轨道交通-列车折返作业

列车折返作业

一、列车折返作业

正线运营折返作业采用站后折返方式，到达司机与接车司机交接完毕，待ATB 折返至发车站台时，接车司机站台作业完毕后，根据《运营时刻表》发车。

1、折返动车前

（1）到达司机在折返动车前必须确认列车已清客，清客完毕后司机应根据站务员的“关门手信号”关门。

（2）接车司机按《运营时刻表》，提前 2 分钟至接车位置。

（3）接车司机在接车站到达规定接车位置后，面对来车方向按标准站姿站立。（4）禁止将乘客以及与行车无关人员、无关物品带入非运营线路内，防止发生意外事件。

2、电客列车司机交接车规定

列车操纵端交接车

（1）接车电客列车司机必须在列车到达前在规定接车地点等候列车，待列车到达停稳打开车门后，交车电客列车司机必须在站台上与接车电客列车司机进行对口交接作业。

（2）交车电客列车司机要认真查阅列车状态卡并向接车电客列车司机交待车辆当前的技术状况及运行情况（包括列车故障、线路情况）、调度命令接收情况和相关的运行注意事项，交接结束后交车电客列车司机方可将列车操纵权移交给接车电客列车司机。

（3）电客列车司机在等候列车或进行对口交接作业时，应保持标准的站姿。（4）接车司机进入司机室后检查司机室设备柜内各空气开关旁路开关，在正常运用位。确认HMI 屏运行界面、车辆状态栏、通讯状态栏、事件栏无异常信息显示。

列车非操纵端交接车

（1）接车电客列车司机必须在列车到达前到规定地点等候列车, 待列车到达停稳后进入非操纵端司机室，使用司机室通话装置回复操纵端交车电客列车司机，交车电客列车司机必须回复确认。

（2）交车电客列车司机要认真查阅随车报单并向接车电客列车司机交待车辆当前的技术状况及运行情况（包括列车故障、线路情况）、调度命令接收情况和相关的运行注意事项，交接结束后交车电客列车司机方可将列车操纵权移交给接车电客列车司机。

（3）若遇设备故障或发生事故情况，以及在规定时间内未交接完毕的，应随车继续交接，直至交接完毕。

（4）接车司机进入司机室后检查司机室设备柜内各空气开关旁路开关，在正常运用位。确认HMI 屏运行界面、车辆状态栏、通讯状态栏、事件栏无异常信息显示。

特殊情况下的交接车

（1）正线备车停放于中间站时，接车司机按规定进行出勤作业，出勤作业完毕后坐车至列车所停放的车站与交车司机联系，交接作业完毕后接车司机原则上在列车上待令。

（2）列车回段/场后的交接作业，司机运行至转换轨规定位置后联系信号楼值班员，司机按信号楼值班员指令运行至规定位置停车，停车后交车司机与接车司机进行交接作业。交车司机交接作业完毕后与运转值班员联系，交车司机按运转值班员的指令执行。接车司机交接作业完毕后与信号楼值班员联系，接车司机按信号楼值班员指令运行。

3、折返注意事项

（1）列车进入或驶出折返线前，电客列车司机必须确认道岔位置及信号机显示正确，折返作业过程中必须在规定位置停车。

（2）列车折返时，电客列车司机应按正线列车驾驶规定驾驶列车，按《列车运行图》要求及时折返列车。

（3）列车运行至折返线规定位置停稳换端后，接车司机通过

DMI 屏对本次列车终点站进行确认。

（4）列车折返完成后，到达司机确认车门、安全门开启后，方可下车。

（5）到达司机下车后，使用800M 手持对讲机与接车司机联控：到达司机：“东部汽车站\机场中心站达司机已下车”。接车司机：“东部汽车站\机场中心站接车司机明白”。

（6）正线司机到达终点站折返作业完毕后，需待列车动车后方可离开司机立岗处。

4、折返作业变更

（1）在办理列车折返作业中，如需临时变更进路，行调或车站必须在折返作业开始前通知电客列车司机，电客列车司机应复诵确认，得到回复后方可办理变更进路的操作。

（2）变更进路完成后，行调或车站应通知电客列车司机，准许列车恢复或开始进行折返作业，电客列车司机应复诵确认。

（3）若列车已启动，不得擅自变更该列车的运行进路，列车启动后，电客列车司机发现异常情况应立即停车。

二、折返作业操作

1、ATB 折返

（1）到达司机确认接车司机上车，待列车运行至折返线规定位置停车后与其进行交接作业。

（2）到达司机确认站台清客完毕，关闭车门、安全门，确认双门关闭良好，无夹人夹物。

（3）到达司机确认收到自动折返信号，将方向手柄、主控手柄操作至“0”位，关闭司机台。

（4）到达司机确认信号、道岔指示正确，“ATB”按钮灯亮，按压“ATB”按钮。（5）到达司机按压“ATO 启动”按钮。

（6）列车自动启动，进入折返线。

（7）接车司机到达司机室后使用CC 对讲告知到达司机“接车司机已到位”。（8）列车到达折返线，自动停稳，等待折返进路排列好，收到速度码后，自动出折返线。

（9）列车到达指定站台停稳，列车车门自动打开。

（10）到达司机下车，接车司机插入主控钥匙激活前进方向司机室，到达司机下车后用 800M 手持对讲机与接车司机联系：到达司机呼：“XX 站到达司机已下车”。接车司机回：“XX 站接车司机明白”。

2、ATB 站台折返

（1）接车司机在到达端端门内上车，与交车司机进行对口交接作业。

（2）接车司机与交车司机交接完毕后通过司机室通道门迅速经客室到达接车端司机室内，对列车状态进行确认。

（3）交接完毕后到达司机确认站台清客完毕，关闭车门、安全门，确认双门关闭良好，无夹人夹物。

（4）到达司机确认收到自动折返信号，将方向手柄、主控手柄操作至“0”位，关闭司机台。

（5）到达司机确认信号、道岔指示正确，“ATB”按钮灯亮，按压“ATB”按钮。（6）到达司机下车并锁闭司机室侧门，确认安全后按压站台“ATB 启动”按钮。（7）列车自动启动，进入折返线。

（8）列车到达折返线，自动停稳，等待折返进路排列好，收到速度码后，自动出折返线。

（9）列车到达指定站台停稳，列车车门自动打开。

3、ATO 折返

（1）到达司机确认接车司机上车，待列车运行至折返线规定位置停车后与其进行交接作业。

（2）到达司机确认站台清客完毕，关闭车门、安全门，确认双门关闭良好，无夹人夹物。

（3）到达司机确认信号、道岔指示正确，收到速度码，ATO模式启动列车进入折返线。

（4）接车司机到达司机室后使用CC 对讲告知到达司机“接车司机已到位”，与其进行交接作业。

（5）列车到达折返线停稳后，到达司机关闭司机台，用司机室对讲联系接车司机。

（6））接车司机激活司机台，确认信号、道岔位置正确后以 ATO 模式启动列车出折返线。

（7）列车到达指定站台停稳，列车车门自动打开。

（8）到达司机下车，接车司机激活前进方向司机室。到达司机下车后，用 800M