动车组装备第三章第四节动车组广播系统

11-MP3 声频信号； 12-FM 无线电信号； 13-数据通讯 图3-15 娱乐系统结构
10
第三章 车内电气设备
9. 车内信息系统（PIS）功能
PIS系统提供了在列车员和乘客之间进行通信的几种形式： ①播音，列车员发布的口头信息。 ②列车员之间的内部通信。 ③乘客紧急通信。 ④通过数字声音自动播放的车站信息。 ⑤通过内部和外部显示器自动显示的车站信息。 ⑥通过内部和外部显示器显示的一般信息内容。 ⑦娱乐播放的声频分配。（带静音功能) 此系统还有GPS定位功能。
编号
名称
零件形式
1
天线存放盒
2
收音机广播架
3
F 型连接器(5C 用)
FP-5W
4
F 型转接插头
FA-JJ
5
BNC 连接器(5C 用)
BNCP-5
6
BNC 连接器(3C 用)
BNCP-3
数量(M1s车) 1 1 2 2 2 4
21
第三章 车内电气设备 收音机系统电气连接图
收音机系统在车辆内连接图
22
4
(司机台）控制放大器CAMP1
1
0
0
0
0
0
0
1
2
(乘务员室)控制放大器CAMP2
0
0
0
0
1
0
2
0
3
(配电盘)控制放大大器CAMP3
0
1
0
1
0
1
0
0
3
输出放大器PAMP
1
1
0
1
0
1
0
1
5
车内扬声器SP
6
9
8
9
9
9
7
6
63
通过台扬声器SPD
3
2
3
2
4
2
3
2
19
(司机席)监视器扬声器MSP
1
0
0
0
0
0
0
6
第三章 车内电气设备
3.数字扩音器执行所有自动播音公告。 4.手提步话机使列车人员能够进行公告、对讲，其规格如下。
7
第三章 车内电气设备
5.鹅颈管麦克风使乘务人员能够进行公告、PECU/B*与PECU/B 通讯。
6.扬声器让乘客和乘务人员听到公告、来自ES的声音 走廊扬声器功能和规格。
8
第三章 车内电气设备
第三章 车内电气设备
第四节 动车组广播系统
一、CRH1动车组广播系统 二、CRH2动车组广播系统
1
第三章 车内电气设备
一、CRH1动车组广播系统
（一）广播系统的主要任务与布置
向乘客显示与旅行相关的广播信息、负责乘务人员和乘客间的语
音通讯。该系统在乘客区域内，具有电子信息显示，并与通过扩音
器的数字公告通知相结合。
12
第三章 车内电气设备
二、CRH2动车组广播系统 CRH2动车组广播系统概要
中国200km/h EMU 上的AM/FM 收音机收听服务装置 有如下特征：由于车辆处于长距离移动之中，AM/FM 电台的频率因地区而有所不同。为此，必须不断调整 AM/FM 电台，十分不便。
为此本动车组将沿线的广播电台的频率事前作为数据存 于存贮装置中。
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第三章 车内电气设备
系统详情
另一方面，HDLC Format 的公里里程信息事前被存入存贮装置 ROM 中，按照公里里程电台变换表，选择载波，预置各收音机接 收机。其结果，从输出端子拾取各个被选台的音频信号。各个被选 台频率在面板上的2 块LCD display 上，以AM1/FM1,AM2/FM2 的方式，显示其接收频率。
1
2
(乘务员室)监视器扬声器MSP
0
0
0
0
1
0
2
0
3
车门扬声器DOSP
4
4
4
4
4
4
2
4
30
乘车口音响装置
1
1
1
1
1
1
1
1
8
控制器
1
0
0
0
0
0
0
0
1
呼叫显示盘
1
0
0
0
1Байду номын сангаас
0
2
2 256
第三章 车内电气设备
广播系统的配置与功能
2.广播装置功能简介 本装置可以为旅客进行广播介绍等。另外通过操作车辆信息控制 装置，可以按车辆编组单位同时切断输出放大。 本装置通过使用车辆设备，只有在M1s 车厢才可对客室扬声器进 行个别中止。 本装置在联络状态时具有个别信号呼叫功能。 本装置具有压低音量功能：在自动音量控制，司机台控制器（ CAMP1 ）及乘务员室控制器（CAMP2）中内置用于噪音检测的 传感器话筒，并设有自动控制音量电路，可以根据周围的噪音状况 进行广播。（使用可变范围为6dB） 广播的先后顺序：人工广播；自动广播；无线电广播
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第三章 车内电气设备
广播系统使用说明
3.乘务员间的联络操作说明 联络呼叫有两种方式，一种是全体联络呼叫，即同时呼叫所有的
控制放大器及联络装置；另一种为个别联络呼叫，即通过事先设定 的呼叫号码来呼叫特定的控制放大器。
从配电盘控制放大器发出的呼叫只有一种，即全体联络呼叫，因 此无法进行个别联络呼叫。从控制放大器进行联络呼叫时，按下同 时或呼叫对方的开关，利用呼叫蜂鸣器呼叫对方的装置。
行李架扬声器功能和规格。
7.通讯接口箱执行以下功能： 管理与HS的通讯、管理至GNM的通讯、管理至司机室/乘务员室 内数字I/0按钮*的通讯按GNM和PECU/B通讯的按钮。
9
第三章 车内电气设备
8. 娱乐设备
1-多媒体娱乐控制单元； 2-多媒体服务器； 3-置顶盒带网络 集线器； 4-调节器分组；5- Mc车调节器； 6- Tb车调节器； 7- 20’监视器 8- 30’监视器 9-PIS 系统；10-视频和声频信号；
(2)发送单元 AM/FM 各2 台的接收音频信号被送到发送单元。接收音频信号 、 再 生 音 频 信 号 的 4 系 统 信 号 分 别 经 由 缓 冲 放 大 器 (Buffer Amplifier) 输出。 (3)电源单元 作 为 漏 电 检 测 装 置 ， 配 备 了 漏 电 断 路 器 （ 100/200V 15A 、 15Ma），向接收控制单元、发送单元提供DC5V,7V 的电源。输入 则为通用100V/200V 。
CIB/V
通讯接口箱-走廊
MITRAC:
庞巴迪内部通讯协议
LS:
扬声器
LR:
行李架
FL:
功能表
VT:
走廊
TCMS:
列车电脑管理系统
GPS:
全球定位系统
ES:
娱乐系统
3
第三章 车内电气设备
广播系统布置示意图
4
第三章 车内电气设备 主要组件以及功能
CRH1动车组广播系统主要组件 1.客车控制器
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第三章 车内电气设备
广播系统使用说明
2.全车同时广播的操作说明 拿起送受话器 —— 按下广播开关 —— 广播显示灯闪烁，可以 进行全车广播。 通过送受话器上的麦克风开始广播—— 广播结束时，按下.断开 关，结束广播。 广播指示灯熄灭 —— 将送受话器放回挂座上。 3.乘务员间的联络操作说明 乘务员间的联络通过司机台控制放大器（包括联络装置）、乘务 员控制放大器、配电盘控制放大器等装置进行。
图8-3-2-2为客车控制器外型以及性能参数，它执行以下功能： 管理红外线通讯、管理至显示的通讯、管理至CIB的通讯、管理至 PECU/B的通讯、管理至CDU的通讯、管理至扬声器的通讯、管理 至内部PIS网络的通讯、管理至ES的通讯。
5
第三章 车内电气设备
2.接口架执行以下功能： 接 口 架 结 构 与 规 格 见 图 8-3-2-3 ， 它 管 理 与 CC 的 通 讯 、 管 理 至 DVA的通讯、管理至GPS天线的通讯、管理至TCMS的通讯、管理 至ES的通讯。
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第三章 车内电气设备
二、CRH2动车组广播系统 广播系统概要
基于由EMU 发送的距离信息，从存贮装置中选择频率，再使用高 灵敏度PLL 合成器，接收机选择AM/FM 接收电台。通过参照距离 信息，尽管随着车辆的移动AM/FM 电台的频率会有变化，但不需 要再次调谐就能够收听AM／FM 广播。
10KΩ以下）
2.缓冲放大器输出
缓冲放大器输出（4 系统）：245mV(－10dBs) （输出阻抗
1KΩ以下）
3.公里里程
公里里程－频率信息可以在客户端PC 上安装。
输入： RS232C 9PIN在没有RS232C 的 PC 中，应更换USB －
RS232C
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第三章 车内电气设备
动车组收音系统机器数量明细表
接收频道可以分配如下表所示的最多4 个台
频道编号
频道－1
频道－2
频道－3
频道－4
电台
FM 台－1
FM 台－2
AM 台－1
AM 台－2
FM 频 段 76.00MHz ~ 89.9MHz ； AM 频 段 530KHz ~
1620KHz
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第三章 车内电气设备 二、CRH2动车组广播系统 广播系统概要
频道显示器
接收控制单元 距离信息
PS 9V 漏电断路器 AC200V(L) GND AC200V(N)
电源单元
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第三章 车内电气设备
系统详情
1.天线存放盒 天线存放盒是安装在搭载收音机广播架的车辆（7 号车）的天花 板内的，接收外部AM/FM 电台的电波。 天线存放盒由AM 用环形天线、半波长变形FM 天线、阻抗变换 器(BALUN) 、FM Booster 、DC 电压/信号分离回路构成。FM Booster 的增益为38dBm 。 2.收音机广播架 收音机广播架上有接收控制单元、发送单元、电源单元。 (1)接收控制单元 被放大的信号通过AM/FM 2 分配器，经-6dBm 的衰减，被分配 为AM/FM 各2 信号。被分配的信号发送到 AM/FM 各2 台的 AM/FM 收音机接收机中。