自尊自爱意识、遵章守法意识。
大众意识是把自身和大众融为一体，把自己的行为不单纯地看作一种个人行为，而是对社会和大众有影响的大众行为，这是维护交通秩序,保证交通安全的意识基础。
自尊自爱意识就是首先懂得珍惜自己的生命和权利，才会体会到他人生命、权利的重要,才知道怎样规范自己的行为，以使他人不受损害。
自觉的本身其实也是一种约束，当这种约束逐渐变为习惯，就成了自觉的意识行为。
一方面，从幼儿园和中小学生抓起，进行交通法规的普及教育，另一方面，利用多种形式和途径，强化民众的交通安全意识。
然而，公民的交通安全意识，并不是一般的宣传、一般的教育、一般的措施所能安全解决的。
人们长期遗留下来的弊习，尤其是少数有法不遵、明知故犯的人，单靠教育很难转移意识和观念。
大有必要采取强制措施性的惩戒措施。
作为辅助手段培养全民的交通安全意识，增强交通安全观念。
作为交通管理部门，必须做到加大执法力度。
我们在交通管理执法上尚存在很多问题，法不责众、领导说情、特权车等现象在交通执法中司空见惯。
要真正做到依法治交通，必须严格执法，法律面前人人平等，只有这样才能规范交通参与者的行为，保障交通安全。
交通安全状况的好坏，公民在交通中安全系数的大小，很大程度上取决于公民对交通安全的关心程度，取决与安全意识的强弱，是靠高素质的公民严格遵守交通规则来保证的。
只要每一位公民都注意培养自我的交通安全意识，才能有效的提高全社会的交通安全系数。
如何提高全民交通安全意识如何提高全民交通安全意识交通安全宣传，这是近几年来各级政府以及各交警部门所致力于的重点项目，为了达到防事故于未然，完成年事故起数、死亡人数、万车死亡率三下降以及特大交通事故起数同比减少的工作目标。
而群众们却不能很好的理解什么是交通安全，交通安全是指人们在道路上进行活动、玩耍中，按照交通法规的规定，安全的行车、走路、避免发生人身伤亡或财物损失。
现如今，百姓出行，无视交通法规的现象层出不穷，闯红灯，爬护栏的现象都不在少数。
也正因为出行者没有较好的交通安全意识，在出行时任意妄行，使得交通事故数居高不下，使得道路交通成为人意外死亡的一大“金牌杀手”，而造成这种种事故发生的“幕后黑手”往往就是出行者自身对于交通安全认识的不清晰，或者说是一丝懈怠或是一丝侥幸。
就我国而言，由于起初对这一方面，政府与交警部门没有足够的重视，导致国内的交通安全宣传工作力度不够，且不能起到有效的作用，如今较之前重视程度虽有改善，但民众的交通安全意识依旧没有得到显著地提高，交通安全问题依旧令人堪忧。
并且随着社会的发展和人们生活水平的不断提高，汽车已经成为人们日常出行的主流交通工具，但是人们不够高的交通安全意识会使得汽车成为“马路杀手”!或许在这些交通事故之中有些是意外导致的，但是在公交车进站，人们蜂拥而上，机动车司机视红绿灯不见，行人视斑马线为装饰线条，机动车司机逆行、超速行搜索驶、行人马路中间翻越护栏等现象屡见不鲜，他们将生命置之度外，法律置之度外，完全背离文明。
这些行为还能够算是意外吗?这些完全是因为人们没有足够的交通安全意识，只是贪图一时的便利，殊不知这样的行为会使得他们的家庭与他人的家庭变得支离破碎。
在国外，或许有许多从发达国家回来的侨胞或者旅行归来的国人会发出如此的感慨：无论是在深夜，还是在远郊，即使在空旷的道路，但只要有红绿灯，也不需要警察，人们都会十分自觉地按“灯”行事。
为什么在中国与在其他发达国家，人民的行为会有如此巨大的不同?这只是因为在国外，那里的人们都具有良好的交通安全意识! 许多国家都十分重视交通安全教育，孩子们从小就接受交通知识的教育，这也使得那里的民众自小起就有很好的交通安全意识，并且通过他们父母的言传身教，使得他们明白交通安全意识的重要性，并且自觉的遵守各项交通规定。
例如，在德国，交通管理部门经常组织学龄前儿童举行交通知识大奖赛。
德国的街道上，最引人注目的是大街小巷的红绿灯，大的十字路口的红绿灯都是自动装置，中小路口有指示先行或后行的交通牌。
在学校、幼儿园或孩子集中的地区，路牌上会印有小孩的图案，提醒司机注意。
想要真正的提高全民交通安全意识，我们不能够仅仅关注一个单独的个体，我们针对各个不同年龄段不同工作的人群展开不同的交通安全教育宣传，提高他们的交通安全意识。
追根溯源，要从根本上解决这一问题，我们需要分析哪些因素会影响交通安全。
驾驶员，是道路交通中的“主角”，他们的行为的变化会导致整个“剧情”的变化，虽然也有意外，但不可否认，驾驶员的行为一般“主宰”着道路交通的安全与否。
通过交通安全宣传，要让驾驶员提高交通安全意识，必须先让他们明白什么时候驾车是危险的，据研究表明，驾驶员在一天中要经过几个“危险时段”，应引起驾驶员的高度重视：1、大约在11时—13时此时由于人的大脑神经已趋疲劳，导致反应灵敏度减弱，加之有的司机急于赶路，把本该吃饭的时间一拖再拖，饥肠辘辘，手脚发软，极易发生意外。
同时，午餐后人体内大量血液集中作用于胃肠等消化器官，脑部供血相对减少，会出现短暂的困倦感。
2、大约在18时—22时该时段通常为夜间交通事故的高发期。
因为现在人们的夜生活丰富多彩，此时，不论是行人还是驾车人都十分疲倦，安全意识薄弱，极易发生交通事故。
3、大约23时—3时此时万籁俱寂，万物处于“休眠状态”，驾驶员也不可避免的会有疲惫感，且加之路上行人车辆稀少，驾驶员易产生麻痹心理，此外，这段时间为全天温度最低时刻，易导致大脑反应迟钝，血压降低，手足血管神经僵硬、麻痹。
通过这方面的宣传教育，使得驾驶员能够在这些时段打起精神，专注驾驶，或者避开这些时段，然后安全的驾驶。
再者，对于驾驶员，我们应当在最初时就应当加强交通安全教育---在考驾照之初。
现在，想要考取机动车驾驶证，不仅要求在上车进行科目二与科目三之前要进行驾驶理论考试，并且在科目三之后还要进行一次驾驶理论考试，这样的措施，使得人们在考取驾照时更加注重理论的学习，而不是专注于驾驶。
而驾驶理论考试中，包含了不少交通安全的介绍，这样的措施使得人们在成为驾驶员之前能够更好的拥有一个较为良好的交通安全意识。
但是这仅是机动车驾驶员的，由于现在法律法规的缺乏，非机动驾驶员的学习并不是硬性的要求，这就使得大量的非机动车驾驶员未能很好的掌握驾驶的技能，并且由于交通安全宣传工作在非机动车驾驶这一方面的滞后，使得更多的非机动车驾驶者不具备交通安全常识，缺乏交通安全意识。
并且这一类人群为了一时的方便，任意穿行交叉口，逆行等等，这些都会造成交通拥堵和交通事故。
因此，针对这一方面，政府与交警部门应当两头抓起，不仅要关注机动车驾驶员的交通安全宣传，还要关注非机动车驾驶员的交通安全宣传，这有这样两头使劲，才能够设两大道路交通“主体”能够文明驾驶，安全出行。
市民应具备的交通意识主要包括：1、车辆、行人各行其道;2、车辆、行人不乱穿马路、不闯红灯;3、自觉保持、交通畅通、不人为造成交通阻塞;4、车辆、行人服从交警指挥。
5、在交通站点遵守秩序，排队候车，依次上下车。
交通银行辞职报告_辞职报告交通银行辞职报告一：尊敬的领导、经理：您们好!我很遗憾自己在这个时候向公司提出辞职。
来到公司差不多一年了，在这很感谢各位领导的教导和照顾，尤其是经理您!是您给了我一个又一个很好的学习机会，让我在踏进社会后第一次有了归属的感觉。