电梯钢丝绳的使用与维护
电梯钢丝绳的检测及维护
电梯钢丝绳的检测及维护一、钢丝绳的分类目前，大部分钢丝绳都为圆形股钢丝绳，按照绳中钢丝接触的状态来给钢丝绳分类，可分为点接触钢丝绳、线接触钢丝绳和面接触钢丝绳三种主要类型[1]。
（1）点接触钢丝绳是由多根直径相同的钢丝捻制而成,是较为常见的一种钢丝绳，其主要应用于升降机械和拖绞机械中。
但由于其制造成本较低且制作简单，所以使用寿命也较短。
（2）线接触钢丝绳在接触时所使用的钢丝直径不同，因为钢丝受到的挤压应力会比点接触钢丝绳小得多。
因此，线接触钢丝绳的使用寿命长，被广泛应用于电梯使用中。
（3）面接触钢丝绳是由不同截面的异形钢丝组成的，从而使绳内钢丝呈表面接触，常用于各种特殊用途的设备中。
二、电梯钢丝绳的质量控制研究2.1钢丝绳的磨损机制分析一般最为普遍的电梯钢丝绳的受力分析[2]如图3-1所示。
图2-1电梯钢丝绳的受力分析从图1可以看出，电梯钢丝绳主要受3个力的作用，即弯曲应力、拉应力和接触应力。
由于拉应力与弯曲应力和接触应力成正比，因此主要分析了弯曲应力和接触应力对钢丝绳疲劳寿命的影响。
弯曲应力的计算公式为：= ++（2.1）其中：为外层钢丝所受到的弯曲应力；为外层钢丝在股中的捻角（°)；为外层钢丝直径，mm；其中d为钢丝绳直径，mm；D为曳引轮直径，mm；E为钢丝绳的弹性模量，MPa；V为钢丝绳运行速度，m/s；q为钢丝绳单位质量，kg/m；T为钢丝绳所受总拉力，N；f为曳引轮当量摩擦因数；为钢丝绳在曳引轮上的包角，rad；n为钢丝绳的根数；A为钢丝绳金属截面积，mm2。
钢丝绳在半圆槽和V形槽中的接触应力（即比压）示意图如图2-2所示。
图2-2 钢丝绳在半圆槽和V形槽中的比压钢丝绳在半圆槽曳引轮中的比压P计算式为：P=(2.2)其中：β为曳引轮的下切口角，rad。
特殊情况β=0时，其比压计算式为：P= (2.3)对于钢丝绳在V形槽中的比压P计算式为：P=（2.4）其中：γ为V形槽的槽角，rad。
电梯曳引钢丝绳的检测及维护技术
电梯曳引钢丝绳的检测及维护技术摘要：电梯是一种常见的特种设备，在高层建筑、商场、医院、住宅和写字办公楼中普遍应用。
钢丝绳是电梯各部件中最关键的悬挂装置，电梯轿厢的全部质量几乎都需要靠钢丝绳来承担，与此同时，钢丝绳还是使轿厢上下运动的关键部件，其与电梯主机曳引轮的摩擦力为电梯轿厢升降的驱动力，由此可见，电梯曳引钢丝绳是保证电梯轿厢安全平稳运行的关键环节。
鉴于此，本文针对电梯曳引钢丝绳的检测与维护技术进行了研究，以供参考。
关键词：曳引钢丝绳；检测技术；维护措施1电梯曳引钢丝绳的使用和使用存在的问题电梯是由多种机械部件构成的，钢丝绳在电梯实际运行的过程中起到的作用是较为重要的，与此同时电梯实际运行的过程中，曳引钢丝绳是承受着多种应力的，也就会使得钢丝绳在实际使用的过程中出现多种问题，其中出现几率比较高的是下文中提及到的这几种:1.1钢丝绳磨损。
电梯曳引钢丝绳采用多股钢丝绳多层布置，在电梯上下运行的过程中，钢丝绳会多次发生弯折，钢丝与钢丝之间以及各股钢丝之间都会发生摩擦，导致磨损产生；与此同时，钢丝绳直径减小内部结构变得不均匀，导致其承载力降低，安全性和稳定性也随之降低。
1.2钢丝绳锈蚀。
电梯曳引钢丝绳实际运行的过程中长期暴露在空气当中，特别是有部分电梯因底坑积水、井道壁渗水等原因，导致井道湿度很高，就会使钢丝绳发生从外向内的锈蚀，从而会使钢丝绳的受力面积呈现减小的趋势，进而会对钢丝绳的整体承载力造成一定程度的降低，钢丝绳的使用寿命也随之降低。
1.3钢丝绳疲劳失效。
随着现代电梯逐渐向小体积、低重量发展，电梯各部件的尺寸也变得越来越小。
其中，电梯曳引主机曳引轮、导向轮、轿厢（对重）返绳轮等的直径减小，直接导致了钢丝绳的弯折寿命降低，疲劳失效的风险增加。
2电梯钢丝绳常规的检测方法分析2.1目测检测法目测法是较为直观的检测方法，其主要是依靠维保（检验检测）人员的肉眼观察并结合放大镜等工具进行辅助，对电梯钢丝绳的外观进行观察。
电梯钢丝绳的检测与维护
电梯钢丝绳的检测与维护摘要：现阶段，我国的电梯安全管理工作越来越受到重视。
关于电梯安全检测是整个电梯安全事故检测系统中的重要一环，它直接地也关系着起到整个电梯的正常使用安全和电梯使用寿命，所以这些也是目前人们非常关心到的电梯安全中一项重要的技术问题和研究内容。
要加强开展电梯安全质量检测发现安全问题，不断学习提高我国电梯安全的质量检测管理技术，积极参与电梯设备安全管理，努力提升我国电梯设备安全性。
在日常使用电梯安全维护中，要不断加强执行电梯安全防护管理措施，并充分运用先进的电梯检测管理技术，来逐渐提高日常电梯维护安全性，保障全国人民安全健康出行。
其中电梯钢丝绳的质量检测就尤为重要，它既可以有助于有效减少电梯维护施工成本，降低施工经济损失，又同时大大提高了高层电梯使用安全性。
基于此，本文简要分析了高层电梯内部使用钢丝绳的安全检测和日常维护。
关键词：电梯；钢丝绳；检测与维护引言随着我国社会经济的不断进步与发展，城市化建设的日益完善，对电梯的使用也越来越广泛。
结合当前电梯实际的应用情况来看，电梯被广泛地应用于人流量密集的一些建筑物内，并且大部分的电梯应用于高层的建筑，电梯在运行过程中一旦发生故障，往往会造成比较严重的后果。
因此，提升电梯日常运行的安全与稳定性是电梯运行中必不可少的重要环节。
电梯钢丝绳在很大程度上承载了电梯运行的重要支撑，电梯钢丝绳更是与电梯使用者的生命安全息息相关，在实际的电梯检验工作中，对电梯钢丝绳进行必要的安全检测以及日常的维修和养护有着十分重要的实际意义。
1现代化电梯起重机械钢丝绳的常见问题1.1钢丝绳直径变小钢丝绳的直径大小关系到钢丝绳的刚度和强度，直径太小就会导致疲劳强度低，疲劳破坏发生的概率增大，如果使用的钢丝绳的直径小于计算出应该使用的直径，就会发生钢丝绳的断裂，最终导致电梯发生故障。
电梯起重机械钢丝绳在电梯运行期间长期承受较大的负荷，一旦超出其所能承受的最大应力，将导致钢丝绳发生塑性形变，导致钢丝绳的弹性性能无法得到恢复。
电梯钢丝绳更换标准法规
电梯钢丝绳更换标准法规电梯钢丝绳是电梯运行中承载重要负责的部件之一，其质量直接关系到电梯的运行安全。
电梯钢丝绳更换标准法规显得十分重要。
本文将针对电梯钢丝绳更换的标准法规进行详细探讨，包括标准规定、更换程序、保养和维护等内容。
一、标准规定1.1 电梯钢丝绳材质和规格：电梯钢丝绳应选用优质碳素钢和合适的镀层材料制成，以提高其机械性能和耐腐蚀性能。
其规格应符合国家标准，并应有出厂证明和质量合格证书。
1.2 更换周期：根据国家标准规定，电梯钢丝绳的更换周期一般为5年一次，但在特殊情况下应根据实际情况进行具体评估。
1.3 更换标准：电梯钢丝绳更换应符合国家有关标准的要求，换绳前必须对电梯进行全面检查，并且在有经验的专业人员的指导下进行更换。
二、更换程序2.1 检查绳索磨损情况：在更换电梯钢丝绳之前，必须对原有绳索的磨损情况进行全面检查。
磨损情况严重的绳索必须立即更换，以免影响电梯的正常运行。
2.2 拆卸绳索：在更换电梯钢丝绳时，必须先对原有绳索进行拆卸。
在拆卸过程中，需要采用相应的安全措施，避免人员和设备受到损害。
2.3 安装新绳索：在拆卸完原有绳索后，需要立即安装新的电梯钢丝绳。
安装过程中需要严格按照标准规定进行操作，确保安全可靠。
2.4 检查调试：更换完电梯钢丝绳后，必须对整个电梯进行全面的检查和调试工作。
只有确认一切正常后，才能投入使用。
三、保养和维护3.1 定期检查：电梯钢丝绳更换后，必须定期进行检查和保养工作。
一般情况下，每隔半年至一年进行一次全面检查，并根据实际情况进行维护和保养。
3.2 磨损情况：在日常使用中，必须对电梯钢丝绳的磨损情况进行监测，如发现异常情况要及时进行处理。
3.3 报废标准：当电梯钢丝绳达到一定的使用年限后，必须按照国家标准及时报废，以避免发生安全事故。
以上就是关于电梯钢丝绳更换标准法规的一些内容，希望对相关人员能够提供一些帮助。
同时也希望相关部门在实际工作中能够严格按照标准操作，确保电梯运行的安全可靠。
电梯钢丝绳维护注意事项
电梯钢丝绳维护注意事项近年来，随着城市建设的不断发展，电梯已经成为了人们日常生活中不可或缺的交通工具。
然而，电梯钢丝绳作为电梯运行的核心部件之一，它的维护保养却常常被人们忽视。
本文将对电梯钢丝绳维护的注意事项进行详细分析，以帮助读者更好地了解并掌握电梯钢丝绳的保养方法。
首先，正确的定期检查和维护是保障电梯钢丝绳安全的关键。
钢丝绳用于承载电梯的重量，在长时间运行和频繁使用后会受到磨损和松弛，进而影响其使用寿命和安全性。
因此，定期检查和维护成为了至关重要的环节。
在进行检查时，应注意观察钢丝绳的外观是否有断裂、锈蚀、磨损等情况，同时还要检查钢丝绳的松紧程度，确保不会出现松弛或过紧的情况。
除此之外，还需定期润滑钢丝绳，以减少磨损和摩擦。
其次，保持电梯钢丝绳干燥清洁也是非常重要的。
湿气和污垢会使钢丝绳锈蚀，从而降低其强度和耐久性。
因此，要确保钢丝绳处于干燥的环境中，特别是在潮湿的地区，应经常检查并清除附着在钢丝绳表面的污垢和水分。
对于清洁，可使用柔软的布或刷子进行擦拭，但要避免使用含有酸性成分的清洁剂，以免对钢丝绳造成腐蚀。
此外，电梯钢丝绳的使用寿命也是需要关注的重点。
一般来说，钢丝绳的使用寿命在15-20年左右。
超过这个寿命，钢丝绳会出现明显的疲劳和弯曲变形，更容易发生断裂事故。
因此，对于已经达到使用寿命的钢丝绳，应及时更换，并进行相应的检查和测试，确保新安装的钢丝绳符合安全要求。
最后，员工培训和安全意识的培养也是确保电梯钢丝绳安全运行的重要环节。
只有专业人员具备相关的维护知识和操作技能，才能进行钢丝绳的正确检查和保养。
因此，电梯经营单位应加强员工培训，提高员工的维护技能和安全意识，确保他们能够正确有效地操作和维护电梯。
综上所述，电梯钢丝绳的维护是确保电梯安全运行的重要环节。
通过正确的定期检查和维护、保持干燥清洁、替换老化的钢丝绳以及培养员工的维护技能和安全意识，我们可以有效延长钢丝绳的使用寿命，保障电梯运行的安全可靠。
电梯维护保养作业指导书-钢丝绳的保养
3.4 钢丝绳的保养钢丝绳应进行定期检查每根所受的拉力是否一致，相互差值在5沖内，钢丝绳表面应保持清洁，若绳芯渗出的润滑油过多导致其表面积聚并粘有粉尘等杂物时，要进行钢丝绳清洗，一般为一年洗一次。
当钢丝绳使用时间较长而绳芯油耗尽时，钢丝绳表面会因干燥而出现锈积,在保养过程中应用少量机油涂其表面。
（钢丝绳报废标准见附件）1:通知用户，该梯将进入保养状态。
2:在基站轿箱和顶楼放置护栏。
3:将电梯运行到顶楼，确定门关上，再进入机房把电梯设为检修状态。
4:用毛巾把钢丝绳表面浸湿。
5:用钢丝刷把污物刷起。
6：重新用毛巾擦除钢丝绳表面被刷起的污物。
使用煤油时要注意环境卫生和防火安全，用钢丝刷正反擦洗7:由另一人用检修运行一段距离停下。
8:重新开始该段钢丝绳的清洗。
9 :钢丝绳洗干净后，可在钢丝绳表面少许加点32#机油。
以防止今后钢丝绳干燥，引起钢丝绳与曳引轮的干磨。
将轿箱置于离进道1/3 或梯井的3/4距离,（人站在轿顶）用10到15公注:栏更没斤的弹簧称比较每根钢丝绳张力的差异，并以中间张力为准，调整其松紧程度•电梯曳引轮钢丝绳更换标准1.若钢丝绳表面或腐蚀占直径的百分比为零，但断丝根数达到表中对应数字时应更换.2:若钢丝绳表面磨损或腐蚀占直径的百分比为30%,即使断丝为零也应换,,3:若钢丝绳表面磨损或腐蚀占直径的百分比已经达到，而对应的断丝数达到者,不更换.4:若钢丝绳出现断股时，应更换.附件。
电梯钢丝绳的检测技术与维护措施
电梯钢丝绳的检测技术与维护措施摘要：电梯作为现代社会的常用运输工具，广泛应用于办公楼、居民住宅、商场等人口密集、流动频繁的场合，必须有很高的安全性和可靠性，一旦出现事故，牵涉范围广、影响严重。
本文将对电梯钢丝绳的检测技术进行探讨，同时给出其维护措施。
关键词：电梯钢丝绳检测维护1、概述根据我国《特种设备安全监察条例》的要求，电梯是属于《特种设备安全监察条例》的特种设备．应当对其进行必要的安全检验检测。
由于电梯广泛应用于居民楼、办公楼、商场等人口密集，流动频繁的场所，通过加强电梯的检验检测，确保电梯安全性能，对维护社会稳定，保护人人民的生命财产安全具有重大意义。
当前，外观检查是电梯的目视检测主要手段，主要工具是经过计量部门检验校准的量具，如游标卡尺、钢直尺、卷尺和塞尺等。
目前钢丝绳目视检测存在的主要问题有：(1)检测智能化程度低，检测人员主观因素直接影响检测结果的可靠性；(2)提供的检测结果信息缺陷，很难对钢丝绳的强度损失作出完整的估计和预测2、电梯钢丝绳的常用检测技术2.1漏磁检测技术所谓的漏磁检测法即，将钢丝绳内穿过永久磁铁，通过感应线圈或霍尔元件等传感器获取漏磁场的信号变化，检测结果经过滤波放大等处理电路后由计算机进行判别。
这种检测方法要求在检测前获得与被检钢丝一致的标准试样钢丝的参数。
漏磁检测法的早期仪器主要是用于检测钢丝绳断丝等局部缺陷的LF检测法，LF法的缺陷是不能检测钢丝绳的磨损和锈蚀。
20世纪80年代后，金属截面积损失检测法，又称LMA法开始得到应用，这种方法弥补了LF检测法的不足，但对小断口断丝和变形等局部缺陷检测灵敏度低。
由于上述两种检测方法存在的不足，LF和LMA双功能检测仪器被广泛应用，弥补了LF法和LMA法的自身不足。
2.2超声波检测法超声波检测法是一种新生的电梯钢丝绳检测方法，系统主要由超声波发射系统、声发射接收系统、控制处理系统构成，其系统结构如图l所示。
图1超声波检测系统结构图把超声波能量注入钢丝绳中，相当于用一个锤子轻轻的敲打钢丝绳，激励钢丝绳振动，然后检测出钢丝的缺陷。
电梯曳引钢丝绳的使用和维护分析
●Ｉ
电梯 曳 引钢 丝绳 的使用 和维 护分析
刘金泉
（ 皇 岛市特 种 设备监 督 检验所 秦 河北 秦皇岛 ０６０） ６ ０ ０ ［ 摘 要 ］ 电梯 曳引 钢丝 绳 是 电梯及 其 重要 的部件 ， 端连 着 轿厢 ， 另 一端 连着 对重 ， 一 而 如果 不正 确 使用 ，正确 及 时维护 ，造 成 钢丝 绳损 坏 将会 带来 严 重 的安全 隐患 ，因此分 析钢 丝绳 使用 中 的情况 和 维护保 养 中 的具体 情 况十 分必 要， 电梯 的安全 运行 举足 轻 重 。 对 ［ 关键 词］ 电梯 钢丝绳 使用 维护 中 图分类 号 ：Ｕ ２ Ｔ ２９ 文 献标识 码 ： Ａ 文章编 号 ：０９ ９４ （０ ０ ３— ３ ５Ｏ １０ — １Ｘ ２ １）０ ０ ９ １
钢 丝 。
１钢丝 绳 的使 用分 析
１ １钢 丝绳 的检 查
电梯 钢丝 绳所 处状 况的好 坏 直接关 系着 设备 和乘 客 的安全 ，必 须 引起足 够 的重 视 ，工作 中应仔 细观 察和 慎重 检查 ，其检 查 内容 ：（ ）检查 断丝 的根 １ 数 、部 位和捻 距 断丝情 况；（ ） 丝 绳直径 变 细情况 ？ ２ 钢 ，除 目测 外定 期用 游标 卡 尺测量 绳径 和磨 损情 况２ （ ） 查 电梯钢丝 绳 的张 力 ，各绳 张力相 互 差值 ３ 检 不 应超过 ５ ；（ ）钢丝 绳 的润滑 、清 洁和 锈蚀 情况 ；（ ）绳头 及其 组合 情况 ， ％ ４ ５ 全 长 有无 其 它 异 常 情 况 ，如 绳 的 异 常伸 长 变化 等 。 １ ２ 钢 丝绳 的磨损 和变 形 根据 使用 经 验 ， 电梯 钢 丝绳 在 正 常工 况 下突 然 断 裂的 现象 少 见 ，其 损 坏一 般是在 长 期运行 中 由于磨 损 、弯 曲疲 劳 、锈蚀 或外 伤逐 渐形 成 的。应特 别注 意磨损 、锈 蚀 的检查 。磨 损包 括钢丝 绳表 面 、股 与股之 间 、丝 与丝 之 间 的磨 损 。 机械 磨 损 主要 为 外部 均 匀 磨损 、变 形 磨损 和 内 部磨 损 三种 ，如 图 ２所 示 （ 点击 ） 请 。Ａ为纯机 械磨 损， 一般 来说 ， 电梯 钢丝 绳在 使用 过 程 由于其 硬 度 比绳 槽高 ，磨 损很慢 。但 由于 张力 、槽 型 、钢 丝绳 在槽 中打 滑 、偏磨 、打 滚 ，而与绳 槽产 生磨 损， 这种 磨 损在 正常情 况下 是均 匀 的。Ｂ 为变 形磨 损 ，是 指 电梯 钢丝绳 在某 一段 内的局 部 磨损 ， 由于 电梯钢 丝 绳和绳 轮 经常发 生慢 性 移位 或 电梯钢 丝绳 在绳 轮上剧 烈振 动 、冲击 所造 成 ，使 电梯 钢丝 绳局 部挤 压 变 形；虽然 电梯钢 丝截 面积 并未减 小， 局部挤 压 处 的钢 丝材 质 已受损 ， 易 但 容 断丝 。ｃ为 内部磨 损 ， 由于 电梯 钢 丝绳股与 股之 间接触 压力 增大 ， 使相邻 股 问 的钢 丝产 生局 部压 痕 ， 时间 一长 会 因应 力集 中而折 断 。 上所 述， 如 电梯钢 丝绳 磨损 、变细 ，将使钢 丝绳 内的 电梯 钢丝 截面积 变小 ，其拉 力 降低， 重时应 报 废更换 电梯 钢丝 绳 。 据经 验 ，电 严 根 梯钢 丝绳存 在 内部 断丝 时， 电梯钢 丝绳 在运 行 中能 听到 “ 嚓 ”的响声 。 咔 １ 钢丝 绳卧 入绳槽 的情 况 ３ 检 查绳槽 工 作表 面是 否平 滑 ， 电梯 钢 丝绳 卧入 绳槽 内的深度 是 否一 致 。 方 法是 把直尺 沿轴 向紧 贴曳 引轮 外 圆面 ，然 后测 量槽 内钢 丝绳 顶点至 直尺 距 离 。 当其差距 达 到 １ ５ ｍ时 ，应 重 车或 调换 轮缘 。 ．ｍ 检查 电梯钢 丝绳 在绳 槽 内是否 落底和 打 滑，当钢丝 绳与 槽底 的 间隙减 少 至 ｌｍ时绳槽 需 重新车 削 。绳槽 在切 口下 面 的轮缘 厚度 ，当钢 丝绳 直径 为 由 ｍ ］ｍ ： Ⅲ时应不 小于 １ ． ｍ ： ｛ ２ ５ ｍ 当钢 丝绳直 径 为 出 １ ｍ ６ ｍ时应不 小于 由 １ ． ｍ 。 ５５ ｍ １ ４ 电梯 钢 丝绳 的锈蚀 ． 电梯 钢 丝 绳 在 使 用 过 程 中会 发 生锈 蚀 ，机 械 性 能 降低 ，钢 丝 直 径 变 细 、股 问松 动 ，以致 发生脆 性 断裂 。这种 断裂 是 “ 雪崩 式 ”的断 裂，它 比一 般的 断丝或 磨损 更危 险 。 修 中凡遇 到钢 丝绳 锈蚀 尤其 要重 视 ， 仔 细观察 ， 维 应 如发现 锈蚀严 重 已形成 麻坑 或绳 股外 层钢 丝有 松动现 象 ，不论 断丝 或绳径 变 细多少 都应更 换 ；如 发现钢 丝绳 出现 “ 红油 ” ，说 明绳 芯无油 ，内部 生锈 ，应 引起 注 意 ， 必要 时可剁 绳头 检查 钢丝绳 的 内部锈 蚀情 况？ 防止钢 丝绳 锈蚀 的 。 方 法 是 在绳 上涂 油 保 护 。 １ ５ 对 断丝 的分析 ． （ １）过 载 断丝 。 电梯 钢 丝 绳承 受过 载 负 荷 或 冲 击 负 荷 造成 的 ，其 断 口呈 现杯 状塑性 收缩 ，由于 电梯钢 丝绳 的安全 系 数大 ， 这种 断 丝少见 ；（ ） ２ 疲 劳断 出 。 出现 在股 的弯 曲程 序最 大一侧 的外层钢 丝 ， 属疲 劳产 生 的断丝 ， 金 断 口形状 平齐 。（ ）磨 损断 丝 。钢 丝绳 同曳引轮 之 间磨擦 打滑造 成 ，这种 断丝 ３ 是在钢 丝磨 损极 其严 重且发 生在 外层 钢丝 ，断 口两侧 呈斜 茬 ，断 口扁平 ；（ ） ４ 锈蚀 断 丝 。锈 蚀 严 重 产 生 的 。 断 口不 整齐 ， 呈 钎 尖 状 ： （ ５）剪 切 断 丝 。
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电梯钢丝绳的使用与维护钢丝绳是电梯中一个载重元件，几乎承受着电梯的全部重量，钢丝绳的质量的好坏会直接影响到电梯与性的安全与否。
在电梯运行中，钢丝绳绕曳引轮、导向轮以及反绳轮单向或交变弯曲。
钢丝绳在绳槽中也承受着较高的比压。
所以要求电梯用钢丝绳具有较高的强度，挠性及耐磨性。
而年久失修的电梯，钢丝绳的检修以及更换就成了当务之急。
下面我们来看看电梯钢丝绳的是如何选择的。
为电梯选择合适的钢丝绳，首先要识别标志，按照其标志来区分究竟什么型号的钢丝绳适合什么样的电梯。
钢丝绳的标识上通常会标明钢丝绳的直径、钢丝绳结构、绳芯结构、钢丝绳级别、钢丝表面状态、捻制类型及方向等。
钢丝绳由绳股、绳股钢丝和绳芯组成。
电梯钢丝绳是以单绳股围绕绳芯呈螺旋状捻制而成。
为了安全，电梯钢丝绳用特号或1号钢丝，其钢丝直径限制在0.3～1.3mm之间。
为了安全起见，通常电梯钢丝绳会采用用特号或1号钢丝，钢丝直径一般都限制在0.3～1.3mm之间。
电梯钢丝绳绳芯均选用浸油的纤维绳芯，绳芯支撑和固定绳股位置以致改善绳丝之间的接触，减缓冲击载荷，起贮油池作用供钢丝绳长期润滑之油源，使钢丝润滑良好。
1.曳引钢丝绳的安全系数电梯的安全系数部分取决于曳引钢丝绳的安全系数。
钢丝绳在工作中存在静动两种载荷，但影响钢丝绳使用寿命的主要还是静载荷，为了计算简化起见，仅对静载作实用计算。
首先钢丝绳直径的选择很重要。
为了提高电梯钢丝绳的强度，延长使用寿命钢丝绳的直径必须选择最适合的大小。
其次对于安全系数计算，也是选择钢丝绳最重要的步骤。
通过国家核定的标准计算出相应的安全系数，以次来权衡电梯钢丝绳的安全性能。
2.钢丝绳的使用与维护钢丝绳的使用与维护是在电梯安装完成之后对电梯钢丝绳的有效维护。
第一，应该及时的检查钢丝绳。
电梯钢丝绳所处状况的好坏直接关系着设备和乘客的安全，必须引起足够的重视，工作中应仔细观察和慎重检查，其检查内容：（1）检查断丝的根数、部位和捻距断丝情况；（2）钢丝绳直径变细情况，除目测外定期用游标卡尺测量绳径和磨损情况；（3）检查电梯钢丝绳的张力，各绳张力相互差值不应超过5%；（4）钢丝绳的润滑、清洁和锈蚀情况；（5）绳头及其组合情况，全长有无其它异常情况，如绳的异常伸长变化等。
第二，及时的发现钢丝绳的磨损和变形辨认是否需要更换钢丝绳。
由于电梯钢丝绳在正常工况下突然断裂的现象少见，其损坏一般是在长期运行中由于磨损、弯曲疲劳、锈蚀或外伤逐渐形成的。
因此应特别注意磨损、锈蚀的检查。
磨损包括钢丝绳表面、股与股之间、丝与丝之间的磨损。
根据经验，电梯钢丝绳存在内部断丝时，电梯钢丝绳在运行中能听到“咔嚓”的响声。
第三，钢丝绳卧入绳槽的情况。
检查绳槽工作表面是否平滑，电梯钢丝绳卧入绳槽内的深度是否一致。
方法是把直尺沿轴向紧贴曳引轮外圆面，然后测量槽内钢丝绳顶点至直尺距离。
当其差距达到1.5mm时，应重车或调换轮缘。
检查电梯钢丝绳在绳槽内是否落底和打滑，当钢丝绳与槽底的间隙减少至1mm时绳槽需重新车削。
绳槽在切口下面的轮缘厚度，当钢丝绳直径为13mm时应不小于12.5mm;当钢丝绳直径为16mm时应不小于15.5mm。
第四，电梯钢丝绳的锈蚀。
电梯钢丝绳在使用过程中会发生锈蚀，机械性能降低，钢丝直径变细、股间松动，以致发生脆性断裂。
这种断裂是“雪崩式”的断裂，它比一般的断丝或磨损更危险。
维修中凡遇到钢丝绳锈蚀尤其要重视，应仔细观察，如发现锈蚀严重已形成麻坑或绳股外层钢丝有松动现象，不论断丝或绳径变细多少都应更换；如发现钢丝绳出现“红油”，说明绳芯无油，内部生锈，应引起注意，必要时可剁绳头检查钢丝绳的内部锈蚀情况。
防止钢丝绳锈蚀的方法是在绳上涂油保护。
第五，对断丝的分析。
（1）过载断丝。
电梯钢丝绳承受过载负荷或冲击负荷造成的，其断口呈现杯状塑性收缩，由于电梯钢丝绳的安全系数大，这种断丝少见；（2）疲劳断出。
出现在股的弯曲程序最大一侧的外层钢丝，金属疲劳产生的断丝，断口形状平齐。
（3）磨损断丝。
钢丝绳同曳引轮之间磨擦打滑造成，这种断丝是在钢丝磨损极其严重且发生在外层钢丝，断口两侧呈斜茬，断口扁平；该控制方式是当有乘客时，以额定速度运行，无乘客时以代速运行，当乘客到来时又自动恢复到额定速度运行，此种控制方式，空载可节能约30﹪。
（4）锈蚀断丝。
锈蚀严重产生的。
断口不整齐，呈钎尖状；（5）剪切断丝。
被硬性拉断或受较大外力打击、挤压造成。
断口呈剪切状；（6）扭结断丝。
这种断丝在正常使用中很少出现，只有在钢丝绳出现松驰造成扭结才出现。
断口形状平整、光滑。
第六，钢丝绳的报废更换（1）钢丝表面虽未受任何损伤，但断丝根数达到表中对应数字者应报废；（2）钢丝表面磨损或腐蚀占直径的30%时，即使断丝数为0亦应报废；（3）表面磨损百分数已达到，而对应的断丝数未达到者不报废；（4）电梯钢线绳出现断股时应报废；（5）电梯钢线绳为同向捻绕时，其容许的电梯钢丝断裂根数为表中数值的一半；（6）捻距的估算：一般以6.5倍绳径为一捻距，如8X（19）西鲁式钢丝绳8股Φ16mm的捻距约为6.5×16mm=100mm；（7）电梯钢丝绳直径减少10%应报废。
（8）电梯钢丝绳表面有严重锈蚀、发黑、斑点、麻坑以及外层钢丝松动，必须立即更换；（9）更换电梯钢丝绳时，同组的各电梯钢丝绳要一同更换；（10）使用中，若发现内部的润滑油被挤出有如流汗现象时，表示电梯钢丝绳已达超载状态，发生此现象要立即检查，找出原因必要时应更换新绳；（11）保持电梯钢丝绳的清洁，若发现表面有沙土等污垢，应用煤油擦干净（严禁用汽油）；（12）对钢丝直径不等的钢丝绳，断丝数是指细丝而言，一根粗丝相当于1.7根细钢丝。
3.钢丝绳的润滑钢丝绳的润滑可以有效的减少钢丝绳的的摩擦，从而能延长钢丝绳的使用年限。
一般来说，在曳引轮直径较大，温度干燥的使用场所，钢丝绳使用3～5年自身仍有足够的润滑油，不必添加新油。
但不管使用时间多长，只要在电梯钢丝绳上发现生锈或干燥迹象时，必须加润滑油。
电梯钢丝绳报废标准作者:admin点击数:144电梯钢丝绳报废标准：《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》(GB5972―86)2.5 报废标准2.5.1 断丝的性质和数量起重机械的总体设计不允许钢丝绳具有无限长的寿命。
对于6股和8股的钢丝绳，断丝主要发生在外表。
而对于多层绳股的钢丝绳(典型的多股结构)就不同，这种钢丝绳断丝大多数发生在内部，因而是“不可见的”断裂。
下表考虑了这些因素，因此，当与2.5.2～2.5.11款中的因素结合起来考虑时，它适用于各种结构的钢丝绳。
2.5.2 绳端断丝当绳端或其附近出现断丝时，即使数量很少也表明该部位应力很高，可能是由于绳端安装不正确造成的，应查明损坏原因。
如果绳长允许，应将断丝的部位切去重新合理安装。
2.5.3 断丝的局部聚集如果断丝紧靠一起形成局部聚集，则钢丝绳应报废。
如这种断丝聚集在小于6d的绳长范围内，或者集中在任一支绳股里，那么，即使断丝数比表列的数值少，钢丝绳也应予报废。
2.5.4 断丝的增加率在某些使用场合，疲劳是引起钢丝绳损坏的主要原因，断丝则是在使用一个时期以后才开始出现，但断丝数逐渐增加，其时间间隔越来越短。
在此情况下，为了判定断丝的增加率，应仔细检验并记录断丝增加情况。
判明这个“规律”可用来确定钢丝绳未来报废的日期。
2.5.5 绳股断裂如果出现整根绳股的断裂，则钢丝绳应报废。
2.5.6 由于绳芯损坏而引起的绳径减小当钢丝绳的纤维芯损坏或钢芯(或多层结构中的内部绳股)断裂而造成绳径显著减小时，钢丝绳应报废。
微小的损坏，特别是当所有各绳股中应力处于良好平衡时，用通常的检验方法可能是不明显的。
然而这种情况会引起钢丝绳的强度大大降低。
所以，有任何内部细微损坏的迹象时，均应对钢丝绳内部进行检验予以查明。
一经证实损坏，则该钢丝绳就应报废。
2.5.7 弹性减小在某些情况下(通常与工作环境有关)，钢丝绳的弹性会显著减小，若继续使用则是不安全的。
钢丝绳的弹性减小是较难发觉的，如检验人员有任何怀疑，则应征询钢丝绳专家的意见。
然而，弹性减小通常伴随下述现象：a.绳径减小；b.钢丝绳捻距伸长；c.由于各部分相互压紧，钢丝之间和绳股之间缺少空隙；d.绳股凹处出现细微的褐色粉末；e.虽未发现断丝，但钢丝绳明显的不易弯曲和直径减小比起单纯是由于钢丝磨损而引起的也要快得多。
这种情况会导致在动载作用下突然断裂，故应立即报废。
2.5.8 外部及内部磨损产生磨损的两种情况：a.内部磨损及压坑这种情况是由于绳内各个绳股和钢丝之间的摩擦引起的，特别是当钢丝绳经受弯曲时更是如此。
b.外部磨损钢丝绳外层绳股的钢丝表面的磨损，是由于它在压力作用下与滑轮和卷筒的绳槽接触摩擦造成的。
这种现象在吊载加速和减速运动时，钢丝绳与滑轮接触的部位特别明显，并表现为外部钢丝磨成平面状。
润滑不足，或不正确的润滑以及还存在灰尘和砂粒都会加剧磨损。
磨损使钢丝绳的断面积减小因而强度降低。
当外层钢丝磨损达到其直径的40％时，钢丝绳应报废。
当钢丝绳直径相对于公称直径减小7％或更多时，即使未发现断丝，该钢丝绳也应报废。
2.5.9 外部及内部腐蚀腐蚀在海洋或工业污染的大气中特别容易发生。
它不仅减少了钢丝绳的金属面积从而降低了破断强度，而且还将引起表面粗糙并从中开始发展裂纹以至加速疲劳。
严重的腐蚀还会引起钢丝绳弹性的降低。
2.5.9.1 外部腐蚀外部钢丝的腐蚀可用肉眼观察。
当表面出现深坑，钢丝相当松弛时应报废。
2.5.9.2 内部腐蚀内部腐蚀比经常伴随它出现的外部腐蚀较难发现。
但下列现象可供识别：a.钢丝绳直径的变化。
钢丝绳在绕过滑轮的弯曲部位直径通常变小。
但对于静止段的钢丝绳则常由于外层绳股出现锈积而引起钢丝绳直径的增加。
b.钢丝绳外层绳股间的空隙减小，还经常伴随出现外层绳股之间断丝。
如果有任何内部腐蚀的迹象，则应由主管人员对钢丝绳进行内部检验。
若确认有严重的内部腐蚀，则钢丝绳应立即报废。
2.5.10 变形钢丝绳失去正常形状产生可见的畸形称方“变形”。
这种变形部位(或畸形部位)可能引起变化，它会导致钢丝绳内部应力分布不均匀。
钢丝绳的变形从外观上区分，主要可分下述几种：2.5.10.1 波浪形(见图)波浪形的变形是：钢丝绳的纵向轴线成螺旋线形状。
这种变形不一定导致任何强度上的损失，但如变形严重即会产生跳动造成不规则的传动。
时间长了会引起磨损及断丝。
出现波浪形时，在钢丝绳长度不超过25d的范围内，若d1≥4d/3，则钢丝绳应报废。
式中d为钢丝绳的公称直径；d1是钢丝绳变形后包络的直径。
2.5.10.2 笼状畸变这种变形出现在具有钢芯的钢丝绳上。
当外层绳股发生脱节或者变得比内部绳股长的时候就会发生这种变形。
笼状畸变的钢丝绳应立即报废。