宁波老外滩调研报告范文

宁波老外滩调研报告范文

篇一：宁波老外滩调研报告宁波老外滩位于甬江、奉化江和余姚江的交汇处，是目前国内仅存的几个具有百年历史的外滩之一。从近代史上来看，宁波外滩的诞生比上海外滩还早20年。有关专家认为宁波老外滩至少有以下6个方面的内容值得研究：

一、欧陆风情的建筑长廊

江北外滩一带的建筑有着浓郁的欧陆风格。目前保存下来的文物建筑有：英国领事馆旧址（1842年）、巡捕房旧址（1864年）、浙海关旧址（1865年）、天主教堂（1872年）、江北耶稣圣教堂（1898年）、侵华的日军水上司令部（1903年一1908年）、宁波邮政局（1927年）、通商银行旧址（1930年）等。此外，还有一些民房，如严氏山庄、朱宅、老商铺“宏昌源号”等。这些建筑具有中西合璧的风格，与传统民居形成鲜明对比，极具观赏价值。

二、宁波近代商帮的起航地

宁波的近代商帮利用外滩这一通商口岸所带来的发展机遇，利用身处当时对外开放前沿地带及对外贸易的先天优势，纷纷创办轮船公司，在三江口到下白沙一带修建码头，从事宁波至上海等地的运输，特别是从事当时颇有风险的对外经济活动，从而大大促进了宁波商帮

的近代化进程。

英国领事馆

随着上海这一全国航运中心的形成，宁波商帮便以宁波为基地，经商足迹遍及长江流域和天津等商埠，最终在上海得以成熟。从最近一次文物普查情况来看，宁波外滩的54处文物建筑中至少有31处与宁波商帮有关。

三、近代商业文化的展示区

二十世纪二三十年代，外滩是宁波的商业中心。这是一个围绕港口而兴起的特色商业区。整个外滩区块可以分为三层，各街区的功能非常清晰：第一层是外马路生产作业区，第二层是中马路消费区，第三层是后马路居住区，宁波邮政局旧址。

四、新事物、新观念的实验场

近代宁波外滩是新观念、新事物不断萌芽，新旧观念不断碰撞的地方，吃穿住行玩乐等方面都浸润了西化的色彩，西式糕点、西洋电影、夜总会、舞厅等进入了当地百姓的生活，住洋楼、吃洋菜、点洋灯都成为了时尚。宁波的老百姓正是从外滩这一窗口看到了世界，接触了西方文明，天主教堂。

五、富有开创性的教育中心

近代宁波外滩还是一个教育中心。像斐迪（现在的宁波四中）、斐德、正始、毓才中学等都是当时最好的学校。

篇二：宁波老外滩调研报告在经济社会快速发展的

今天，宁波市民的生活愈加富裕了起来，出行的方式也愈来愈多，但随之产生了一系列的问题。我们五个人一一陈宗浩、赵其憧、屠得豪、俞钟书、周子铭在暑假期间，通过访问现居宁波的中外市民，对甬城居民于出行上遇到的问题进行调查，在这一过程中，我们锻炼了沟通技巧，增强了自信心。

下午，我们一行人，拿着纸笔，在外滩周围进行了调查。无论是谁，都是我们调查的对象，我们正是要调查各个阶层人们的反应。我们面向太阳，迎风而上，正是意气风发，十足的干劲。可谁知"好雨知时节，当春乃发生”，随着隆隆雷声，大雨如期而至。或许淋湿了人们散步的心情，或许打消了人们逛街的想法，可它却丝毫没有带走我们的干劲。

以下便是这次调查的报告：

1、有些公交车内没有较明显的指示牌，从而导致了误乘或者错过站点等种种问题，给一部分人的出行带来了不便。市民A说，有次出门乘公交车，找不到站台指示牌，不知道该在哪里下，不知道站

台路线，后来才知道自己坐了往与目的地相反方向的车。

2、上下班高峰时期，打的就变得十分的困难。这主要是因为，出租车司机正好在五点長半到六点这个时间段换班，又因为上下班高峰期交通繁忙，给较大的一部分人带来了极大的不便。

3、飞驰的电瓶车在人行道和机动车道上横冲直撞，无论是给行人，还是给司机都造成极大的困扰，同时产生了极大的安全隐患。这也是众多交通事故的罪魁祸首。

4、部分私家车主为了省钱，方便，在人行道和有些商店门口随意停车，这不仅给行人的出行带来了不便，更是影响了一些商店的日常营业。在天一广场附近的保安师傅A无奈地说，四周有很多商场，明明附近有停车场，但仍有许多车主乱停车，警察罚单都贴不完。

5、公交车很少，公交车里人太多，公交车班次间隔长也是众多民众抱怨的情况之一，我们日常生活中也总是遇到高峰期公交车满人，被迫等下一辆车的情况，尤其是周五返校的时候。

6、雨天不平坦的车道上总是积满水，又因为人行道贴近车道，市民总是会被机动车和非机动车溅起的水弄脏衣服。

7、更多的是关于机动车主的素质问题，例如有许多人目击车主往外扔废屑和垃圾，是人让车而不是车让人。

晚饭之后，我们漫步在外滩街头，看似平静，内心却忐忑不安，顾虑重重。学了那么多年的英语，要询问外国友人,可还是第一次。按捺住胸口乱窜的小兔子，好几次欲言又止,结结巴巴地用英语表述，羞涩地微笑，心怀感激地道别，一切的一切都是对我们学习英语多年的认可。带着疲倦和满足，我们的身影消失在城市的灯光之中。以下是外国居民反应的问题：

1、在十字路口，马路等红绿灯口闯红灯的特别多，没有多少行人遵守交通规则，这之中潜藏的隐患是非常之大的，不仅对别人的行车带来不便，更是在对自己的生命开玩笑。

2、有一部分司机开车特别的危险，横冲直撞，根本就不考虑行人的感受。并且有部分人认为电瓶车十分危险。

3、高峰期的时候十分难打到的士。其余亦有些问题在前文中已经提到。

针对这些问题，我们在上搜集资料，并询问那些外国居民。以下是对搜集与关键资料的整理，并提出以上问题的解决方法：

1、针对疯狂电动车的行径，我们首先想到的是根据我们的观察，大部分电动车车主是因为非机动道与人行道重合，或者是车道未分得明确而与行人同道而行，部分电动车主是为了贪图方便或者根本

不在意。再者就是罚款，逆向行驶已经需被罚款，闯红灯因也被罚款，多建立岗位，让无工作或空闲民众有偿管理电动车违规行为，一方面可以增加就业岗位，一方面压制电动车的疯狂行径。同时，必须要限速,统一改制电动车，当他们超速时自动发出警报。

2、公交车内指示牌没有，或者是不明确，可以在车里的多个地方多设几处指示牌，或在车里设一个乘务员，可以随时回答乘客的问题。

3、至于高峰期打的难的情况，他市的方法可以采用一—①、令白班司机上半月下午16时30分交班，下半月18时30分交班。

②、合理调整公交与线路。③、为出租车配备换班指示牌，在指示牌上写明交车地点和方向，方便顺路乘客搭载，同时，也能提高出租车的使用效率。④、建设出租车服务中心。

4、在访问外国居民时，他们不约而同地提出了“多派警察"这个意见，并补充道，要多贴罚单。我们问违规者太多了，贴不过来，老外仍坚持''多贴罚单"，其重要性可想而知。

5、有老外提出有关安全驾驶的信息，这和我们的想法不谋而合。之后也有提到国人应有"highknowledge w,受到更多有关教育，这是最重要最必须最紧急的。国内的教育方法培养出了“才人”，但有关安全的教育仍然不得普及。老外用手比划着说，这种教育要从孩