多式联运方案总体设计

设计指导原则
• 系统性：综合考虑客户需求与自身能力，发挥优势、整合 资源、全盘考虑、系统最优。 • 可行性：考虑我公司现有可支配资源，提出可执行的方案 • 经济性：在保证满足客户需求的基础上，降低成本 • 社会效益：遵守法律法规，使用清洁能源 • 系统总成本最优：追求供应链系统整体的总效益 • 客户服务驱动：以客户为中心，提高客户满意度和忠诚度
多式联运方案总体设计
成员：赵倩 徐妍 白立颖 宋稚雅 郑凯 闫建旭 刘亦泽 王子超
总体设计思路
• 在诊断的基础上，确定设计的指导原则，进行目标体 系设计和方案构思。
诊断
设计的指导 原则
目标体系设 计
方案构思
诊断
客户：北京韵味食品有限公司 需求：2015年6月13日将2吨咖啡豆于北京时间 2015年6月20日至22日从巴西的里约热内卢运送至 中国北京平谷区北京韵味食品有限公司。 要求：货物准时到达，不得延误 货物安全到达，不得破损或丢失 能够实时了解货物进程 在合理的价格范围内将货物快速运到 在合理的基础上降低运输成本
诊断
• 承运人：F&S国际承运股份有限公司 • 能力：公司注册资本650000万元人民币。公司拥有远洋 货轮15艘、飞机2架、各类GPS车辆100多辆。公司坚持 以客户需求为核心，本着安全快速的宗旨，将创新的精神 贯穿始终,保持思想与行动的高度一致将能最大程度地为 社会、为客户、为自已创造价值，同时成为中国物流发展 创新模式独树一帜。
流程
巴西（里约热内卢）—广州—北京
流速Байду номын сангаас
硬件 远洋货船 1艘 火车皮 1节 专业人员（报关2人，跟货6人） 软件 全程GPS跟踪，通过网络平台实现信息实时共享。
方案构思
流量 流程
方案
流速
流量
运费 里约热内卢～广州：（海路运输阶段）18000公里*18元/公 里*集装箱=3240000元。 广州～北京：（铁路运输阶段）2300公里*90元/公里*集装 箱=2070000元。 破损率：0.001%~0.003% 准时率：98%～99%（如出现延误，则按合同上规定的费率 赔偿）
目标体系
• 准时：与北京时间2015年6月20日上午8时到达广州，转陆运与次日 12时到达北京平谷区。 • 安全：（1）货物破损率控制在0.01%~0.03% （2）运用GPS定位系统追踪货物，并及时更新信息，实现客 户对货物的实时追踪 价格：在既定价格基础上，实际价格浮动在-0.002%~0.002%