汽车行业舆情分析周报

汽车行业舆情分析周报（4.30-5.6）
本周，笔者继续借助火线舆情监测系统的行业分析模块为大家奉上《汽车行业舆情分析报告》（以下简称报告）。

本周的《报告》依然从三个维度为大家结构汽车行业舆情风云：
一、每周汽车行业的整体舆情走势，了解整个行业的舆情大数据的变化趋势。

二、汽车舆情的媒体地域及媒体类型的变化情况。

三、各车企品牌在这一周内的舆情口碑值的红黑榜。

一、【本周行业信息概况】
监测系统万条，日均传播量为50957条，同比上升37%，这主要是受监测对象同比增多的影响；信息量环比下降21%，主要是受五一假期的影响。

通过趋势图看出，本周的信息量最低点出现在5月2日，即是周六又是五一假期，这符合媒体传播规律。

在平台分布上，本周PC端及移动端信息量虽环比均出现下滑，但移动端同比上升136%，说明新媒体对汽车行业的影响力越来越大。

本周移动端信息量占比环比出现上升，由上周的73%升到本周的77%，占比上升4%；PC端信息量占比环比出现下滑，由上周的27%下滑到本周的23%，占比下滑4%。

说明，假期期间，汽车行业对移动端的依赖性增强。

二、媒体类型及地域分布
在地域分布上，监测系统显示：本周汽车行业舆情信息量分布特征与上周一致，分布集中地仍是受经济消费水平、人口密度和媒体集中区的影响。

本周汽车行业的整体信息量是环比下降趋势，在地域top10中，90%的地区的信息量变化情况与行业整体一致，但有1个地区例外：浙江省本周信息量环比增幅30%。

浙江省本周信息量的大幅上升主要集中在微博端，微博端信息量环比增幅38%。

本周北京地区排名出现下滑，由上周的地域信息排名第1下降到本周的第2，信息量环比下降40%，而广东地区的信息量与上周基本持平，在地域分布上较上周上升1个名次，本周位居地域top1。

广东与浙江地区的排名出现上升主要是受江淮汽车在此2个地区加大信息量发布的影响。

由江淮汽车本周的信息地域分布看出，本周江淮汽车在浙江及广东2个地区的信息量分
布占全国总分布的39%，可见，车企本周对此2个地区的重视度之高。

三、舆情口碑红黑榜
谈完了行业的整体概况，接下来就要谈下各大车企本周的舆情状况了，首先，先来看红榜状况！
红榜方面:
本周舆情状况较好的10家企业分别是上海大众、广汽丰田、广汽本田、北京现代、吉利汽车、上海通用、奇瑞、海马汽车、东风标致及东风日产。

本周舆情状况最佳的上海大众，排名由上周的红榜第5升至本周的红榜第1 ，排名上升4个名次。

舆情状况的改善在数据方面主要体现在负面信息的下降上：本周负面信息为173条，环比减少109条。

本周企业的舆情信息集中在产品的降价促销方面：4月6日，占国内乘用车市场份额第一的上海大众宣布降价促销，本周恰逢五一假期，促销活动的宣传信息量加大。

火线舆情监测系统条，促销新闻量占总新闻量的近68%，且5月3日，第七届中国西部（银川）房·车博览会组委会通报，当日汽车销售冠军品牌是上海大众，这已经是上海大众连续第三天傲居
销售榜的榜首。

大力度的促销宣传加上节节攀升的市场销量，上海大众的舆情状况可谓是一路飘红！
连续3周，在红榜前10中，北京现代的舆情排名可谓是过山车般的变化：红榜第6-> 黑榜第6 -> 红榜第4。

本周的舆情状况出现如此大改善在数据方面具体表现在：
1、预警信息量环比出现下降：本周预警信息量为2条，环比下降7条；
2、口碑指数、综合指数环比均出现上升：口碑指数由上周的63增长到本周的69，综
合指数由上周的84增长到本周的90；
3、负面信息量环比出现下降：本周负面信息量为184条，环比下降185条。

本周北京现代舆情状况的巨大改善主要是受厂家促销大战及在上海车展亮相的全新途
胜的宣传上。

通过本周的信息量占比分布图看出：本周企业46%的舆情信息集中在促销活动的宣传上，在4月份价格大战中，北京现代也参与其中；其次，虽车展已结束，但新途胜的宣传并未终止，本周途胜的新闻宣传量占企业总信息量的10%。

虽然本周北京现代的舆情状况改善较大，但是在红榜前10中，北京现代仍是唯一一家有预警信息的企业，预警信息一定要引起企业重视，本周的预警信息重点集中在北京现代
ix35的漏电投诉上：
北京现代ix35漏电的问题在2014年就曾有车主进行过投诉，现相同的问题再次被投诉，可见，此问题要引起企业的重视并及早与车主沟通，进行问题排查。

较上周比，本周又有1家自主品牌海马汽车进入红榜前10阵营，舆情状况进步较大。

舆情状况的改善在数据方面主要表现在综合指数的提高及口碑指数位居行业第1方面。

本周海马汽车综合指数的提高主要得益于企业信息量发布的增多。

5月是汽车行业的第一波促销季，企业在此时选择加大信息量发布符合行业的整体趋势，但企业的信息量仍在行业内偏少，本周在新闻端的信息量仅有249条，是上海大众新闻端信息量的1/3。

不过本周海马汽车的口碑指数在行业内最高，但要特别注意：本周企业在加大信息量发布的同时，负面信息量也环比增多8条。

负面信息主要集中在微博端，主要反映的问题为海马股份被大幅抛售的原因是因为持股方对企业未来的业绩不看好方面，此条信息在微博上被转发16次，数量虽不高但在企业整体信息量较低的情况下还是要引起企业一定的重视。

备注：红榜是以企业正面信息、口碑指数、综合指数、预警数为分析对象，按一定权重（正面信息量0.4、综合权重0.2、口碑权重0.2、预警数权重0.15）通过科学的算法得出的榜单。

黑榜方面
本周汽车行业里舆情状况较差的企业为一汽大众、比亚迪、东风汽车、宝马、传祺、奔驰、奥迪、福特、路虎及北京现代。

在本周的黑榜TOP10中，一汽大众仍位居黑榜之首。

比亚迪本周的舆情状况较上周比又出现下降，由上周的黑榜第7升为本周的黑榜第2。

东风汽车首次进入黑榜前10且位居黑榜第3名。

一汽大众虽仍位居黑榜第1，但本周的舆情状况较上周有所改善，数据方面主要体现在预警信息量的下降上：本周预警信息量为23条，环比减少48条。

本周一汽大众的负面及预警问题主要集中在产品质量和服务质量的投诉方面，其中以产品质量的投诉为主，占比60%，服务质量的投诉占40%。

具体投诉内容如下：
本周虽只有2款车型遭到投诉，但是投诉问题却并不简单，仅迈腾的产品质量问题就有2起，服务问题也有2起，产品质量的投诉主要是集中在发动机渗油和邮箱加不进去油方面，而此2起产品问题在车主找到4S店后，均未得到有效的处理，由此又引起了2起服务投诉，主要是反映4S店的态度傲慢、不负责方面。

而在五一假期期间，速腾断轴维权事件再次掀开序幕，此事件在网络上也引起了一定的舆论影响！
本周东风汽车的舆情状况较差，首次进入黑榜前10并且黑榜排名直接上升至黑榜第3，舆情状况的下降在数据方面主要表现在负面信息量的增多上：本周企业负面信息量为435条，环比增多157条，且企业的负面信息量仅比正面信息少220条，可见，本周企业的负面问题较突出。

本周企业的负面重点集中在东风汽车与一汽合并及东风将“掌门换人”的2则传闻
上。

火线舆情监测系统显示：本周东风汽车与一汽合并的新闻量就有1460条，腾讯、网易、搜狐及新浪等主要媒体纷纷对此消息进行连续性报道，一时间在网络上引起了广泛的关注度，网友们对东风汽车的未来业绩也纷纷猜测，导致舆情状况出现直线下降。

虽在5月5日，企业发布公告否认合并传言，但并未回应换帅这一传闻，搜狐在5月6日发表文章标题为“东风集团否认与一汽合并未回应换帅传闻”，截止到16:00，此文章已被转载80次，可见，
在企业发布公告后，舆论的关注焦点并未发生转移，猜测仍不断，舆情状况仍会受其影响。

企业要做好舆论引导工作，及早改善舆情状况。

备注：黑榜是以企业负面信息、口碑指数、综合指数、预警数为分析对象，按一定权重（负面信息量0.4、综合权重0.2、口碑权重0.2、预警数权重0.15）通过科学的算法得出的榜单。