驾校不教的知识!隧道行车注意事项标准范本
隧道安全教育培训
编制：审核：批准：隧道安全教育培训太岳山隧道为一级风险隧道，隧道施工里程长，地质状况复杂，为保证隧道施工安全，施工现场应遵循如下原则：1、进一步贯彻“安全第一，避免为主”的方针，加强安全生产，科学管理，施工队、班、组要指派责任心强的同志担任专职安全员和义务安全员。
2、施工人员应做到“三不伤害”，不伤害自己、不伤害她人、不被她人伤害。
3、隧道开挖要严格按照设计规定进行支护、衬砌，做到安全可靠。
并保证仰拱衬砌安全步距达标4、隧道作业人员必须对的佩戴安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。
5、特种作业人员必须持证上岗。
一、隧道开挖1、开挖人员达到工作地点时，应一方面检查工作面与否处在安全状态，如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。
2、软弱围岩隧道四级地段采用台阶法施工时，每循环开挖支护进尺不得不小于2榀钢架间距。
3、仰拱开挖前必须完毕钢架锁脚锚管，仰拱每循环开挖进尺不得不小于3m。
4、风钻钻眼时，应先检查钻机各部位与否正常完好、支架与否安顿稳妥。
开钻后严禁在残眼中继续钻眼，若风钻卡钻时，应用板钳松动拔出，不可敲打，未关风前不得拆除钻杆。
在工作面内不得拆卸、修理风、电钻。
5、钻孔台架移动时要有专人指挥，认真检查道路状况和安全界线，切断电路，台架在移动前，应将钻架和机具都收拢到放置位置，移动中台架上严禁有人，就位后不得倾斜，并应拟定其稳固，避免移动。
6、爆破作业6.1装药与钻孔不适宜平行作业。
6.2爆破作业和爆破器材加工人员严禁穿着化纤衣物。
6.3装药前应检查爆破工作面附近的支护与否牢固；炮眼内的泥浆，石粉应吹洗干净；刚打好的炮眼热度过高，不得立即装药。
如果遇有照明局限性，发现流砂、流泥未经妥善解决，或也许有大量溶洞涌水时，严禁装药爆破。
6.4为避免点炮时发生照明中断，爆破工应随身携带手电筒。
严禁用明火照明。
6.5采用电雷管爆破时，并应加强洞内电源的管理，避免漏电引爆。
装药时可用投光灯、矿灯照明。
起爆主导线宜悬空架设，距多种导电体的间距必须不小于1m。
公路隧道安全步距规定
公路隧道安全步距规定公路隧道安全步距规定对于保障道路交通安全具有非常重要的意义。
隧道作为交通线路的一部分，不仅起到了桥梁的作用，更重要的是保护了行车者免受恶劣天气、自然灾害和其他不可抗力的侵害。
为了确保隧道内的交通流畅和安全，制定隧道安全步距规定是必要的。
首先，隧道内行车空间有限，车辆的安全行驶需要足够的距离和时间以应对紧急情况的发生。
因此，规定在隧道内行车时，车辆之间的最小安全步距是必要的。
一般来说，隧道内的最小安全步距规定为50米左右。
根据实际情况，这个数值可能会有所浮动，但是不能超过一定范围。
这样可以确保驾驶员在紧急情况下有足够的时间减速和避让，从而减少事故的发生。
其次，制定隧道安全步距规定可以规范车辆的行驶速度。
隧道内的可视距离相对较短，如果车辆速度过快，驾驶员可能无法及时发现隧道内前方的情况，造成追尾事故或其他交通事故。
因此，规定隧道内车辆的最高行驶速度和最小行驶速度是非常重要的。
一般来说，隧道内的最高行驶速度规定为90公里/小时，最低行驶速度规定为40公里/小时。
这样可以有效地控制车辆的速度，减少事故的发生。
另外，隧道内的空气质量也是需要考虑的因素之一。
隧道内由于通风条件的限制，污染物的排放可能会影响驾驶员和乘客的健康。
因此，规定在隧道内行车时必须保持安全的距离，避免车辆尾气直接排放到其他车辆或行人的面部，可以有效地减少尾气污染的危害。
最后，隧道内交通流畅和安全需要驾驶员的配合和遵守交通规则。
不仅需要遵守隧道安全步距规定，还需要遵守隧道内的其他交通规则，比如不超速行驶、不占用应急通道等。
只有驾驶员统一遵守规定，才能保证隧道内的交通流畅和安全。
总之，隧道内的安全步距规定对于道路交通的安全至关重要。
规定隧道内车辆之间的最小安全步距、最高行驶速度和最低行驶速度等，可以有效地减少事故的发生，保障行车者的安全。
此外，驾驶员的合理配合和遵守交通规则同样重要，只有各方共同努力，才能确保隧道的交通安全。
隧道施工注意安全事项
隧道施工注意那些安全一、开挖班注意安全问题:1、带班人很关键一定把这个班组给带好，不要闷着头只带领干活不管安全质量，带班人一定召开班前会，班前会很重要，主要讲解安全质量注意事项，还可以观察人员精神状况发现问题禁止上班避免不必要麻烦，并且一定记录好。
2、首先观察围岩、主要查看围岩变化情况、有没有松动、有没有断层、有没有水。
风水管接头是否牢固。
3、开钻前、放完炮15分钟一定查看有没有预留炸药、雷管、导爆管、导爆索，导爆索一定排完，已积压就会爆炸，火工品不能提前进洞，进洞运输找专人负责，不要用装载机运输，运输要分开。
4、查看在台车是否安全，护栏是否牢固，临边是否安全。
5、查看临时用电，线路是否有破口，灯光是否明亮，漏电保护器是否灵敏。
6、查看人员防护用品是否佩戴齐全、正确。
7、查看人员是否喝酒、精神情况，是否有病等。
8、人员在上下班行走中安全、特别是很多骑摩托车上下班一定注意车辆、机械设备。
9、装药作业完成后，必须及时清理现场、清点火工品数量，剩余的炸药和雷管必须由领取炸药、雷管的人员退回库房。
10、隧道找顶必须在通风后进行，并有专人指挥，照明应有充足的光照度，找顶后必须进行安全确认，合格后其他作业人员方可进入开挖工作面作业。
11、要会处理应急事件，带班首先向工队领导汇报，向副经理、安质科科长汇报。
我们会教你们怎么处理。
二、喷锚班注意安全问题:人员精神状况发现问题禁止上班避免不必要麻烦，并且一定记录好。
2、人员在上下班行走中安全、特别是骑摩托车上下班一定注意车辆、机械设备。
3、人员防护用品佩戴是否齐全是否穿反光背心、安全帽、口罩、防护眼镜等并避免直接接触速凝剂，不慎接触后应立即用清水冲洗。
4、查看临时用电，线路是否有破口，灯光是否明亮，漏电保护器是否灵敏。
5、查看在台车是否安全，护栏是否牢固，临边是否安全。
6、查看人员是否喝酒、精神情况，是否有病等。
7、人员操作机械注意自己安全。
8、人员注意旁边机械设备预防不要被机械设备车辆撞上，人员一定多瞭望，不要在旁边睡觉，高处是否有石快、工具等其他东西掉落。
隧道安全教育培训内容
隧道安全教育培训内容隧道安全教育培训内容如果你驾车经常通过隧道，你可能知道隧道驾驶与其他道路驾驶有所不同。
由于环境的限制和特殊的道路条件，隧道内的风险较高，因此对驾驶员进行隧道安全教育培训至关重要。
在本文中，我们将深入探讨隧道安全培训的内容，以帮助驾驶员更好地理解和应对隧道驾驶挑战。
一、隧道环境和特殊条件1. 环境因素隧道通常是封闭的道路系统，因此对于驾驶员来说，了解隧道的环境因素至关重要。
这包括照明、通风、排水系统以及应急出口的位置。
驾驶员需要了解隧道内的照明情况，以适应突然的光线变化。
了解通风和排水系统的位置和运作方式有助于应对紧急情况。
2. 特殊道路条件隧道内的道路条件通常与室外有所不同。
驾驶员需要掌握隧道内道路的宽度、坡度、曲率等特点。
了解隧道内的车道标线和限速标示也非常重要。
二、隧道安全设备和应急响应1. 安全设备隧道内配备了各种安全设备，以提高紧急情况下的应对能力。
驾驶员需要了解这些设备的位置和使用方法。
火灾报警器、灭火器、应急通信设备以及安全出口标识等等。
掌握这些设备的使用方法，驾驶员可以更好地应对隧道内的紧急情况。
2. 应急响应遇到隧道内的紧急情况时，驾驶员需要知道正确的应急响应步骤。
这包括报警、寻找安全停车地点、迅速疏散乘客等等。
准确、快速地采取正确的应急措施可以最大程度地减少事故风险。
三、驾驶技巧和注意事项1. 预防事故的驾驶技巧针对隧道驾驶的特殊条件，驾驶员需要掌握相应的驾驶技巧。
保持适当的车距、遵守限速、避免急刹车等等。
这些预防性的驾驶技巧可以提高驾驶员在隧道内的安全性。
2. 注意事项在隧道驾驶中，驾驶员需要特别注意的事项也不容忽视。
避免疲劳驾驶、不使用手机等。
正确使用车灯、与其他车辆保持安全距离也是提高隧道驾驶安全性的重要措施。
四、心理准备和应对恐惧1. 心理准备隧道驾驶可能引发一些驾驶员的恐惧和紧张情绪。
驾驶员应该通过适当的心理准备来减轻这些情绪，例如正确认识隧道风险，保持冷静和专注等。
驾考常识：汽车通过隧道注意事项
驾考常识：汽车通过隧道注意事项在日常生活中，我们不难发现有些驾驶员朋友在行车过程中不遵守交通规则，只凭自己主观意识开车，特别是驾车通过隧道时，如果不及时掌握各种动态，就会给自身安全和交通事故埋下隐患。
汽车通过隧道的注意事项1)车辆刚刚进入隧道时，突然由明处进入暗处，眼睛大约需要6 - 8s 的适应时间，此时必须控制车速，低速行驶。
2)待眼睛适应隧道光线，视力恢复正常后再适当加速行驶。
3)驶出隧道前，应通过车速表确认行车速度，适当降低车速，不能凭直觉判断车速。
4)到达出口时，握稳转向盘，适当鸣喇叭，引起前方车辆及行人注意，同时提防因出口处有较强的气流干扰造成的车辆偏移。
5)不准在隧道内超车、停车、倒车和掉头。
6)通过隧道时，如有人指挥，应自觉听从指挥，不准抢行。
进出隧道后，要待视力适应后，再正常行驶。
必要时可停车使视力适应。
7)在隧道内忌高速行驶和停放车辆，以免阻塞交通，同时由于隧道内残存大量汽车发动机排出的有害废气，对人的健康也不利。
1、进入隧道前要注意交通标志或交通信息板，特别是限速标志。
车辆从洞外路段驶入时，人眼对黑暗适应时间大约需要七八秒钟，此时驾驶员的视力下降，因而必须减速。
有些长的隧道，进入的前半部分路段大多为上坡，后半部分为下坡，由于这种纵坡结构，汽车驶出隧道的平均速度比驶入平均速度要快。
因此，也应注意减速。
此外，夜间隧道内有照明灯，隧道内比隧道外明亮，驾驶员也不要提高行车速度。
在隧道内不要凭直觉来判断车速，一定要通过车速表确认行车速度，同时还应注意保持与前车的安全车距。
2、通过一般道路的单车道隧道时，应随时注意观察对面有无来车，开启前后车灯，一般不宜鸣笛。
通过高速公路上的隧道，也应开灯行驶，目的是标明车辆的位置，确定车距，防止发生追尾事故。
3、通过一般道路双车道隧道时，应靠道路右侧以正常速度行驶，不得在洞内变换车道，更不准随意超车。
4、除了高速公路隧道，其余等级公路的隧道大都比洞外路面窄，特别是路肩的宽度是以最小基本宽度为设计基准的，所以隧道内严禁随意停车，以免阻塞交通。
隧道安全控制要点[5篇模版]
![隧道安全控制要点[5篇模版]](https://img.taocdn.com/s3/m/8585330f580102020740be1e650e52ea5518ce22.png)
隧道安全控制要点[5篇模版]第一篇：隧道安全控制要点隧道的施工安全控制要点一、开挖（一）危险源:塌方（塌坍、掉块）、爆炸（炸药、雷管、瓦斯、残眼、高压风管爆管）、高压水管爆管、触电、钻孔台架倒塌、钻孔台架的高空坠落、机械伤害。
（二）安全控制要点１、钻眼（１）钻孔台车的安全：钻孔台架主体结构必须有专门设计，加工制作必须符合设计要求，保证台架的安全稳定，作业平台上钢筋围栏的高度应大于１.0m。
（２）检查清理危石，确认掌子面的安全：施钻的人员和安全员在钻眼前，同时应检查掌子面、拱顶、边帮安全状况，清理掉松动的危石，平整好碴面，确认安全后方能开始施钻作业。
（３）检查有无瞎炮：进入掌子面后首先检查有无瞎炮，如发现有瞎炮，应立即通知爆破工，对瞎炮进行处理，不得在原炮眼里继续打眼。
（４）高压风、水：高压风、水管线必须经常有专人进行检查、维护，防止其爆裂伤人。
（５）供电线路：供电线路要经常检查、维护，台架上人之前必须先检查，后上人。
（６）防止机械伤人：开始钻眼前，要把地上的弃碴清理干净，整平地面，把风枪的支架放置稳妥，防止风枪倾倒伤人。
使用风动凿岩机前，应检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常，管接头是否牢固，有无漏风，钻杆是否弯直，是否堵塞，不符合要求应修理或更换。
凿岩机支架应放置稳定，钻速由慢到快。
同时在钻眼过程中要仔细监听钻声，一旦发现异常，立即检查修理。
钻孔时钻头应适当压紧在岩石上，保持均衡压力，严禁用人的身体推压助力，以免断钎伤人。
钻机下严禁站人。
２、装药（１）加工爆破器材必须使用合格的专用雷管钳连接。
加工好的爆破器材运到装炮点后，应分别放在安全地点，防止其它物件倾倒被砸，必须有专人全程管理。
（２）清除炮眼内杂物：在清除炮限内杂物时，要通知在场人员注意躲避防止引爆，防止被吹起的石屑伤人。
（３）分工划片装药：在装药前，应针对炮眼的布局和装药规定，规范装药的顺序和安全有效的装药程序，划片分工负责，保持安全距离，防止相互碰撞。
隧道安全作业常识(三篇)
隧道安全作业常识1.有耳疾、眼疾、行动不便等不适合地下作业者不得从事隧道相关作业。
2.新工人进场要接受三级安全教育，没有经过安全交底的员工不得进入施工现场。
3.不得疲劳作业，不得在洞内吸烟，不得酒后作业。
4.作业人员要遵守劳动纪律，要服从管理，按规定作业，自觉遵守劳动纪律，正确使用劳保用品，不得在工作时间内休息离岗。
5.按规定填写检查维修记录，作业完毕要做到工完场清。
6.交接班时应交底清楚，接班者未能明白交班内容不得交班。
7.不得穿戴钉易滑的鞋，下雨天要特别注意防滑摔跌。
严禁在泥浆池边上行走、逗留、闲谈、休息。
8.开机前必须检查机械是否正常运转，发现问题及时报告。
9.机械电器设备定人定机，听到紧急停车声音后必须停车作业。
10.提高设备使用寿命及防止意外事故的发生，保持最佳运行状态和各零部正常运转，在使用过程中必须对本机器严格地进行定期保养。
11.夜间施工要有足够的光度，作业时工作面灯光不足，无法保证作业安全，不得作业。
12.没有起重指挥人员指挥，司机不得作业。
13.机器未停稳禁止进行装料卸料及排除故障的作业。
14.清理设备，维修保养应拉闸断电，排除设备故障必须断电源。
15.经常性维修保养机械电器设备，发现零件有损立即更换，严禁设备带病作业。
16.设备的危险部位要设置安全防护装置。
17.机械工作时，身体部位不得伸入机械行程范围内。
18.采用TN—S系统（三相五线制），配电箱要求“三级配电二级保护。
电动机械设备应有保护接地或接零。
19.不得用潮湿的手去送电或关电源。
任何电器设备在未验明无电前一律认为有电。
20.每天完工后，要及时清洗干净，断开电源，电箱加锁后才能下班。
21.不得擅自调整正常使用的控制设施。
22.在工作过程中，如果发现可疑的噪音或不正常的现象，必须立即停车检查，及时采取措施加以排除，在没有排除故障前不得继续作业。
23.使用手持电动工具必须使用漏电保护器。
24.脚不得踏在料斗上，料升起时斗的下方不得站人和行走。
简述驶出隧道时的注意事项
简述驶出隧道时的注意事项隧道是连接两个地点的通道，驶入和驶出隧道都需要特别注意安全。
在驶出隧道时，我们需要注意以下事项：1. 保持车速稳定：驶出隧道时，要保持车速稳定，不要突然加速或减速。
突然加速可能导致车辆失控，而突然减速可能引发后方车辆追尾。
2. 注意前方道路状况：驶出隧道后，应及时观察前方道路状况。
因为隧道内光线相对较暗，驶出隧道后眼睛需要适应明亮的光线，可能会出现暂时的视觉模糊。
因此，在驶出隧道后，要注意观察前方道路，防止发生碰撞事故。
3. 保持车距：驶出隧道后，要与前方车辆保持安全距离。
在隧道内，由于光线暗淡，前方车辆的行驶状况可能不太清晰，因此在驶出隧道后要及时调整车距，保持安全行车距离，以防发生追尾事故。
4. 注意观察盲区：隧道出口通常会有柱子或其他障碍物遮挡视线，容易形成盲区。
在驶出隧道时，要特别留意盲区，通过调整视线或借助车内后视镜，确保能够观察到隧道出口以外的道路情况。
5. 注意其他车辆：驶出隧道时，要留意并注意其他车辆的行驶状况。
在隧道内，车辆可能因为光线暗淡或车速较慢而紧跟在后面，一旦驶出隧道，可能会出现追尾事故。
因此，驶出隧道时要提前观察后方车辆，并做好避让准备。
6. 使用方向灯：在驶出隧道时，要提前使用方向灯，告知其他车辆自己的行驶意图。
特别是在隧道出口与其他道路交汇处，使用方向灯可以提醒其他车辆及时避让，减少交通事故的发生。
7. 观察交通标志和信号：隧道出口通常会设置交通标志和信号，驶出隧道时要及时观察和遵守这些标志和信号。
特别是在有交叉路口或人行横道的地方，要注意礼让行人和遵守交通信号，确保交通安全。
8. 注意行人和非机动车辆：驶出隧道时，要注意观察周围是否有行人和非机动车辆。
在隧道出口附近，可能有行人或非机动车辆等交通参与者，要特别留意并避让，确保他们的安全。
9. 注意慢行车辆：驶出隧道时，可能会遇到慢行车辆，如大型货车或农用车辆等。
在超越这些慢行车辆时，要保持安全距离，避免发生交通事故。
驾驶员行车安全知识培训要求
驾驶员行车安全知识培训要求
1. 一定要保持注意力高度集中啊！你想想，开车的时候要是分心，那跟闭着眼睛开车有啥区别？就像在悬崖边走钢丝，稍不注意就掉下去啦！
2. 系好安全带呀，这可不是开玩笑的！没系安全带就像没穿铠甲上战场，多危险呀，你说是不是？比如急刹车的时候，你不就飞出去啦！
3. 别开快车呀！速度太快就像脱缰的野马，根本控制不住。
你看那些出事故的，很多不就是因为开太快了吗？
4. 要保持良好的心态哦！遇到堵车啥的别烦躁，急躁有啥用呢？就像你着急也不能让时间倒流呀，还不如心平气和呢！
5. 注意观察路况啊！周围的一切都要在眼里，这就好比你是战场上的将军，要洞察一切，不然怎么应对突发情况啊？
6. 严格遵守交通规则呀！这是开车的底线呀！不遵守规则那不就乱套了，就像没有规矩的游戏怎么玩得下去？
7. 开车时别疲劳驾驶哟！累了就休息，疲劳驾驶那不是自己找危险嘛，就像一个疲惫的士兵还能打好仗吗？
结论：大家一定要把这些行车安全知识牢记在心呀，这可都是关乎生命安全的大事呀！。
隧道里安全行车的十大安全注意事项
隧道里安全行车的十大安全注意事项一、警告标示，不可不看在隧道前面都有宽、高等限制的交通标志，必须按警告标示行驶。
警告标志都是经过科学计算的，一定要相信，按照它的指示不会出现问题。
通过涵洞时，要适当减速，注意车辆的装载高度是否在交通标志的允许范围内，必要时下车查看，确认无误后方可缓缓驶入。
二、无人管制，自己观察通过无管制单行隧道，在接近隧道口时，要向隧道内和隧道的另一端入口作仔细观察。
如隧道内已有车辆驶入，就要主动停车避让；如另一端入口也有车辆即将进入，应用远光灯示意，来车一旦驶入隧道，自己就应立即停行；如果对方车做出避让，自己就要抓紧时间率先通过。
注意双方车辆不可抢行，否则会在隧道内“顶牛”。
三、有人管制，听从指挥通过有管制单行隧道，如有指挥人员时，应严格听从其指挥；如是灯光控制的隧道，红灯亮时要立即停车，绿灯亮时才可通过。
通过单行隧道时，要打开前照灯，一为照明，二为提示对方。
通过双行隧道应靠道路右侧行驶，视情况开启灯光，注意交会车辆，保持车速，尽量避免超车。
四、进入隧道，一定减速行至隧道入口前约50米左右，打开前照灯、示宽灯、尾灯，及时察看车速表，根据隧道口标志上规定的速度行车。
从洞外进入隧道，人眼的适应时间大约为10秒左右，为弥补这一缺陷必须在进隧道前提前降低车速。
如果车速过快，不能及时调整暗适应、明适应的生理过程，无法看清隧道内的前进方向，这样很容易导致交通事故的发生。
五、隧道行驶，不可随意很多车进入隧道，不一定能立即打开大灯，另外前方行车灯也不一定是打开的，容易发生危险。
有些驾驶员未能及时开启远光灯、示宽灯，导致其他车辆、行人无法判断其车速；有些驾驶员由于不懂隧道的行驶方法，往往在隧道内随意急转方向、紧急制动而导致交通事故的发生。
因此，隧道行车，要时刻注意，而不可随意。
隧道开挖运输安全注意事项（三篇）
隧道开挖运输安全注意事项1、各类进洞车辆必须处于完好状态，制动有效，严禁人料混载，严禁施工车辆载人。
2、进洞的各类机械与车辆，宜选用带净化装置的柴油机动力，燃烧汽油的车辆和机械不得进洞；3、所有运载车辆不准超载、超宽、超高运输。
装运大体积或超长料具时，应有专人指挥，专车运输，并设置示界限的红灯，物件应捆扎牢固；4、进出隧道的人员应靠边走，不得与行走机械或车辆抢道，严禁扒车，追车或搭车；5、机械装渣时，坑道断面应能满足装载机械的安全运转，装渣机上的电缆或高压胶管应有专人收放，装渣机操作时，其回转范围内不得有人通过；6、洞内采取有轨运输时，应做到：⑴洞内平曲线半径不应小于车轴距的7倍。
洞外不应小于10倍；⑵双线运输时，其车辆错车净距应大于0.4m，车辆跨坑壁或支撑边缘的净距不应小于0.2m；⑶单线运输时，在一侧应设宽度不小于0.7m的人行道，并在适当地点设错车道，错车道的长度应满足最长列车运行的需要；⑷洞内轨道坡度宜与隧道纵坡一致，卸渣地段应设不小于1%的上坡道；⑸在线路尽头应设置挡车装置和标志以及足够宽的卸车平台；⑹运输线路应有专人维修、养护，线路两侧的废渣和余料应随时清理；7、洞内采取无轨运输时，应做到：⑴洞内运输的车速不得超过：机动车在施工作业地段单车10km/h；有牵引车机会时5km/h；机动车的非作业地段单车20km/h，会车时10km/h；⑵车辆行驶中严禁超车；⑶在洞口、平交道口及施工狭窄地段应设置缓行标志、弯道凸镜，并设专人指挥交通；⑷凡停放在接近车辆运行界限处的施工设备与机械应在其外缘设置低压红色闪光灯、反光贴，组成显示界限，以防止运输车辆碰撞；⑸在洞内倒车与转向必须时，应开灯鸣号，（6）洞内车辆相遇或有行人通行时，应关闭远光灯，改用近光或小灯光；（7）渣场弃渣时应设置正坡，并设置挡车方木。
有专人指挥倒车、修整道路修筑挡车坎。
（8）空车让重车，下坡车让上坡车。
隧道开挖运输安全注意事项（二）隧道开挖和运输是一项具有风险的工程活动，必须严格遵守安全注意事项，以确保工作人员和设备的安全。
驾校不教的知识16隧道行车注意事项精品文档5页
2012年08月07日 06:18 来源：汽车之家类型：原创编辑：郭骁评论数(147)[汽车之家用车养车] 7月22日上海外滩隧道距离吴淞路出口不到200米处发生一起交通事故，一辆白色宝马车撞毁后燃烧，车内共4人，3人被弹出，事故造成3死1伤。
造成此事故的具体原因为宝马车在隧道内超速行驶，当时车速高达177km/h，且车上除驾驶员外均没有系安全带，正是这两方面原因导致这起事故的发生。
说到隧道行车其实我们并不陌生，在一些郊区多山的道路就会遇到隧道这种路况，它虽然看似和普通道路区别不大，但还是有不少的要领和特别需要注意的地方，那么今天就来和大家聊聊隧道行车究竟有哪些的注意事项。
●隧道中的事故案例进入隧道视线比较昏暗，因此不少人认为隧道中开车应该和夜晚开车大同小异。
其实不然，两种还是有明显的差异的，而此前隧道行车发生的事故不在少数，下面两个视频很有代表性。
隧道中调头酿惨剧下面视频中第10秒，一辆三厢轿车在隧道里违章掉头，导致后方的客车与其发生碰撞，多亏客车进行制动没有造成人员伤亡。
更多精彩视频，尽在汽车之家视频频道出隧道视线短时间致盲视频中一辆道奇蝰蛇在路上各种疯狂的插队，在第53秒的时候，经过一个隧道，由于出口的时候阳光比较刺眼，蝰蛇的驾驶员没有看清楚前方道路有车紧急停着，虽然紧急刹车但终由于车速过快导致两车相撞。
更多精彩视频，尽在汽车之家视频频道7月22日上海隧道内的交通事故<具体信息可点击这里>●隧道行车注意事项夜晚驾车，由于光线不好，大家在出发时就做好了小心谨慎的心理准备。
与夜晚驾车不同，由于隧道外的光线很好，大家对于进入隧道突然变化的驾驶环境并没有足够的重视，往往意外更容易发生。
要想避免意外的发生，以下几点需要特别注意。
注意1：入隧道前减速开灯很多人会认为，隧道开车和夜晚开车应该没什么区别吧？其实不然，隧道中行车也讲究技巧，如果是白天驾车，进入隧道的同时光线瞬间变暗，往往此时人眼会短时间内难以适应，因此在进入隧道前100米左右应当降低车速，拉开车距，同时开启大灯，保持相对慢一些的速度安全进入隧道中，一般车速不要超过60km/h，具体的可以根据隧道前的限速提示来行驶。
车辆安全驾驶操作规程(15篇范文)
车辆安全驾驶操作规程（15篇范文）第1篇车辆安全驾驶操作规程1、凡未经考试合格领取驾驶证者，严禁驾驶车辆，驾驶员在行车中必须严格遵守《道路交通管理条例》服从交警指挥，中速行驶，安全礼让。
2、出车前必须认真检查制动、灯光、喇叭、转向、仪表、轮胎等各部机件中是否安全可靠，严禁带故障行车。
3、驾驶员行车中，不准打手机，不准赤背、穿拖鞋、不准嬉笑打闹。
严禁酒后驾驶。
4、行车中，驾驶室两侧严禁站人，乘坐货运机动车时，不准站立，不准坐在车厢挡板上，车未停稳乘车人严禁上下车。
5、车辆装载不准超高、超宽、超长、超载，驾驶室不得超员。
特殊情况装卸大件时，应事先定出安全措施，经有关部门同意后执行；6、车辆应定期维修保养，车架必须支撑牢固，方可进入车底工作。
7、气制动的汽车，严禁在气压低于7.5公斤/cm2起步，若停放在坡道上，气压低于415公斤/cm2时，不得发动。
8、气温在0℃以下时，应加防冻液，下班后应放净冷却水，放水时不得放在通道上以免滑倒伤人，每天放净贮气筒积水，以免刹车失灵。
9、在冰雪天中行车要装防滑链条。
10、驾驶员应切实做好在出车前、行车中、停车后的例行保养工作。
11、全体驾驶人员应认真执行上述规程外，还必须严格执行《道路交通管理条例》，并做到尊重交警，服从指挥，谨慎驾驶，礼貌行车，确保交通安全。
第2篇车辆安全例检岗位安全生产操作规程一、按照“三不进站”“六不出站”的要求对营运车辆进行检查,确保无一辆带病车和存在安全隐患的车辆参加营运。
二、营运车辆在安检地沟待检时,要求驾驶员熄灯待检,在确定车辆在二级维护之内,检查前大灯、防雾灯、转向灯、小灯、刹车灯、倒车灯、雨刮器、喇叭等设施性能良好。
三、车容车貌必须符合要求,车内外卫生干净,驾驶台上无杂物、灭火器、应急锤等安全设施齐全有效。
四、营运车辆底盘横直拉杆、转向球销不能出现松动现象,不得有漏油、漏气现象,行车制动系统工作正常。
五、传动轴、万向节无松旷现象,同轴轮胎花纹一致,气压符合要求。
行车安全操作手册
行车安全操作手册(总7页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除行车安全操作规程一、目的：规定行车操作安全方面的要求，保证人员的人身安全及设备安全运转；二、范围：行车作业；三、职责：行车操作工负责具体执行本规程；（一）、行车操作人员守则：1、行车操作人员严禁湿手或带湿手套操作，在操作前应将手上的油或水擦拭干净，以防油或水进入操作按钮盒造成漏电伤人事故；2.、行车有故障进行维修时，应停靠在安全地点，切断电源，并挂上“禁止合闸”的警示牌；3、工作完毕，行车应停在规定位置；4、行车工须经训练考试，并持有操作证者方能独立操作，未经专门训练和考试不得单独操作。
5、开车前应认真检查设备机械、电气部分和防护保险装置是否完好、可靠。
如果控制器制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵，严禁吊运。
6、必须听从挂钩起重人员指挥，但对任何人发动的紧急停车信号，都应立即停车。
7、行车工必须在得到指挥信号后方能进行操作，行车起动时应先鸣铃。
8、操作控制器手柄时，应先从“0”位转到第一档，然后逐级挡减速度。
换向时，必须先转回“0”位。
9、当接近卷扬限位器、大小车临近终端或与邻近行车相遇时，速度要缓慢。
不准用反车代替制动、限位代停车，紧急开关代普通开关。
10、应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走和上下。
大车轨道两侧除检修外不准行走。
小车轨道上严禁行走。
不准从一台行车跨越到另一台行车。
11、工作停歇时，不得将起重物悬在空中停留。
运行中，地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。
严禁吊物在人头上越过。
吊运物件离地不得过高。
12、两台行车同时起吊一物件时，要听从指挥，步调一致。
13、运行时，行车与行车之间要保持一定的距离，严禁撞车，同壁行吊车错车时，行车应开动小车主动避让。
14、检修行车应停靠在安全地点，切断电源挂上“禁止合闸”的警告牌。
地面要设围栏，并挂“禁止通行”的标志。
隧道安全教育培训资料
隧道安全教育培训资料1、开挖施工安全保证措施（1）在洞口段、断层破碎带及其它Ⅳ级围岩地段，施工前制定详细的切实可行的施工方案和作业指导书。
（2）做好超前地质预报工作，采用TSP203、超前钻孔等综合预报手段对开挖面前方的地质情况做出详细的预报。
每个开挖工班配一名工程师跟班，确保各种措施、技术交底的落实，保证标准化作业。
开挖过程中，配备有经验的地质工程师，24小时轮流值班，及时掌握地质变化，监控指导现场施工。
（3）根据设计图纸的要求做好超前导管注浆加固围岩或起到注浆堵水的作用。
设计地质情况与现场地质情况不符，且需要增加支护的，要及时与设计、业主、监理单位联系，及时进行变更，确保施工安全。
（4）操作人员必须互相配合，并保持必要的安全操作距离。
（5）司钻工钻孔前，对风钻和工具作如下检查，不符合要求的应立即修理或更换：机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好。
管路是否良好，连接是否牢固。
钻杆是否弯曲、带伤，防止作业时断钎伤人。
湿式凿岩的供水装置是否良好。
（6）风钻钻孔时，将支架安置稳妥。
在钻孔台架上打眼时，先检查平台架及斜撑是否稳定，平台上是否铺满板，外侧的防护栏杆是否牢固，防止高处坠落。
（7）严禁在残眼中继续钻孔，严禁在打眼同时装药。
不得在工作面拆卸、修理风钻。
手持风钻打眼，开孔时应用较短的钻杆，其长度不超过0.8～1m。
钻头未入岩壁前，风门不宜开大。
操作时做到退钎子与凿岩机一条线，司钻工要在风钻的左侧方，严禁骑着气腿操作风钻，钻眼时先开水后开风，停钻时先关风后关水。
（8）用风镐开挖时工作前检查气压及风镐的连接。
工作中，要防止空打，卡钎时不可猛摇风镐，要及时更换磨钝的镐钎，发现滤风网被污物堵塞，需及时排除。
（9）两工作面接近贯通时，按规范要求，两端加强联系，确保统一指挥、安全施工。
两工作面相向开挖时，相距50m时必须停止一方掘进，由另一方掘进贯通，另一方爆破时必须向对方通知。
2、装碴及运输安全保证措施（1）各种运输设备不得人货混装，装载机不准载人。
行车操作规程及注意事项
行车操作规程及注意事项
《行车操作规程及注意事项》
作为驾驶员，了解行车操作规程及注意事项是非常重要的。
以下是一些常见的行车操作规程及注意事项：
1. 保持车辆良好状态：在行车前，要确保车辆处于良好状态，包括检查轮胎气压，制动系统，排气系统等等。
确保车辆能够正常运行，避免发生意外。
2. 系好安全带：在驾驶过程中，始终要求乘客系好安全带。
这是为了保护乘客在发生意外时能够尽可能的安全。
3. 注意交通规则：在驾驶过程中，要严格遵守交通规则，包括遵守红绿灯，遵守限速标志，遵守公路标线等等。
这不仅是为了自己的安全，也是为了其他道路使用者的安全。
4. 避免疲劳驾驶：长时间驾驶会导致疲劳，这会降低驾驶员的注意力和反应能力。
所以在行车过程中，一定要注意休息，避免疲劳驾驶。
5. 注意天气状况：在恶劣天气而行车时，如雨天、雪天等等，一定要调整驾驶速度，并保持安全距离。
6. 注意交通气流：在高速公路或者山路行车时，要注意交通气流，避免因为气流而产生的失控。
7. 保持车距：在行车时，一定要保持足够的车距。
这样的话，当有突发状况时，就有足够的时间做出反应。
以上是一些行车操作规程及注意事项，希望广大驾驶员能够遵守，并加以执行。
只有这样才能够保证自己和他人的安全。
隧道安全教育培训内容
隧道安全教育培训内容隧道安全教育培训内容隧道作为交通建设中不可或缺的一部分，其安全问题一直备受关注。
为了提高隧道使用者的安全意识和应急能力，各地交通管理部门都开展了隧道安全教育培训活动。
本文将从以下几个方面介绍隧道安全教育培训内容。
一、基本知识在进行隧道安全教育培训时，首先需要向使用者传授基本的知识，包括：1. 隧道分类：按用途分为公路隧道、铁路隧道和城市轨道交通隧道等；按位置分为山区隧道、平原区隧道和海底隧道等。
2. 隧道结构：主要包括进口、出口、洞身、排水系统、通风系统等。
3. 隧道环境：如光线暗淡、空气污浊等因素对人体健康的影响。
4. 隧道灾害：如火灾、车祸等突发事件对人员和车辆的危害。
二、应急措施在进行实际操作时，可能会遇到各种紧急情况，因此需要进行应急措施培训，包括：1. 火灾应急：如何使用灭火器、如何逃生等。
2. 车辆故障应急：如何停车、如何疏散乘客等。
3. 气体泄漏应急：如何使用呼吸器、如何疏散人员等。
4. 地震应急：如何保持冷静、如何疏散人员等。
三、安全守则在隧道中行驶时，需要遵守一些特定的安全守则，包括：1. 限速行驶：根据不同的隧道类型和路段，设置不同的限速标志，确保车辆在合理的速度范围内行驶。
2. 保持车距：在隧道中行驶时，需要与前车保持一定的距离，以便及时刹车避让。
3. 关闭窗户：为了避免排放汽车尾气和其他污染物进入车内，需要关闭车窗。
4. 关闭空调：为了避免空气循环导致二氧化碳浓度过高，需要关闭空调系统。
四、科技设施为了提高隧道的安全性能，在建设隧道时通常会安装一些科技设施，如：1. 高清摄像头：用于监控隧道内的交通情况和安全状况。
2. 烟雾探测器：用于检测隧道内是否有烟雾，及时发现火灾等安全隐患。
3. 消防系统：包括灭火器、喷淋系统等设备，用于处理突发火灾事件。
4. 通风系统：用于保证隧道内空气流通，减少空气污染和二氧化碳浓度过高的风险。
五、案例分析在进行隧道安全教育培训时，可以通过案例分析的方式向使用者传递相关知识。
下穿隧道管理规章制度
下穿隧道管理规章制度第一章总则第一条为了规范下穿隧道行为，维护隧道设施的安全和正常使用，保隧道通行的安全和畅通，制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于行车、步行等下穿隧道行为。
第三条下穿隧道应遵守法律法规，并遵循隧道管理方的规定。
第四条隧道管理方有权依法对下穿隧道的行为进行监督和管理。
第五条下穿隧道应注意安全，不得妨碍其他车辆和行人通行。
第六条下穿隧道的行为违反本规章制度的，将受到相应处罚。
第七条隧道管理方有权对下穿隧道行为进行记录，作为评定行为的依据。
第二章下穿隧道的规定第八条行车下穿隧道应注意以下事项：（一）遵守交通规则，保持车距，安全行车。
（二）车速不得超过限速标志规定的速度。
（三）熄火滑行的车辆应打开双闪灯，提醒其他车辆。
（四）行车时应保持安全距离，注意隧道内的道路情况。
（五）不能在隧道内调换车道或停车。
（六）遇到故障应立即联系隧道管理方或呼叫救援车辆。
第九条步行下穿隧道应注意以下事项：（一）不得在隧道内停留或逗留。
（二）不得在隧道内投放垃圾。
（三）不得在隧道内吸烟。
（四）遇到车辆行进时应站在安全位置等候。
（五）遇到车辆行驶时应尽量靠右侧行走。
第十条下穿隧道时，不得进行违法、违规的行为，包括但不限于违规变道、占用对向车道、违反限高限速等。
第十一条下穿隧道时，不得产生大声音、不得乱扔杂物，不得在隧道内使用明火等危险行为。
第十二条在特殊气候条件下下穿隧道，驾驶员应特别注意道路湿滑等情况，控制车速，确保安全。
第三章处罚措施第十三条违反本规章制度的行为将受到相应处罚，具体处罚措施如下：（一）口头警告：针对一些违规轻微行为，进行口头警告。
（二）罚款：对于一些严重违规行为，可以进行罚款处罚。
（三）暂扣驾驶证：对于危害道路交通安全的行为，可以暂扣驾驶证。
（四）其他措施：根据具体情况，隧道管理方可以采取其他措施。
第十四条处罚措施执行后，行为人有权申请复议，提供证据证明自己的清白。
第十五条对于恶意破坏隧道设施、危害他人安全的行为，隧道管理方将向公安机关报案，追究法律责任。
隧道内部交通安全管理制度
一、总则为加强隧道内部交通安全管理，保障隧道内车辆及人员安全，提高隧道通行效率，根据《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规，结合本隧道实际情况，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于本隧道内所有车辆、行人及施工单位等。
三、隧道内交通安全规定1. 隧道内车辆行驶规定：（1）隧道内限速标志、标线等交通设施应严格遵守，严禁超速行驶。
（2）隧道内禁止逆向行驶、强行超车、穿插、急转弯等危险驾驶行为。
（3）隧道内禁止鸣喇叭，遇特殊情况需鸣喇叭时，应使用规定的声级和频率。
（4）隧道内车辆应保持安全车距，严禁疲劳驾驶、酒后驾驶。
（5）隧道内遇特殊情况需停车时，应停在紧急停车带或指定区域，并开启危险报警闪光灯。
2. 隧道内行人通行规定：（1）行人应在人行道内通行，不得穿越道路、翻越隔离设施。
（2）行人不得在隧道内奔跑、追逐、打闹，以免发生意外。
（3）行人不得携带易燃易爆物品进入隧道。
3. 施工单位安全管理：（1）施工单位应遵守隧道内交通安全规定，加强施工现场安全管理。
（2）施工期间，应在施工现场设置警示标志，并安排专人进行交通指挥。
（3）施工车辆应遵守隧道内车辆行驶规定，不得影响隧道内正常通行。
四、隧道内交通设施管理1. 隧道内交通设施应定期检查、维护，确保其完好、有效。
2. 隧道内交通设施损坏、故障时，应及时修复或更换。
3. 隧道内交通设施设置应符合国家标准，便于车辆、行人通行。
五、责任与处罚1. 隧道内违反交通安全规定的行为，依据《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规予以处罚。
2. 隧道内交通事故的处理，依照《中华人民共和国道路交通安全法》及相关规定执行。
3. 隧道内交通管理人员应认真履行职责，对违反交通安全规定的行为予以制止、纠正。
六、附则1. 本制度由隧道管理单位负责解释。
2. 本制度自发布之日起施行。
注：本制度未尽事宜，参照《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法律法规执行。
隧道汽车运输安全技术交底模板
一、交底目的为确保隧道汽车运输过程中的安全，预防交通事故的发生，提高运输效率，特制定本安全技术交底。
二、交底对象隧道汽车运输驾驶员、押运员、现场管理人员等。
三、交底内容1. 隧道基本概况（1）隧道名称、长度、进出口位置、隧道类型等。
（2）隧道内照明、通风、排水等设施情况。
（3）隧道内交通规则及限速要求。
2. 隧道汽车运输注意事项（1）驾驶员应提前了解隧道内路况，熟悉隧道进出口及安全设施。
（2）驾驶员应严格遵守交通规则，保持车距，严禁超速、超车、逆行等违法行为。
（3）驾驶员应保持车辆良好的技术状态，确保行车安全。
（4）驾驶员应关注隧道内交通信号，按照信号指示行驶。
（5）驾驶员应保持注意力集中，避免疲劳驾驶。
3. 隧道内事故处理（1）如遇交通事故，驾驶员应立即停车，开启危险报警闪光灯，并在车后设置警告标志。
（2）驾驶员应立即报警，等待救援。
（3）驾驶员应保护现场，协助事故处理。
4. 隧道内紧急情况应对（1）如遇火灾，驾驶员应立即停车，关闭车辆总电源，使用灭火器灭火。
（2）如遇隧道内停电，驾驶员应立即停车，关闭车辆总电源，等待恢复供电。
（3）如遇隧道内恶劣天气，驾驶员应减速行驶，保持车距，注意安全。
5. 隧道内行车安全措施（1）驾驶员应熟悉隧道内安全设施，如紧急停车带、应急电话、安全通道等。
（2）驾驶员应定期检查车辆制动、转向、灯光等安全性能。
（3）驾驶员应关注隧道内交通流量，合理调整车速。
（4）驾驶员应与押运员保持良好沟通，确保行车安全。
四、交底要求1. 驾驶员、押运员、现场管理人员应认真听取安全技术交底，了解隧道汽车运输过程中的安全注意事项。
2. 驾驶员、押运员、现场管理人员应严格遵守本交底内容，确保隧道汽车运输安全。
3. 驾驶员、押运员、现场管理人员应定期参加隧道汽车运输安全培训，提高安全意识。
4. 隧道汽车运输过程中，如发现安全隐患，应立即报告，及时整改。
五、附则本安全技术交底自发布之日起实施，如遇特殊情况，可进行修订。
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驾校不教的知识！隧道行车注意事
项标准范本
In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior
Can Reach The Specified Standards
编写：_________________________
审批：_________________________
时间：________年_____月_____日
A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
驾校不教的知识！隧道行车注意事
项标准范本
使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。
资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。
说到隧道行车其实我们并不陌生，在一些郊区多山的道路就会遇到隧道这种路况，它虽然看似和普通道路区别不大，但还是有不少的要领和特别需要注意的地方，那么今天就来和大家聊聊隧道行车究竟有哪些的注意事项。
●隧道中的事故案例
进入隧道视线比较昏暗，因此不少人认为隧道中开车应该和夜晚开车大同小异。
其实不然，两种还是有明显的差异的，而此前隧道行车发生的事故不在少数。
●隧道行车注意事项
夜晚驾车，由于光线不好，大家在出发时就做好了小心谨慎的心理准备。
与夜晚驾车不同，由于隧道外的光线很好，大家对于进入隧道突然变化的驾驶环境并没有足够的重视，往往意外更容易发生。
要想避免意外的发生，以下几点需要特别注意。
注意1：入隧道前减速开灯
很多人会认为，隧道开车和夜晚开车应该没什么区别吧?其实不然，隧道中行车也讲究技巧，如果是白天驾车，进入隧道的同时光线瞬间变暗，往往此时人眼会短时间内难以适应，因此在进入隧道前100米左右应当降低车速，拉开车距，同时开启大灯，保持相对慢一些的速度安全进入隧道中，一般车速不要超过60km/h，具体的可以根据隧道前的限速提示来行驶。
注意2：拉开足够安全的车距
这里还要特别强调一下距离，由于进出隧道时光线差别很大，视线会出现短暂的致盲，因此很多人会下意识的带一脚刹车，并且后车可能也在进入致盲的状态中，因此保持较远的车距才能保证足够的安全。
一般隧道内行车的距离要保持100米以上，如果隧道比较长，则需要根据提示来保持相对应的安全行车距离。
注意3：切勿开启远光灯
我们知道，夜晚长时间开启远光灯会对对向以及前车造成影响，因为远光灯会使驾驶员视觉感受瞬间致盲。
在隧道中由于隧道内外的光线差已经使得驾驶员视觉感受很难受了，如果加之远光灯光线，更容易出现危险，因此远光灯是避免使用的。
注意4：不得变换车道
由于隧道内特别是出隧道口光线差，并且通常只有两三条车道，因此隧道内严禁变换车道，请一定按照所在车道行驶，更不能进行超车。
注意5：严禁超速
隧道中通常有严格的速度限制，即便是高速公路也是如此。
限速标识会在进入隧道前的显著位置进行标注，一些隧道内部也有限速提醒。
为了安全，一定要严格遵守。
注意6：驶出隧道后迅速提速
与驶入隧道时相同，驶出后仍然会由于光线变化会造成眼部的不适，因此驶出隧道时同样应当放慢车速，但是要在眼睛适应外界光线后迅速离开，以免给后车造成危险。
注意7：隧道内不要按喇叭
隧道行车内除了不要用远光灯以外，另一个忌讳
的就是按喇叭，隧道拢音效果比较明显，按喇叭产生的噪音比在隧道外的效果更明显，因此在隧道内无论多么着急都不要按喇叭，这样对你自己和他人都会造成不好的影响。
注意8：合理使用空调内循环隧道内开车不建议您开窗户，因为隧道内的空气很污浊，如果开窗户隧道内其他车辆产生的尾气就会进到车内造成车内空气的污染。
因此在隧道内行车最好是关窗户并开启空调内循环来保持车内的空气流通。
●遇到故障如何处理
在正常情况下，隧道中行车的注意事项主要就是以上几点，但是如果不幸在隧道中出现意外，则要更加注意几点。
1：车辆有故障尽量不进隧道
这里说的故障是一些比较大的故障，可能随时会
把自己放在路上的故障如果出现，尽量不要驶入隧道，万一在隧道中出现状况可能要比隧道外出问题危险的多。
特别要说的是，如果您已经察觉车辆出现问题了，请尽快停在路边吧，别开车了。
2：隧道中出现故障尽可能离开隧道
如果车辆不幸在隧道中出现了故障，如果可能的话尽量驶离隧道，因为隧道中光线不佳也很难采取处理措施，并且隧道内危险因素更多，离开这里才是最好的自我保护。
3：隧道中“趴窝”迅速放置警告标志，同人员撤离
如果确实在隧道内出现故障无法行驶，应当靠边停车，开启双闪灯，保证安全的情况下取出三角警示牌放置在车后，同时车内其他人员尽快远离车辆。
4：切勿自行下车维修
隧道中光线差，出现故障时一定要及时撤离并且寻求专业救援，切勿自行下车维修，不仅那样的昏暗环境下不具备维修条件，而且存在很严重的安全隐患。
●自救和逃生
隧道中如果发生重大事故，如交通事故，火灾等情况，不用慌张，通过以下几种方法积极自救。
使用电话求助：隧道内出现故障，我们不要慌张，确保安全的情况下尽快向外界求助。
目前很多隧道内手机是有信号的，如果没有，稍微长一些的隧道内都有应急电话可供使用，并且在显著位置有所标识，我们可以借助这些设施进行求助。
使用逃生通道：在遭遇隧道内重大事故后，逃生显得尤为关键，如果隧道距离不长，保证安全的前提下沿着路边逃出隧道最好。
如果隧道很长或是道路已
经被堵塞，可以使用人员逃生通道撤离。
卷帘门逃生：车行通道的防火门采用了卷帘门的形式，正常情况下处于关闭状态，紧急情况时可通过三种方式控制：一是在隧道中控室远程控制开启;二是在卷帘门处按动开启按钮自动打开;三是采用手动方式，按住把手用力向上提即可打开。
之所以说隧道行车比夜晚要危险，主要是由于夜晚光线差大家在驾车时就有心理准备。
然而阳光明媚的天气中突然进入漆黑的隧道很多人会掉以轻心，因此危险也就在不经意间来到我们身边。
但这些隐患也并非不可避免，按照道路规定文明行车，保持谨慎守法的驾驶习惯，安全行车并非难事。
请在该处输入组织/单位名称
Please Enter The Name Of Organization / Organization Here。