谈自动档驾驶技巧 PNDR档位如何使用
自动档操作
N 位是指空档，可在起动时或拖车和暂时停车时（如红灯），用此档位。为防止车辆在斜坡上溜动，当挂空档时一定要踩着刹车。将拨杆置于“N”档上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D 位，同时踩下制动。若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时最好换入N 位，并拉紧手制动。因为选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选档杆扳到N 位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。
R (Reverse)倒档：
R是倒车时使用。自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”档。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”档，否则变速器会受到严重损坏。
N (Neutral)空档：
D (Drive)前进档，也称驱动档：
D这个档位下变速箱会在1～超速档（相当于1～4档）根据速度和油门情况自动切换，该档位用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计，所以“D”档一般包括从1档至高档或者2档至高档，并会因车速及负荷的变化而自动换档。将拨杆放置在“D”档上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。正常行驶时将选档杆放在D 位，汽车可在1～4 档(或3 档)之间自动换档。D 位是最常用的行驶位置。需要掌握的是：由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定档位的，所以加速踏板操作方法不同，换档时的车速也不相同。如果起步时迅速将加速踏板踩下，升档晚，加速能力强，到一定车速后，再将加速踏板很快松开，汽车就能立即升档，这样发动机噪声小，舒适性好。D 位的另一个特点是强制低档，便于高速时超车，在D 位行驶中迅速将加速踏板踩到底，接通强制低档开关就能自动减档，汽车很快加速，超车之后松开加速踏板又可自动升档。
自动档汽车档位介绍和驾驶知识与技巧
自动档汽车档位介绍和驾驶知识与技巧一、自动档汽车的档位介绍1.P档（停车档）：当车辆需要停留时，将挡把置于P档位。
在此档位下，驾驶员可以释放刹车踏板，并且发动机被锁定，防止车辆滑动或者熄火。
2.R档（倒车档）：当需要倒车时，将挡把置于R档位。
在按下刹车踏板的同时，将挡把挂入R档位，即可倒车。
3.N档（空挡）：当需要在车辆停止运动或者临时停止时，将挡把置于N档位。
此时发动机与变速器的传动被分离，车辆不会前进或者后退。
4.D档（驾驶档）：正常行驶时，将挡把置于D档位。
在此档位下，车辆会根据当前油门踏板的输入来自动切换不同的档位以匹配速度和负载。
5.S档（运动档）：在需要更高转速的行驶情况下，可将挡把挂入S档位。
在S档位下，变速器会将发动机转速控制在较高的转速，并且会根据油门的输入来选择更高的挡位，提供更强的动力输出。
1.加速与减速控制：在自动档汽车中，加速和减速是通过控制油门踏板来实现的。
需要注意的是，当需要加速时，应该适度踩下油门踏板，并且缓慢地松开刹车踏板；当需要减速时，应该适度松开油门踏板，车辆会自动减速。
2.刹车操作：刹车踏板和油门踏板是一对相对操作的踏板。
在需要刹车时，应该用足部控制刹车踏板，适度用力踩下，不要突然踩住或者松开踏板。
3.转弯操作：在转弯时，应尽量减速并提前预判路况。
在小幅转弯时，不需要额外操作挡把，车辆会自动根据转弯情况进行调整。
4.停车与起步：在停车和起步时，应该注意合理使用刹车和油门踏板控制车速和力度，避免车辆颠簸和突然加速。
5.上坡与下坡驾驶：在上坡时，应适当增加油门来保持车辆的动力输出，避免熄火；在下坡时，需要适当减速和踩刹车，以保持车辆的稳定性和安全性。
6.注意行车安全：无论是自动档还是手动档汽车，在驾驶时都应注意行车安全。
需要保持安全车距，遵守交通规则，并时刻注意路况和其他车辆的动向。
结论：自动档汽车相较于手动档汽车，驾驶更加简便和舒适。
掌握自动档汽车的档位和驾驶知识与技巧，有助于提高驾驶的安全性和驾驶体验。
谈自动档驾驶技巧 PNDR档位如何使用
不管在驾校学的是C照还是Z照，大部分女性买车时通常还是偏爱自动挡。
对于主要把车当上下班代步工具的人来说，在拥堵的城市道路，自动挡汽车省心省力，还免去了新手常常熄火的尴尬。
不过，虽然省去了频繁换挡的麻烦，但自动挡也并不像很多人想象的那样，只要管住刹车和油门就行了。
如果操作不当，一样会导致车辆受损，甚至由此埋下事故隐患。
市区可以挂3挡或2挡在正常驾驶时，自动变速箱会在几个前进挡之间进行自动切换，无需额外的手动操作。
如果无谓地在各挡位之间不停地换挡，会缩短变速箱的寿命。
开自动挡车的，嘴边常常挂着一句老话，叫“D挡走天下”。
意思是，挂在D挡，就能应付各种不同的路况。
事实果真如此吗？一般市区行驶，速度都快不了，还常常会因为红绿灯或是交通拥堵等停下来。
在这种情况下，不如挂在低于D挡的一个挡位，这样可使加速更灵活。
至于是放在2挡还是3挡，不同的车不一样。
大部分车在3挡时可以达到50公里/小时，有些车3挡时则可加速到80公里/小时。
在山路行驶时，则要依据情况使用2挡或1挡，可以维持强劲的扭矩输出，提供更强动力。
学会使用限制挡一般自动挡车都设有“限制挡”，即1、2、3、4等一些挡位，其功能是限制自动变速箱的换挡时机，以实现发动机转速持续提升的目的，有利于发动机功率和扭矩的输出。
如超车时，将D挡转换为3挡，可以使自动挡车普遍存在的油门滞后感得以明显改善。
当车轮陷在泥泞坑洼中时，最好用更高一个挡位起步离开。
比如，平时用3挡的，这时候可以用D挡，它的作用是提供更大的摩擦力，防止打滑。
有一种比较流行的说法是，运用“限制挡”可以利用发动机的牵制力控制车速，减少刹车次数，避免刹车片过热而导致刹车效果衰减。
但在杨晓勇看来，这个习惯现在已经没有任何优势了。
“以前这么做是为了减少刹车片的磨损，但随着汽车制造业的发展，很多零配件的价格大幅下滑。
现在换个刹车片很便宜，相比之下，更换一个变速箱的价格要贵得多。
两相权衡，宁可多踩刹车少换挡。
6档手自一体各档位使用方法
6档手自一体各档位使用方法1.P挡（泊车挡）：P挡是用于停车时的挡位，当车辆需要停车时，将档把拨到P挡即可。
在P挡时，发动机与驱动轮之间会被完全隔离，车辆将会停车且不会滑动。
在停车前，记得踩下制动踏板，再将档把拨至P 挡。
2.R挡（倒车挡）：R挡是用来倒车或者后退时使用的挡位。
当需要倒车时，将档把拨到R挡，松开手刹，轻踩刹车，慢慢踏油门即可后退。
在倒车时，要注意观察后方情况，确保安全。
3.N挡（空挡）：N挡是中立挡，用来保持车辆处于空挡状态。
在启动发动机或熄火时，需要将档把拨至N挡。
在行驶过程中需要停车等待时，也可以将挡把拨至N挡，同时踩下制动踏板。
在N挡时，车辆不会驱动。
4.D挡（行驶挡）：D挡是用于正常行驶的挡位，比较常用。
在D挡时，变速箱将按照当前行驶条件进行自动换挡，以保证行驶效率和舒适性。
在普通的城市道路行驶中，可以将档把拨至D挡，然后轻踩油门即可前进。
5.S挡（运动挡）：S挡是用来进行动力加强和运动驾驶的挡位。
在S挡时，变速箱会让发动机保持在高转速范围内，以提供更为激烈的加速和动力输出。
适合在需要快速加速或者超车时使用，可以提供更强的动力响应。
6.L挡（低速挡）：L挡是用于低速行驶或者爬坡时使用的挡位。
在L挡时，变速箱会保持在较低的挡位，以提供更多的扭矩和爬坡力度。
适合在爬坡或者需要低速行驶时使用，可以有效提高车辆的动力输出和控制性能。
总的来说，6档手自一体变速箱提供了多种挡位供驾驶员选择，可以根据不同的驾驶条件和需求进行调整。
正确地使用各档位可以提高行驶效率和驾驶舒适性，同时确保行车安全。
希望以上介绍对您有所帮助。
新手必看-自动挡汽车各档位作用详解
新手必看-自动挡汽车各档位作用详解1：P停车挡：只有在车辆完全停稳时，才可挂入该挡，挂入该挡后，驱动车轮被机械装置锁止而使车轮无法转动。
若想将排挡杆移出该位置，须踏下制动踏板并按下排挡杆手柄上的锁止按钮。
2：R倒车档：只有当车辆静止且发动机怠速运转时，才可挂人倒车挡，按下排挡杆手柄按钮，即可将排挡杆移入或移出倒车挡。
在车辆前行时，不要误将排挡杆挂入R挡，特别是在变速器处于应急状态时，千万不能在前行中挂人R挡，那样会使自动变速器严重损坏。
3：N空挡：在点火开关打开状态下，车辆静止或车速低于5Km/h时，挂入该挡后，排挡杆会被锁止电磁铁锁止。
若想移出该挡，需踏下制动踏板，同时按下手柄按钮，在车速高于5Km/h时，只需按下手柄按钮即可将排挡杆移入或移出N挡。
4：D驱动档：一般情况下可选用此挡，在D挡位置，变速器控制单元根据车速及发动机负荷等参数，控制变速器在1-4挡中自由切换。
5：3坡路档：在有坡度的路面上行驶时可挂入该挡，此时变速器会在1-3挡中自动换挡，但不会换入4挡，这样，在下坡时提高了发动机的制动效果。
6：2长坡档：遇到较长距离的坡路时选用此挡，控制单元根据行驶速度及节气门的开度变化，控制车辆在1、2挡中自动换挡，这样一方面避免了挂入不必要的高速挡，另一方面在下坡时可更好的利用发动机的制动效果。
7：1陡坡档：在上下非常陡峭的坡路时选用此挡，挂入1挡后，汽车总处于1挡行驶状态，而不会换人其他3个前进挡位，这样一方面可以保证在爬坡时有足够的动力，另一方面在下坡时可最大限度地利用发动机的制动效果。
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车辆维护保养良好的汽车开起来才更省油，污浊不堪的火花塞，肮脏的空滤或堵塞的滤清器会降低燃油经济性。
2：让胎压保持适当的水平。
如果胎压过低将会较费油，因此需要经常检查胎压。
符合规定要求的胎压可以降低油耗3。
3个百分点。
3：给你的车辆减负。
自动档位如何操作方法
自动档位如何操作方法自动档位是一种现代汽车的传动系统，相比手动档位，它更加便捷和易于操作。
一般来说，自动档位分为P（停车档）、R（倒档）、N（空档）、D（驾驶档）以及可能还有L（低档）等。
下面我将详细介绍自动档位的操作方法。
1. P档（停车档）：当您需要停车时，首先将车辆完全停稳，然后踩下刹车踏板，将档位从D档或者其他档位转到P档。
注意，切勿在车辆仍在行驶或滑动时转换到P档，否则可能会对传动系统造成损害。
2. R档（倒档）：当您需要倒车时，同样需要将车辆完全停稳，并踩下刹车踏板。
然后将档位从P档或者N档转到R档，即可倒车。
在倒车时，务必仔细观察周围环境，确保安全。
3. N档（空档）：N档是在车辆不需要行驶时使用的档位，也可以用于启动引擎或者点火。
将档位从D档、R档或其他档位转到N档时，也需要踩下刹车踏板。
需要注意的是，不要在行驶中将档位直接从D档或其他档位转到N档，否则可能会对传动系统造成损害。
4. D档（驾驶档）：D档是在正常驾驶时使用的档位，能够自动进行前进和换挡操作。
将档位从P档、N档或其他档位转到D档时，同样需要踩下刹车踏板。
D档下车辆会自动进行换挡，适合平时的城市道路行驶。
5. L档（低档）：部分汽车可能还配备有L档，它是一种使用更低挡位的驾驶模式，适用于爬坡或者需要更大的动力输出的情况。
使用L档时，同样需要在完全停稳的情况下踩下刹车踏板，然后将档位从D档或其他档位转到L档。
除以上常用的档位外，一些汽车还配备了手动模式（通常被标记为M档）。
手动模式允许驾驶者手动控制换挡，适用于某些特殊情况下的驾驶需求。
需要特别注意的是，在操作自动档位时，务必始终保持清醒和集中注意力，遵守交通规则，并根据具体情况做出正确的操作。
此外，不同品牌和型号的汽车在档位操作上可能存在一些差异，使用前最好阅读车辆的操作手册或向相关人员咨询。
自动挡车使用方法
【自动挡车】各档位的使用技巧
自动变速器的选挡杆相当于手动变速器的变速杆，一般有以下几个挡位：P(停车)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进)、S(or2，即为2速挡)、L(or1，即为1速挡)，这几个挡位的正确使用对
选挡杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走，而停放时，选挡杆必须扳入P位，
从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。
2、
放在D位，汽车可在1～4挡(或3挡)之间自动换挡。
D位是最常用的行驶位置，需要掌握的
是：由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定挡位的，所以加速踏板操作方法不同，
换挡时的车速也不相同。
D位的另一个特点是强制低挡，便于高速时超车，在D位行驶
中迅速将加速踏板踩到底，接通强制低挡开关就能自动减挡，汽车很快加速，超车之后松开加
范围，可以在坡道等情况下使用。
下坡时换入S位或L位能充分利用发动机制动，避免车轮制
动器过热，导致制动效能下降，另外在雨雾天气时，若路面附着条件差，可以换入S位或L
位，固定在某一低挡行驶，不要使用能自动换挡的位置，以免汽车打滑。
自动挡汽车档位说明及使用技巧
自动挡汽车档位说明及使用技巧一般来说，自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等。
P(Parking)：用作停车之用，它是应用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。
当汽车须要在一固定地位上停留一段较长时光，或在停靠之后分开车辆前，应当拉好手制动及将拨杆推动“ P”的地位上。
R(Reverse):倒挡，车辆倒后之用。
通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“ R”挡。
N(Neutral):空挡。
将拨杆置于“ N”挡上，动员机与变速器之间的动力已经切断分别。
D(Drive):前进挡，用在一般途径行驶。
由于各国车型有不同的设计；所以“D”挡一般包含从1挡至高挡或者2挡至高挡，并会因车速及负荷的变化而自动换挡,。
将拨杆放置在“ D”挡上，驾车者节制车速快慢只要掌握好油门踏板就可以了。
2(SecondGear) : 2挡为前进挡，但变速器只能在1挡、2挡之间变换，不会跳到3挡和4挡。
将拨杆放置在2挡位,，汽车会由1挡起步，当速度增添时会自动转2挡。
2挡可以用作上、下斜坡之用，此挡段的利益是当上斜或落斜时，车辆会稳固地坚持在1挡或2，挡地位，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转挡。
在落斜坡时，应用动员机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快。
1(First Cear) : 1挡也是前进挡，但变速器只能在1挡内工作，不能变换到其ta挡位。
它用在严重交通堵塞的情形和斜度较大的斜坡上最能施展功用。
上斜坡或下斜坡时，可充足应用汽车发动机的扭力。
L――Low，低速档。
在下山，或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位主动的只在最低档 (相当于手动档汽车的一档)上，可以使得汽车在下坡时使用动员灵活力进行制动，驾驶员不必要长时光踩刹车导致刹车片过热而产生危险。
自动变速器汽车相对于手动变速器汽车而言，省去了离合器踏板，不必频繁地踩踏板，使汽车驾驶变得简单、轻松。
这正是人们宠爱之处。
机动车自动挡的档位使用方法
机动车自动挡的档位使用方法
嘿，朋友们！今天咱就来好好聊聊机动车自动挡的档位使用方法，这可真是个重要的事儿呢！
自动挡的档位一般有 P、R、N、D 这几个，还有些车会有 S、L 等其他档位。
那怎么用呢？P 档就是停车档，车停稳了就挂它，这没啥好说的。
R 档是倒车档，倒车的时候挂。
N 档是空档，短暂停车可以用。
重点来了哈，D 档就是前进档，一般在路上跑就挂这个。
开车的时候，踩住刹车，把档杆从 P 档拉到 D 档，然后松开刹车，车就慢慢往前走啦，再轻踩油门，车就加速跑起来啦。
但要注意哦，可别在车还没停稳的时候就乱换挡，那对车可不好呀！
在这个过程中，安全性和稳定性那可是相当重要的呀！你想想，要是换挡不恰当，车突然出啥问题，那多吓人啊！所以一定要按照正确的步骤来，这样才能保证车开得稳稳当当的。
那自动挡有啥应用场景和优势呢？哎呀，那可多了去了！比如在城市里开车，走走停停的，自动挡多方便呀，不用频繁换挡，轻松多了。
而且对于新手来说，自动挡更容易上手，不用担心熄火啥的。
还有啊，开长途的时候，自动挡也能让你更轻松，不用一直忙着换挡。
我就记得有一次，我朋友刚拿驾照，开个自动挡的车出去，那叫一个轻松愉快呀！一路都顺顺利利的，他自己都说，要是开手动挡，肯定手忙脚乱的。
这就很好地展示了自动挡在实际应用中的效果呀，真的是让开车变得简单又愉快。
所以呀，机动车自动挡的档位使用方法不难，只要记住那几个档是干啥的，注意正确操作，那开车就没问题啦！自动挡真的是个好东西，让我们的出行更加方便、安全、轻松！。
自动档汽车档位介绍和驾驶知识与技巧.doc
自动档汽车档位介绍和驾驶知识与技巧一、自动汽车的档位一般来说，自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。
下面分别详细介绍如下：P (Parking)停车档，或称泊车档：P用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。
发动机运转时只要选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。
而停放时，选档杆必须扳入P 位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。
当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。
要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。
当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。
另外，自动变速轿车上装置空档启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机，以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜。
R (Reverse)倒档：R是倒车时使用。
自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。
通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”档。
要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”档，否则变速器会受到严重损坏。
N (Neutral)空档：N 位是指空档，可在起动时或拖车和暂时停车时（如红灯），用此档位。
为防止车辆在斜坡上溜动，当挂空档时一定要踩着刹车。
将拨杆置于“N”档上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。
如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。
在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D 位，同时踩下制动。
若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时最好换入N 位，并拉紧手制动。
因为选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。
自动挡汽车地档位和正确使用
自动挡汽车的档位和正确使用一、档位的功能自动档汽车变速器的档位一般分为P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等，各档位的功能如下：〔一〕P档 (Parking〕驻车档，主要用于停车。
自动档汽车档位只要挂在任意行驶档位置，发动机运转时车辆就容易自行移动。
因此车辆停放时必须挂入P 档并拉紧手制动。
变速器内部的停车制动装置就会锁住输出轴，防止了车辆的自行移动。
此外，自动档汽车只能在挂入P档或N档时发动机才能启动，防止了挂在其他档位时的误启动使车辆发生突然移动而造成事故。
注意：必须在车辆完全停止后才可挂入P档，否如此变速器会损坏。
〔二〕R档 (Reverse)倒档，主要用于倒车。
通常要按下档杆上的保险按钮才可挂入R档。
自动档汽车不能使用半联动控制车速，因此在倒车时要特别注意油门踏板的控制。
注意：当车辆尚未完全停稳时，绝对不能强行挂入R档，否如此变速器会受到严重损坏。
〔三〕N档(Neutral)空档，主要用于别离发动机与变速器之间的动力，常在启动发动机，或短暂停车〔如遇红灯〕和车辆故障需要拖动时使用。
短暂停车时可挂入N档，使右脚离开刹车踏板稍作休息。
为防止挂入N档后车辆在斜坡上溜动，因此一定要踩住刹车或拉紧手制动。
有人习惯在等信号或堵车时保持D档踩刹车，如时间很短如此影响不大，假如时间较长如此应挂N档并拉紧手制动。
因为D档时车辆仍有微弱的前行趋势，长时间踩刹车强行制动，会造成变速器油温升高，油液提前变质。
特别是在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。
还有人为了节油，在高速行驶或下坡时挂N档滑行，此时变速器输出轴高速运转而发动机却怠速运转，会造成油泵供油不足，机油润滑状况恶化，容易烧坏变速器。
〔四〕D档(Drive)前进档，自动档汽车变速器会根据车速和油门情况在1档至高速档〔如1～4档〕之间自动切换，适用于一般道路行驶。
因车型设计不同，D档换档X围可分为1档至高速档，或2档至高速档之间。
D档是最常用的档位，车速由油门踏板控制。
自动挡汽车地档位和正确使用
自动挡汽车地档位和正确使用自动挡汽车是一种方便、简单和易于驾驶的车型，在现代汽车市场上越来越受到消费者的喜爱。
相比于手动挡汽车，自动挡汽车不需要操作离合器和换档，驾驶起来更加轻松舒适。
下面就是关于自动挡汽车的地档位及正确使用的一些详细介绍。
1.P档（停车档）：停车时使用，将档位放到P档可以防止车辆滑动或者前行。
2.R档（倒档）：用于倒车时，将档位放到R档，车辆会向后行驶。
3.N档（空档）：将档位放到N档，车辆不会前行或者后退，适用于启动发动机、路口停车等。
4.D档（驾驶档）：正常驾驶时使用，将档位放到D档，车辆可以前行，自动进行换挡。
在正确使用自动挡汽车时，需要注意以下几点：1.启动发动机前，确保档位在N档或者P档。
首先踩下刹车踏板，然后将档位从P档移至D档或者R档，最后放开刹车踏板并轻轻踩下油门，发动机就能启动了。
2.当需要后退时，先确保车辆完全停稳，并将档位从D档移至R档。
然后缓慢地松开刹车踏板，车辆就会向后移动了。
在倒车时一定要注意后方路况，以免发生事故。
3.当需要前进时，将档位从N档移至D档。
踩下油门，车辆就会开始前行。
一般情况下，自动挡汽车会根据车速和转速自动进行换挡，驾驶者无需干预。
4.在驾驶过程中，需要适时使用刹车踏板和油门踏板。
通过轻轻踩油门可以增加车速，通过轻踩刹车踏板可以减速或停车。
另外，除了上述几个基本的地档位，在一些汽车上还可能会有其他的附加档位，比如S档（运动档）和L档（低速档）。
这些附加档位一般用于特定驾驶情况，比如山路行驶、牵引重物或者需要更大动力的情况。
在使用这些附加档位时，一定要仔细阅读汽车使用说明书，并根据实际需要正确选择。
总之，正确使用自动挡汽车的地档位是保证行车安全的重要一环。
驾驶者应该熟悉汽车的地档位，遵循操作规范，并根据实际行驶情况合理使用刹车踏板和油门踏板，以保证行车安全和驾驶的舒适性。
自动档汽车档位介绍和驾驶知识与技巧
自动档汽车档位介绍和驾驶知识与技巧分享一、自动汽车的档位一般来说，自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。
下面分别详细介绍如下：P (Parking) 停车档，或称泊车档：P用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。
发动机运转时只要选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。
而停放时，选档杆必须扳入P 位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。
当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。
要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。
当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。
另外，自动变速轿车上装置空档启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机，以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜。
R (Reverse)倒档：R是倒车时使用。
自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。
通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”档。
要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”档，否则变速器会受到严重损坏。
N (Neutral)空档：N 位是指空档，可在起动时或拖车和暂时停车时（如红灯），用此档位。
为防止车辆在斜坡上溜动，当挂空档时一定要踩着刹车。
将拨杆置于“N”档上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。
如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。
在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D 位，同时踩下制动。
若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时最好换入N 位，并拉紧手制动。
因为选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。
自动挡汽车档位图解、说明及驾驶技巧
与手动挡相比，自动挡更适合走走停停的城市道路。
所谓自动挡，就是不需要车主手动换挡，车辆会根据行驶的速度自动选择档位。
很多新手对自动挡车的档位并不了解，那么今天，#元贝驾考小编就和大家说说自动挡车型的档位介绍。
1.P挡：代表的是泊车挡，当车辆停车时需要把挡挂在P挡，包括关闭发动机停车和长时间怠速停车。
2.R挡：代表的是倒挡，倒车时需要把挡挂在R挡上。
3.N挡：代表空挡，这与手动挡的空挡是一个意思，短时间停车时可以挂在空挡上。
4.D挡：代表前进挡，挂在这个挡位上车辆就会前进，在这个挡位上，变速箱会根据车辆的速度和油门的情况在1至最高挡位之间自动切换。
5.S挡：代表运动模式，当挂在这个挡位上时，变速箱换挡时机会延迟，使挡位在高转速下保持更长的时间加大车辆动力，当然这样会更费油。
6.M挡：代表手动模式，一般会出现在手自一体车型上，当挡位挂在
M挡时，换挡就需要司机自己手动来完成了，我们经常能看到手自一体车型的带换挡杆附近会出现“+”“-”这两个符号，“+”号代表升挡，“-”号代表降挡，也有的车型使用的是拨片换挡，位置在方向盘的下方，左右各一个。
7.数字挡：有些自动挡车型在D挡下面会有3、2、1三个数字，这三个数字也都是前进挡，它们分别代表三种不同的挡位限制，从上到下依次是：3代表挡位限制在1挡至3挡之间不会升至更高的挡位，可以在超车时使用;2代表挡位限制在1挡和2挡之间，用于湿滑路况的起步或慢速前进时限制挡位的作用;1代表挡位限制在1挡，可以用于爬坡等需要大扭矩输出时使用。
8.L挡：表示低速挡，和上面说的数字挡“1”是一个意思，都是为了把挡位限制在最低挡，为了得到大扭矩而不升挡。
自动挡汽车驾驶技巧详解
自动挡汽车驾驶技巧自动挡汽车的档位：P、R、N、D、S（2）、L（1）P：停车挡（Parking）R：倒车档(Reverse)N：空挡(Neutral)D：前进挡(Drive)S：低速前进挡(Second Gear)L：超低速前进挡(Low Gear)OD：超高速档S挡用于缓坡前进，L挡用于陡坡前进，D挡普通路面1、驾驶自动挡汽车起步时，应该踩下脚刹，然后从P挡换入其他档位2、自动挡停放时，变速器操作杆应拨到P挡上，然后拔下钥匙3、自动挡汽车启动发动机时，应该将变速操作杆放在P档上或N挡上，挂其他挡的话起步可能会有危险，同时也可能会损坏变速箱。
4、在高速上开车时，车辆受到侧风的影响，转向盘会有突然被夺的感觉，驾驶时应该紧握方向盘，减低速度行驶。
启动技巧：可以先接通电源，踩住刹车把档位推到N，再点火，踩着刹车之后挂入D档直接前行，这样可以避免在P档打火后，需要经过R档，使变速箱经过一次反向冲击!另外的作用就是在行驶中突然熄火时，可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机。
起步技巧：自动挡车起步时需注意，汽车发动前，要确保变速操作杆放在P档上或N挡上，起步时注意刹车、手刹和油门应配合好，车子启动要走时，只有踏下制动踏板，方可将变速杆从P 挡或N挡移出，换入行驶挡位。
目的也是为了司机和车子的安全。
否则，发动机启动后，挂上前进挡，车子就会发生移动，此时如果司机反应不够，很容易发生碰撞事故，踩着脚刹，挂上D挡后，松手刹的同时慢抬刹车然后轻点油门，车辆就慢慢起步了。
切忌猛踩油门，不仅仅费油，而且有损车辆。
加减速技巧：自动挡车并不是全自动的。
在开自动挡车过程中，特别是在上山、爬坡的时候，驾驶者应该将D挡换成L挡，这样爬坡力矩增大，使爬坡很有劲，如用D挡在坡道上行驶时，有时阻力较大而油门跟不上容易导致车速下降,当车速降到一定程度时，变速器会自动降低一挡，之后若再加油门驱动力大于阻力而使汽车加速,等升到一定的车速时又升至高一挡位。
自动档汽车档位介绍及使用说明
自动档汽车档位介绍及使用说明1.P（停车档）：停车档是用于车辆停放时使用的档位。
当你需要停车时，将变速器拨到P档，车辆会被固定在制动器上，不会滑动或移动。
在停下来并挂上P档后，还需拉上手刹。
只有在完全停下来后，才能将变速器拨到P档。
2.R（倒档）：倒档是用于倒车时使用的档位。
当你需要倒车时，将车停下来，踩下制动踏板，然后将变速器拨到R档。
在倒车时，保持右手在方向盘上，并使用左手操作方向盘。
倒车过程中，注意观察周围环境，以确保安全。
3.N（空档）：空档是用于启动车辆时使用的档位，也可以用于临时停车的时候。
当你需要启动车辆时，将脚踩下制动踏板，将变速器拨到N 档。
在N档下，发动机和车轮的连接被中断，这样你就可以让发动机保持运转而不驱动车辆。
4.D（驾驶档）：驾驶档是用于正常行驶时使用的档位。
当你需要驾驶车辆时，将变速器拨到D档。
在D档下，发动机和车轮的连接是最直接的，允许车辆根据你的踏板操作来驱动前进或减速停车。
在驾驶时，你只需踩下加速踏板来前进，踩下刹车踏板来减速或停车。
5.S（运动模式）：运动模式是一种增强驾驶体验和性能的模式。
它通常用于高速行驶或需要更大动力输出的情况。
运动模式会使变速器更晚进行换挡，提供更高的发车扭矩和更快的加速响应，从而提供更好的驾驶感受。
在使用运动模式时，加速时需谨慎，以免超速或过分耗用燃料。
值得注意的是，每次变更档位前，都需要踩下制动踏板。
这是为了确保车辆稳定停住，避免发生意外。
当你正常驾驶时，大部分时间都会使用D档。
但当你需要停车、倒车或者在特殊情况下需要更大的动力输出时，需要使用其他档位。
此外，还有一些特殊功能，如低速挡、雪地模式等。
这些档位和功能会根据汽车品牌和型号的不同而有所不同。
在使用时，应仔细阅读汽车的说明书，并根据实际需要进行操作。
总之，掌握自动档汽车的档位和使用说明对于安全驾驶非常重要。
在使用时，一定要遵守交通规则，保持冷静和专注，以确保自己和他人的安全。
自动挡P、R、N、D、S、L、M表示什么意思，新手正确操作技巧图解
自动挡P、R、N、D、S、L、M表示什么意思，新手正确操作技巧图解自动挡意思就是自动换挡，不用驾驶者自己操作换挡，车辆根据行驶的情况和交通状况智能选择档位行驶，对开车带来了很多方便。
下面一起来看看自动档车怎么用吧！自动挡车型档位介绍P（Parking）档P档即停车档、驻车档，是车辆长时间停放时所挂的档位。
它是利用变速箱内机械装置来锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。
同手动挡车型一样，自动挡车型也是具备手刹功能的，不过同手动挡车型不一样的是，自动挡车型需要先拉起手刹，然后挂入P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。
另外，自动变速箱装置空档启动开关，使得汽车只能在P或N档才能发动车辆，以避免在其它档位上误启动时使汽车突然向前行驶，易引发危险。
R（Reverse）档R档又叫倒车档，是车辆在需要倒退时挂入的档位。
当换挡杆位于R档时，液压系统倒档油路被接通，驱动轮反转，实现倒档行驶。
操作时需要踩住刹车，按下换挡杆上的换挡锁，才可将换挡杆移至R 挡。
要注意的是，当车辆尚未完全停定时，不可以强行挂入R挡，否则会损坏变速箱。
N（Neutral）档N档就是空档，相信大家对此应该很好理解，车辆短时间停放且在不熄火的状态下需要挂入的档位，比如在等红灯的时候、堵车的时候。
挂入N档后，发动机的动力不会输出给车轮，踩油门车辆并不会行驶。
当遇到需要拖车的情况，需要挂入N档，但自动变速箱与手动变速箱的结构不一样，因此拖车时并不能像手动挡车型那样随意，自动挡拖车时时速不应超过30KM，且不可长距离拖行，否则也会损害变速箱。
D（Drive）档D档也称前进档、驱动档，当换挡杆置于D档时，车辆会根据节气门的开度和车速数据来自动切换档位。
该档位适用于一般道路行驶，驾驶者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以。
S（Sport）档S代表运动（）模式（Sport），曾经在法系车中也代表雪地模式（Snow）。
不过现在绝大多数车型的S档都是代表运动模式，雪地模式基本已经脱离自动挡模式上，而进入了更高级的车辆驾驶模式选择功能，如果有的话也是用1个雪花标志所代替。
汽车自动挡档位介绍
倒挡是用来倒车的档位，在自动挡车辆中通常是R档。当需要倒车时，应该先停车，确认周围环境安全后，将挡位拨到R档。此时车辆会自动倒车，注意观察后方情况，确保安全。
六、停车档
停车档通常是P档，用来固定车辆在停车状态。在停车时，应该将挡位拨到P档，同时拉紧手刹，确保车辆固定。离开车辆时，也应该确认已将挡位拨到P档，避免车辆自行滑行。
七、总结
自动挡车辆的档位种类繁多，每种档位都有其特定的用途和作用。在驾驶时，应该根据不同情况和需求选择合适的挡位，确保行驶安全和舒适。对于每个挡位的功能和使用方法都要了解清楚，才能更好地驾驶自动挡车辆。
汽车自动挡档位介绍
一、起步档位
在自动挡车辆中，起步档位通常是P档或者是N档。P档是停车挡，当车辆停止时应该将挡位拨到P档。而N档是空挡，可以用来启动或熄火时选择。当需要起步行驶时，需将挡位拨到D档位。
二、前进档位
在自动挡车辆中，D档位即为前进挡位。当车辆处于D档位时，发动机会在各个挡位之间自动换挡，车辆会顺畅地前进。需要注意的是，在市区行驶时，应该选择D档进行行驶，以确保经济性和舒适性。
三、低速档位
在有些自动挡车辆中，还配备了L档位或者是2档。这些档位可以提供更大的扭矩输出，适合在爬坡或者通过复杂地形时使用。当需要更强的动力输出时，可以选择L档或者2档。
四、高速位
有些自动挡车辆中还设有S档位或者+/-档位。S档位通常表示运动模式，可以提供更高的换挡点和更激烈的加速感受。而+/-档位则可以手动控制换挡，适合在需要精准控制车辆时使用。
自动挡车档位介绍和使用方法
自动挡车档位介绍和使用方法自动挡车辆是一种不需要驾驶员手动操作离合器和换挡杆的汽车，换挡过程由车辆的电子系统自动完成。
自动挡车辆相比手动挡车辆在驾驶时更加简便和舒适，尤其适合久坐交通拥堵的城市道路。
本文将介绍自动挡车辆的档位和使用方法。
一、自动挡车辆的档位介绍自动挡车辆通常有以下几个档位：1. P（停车档位）：在停车状态下选择此档位。
此档位会将车辆的变速器锁定，防止车辆在停车时滑动。
2. R（倒档位）：选择此档位时，车辆会后退。
在车辆后退时，请确保您已经观察到后方，并检查后视镜中的情况。
3. N（空档位）：选择此档位时，车辆没有前进或后退的趋势。
这个档位适用于临时停车，例如等红灯。
4. D（驾驶档位）：在正常行驶时选择此档位。
它允许车辆根据驾驶员的踏板输入来自动换挡。
在选择此档位时，车辆将会前进。
5. S（运动档位）：选择此档位时，车辆会以更高的转速换挡，提供更高的动力输出。
这个档位适用于需要更多动力的情况，如超车。
二、自动挡车辆的使用方法1.上车准备：先将车钥匙插入点火开关，并将点火开关转至“ON”位置，然后松开。
随后，踩下刹车踏板，并将变速器档位选择杆拨到合适的档位。
2.启动车辆：将变速器选择杆拨至“P”档位并插入钥匙，然后转动至“START”位置启动车辆。
3.开始行驶：起步前先松开紧停车刹车，然后轻踏油门，车辆将平稳起步。
根据需要，将变速器档位选择杆拨至“D”或“S”档位。
如果需要倒车，将档位拨至“R”档位，同时观察后方情况。
4.停车：当需要停车时，首先松开油门踏板，然后踩下刹车踏板，将变速器档位选择杆拨至“P”档位，同时拉手刹，并将车辆的引擎熄火。
5.平稳换挡：在行驶过程中，自动挡车辆会根据车速和踏板输入自动换挡。
驾驶时，请尽量保持平稳的加速和减速，避免突然震动和冲击，以确保换挡过程的平稳。
6.倒档使用注意事项：在倒车时，请确保将车辆完全停稳，并且观察后方情况。
同时，慢慢轻踏油门，以防止车辆后退过快。
自动挡上p r n d s l表示什么意思 一句口诀教会你
自动挡上p r n d s l表示什么意思一句口诀教会你
第1，p挡，驻车挡，在手动挡汽车上是没有p挡的，手动挡汽车停车后，司机下车，需要将挡位置于空挡，然后拉起手刹。
而自动挡汽车则是将挡位置于p挡，也是需要拉起手刹的。
第2，r挡，倒挡，这和手动挡汽车上的倒挡是一样的，是车辆需要往后倒退的时候就可以使用r挡。
第3，n挡，是空挡，自动挡汽车和手动挡汽车上面都是有空挡的，但是在用法却有很大的差距，手动挡汽车在适当的时机可以空挡滑行，传说可以起到省油的作用。
但是自动挡汽车就不可以空挡滑行，如果不慎，车辆在空挡状态滑行了，这会对变速箱造成很大的损坏。
第4，d挡，意思是前进挡，但凡是车辆需要前进都是可以挂D挡的，这就有不少的司机朋友习惯了“d挡走天下”，但是并不是说所有的情况，挂d挡都是一样，还有别的挡位会更适合。
第5，s挡，运动挡，顾名思义，s挡会更加的运动化，在加速的时候，s挡会迟缓升挡的时机，这样发动机转速较高，动力也会更加的稳定。
在高速上超车就可以使用s挡，但是s挡的油耗会明显增加。
第6，l挡，低速挡，挡车辆挡位至于l挡的时候，行车
电脑就会把挡位卡在1挡，不管怎么踩油门儿踏板，挡位都是不会升挡的。
在车辆被陷住的时候，就可以挂l挡脱困。
一句话口诀教会你：p停，r倒，n空，d走，s飙，l爬。
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有一种比较流行的说法是，运用“限制挡”可以利用发动机的牵制力控制车速，减少刹车次数，避免刹车片过热而导致刹车效果衰减。但在杨晓勇看来，这个习惯现在已经没有任何优势了。“以前这么做是为了减少刹车片的磨损，但随着汽车制造业的发展，很多零配件的价格大幅下滑。现在换个刹车片很便宜，相比之下，更换一个变速箱的价格要贵得多。两相权衡，宁可多踩刹车少换挡。”
S键（运动模式）：目前新型自动变速箱有不少都设有S键，即运动模式。当这个键按下去后，挡位的自动转换会在发动机转速较高的区域里进行，因此车的动力性发挥得较彻底，但启动这一功能时油耗会有所增加。
几种常见挡位的操作方法
P挡（停车挡）只有在拉起手刹时，才能挂入P挡。特别是在上下坡停车时，更不能仅仅使用P挡刹车，还应该牢牢拉紧手刹，以免使P挡机械锁受力过大而损坏。
N挡（空挡）通常在行驶中突然熄火需重新启动时，或者被牵引时才使用。
R挡（倒车挡）必须在车子完全停稳后才能用。
等红灯时挂N挡并不能省油
城市开车，碰到红绿灯或塞车是再正常不过了，那么在这种短暂停车的时间里，挡位挂在哪里更合适？有人认为，用D挡踩刹车省事，绿灯亮起后一抬脚就可以前进了；有人则认为，挂在N挡更好，可以省不少油。
挂在N挡上，发动机没有牵制力，万一遇上后车追尾，你的车很容易冲出去，对你的身体造成伤害。
至于省油，如果停车时间不长，还是别费事了，挂在前进挡上直接踩刹车；如果停的时间比较长，最好是挂P挡，这样既省去了踩刹车的麻烦，同时也可以达到省油的目的。
高速行驶或下坡时切莫在N挡滑行
有些车主为了节油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡滑行。不过，这种方式不但不能省油，反而可能影响变速箱的正常运转。因为这样操作会导致变速箱油泵供油不足，液压油路不循环，润滑状况恶化，导致变速箱的温度超出正常范围。正确的做法应该是：当下长坡确需滑行时，可将换挡杆保持在D挡滑行。
一般市区行驶，速度都快不了，还常常会因为红绿灯或是交通拥堵等停下来。在这种2挡还是3挡，不同的车不一样。大部分车在3挡时可以达到50公里/小时，有些车3挡时则可加速到80公里/小时。
在山路行驶时，则要依据情况使用2挡或1挡，可以维持强劲的扭矩输出，提供更强动力。
学会使用限制挡
一般自动挡车都设有“限制挡”，即1、2、3、4等一些挡位，其功能是限制自动变速箱的换挡时机，以实现发动机转速持续提升的目的，有利于发动机功率和扭矩的输出。如超车时，将D挡转换为3挡，可以使自动挡车普遍存在的油门滞后感得以明显改善。
当车轮陷在泥泞坑洼中时，最好用更高一个挡位起步离开。比如，平时用3挡的，这时候可以用D挡，它的作用是提供更大的摩擦力，防止打滑。
市区可以挂3挡或2挡
在正常驾驶时，自动变速箱会在几个前进挡之间进行自动切换，无需额外的手动操作。如果无谓地在各挡位之间不停地换挡，会缩短变速箱的寿命。
开自动挡车的，嘴边常常挂着一句老话，叫“D挡走天下”。意思是，挂在D挡，就能应付各种不同的路况。事实果真如此吗？
不管在驾校学的是C照还是Z照，大部分女性买车时通常还是偏爱自动挡。对于主要把车当上下班代步工具的人来说，在拥堵的城市道路，自动挡汽车省心省力，还免去了新手常常熄火的尴尬。
不过，虽然省去了频繁换挡的麻烦，但自动挡也并不像很多人想象的那样，只要管住刹车和油门就行了。如果操作不当，一样会导致车辆受损，甚至由此埋下事故隐患。