附着式升降脚手架施工中存在安全问题及对策措施

附着式升降脚手架施工中存在的安全问题及对策措施【摘要】附着式升降脚手架作为一种新型脚手架，是目前工程施工中广泛使用的临时设施，但是其在实际施工中还存在不少问题，在一定程度上影响其安全使用。本文在介绍附着式升降脚手架的基础上，阐述了附着式升降脚手架施工中存在的安全问题，并提出了相应的对策措施，以确保附着式升降脚手架的安全使用。【关键词】附着式升降脚手架；型式；安全装置；安全问题

1.前言

脚手架作为建筑施工必须使用的重要的临时设施，近年来其结构、形式也越来越多样化。附着式升降脚手架是近些年发展较为迅速的新式脚手架，是一种在现场按特定的程序组装后，附着于建筑结构上、依靠自身升降设备、沿建筑物升降的一种新式脚手架，并安装了防倾覆、防坠落装置。相较与悬挑式脚手架，它实现了低搭高用功能，具有成本低、易安装、使用方便和适应性强等优点，在建筑工程施工中被广泛采用。然而由于种种因素的影响，附着升降脚手架在施工中还暴露出许多问题，这直接威胁到其安全使用。因此，根据存在安全问题并采取相应的解决措施显得尤为重要。

2.附着升降脚手架的定型结构与安全装置的设置

目前附着式脚手架的型式主要有以下两种：

（1）导座式，属偏心吊点，导座兼有防坠器、导向座功能，防倾导轨用工字钢或钢管焊成格档式与主框架连成一体。每个机位设有2～3个导座，防倾导向可靠性好，防坠装置性能稳定，防倾导

轨与架体等高。但当遇建筑立面不规则时，导座的安装不太方便。（2）挑梁式，属中心吊点，通过设置挑梁来承担脚手架的全部荷载，防坠器与防倾装置分离。用工字钢来作为防倾导轨。使用时，导轨需拼接，并应与主框架可靠固定，安装的杆件较多，安全关键点多。从总体性能上评价，导座式相对于挑梁式较先进，其可靠性更好些。

2.1 定型桁架

按照《规范》要求，附着升降脚手架底部应设置定型水平桁架，每个机位处应设置全高竖向主框架，这些桁架均在工厂预制，在工地上使用螺栓连接。

2.2 安全保护装置

（1）防倾覆装置：附着升降脚手架高达13～16m，宽度仅1m左右，整体结构刚度相对不足。脚手架外侧上设置了栏杆、剪刀撑、安全网，且脚手架上堆放的材料，导致架体重心偏外，形成外倾力矩。

（2）防坠落装置：通常防坠落装置安装于架体上，防坠落杆穿过防坠落装置并安装在墙体上，对于导座偏心式也有防坠落装置与导座做成一体固定在建筑物上的，当脚手架坠落时，防坠落装置可闭锁防坠落杆或架体，防止架体坠落事故的发生。

（3）同步控制系统：附着升降脚手架在升降时，某个机位的荷载或相邻机位的高差均会表现出增大或减小情况。同步控制装置可以限制机位荷载或者限制机位水平高差。两者必须具备一种。

3.附着式升降脚手架施工中存在的安全问题

3.1 同步控制系统

（1）不配置同步装置。

（2）配置不符合要求的同步装置。如一些自制弹簧板称重式的同步装置，精度很差。

（3）不计算工程实例中的机位实际荷载理论值。虽然脚手架设计活动荷载是不变的，但由于某一工程的跨度、架体高度、两端悬臂的不同，其机位荷载理论值与设计值相比有很大的差异。如按型式试验时的试验架荷载设计值来作为实际工程的理论值，一是误差大，二也无法对每个机位的电动葫芦链条初始松紧度进行合适的调整。

（4）未对同步装置的荷载示值进行校正。对于采用荷载限制式同步装置时，应对控制系统的荷载示值进行校正。使用电子秤核查机位实际荷载值与控制系统的示值误差是否在允许范围内。并通过同步装置对各机位的预受力进行调整，以保证提升机构和承载梁的合适荷载。

3.2 防坠装置

由于附着式升降脚手架的租赁单位挂靠性质较多，其公司试验场地的条件不很完备，使得防坠装置方面有以下问题：

（1）防坠器制造单位不明，很多系挂靠租赁单位自制或仿制，提供不出合格证明。

（2）防坠器的使用说明和维修保养规定不明，工程中的防坠装

置所处环境尘土飞扬，防坠装置的保护措施不到位。

（3）防坠器无试验手段。由于在工程现场使用中的防坠装置不适做坠落试验，但在防坠装置进入工程现场安装前又无条件做防坠试验，因此，防坠器的可靠性无法保证。

3.3 防倾覆装置

防倾覆装置是附着式脚手架的重要安全装置，许多事故是由防倾覆装置的原因引起的。对于挑梁式脚手架，防倾覆装置由工字钢导轨和墙体固定导向轮组成。

（1）对于挑梁式脚手架，防倾覆工字钢导轨需现场拼接，拼接不规范、工字钢与架体采用u型螺栓抱紧固定，固定和拼接的牢固度不足。导轨长度不足，未在导轨的全高方向设置工字钢导轨，使脚手架升降时，导向间距不足，架体上部悬臂长度过大，存在安全隐患。

（2）对于挑梁式脚手架，墙体固定导向轮安装螺栓使用一枚，安装位置偏差大，导向轮与工字钢导轨的间隙较大，两组导向轮间距太小，在架体有外倾趋向时，会有导向轮从导轨中脱出的可能。（3）无论哪种形式的脚手架，在使用中都会存在这种情况，即在架体上升或下降时，需要拆下已离开导轨的导向座或导向轮，但总未能及时地安装在架体前进方向的相应位置上，造成架体实际安装的导向装置数量不足。

3.4 悬挂受力装置的安装

悬挂受力装置是指导向座、葫芦吊挂座、挑梁固定杆等，它们的

安装质量直接关系到脚手架的使用安全。

（1）由于在建建筑立面不规则的原因，有些工程各机位需要不同规则尺寸悬挂受力装置，在安装时现场往往会在悬挂受力装置垫上垫块方法来固定。但经常存在用不规则的木块作垫块，并未垫实。（2）有些悬挂受力装置安装于阳台悬挑板梁上，板梁的受力安全性未经原设计单位复核确认。

（3）受建筑结构形状的影响，相邻两根受力拉杆的安装角度严重不同，造成两根拉杆受力不同，超过设计允许范围。

3.5 架体搭设

（1）拆线布置的架体跨度大于5.4m，不符合《规范》的规定。（2）架体水平悬臂端部未设水平杆和斜杆。

（3）架体外侧剪刀撑未与架体扣件联接，架体整体刚性不足，剪刀撑的跨距>6m。

（4）架体悬臂高度大于6m，不符合《规范》的规定。

（5）个别架体连杆和连接螺栓由于位置误差未安装。

（6）架体顶部临时拉结点设置不合理，数量不足，未尽量设在每个机位处。

（7）卸料平台与架体相连。

（8）与塔吊或升降机附墙干涉的相关杆件拆除后未及时复原和加强。

3.6 其他方面

（1）许多挂靠租赁单位，本身无附着脚手架制造资质，其使用