传输线路管理系统
第四章 高速铁路运输调度指挥管理系统(DMIS)
第四章高速铁路运输调度指挥管理系统(DMIS)DMIS(铁路运输调度指挥管理系统)工程采用现代信息技术改造传统的落后的铁路调度方式，建立起融信号、通信、计算机、数据传输和多媒体技术为一体的开放、集中、透明的运输调度指挥系统，以提高行车指挥水平。
DMIS工程的实施将带动整个铁路信号系统向网络化、智能化方向发展，从根本上改变我国铁路信号在调度指挥手段、行车控制技术和信号技术设备功能的落后面貌。
DMIS为调度人员和有关领导及时提供丰富、可靠的信息和决策依据，为调度人员提供先进的调度指挥和处理手段，提高其应变和处理能力，减少调度人员通话和手工制表，充分发挥现有铁路运输设备的能力，并改善调度人员的工作条件和环境，满足改善铁路运输服务质量、适应市场经济发展的能力。
第一节 DMIS网络结构我国铁路调度指挥管理是以行车调度为核心、站段为基础，实行铁路分局、铁路局和铁道部三级调度管理的体制。
故DMIS设计为四级网络结构，其总体结构如图6—4—1所示。
DMIS是一个覆盖全国铁路的大型网络，由铁道部调度中心局域网、各铁路局调度中心局域网以及各分局调度中心构成。
局域网间通过铁路分组交换数据网(X．25)和专用线远程连接，进行远程信息交换。
铁路分局调度中心通过通信服务器对基层调度监督设备进行信息采集和处理。
一、铁道部调度中心运输调度管理系统它是DMIS的最重要组成部分。
部调度中心是现代化铁路运输调度指挥的核心，位于整个DMIS系统的最高层。
部调度中心运输调度管理系统以铁道部调度中心大楼为主体，包括直属通信处、部办公大楼相关业务局设施，构成一个为调度指挥服务的局域网。
通过铁路分组数据交换网(X．25)或专用线路与各铁路局调度中心远程连接，进行信息交换，并建立全路各专业技术资料库。
部调度中心能获得全路各局间分界口、重要铁路枢纽、主要干线、关键港口口岸、煤炭装卸点及大企业站等的运输状况和调度监督的实时信息。
同时还与TMIS(铁路运输管理信息系统)及其他系统网络互联，获取大量的运输管理信息。
城市轨道交通通信传输系统的维护与管理措施
城市轨道交通通信传输系统的维护与管理措施摘要：通信系统的质量直接影响每条轨道的正常运行，对整个城市交通构成障碍、灾害和危险。
因此，有必要建立一个安全、可靠和可行的城市通信系统。
为了提高城市轨道交通系统的质量，需要加强科学和监管维护机制，监测和控制整个过程，以确保轨道交通系统的快速、高效和高效运行。
根据运输系统的要求提供高效、优质的服务。
分析轨道交通通信的运行情况，验证系统的安装方法和维护管理措施。
关键词：城市轨道交通；通信传输系统；维护管理轨道交通通信传输系统基于光纤宽带数字传输网络，这样不仅可以自动控制通信子系统，还可以存储完整的数据，例如自动销售检票、乘客数据和列车安全，以语言、数据、图像等形式输入相应的管理端口。
人们能够实时管理情况，确保轨道交通工作正常，人员安全。
一、城市轨道交通通信系统的构建1.系统构建准则。
城市轨道交通系统以一致性、可靠性、网络灵活性和可维护性原则为基础。
通用性意味着该系统满足了以各种格式和操作传输信息的要求，并保留了必要的接口以供将来进行网络访问。
可靠性是指系统必须满足安全性、效率和高级应用程序的要求，包括轨道运行状况、抗干扰能力、关键组件冗馀性和发生故障时的传输速度。
组网的灵活性和简洁性要求系统适应数字化、智能、模块化和环境变化的方向。
2.设置传输网络。
OTN和MSTP技术现已应用于城市轨道交通系统。
两个主要接口是G.709/703 IEEE802.3，与MSTP价格相比，它具有显着的功能和服务优势。
考虑到城市交通安全的高要求，主要通道和备用通道的切换频率为≯50ms，具有双向四纤共享保护环，自愈环的上下光缆组成，提高了系统的可靠性。
要提高系统安全性，需要多个安全系统，包括1+1、设备电源、交叉连接和1:N等关键任务节点，如2M传输。
3.突出显示设备选择。
设备的选择基于通信系统和子系统的设计规范和接口要求。
光纤电缆通常由光纤G.652和G.655组成，G.652经济实惠且常用。
MSTP传输线路的介绍
MSTP传输线路的介绍1 MSTP概念MSTP（基于SDH 的多业务传送平台）是指，基于SDH 平台同时实现TDM、ATM、以太网等业务的接入、处理和传送，提供统一网管的多业务节点。
基于SDH的多业务传送节点除应具有标准SDH传送节点所具有的功能外，还具有以下主要功能特征。
（1）具有TDM业务、ATM业务或以太网业务的接入功能；（2）具有TDM业务、ATM业务或以太网业务的传送功能包括点到点的透明传送功能；（3）具有ATM业务或以太网业务的带宽统计复用功能；（4）具有ATM业务或以太网业务映射到SDH虚容器的指配功能。
基于SDH 的多业务传送节点可根据网络需求应用在传送网的接入层、汇聚层，应用在骨干层的情况有待研究。
城域网是当前电信运营商争夺的焦点，目前城域网组网技术种类繁多，大致包括基于SDH结构的城域网、基于以太网结构的城域网、基于ATM结构的城域网和基于DWDM结构的城域网。
其实，SDH、ATM、Ethernet 、WDM等各种技术也都在不断吸取其他技术的长处，互相取长补短，即要实现快速传输，又要满足多业务承载，另外还要提供电信级的QoS，各种城域网技术之间表现出一种融合的趋势。
2 MSTP工作原理MSTP可以将传统的SDH复用器、数字交叉链接器（DXC）、WDM终端、网络二层交换机和IP边缘路由器等多个独立的设备集成为一个网络设备，即基于SDH技术的多业务传送平台（MSTP），进行统一控制和管理。
基于SDH的MSTP最适合作为网络边缘的融合节点支持混合型业务，特别是以TDM业务为主的混合业务。
它不仅适合缺乏网络基础设施的新运营商，应用于局间或POP间，还适合于大企事业用户驻地。
而且即便对于已敷设了大量SDH网的运营公司，以SDH为基础的多业务平台可以更有效地支持分组数据业务，有助于实现从电路交换网向分组网的过渡。
所以，它将成为城域网近期的主流技术之一。
这就要求SDH必须从传送网转变为传送网和业务网一体化的多业务平台，即融合的多业务节点。
干线传输线路一体化运维管理系统设计与实现
Ｏ 引 言
光 缆线 路 是传 输 网 络 的重要 组 成 部分 ， 它 的安
ｓ ｈ ｏ ｗ ｔ ｈ ａ ｔ ｔ ｈ ｉ ｓ ｓ ｙ ｓ ｔ ｅ ｍ ｓ ｉ ｇ ｎ ｉ ｆ ｉ ｃ ａ ｎ ｔ ｌ ｙ ｉ ｍｐ ｒ ｏ ｖ ｅ ｓ ｔ ｈ ｅ ｅ ｆ ｆ ｉ ｃ ｉ ｅ ｎ ｃ ｙ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ ｏ ｐ ｅ ｒ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ａ ｎ ｄ ｍａ ｎ ａ ｇ ｅ ｍｅ ｎ ｔ ｏ ｆ ｔ ｒ ａ ｎ ｓ ｍｉ ｓ ｓ ｉ ｏ ｎ ｔ ｒ ｕ ｎ ｋ ｌ ｉ ｎ ｅ ｓ ．
ｑ ｕ ａ ｌ ｉ ｔ ｙ ｆ ｏ ｒ ｔ ｒ ａ ｎ ｓ ｍｉ ｓ ｓ ｉ ｏ ｎ ｔ ｒ ｕ ｎ ｋ １ ｉ ｎ ｅ ｓ ，ｔ ｈ ｉ ｓ ｐ ａ ｐ ｅ ｒ ｐ ｒ ｅ ｓ ｅ ｎ ｔ ｓ ａ ＧＩ Ｓ ／ ＧＰＳ － ｂ ａ ｓ ｅ ｄ ｉ ｎ ｔ ｅ ｇ ｒ ａ ｔ ｅ ｄ ｏ ｐ ｅ ｒ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ，ｍａ ｉ ｎ ｔ ｅ ｎ ａ ｎ ｃ ｅ ａ ｎ ｄ ｍａ ｎ ａ ｇ ｅ ｍｅ ｎ ｔ
欧 阳帆 ， 李敏 峰 。 解 诗华
（ １ ． 中 国移 动 通 信 集 团湖 北 有 限 公 司 ， 湖北 武汉 ４ ３ ０ ０ ４ ０ ； ２ ． 武 汉 东之 林 科 技 有 限公 司 ， 湖北 武 汉 ４ ３ ０ ０ １ ４ ） 摘要： 针 对 目前 线路 资 源 、 维 护 任 务 和 网络 质 量 无 法 统 一 管理 与集 中监 控 的现 状 ， 在 研 究 资 源模 型 、 任 务 流 程 和 工 作 场 号 的基 础上， 提 出 了一 种 基 于 Ｇ Ｉ Ｓ （ 地理 信 息 系统 ） 平 台和 ＧＰ Ｓ （ 全球 定位 系统 ） 智 能 终 端 的 整体 运 维 管理 方案 ， 并进 行 了 管理 流 程 、 信 息交互、 数据验证、 用户 界 面功 能 的 设 计 与 系统 实现 。 实 际应 用结 果 表 明 ， 该 系统 显 著 提 高 了干 线 传 榆 线路 运 维 管理 的效 率 。
SDH系统原理
单向环和双向环
按照环中节点间信息的传送方向来区分，自愈环又可分为 单向环和双向环。正常情况下，单向环中所有业务信号的 收、发均按同一方向（顺时针或逆时针）在环中传输，双 向环中业务信号的收、发按相反方向在环中传输。
A B C D B C A D
单向环
业务：A <-> C B <-> D
双向环
1+1保护和1:1保护
系统工作原理框图
ECC 勤务 各单板 开销交叉
光 电 转 换
解 扰 串 并 转 换
S O H 处 理
P O H 处 理
总 线 接 口
复
用
P O H 处 理
S O H 处 理
并 串 转 换 加 扰
电 光 转 换
时钟提取
交 叉 矩 阵
时钟倍频
系统定时
去映射 HDB3编码
映射 HDB3解码
外同步接口 支路电信号
ZXSM-600(V2)外形结构（前面）
备用支路槽位 155M光板槽位 时钟板槽位 电源板槽位
277.5
公务槽位
482.5
622M光板/交叉板槽位 主用支路槽位
网元控制板槽位
176.5
ZXSM-600(V2)外形结构（后面）
OW公务接口（RJ45) 75ohmBITS接口 120ohmBITS接口
系统工作原理三
HDB3解码：E1、E3净荷信号在SDH系统内部是按照NRZ 格式进行处理的，所以处理前要将线路HDB3编码转换成 NRZ编码。 时钟提取：从光口接收的信号中提取出时钟，供SOH处理 部分、POH处理部分、解扰码部分、系统定时部分使用。 系统定时：提供整个系统工作所需要的时钟信号。 开销交叉：决定公务字节和网管字节在本端的落地或直通。
医院物流常用传输系统种类
医院物流常用传输系统种类目录一、医院物流发展起源二、医院物流常用传输系统的种类及各自特点三、医院物流各类传输系统特点对比分析四、医院物流传输系统选型与设计建议五、结语一、医院物流的发展起源随着医疗行业的不断发展和完善，各大医院除了在自身诊疗技术上有很大发展以外，提高医疗效率、降低运营成本也逐渐成为领导者关注的要点，而物料输送在医院的运营成本中占了很大的比例，几乎涵盖了所有的科室和部门，据日本2007年统计，物料运输成本占运营总成本的25.3%，所以降低物料运输成本可以极大的减少成本投入和提高运营效率。
同时随着科技的发展，医院也Array逐步迈步进入科技化、信息化和数字化的智慧发展行列，传统医院人工+手推车的物流模式已经不能完全满足医院的需求，人力费用增长、存在交叉感染风险、运送冲突多、管理困难、错误率高等问题，是医院正在面临的挑战，尤其在新冠肺人工+手推车模式炎疫情背景下，改变现有阻碍发展的物流现状，借助现代智慧物流概念，合理规划医院布局，重新定义物流工艺、提高医护人员工作效率、改善医院工作流程，是医院适应现代化建设的需要，所以越来越多的医院开始注重物流建设。
二、医院物流常用传输系统的种类及各自特点物流传输系统是指借助信息技术、光电技术、机械传动装置等一系列技术和设施，在设定的区域内运输物品的传输系统。
最开始主要应用于工业化企业、机场、图书馆等对物流要求较高的领域，其较高的自动化程度受到广泛的欢迎，其后逐步延伸至医疗系统。
目前可供国内选择的区间物流输送系统主要包括：中型箱式物流输送系统、气动管道物流输送系统（PTS）、轨道小车物流输送系统（TVS）、医院物流机器人输送系统（AGV）。
中型箱式物流输送系统设备技术源于邮政输送分拣领域，已经有超过40年的应用历史，设备技术成熟，运行稳定可靠。
该系统是通过在院内搭建独立的传输通道，实现物资在任意部门之间的自动化传输，系统由垂直提升机、水平传输线、智能收发工作站、物流专业软件、接驳车（可选）以及消防装置组成，以传输箱为载体，全自动的完成医疗物品快速平稳的发送与接收。
传输线路通用类课件-传输系统基本原理
11
G.707新的SDH复用路径图
x1
x1
STM-256 AUG-256
x1 STM-64
x4 AUG-64
x1 STM-16
x1 STM-4
9
帧结构
1 3 RSOH 4 AU-PTR
5
MSOH
9
9× N
9× 270× N字节
STM-N净负荷 (含POH)
261× N
先行后列 以 字 节 为 单 位 (8bit) 的块状帧 帧 频 8000 帧 /s ， 帧 周期125us
10
复用步骤
复用步骤(复用方式、复用结构)
低阶SDH→高阶SDH：同步字节间插复用方式 PDH信号→STM-N：同步复用和灵活的映射 主要步骤：映射 ，定位 ，复用
模拟➢信校验号相应bit列（bit块）
➢使相应列1的个数为偶
复用段远端误块指示字节——M1 对告信息，由信宿回传到信源 告知发端：收端当前收到的B2检测的 误 块 数 ； 并 在 发 端 上 报 MS-FEBBE 性 能事件 同时在发端有MS-REI（复用段远端误 块指示）告警事件上报
15
开销
OAM功能强大，不同层次的 通道实现分离监控
只能进行波长级别 监控或者简单的字 节检测
通过光电层开销，可实现对各层级网络的监控； 6级串行连接管理，适用于多设备商/多运营商网络的 监控管理。
电层通道保护、SDH复用段 保护
光层通道保护、线 路侧保护
丰富的光层和电层通道保护、共享保护
可以支持电层智能调度
基于MVB网络的TCMS系统控制
基于MVB网络的TCMS系统控制内容摘要：本文基于CRH-1型动车组，具体分析TCMS系统中的TC CCU（主计算机）的功能与作用，并分析TC CCU的信号传输过程。
研究TCMS系统网络，了解各个系统与TCMS系统中的TC CCU的通讯方式，以及MVB的控制与监控方式。
利用现有车型以及DCUTerm软件相关指令，完成相关调试工作。
为未来动车组多元化的开发设计提供了一个新的选择的机会。
关键词：TCMS系统网络控制诊断1.绪论1.1研究背景及意义随着高速动车组技术日益成熟，和谐号动车组已经为中国乘客服务近20年。
关于和谐号动车组设计及网络通讯是非常值得我们研究的课题。
本文的研究题目为“基于MVB网络的TCMS系统控制”。
MVB网络中控制命令的收发和网络信息的实时监控是由TCMS系统处理。
在1992年6月，TC9 WG22以委员会草案CD （Committee Draft）的形式向各国发出列车通信网TCN的征求意见稿，该稿件分成四个部分：第一部分为总体结构，第二部分为实时协议，第三部分为多功能车辆总线MVB，第四部分为绞式列车总线WTB；总体结构把列车通信网规定为由多功能车辆总线MVB和绞式列车总线WTB组成。
其中多功能车辆总线MVB以ABB的MICAS车辆总线MVB为蓝本，WTB以西门子的DIN 43322和意大利的CD 450为蓝本；MVB的传输介质可以是双绞线，也可以是光纤。
在后一种场合下，其跨距为2000m，最多可联结256个智能总线站。
数据划分为过程数据、消息数据和监管数据，对过程数据的传输进行优化，发送的基本周期是1ms或2ms。
TCMS系统与MVB/WTB协议转换卡结合，共同构成了MVB总线网络上的一个节点，通过上位机程序我们可以对MVB总线网络进行实时监控并且模拟机车上的设备。
可以灵活的模拟一些现实状况。
1.2动车组网络概述列车基本单元，列车车组可分为三个列车基本的单元。
这主要是按照影响供电和列车计算机系统结构进行的功能分组。
中国移动传输综合网管系统录入步骤说明
传输数据路录入教程注意：请尽量使用其他浏览器打开传输网，IE有可能造成页面显示出现问题！A传输网进入界面B1打开传输网元管理（红色框）——路径：物理资源管理——传输设备——传输网元管理2网元名称(青色框)——中输入基站站号查询（图例为XAH556）3所属空间(黄色框)——即基站设备真实的位置名称，所属机房4基站基本信息（绿色框）——需要知道设备型号（例PTN1900，PTN950）5关联查询（蓝色）——用于查询拓扑（点击后选择关联拓扑查询）C:管线系统1点击线路施工——光缆系统管理——打开光缆管理（红色区域）2在系统名称处输入：传输网中所属空间里查询到的站名。
注意：这里是模糊查询输入关键字即可（绿色区域）3蓝色区域为本站已经连接的所有光缆——右键单击一条光缆——选择纤芯接续图4对于一般新的整治基站资料我们需要重新对内部设备进行核实，所以原有光缆的所有内用要进行删除。
D:打开纤芯接续图如下：1右键点击绿色中圆形图标——选择站点刨面图——双击房子图标进入此处为基站设备画图处。
2选中蓝色框中的黄色小图标——点击红色区域内图标进行本端光纤的成端，同理要做对端光纤成端。
（本段需要选择原本设定好的位置成端，对端没有要求）3右键点击黄色小图标可以展开和合并多条光纤。
4黄色小点有感叹号说明已经完成跳纤。
E：1选择红色位置的综合机架——点击青色位置的图标——画出新的综合机架，其中命名方式为图C2所属空间内查询的到的机房名称XXX综合机房+/机架所在位置（资料里一般会标明）F：机架完成并保存后双击进入1红色部分为DDM命名标准（DDM总是成对出现两个为一组，一般为10对或24对。
10对代表每排20个2排，24对代表每排24个4行）2青色部分是DDM电路调度完成和跳纤完成标志（电路跳纤完成一圈是蓝色，电路调度完成是红色）3蓝色部分为ODM光路调度完成和跳纤完成标志（同DDM）4紫色部分为命名部分，在新建DDM或ODM时按顺序即可（例第一个DDM就是DDM1）模块表示也是顺序排列。
移动等级考试L1题库——传输线路
1.基站退网流程，在更新资管数据环节之后，分拆出的环节不包括A.交换数据拆除B.电路停闭C.网关数据拆除D.拆除基站2.EMS断联，需要检查的直接相关的北向接口服务为A.FHTmfTaoServerB.EMS_DtserverC.EMS_Manager2D.EMS_DispServer3.以下哪些是属于光设施资源A.WDMB.光纤放大器C.光交D.分光器4.在资源管理系统中发现竣工图纸与现场实际情况不一致时，应以（）为准A.现场实际情况B.竣工图纸C.资源管理系统D.设计图纸5.下面哪一项不在人井属性选项中A.设施状态B.资源方C.拉线条数D.井类别6.以下哪一项不是PTN网络的特点A.电信级OAM＆保护B.波长复用功能C.多业务的支持能力D.面向连接,统计复用7.电路开通调度派发现场反馈传输侧收无光，不可能的原因是A.设备成端录入错误B.业务设备未激活C.交叉数据未做D.端口未激活8.监控本地EMS实时告警，需登入传输网管（）A.运维系统C.性能系统D.调度系统9.负责收敛基站业务的传输网元所在层级是A.核心层B.汇聚层C.干线D.接入层10.哪些资源属于传输外线资源A.传输设备B.电路C.ODFD.端口11.北向接口自测工具是以下哪个A.TmfTaoClientB.RemoveRecord_mysC.CreatealldbrootD.createalldb12.集客专线存量数据维护的模块名称A.无线模板普查B.集客模板普查C.交换模板普查D.传输模板普查13.直埋光缆与路旁行道树的最小距离为（）A.0.75B.2C.1.5D.114.电路逻辑同路由是指A.自动LSP1:1配置B.主备光缆共井C.主备TUNNEL经过同网元D.网元单归汇聚环15.下面哪种设备是无源设备？A.用户端ONUB.分光器C.光纤放大器16.在资源管理系统中验收工程录入情况，需对照（）进行核查A.工程竣工图纸和现场实际情况B.现场实际情况C.工程竣工图纸17.综合资管支撑以下哪种网络环境的登录（）A.局域网B.互联网C.以太网D.网管网18.在资管系统中改变一个TD基站的归属RNC时，应该在哪个模块下进行操作A.电路割接申请模块B.通道调整申请模块C.电路停闭申请模块D.基站电路开通模块19.下列哪一个不是SDH网的特点A.具有全世界统一的接口标准B.指针调整技术降低了设备复杂性C.复用映射结构灵活D.大量运用软件进行系统配置的管理20.设计人员与维护人员的数据维护范围描述错误的是（）A.设计人员可以修改现网数据B.设计人员可以修改设计状态数据C.维护人员可以修改现网数据D.设计人员可以查看现网数据21.以下哪一项不能被设置为起始端属主A.人井B.局站C.光交D.管道段22.如何查看管孔规模？A.光缆端接设备B.业务信息C.查看属性D.人井展开图23.空间资源中区域站点机房有利于管理的命名规则应该是（）。
光纤传输通讯系统
1—15、16
FBG
16
六、 DWDM系统
1—15、16 16
（二）关键技术
梳状滤波器ITL
Interleaver
六、 DWDM系统
工作原理：Interleaver可以把输入间隔为50GHz的光分成奇偶两 组，每组的间隔为100GHz。
（三）DWDM的发展
DWDM+EDFA 革新了光纤传输
六、 DWDM系统
0.8
25 THz 0.4
目前使用:
0.2
C波段：1525~1565nm
0
0.1
L波段：1570~1620nm 正在开发:
1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7
S波段：1400nm波段
波长 (m)
（一）波分复用原理
六、 DWDM系统
WDM概念
把不同波长的光信号复用到一根光纤中进行传送 的方式统称为波分复用。
DWDM
光纤物理层
（三）DWDM的发展
DWDM技术发展趋势
1
点对点DWDM传输
2
N
六、 DWDM系统
1 2 N
可配置 OADM 可重构OXC
i i
k k
OXC
六、SDH传输系统
（一）网元单元 （二）帧结构 （三）映射与复用 （四）组网方式
概述
七、 SDH系统
SDH的产生
贝尔实验室提出，同步光网络(SONET) 1988年,CCIT 提出，同步数字体系(SDH)。 ✓ 规定速率等级、信号格式、复用方式、网络接点接口参数等。 ✓ 规定了信号复用方式。用标准化的等级结构——STM-N矩
介质薄膜型复用器
六、 DWDM系统
λ1—4
通信网络资源管理系统-
2.3局站及设施
5、机房属性窗口
（1）选中要查看的机房所在局 站，右击鼠标，在弹出的快捷 菜单(如局站快捷菜单图示)中 选 “机房信息”，弹出机房窗 口
（2）点添加按扭后，将光标定 在属性文本框中，直接键入新 的属性。
(3)单击“保存”按扭，保存机 房信息；按 关闭 按钮，退出 机房属性窗口。
（1）选中要查看的机房所在局站，
右击鼠标，在弹出的快捷菜单(如 局站快捷菜单图示)中选 “ODF信 息”，弹出实体管理窗口
（2）选择一个机房，在机房平面
图的任意空白处右击鼠标在弹出的 快捷菜单中选“添加组件”--ODF 设备。然后根据现场清查资料，选 择合适的模板将ODF设备加入所选 机房内。且将ODF设备的且将ODF设 备的相关属性键入，保存即可! （3）选择一个ODF，单击 删除 按 钮，删除一个ODF。 （4）单击 关闭 按钮，退出ODF属 性窗口。 说明：此设备与传输系统接口
（2）输入管块的属性，单击 确认 按钮，确认增加一管块， 取消 按钮取消增加。
30
2.4管道及管井
2、增加管道|任意增加
(3) 点击鼠标(左键),可增加一新管井，或穿过一已存在的管井。 (4) 点击鼠标(右键)，可取消当前管井的设置，回退到上一管井。
（5）选择管道方向。
31
2.4管道及管井
2、增加管道|任意增加
（4）单击 机房 按钮，系统弹出机 房属性窗口。
（5）单击 MDF架 按钮，系统弹出 MDF属性窗口。
（6）单击 ODF架 按钮，系统弹出 ODF属性窗口。
（7）单击 打印 按钮，打印局站属 性信息。
局站快捷菜单图示
17
2.3局站及设施
4.1局站编码
局站编码：子区域编码+“.”+局站编码 局站的类型主要有： 局用机楼：包括通信枢纽楼、目标局站、交换母局、汇接局、数据骨 干节点等；(如：ZYJ.JBJ；ZYJ.WG0) 用户局站：指中国电信只为其提供传输或其他辅助设备的，而主用交 换、数据等设备为用户自身所有的局站，包括非中国电信运营商的局 站，如移动基站，银行的数据节点、学校、企业等自己内部电话网的 交换局站等；（如：保和移动基站-ZYJ.BHEYD） 接入间：包括交换远端局站，接入网设备所在的建筑物等；（如： ZYJ.BHE00） 需说明几点： 1.局用机楼的编码规则：采用局站名称的拼音大写字母缩写，限制用3 位字符。 2.其余类型的局站编码规则：采用局站名称的拼音大写字母缩写，限制 用5位字符。
SDH光传输网络管理配置
S16板
S16（Synchronous STM-16)板 单路STM-16同步线路光接口板
应用：
OptiX 2500+的子架中，插在IU4--IU9， 拉手条宽32mm。当S16插在IU4或IU9板 位时，IU1--IU3或IU10--IU12板位不能再 插任何单板。
S16板
S16板光口指标
光 纤 / 电 缆 走 线 盒 风 扇
2500+各IU板位
OptiX 2500+各IU板位支持的接入容量
IU板位
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
接入VC-4的 最大容量 4 4 4 16 16 16 16 16 16 4 4 4 （个）
PDH接口单元
OptiX 2500+的PDH接口板： 提供32×E1接口的PD1板；
电能传输系统维护管理技术综述
电能传输系统维护管理技术综述按照国家标准将电压等级400V以上的电力系统称为高压系统，400V以下的电力系统称为低压系统，但随着社会和国民经济的发展，以及国外先进技术的引进，逐步形成了将10kV以下400V以上电力系统称为中压系统的概念，特别是近年来，在国内大力发展基础设施建设的背景下，这一系统得到了前所未有的发展。
5.5kV中压电能传输系统就是在这样的环境下，从法国欧奇公司引入，由于适用于为“长距离、分散性和负荷较小”的负载特性，加上可靠的性能，目前在我国特大型桥梁、高速公路及隧道等方面得到了广泛应用。
因此，为掌握其养护关键技术，提高营运单位养护管理水平，非常有必要对该系统进行基础理论和技术研究。
本文总结了个人20年中压系统维护经验，对中压传输系统基本结构和工作原理的进行全面分析，进一步阐述中压系统的工作特性及其优缺点，并着力探讨和研究中压系统的维护技术和规范。
1 中压电能传输系统基本结构、工作原理及设备特性1.1 中压电能传输系统基本结构图1 中压传输系统主接线图从图1可以看出中压电能传输系统供电结构为树型结构且具有可拓展性。
特别是在单线路的传输过程中，通过中压三通拓展分支线路，可以对不同地点且不同供电方向的负荷进行供电；对于不同地点但同方向的负荷可通过现场变压器高压输出接头直接接入其他变压器予以供电。
中压电能传输系统中主要应用的由三大设备构成：中压保护柜、中压电缆和埋地变压器。
1.2 中压电能传输系统工作原理变电所通过升压变压器或降压变压器将所用电变为5.5kV的传输电压；通过中压保护柜输出，通过中压传输线路将电能传输至现场变压器（埋地变压器）；再由现场变压器变为负荷所需的供电电压400V，并传输至低压配电箱；最后通过低压配电箱对负荷供电。
1.3 主要设备特性1.3.1 中压保护柜主要构成（EP11型中压保护柜）：（1）进线隔离单元：实现与降压变压器的完全隔离，保证中压系统安全检修；（2）辅助电源单元：提供控制柜的控制电源；（3）馈电接触器单元：30万次操作的电气寿命确保中压网络的供电，带有熔断器、零序电流和过电流保护装置，实现馈电缆的隔离、接地及短接；（4）母线联络单元：用于两段中压母线的联络；（5）测量单元：测量回路的中压电流和中压电压。
中国移动网络代维质量规范-传输线路分册
中国移动网络代维质量规范传输线路分册（2019年版）中国移动通信集团公司网络部目录第三部分传输线路分册 (1)第一章代维工作内容 (1)第二章代维工作流程 (6)第三章代维工作质量指标 (12)第三部分传输线路分册第一章代维工作内容第一条维护工作界面的划分1.与传输设备界面：已介入光缆线路自动监测系统或光保护系统的传输线路，以进局的第一个ODF架上的连接器为界，监测系统机架、光波分复用器和滤光器（含端子和尾纤）及连接器以内由设备维护，连接器以外部分由线路维护。
2.跳纤的维护界面：线路侧连接线路侧的跳纤由光缆线路维护，线路侧连接设备侧的跳纤由设备归属维护部门维护，线路侧连接业务侧的跳纤由业务归属部门维护。
跳纤情况适用于通信局楼、基站、客户机房及光交接箱。
3.与家客专业的界面：以最靠近客户侧的光交箱（或ODF架）为界，该光交箱（含）上行端口至OLT由传输线路代维负责；该光交箱下行端口至ONU的光缆、管道部分(含分纤箱)，此部分可由传输线路代维或家庭宽带代维负责维护。
4.与其他专业界面：光缆线路以入局、中继站或楼宇内的第一个光配线架（ODF）上的第一个光纤连接器为界，连接器(ODF)及其以内的维护属于其他专业维护，连接器（ODF）以外的维护属于传输线路维护。
第二条维护工作范围：通信光缆（不含传输设备）、标石、标识牌、宣传牌、光缆接头盒、光缆成端设备（含光缆交接箱、终端盒、熔纤盘/ODF）、光缆防雷设备以及其他附属设备等；使用光缆自动监测系统、光缆线路巡线管理系统部分功能；管道设备包括管道、人孔和手孔；杆路设备包括电杆、电杆的支撑加固装置和保护装置，吊线和挂钩等。
根据网格化改革进程，适当调整代维工作内容。
第三条故障处理指对管道、光缆、接头盒等传输管线及配套设施遭自然灾害施工、人为破坏、鼠害等造成的故障进行处理，根据故障网元类型、维护级别分为紧急故障、重要故障和一般故障。
第四条资源信息和基础信息维护新建管线资源交维前，施工方应按照移动公司要求在资源信息库中准确录入维护数据。
传输线路模拟试题含答案
传输线路模拟试题含答案一、单选题（共60题，每题1分，共60分）1、光缆维护测试的主要手段A、手工测试B、测试仪表C、测试仪表和监测系统D、监测系统正确答案：C2、光纤线路损耗，一般不采用（）测量。
A、后向法B、剪断法C、插入法正确答案：B3、OTN波分网络中，单波出现BEFFEC_EXC，不可能的原因有？A、OTU单板输入光功率过高或者过低B、本端与对端OUT的FEC模式不一致C、系统性能劣化，例如OSNR（光信噪比）过低、色散、非线性D、单波板故障正确答案：B4、为了获得高辐射度，发光二极管一般采用（）结构A、双异质B、双同质C、多同质D、多异质正确答案：A5、在市区内挖沟挖坑或打洞立杆时，若作业范围内有煤气、天然气、自来水管道或电力线等地下设施，挖到40cm后，应使用( )往下挖。
A、锹锨B、大型机械C、铁镐D、钢钎正确答案：A6、下列单板中，属于OptiX OSN 3800线路类单板的是？A、LSXC、TMXD、CMR1正确答案：B7、传输设备的电源源及地线有三种，-48V电源、工作地GN保护地PGND 分别采用的颜色为（）A、红、白、蓝B、蓝、黑、黄C、蓝、红、绿D、红、蓝、黑正确答案：B8、一个活动连接的接续损耗一般（）0.3dB。
A、低于B、等于C、高于D、无所谓正确答案：A9、子管在人（手）孔内伸出长度不小于（）A、15厘米B、10厘米C、25厘米D、20厘米正确答案：D10、GPON的下行固定帧长为( ) usA、100B、80C、60D、125正确答案：D11、直线管道管孔试通，应用比被试管孔标称直径小（）毫米、长（）毫米的拉棒进行。
A、5800B、15700C、10800正确答案：D12、通常情况下，多模光纤中存在的色散之间大小关系为( )。
A、材料色散>>模式色散>波导色散B、模式色散>>波导色散>材料色散C、材料色散>>波导色散>模式色散D、模式色散>>材料色散>波导色散正确答案：D13、下列不属于服务质量管理的服务指标的是A、客户满意度B、业务开通及时率C、发电时长D、投诉处理及时率正确答案：C14、用OTDR对某条光缆或某光纤传输链路进行全程光纤背向散射信号曲线测试时，若1550nm波长测试发现曲线上有比较大的损耗台阶，再用1310nm波长复测，若在此波长下损耗台阶( )，说明该处存在弯曲过度问题。
综合布线系统组成
综合布线系统组成综合布线是由许多部件组成的，主要有：传输介质、线路管理硬件、连接器、插座、插头、适配器、传输电子线路、电器保护设施等，并由这些部件来构造各种子系统。
一个理想的布线系统支持语音应用、数据传输、影像影视，而且最终支持综合型应用。
综合布线系统应是开放式星形拓扑结构，按照每个模块的作用，可将它划分为6个部分——“一间、二区、三个子系统”一间——设备间二区——管理区、工作区三个子系统——水平干线子系统、垂直干线子系统、建筑群干线子系统1、工作区工作区是放置应用系统终端设备的地方，它是由RJ-45跳线、信息插座所连接的设备（终端或工作站）组成的2、水平干线子系统水平干线子系统也称为水平子系统，它是指从工作区的信息插座开始到管理区的配线架的连接区域。
水平子系统处于同一个楼层，线缆一端接在配线间的配线架上，另一端接在信息插座上。
多采用4对双绞电缆，支持大多数终端设备。
当需要较高宽带时，也可以采用“光纤到桌面”的方案。
3、垂直干线子系统也称为垂直子系统，是由设备间和楼层配线间的连接线缆组成，采用大对数双绞电缆或光缆，两端分别连接在设备间和楼层配线间的配线架上，位于垂直的弱电间。
4、设备间设备间是在每一幢大楼的适当位置放置综合布线线缆和相关连接硬件及其应用系统的设备场所，为了搬运设备方便，最好位于大楼的2层或3层。
5、管理区管理区是指在配线间或设备间的配线区域，它采用交联和互连等方式管理垂直子系统和水平子系统的线缆。
6、建筑群干线子系统也称为建筑群子系统，是由连接各个建筑物之间的线缆组成，所需硬件包括：铜电缆、光缆和防止电缆的涌浪电压进入建筑物的电器保护设备。
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传输线路综合管理系统采集及巡检操作指导
使用指南
用户打开浏览器程序，在地址栏输入服务器的地址，如http://218.202.81.130/WebXJ/ 出现用户登录界面，输入用户名和密码，然后点击『登录』按钮就可以登录系统了。
1．基础模块管理
模块功能说明：
✧基础模块是基本的承载模块，为其他三个模块提供最基本的信息和数据。
✧提供了系统的初始化设置，保证了系统的整体运行
✧可以对相应的移动和代维部门以及各类型的人员进行管理
✧涉及维护材料和工具的综合管理，使得用户可以很方便快捷的设置和查询相
关材料和仪表、机具的信息
✧可以修改登录用户的初始化密码，有效的保证了数据的安全性
1．1基础资料管理
功能说明：代维部门人员管理模块实现了对代维单位和代维人员的管理和信息统计，提供移动人员对其区域内的代维单位及人员的信息查看，方便移动人员对代维人员结构的了解。
特别说明：各地市的管理员或相关业务部门的人员可以维护本地市和本地市管辖的县市的代维单位和人员的信息。
代维单位人员信息的维护原则上由代维单位的
管理人员或负责人来维护，移动公司（或公司）的相关业务部门也可以进行维护。
1．1．1代维部门人员管理（代维操作）
添加代维单位人员
点击代维单位树菜单的代维单位，进入代维单位人员维护页面，如下图：
入下图：
根据实际情况填入人员信息，并点击『保存』。
修改代维单位人员
代维管理员可以修改本部门人员。
选择一条人员记录，点击『修改』按钮，修改
代维人员页面如下图：
代维管理员可以根据实际情况对人员变动的信息进行修改，然后点击『保存』。
离职代维单位人员
代维管理员可以对已离职人员信息进行离职处理。
选择一条或多条人员记录，点击『离职』按钮，即可将人员设置为离职人员。
恢复人员
代维管理员根据实际情况，恢复再入职人员的相关信息。
点击『查看离职人员』按钮，进入本代维单位离职人员页面，如下图：
选择一条或多条人员记录，点击『复职』按钮或者直接点击『关闭』按钮即可以关闭本页面。
修改代维单位权限
系统管理员可以修改代维单位的权限，不选择人员记录而直接点击『修改权限』按钮即修改该代维单位的权限。
修改代维单位人员权限
系统管理员可以对代维单位人员进行权限修改。
选择一条人员记录并点击『修改权限』按钮，修改人员权限，权限修改页面如下图：
增减权限后点击『修改』按钮即实现权限修改。
特别说明：系统管理员对每个单位进行权限分配，该单位的可登陆用户（管理员）自动继承该单位的所有权限，作为该用户的基本权限，这些权限不能被收回。
部门权限不能被继承.
当需要回收该用户的某个基本权限时，系统必须先回收该用户所在单位的这个权限
代维人员手持机绑定
代维管理员可以对本部门人员绑定手持机。
选择一条人员记录，点击『绑定』即
进入手持机绑定页面如下图：
选择SIM卡号，点击『绑定』按钮，即可以实现人员与手持机绑定。
代维人员手持机绑定解除
代维管理员可以对本单位人员解除手持机绑定。
选择一条或多条人员记录，点击
『解除』即可解除人员与手持机的绑定。
代维人员交换手持机
代维管理员可以对本单位两个人员手持机进行交换操作。
选择两条人员记录，点
击『交换』即进入手持机交换页面如下图：
点击『交换手持机』即可以实现手持机的交换。
注意：其中要求至少有一人需绑定了手持机才可以正常实现交换。
查询人员
通过模糊查询，方便用户快捷的找到需要的人员信息。
在选条件框中输入希望找到的人员的部分信息，点击『筛选』即可以筛选出相关数据；也可以通过分类查迅，方便快捷的查询到某种类型的人员及数据统计。
2．资源采集管理
模块功能说明：
资源采集管理模块也是基本的承载模块之一，为维护计划模块和资源管理模块提供有效的和实时的数据。
✧通过手持终端设备，提供原始的数据的采集和计划制定
✧基于GIS技术的光缆信息管理，方便快捷并且科学的实现了对被承载层的
管理提供了资源段的管理，并且结合GIS技术可以智能的对其进行调整
✧精确到对资源点的管理
✧支持资源信息的永久图层管理
✧支持报表的定制和打印
主要包括：
资源采集管理
✓制定采集计划
✓校验采集计划
✓采集点转化资源点
✓采集计划历史查询
光缆线路管理
✓添加光缆线路
✓光缆线路与光缆段对应表
✓光缆线路与（杆路/管道）对应表
✓光缆线路与资源点对应
光缆段信息管理
✓光缆段信息
✓光缆段与（杆路/管道）对应表
✓光缆段与（杆路/管道）地图
✓光缆段与资源点对应表
✓光缆段与资源点对应表地图
✓光缆接头段管理
资源段信息管理
✓杆路管理
✓管道管理
✓调整（杆路/管道）
资源点信息管理
✓资源点管理
✓光缆接头段信息地图处理
永久图层管理
✓永久图层导出
2.1.1 资源段信息管理（代维操作）
操作步骤：进入欢迎页面后，点击顶页面菜单的『资源采集管理』可以进入资源采集管理子系统。
点击左页面的树菜单『资源段信息管理』可以展开资源段信息管理的树菜单。
其中包含有：杆路管理、管道管理、直埋管理及调整（杆路/管道）可以根据资源段的不同属性进行添加，如下图。
图1
图2
2.1.2制定采集计划（代维操作）
操作步骤：进入欢迎页面后点击左边的导航栏中的『制定采集计划』，可以看到所有的采集计划信息，通过指定计划名称，代业单位，制定计划的时间段，巡检段名称，点击『查询』来查看所需的采集计划信息。
点击『新增计划』链接到选择资源段页面中，通过所属区划，代维单位，段类型，资源段名称，来选择所需的资源点后点击『选择资源段』链接到新增采集计划界面，输入相关采集计划信息后，点击『确定计划』完成添加采集计划。
选择某一采集计划点击『删除』，弹出的对话框询问用户是否删除该采集计划，点击『是』则删除、点击『否』则保留该采集计划信息。
如图
图1
图2
3．维护管理
3.1.1制定巡检计划（代维操作）
操作步骤：点击系统界面左边的“巡检计划”菜单，出现巡检计划的下拉菜单，点击下拉菜单中“巡检计划计划制定”菜单，进入该界面如图：
如图：
选择审核人可以按『选择』按钮点选审核人。
点击『添加计划』按钮，出现巡检员、资源段、巡检方式，以及删除按钮用来删除这些信息记录的列表。
巡检员通过点击『查询』按钮进入巡检员查询页面去选择巡检员。
资源段通过点击『查询』按钮进入巡检段信息查询页面去选择资源段。
巡检方式下拉菜单点选。
所有内容填完后点击『保存』按钮，确定保存计划，就建立了一个新的巡检计划。
点击『提交审批』按钮，确定提交审批后巡检计划就到移动那边审批。
3.2.2巡检计划审批（移动公司操作）
操作步骤：点击系统界面左边的“巡检计划”菜单，出现巡检计划的下拉菜单，在下拉菜单中点击“巡检计划计划审批”菜单，进入巡检计划审批信息管理界面
如图：
计划审批信息界面如图：
按『审批』按钮，确定提交后，审核成功。
3.2.3实时监控（移动及代维都可操作）
操作步骤：点击系统界面左边的“巡检计划”菜单，出现巡检计划的下拉菜单，
点击下拉菜单中“实时监控”菜单，进入地图页面，点击按钮，出现
监控管理面板，可以选择某个代维单位，按“代维监控开始”按钮，可以看到代维公司所有巡检员监控，选择某个巡检员对某个巡检员进行监控。
如图：
3.2.5历史轨迹（移动和代维都可操作）
操作步骤：点击下拉框选择预期的巡检员,通过制定一个时间段后,再在该时间段选择已经做过的某一次巡检,点击”显示”按钮,系统就将指定的历史巡检轨迹呈现在电子地图上了。