集装箱多式联运方案设计PDF
物流行业中多式联运解决方案设计
物流行业中多式联运解决方案设计第一章：项目背景与目标 (2)1.1 项目启动背景 (2)1.2 项目目标设定 (3)1.3 项目可行性分析 (3)第二章：多式联运概述 (3)2.1 多式联运定义 (3)2.2 多式联运优势 (4)2.2.1 提高运输效率 (4)2.2.2 降低物流成本 (4)2.2.3 提高运输安全性 (4)2.2.4 灵活适应市场需求 (4)2.2.5 促进区域经济发展 (4)2.3 国际与国内多式联运现状 (4)2.3.1 国际多式联运现状 (4)2.3.2 国内多式联运现状 (5)第三章：市场调研与分析 (5)3.1 物流市场需求调研 (5)3.1.1 市场规模与增长趋势 (5)3.1.2 市场需求特征 (5)3.1.3 市场需求区域分布 (5)3.2 竞争对手分析 (5)3.2.1 竞争对手概述 (5)3.2.2 竞争对手优势与劣势分析 (6)3.3 市场机会与挑战 (6)3.3.1 市场机会 (6)3.3.2 市场挑战 (6)第四章：多式联运解决方案设计 (6)4.1 解决方案框架 (6)4.2 关键技术分析 (7)4.3 解决方案创新点 (7)第五章：运输网络规划 (7)5.1 运输线路规划 (7)5.2 节点布局优化 (8)5.3 运输模式选择 (8)第六章：物流信息化建设 (8)6.1 信息化需求分析 (8)6.1.1 业务需求 (9)6.1.2 数据需求 (9)6.1.3 安全需求 (9)6.2 系统架构设计 (9)6.2.1 技术架构 (9)6.2.2 网络架构 (9)6.2.3 系统模块 (10)6.3 关键技术与模块 (10)6.3.1 关键技术 (10)6.3.2 模块介绍 (10)第七章：运营管理与优化 (10)7.1 运营流程设计 (10)7.2 成本控制与效益分析 (11)7.3 服务质量提升 (12)第八章：风险管理 (12)8.1 风险识别与分析 (12)8.1.1 风险识别 (12)8.1.2 风险分析 (13)8.2 风险防范与应对 (13)8.2.1 风险防范 (13)8.2.2 风险应对 (13)8.3 风险监控与评估 (13)8.3.1 风险监控 (13)8.3.2 风险评估 (14)第九章：政策法规与标准 (14)9.1 政策法规梳理 (14)9.1.1 法律层面 (14)9.1.2 行政法规层面 (14)9.1.3 部门规章层面 (14)9.2 行业标准制定 (15)9.2.1 基础设施标准 (15)9.2.2 运输设备标准 (15)9.2.3 运输服务标准 (15)9.3 政策支持与协调 (15)9.3.1 政策支持 (15)9.3.2 政策协调 (15)第十章：项目实施与推广 (15)10.1 项目实施计划 (15)10.2 项目管理与监督 (16)10.3 项目成果评估与推广 (16)第一章：项目背景与目标1.1 项目启动背景我国经济的快速发展，物流行业作为国民经济的重要组成部分，其地位日益凸显。
集装箱多式联运
集装箱联合运输网络图（分段联运？ 多式联运？） 铁路 公路
支线运输
支线运输
铁路
干线运输 输
集装箱多式联运
二 、 国际多式联运的概念 1980年5月通过的《联合国国际货物多式联运公约》规定： 国际多
式联运系指由多式联运经营人按照多式联运合同 ， 以至少两种不同的运 输方式 ，将货物从一 国境内接管货物的地点运至另一 国境内指定地点交 货的运输方式。
三 、 国际多式联运的优点 1 、统一化 、简单化 在国际多式联运方式下 ， 货物运程不管有多远 ， 不论由几种运输方
式共同完成对货物的运输 ， 且不论运输途中对货物经过多少转换 ，所有 一切运输事项均由多式联运经营人负责办理。
集装箱多式联运
2 、减少中间环节 、缩短货物运输时间 ， 降低货损货差事故 、提高货运 质量多式联运系通过集装箱为运输单元进行直达运输 。货物装箱后可直 接运至收货人的工厂或者仓库 ， 中途换装时无需换箱 、装箱 ， 从而减少 中间环节并且减少货损货差 、货物被窃事故发生的几率 ，在一定程度上 提高了货运质量。
程 ， 便不会实现社会产品的使用价值 。流通过程的主要环节是： 包装、 储存 、运输 、装卸 ， 虽然每一环节都在进行不断改革 ，但只有在出现 集装箱多式联运后 ，才使流通过程发生了革命性的变化。
货主只要指定交货地点 ， 运输经营人再条件许可下将各种运输方 式组合起来 ， 设定最佳路线 ， 提供统一货运单证 、统一责任限制 、统 一费率 ， 这种方式极大方便了货主。
二 、海空联运 海空联运不同于其它方式 ， 它有着自己的特点： （1）海空联运不同于海陆联运， 由于空运在云里、运输上有其特点，
目的地是机场 ， 货物运抵后是以航空货物处理的 ，所以海空联运是以航 空运输为核心的多式联运。
铁路集装箱多式联运发展方案研究
铁路集装箱多式联运发展方案研究1. 引言1.1 背景介绍铁路集装箱多式联运是指在铁路运输中，通过集装箱的装载和转运，将货物从不同的运输方式（如公路、水运等）转移到铁路运输，实现多种运输方式的有机组合和统一运输计划的配合。
随着全球贸易的不断增长和物流需求的不断提高，铁路集装箱多式联运逐渐成为各国物流运输体系中的重要组成部分。
背景介绍部分将从以下几个方面进行介绍：介绍铁路集装箱多式联运的起源和发展历程，包括其在国际贸易中的重要性和必要性；介绍中国铁路集装箱多式联运的发展现状，包括规模、业务范围、运输能力等方面的情况；介绍国内外铁路集装箱多式联运发展的政策支持和推动力度，总结国内外经验和做法；介绍本研究的主要内容和结构安排，引出后续章节的讨论内容。
通过对铁路集装箱多式联运的背景介绍，可以更好地理解该领域的研究意义和重要性，为后续研究内容的讨论提供基础和参考。
1.2 研究目的铁路集装箱多式联运是一种有效的物流运输方式，可以实现不同交通方式之间的累积效应，提高运输效率，降低运输成本。
为了进一步推动铁路集装箱多式联运的发展，本文旨在通过深入研究铁路集装箱多式联运的概念和特点、国内外发展现状、面临的问题，设计合适的发展方案，并对实施效果进行评估，为该领域的发展提供科学参考。
本研究的目的主要包括以下几个方面：1. 深入了解铁路集装箱多式联运的概念和特点，探讨其在物流运输中的优势和应用范围，为今后的发展提供理论基础；2. 分析国内外铁路集装箱多式联运的发展现状，了解不同国家/地区的经验和做法，借鉴其成功经验，推动我国铁路集装箱多式联运的发展；3. 探讨铁路集装箱多式联运发展面临的问题，分析存在的挑战和障碍，提出解决方案，促进全面发展；4. 设计合理的铁路集装箱多式联运发展方案，结合我国实际情况和需求，提出可行性建议；5. 评估铁路集装箱多式联运的实施效果，分析其对提高物流运输效率、降低成本的作用，为今后的发展提供实证支持。
铁路集装箱多式联运发展方案研究
铁路集装箱多式联运发展方案研究1. 引言1.1 背景介绍在我国，铁路集装箱多式联运正在逐步完善和发展，但仍面临着一些挑战和问题。
研究铁路集装箱多式联运的发展方案，探讨其优势和挑战，提出实施建议，对于进一步推动铁路集装箱多式联运的发展具有重要意义。
本文旨在探讨铁路集装箱多式联运的发展现状，设计相应的发展方案，分析其优势和挑战，提出实施建议，以期为我国铁路集装箱多式联运的发展提供借鉴和参考。
通过本文的研究，有望为我国物流行业的发展提供新的思路和战略方向。
1.2 研究意义铁路集装箱多式联运是一种高效的货运方式，能够有效整合各种运输资源，提高运输效率，降低运输成本，促进经济发展。
随着我国经济的快速发展和对外贸易的增加，铁路集装箱多式联运在我国的重要性日益凸显。
研究铁路集装箱多式联运的意义在于深入探讨其发展模式、优势和挑战，为我国铁路运输的现代化和高效化提供重要参考。
通过深入研究铁路集装箱多式联运，可以为推动我国铁路货运方式的转型升级，提高铁路货运的竞争力，促进我国经济的可持续发展起到积极作用。
研究铁路集装箱多式联运还可以帮助探索更多的运输模式，促进物流产业的发展，提升国家整体物流水平。
铁路集装箱多式联运还可以有效减少道路运输的压力，降低能源消耗和环境污染，推动绿色、可持续发展。
研究铁路集装箱多式联运的意义不仅在于促进铁路货运方式的改善和优化，还在于促进整个物流产业的健康发展，为实现经济可持续发展和生态文明建设提供支持。
1.3 研究目的研究目的旨在通过对铁路集装箱多式联运发展方案的系统研究，探讨如何提高铁路集装箱运输的效率和效益，推动多式联运模式在铁路货运中的应用和发展。
具体来说，研究目的包括以下几个方面：通过分析当前铁路集装箱多式联运的发展现状，找出存在的问题和不足，总结经验教训，为进一步制定发展方案提供依据。
针对铁路集装箱多式联运的特点和需求，设计切实可行的发展方案，包括优化线路布局、提高运输效率、降低运输成本等方面的措施，以推动该模式在铁路货运中的广泛应用。
集装箱多式联运方案设计
集装箱多式联运方案设计摘要：一、概念:一般而言，集装箱多式联运方案设计，也称为集装箱多式联运解决方案设计，指集装箱多式联运企业针对客户的运输需求，运用系统理论和运输管理的原理和方法，制定出满足客户需求的解决办法、措施的过程。
二、特点：（1）现实性（2）风险性（3）系统性（4）目的性（5）多样性（6）针对性/差异性（7）可测量性（8）交互性（9）渐进性三、原则：（1）支持企业战略目标实现的原则（2）可行性原则（3）预见性原则（4）竞争性与创新性原则（5）系统性原则（6）动态性原则（7）供需平衡原则（8）成本效益分析原则现状分析：目前，市场竞争日益激烈，各企业都在寻求获得更多利益的方法，那么，降低自身消费的成本就显得重要了。
案例介绍：现有A、B、C 三家公司每周向我厂订购一批货物，我厂根据下表订货量和运费率决定，采取集运方式送货来降低运输成本。
我厂将A、B、C所订购的货物单独放在一库房，以便装运，库房每月需交USD448/月，看货员工每月工资为USD300，可算出，延迟一周潜在的损失为每箱USD0.5(库存成本、人工费用），见下解。
我厂在货物出运之前可以将订单保留多长时间。
解：库存：448÷4=112（USD/周） 112÷375=0.3（USD/箱）人工：300÷4=75（USD/周）75÷375=0.2（USD/箱）故：延迟一周潜在的损失为每箱USD0.5由表可知，每两周发运的运输成本为USD2141.6延迟一周所造成的潜在损失为：750×0.5=USD375合计运输成本为：USD2141.6＋USD375=USD2516.6与每周发运运输成本USD2853.6相比，节省开支USD337.经过调查，延迟一周的库存成本和人工费用具在可接受范围内，并且，我厂可以利用每两周节省的开支用来投入下两周的成本费用。
所以，我厂可将订单保留两周，以便集中托运，降低成本。
第八章 集装箱多式联运方案设计
集装箱多式联运》 《集装箱多式联运》第三章集装箱多式联运单证业务 《集装箱多式联运》第八章集装箱多式联运方案设计 集装箱多式联运》 第八章集装箱多式联运方案设计
二、集装箱多式联运方案设计的原理与内容
流量设计 客户需求分析 数量需求 质量要求
STAT
运输模式/ 运输模式/路线设计 运作流程设计 流 程 设 计
集装箱多式联运》 《集装箱多式联运》第三章集装箱多式联运单证业务 《集装箱多式联运》第八章集装箱多式联运方案设计 集装箱多式联运》
8.3集装箱多式联运模式选择 STAT 一、集装箱多式联运模式选择不当的主要表现 1、运输方式选择不当 2、托运方式选择不当 二、集装箱多式联运模式选择标准与注意事项 1、运输方式选择标准 2、运输方式选择时应注意的事项
运输资源配置 策略 资源 信息 流 速 设 计
图8-1集装箱多式联运方案设计原理示意图
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集装箱多式联运方案设计的原理与内容 STAT 1、主要设计要素与内容 （1）“流量”设计：客户需求分析 （2）“流程”设计：多式联运模式与路线选择及运作流程设计 （3）“流速“设计：运输资源配置 2、设计要素之间的关系 （1）流量是多式联运生产的核心内涵——灵魂。 （2）流程是反映该灵魂的形式框架——方法论。 （3）流速是方法论得以实现的实体基础。
集装箱多式联运》 《集装箱多式联运》第三章集装箱多式联运单证业务 《集装箱多式联运》第八章集装箱多式联运方案设计 集装箱多式联运》 第八章集装箱多式联运方案设计
8.1集装箱多式联运方案设计概述 一、集装箱多式联运方案设计的概念、特点与原则 集装箱多式联运方案设计的概念、
集装箱多式联运方案设计
随着科技的不断进步和创新，未来可能会出现新的技术和方法用于集装箱多式联运方案设 计。因此，可以关注新技术和新方法的发展动态，及时将其引入到集装箱多式联运方案设 计中，提高设计水平和效率。
谢谢聆听
设计步骤 分析现有运输方式和资源状况； 调研市场需求和竞争态势；
方案设计过程与结果
制定多式联运网络规划方案；
输标02入题
01
设计结果：形成了一份完整的集装箱多式联运方案设 计报告，包括现状分析、市场需求、网络规划、服务
流程、实施方案等多个方面。
04
设计运输组织和服务流程；
03
制定实施方案和推进计划。
智能感知与识别
利用物联网技术中的传感器和识别技术 ，对集装箱状态、环境等参数进行实时 监测和识别，为运输决策提供支持。
大数据技术在集装箱多式联运中的应用
1 2 3
数据挖掘与分析
通过大数据技术，对集装箱多式联运过程中产生 的海量数据进行挖掘和分析，发现潜在规律和趋 势，为运输决策提供支持。
预测与优化
选择运输方式与路径
综合考虑各种因素，为不同路段选择最合适的运输 方式和路径。
制定装载与卸载方案
根据货物特性和集装箱规格，制定高效、安全的 装载与卸载方案。
优化运输时间与成本
通过合理安排运输计划、提高运输效率等方式，优化运 输时间与成本。
运输方式与路径选择
公路运输 铁路运输 水路运输 航空运输 多式联运
充分利用现有交通基础设施和 运输资源，减少资源浪费和空
驶率。
集装箱多式联运技术支撑
04
信息技术在集装箱多式联运中的应用
01
智能化调度系统
通过先进的调度算法，实现集装箱运输过程中的智能化 调度，提高运输效率。
集装箱多式联运业务流程设计
限口 岸和 运输 路线
限参 与企
业
限货 物范 围及 运输 方式
接受 海关 监管
专项 管理
人民 币结
算
《集装箱多式联《运集装》箱第多九式章联运集》装第箱三多章集式装联箱运多业式务联运流单程证设业计务
长江江海联运概述
STAT
传统的中 转运输
使用载驳 子母船运
输
江海直达 运输
长江江 海联运
《集装箱多式联《运集装》箱第多九式章联运集》装第箱三多章集式装联箱运多业式务联运流单程证设业计务
设定总目 标
• 明确流程设计的基本方针；分析流程设计的可行性
分析现状、 • 外部环境分析；客户满意程度调查 确定设计 • 现有流程状态分析；具体设计目标：确定成功标杆
目标
• 流程设计构思；确定设计路径
设计/再 造新流程
• 确定工作环节和重点；流程设计方案
• 确定工作计划目标与时间；责任、任务分解；监督与考核办法
STAT
9.2 以海运为核心的集装箱多式联运业务流 程设计
一、概述 二、海铁联运业务流程设计 三、江海联运业务流程设计
《集装箱多式联《运集装》箱第多九式章联运集》装第箱三多章集式装联箱运多业式务联运流单程证设业计务
一、概述
港口地区
始发国
内陆地区
港口
海 上 干 线 运 输
港口
终到国
内陆运输
港口地区
生产制造企业
委
宜
托
订舱 提箱 散货进库场
司
货
Байду номын сангаас
物
装
箱
报关
付费后运单加盖承运
戳
报关
制海运提单
装
集装箱多式联运方案设计
– 63 –2020年5月 第36卷第3期（总第209期 ）May 2020, V olume 36No.3 (Serial No.209)集装箱多式联运方案设计□ 李兵祖（中国铁路兰州局集团有限公司科研技术监督所，兰州 730000）摘 要：为使我国货运体系更好地适应国际多式联运的趋势，充分发挥国际集装箱多式联运的优势，满足国内经济发展对物资流通效率的要求。
以国际集装箱多式联运的运输路径和运输成本作为研究对象，对主要运输方式的进出口货物作业流程进行分析，得出其运输成本的构成；从不同运输方案的运输成本和运输方式这两方面进行分析，通过对不同方案运输货物的成本和效率进行比较，得出影响运输成本的主要原因是宽准轨铁路的换装作业及其次数，若采用同一种运费计算及转运标准，则运输方案能够满足客户需求，从而达到运输资源合理配置的目的。
关键词：国际多式联运；集装箱运输；综合交通；路径优选；成本分析；效率优化中图分类号：U491 文献标识码：A 文章编号：1671-3400(2020)03-0063-05Container Multimodal Transport Scheme DesignLI Bingzu(Scientific Research and Technical Supervision Institute of China Railway Lanzhou Bureau Group Co., Ltd, Lanzhou 730000, China)收稿日期：2020-01-15作者简介：李兵祖（1985-），男，汉族，甘肃永登人，硕士，工程师，主要研究方向：车辆工程和科技管理。
Abstract: In order to make China's freight system better adapt to the trend of international multimodal transport, give full play to the advantages of international container multimodal transport, and meet the requirements of domestic economic development for the efficiency of material circulation. The transport path and transportation cost of international container multimodal transport are taken as the research object, and the import and export cargo operation process of the main transportation methods is analyzed to determine the composition of its transportation cost. The transportation cost and transportation of different transportation schemes are analyzed. By comparing the cost and efficiency of transporting goods in different schemes, it is concluded that the main reason affecting the transportation cost is the reloading operation and the number of times of the wide-standard rail railway. If the same freight calculation and transfer standards are used , Then the transportation scheme can meet the needs of customers, so as to achieve the purpose of reasonable allocation of transportation resources.Keyword: International multimodal transportation; Container transportation; Comprehensive transportation; Route optimization; Cost analysis; Efficiency optimization为了能够充分发挥多式联运的优势为社会带来更好的社会效益和经济效益，一个高效的运输服务网络成为托运人和承运人共同关注的要点。
基于多品类的中欧集装箱多式联运运输方案研究
多品类集装箱的运输管理系统的实施与优化
总结词
智能化、高效运营、实时监控
详细描述
为了优化多品类集装箱的运输管理系统，需要借助智能化技术手段，实现运营高效化和实时监控。具 体包括：建立智能化信息系统，对运输过程进行全程跟踪和监控，实时掌握集装箱的位置和状态，提 高运输效率，减少运输损耗。
多品类集装箱的运输服务网络的建立与完善
各种问题，确保货物的安全和准时到达。
05
基于多品类的中欧集装箱多式联运方 案设计
多品类集装箱的设计与制造方案
详细描述
2. 根据不同货物的特性，设计和 制造能适应多种货物类型的集装 箱。
总结词：考虑多种货物类型和运 输需求，设计和制造满足中欧运 输的多品类集装箱。
1. 分析中欧贸易中常见的货物类 型和特性，包括重量、尺寸、易 碎性等。
多品类集装箱的运输服务网络已经建立
总结词
详细描述
多品类集装箱的运输服务网络已经建立，能 够提供覆盖全球的集装箱运输服务。
多品类集装箱的运输服务网络已经覆盖全球 ，包括海运、铁路、公路等多种运输方式。 这些服务网络能够提供高效的集装箱运输服 务，满足不同地区和不同货物的运输需求。 同时，这些服务网络还具备完善的售后服务 体系，能够及时处理运输过程中可能出现的
多品类集装箱的运输方案的经济效益与社会效益分析
要点一
总结词
要点二
详细描述
成本降低、盈利能力提升、社会效益显著
多品类集装箱的运输方案实施后，可带来显著的经济效 益和社会效益。具体包括：降低运输成本，提高客户满 意度和市场竞争力；增加企业的盈利能力和市场份额； 减少对环境的影响和资源消耗，实现可持续发展目标； 为当地经济和就业市场带来积极影响。
物流仓储行业多式联运物流方案设计
物流仓储行业多式联运物流方案设计第一章：项目背景与目标 (3)1.1 项目简介 (3)1.2 目标设定 (3)第二章：市场分析 (4)2.1 行业现状 (4)2.2 市场需求 (4)2.3 竞争态势 (4)第三章：多式联运概述 (5)3.1 多式联运概念 (5)3.2 多式联运优势 (5)3.2.1 运输效率高 (5)3.2.2 物流成本低 (5)3.2.3 环保节能 (5)3.2.4 安全性好 (5)3.3 多式联运模式 (5)3.3.1 集装箱多式联运 (5)3.3.2 网络化多式联运 (5)3.3.3 定制化多式联运 (6)3.3.4 跨境多式联运 (6)第四章：物流仓储设施规划 (6)4.1 设施选址 (6)4.2 设施布局 (6)4.3 设施设备 (7)第五章：运输模式设计 (7)5.1 运输方式选择 (7)5.2 运输路径规划 (7)5.3 运输时间优化 (8)第六章：物流信息系统建设 (8)6.1 系统需求分析 (8)6.1.1 需求背景 (8)6.1.2 业务需求 (8)6.1.3 技术需求 (9)6.1.4 管理需求 (9)6.2 系统设计 (9)6.2.1 系统架构 (9)6.2.2 功能模块设计 (9)6.3 系统实施 (9)6.3.1 技术选型 (9)6.3.2 实施步骤 (10)6.3.3 风险应对 (10)第七章：仓储管理优化 (10)7.1.1 流程梳理与重构 (10)7.1.2 流程标准化 (10)7.2 仓储作业管理 (11)7.2.1 人员培训与管理 (11)7.2.2 设备管理与维护 (11)7.2.3 作业效率提升 (11)7.3 库存管理 (11)7.3.1 库存策略制定 (11)7.3.2 库存数据分析 (12)7.3.3 库存信息化管理 (12)第八章：安全管理与风险防范 (12)8.1 安全管理制度 (12)8.1.1 安全管理组织架构 (12)8.1.2 安全管理制度建设 (12)8.1.3 安全管理措施 (12)8.2 风险识别与评估 (13)8.2.1 风险识别 (13)8.2.2 风险评估 (13)8.3 应急预案 (13)8.3.1 应急预案编制 (13)8.3.2 应急预案实施 (13)第九章：成本控制与效益分析 (14)9.1 成本控制策略 (14)9.1.1 成本控制原则 (14)9.1.2 成本控制方法 (14)9.2 效益评估指标 (14)9.2.1 经济效益指标 (14)9.2.2 社会效益指标 (14)9.3 效益分析 (15)9.3.1 经济效益分析 (15)9.3.2 社会效益分析 (15)第十章：项目实施与运营管理 (15)10.1 项目实施计划 (15)10.1.1 项目启动 (15)10.1.2 资源配置 (15)10.1.3 工作分解 (16)10.1.4 风险管理 (16)10.1.5 质量控制 (16)10.2 运营管理策略 (16)10.2.1 运输管理 (16)10.2.2 仓储管理 (16)10.2.3 信息管理 (16)10.2.4 人力资源管理 (16)10.3 项目评估与改进 (16)10.3.1 项目评估 (17)10.3.2 改进措施 (17)10.3.3 持续优化 (17)10.3.4 客户满意度调查 (17)10.3.5 创新与拓展 (17)第一章：项目背景与目标1.1 项目简介我国经济的快速发展，物流行业作为国民经济的重要组成部分，其发展速度和质量日益受到广泛关注。
基于集装器的拼箱货物多式联运方案
C h i n as t o r a g e&t r a n s p o r t m a g a z i n e 2020.07探讨与研究D I S C U S S I O N A N D R E S E A R C H近年来，国内发展多式联运的步伐逐年加快，业界对内贸多式联运的重视程度不断提高。
随着“小批量，多频次”物流需求的增多，拼箱运输在内贸货物运输中所占的比重越来越大。
一方面，拼箱货主有对真正的全程联运的需求；另一方面，联运经营人有对拼箱货物两端运输风险大的担心。
开展整箱多式联运的同时，做好拼箱货物多式联运，是推动国内多式联运发展的重要助力。
1.拼箱货物多式联运的研究现状目前对集装箱运输和多式联运的研究大多集中于整箱运输领域，对拼箱货物运输也有一定的研究，主要在于货物装箱和成本费用等方面。
邱冬琪从拼箱运费方面分析直拼和混拼两种主要形式，认为混拼方式会使货物产生多次装、拆箱和转运，还有可能发生货物在转运港滞留，增加费用[1]。
韩雪对内贸集装箱拼箱业务的需求和存在的问题进行分析，认为在满足一定规模经济效益的情况下，拼箱业务大有可为[2]。
支凯强为了提高拼箱货物装箱效率，对拼箱货物的包装尺寸进行研究，提出根据分割组合方法结合标准集装箱设计产品包装尺寸系列，选出十五种产品包装尺寸作为标准产品包装尺寸规格[3]。
吕博文等提出一种多式联运情形下货物中转集拼的运作优化方法，对小批量多起点货物进行集装箱作业节点和运输路线的选择，边装边卸，实现集装箱充分利用[4]。
拼箱货物运输中存在的中转装卸时间长、货损风险大等问题，始终是制约拼箱货物多式联运的重要因素。
本文从集装器设计和运输组织两方面提出基于集装器的拼箱货物多式联运方案，旨在简化拼箱货物多式联运的交接手续、减少中转装卸时间、明晰货损风险责任。
2.拼箱货物多式联运的问题分析集装箱运输分为整箱和拼箱两种形式。
整箱运输中，箱内货物只有一个发货人和一个收货人。
第9篇_集装箱多式联运业务流程设计
第九章 集装箱多式联运业务流程设计
STAT
9.1 集装箱多式联运业务流程设计概述
一、集装箱多式联运业务流程设计的概念与 内容 二、集装箱多式联运业务流程设计的步骤与 影响因素
一、概述
STAT
所谓以空运为核心的集装箱多式联运业务流程是指以航空运输为主 要运输工具的多式联运运作过程
短途运输 干线运输 短途运输
公路运输
机场
航空运输
机场
公路运输
产地
销地
图9-6 以空运为核心的集装箱多式联运业务流程示意图
《集装箱多式联运》第三章集装箱多式联运单证业务 《集装箱多式联运》第九章 集装箱多式联运业务流程设计
公铁联运业务流程 基于是否拥有和经营公路拖车的不同，可将 TOFC 驮背运输业务分成以下几种情况：
铁路承运人拥有或租用拖车
STAT
货主拥有或租用拖车
公路承运人拥有或租用拖车
货运代理人作为独立经营人
《集装箱多式联运》第三章集装箱多式联运单证业务 《集装箱多式联运》第九章 集装箱多式联运业务流程设计
三、大陆桥运输业务流程设计
在运管理
状态管 理 信息管 理 业务管 理 辅助管 理 事故处 理
中转管理
衔接运 输计划 检查加 固包装 接受中 转货物 发送中 转商品
保险业
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二、集装箱多式联运业务流程设计的 步骤与影响因素
设定总目 标
业务流程一般具有以下特征：