涵洞结构尺寸
涵洞施工设计说明
放水涵洞设计总说明一、概述本图放水涵洞轴线位于大坝桩号0+565处，设计流量1.5m³/s。
进水口采用开敞式C30钢筋混凝土矩形槽结构，长度8m。
洞身采用C30钢筋混凝土箱涵结构断面尺寸为1.5×2.0m，壁厚0.50m。
底板高程为174.80m，洞身长度为60.52m，分为8节。
其中竖井段长8.5m，竖井塔身为钢筋混凝土结构，外轮廓尺寸为7.5×3.1m，壁厚度为0.8m。
竖井底板顺水流方向长8.5m，宽5.1m，厚0.8m，底板顶高程为174.80m。
分缝采用高压闭孔泡沫板，缝内设桥型紫铜止水及表面压板橡皮止水。
竖井与进出水口之间通过钢筋混凝土箱涵连接。
竖井内安装检修闸门和工作闸门，高程183.70m处设检修层和启闭机房。
放水洞下游出口段设平坡段、陡坡段和消力池，长度分别为4m，4m和5m，出口段总长23.0m（包括与渠道连接段），其中平坡段与陡坡段采用1：4的陡坡与消力池连，接消力池深度0.5m，将放水洞与下游灌溉渠道连接。
放水洞工作闸门和检修闸门采用1.5×2.0m潜孔式平面钢闸门，均为后止水。
配用LQ-300KN手电两用螺杆式启闭机2台，互为备用。
二、技术标准与设计规范（一）《水利水电工程等级划分及洪水标准》SL252—2017；（二）《碾压式土石坝设计规范》SL274—2001（三）《水工混凝土结构设计规范》SL191-2008（四）《水工建筑物抗震设计规范》SL203－97（五）《碾压式土石坝施工规范》（DL/T5129-2013）（六）《小型水利水电工程碾压式土石坝设计规范》(SL 189-2013)（七）《新泰市田村水库工程地质勘察报告》，泰安市水利勘测设计研究院，2015年3月三、主要材料（一）混凝土1、水泥：由于该工程的砼主要用于涵闸并有抗冻要求,所以宜使用普通硅酸盐水泥,应采用高品质的强度等级为52.5、42.5的硅酸盐水泥。
2、细骨料:砂的细度模数宜在2.4～2.8范围内。
单孔钢筋混凝土圆管涵尺寸及壁厚标准
单孔钢筋混凝土圆管涵尺寸及壁厚标准摘要：1.引言2.钢筋混凝土圆管涵的定义和分类3.钢筋混凝土圆管涵的尺寸4.钢筋混凝土圆管涵的壁厚标准5.结语正文：一、引言钢筋混凝土圆管涵是公路、铁路、水利等工程中常见的涵洞结构形式，其特点是施工简便、造价低廉、使用寿命长等。
在实际工程中，涵洞的设计与施工需严格按照相关规范进行，以保证其安全、稳定、耐用。
本文主要介绍钢筋混凝土圆管涵的尺寸及壁厚标准。
二、钢筋混凝土圆管涵的定义和分类1.定义：钢筋混凝土圆管涵是指以钢筋混凝土为材料，采用圆形管道形式制作的涵洞结构。
2.分类：根据管径的大小，钢筋混凝土圆管涵可分为小口径涵和大口径涵。
通常将管径小于1.5 米的称为小口径涵，管径大于1.5 米的称为大口径涵。
三、钢筋混凝土圆管涵的尺寸1.管径：钢筋混凝土圆管涵的管径通常根据工程需要和地形条件确定。
在我国，常见的管径范围为0.5 米至4 米。
2.管长：钢筋混凝土圆管涵的长度取决于工程需要和运输条件。
一般情况下，管长可分为标准长度和非标准长度。
标准长度通常为2 米、3 米、4 米等，非标准长度可根据实际情况进行定制。
3.壁厚：钢筋混凝土圆管涵的壁厚取决于管线的工作状况、受力状况、运输状况等因素。
一般来说，壁厚范围为120mm 至150mm。
四、钢筋混凝土圆管涵的壁厚标准1.设计原则：钢筋混凝土圆管涵的壁厚应根据工程荷载、地质条件、运输条件等因素进行综合考虑，以保证涵洞的安全、稳定和耐用。
2.壁厚计算：根据《公路桥涵设计通用规范》(jtg,d60-2015) 等相关规范，钢筋混凝土圆管涵的壁厚可按照以下公式进行计算：t = (P*L)/(γ*A)其中，t 为壁厚，P 为设计荷载，L 为涵洞长度，γ为土的压实容重，A 为涵洞横截面积。
3.壁厚标准：根据实际工程经验和规范要求，钢筋混凝土圆管涵的壁厚标准可参考如下范围：- 管径小于1.5 米时，壁厚范围为120mm 至150mm；- 管径大于1.5 米时，壁厚范围为200mm 至300mm。
(整理)涵洞
一、洞身及组成按涵洞构造形式和组成部分不同，洞身也有不同的形式。
现将常见的洞身形式分述如下：1.圆管涵(包括倒虹吸圆管涵)圆管涵洞身主要由各分段圆管节和支承管节的基础垫层组成，见图2-1。
当整节钢筋混凝土圆管无铰时，称为刚性管节; 当沿横截面圆周对称加设4个铰时，称为柔性管节(参见第六章第二节)。
圆管涵常用孔径d0为50 (农田灌溉时用) 、75、100、125、 150cm，对应的管壁厚度δ分别为6、8、10、12、14cm。
基础垫层厚度t根据基底土质确定，当为卵石、砾石、粗中砂及整体岩层地基时，t=0; 当为亚砂土、粘土及破碎岩层地基时，t=15cm 当为干燥地区的粘土、亚粘土、亚砂土及细砂的地基时t=30cm。
图2-1 圆管涵洞身d0-孔径(净跨);δ-管壁厚度;B-基底宽度;t-基础垫层厚度尺寸单位：cm2.盖板涵盖板涵洞身由涵台(墩)、基础和盖板组成。
盖板有石盖板及钢筋混凝土盖板等。
当跨径较小、洞顶具有一定填土高度时，可采用石盖板; 当跨径较大时，宜采用钢筋混凝土盖板，见图 2-2。
石盖板涵常用跨径L0为75、100、125cm，盖板厚度d随洞顶填土高度与跨径而变，一般在15～40cm之间。
作盖板的石料必须是不易风化的、无裂缝的优质石板。
钢筋混凝土盖板涵跨径为150、200、250、300、400cm，相应的盖板厚度d在15～22cm 之间。
当L0达500cm以上时为小桥，相应的盖板厚度d可在25～30cm之间。
圬工涵台(墩)的临水面一般采用垂直面，而涵台背面采用垂直或斜坡面，涵台(墩)顶面一般做成平面。
涵台顶面有时做成L型企口，使其在支承盖板的同时，借助盖板的支撑作用来加强涵台的稳定。
涵台(墩)的下部用砂浆与基础结成整体。
钢筋混凝土盖板涵的涵台(墩)上部往往比台(墩)身尺寸略大，做成台(墩)帽。
为了增加整体稳定性和抗震性，当跨径大于2m且涵洞较高时，可在盖板下或盖板间，沿涵长每隔2m增设一根支撑梁，也可分别在盖板两端和台(墩)帽内预埋栓钉，使盖板与台(墩)加强连结。
1-2.5m×2.5m涵洞计算书
1-2.5m×2.5m盖板涵计算书一、基本参数涵洞设计安全结构重要性系数：0.9涵洞类型：盖板涵适用涵洞桩号: JK0+048.08, JK3+094.874设计荷载等级:公路一级最大布载宽度=23.016(m)板顶最高填土高度=1.195(m)土容重=18 KN/m3土的内摩擦角=35度盖板单侧搁置长度=20cm净跨径=250(cm)计算跨径=270cm涵洞斜交角度=0度正标准跨径=290cm板间接缝长度=2cm受力主筋：11根直径为18mm的HRB335钢筋，间距为9cm单侧基础襟边宽=25cm盖板厚度22cm盖板宽度=99cm盖板容重=25千牛/立方米盖板抗压强度=13.8MPa盖板抗拉强度=1.39MPa涵台顶宽度=75cm涵台底宽度=75cm涵台高度=250cm涵台容重=23千牛/立方米台身抗压强度=14.5MPa基础级数=2每级基础高度=60cm基础容重=23千牛/立方米铺底厚度=40铺底容重=23千牛/立方米基底容许应力=250每延米铺底宽度=40cm单侧基础襟边宽=25cm1-2.5m×2.5m盖板涵洞身断面二、盖板计算1.恒载内力计算系数 K = 1.114q土 = K ×土容重×填土高度 = 23.96kNq自 = 盖板容重×盖板厚度 = 5.5kN恒载产生的支座剪力 V恒=(q土 + q自) ×净跨径 / 2=36.82kN恒载产生的跨中弯矩 M恒=1 / 8 × (q土 + q自) ×计算跨径2 = 26.84kN·M2.活载计算设计荷载等级:公路一级布载宽度=23.016米用动态规划法求得设计荷载作用下盖板上产生的最大弯矩和剪力冲击力系数 U = 0最大弯矩 M设 = M设× (1 + U)=26.647× (1 + 0)=26.65kN·M最大剪力 V设 = V设× (1 + U)=36.55× (1 + 0)=36.55kN.3.荷载组合(1)承载能力极限状态效应组合Md = 1.2 × M恒 + 1.4 × M设 = 69.52kN×mV支= 1.2 × V恒 + 1.4 × V设=95.36kN(2)正常使用极限状态效应组合正常使用极限状态效应组合短期组合 Msd = M恒 + 0.7 × M设 = 45.5kN×m 正常使用极限状态效应组合长期组合 Mld = M恒 + 0.4 × M设 = 37.5kN×m4.构件计算(1) 正截面强度计算截面有效高度 h0 = 181mm盖板宽度 b = 990mm盖板抗压强度 fcd = 13.8MPa钢筋抗拉设计强度 fsd = 280MPa按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）第5.2.2-1和5.2.2-2公式，计算最小钢筋截面积As由r0 × Md <= fcd × b × x × (h0 - x/2) ,可得x由fsd × As = fcd × b × x ,可得Asx = 27.37 <=ξb ×h0 = 101.36,截面受压高度符合要求!根据计算需要受拉钢筋的最小截面积 As = 1335.512mm 2在涵洞中设计的受拉钢筋的截面积 Ar = 2799.159mm 2实际钢筋截面积 Ar = 2799.159mm 2 >= 最小钢筋截面积 As =1335.512mm 2 , 正截面强度满足要求。
混凝土涵洞标准尺寸
混凝土涵洞标准尺寸一、前言混凝土涵洞是指为解决道路、铁路等交通运输线路的交叉、穿越而建造的一种交通运输设施。
在建筑涵洞时，为保证其使用的安全性、可靠性和经济性等方面的要求，需要制定相应的标准尺寸。
本文将详细介绍混凝土涵洞的标准尺寸。
二、涵洞的尺寸分类根据涵洞的形状和尺寸不同，可以将其分为不同的类型，常见的涵洞类型包括圆形涵洞、方形涵洞、矩形涵洞等。
涵洞的尺寸分类主要包括以下三个方面：1.长度和宽度涵洞的长度和宽度是指涵洞横截面内最大的长度和宽度，通常用米来表示。
涵洞长度和宽度的大小，取决于涵洞所处的地形、交通流量、建造成本等因素。
一般情况下，涵洞长度和宽度的标准尺寸应该控制在20米以内。
2.净高涵洞的净高是指从涵洞底部到涵洞顶部的垂直距离，通常用米来表示。
涵洞的净高应该根据所需通行的车辆类型、车辆高度以及地形等因素来确定。
对于需要通行大型货车或高架车辆的涵洞，其净高标准尺寸应该控制在4.5米以上。
3.挖深涵洞的挖深是指涵洞底部与地面的相对高度差，通常用米来表示。
涵洞的挖深应该根据涵洞所处地形、水文条件以及涵洞所需承载的荷载等因素来确定。
一般情况下，涵洞的挖深标准尺寸应该控制在2米以内。
三、不同类型涵洞的标准尺寸1.圆形涵洞圆形涵洞是指涵洞的横截面为圆形的涵洞。
圆形涵洞的标准尺寸应该根据涵洞所需通行的车辆类型、车辆高度以及地形等因素来确定。
一般情况下，圆形涵洞的标准尺寸如下：(1) 直径：3-10米(2) 净高：2.5-4米(3) 挖深：1.5-2.5米2.方形涵洞方形涵洞是指涵洞的横截面为正方形的涵洞。
方形涵洞的标准尺寸应该根据涵洞所需通行的车辆类型、车辆高度以及地形等因素来确定。
一般情况下，方形涵洞的标准尺寸如下：(1) 长度和宽度：3-10米(2) 净高：2.5-4米(3) 挖深：1.5-2.5米3.矩形涵洞矩形涵洞是指涵洞的横截面为矩形的涵洞。
矩形涵洞的标准尺寸应该根据涵洞所需通行的车辆类型、车辆高度以及地形等因素来确定。
混凝土涵洞规格尺寸
混凝土涵洞规格尺寸一、前言混凝土涵洞是高速公路、铁路、市政道路等大型交通建设中常用的结构形式，其作用是为交通运输提供通道，同时还可以起到支撑和保护地下水、地质构造等作用。
本文将从涵洞的定义、设计原则、规格尺寸等方面进行详细介绍。
二、涵洞的定义涵洞是一种特殊的结构形式，是一种底部开口，顶部盖住的通道，通常是用于穿过地形障碍物或水体的交通建设。
一般来说，涵洞是指直径小于或等于6米的圆形涵洞，而大于6米的涵洞则称之为箱涵。
三、设计原则1. 结构稳定性涵洞在使用过程中需要承受来自地面、水压、地震等各种荷载，在设计过程中需要考虑结构的稳定性，保证其能够承受这些荷载。
2. 施工可行性涵洞的施工需要考虑到现场条件、施工设备、材料等方面的限制，因此，在设计过程中需要考虑到施工的可行性，保证施工的顺利进行。
3. 经济性涵洞的建造需要耗费大量的人力、物力、财力，因此在设计过程中需要考虑经济性，保证施工过程中的成本合理、控制在可承受的范围内。
四、规格尺寸1. 直径涵洞的直径是指涵洞的内径，一般来说，涵洞的直径与所通行车辆的数量、车型、车速等因素有关。
在高速公路、铁路等大型交通建设中，涵洞的直径一般在2.5-6米之间。
2. 高度涵洞的高度是指涵洞的内高，一般来说，涵洞的高度应该略大于所通行车辆的最大高度，以确保车辆能够顺利通过。
在高速公路、铁路等大型交通建设中，涵洞的高度一般在3-5米之间。
3. 壁厚涵洞的壁厚是指涵洞壁的厚度，一般来说，涵洞的壁厚应该考虑到涵洞内外的荷载、水压等因素，以确保涵洞的结构稳定。
在高速公路、铁路等大型交通建设中，涵洞的壁厚一般在0.3-0.5米之间。
4. 长度涵洞的长度是指涵洞的全长，一般来说，涵洞的长度应该考虑到所处地形条件、交通流量等因素，以确保涵洞能够满足交通运输的需求。
在高速公路、铁路等大型交通建设中，涵洞的长度一般在20-100米之间。
5. 基础深度涵洞的基础深度是指涵洞的基础埋深，一般来说，涵洞的基础深度应该考虑到所处地质条件、地下水位等因素，以确保涵洞的结构稳定。
涵洞结构尺寸
附录1-3
涵洞工程结构尺寸检测表
桩号：K0+345-K12+000检测日期：
所属建设项目：S208临湘江南至最兰坡公路（改建）工程施工单位：岳阳市通衢兴路公司合同号：1
工程部位
规定值或
允许偏差
（mm）
实测值或实测偏差值
备注
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
K0+347盖板涵长度
+100，-50
+48
±20
-6
-23
+12
K6+005圆管涵长度
+100，-50
+34
+10
K6+005圆管涵孔径
±20
-10
-25
+16
K9+110圆管涵长度
+100，-50
+26
+34
检测总断面数
----------
合格率(%)
----------
涵洞工程结构尺寸检测表
桩号：K0+345-K12+000检测日期：
所属建设项目：S208临湘江南至最兰坡公路（改建）工程施工单位：岳阳市通衢兴路公司合同号：1
+56
K0+347盖板涵净高
±20
+6
+4
-8
K0+347盖板涵净宽
±20
-23
-15
-4
K0+425圆管涵长度
+100，-50
+12
+14
K0+425圆管涵孔径
涵洞工程总结
涵洞工程施工总结根据总监办《三黎高速公路项目管理办法》和施工标准化文件的要求，以及A监办下发的《关于贯彻落实首件工程验收制度的通知》的相关要求，为保证涵洞的施工质量，我项目部在三黎高速公路第LJ04合同段内YK44+800钢筋混凝土盖板涵进行了首件工程施工。
现将盖板涵施工情况总结如下：一、工程概况本涵洞位于黔东南州天柱县境内，中心桩号YK44+800，全长52.65m。
进出口形式为一字墙，结构尺寸为3.5×4m，详细参数见下表：YK44+800通道明细表涵洞基底排水,基底承载力的确认，基底清淤换填、软土换填夯实，涵洞防水，涵洞与路基填土结合部等是本合同段内涵洞工程的重点。
主要工程数量如下：主要工程数量汇总表二、施工组织2.1 人员通道施工按照相应路段路基工程施工进度相应进行，在不影响主线路基施工的前提下，由专门负责通道施工的作业人员施工，单个涵洞配置相应的技术操作人员和技术管理人员，涵洞之间可以实行流水作业，可以几个涵洞先后同时施工，确保工程进度。
技术管理人员配置：单个涵洞配置技术人员一名，质检员一名，专职安全员一名。
技术人员负责涵洞、通道施工技术指导及机械、人员调配；质检人员负责分项工程成品及半成品检查验收，并报监理工程师检查、验收，并签认相关质检资料；专职安全管理员，主要负责施工现场安全防护设施的检查、验收及维护，相关人员个人安全防护用品佩戴情况的检查，检查现场施工操作的规范性。
涵洞、通道施工管理人员配置单个涵洞操作人员配置：模板工：5人钢筋工：6人混凝土工：5人混凝土养生：1人施工现场劳动力配备表2.2 机械设备主要机械设备到场情况2.3 检测仪器检测仪器2.4进场材料详见后附的建筑材料报验表。
混凝土在拌和站集中拌制，采用混凝土罐车运至工地现场。
三、施工工艺 整体施工工艺流程施工准备测量定位基坑开挖基坑检查浇筑台身基础立模、浇筑台身盖板安装洞口基础浇筑出入口墙身浇筑防水层施工盖板预制涵身两侧基坑回填出入口铺砌等附属工程检查验收垫层施工监理签证满足设计要求不满足设计要求3.1 临时工程3.1.1 临时驻地涵洞施工作业队就近在沿线搭设临时活动房屋或租住当地民房，选址要求；交通便利不受施工干扰，地势平坦,不受洪水、泥石流、雷电和台风威胁，避开塌方、落石、滑坡、危岩等地段。
涵洞图纸（施工图阶段），两种不同类型的涵洞，包含配筋图
2-5×3.0钢筋混凝土箱涵结构计算书
2-5×3.0钢筋混凝土箱涵结构计算书1、技术标准（1）设计荷载：城市－B级。
（2）涵洞孔径：2-5×3.0米钢筋混凝土箱涵。
（3）斜交角度：75度（右偏角度）。
2、采用的规范（1）《城市桥梁设计规范》（CJJ 11-2011）（2）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）（3）《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60－2004 )（4）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62－2004) （5）《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005）（6）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）（7）《公路涵洞设计细则》（JTG/T D65-04-2007）3、设计资料3.1结构尺寸3.2设计资料（1）涵洞填土高度：0.75()H m =； （2）土的内摩擦角：35o Φ=； （3）填土容重：3118(/)KN m γ=；（4）钢筋：HRB400型；抗拉强度设计值：330()sd f MPa =； （5）涵身C30混凝土：抗压强度设计值：13.8()cd f MPa =； 抗拉强度设计值： 1.39()td f MPa =； 混凝土重力密度：3225(/)KN m γ=；4、设计计算4.1截面尺寸（1）顶板、底板厚度：10.5();0.35()m C m δ==； （2）侧墙厚度：120.5();0.45();0.35()t m t m C m ===；（3）横梁计算跨径：01()/25(0.50.45)/2 5.475()P L L t t m =++=++=；012(2)25(20.50.45)11.45()L L t t m =++=⨯+⨯+=；（4）侧墙计算高度：030.5 3.5()P h h m δ=+=+=； 02320.5 4.0()h h m δ=+=+⨯=； （5）基础襟边：0.3()c m =； （6）基础高度：0.4()d m =；（7）基础宽度：211.4520.312.05()B L c m =+=+⨯= 4.2荷载计算 （1）恒载恒载竖向压力：212180.75250.526.0(/)p H KN m γγδ+=⨯+⨯=恒=； 恒载水平压力： 顶板处：22211tan (45/2)180.75tan (27.5) 3.66(/)o p e H KN m γ=-Φ=⨯⨯=；底板处：22221()tan (45/2)18 4.75tan (33.33)23.17(/)o p e H h KN m γ=+-Φ=⨯⨯=； （2）活载汽车后轮着地宽度0.6m ，由《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2004)第4.3.4条规定，按30°角向下分布。
涵洞设计指南
0.5＜H≤4.0 6.0＜H≤8.0
4.0＜H≤6.0 8.0＜H≤10.0
1.3.1.2 主要材料：
结构部位
石料
砂浆
混凝土
钢筋
涵洞身 涵洞基础 八字墙墙身 八字墙基础
帽石 隔水墙 洞口铺砌
－ － － － － MU30 片石 MU30 片石
－ － － － － （M7.5） （M7.5）
C40
R235，HRB335
广东省公路勘察规划设计院有限公司
2008 年 6 月 第 6 页，共 11 页
公路工程咨询工作指南
圆管涵、盖板暗涵设计
≤80cm，并根据涵台尺寸表确定是否配筋。当整体式基础采用片石混凝土材料时，厚度 Hd 根据计算需要确定。
涵底铺砌 支撑梁 洞口铺砌
MU30 片石 －
MU30 片石 －
MU30 片石
－ － （M7.5） － （M7.5）
C20
－
C25
－
C20
－
C40
R235，HRB335
C20
－
注：（1）盖板暗涵台身和基础可分别选用两种材料：C40 混凝土和 C30、MU40 片石混凝土；
（2）涵底和洞口铺砌可分别选用两种材料：C20、MU30 片石混凝土和 M7.5、MU30 浆砌片石；
2008 年 6 月 第 5 页，共 11 页
公路工程咨询工作指南
圆管涵、盖板暗涵设计
分离式断面
图 3-2 盖板涵构造
整体式断面
3.1.2.1 盖板
钢筋混凝土盖板是盖板涵的承重部分，其厚度随填土高度和跨径而异。盖板的计算 高度按 d1 计，为提高盖板强度在盖板跨中加厚为 d2。预制盖板宽度为 99cm。在特殊情 况下标准盖板亦可现浇，但应按预制盖板的尺寸分块现浇。当涵洞为斜交时，涵身部分 中板以正交预制板铺设，两端洞口部分以梯形现浇钢筋混凝土板构成。盖板与涵台搭接 长度 C5 根据跨径不同分为 20 和 30cm。盖板必须在混凝土强度达到设计强度的 70%以上 时才能进行脱模、移动和堆放。预制盖板堆放时应在板块端部采用两点搁支，不得将顶 底面倒置。盖板安装后，必须清扫冲洗，充分湿润后再在板与台背间、板与板之间的缝 内用小石子填塞顶紧并填塞 M10 砂浆。盖板与涵台之间设置两层石油沥青麻布油毡，使 用石油沥青胶结料粘结。
高速公路涵洞结构尺寸规范偏差值
高速公路涵洞结构尺寸规范偏差值材料选择涵洞所用模板均采用钢模板：1、倒角处采用异形模板，异形模板由指挥部统一加工。
2、内墙模以1.5×0.6和1.2×0.6为主，施工时模板统一从一侧向另一侧配置，涵节长度不符合模数的，在后调整，采用钢管加固，拉杆选用φ16圆钢，两侧加双螺帽，外加PVC套管，套管穿出模板1cm。
3、顶板模板与内墙模板相同，以1.5×0.6和1.2×0.6为主，横行使用双向双排钢管支撑，间距不大于30cm，竖向采用满堂碗扣式脚手架体系，双向间距60cm，高度由顶丝调节。
4、垫块选用成品塑料垫块；5、沉降缝选用3cm厚沥青木板。
模板安装1、模板安装的一般要求竖向结构钢筋等隐蔽工程验收完毕、施工缝处理完毕后准备模板安装。
安装柱模前，要清除杂物，焊接或修整模板的定位预埋件，做好测量放线工作，抹好模板下的找平砂浆。
（1）模板安装顺序搭设和调平模板支架(包括安装水平拉杆和剪力撑)→按标高控制内墙模板→拉线找直→绑扎梁钢筋→安装垫块→外墙模板→模板定位、垂直度调整→模板加固→验收→混凝土浇筑→拆模（2）技术要点安装墙模前，要对涵身下八字接茬处凿毛，清除墙体内的杂物，做好测量放线工作。
为防止墙体模板根部出现漏浆"烂根"现象，涵身模板安装前，在底板上根据放线尺寸贴海绵条，做到平整、准确、粘结牢固。
模板组拼模板组装要严格按照模板配板图尺寸拼装成整体，模板在现场拼装时，要控制好相邻板面之间拼缝，两板接头处要加设U型卡扣，以防漏浆，在两模板接缝背楞处粘贴双面胶，拼装完成后用钢丝把模板和竖向钢管绑扎牢固，以保持模板的整体性。
拼装的精度要求如下：（1）两块模板之间拼缝≤1mm（2）相邻模板之间高低差≤2mm（3）模板平整度≤5mm（4）模板平面尺寸偏差±5mm。
涵洞结构尺寸
规定值或
允许偏差
（mm）
实测值或实测偏差值
备注
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
K9+110圆管涵孔径
±20
-3
-30
+18
以下空白
检测总断面数
48
合格率(%)
81.3
±20
-6
-23
+12
K6+005圆管涵长度
+100，-50
+34
+10
K6+005圆管涵孔径
±20
-10
-25
+16
K9+110圆管涵长度
+100，-50
+26
+34
检测总断面数
----------
合格率(%)
----------
涵洞工程结构尺寸检测表
桩号：K0+345-K12+000检测日期：
所属建设项目：S208临湘江南至最兰坡公路（改建）工程施工单位：岳阳市通衢兴路公司合同号：1
+32
+18
K2+450圆管涵孔径
±20
+5
-31
+18
检测总断面数
----------
合格率(%)
----------
涵洞工程结构尺寸检测表
桩号：K0+345-K12+000检测日期：
所属建设项目：S208临湘江南至最兰坡公路（改建）工程施工单位：岳阳市通衢兴路公司合同号：1
工程部位
规定值或
允许偏差
混凝土涵洞标准尺寸
混凝土涵洞标准尺寸混凝土涵洞是一种用于通行水路或交通路线的重要结构。
在设计和建造混凝土涵洞时，必须考虑到许多因素，例如交通量、地形、土层和水流等。
本文将介绍混凝土涵洞的标准尺寸，以及在设计和建造混凝土涵洞时需要考虑的因素。
一、混凝土涵洞标准尺寸混凝土涵洞的标准尺寸是根据设计要求和实际情况来确定的。
以下是一些常见的混凝土涵洞标准尺寸：1. 直径为3.6米的涵洞直径为3.6米的涵洞通常用于小型道路和低流量水道的通行。
这种类型的涵洞一般长度不超过30米，深度不超过6米。
2. 直径为4.2米的涵洞直径为4.2米的涵洞通常用于中等大小道路和中等流量水道的通行。
这种类型的涵洞一般长度不超过50米，深度不超过10米。
3. 直径为5.4米的涵洞直径为5.4米的涵洞通常用于高速公路和大型水道的通行。
这种类型的涵洞一般长度不超过100米，深度不超过20米。
4. 直径为6.6米的涵洞直径为6.6米的涵洞通常用于高速公路和大型水道的通行。
这种类型的涵洞一般长度不超过150米，深度不超过30米。
以上标准尺寸仅供参考，实际情况可能会有所不同。
在设计和建造混凝土涵洞时，必须根据具体情况进行调整。
二、混凝土涵洞设计考虑因素在设计混凝土涵洞时，必须考虑以下因素：1. 交通量混凝土涵洞的设计必须考虑交通量。
通常，交通量越大，涵洞的尺寸越大。
2. 地形混凝土涵洞的位置和尺寸必须考虑地形。
在山区和丘陵地区，涵洞通常用于穿越山脉和丘陵，因此设计必须考虑地形的高差和坡度。
3. 土层混凝土涵洞的设计必须考虑土层的稳定性和承载能力。
如果土层不稳定或承载能力不足，涵洞的设计必须进行调整。
4. 水流混凝土涵洞的设计必须考虑水流的大小和速度。
如果水流过大或速度过快，设计必须进行调整。
5. 环境保护混凝土涵洞的设计必须考虑环境保护。
设计必须符合环境保护标准，避免对周围环境造成污染和破坏。
三、混凝土涵洞建造注意事项在建造混凝土涵洞时，必须注意以下事项：1. 施工质量混凝土涵洞的施工质量必须符合设计要求和标准。
涵洞结构图—涵洞工程图
✓ 阅读涵洞工程图的基本方法是：先概括了解，后深人细读；
先整体、后局部，再综合起来想象整体。
✓ 在读图的过程中要结合材料表和附注认真阅读。
涵洞的工程图识读——立面图
目录
01
02
03
知识要点
例题分析
小结
知识要点
1.涵洞工程图主要由立面图（纵剖面图）、平面图、侧面图和必要的构造
详图（如涵身断面图、构件钢筋结构图、翼墙断面图)、工程数量表、附注等组
翼墙底面为四边形，其中三边分别 是前边68cm、内侧边177/cos30°cm、 靠洞身处边长为99cm.
基础比翼墻底面向外侧突出 12.5cm，向内侧突出11.5cm。
例题分析
2
根据全涵工程数量表可以知道八字翼墙、洞口、 涵底、基础、涵台所用材料的数量。
例题分析
2
附注部分说明标
注尺寸的单位、涵洞
例题分析
进水口
2
出水口
由立面图中的坡度符号的方向可知洞身底面左高右低，因此左侧为进水口， 右侧为出水口。
例题分析
2
洞顶上路面分为两层，下层为厚度10cm的现浇C25混凝土，上层为厚度 4cm的沥青混凝土。
例题分析
2
涵洞内的常年平均水位为812.65m。
例题分析
2
涵底在下层铺设厚度为10cm的砂砾垫层，上层用5号砂浆砌筑30cm浆砌 片石。
坡度为3.75:1，内侧为垂直于
2
基础的竖直面。 翼墙前端高80cm，后端靠
洞身处高198cm，下面的基础
高60cm。
墙身基础及部分墙身被埋
置在土里，从大样图中可以看
出墙身的埋置深度为80-
20=60cm。
例题分析
涵洞施工中墙身模板简易计算
涵洞施工中墙身模板简易计算摘要：介绍涵洞施工工艺,对钢筋混凝土盖板涵洞墙身模板进行简易计算,验算模板的强度及刚度,对模板支立进行控制,以达到很好的浇筑效果,同时也为涵洞的施工确定合理的施工方案。
关键词：墙身；模板；计算1.工程概述道安高速TJ10标项目K95+880及K96+507涵洞为钢筋混凝土盖板暗涵,结构尺寸均为:1-4.0×3.0,基础为1.55米高的素C15砼,墙身高度3.0米、宽度0.5米、C15素砼,盖板为C30钢筋混凝土、跨度为4.0米,八字翼墙素C15砼。
涵洞采用组合钢模板施工,以保证结构的浇筑效果,提高浇筑的外观质量。
2.施工工艺及材料选择2.1施工工艺流程场地清理测量放样基坑开挖安装模板浇筑基础砼支设涵台、翼墙模板浇筑涵台、翼墙砼盖板施工洞口铺砌台背分层填筑。
在进行砼浇筑时,基础模板的允许偏差值较大,而墙身模板规范要求严格,且允许偏差小,为使模板不变形或变形小于规范设计要求,需要对模板进行验算,保证模板的强度、刚度满足要求。
2.2材料选取φ48×3mm钢管(内、外楞)、0.6×1.2m2钢模板、φ12对拉螺旋杆(包括螺帽和垫片)。
3.墙身模板的计算3.1计算依据根据所选取材料的物理力学性质,由材料的允许强度、刚度对支立的模板进行计算,当浇筑砼产生的侧压力对钢管楞及钢模板造成的压力小于最小允许值,则满足要求;反之,则另行设计,至满足。
3.2设计荷载3.2.1竖向荷载模板和支架的自重相对于砼的容重可不计,故只取砼容重24KN/m3 ;施工人员及料荷载以集中荷载2.5KN验算;倾倒砼的冲击荷载(用0.3m3的容器)为4.0Kpa;振捣砼产生的荷载4.0Kpa。
3.2.2水平荷载对于涵洞墙身的竖直模板,新浇筑的砼的侧压力是它的主要荷载(采用内部振捣):浇筑速度v=9 m3÷2.5h÷3㎡=1.2m/h 浇筑温度 T=220Cv/T=0.0545>0.035有效压头高度h=1.53+3.8×v/T=1.703m则作用于侧面模板的压力Pm=K·r·h=1×24×1.703=40.872KN/㎡振捣砼时对侧面模板产生的水平荷载,按4.0KPa计;H—混凝土浇筑层(在水泥初凝时间内)的高度,m;则模板受到的侧向总压力 P=Pm+4.0=44.872KPa3.3墙身模板计算3.3.1内楞间距l1的选定钢楞系直接支在模板上，承受模板传递的多点集中荷载，为简化计算，此按均布荷载计算。
混凝土涵洞的规格和尺寸要求
混凝土涵洞的规格和尺寸要求一、前言混凝土涵洞是一种在道路、铁路、隧道等建设项目中常用的交通工程建筑。
它是由混凝土和钢筋等材料组成的，具有强度高、耐久性好等特点。
为了保证混凝土涵洞的安全性和可靠性，需要在设计和建造过程中严格遵守相关规范和标准，保证其规格和尺寸的合理性和准确性。
本文将从混凝土涵洞的规格和尺寸要求方面进行详细介绍。
二、混凝土涵洞的基本要求1.设计标准混凝土涵洞的设计应符合国家现行的相关标准和规范，包括《公路桥涵设计规范》、《铁路桥涵设计规范》、《公路工程建设质量验收规范》等。
2.强度等级混凝土涵洞的强度等级应符合设计要求，一般根据使用环境和荷载情况确定混凝土的等级，常用的混凝土强度等级有C25、C30、C35、C40、C45等。
3.结构形式混凝土涵洞的结构形式一般分为框架式、拱形和壳体式，根据具体情况选择合适的结构形式。
三、混凝土涵洞的尺寸要求1.断面尺寸混凝土涵洞的断面尺寸应根据设计要求确定，一般考虑车辆通行的宽度、高度和横向和纵向的通行空间。
公路混凝土涵洞的标准断面尺寸为宽度6米，高度4.5米，横向通行空间3.75米，纵向通行空间为4.5米。
2.长度混凝土涵洞的长度应根据实际情况确定，一般考虑地形地貌、交通流量、施工条件等因素。
一般来说，混凝土涵洞的长度应大于等于通行车辆长度的2倍。
3.厚度混凝土涵洞的厚度应根据设计要求和使用环境确定，一般要求混凝土涵洞的厚度不小于200mm。
4.进出口坡度混凝土涵洞进出口的坡度应符合设计要求，一般要求进出口坡度不大于5%。
5.边坡高度混凝土涵洞边坡的高度应根据设计要求和使用环境确定，一般要求边坡高度不小于1.5米。
四、混凝土涵洞的施工要求1.施工工艺混凝土涵洞的施工应符合相关的工艺要求，包括混凝土的搅拌、运输、浇筑和养护等。
2.钢筋加工和安装混凝土涵洞的钢筋加工和安装应符合相关的要求，钢筋的直径、间距和弯曲度应符合设计要求，安装时应注意钢筋的位置和固定。
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实测值或实测偏差值
备注
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
K2+846圆管涵长度
+100，-50
+14
+13
K2+846圆管涵孔径
±20
-6
-22
+5
K3+160圆管涵长度
+100，-50
+24
+37
K3+160圆管涵孔径
±20
+8
-21
+9
K3+190圆管涵长度
+100，-50
+22
+18
K3+190圆管涵孔径
±20
-6
-23
+12
K6+005圆管涵长度
+100，-50
+34
+10
K6+005圆管涵孔径
±20
-10
-25
+16
K9+110圆管涵长度
+100，-50
+26
+34
检测总断面数
----------
合格率(%)
----------
涵洞工程结构尺寸检测表
桩号：K0+345-K12+000检测日期：
所属建设项目：S208临湘江南至最兰坡公路（改建）工程施工单位：岳阳市通衢兴路公司合同号：1
涵洞结构尺寸
附录1-3
涵洞工程结构尺寸检测表
桩号：K0+345-K12+000检测日期：
所属建设项目：S208临湘江南至最兰坡公路（改建）工程施工单位：岳阳市通衢兴路公司合同号：1
工程部位
规定值或
允许偏差
（mm）
实测值或实测偏差值
备注
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
K0+347盖板涵长度
+100，-50
+48
+56
K0+347盖板涵净高
±20
+6
+4
-8
K0+347盖板涵净宽
±20
-23
-15
-4
K0+425圆管涵长度
+100，-50
+12
+14
K0+425圆管涵孔径
±20
-28
+3
+5
K0+639圆管涵长度
+100，-50
+20
+16
K0+639圆管涵孔径
±20
-23
+7
+9
K2+450圆管涵长度
+100，-50
工程部位
规定值或
允许偏差
（mm）
实测值或实测偏差值
备注
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
K9+110圆管涵孔径
±20
-3
-30
+18
以下空白
检测总断面数
48
合格率(%)
81.3
+32
+18
K2+450圆管涵孔径
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ±20
+5
-31
+18
检测总断面数
----------
合格率(%)
----------
涵洞工程结构尺寸检测表
桩号：K0+345-K12+000检测日期：
所属建设项目：S208临湘江南至最兰坡公路（改建）工程施工单位：岳阳市通衢兴路公司合同号：1
工程部位
规定值或
允许偏差