国内外新能源动力汽车动力系统概述

国内外新能源动力汽车动力系统概述

摘要：随着人们可持续发展观念与节约能源意识的增强，新能源汽车动力系统逐步受到人们的青睐。国内外汽车产品公司纷纷加强新能源汽车动力系统的研究并推出各种研发的动力系统，该文就国内外新能源动力汽车动力系统的研发情况进行简要概述。

关键词：国内外新能源动力汽车动力系统概述

在未来的20年里，我国新能源汽车动力系统将面临着转型的形势。汽车能源将逐步由可再生能源取代传统的石化燃料，并最终向生物燃料、电能及氢能的方向转化，新能源将成为解决汽车能源危机的主要方法。本文就国内外的典型新能源汽车动力系统研发状况进行概述。

1 国外新能源汽车动力系统研究概述

国外在新能源汽车动力系统研究方面作出的贡献较多，最具典型的就是德尔福混合动力系统、博世混合动力系统、英国米拉H4V插电式混合动力系统、伊顿公司混合动力系统、艾里逊公司双模式混合动力系统、通用乘用车双模混合动力系统、吉利强混合动力系统等等，下面就其中的最具代表性的两种动力系统展开研究。

英国米拉H4V插电式混合动力系统主要由以下几个部分组成：1.4L的HEE发动机，该发动机的功率为30kV、两个35kV的电机、

两个330V的锂离子蓄电池、转换器、智能电差速器、逆变器、发电机及一个蓄电池。米拉H4V插电式混合动力系统的核心技术是纳米技术，它主要将纳米粒子技术应用于蓄电池，研制出磷酸铁锂锂离子的蓄电池，以此来增强蓄电池的储存密度，从而储存更多的电力，为汽车提供更多的动力，汽车所行驶的路程也更远。米拉H4V插电式混合动力系统有三个手提盒子，盒子里都装着蓄电池包，每个蓄电池包里都有蓄电池、管理系统与冷却系统。在米拉H4V插电式混合动力系统中，最大的创新点是，蓄电池盒可以随时拆卸，能够快速地更换电池或者充电。该汽车动力系统还具备能力回收的功能，能够将制动产生的能力及时储存起来，有效地降低能量的损耗。装有米拉H4V 插电式混合动力系统的车辆，车上上装有充电插头，当蓄电池电量用完的时候，无需将蓄电池包卸下了，而可以直接外接电源进行充电。装有米拉H4V插电式混合动力系统的车辆，油耗量比较小，每一百公里仅消耗4.4L，与常规的单燃料发动机相比，油耗量下降30%。

通用双模混合动力系统是目前最为先进与成熟的技术，该系统将电力驱动与机械驱动密切结合在一起，能够同时为汽车的运行提供充足的动力，该系统具有高效、环保的功能。双模混合动力系统主要由发动机、变速器及蓄电池组成。该系统中的变速器能够使三个齿轮组同时运转，并且能够发动四组离合器一起工作，这就能够保证汽车可以智能地快速切换低速模式与高速模式。双模混合动力系统的驱动力由电能与机械能一起提供，发动机将机械能转为驱动力，电机将电能转为驱动力，该系统可以选择单模动力分配方式又可以使用双模动力

分配方式，能够为汽车提供更大的驱动力，增强汽车的加速性能。凯迪拉克凯雷德混合动力车是目前世界上仅有的一款装有双模混合动力系统的SUV豪华车，它具有较强的混合动力系统，与其他型号的汽车相比，能够节省40%的耗油量，在一般情况下，一百公里的油耗量仅为11.1L。

2 国内新能源汽车动力系统研究概述

与国外新能源汽车动力系统研究相比，我国在这方面的研究成果较少，合作研究的成果主要有德尔福混合动力系统、广汽集团的清洁能源汽车动力系统、大陆与采埃孚合作推出的单模混合动力系统等。下面主要以清洁能源汽车动力系统为主展开论述。我国广汽集团汽车工程研究院与华南理工大学联手合作，共同研制出一种新型的清洁能源汽车动力系统，该系统主要使用燃料电池与蓄电池的混合动力联合供电模式。清洁能源汽车动力系统主要使用车载催化重整制氢的模块将汽车燃料催化为氢气，在此基础上利用升压装置给蓄电池充电，蓄电池释放出的电力用来驱动汽车。清洁能源汽车动力系统将燃料电池发动机与动力蓄电池结合起来，这样能够同时控制两大电池，充分发挥电池、电机及电力输送组织的作用。在这一系统中，使用的燃料是液态燃料，它具有便于储存、运输及添加的优势，比氢燃料更加具有优势，汽车的安全性能也比较高。

在清洁能源汽车动力系统中，车载催化重整制氢模块与燃料电池是核心技术。车载催化重整制氢模块的主要组成是甲醇与乙醇，含碳

量比较低，能源的来源比较广，具有易获得、价格低的优点，因此广受人们的青睐。广汽集团汽车工程研究院自主研发的车载催化重整制氢模块具有多种功能，例如蒸发、混合、水汽分离及散热等，发生反应作用耗费时间短、产生氢气的效率比较高，能够在短时间内产生大量的氢气，而且该系统产生出的氢气能够满足汽车五千瓦以上的发电需求。该系统的载体主要以多孔泡沫材料为主，能够快速填满催化剂，使用时间长、稳定性与工作效率较高。在清洁能源汽车动力系统中，质子交换膜燃烧电池也是一项核心技术，该电池能够将空气与氢气保持在低压状态，在低压的状态下，气体的安全稳定性比较高、清洁能源汽车动力系统的操作控制也比较简单，发出的噪声也比较小。清洁能源汽车动力系统使用特制的碳纸，碳纸比较赖用，使用寿命长，这就能够保证燃烧电池运行工作更加稳定，清洁能源汽车动力系统的运作效率较高。

综上所述，新能源汽车动力系统是以后汽车动力系统的主要发展方向，能够有效解决汽车耗能问题。各国汽车公司需要再接再厉，加强系统研发工作，促进新能源汽车动力系统的创新与发展。

参考文献

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