现代物流产业链发展思路

迅猛发展下的成本高企应该说，钢铁物流产业是一个具有发展空间的产业，在我国算得上是朝阳产业。

2011年，我国粗钢产量近7亿吨，加上近6.5亿吨的进口铁矿石以及超过12亿吨的国内原矿产量，钢铁生产产生的货运量达40亿吨左右，钢铁物流规模巨大。

据测算，2010年我国钢铁业物流总额约达5万亿元，比上年增长21.4%。

这确实是一个巨大的市场，存在着丰厚的经济效益。

正是利益的驱动，时下不少钢贸企业转型，向钢铁物流业进军。

一时间，一大批钢铁物流园、钢材城、钢材市场拔地而起，仅福建籍钢贸商在全国就建立了150多家钢材市场。

有统计数据显示，目前全国钢铁流通企业数量高达20多万家，钢材市场830余家。

若按符合拥有加工储运功能和有商户入驻这两项条件来划分，已有2000多家钢铁物流园区。

如今，国内大中型钢企、流通商纷纷涉足钢铁物流园区项目，呈现遍地开花之势。

这些年，我国钢铁物流业在快速发展的同时，钢铁物流成本却始终居高不下。

据国家有关部门在全国重点企业开展的物流统计调查显示，重点调查钢铁企业物流成本同比增长20%。

据此推算，规模以上钢铁企业物流成本比2009年增加853亿元。

其中，运输成本同比增长9.3%；管理成本同比增长15.5%；保管成本同比增长24.1%，直接影响企业物流成本增长6.7个百分点。

在保管成本中，利息成本同比增长20.6%，增长最为突出。

2010年，我国钢铁行业物流成本费用率为11.2%，比上年降低0.8个百分点，但钢铁行业物流成本费用率仍然处于调查企业较高水平，比调查的全部工业企业平均水平高1.5个百分点。

比国外钢铁物流成本更是高得多，如2010年日本钢铁企业物流费用率为6.2%，比我国低5个百分点。

如果达到日本的水平，2010年我国规模以上钢铁企业可节约物流成本2765亿元。

一边钢铁物流业在迅猛发展，钢铁物流园区纷纷崛起；一边钢铁物流成本高高在上，难以下降，这折射出什么问题？是否该对时下如火如荼的钢铁物流园区建设泼点冷水，降点温呢？假物流真圈地据调查，目前钢铁物流产业链上杂乱无章、信息不对称、集中度低以及流通企业规模化、组织化程度低，竞争力不强等问题比较突出，特别是物流范畴界定模糊，缺乏明确产业定位，物流业还是一个部门一个政策，一个地区一个政策。

低档次的重复建设，同质化竞争问题不少，导致钢铁物流业乱、散、低、空、虚等现象较为普遍，一些钢贸企业创建钢材市场（钢铁物流园区）时并不是真正搞物流，有的则是圈地搞地产，搞融资，把钢铁物流园区建设只是当作融资套利的工具。

一家钢贸商道出了钢贸企业建钢材市场的目的：一是搞地产：二是搞融资，放高利贷。

当地政府批给钢贸商一块地作为钢材市场，钢贸商拿这块地做抵押向银行申请授信。

钢材市场取得银行授信之后，吸引其他钢贸商入驻。

钢贸商再拿钢材市场作为担保，从银行得到贷款。

钢贸商办钢材市场的唯一标准，不是钢材贸易的兴旺与否，而是钢材市场的融资能力。

对此类假物流真圈地的问题，应从对现代物流理解的角度去考虑钢铁物流产业的发展思路。

现代物流与传统物流有着本质的区别，现代物流业除运输、仓储、配送、加工等功能要素外，还应具有资源配置作用、准金融功能和高度的信息化，所以说，现代物流是一个以资源配置为中心，具有准金融功能、具备高度信息化特征的综合服务行业。

作为钢铁物流产业中一个标志性的模式钢铁物流园区，应该是集钢材仓储、加工配送、钢材交易、钢材集散、电子商务、银行信贷、网络传播等多功能于一体的新型钢铁物流园区，实现规模化、规范化、集约化、信息化等功能。

就拿钢铁物流园区核心功能之一的钢材加工及配送来说，目前我国钢材加工占流通总量的比例很低，仅为10%左右，且水平低、规模小、能力弱，造成钢材成材率和使用率较低，钢材的附加值得不到提升。

钢材贸易依然是大多钢材市场的主营业务，一些钢材市场虽然兴建了加工配送生产线，但技术和装备水平较低，以剪切开平为主，无法满足下游客户的需求。

钢材加工自动化水平低，深加工的比例仅为10%～15%，远低于发达国家50%的比例，从而造成我国钢材的使用率较低，钢材本身的附加值没有得到有效提升，钢铁物流业与制造业没能联动发展。

此外，有些投资者没有把钢铁物流业的金融服务、投资担保功能着眼于发展钢铁物流业和钢材贸易，提高物流效率，降低物流成本上，而是用于转型的产业，如房地产业、餐饮业，或用于炒股、炒期货；一些物流园区或钢材市场的业主，甚至搞起高利贷，不是把心思放在物流管理、物流信息、物流人才培训、增值服务上，导致钢铁物流作业效率不高，技术水平较低，难以为大型企业提供综合性物流服务。

再有，目前国内不少钢铁物流园区、钢材市场等物流载体，跟不上快速发展的电子商务的建设步伐，一些钢铁物流园区、钢材市场还没有建立以互联网、电子商务、网上银行、身份认证等技术为基础的电子商务平台，有的根本没有建立为钢厂、钢铁消费者、结算和信贷银行提供的专业、安全、高效的钢铁现货交易平台系统，包括网上信息发布系统、交易基本业务系统、质押授信监管业务系统等。

物流园区、钢材市场的电子商务平台建设相当滞后。

总之，目前国内遍地开花的钢铁物流园区，与真正意义上的现代化钢铁物流园区相比，在服务功能、组织管理、钢材深加工等方面均存在明显差距，还不能称现代钢铁物流。

在国内，实现真正的现代钢铁物流产业，其要走的路还很长，甚至不那么平坦。

认识存在偏差要加快建设和发展真正的钢铁现代物流产业，这是一项涉及上下游产业链的复杂系统工程，决不是圈一块地、搞几部吊机、配几辆卡车、安置几台切割机那么简单。

金模网CEO、国际模协秘书长罗百辉表示，当前人们对物流产业的认识存在偏差，不知道现代钢铁物流产业应是什么样的产业，认识上的缺陷，加上有的钢贸商指导思想的不正确，搞假物流、真圈地，把物流园区当今圈钱的工具，这就很难建成现代钢铁物流了。

必须提高钢铁物流园区、钢材市场建设的准入门槛，建立钢铁物流业的技术标准。

据悉，目前有关部门依据国家标准化管理委员会下达的《2010年国家标准修订计划》的通知精神，确立了钢铁物流关键技术标准研究课题，该课题将研究制定《钢铁物流作业规范》、《钢铁物流验货操作规范》等几个重点标准。

通过钢铁物流标准体系的建立，实现钢铁物流消费与生产信息的对称，实现钢铁物流全过程供应链集成效应，能够实现钢铁物流完善的运行体系。

这将对提升我国钢铁物流运作效率、社会效益发挥重要作用，对钢铁物流产业的健康、有序发展具有非常重要的战略意义。

目前钢铁物流产业领域操作模式过于传统，技术装备落后，更多的钢铁物流企业处于电话联系、手工操作、人工装卸的较低层次运作阶段。

钢铁流通业态上缺乏创新，基本沿袭批量进货、销售或采取一手进一手出的方式，不注重供应链的管理，忽视服务链的延伸，物流的纵向和横向被分割切断，企业内部产、供、销部门还是分别设置。

产供销过程中生产物流、供应物流和销售物流分割。

物流过程中的运输、仓储、回收和加工等部门分割设置的，这种单项物流不能形成系统物流。

所以必须提升钢铁物流园区的功能。

钢铁物流园区的功能规划应根据园区的战略定位和服务范围来确定。

全面提升钢铁物流园区的功能，向真正意义上的现代钢铁物流产业发展。

此外，目前我国从事钢铁物流业的专门人才严重缺乏，特别是高素质经营管理人才十分紧缺。

当前，亟须培养一批既要懂经营管理，对钢铁现代流通服务有着深刻的理解和把握，还要懂得软件管理系统、电子交易、金融服务、投资担保、加工配送等专业技能的复合型人才。

国家也应在政策上给予支持。

业内人士指出，物流产业必须从政府的角度进行引导和帮助，才可以彻底缓解这一矛盾。

因为高新技术产业属于盈利大户和纳税大户，政府有义务帮助企业解决物流等基础设施的建设问题，为物流产业提供支持。

诸如设置推进物流产业发展专项资金，从财政、税收、金融、土地等方面扶持现代物流体系公共服务平台功能建设，提高区域物流产业智能化运行水平和物流效率。

同时，进一步完善物流企业营业税差额纳税试点办法，扩大试点范围并尽快全面推广，使具备物流纳税人资质的企业尽快从中获益。

由此来看，打造符合国家政策发展要求的钢铁现代物流产业链，其任务相当艰巨，发展之路还很漫长。

产业链上的各方还须努力！互联网网络营销时代已经到来，很多中小微企业正由传统营销逐步转战互联网网络营销。

我国的东南沿海城市，如杭州本地从事网络营销的中小微企业比例占到企业总数的近一半，从事网络营销的企业中利用网络赚到钱的企业占到一半比例。

一些中小微型企业由于缺乏先天的网络营销气氛和网络营销成功案例的榜样效应，真正从事网络营销的企业所占比重不高，也有部分企业没意识到网络营销培训对传统实体的冲击。

正在从事网络营销的企业有存在这样或那样的误区，走了不少弯路，严重阻碍了企业快速成长。

【误区】1.网络营销就是做一个网站解读：网站只是网络营销的一个部分。

如果企业产品对象不清晰，目标顾客定位不准确，做出来的网站就没有购买力，即使再漂亮也不能吸引顾客更不可能成交，这样的网站在网络营销中就变成一个可有可无的工具，没有实际意义。

2.网络营销就是网上卖东西解读：很多人认为，网络营销就是网上卖东西，是下单成交那部分，就是网络零售，事实上，网络零售大概只占到网络生意的10%。

线上营销，线下成交。

据统计，目前网络营销中只有10%的销量是在线上成交。

如果认为网络营销单纯就是网络零售，那对网络机会的理解就比较狭隘了。

3.网络营销的核心是技术解读：网络营销的本质是营销。

在做网络的任何动作之前，企业要先把定位、客户、需求、优势搞清楚，找准定位后再去做。

网络技术只是辅助实现营销的手段，不能起到决定性作用。

4.网络营销就是在互联网上投广告解读：网络营销其实是一个系统工程，它涉及到产品定位，网站搭建、网络推广、关键词设置等诸多领域，需要系统专业学习。

5.中小微企业网络营销的关键步骤是什么?解读：电子商务实际上是由三个部分组成。

第一网络销售，第二电子结算，第三物流配送。

最重要的是销售，销售是激情的音乐，企业有这样的音乐可以实现销售、产品的转移，对我们很多中小企业来说，销售是重要的关键。

所以网络营销应该是电子商务核心当中的核心。

我们发现，企业把电子商务、网络营销做好，必须沿着四个步骤解决：第一，让你的客户找到你。

要解决定位问题，找准核心的目标对象。

同时，你的目标市场在什么地方?同时要想让对方找到你，必须主动出击，借助于免费、付费的推广。

第二个，必须让你的顾客充分了解你。

我们知道，我们的顾客需要什么，而且借助你的营销型网站，充分地展示你的产品的特性。

第三，展示自己与众不同的地方，让客户爱上你。

第四，抓住客户，跟进成交，让客户把产品“娶”回家。

因此，要想把网络营销做好，是一个系统工程，必须在四大系统做文章：第一，必须在定位系统做文章。

也就是很清楚地知道我的目标客户是谁，需要什么样的产品，他们接受这个产品关键的要素是什么。