船舶设备设备管理
船舶设施设备管理制度范本
第一章总则第一条为了规范船舶设施设备的管理，确保船舶安全、可靠运行，延长设备使用寿命，提高船舶经济效益，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有船舶的设施设备管理。
第三条设施设备管理应遵循“预防为主、安全第一、节约资源、持续改进”的原则。
第二章管理职责第四条船舶船长为本船舶设施设备管理的第一责任人，负责船舶设施设备的全面管理。
第五条船舶大副协助船长负责船舶设施设备的日常管理，具体负责以下工作：（一）监督、指导船员正确操作和使用设备；（二）定期检查设备运行状况，发现问题及时上报；（三）负责设备维护保养计划的制定和实施；（四）负责设备维修保养工作的组织和监督；（五）负责设备报废、更新和改造工作的申报。
第六条船舶轮机长负责船舶动力设备的日常管理，具体负责以下工作：（一）监督、指导轮机员正确操作和使用设备；（二）定期检查设备运行状况，发现问题及时上报；（三）负责设备维护保养计划的制定和实施；（四）负责设备维修保养工作的组织和监督；（五）负责设备报废、更新和改造工作的申报。
第七条船舶各部门负责人应按照本制度要求，负责本部门设备的管理工作。
第三章设备管理第八条设备的购置、安装、验收、报废等应按照国家有关法律法规和公司相关规定执行。
第九条设备购置前，应进行充分的市场调研和比价，选择质量可靠、性能优良、价格合理的设备。
第十条设备安装应由具有相应资质的单位进行，确保安装质量。
第十一条设备验收应严格按照国家相关标准和公司规定进行，确保设备符合使用要求。
第十二条设备使用过程中，应严格遵守操作规程，确保设备安全、可靠运行。
第十三条设备维护保养应根据设备类型、使用状况等因素，制定合理的维护保养计划，并严格执行。
第十四条设备维修保养应由具备相应资质的维修人员进行，确保维修质量。
第十五条设备报废、更新和改造应符合国家相关法律法规和公司规定，并经公司批准。
第四章设备档案管理第十六条设备档案应包括设备购置、安装、验收、使用、维修保养、报废等全过程的相关资料。
船舶设备管理规章制度范本
一、总则第一条为加强船舶设备管理，确保船舶安全、高效运行，根据国家有关法律法规，结合本船实际情况，特制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于本船所有设备的管理和使用。
第三条本规章制度遵循“预防为主、安全第一、科学管理、持续改进”的原则。
二、设备分类与分级第四条船舶设备分为以下类别：（一）主推进系统：主机、辅机、发电机组等。
（二）动力系统：燃油、润滑油、冷却水、压缩空气等。
（三）船舶控制系统：导航、通信、自动操舵、自动航行等。
（四）船舶辅助系统：空调、消防、救生、垃圾处理等。
（五）船舶结构：船体、甲板、舱室等。
第五条根据设备在生产中的地位、结构复杂程度以及使用、维护难度，将设备划分为以下级别：（一）一级设备：主机、辅机、发电机组等。
（二）二级设备：燃油、润滑油、冷却水、压缩空气等。
（三）三级设备：导航、通信、自动操舵、自动航行等。
（四）四级设备：空调、消防、救生、垃圾处理等。
（五）五级设备：船体、甲板、舱室等。
三、设备管理职责第六条船长为本船设备管理的第一责任人，负责制定、实施和监督本规章制度的执行。
第七条大副负责船舶设备管理的具体实施，包括设备维护、保养、修理、更新等。
第八条轮机长负责船舶动力系统设备的管理，确保设备安全、高效运行。
第九条船员根据岗位要求，负责船舶相应设备的使用、维护和保养。
四、设备使用与维护第十条船员在使用设备前，应熟悉设备操作规程，掌握设备性能。
第十一条船员应严格按照设备操作规程进行操作，不得擅自更改设备参数。
第十二条船员应定期对设备进行维护保养，确保设备处于良好状态。
第十三条设备发生故障时，船员应立即报告，并及时采取应急措施。
第十四条船员应做好设备使用记录，包括使用时间、故障情况、维护保养情况等。
五、设备修理与更新第十五条设备修理应由专业人员进行，确保修理质量。
第十六条设备更新应根据实际情况，结合船舶运营需求和设备寿命周期进行。
第十七条更新设备时，应选择符合国家规定、性能优良的设备。
船舶设备维修保养及设备管理制度
船舶设备维护和修理保养及设备管理制度一、船舶设备维护和修理保养在海上航行过程中，船舶设备的正常运转与否直接关系到航行安全和船舶经济效益。
为此，船舶设备的维护和修理保养显得尤为紧要。
以下是船舶设备维护和修理保养的一些实在措施：1. 定期巡检：定期巡检是船舶设备维护和修理保养的紧要手段之一、巡检应依照设备的使用频率、机件特性、年限等不怜悯况分别订立巡检周期，以保证设备正常运转，适时发觉问题。
2. 正确使用：船舶设备须依照说明书或使用手册进行正确使用。
如超负荷使用、使用在错误的工作条件下、狂风浪涌等恶劣环境下，都会造成设备严重损坏。
3. 合理保养：合理保养包括清洗、加油加液、紧固、润滑、保护等。
实在工作难度视设备大小多而杂度而定。
4. 适时维护和修理：一旦发觉设备显现故障，应适时检修，不能等到大问题显现再进行修复。
5. 设备管理：对于紧要或者大规模的设备，需要建立设备档案，对设备使用情况适时捕获、记录，使设备使用情况有据可查。
二、船舶设备管理制度为正常运行船舶，并保证航行安全和船舶经济效益，必需建立船舶设备管理制度，依照管理制度进行设备运转、保养、监督管理等工作。
1. 设立设备管理岗位：依据船舶设备的大小和多而杂度，设立设备管理专职岗位，负责船舶设备的运转和保养工作。
2. 订立设备管理计划：订立设备管理计划，包括设备使用时间布置，巡检周期、保养计划、维护和修理预案等。
3. 实行设备档案管理：建立设备档案，认真记录设备的型号、名称、安装位置、制造厂家、使用情况、保养记录、巡检记录等实在情况。
4. 设备安全管理：对紧要设备设置安全保护措施，如防护网、报警器、断电开关等，确保设备安全运行。
5. 建立制度管理：设备管理制度必需具有严谨科学性、权威性和可操作性，重视制度宣扬和落实检查，做到管理制度落到实处。
以上便是船舶设备维护和修理保养及设备管理制度的相关介绍。
为了确保船舶的正常运转，我们需要从维护设备正常运转、合理保养，到建立设备管理岗位，并订立科学的设备管理制度，从而确保船舶设备的长期、稳定、安全地使用。
我国船舶设备管理制度
我国船舶设备管理制度一、引言船舶设备管理制度是指根据国家有关法律法规，由船舶管理者或船舶所有人依据船舶运营实践和管理要求，建立并实施的船舶设备技术管理规范和程序。
船舶设备管理制度的建立和实施，对于确保船舶设备的正常运行和安全、高效的船舶运营具有重要意义。
本文将针对我国船舶设备管理制度进行详细的分析和探讨。
二、船舶设备管理制度的法律依据1. 《中华人民共和国船舶安全法》2. 《中华人民共和国商务部关于加强船舶设备安全管理的通知》3. 《中华人民共和国海关总署船舶安全管理监督规定》4. 《中华人民共和国船舶设备安全管理规定》这些法律法规为制定和实施船舶设备管理制度提供了清晰的法律依据，并对船舶设备的安全管理、监督规定等方面提出了明确的要求，为船舶设备管理制度的建立和落实提供了必要的制度支持。
三、船舶设备管理制度的主要内容1. 船舶设备管理责任制度：船舶管理者和船舶所有人应当建立和落实船舶设备管理责任制度，明确相应的管理职责和权限，确保船舶设备的安全运行和管理。
2. 船舶设备检查和维护制度：船舶管理者应当建立和实施船舶设备定期检查和维护制度，对船舶设备进行定期的检查、维护和保养，确保设备的正常运行状态。
3. 船舶设备备件管理制度：船舶管理者应当建立并实施船舶设备备件管理制度，合理配置和储备必要的备件，确保在船舶设备出现故障或损坏时能够及时更换和修复。
4. 船舶设备安全管理制度：船舶管理者应当建立并实施船舶设备安全管理制度，包括设备安全使用规定、安全事故应急预案等，确保船舶设备的安全运行和管理。
5. 船舶设备技术改进制度：船舶管理者应当建立并实施船舶设备技术改进制度，及时关注和应用新技术，提高船舶设备的性能和可靠性。
6. 船舶设备管理文件和记录制度：船舶管理者应当建立并实施船舶设备管理文件和记录制度，对船舶设备的管理和维护情况进行记录和归档，以便日后跟踪和追溯。
以上是船舶设备管理制度的主要内容，这些内容涉及到船舶设备的日常管理和运营，对于确保船舶设备的安全、高效和可靠运行至关重要。
船舶设备管理制度范本
船舶设备管理制度范本第一章总则第一条为了加强船舶设备的管理，确保船舶设备的安全、可靠运行，提高船舶设备的使用寿命和经济效益，根据国家有关法律法规和船舶行业的相关规定，制定本制度。
第二条本制度适用于本公司所属的所有船舶设备的管理工作，包括船舶的采购、安装、使用、维护、改造、更新和报废等全过程。
第三条本公司的船舶设备管理工作应遵循科学管理、规范操作、预防为主、维修为辅的原则，确保船舶设备的安全、高效运行。
第二章组织机构与职责第四条本公司应设立船舶设备管理组织机构，负责船舶设备的管理工作。
组织机构应包括船舶设备管理部门、船舶设备使用部门、船舶设备维修部门等。
第五条船舶设备管理部门的职责：（一）负责船舶设备的采购、安装、改造、更新和报废等工作；（二）负责船舶设备的使用、维护和保养工作；（三）负责船舶设备的管理制度制定和监督执行；（四）负责船舶设备的安全和技术监督工作；（五）负责船舶设备维修部门的技术指导和监督工作。
第六条船舶设备使用部门的职责：（一）负责船舶设备的使用和维护工作；（二）负责船舶设备的日常检查和异常情况报告；（三）负责船舶设备的故障处理和维修工作；（四）负责船舶设备的使用记录和运行数据的收集工作。
第七条船舶设备维修部门的职责：（一）负责船舶设备的维修和保养工作；（二）负责船舶设备的故障分析和维修方案制定；（三）负责船舶设备的维修记录和维修质量的跟踪；（四）负责船舶设备的备件管理和供应工作。
第三章设备采购与安装第八条船舶设备的采购应严格按照国家法律法规和行业相关规定进行，确保设备的质量、安全和技术标准。
第九条船舶设备的安装应由具有相应资质的单位或个人进行，确保设备的安装质量和技术要求。
第十条船舶设备安装完毕后，应进行验收和调试，确保设备的运行安全、可靠。
第四章设备使用与维护第十一条船舶设备的使用应严格按照设备操作规程进行，确保设备的安全、高效运行。
第十二条船舶设备的使用部门应定期对设备进行维护和保养，确保设备的正常运行和使用寿命。
船舶设备管修养用管理制度
船舶设备管修养用管理制度第一章总则第一条为规范船舶设备管修养管理工作，提高设备管理水平，保障船舶安全运行，制定本制度。
第二条本制度适用于本公司所有船舶设备的管修养管理工作。
第三条管修养是指对船舶设备进行检修、保养、维修、更换以及管理工作的总称。
第四条本制度的执行范围包括船舶设备的修理、保养、备品备件管理、设备事故处理、设备技术改造以及设备管理等各项工作。
第五条管修养工作应以疏通管道、清理积水为核心，进一步提升设备效率和设备寿命延长。
第六条管修养工作应注重设备工作的环保性、经济性和安全性，经济性应是首要考虑。
第七条管修养工作贯穿全船舶运行的全过程，应提前预防，事后修补；主动查找潜在问题，事后修复；及时维修，避免设备越修越坏。
第八条管修养工作应当坚持“安全第一、预防为主、维修及时、维修合格、经济效益、遵守规章”原则。
第九条船舶设备的管修养工作贯穿于船舶运行中，应重视设备的定期维护，遵循先防后治、先检查后维修的原则。
第二章管理责任第十条公司设备管理部门（以下简称管理部门）是设备管修养工作的具体管理者。
第十一条公司设备管理部门应当制定船舶设备管修养计划，并组织实施，督促船舶各相关部门按照计划进行管修养工作。
第十二条管理部门应当定期对船舶设备的管修养情况进行检查和评估，并及时对不合格的管修养工作进行纠正。
第十三条船舶设备管修养工作由船舶设备管理员具体负责，船舶设备管理员应有丰富的船舶设备管理和维修经验，熟悉相关管理制度和技术标准。
第十四条船舶设备管理员应当定期对船舶设备的运行情况进行监控，发现异常情况及时进行处理。
第十五条船舶设备管理员应当定期对设备人员进行培训和指导，提高设备管修养技能。
第十六条船舶设备管理员应当定期对设备管修养工作进行评估，发现问题及时进行整改。
第十七条公司设备管理部门应当定期对管修养工作情况进行汇总和分析，并根据情况对管修养计划进行调整和优化。
第三章工作程序第十八条管修养工作应当定期进行计划性检修，以保障船舶设备良好运行。
船舶及作业设备管理制度
船舶及作业设备管理制度第一章总则第一条为加强对船舶及作业设备的管理，保障人身和财产的安全，制定本管理制度。
第二条本管理制度适用于所有船舶及相关作业设备的管理，包括但不限于货轮、客轮、油轮、集装箱船等各类船舶。
第三条本管理制度的主要任务是规范船舶及作业设备的使用和维护，并加强对船舶及作业设备的监督和管理。
第四条本管理制度的执行单位为船舶管理部门，具体执行人员为船长、船员和相关作业人员。
第五条各级船舶管理部门应当建立健全相关管理制度和操作规程，并不断完善和调整，以适应船舶及作业设备管理的需要。
第六条船舶及作业设备管理应当依法、合规、安全的原则，严格执行管理制度，不得擅自违规操作。
第七条船舶及作业设备管理应当坚持预防为主，处理事故和意外事件应当及时、妥善、公正地处理，并做好事故调查和报告。
第八条船舶及作业设备管理应当建立健全相关档案和记录，提供实时、准确、完整的资料。
第九条船舶及作业设备管理应当不断加强人员培训和技能提升，确保操作人员具备必要的知识和技能。
第二章船舶管理第十条船舶管理部门应当对所有船舶进行登记和备案，并建立健全船舶档案。
第十一条船舶管理部门应当制定船舶巡检制度，定期对船舶进行安全巡检和维修保养。
第十二条船舶管理部门应当建立健全船舶检修记录，记录船舶的主要部件的维修和更换情况。
第十三条船舶管理部门应当加强对船舶设备和电气系统的监管和维护，确保船舶设备的安全和稳定运行。
第十四条船舶管理部门应当对船舶安全进行全程监控和管理，并配备相应的安全设备和救生设备。
第十五条船舶管理部门应当建立健全船舶安全管理制度，并加强对船舶航行的监督和管控。
第十六条船舶管理部门应当不断加强船员的技能培训和安全意识教育，确保船员具备应对危险情况的能力。
第十七条船舶管理部门应当建立健全船舶事故报告和处理机制，及时、妥善地处理船舶事故。
第十八条船舶管理部门应当配合相关部门的监督和检查，接受船舶安全和质量的检验和评估。
第三章作业设备管理第十九条作业设备管理部门应当制定作业设备的使用和维护制度，明确作业设备的使用范围和操作规程。
船舶安全设备器材管理制度
第一章总则第一条为确保船舶安全运行，保障船员、旅客生命财产安全，根据《中华人民共和国船舶安全法》、《中华人民共和国船舶和港口设施安全监督规定》等法律法规，结合船舶实际，制定本制度。
第二条本制度适用于所有在我国登记注册的船舶及其所属安全设备器材。
第三条船舶安全设备器材的管理，应当遵循“预防为主、安全第一”的原则，确保设备器材的完好、有效。
第二章设备器材的分类与管理第四条船舶安全设备器材分为以下几类：1. 生命安全设备：救生衣、救生圈、救生筏、救生艇、消防器材等；2. 船舶消防设备：消防水泵、消防水带、灭火器、泡沫灭火器、消防栓等；3. 船舶防污染设备：油水分离器、防油污围油栏、防污染应急设备等；4. 船舶通讯设备：雷达、导航设备、无线电通讯设备、卫星通讯设备等；5. 船舶机械、电气设备：主机、辅机、发电机、电缆、开关设备等。
第五条船舶安全设备器材的管理包括以下内容：1. 设备器材的采购、验收、安装、调试、检验、报废等环节，必须符合国家相关法律法规和标准；2. 设备器材的购置、使用、维护、保养、检验等工作，由船舶管理部门负责；3. 设备器材的标识、使用说明、操作规程等资料，应齐全、规范，便于操作人员了解和掌握；4. 设备器材的检验、维修、更换等，由专业机构或具有相应资质的人员进行。
第三章使用与维护第六条船舶安全设备器材的使用，必须严格遵守操作规程，确保设备器材的安全、有效。
第七条船舶安全设备器材的维护，应当做到以下几点：1. 定期对设备器材进行检查、清洁、润滑，确保设备器材的正常运行；2. 发现设备器材损坏、失效、磨损等情况，应及时进行维修、更换；3. 对易损件、易耗品，应定期补充、更换；4. 对设备器材的维修、更换记录，应完整、规范。
第四章检验与报废第八条船舶安全设备器材的检验，应当遵循以下规定：1. 按照国家相关法律法规和标准，定期进行检验；2. 检验应由具有相应资质的检验机构或检验人员负责；3. 检验结果应当符合国家相关法律法规和标准。
船舶设备管理规章制度
船舶设备管理规章制度第一章总则第一条为规范船舶设备管理工作，提高船舶设备使用效率，保障船舶航行安全，制定本规章。
本规章适用于所有从事船舶设备管理工作的人员，包括船材部门、轮机部门、电气部门等相关部门。
第二条船舶设备管理是指对船舶的各种设备进行有效管理和维护，以确保船舶设备的正常运行和长时间使用。
第三条船舶设备管理应遵循“预防为主、维修结合、保养在前”的原则，根据船舶设备的特点和工作要求，制定相应的管理制度和工作程序。
第四条船舶设备管理的目标是提高船舶设备的使用寿命，降低维修成本，保障船舶航行安全。
第二章船舶设备保养管理第五条船舶设备保养管理是指对船舶设备进行定期保养、维护和检查，以确保设备的正常运行和使用寿命。
第六条船舶设备保养管理工作应制定详细的保养计划和工作流程，确保每项设备都能按照计划进行保养。
第七条船舶设备保养管理工作包括定期保养、日常检查、故障处理等内容，各部门应按照责任分工，定期进行保养工作。
第八条船舶设备保养管理工作应做好记录和统计工作，对每次保养的时间、内容、效果等进行记录，并及时反馈给相关部门。
第九条船舶设备保养管理工作应根据船舶的实际运行情况和设备的磨损情况，制定相应的保养计划和措施，确保设备的正常运行和使用寿命。
第十条船舶设备保养管理工作应根据船舶的不同区域和设备的不同功能，制定不同的保养方案和措施，确保保养工作的全面性和有效性。
第三章船舶设备维修管理第十一条船舶设备维修管理是指对船舶设备进行故障维修和修理工作，以确保设备的正常运行和航行安全。
第十二条船舶设备维修管理工作应建立健全的维修制度和工作流程，明确维修工作的责任和权限，确保维修工作的有序进行。
第十三条船舶设备维修管理工作应注重维修技术和经验的积累，建立维修数据库和案例库，提高维修工作的效率和质量。
第十四条船舶设备维修管理工作应加强故障排查和分析工作，制定详细的维修方案和措施，及时解决设备故障。
第十五条船舶设备维修管理工作应及时汇总和分析维修记录，总结经验教训，改进维修工作的方法和手段。
船舶设施设备安全管理制度
第一章总则第一条为加强船舶设施设备安全管理，确保船舶安全航行，预防事故发生，根据《中华人民共和国船舶与海上设施安全法》及相关法律法规，结合本船舶实际情况，制定本制度。
第二条本制度适用于本船舶所有设施设备的安全管理。
第三条本制度遵循“预防为主、安全第一”的原则，实行船舶所有人、经营人、管理人、船员共同负责的安全管理模式。
第二章设施设备安全管理制度第四条设施设备选型、购置应满足船舶安全航行、作业需要，符合国家相关标准、规范。
第五条设施设备安装、改造、维修应由具有相应资质的单位或个人承担，并确保安装、改造、维修质量。
第六条设施设备应定期进行检查、维护、保养，确保设备处于良好状态。
第七条设施设备操作人员应经过专业培训，取得相应资格证书，熟练掌握设备操作规程。
第八条设施设备应配备必要的安全防护设施，如安全阀、压力表、温度计、报警器等，并确保其完好、有效。
第九条设施设备操作过程中，应严格遵守操作规程，不得违章操作。
第十条设施设备发生故障或异常情况，应及时上报，并采取措施进行处理。
第十一条设施设备报废、更换应按照国家相关法律法规和船舶所有人的规定执行。
第三章安全责任第十二条船舶所有人应负责船舶设施设备的购置、安装、改造、维修，确保设施设备符合安全要求。
第十三条船舶经营人应负责船舶设施设备的日常管理、维护、保养，确保设施设备安全可靠运行。
第十四条船舶管理人应负责船舶设施设备的安全监督、检查，及时发现和消除安全隐患。
第十五条船员应遵守本制度，按照操作规程操作设施设备，确保船舶安全航行。
第四章检查与考核第十六条船舶设施设备安全检查分为日常检查、定期检查和专项检查。
第十七条日常检查由船员负责，定期检查和专项检查由船舶管理人负责。
第十八条检查结果应记录在案，对发现的安全隐患，应及时整改。
第十九条船舶所有人、经营人、管理人、船员应定期接受安全教育培训，提高安全意识和操作技能。
第五章附则第二十条本制度由船舶所有人负责解释。
船舶设备设施安全管理制度
一、目的为保障船舶设备设施的安全运行，防止事故发生，确保船员、旅客和财产的安全，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于公司所有船舶的设备设施安全管理。
三、职责1. 船舶船长负责船舶设备设施安全管理的全面工作，对船舶设备设施安全负总责。
2. 船舶轮机长负责船舶机械设备设施的安全管理，对机械设备设施的安全运行负直接责任。
3. 船舶大副负责船舶电气设备设施的安全管理，对电气设备设施的安全运行负直接责任。
4. 船舶安全员负责船舶安全监督，对船舶设备设施的安全运行进行监督检查。
5. 各部门负责人对本部门所辖设备设施的安全运行负直接责任。
四、具体要求1. 设备设施的管理（1）船舶设备设施应按照国家和行业标准进行分类、编号、登记，建立设备设施档案。
（2）船舶设备设施应定期进行检查、维护和保养，确保设备设施处于良好状态。
（3）船舶设备设施更新、改造和拆除，应按照国家和行业标准进行审批。
2. 设备设施的检查（1）船舶设备设施检查分为日常检查、定期检查和专项检查。
（2）日常检查由船员负责，定期检查由船舶安全员组织，专项检查由船长组织。
（3）检查中发现的问题，应及时整改，并做好记录。
3. 设备设施的维护和保养（1）船舶设备设施的维护和保养应按照国家和行业标准进行。
（2）船舶设备设施的维护和保养工作，由船员负责，轮机长、大副监督。
（3）船舶设备设施的维护和保养记录，应齐全、准确。
4. 设备设施的应急处理（1）船舶设备设施发生故障时，应立即采取措施进行处理。
（2）故障处理过程中，应确保船员、旅客和财产的安全。
（3）故障处理后，应做好记录，并分析原因，采取措施防止类似故障再次发生。
五、奖惩1. 对在设备设施安全管理工作中表现突出的个人和集体，给予表彰和奖励。
2. 对违反本制度，造成事故的个人和集体，依法依规进行处罚。
六、附则1. 本制度自发布之日起施行。
2. 本制度由公司船舶安全管理部负责解释。
3. 本制度如有未尽事宜，由公司船舶安全管理部根据实际情况予以补充和修改。
船上设备管理制度
第一章总则第一条为确保船舶设备的安全、可靠和高效运行，提高船舶管理水平和经济效益，特制定本制度。
第二条本制度适用于本公司所有船舶及其设备的管理和维护。
第三条船舶设备管理应遵循以下原则：1. 安全第一，预防为主；2. 严格执行国家有关船舶设备管理的法律法规；3. 合理配置，科学维护；4. 经济高效，持续改进。
第二章船舶设备分类及管理职责第四条船舶设备分为以下几类：1. 主机设备；2. 辅机设备；3. 电气设备；4. 通信设备；5. 仪器设备；6. 船舶舾装设备；7. 专用设备。
第五条各类船舶设备的管理职责如下：1. 主机设备管理：（1）船舶主机设备由船长负责，副船长协助管理；（2）定期对主机进行检查、保养和维修，确保主机运行正常；（3）对主机设备进行定期检验，确保其符合相关法规要求。
2. 辅机设备管理：（1）船舶辅机设备由轮机长负责，轮机副长协助管理；（2）定期对辅机进行检查、保养和维修，确保辅机运行正常；（3）对辅机设备进行定期检验，确保其符合相关法规要求。
3. 电气设备管理：（1）船舶电气设备由电气长负责，电气副长协助管理；（2）定期对电气设备进行检查、保养和维修，确保电气系统运行正常；（3）对电气设备进行定期检验，确保其符合相关法规要求。
4. 通信设备管理：（1）船舶通信设备由通信长负责，通信副长协助管理；（2）定期对通信设备进行检查、保养和维修，确保通信系统运行正常；（3）对通信设备进行定期检验，确保其符合相关法规要求。
5. 仪器设备管理：（1）船舶仪器设备由仪器长负责，仪器副长协助管理；（2）定期对仪器设备进行检查、保养和维修，确保仪器设备准确可靠；（3）对仪器设备进行定期检验，确保其符合相关法规要求。
6. 船舶舾装设备管理：（1）船舶舾装设备由舾装长负责，舾装副长协助管理；（2）定期对舾装设备进行检查、保养和维修，确保舾装设备安全可靠；（3）对舾装设备进行定期检验，确保其符合相关法规要求。
2024年港口建设工程船舶机械设备管理规则
2024年港口建设工程船舶机械设备管理规则第一章总则第一条为规范港口建设工程中的船舶机械设备管理工作，保障工程运行安全和效率，根据相关法律法规制定本规则。
第二条本规则适用于港口建设工程中的船舶机械设备的选型、采购、安装、调试、运行和维护等过程中的管理。
第三条港口建设工程中的船舶机械设备管理应遵循科学规划、合理布局、优化配置、高效利用、安全可靠的原则。
第四条港口建设工程中的船舶机械设备管理应确保设备的完好性和可用性，提高设备的利用率和维修效果，延长设备的使用寿命。
第五条港口建设工程中的船舶机械设备管理应加强技术管理和信息化建设，在提高管理水平的同时，促进技术创新和发展。
第二章船舶机械设备的选型第六条港口建设工程中的船舶机械设备的选型应满足工程需要，结合港口特点和规模，考虑工程的技术要求、经济效益和环境影响等因素。
第七条港口建设工程中的船舶机械设备的选型应考虑设备的性能、质量、可靠性、维修保养成本和供应渠道等因素，并参考相关标准和规范进行评估和比较。
第八条港口建设工程中的船舶机械设备的选型应充分考虑工程的节能环保要求，推广应用高效节能的机械设备。
第九条港口建设工程中的船舶机械设备的选型应依据工程的规模和需求确定合理的设备数量，并适应工程的发展需要。
第三章船舶机械设备的采购第十条港口建设工程中的船舶机械设备的采购应按照政府采购法律法规和相关决策部署进行，确保采购公开透明、公平竞争。
第十一条港口建设工程中的船舶机械设备的采购应进行合理的招投标程序，确保设备的质量和性能满足工程要求。
第十二条港口建设工程中的船舶机械设备的采购应签订明确的合同，明确设备的型号、规格、数量、质量要求、交付时间和售后服务等内容。
第十三条港口建设工程中的船舶机械设备的采购应加强对供应商的资信评估和验收，确保设备的来源合法、质量可靠。
第十四条港口建设工程中的船舶机械设备的采购应加强对设备的现场检验和试验，确保设备的性能和质量符合工程要求。
如何搞好船舶设备管理工作-2025年文档
如何搞好船舶设备管理工作海洋事业的发展离不开船舶技术的支持，船舶设备管理与船舶的正常运行之间具有非常紧密的联系。
船舶设备管理工作非常困难，不但要对设备进行修理养护，还要对船员的工作行为做出相应的管理。
由于船舶设备管理工作的困难性，使得设备管理中常常会存在一些问题，影响船舶管理的质量以及船舶的平安运行，所以，必需实行主动的措施对船舶管理工作进行加强，维持船舶设备的平安良好运行。
1 船舶设备管理的重要性随着海洋资源的开发，海上船舶的运行数量也在不断增加，随之而来的是越来越多的平安事故，船舶平安事故的产生将为国家、企业和个人带来不同程度的损失。
据统计，我国水上平安事故呈逐年上升趋势，其中由于船舶设备故障引起的平安事故占到平安事故总数的1/3以上，可见船舶设备管理对船舶的平安运行具有至关重要的作用[1]。
船舶设备管理包含诸多方面，涉及的人员、技术都非常广泛，工程浩大而且任务艰难。
船舶管理首先要对船上的工作人员进行管理，人为操作因素是设备故障的重要缘由之一；其次要对设备参数进行管理，限制设备的运行状态；同时还要对船舶设备的养护和修理进行管理。
2 船舶设备管理中存在的问题2.1 缺乏健全的船舶设备管理制度船舶设备管理中常常会出现各种问题，很大一部分缘由是由于在进行船舶设备的管理时，没有完善的设备管理制度，相关部门并没有制定出科学、系统、全面的管理制度，对船舶设备管理工作进行具体的指导。
一些部门虽然也曾出台过部分规章制度，但是在实际工作中并没有得到很好的落实，使得这些制度成为了没用的废纸[2]。
2.2 船员素养普遍较低人为操作因素是船舶设备故障的主要缘由之一，船员是船舶设备的干脆限制者，船员素养的凹凸对船舶管理质量具有很大的影响。
目前，船员的基本素养普遍较低，对船员的培训并没有起到相应的作用，许多船员对设备的操作方法不能娴熟的驾驭，在进行操作时难免会出现故障。
船员的岗位调动频繁，会对船员工作的主动性造成很大的影响，也不利于船员对设备操作的驾驭和娴熟，影响了船舶设备管理的质量。
港口建设工程船舶机械设备管理规则
港口建设工程船舶机械设备管理规则是为了保障港口建设工程的顺利进行，合理利用船舶机械设备，确保施工安全和工程质量，提高工作效率。
以下是一些可能包含的规则内容：
1. 船舶机械设备使用申请和审批流程：规定申请人应提供必要的资料和证明，经相关部门审查和批准方可使用。
2. 设备日常管理：包括设备的日常检查、维护和保养，确保设备的正常运转和延长使用寿命。
3. 设备安全使用规范：规定设备操作人员需要具备相应的技术资质和岗位培训，严禁未经授权人员操作设备。
同时规定使用过程中的安全注意事项和操作规范。
4. 设备维修和故障处理：规定设备故障应立即报修，并按照规定的流程进行维修和处理，确保设备的及时修复，并做好故障记录与分析。
5. 欠费和滞纳金管理：规定设备使用方应按时缴纳相关费用，并对逾期未缴费的行为进行滞纳金的规定。
6. 租赁合同管理：规定设备租赁双方的权利和义务，明确租赁期限、租金支付方式和合同解除的条件等。
7. 设备报废和处理：规定设备报废的程序和标准，同时规定设备的回收、处置和销毁的程序。
8. 设备台账管理：要求建立设备的台账，记录设备的基本信息、维修记录和使用情况等，以便随时掌握设备的状况和使用情况。
以上内容仅为可能包含的规则内容，实际规则的具体内容需根据港口建设工程的具体情况和相关法规进行制定。
船机设备管理制度
第一章总则第一条为了加强船机设备的管理，确保船舶的安全运行，提高船舶的经济效益，根据《中华人民共和国船舶和港口法》、《中华人民共和国船舶检验法》等相关法律法规，结合我单位实际情况，特制定本制度。
第二条本制度适用于我单位所有船舶的船机设备管理。
第三条船机设备管理应遵循以下原则：1. 安全第一，预防为主；2. 科学管理，规范操作；3. 严格执行，持续改进；4. 节能降耗，保护环境。
第二章组织机构与职责第四条成立船机设备管理领导小组，负责船机设备管理的全面工作。
1. 组长：船长（或船东代表）2. 副组长：轮机长（或机务负责人）3. 成员：各部门负责人、船员代表第五条船机设备管理领导小组职责：1. 制定船机设备管理制度，并组织实施；2. 组织开展船机设备检查、维护、保养和修理工作；3. 监督检查船机设备运行状况，确保船舶安全；4. 组织船员培训，提高船员船机设备操作技能；5. 负责船机设备更新、改造和技术改造工作；6. 负责船机设备统计、报表和资料归档工作。
第六条各部门职责：1. 船长负责组织领导船机设备管理工作，确保船舶安全运行；2. 轮机长负责船机设备的日常管理、维护和保养，组织实施船舶技术改造；3. 机务部门负责船机设备的采购、验收、保管和发放；4. 船员负责船机设备的操作、维护和保养，严格遵守操作规程；5. 船员培训部门负责船员船机设备操作技能培训。
第三章设备管理第七条船机设备分类1. 主机设备：包括主机、辅机、发电机组等；2. 机械设备：包括舵机、锚机、起货机、液压系统等；3. 电气设备：包括发电设备、配电设备、照明设备、通信设备等；4. 检测设备：包括各类仪表、传感器、监测系统等；5. 附属设备：包括燃油系统、冷却系统、润滑系统等。
第八条设备管理要求1. 设备采购：按照国家规定和船舶实际需求，选择合格的生产厂家和供应商，确保设备质量；2. 设备验收：严格按照设备技术参数和检验标准进行验收，确保设备符合要求；3. 设备保管：按照设备分类和保管要求，做好设备的存放、标识和防护工作；4. 设备使用：船员应严格按照操作规程使用设备，防止设备损坏；5. 设备维护：定期对设备进行检查、保养和修理，确保设备处于良好状态；6. 设备更新：根据设备使用年限和性能状况，及时更新、改造和淘汰老旧设备。
船舶设备安全管理手册内容
船舶设备安全管理手册内容一、引言船舶设备安全管理手册是为了规范船舶设备的安全管理以及保障船舶船员和乘客的生命财产安全而制定的。
本手册包含了船舶设备安全管理的基本要求和流程，旨在确保船舶设备的安全运行。
二、适用范围本手册适用于所有船舶设备的安全管理，包括但不限于船舶主推进设备、辅助设备、通信设备、导航设备等。
所有涉及船舶设备的工作人员均应遵守本手册的规定。
三、责任分工1.船舶船长：负责船舶设备的整体安全管理，包括设备维护、检查、报告等工作。
2.船舶工程师：负责船舶设备的日常维护和维修工作，确保船舶设备的正常运行。
3.船员：负责监督船舶设备的使用和操作，及时发现并上报设备故障或异常情况。
四、设备维护1.定期维护：船舶设备按照制定的维护计划进行定期维护，确保设备的正常运行。
2.预防性维护：除了定期维护之外，还要进行预防性维护，及时发现设备潜在问题并进行处理。
五、设备检查1.日常检查：船员应按照要求进行设备的日常检查，发现问题及时解决。
2.定期检查：定期对船舶设备进行全面检查，发现问题及时修复或替换。
六、设备报告1.故障报告：一旦发现设备故障，应及时上报船舶船长或工程师，制定相应的维修计划。
2.异常报告：发现设备异常情况时，也应上报相关人员，及时处理。
七、设备培训1.设备操作培训：船员应接受设备操作培训，熟悉各类设备的使用方法。
2.安全意识培训：加强船员的安全意识培训，增强应对紧急情况的能力。
八、紧急情况处理1.紧急故障处理：一旦发生设备紧急故障，应按照相应的应急预案进行处理。
2.紧急情况通报：及时向船舶船长和相关人员报告紧急情况，并采取有效措施应对。
九、总结船舶设备安全管理手册的内容主要涵盖了设备维护、检查、报告、培训、紧急情况处理等方面，是确保船舶设备安全运行的重要文件。
船员应严格遵守本手册的规定，不断提升设备管理水平，确保船舶设备的安全可靠性。
以上是关于船舶设备安全管理手册内容的基本介绍，相信本手册的实施能够提高船舶设备的安全性和可靠性，保障船员和乘客的生命财产安全。
船舶设备安全管理制度
第一章总则第一条为了加强船舶设备安全管理，保障船舶航行安全，预防事故发生，根据《中华人民共和国船舶和海上设施安全法》等相关法律法规，结合船舶实际情况，制定本制度。
第二条本制度适用于所有在我国境内注册的船舶及其设备。
第三条船舶设备安全管理应遵循以下原则：（一）安全第一，预防为主；（二）全面管理，责任到人；（三）科学管理，持续改进。
第二章船舶设备安全管理组织第四条船舶设备安全管理由船舶公司统一负责，设立船舶设备安全管理机构，负责船舶设备安全管理工作。
第五条船舶设备安全管理机构的主要职责：（一）制定船舶设备安全管理制度；（二）组织船舶设备安全检查；（三）监督船舶设备维护保养；（四）处理船舶设备安全事故；（五）开展船舶设备安全管理培训。
第三章船舶设备安全管理内容第六条船舶设备安全管理主要包括以下内容：（一）船舶设备购置、安装、改造和维修；（二）船舶设备维护保养；（三）船舶设备检验、试验和鉴定；（四）船舶设备档案管理；（五）船舶设备事故调查和处理。
第七条船舶设备购置、安装、改造和维修应符合以下要求：（一）符合国家有关船舶设备安全标准；（二）选用合格供应商，确保设备质量；（三）安装、改造和维修应由具备相应资质的单位或人员负责；（四）安装、改造和维修后，应进行试运行和验收。
第八条船舶设备维护保养应按照以下要求进行：（一）定期对船舶设备进行检查，发现问题及时处理；（二）按照设备使用说明书和操作规程进行维护保养；（三）建立设备维护保养记录，确保可追溯性。
第九条船舶设备检验、试验和鉴定应按照以下要求进行：（一）按照国家有关船舶设备检验标准进行；（二）检验、试验和鉴定应由具备相应资质的单位或人员负责；（三）检验、试验和鉴定结果应符合国家规定的要求。
第四章船舶设备安全管理责任第十条船舶设备安全管理责任如下：（一）船舶公司对船舶设备安全管理负总责；（二）船舶船长对本船舶设备安全管理负直接责任；（三）船舶设备管理人员对所负责的船舶设备安全管理负直接责任；（四）船舶设备操作人员对所操作船舶设备的安全性能负直接责任。
港口建设工程船舶机械设备管理规则
港口建设工程船舶机械设备管理规则是指对港口建设工程中使用的船舶和机械设备进行管理的规定。
下面是一些常见的管理规则：
1. 使用登记：所有使用于港口建设工程的船舶和机械设备都需要进行使用登记，包括登记船舶和机械设备的基本信息、技术参数、产权证明等。
2. 安全管理：港口建设工程船舶和机械设备的安全管理是重中之重，对设备进行定期的安全检查和维护，确保设备的正常运行和安全性。
3. 使用计划：根据工程需求和设备资源，编制使用计划，合理安排设备的使用时间和任务，避免闲置和浪费。
4. 维修和保养：定期进行设备的维修和保养，确保设备的良好状态和使用寿命，减少故障和事故的发生。
5. 培训和鉴定：对使用人员进行培训，使其具备操作设备和应对紧急情况的能力。
对设备进行定期的鉴定，确保其技术指标符合使用要求。
6. 环境保护：在使用过程中，要合理控制噪音、振动和废气排放，减少对周围环境的污染。
7. 数据管理：建立设备使用和管理的数据系统，对设备的使用情况、维修记录等进行统计和分析，为决策提供依据。
这些规则有助于有效管理和保护港口建设工程船舶和机械设备，确保工程的顺利进行和质量安全。
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船舶大型航海设备管理制度
船舶大型航海设备管理制度
1. 引言
该管理制度旨在确保船舶上的大型航海设备的有效管理，以保
障航行安全和船舶运营的顺利进行。
2. 适用范围
本管理制度适用于所有船舶上的大型航海设备，包括但不限于
主机、驱动系统、传动装置、测距仪等。
3. 责任与义务
3.1 管理方责任
管理方应确保大型航海设备的完好性和可靠性，定期进行检查、维修和保养，并保证相关管理制度的有效实施。
3.2 船员责任
船员应熟悉大型航海设备的操作和维护，如发现问题应及时报告，并按照规定的程序进行处理。
4. 检查和维护
4.1 定期检查
定期对大型航海设备进行检查，发现问题及时修复或更换受损部件。
4.2 维护记录
对每次维护和修复应有详细的维护记录，记录包括维护日期、维护内容、维护人员等信息。
5. 事故处理
5.1 事故报告
任何大型航海设备事故发生后，应立即向管理方进行报告，并按照相关规定进行处理和调查。
5.2 事故记录
对每起事故应有详细的事故记录，记录包括事故日期、事故原因、事故损失等信息。
6. 违规处理
对违反本管理制度的行为，将根据船舶相关规定进行相应的处罚和处理。
7. 附则
本管理制度的解释权归船舶管理方所有，并适用于所有船舶上的大型航海设备。
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船舶设备管理
设备管理中首要是对人员的管理、其次是设备运转参数管理、设备保养管理、设备维修管理、设备备件管理。
人员管理
据有关数据统计，船舶设备故障有80%是由于人为原因造成的，由上图也可以看出人员管理在船舶设备管理当中处于主体地位、核心地位。
为了避免人为操作失误带来的设备故障、降低事故发生率，对人员的管理、技术水平的要求也越来越受到重视。
首先，在人员的管理当中，各部门长的管理水平，个人素质、职业操守直接影响了其部门的工作执行力和战斗力。
什么样的将带什么样的兵，部门长除了负责安排日常的工作外更多的是对其他职务船员、普通船员进行业务培训和指导，处理一些棘手的技术问题，对本部门甚至是全船的安全负责。
其次，应该用制度来规范设备的操作和日常工作的流程。
启
动或停止任何设备都要严格按照操作规程进行，避免为了图省事走捷径、投机取巧，久而久之就会形成不良的习惯，短时间内可能不会出现问题，但是隐患会越来越大。
例如主机备车吧，有些机工嫌麻烦不去给启动空气放残，轮机员起车时不冲车，时间长了气动马达就会腐蚀生锈，如果空气湿度过大，空气瓶没有及时放残的话还有可能会使水分随着进入到主机气缸中去，影响主机的燃烧和腐蚀缸套活塞。
这些问题、这些隐患日积月累就会造成马达漏气，活塞缸套锈蚀等现象，最后导致主机无法启动、缸套漏水等故障。
因此，作为船舶管理者必须严格的按照相关制度、相应的设备操作规程工作，严禁习惯性的误操作、盲目的按照经验行事。
再次，制度健全了人们不去遵守也是形同虚设，所以我们要想办法去控制工作的过程，加强制度的宣贯，在例会和体系学习的时候不断的强化遵守规章制度的重要性和必要性。
我们除了把公司里面各种禁令、制度章程张贴在餐厅、走廊等醒目的地方之外，还打印塑封了设备操作规程、各种应急操作案张贴在设备旁和集控室。
在日常的工作当中，加强部门内各船员的相互监督和学习，不定时的进行业务培训和交流，不厌其烦的进行练兵、演习，毫无保留的将本人的经验教训和其他船员分享，避免故障、险情雷同出现。
参数管理
设备运转的各个参数，直接反应了设备的运转状态，通过对
各种设备运转参数的记录和比对，观察其运转的规律，找出异常变化，因为大部分问题的出现都有一个从小到大、从隐到现的过程，因此我们值班的时候应增强责任心，密切注意各运转设备电流、电压、温度、压力等参数的变化情况，及时发现问题，提早处理。
例如在柴油发电机的日常管理当中，滑油压力在0.38—0.42MPa范围内跳动，燃油进机油压在0.50—0.57MPa范围内波动，同时根据上一次柴油发电机保养记录运行时间的统计判断，滑油压力波动是由于滑油滤器脏堵造成滑油经旁通滤器入机引起，更换了滑油和双联滤器以后滑油压力稳定在0.42MPa，燃油系统将双联滤器由左转换到右以后压力也降下来稳定在0.50MPa。
另外，在对冰机、空调的管理当中，通过对油压、水压、压缩机高、低压、库温等参数的记录，给我们今后的管理和对设备故障的排查提供了依据。
值班时我们发现冰机起停频繁，库温降不下来、压缩机低压几乎为0MPa,检查其他参数都正常，初步判断是制冷剂不足或蒸发器结霜冰塞引起压缩机供液不足—低压保护—压缩机起停频繁。
进入肉库发现蒸发器结冰很厚，进行融霜厚冰机工作恢复正常。
通过建立设备运转参数几率，可以更好的了解设备，提醒我们适时的对设备进行维护保养，使我们的设备时刻处于良好的工作状态，进一步保障了船舶的安全。
维护保养管理
虽然我所在的船是2010年刚从广州黄埔船厂接回来的新船，设备的状况都还不错，但是本阶段各种设备都还处于磨合期，大家都知道机器设备在磨合阶段基本属于故障高发的阶段，而且有很强的突发性，这样看来我们对于设备的维护保养更应该抓紧。
同时，设备的维护保养并非是一劳永逸的事情，它需要循序渐进、周而复始的进行。
目前我们船人员流动性不大，对于设备保养的循环完整性和延续性都是有利的，为了保证人员倒班后设备的保养工作继续进行，我们在公司机务要求完成的PMS（设备维修保养计划）基础上，分别对各主要设备建立维护保养记录，不管是柴油发电机更换三滤还是机舱信号采集箱内的线路检查，我们都按部就班的进行，并把每次保养的项目、设备运转累计时间、保养时期、保养人等信息填写到机旁的记录表中，标明下次保养的计划日期，提醒大家按时的对设备进行相应的保养。
对于控制箱、电站、集控台等电气设备，为了便于查找设备的保养情况，我船还专门制作了设备保养卡悬挂在设备显眼儿的地方，每次做完清洁、测完绝缘、检查完接线以后，我们都把保养情况记录在设备保养卡上，以备今后设备更好的保养查检。
其实船上的设备保养工作并不是多么困难的一件事情，主要的是我们如何把工作做细，把每一次的循环保养计划按质按量的完成。
就拿甲板机械各轴承加注黄油来说吧，我们拿着油枪打两下意思意思也叫保养、打到汗流浃背直到在轴承缝隙中挤出干净
的牛油也叫保养，这两种做法的效果却是截然不同的，打牛油直到轴承各缝隙中有干净的牛油挤出来说明牛油已经注满了油腔，这样对设备的保护更加充分和可靠，我们也能够放心的使用到下一次循环保养。
设备的维修管理
我们的设备只要是使用就有可能出现问题，而有些设备经常用一用、动一动也能避免出问题。
不管怎么样出了问题就要维修解决。
由于各船的技术力量不同，可用的资源有限，有些故障我们可以自己处理而有些故障只能依靠岸基支持。
前一段时间我们经常进行消防演习，机舱风油切断有些频繁，空调系统来回复位了几次，5月30日我们试验空调制冷系统，准备给生活区供冷气时发现无论是手动还是自动模式，空调压缩机就是不动作，当我们试图关闭风机重新启动空调系统时又发现风机无法在触摸屏上停止，这时我们就意识到问题出在触摸屏电脑上。
打开控制箱发现压缩机电流表接线松动，检查和收紧了电控箱内的接线以后我们重新启动了系统，空调压缩机恢复运转，空调制冷系统运转正常。
类似的故障我们平时遇到很多，可以通过我们的调整、操作来解决，而有些问题我们发现了也只能是集全船所能将事态控制住。
就拿我船的海底门滤器来说吧，在我们检查清洁高位海底门滤器时发现滤器壳体内部锈蚀非常严重，随时都有穿孔的危险。
根据船上的实际情况，我们首先把问题报告给了公司机务，然后我们把锈蚀处打磨、清洁、吹干，正好我船出厂时向船厂工人要了一罐镀锌漆，在喷涂了两度镀锌漆以后重新装复好海底门，为回港修补锈蚀的凹坑争取了更多的时间。
7月6日甲板部在升降鲨鱼钳，准备进行注牛油保养工作过程中，发现鲨鱼钳下落初期存在卡阻现象，设备动作噪声偏大。
将情况及时反映给机舱，在张文彬老轨的带领下，轮机部全员参与、甲板部通力配合，反复的进行鲨鱼钳升降试验，从鲨鱼钳升降导杆到液压油缸再到液压电磁阀，逐一排查、仔细分析鲨鱼钳卡阻原因，千斤顶、手拉葫芦、撬杠、管钳、大锤十八般兵器轮番上阵，在经过了5个小时连续检查、试验、分析以后发现是电控液压阀阀芯卡阻引起供油不畅，鲨鱼钳下降时油压不稳造成鲨鱼钳卡阻和异常噪声。
液压阀经过解体、阀芯研磨、清洗、吹干、装复等一番操作以后，阀芯动作灵活了许多，鲨鱼钳卡阻现象得到了很大的缓解，保证了在起抛锚作业中不会卡死，避免了影响生产进度和生产安全。
对于船上设备维修的管理，作为我们设备负责人应该根据设备日长运转情况和出现故障后的异常状态仔细的检查分析，能够自修解决的尽快扩大自修，保证航行安全；不能自修的要查明故障原因，将故障情况详细的向公司机务汇报，以便机务主管与设备长家沟通，提前准备好相关的工具、备件，为下一步的上船维修做好准备。
备件管理
俗话说巧妇难为无米之炊，在船舶设备管理当中，即使我们发现了设备故障的原因，但是没有备件，我们也无法进行自修，因此，齐全的备件是自修的保证，备件管理也是船舶设备管理的重要一环。
我们船舶在出厂的时候，接收了很多设备的随机备件，这些备件可以满足日常的维护保养损耗，为了使我们的船舶设备更加可靠、更具可维修性，在回到基地以后我们还是集中申请了一些易损部件、易坏零件和正常保养损耗的备件，如成套的o-ring、液压油管密封卡套、主副机滤器等
有了足够我们维修保养的备件，然后就是如何的登记和存放备件了，根据比较成熟的管理经验和惯例，船舶备件的管理也是随着机舱设备管理分工走的，大、二、三管各自管理自己设备的备件，从登记到存放再到进出库记录。
由于我们船舶的特殊性质，可以利用的空间有限，我们只能见缝插针，在前散料罐舱下方、右机舱棚、艉侧推间上层设制了备件架和物料柜，分层分排分设备整齐有序的摆放各种设备的备件，清点成册的备件清单也张贴、悬挂在备件库内，以备轮机部设备备件的管理和查找。
总结
综上所述，设备管理不单单是简单的维修、保养、备件整理、参数记录、人员分工，它更应该是一个体系、一个系统。
我们只有在日常的管理当中，不断的提高管理人员的素质，牢牢抓住设
备管理的核心；不断的完善和制定相关的设备管理制度、章程，有效地规范日常操作；不断的检查和监督公司管理体系在船上的执行和运行情况，强制性的促使船舶设备管理实际有效地进行，我们的船舶管理才会不断的成熟、我们的设备管理才能更有成效、我们的船舶才会更加的安全可靠。