2012年黄山区太平湖板块房地产发展现状分析

2012黄山区太平湖板块房地产发展现状分析一、项目状况

✓区域环境；

✓区域交通现状；

✓太平湖现状；

二、区域投资环境分析

✓黄山区域战略地位；

✓经济和社会指标情况；

✓太平湖基本情况；

三、黄山区域发展规划

✓两山一湖总体规划；

✓太平湖国家旅游度假区；

四、黄山房地产市场

✓市场基本分析；

✓黄山市近年房地产投资；

✓太平湖土地市场；

✓政策影响；

五、房地产分类市场

✓住宅市场；

✓酒店市场；

✓商业市场；

✓项目区域市场；

六、SWOT 分析

✓优势分析；

✓劣势分析；

✓机会分析；

✓威胁分析；

✓重组分析模式；

七、产品定位及开发模式

✓项目整体定位；

✓项目开发建议；

✓项目开发理念；

✓基本规划；

八、基本结论

附图

具体内容：

一、项目状况

1.1、区域环境

黄山市位于安徽省南部，辖3个市辖区、4个县，总面积9807平方千米，总人口156万人。旅游资源丰富，是著名的风景旅游胜地。不仅有大自然造就的天下无双的山水风光，而且有大量展现中国古老文化的人文景观。

黄山区为黄山市3区之一，地处南方诸省入皖的要冲位置，是华东“四名”（上海名城、杭州名湖、苏州名园、黄山名山）国际旅游线的重要一极，是安徽省“两山一湖”（黄山、九华山、太平湖）黄金旅游区的集散地和休闲度假中心，距离屯溪、芜湖、安庆等空港，京九、皖赣、沪铜等交通动脉，均不到150公里。全区总面积1775平方公里，总人口16.3万，辖8镇6乡和1个街道办事处。黄山区山脉纵横连绵，水系发达。素有“八山一水半分田，半分道路和庄园”之称，是典型的山区、库区。尤其是1970年陈村水库（即太平湖）建成后，库区面积和移民占到全区总量的一半以上。太平湖目前是全省最大的人工湖，也是全省唯一的部属水库。

1.2、区域交通现状

[太平湖对外交通示意图]

[太平湖周边景点交通距离]

目的地所至地距离

太平湖黄山太平索道站30KM 黄山云谷索道站69KM 黄山玉屏索道站69KM 黄山市（屯溪）120KM 九华山北大门72KM 九华山南门索道30KM

[太平湖至周边城市距离及时间]

途经距离及时间所用总时间1小时30分2小时50分钟

上海————杭州————黄山————太平湖

150KM 200KM 80KM

4小时20分

2小时40分钟

南京————铜陵————太平湖

200KM 70KM

2小时40分

2小时40分40分钟

武汉————铜陵————太平湖

270KM 70KM

3小时20分

1小时20分40分钟

合肥————铜陵————太平湖

130KM 70KM

2小时

2小时1小时1小时

芜湖————泾县————桃花潭————太平湖103KM 45KM 45KM 4小时

1.2.1、公路

[高速公路]

①合陵黄高速公路

与合肥——铜陵——黄山相连，且南进于浙江省衢州市相连的高速公路预计2011年年底开通，本高速公路几乎与S103线平行建设，太平湖B区处设有高速公路出入口，极大的提高了太平湖度假区可进入的方便性。

②杭州——黄山——景德镇高速公路

杭州——黄山——景德镇高速公路，与S324线、S326线几乎平行建设。黄山、景德镇是世界著名旅游地，除了乘飞机的游客外，其他国内外游客都主要利用该路线。杭州至黄山段杭徽高速已通车，黄山至景德镇段目前还没有开通，08年底已开工建设中。

[国道]

太平湖度假区目前没有直接连接的公路，但是有从黄山经由谭家桥、蔡家桥至南陵县连接南北的G205线，以及来自南陵连接池州、安庆市东西的G318号县，可以通过这2条公路前来太平湖。

[省道]

来自合肥、南进至谭家桥的S103号线是主要干线。其它来自宣城前往甘棠的S322线，（S322线桃花潭至甘棠段改建工程正在进行，接G205、S103、黄山北大门旅游公路和铜汤高速公路），来自甘棠前往黟县的S218县，来自沙济前往横船渡的S325号线等皆为周边的省级道路。

[县、乡道]

太平湖度假区的主要干线是新建的高速公路和完全贯穿太平湖南岸开发地区S103号线。南岸有前往高速公路的桃源、太平湖公路。

1.2.2、铁路

京福高铁安徽段2009年三季度开工，时速350公里，建设工期4年（京福高速铁路从京沪高速铁路的蚌埠站引出，经合肥、黄山、江西上饶，至福建武夷山、南平、福州。）；皖赣铁路二线2009年四季度开工，时速300公里，建设工期3年，皖赣铁路线电气化改造同步进行；黄山至杭州铁路客运专用线，2009下半年开工，按双线、时速２００公里以上的标准建设。

黄山周边多条高速公路及其它道路的相继通车，使得黄山迅速融入以其为中心的大华东旅游区域，3-4年后高速铁路将把黄山和华东、华北（北京）、福建和安徽（合肥）等重要客源地紧密的联系起来，从而大大增强景区的通达性，景区的区位优势将被充分发挥，从而带来游客人次的持续快速上升，形成长期重大利好。介时黄山将成为安徽省内除合肥的第2大交通枢纽。

1.3、太平湖现状

太平湖以防洪、灌溉、发电为主，兼有航运、水产养殖之利。近年来，它又以秀丽幽深的景色闻名于中外，成为广大游客所向往的旅游胜地。素有“黄山情侣”、“东方日内瓦湖”之美称。

二、区域投资环境分析