产品设计人机性分析案例
人机交互设计的实际应用案例
人机交互设计的实际应用案例人机交互设计，简称HCI设计，是指人与计算机之间的互动行为的设计。
如今，随着科技的飞速发展，人机交互设计在不同领域得到了广泛应用。
本文将介绍几个人机交互设计的实际应用案例。
一、智能音箱随着人们对智能家居的需求不断增加，智能音箱这种人机交互设计产品迅速崛起。
智能音箱通过自然语言处理技术，使人们能够使用语音指令来操控家居设备，播放音乐，查询天气等信息。
目前市场上流行的智能音箱主要有Amazon Echo、Google Home和Mi AI音箱等。
智能音箱的人机交互设计是相当重要的，因为通过语音交互，用户可以享受到更加便捷、快速的服务。
优良的人机交互设计可以使用户与智能音箱之间的交互更加顺畅自然，提升用户对产品的体验感，增加客户忠诚度。
二、汽车驾驶辅助系统汽车驾驶辅助系统是指通过提供道路和运输信息、行驶状态监测、跟车辅助、自动刹车等功能，为驾驶员提供更加安全，高效的驾驶体验的一系列技术。
这种人机交互设计的核心在于，汽车驾驶辅助系统需要实时感知车辆周围环境，理解车辆的行驶状态和驾驶员的行为规律。
通过人机交互设计灵活自由的互动方式，引导驾驶员的行为，使其能够根据具体情况作出正确的判断和决策，从而实现更加安全的驾驶。
三、智能手表智能手表作为一款新型的电子设备，对人机交互设计也提出了更高的要求。
智能手表可以通过与手机或其他智能设备相连接，在手环内展示更加方便的信息，实现多项智能功能。
包括通话，邮件接收和查看，社交网络程序，计数器，运动计划，定时器和互联网浏览器等功能。
智能手表的人机交互设计应该趋近于微型服务的设计理念，通过可视化精美的UI设计和良好的人机交互设计，创造出高效快捷的体验，提高人们生活和工作的便利性和效率。
四、游戏界面设计游戏交互设计是指研发人员创建出适合玩家互动的游戏界面的过程，极大地影响着游戏的流行度和成功。
游戏界面设计考验设计师的思维创意和技术能力，在游戏开发过程中，更是至关重要的一环。
产品设计中的人机性
产品设计中的人机性在使用产品的实际过程中，经常会遇到这样那样叫人烦恼的问题，如某些产品的把手在使用产品的实际过程中。
如某些产品的把手尺寸选择不恰当，成人用，觉得细，儿童用又太粗；某些产品的操作按键，要么排布不合理要么选择不恰当，经常发生误操作。
通过观察，我们发现以上问题都有一个共同点，产品不能满足某些人群的生理特点。
类似这些问题都是人机工程学研究的范畴。
人机工程学是研究人在某种工作环境中的解剖学、生理学和心理学等方面的因素；研究人和机器及环境的相互作用，即:人机关系；研究在工作中、家庭生活中与休闲时怎么考虑人的健康、安全、舒适和工作效率的科学。
下面我举一个经典的例子来说明产品设计中的人机性。
我们都知道影响鞋类实用功能设计的因素中最主要的就是人的脚，因为脚是鞋类产品的使用主体，且鞋的功能都体现在人和脚的配合上，所以，在鞋类产品功能设计中，人脚的结构和机能是设计的基础要素，甚至可以说，脚是鞋类设计的母体，所以，鞋子的设计，要充分考虑脚的各方面因素：1.脚的骨骼：因为脚韵肌肉较少，所以，脚的骨骼决定了脚的外形，从而也决定了鞋的基本造型。
因此，在鞋类功能设计中，首先要了解脚的骨骼结构和外形特征。
2.脚的关节。
脚骨的关节比较多，达33个。
3.脚弓。
脚弓是指由脚骨形成的弓状结构。
按脚弓伸展的方向，可分为横弓和纵弓两种类型。
脚弓是人类特有的结构，具有承受重力的功能。
4.脚的肌肉。
由于附着在脚骨上的肌肉的收缩和舒缓作用，脚才能进行运动。
如果所穿的鞋子过于瘦小，压迫脚趾和脚背，肌肉直接受到挤压会产生不适和疼痛。
如果鞋子过于肥大，走路时为了防止抬脚时造成鞋子脱落，肌肉便处于紧张收缩状态，时间一长，肌肉产生疲劳，自然会有发酸发疼的感觉。
所以，在鞋类产品的功能性设计中，应尽量避免因为穿用不合脚的鞋而引起的腿部不适、膝盖疲劳甚至腰部疼痛等一系列疾患。
5.血管和神经。
人脚上分布着大量的血管和神经，脚底有和人体各部位相关联的神经反射区，通过刺激这些反射区，会改善脚的微循环，起到辅助治疗疾病的作用。
人机工程学案例
人机工程学案例导言人机工程学是一门研究人类与机器系统之间交互关系的学科。
它关注如何设计和优化人机接口，使得用户能够更加高效、安全、舒适地与机器进行交互。
本文将介绍一个实际的人机工程学案例，通过对案例的分析和剖析，了解人机工程学在实际应用中的重要性和影响。
案例背景案例发生在一家生产型公司的生产线上。
该公司生产的产品需要通过一条自动化生产线进行加工和装配。
然而，最近生产线出现了严重的质量问题。
产品装配不符合标准，导致了大量的产品报废和客户投诉。
为了解决这一问题，公司决定进行一次人机工程学的改造，以提高生产线的效率和质量。
人机工程学改造过程1. 视频监控系统的引入为了更好地监控生产线上的运作情况，同时提高操作员的工作效率和准确性，公司决定引入视频监控系统。
该系统可以实时监测生产线上每个环节的运作状态，并将异常情况及时报警。
操作员通过观看监控画面，可以及时发现问题并采取相应的措施，从而避免了无效的生产和品质问题的产生。
2. 人机界面的优化为了提高操作员的工作效率和准确性，公司对人机界面进行了优化。
首先，采用了直观易懂的图标和标识，使得操作员可以迅速理解和识别不同的操作和状态。
其次，通过对界面布局和颜色设计的优化，使得操作员可以更加轻松地进行操作。
3. 人工智能引导系统的应用为了提高操作员的工作准确性和效率，公司决定引入人工智能引导系统。
该系统通过对操作员进行实时监测和分析，根据操作员的实际情况提供相应的引导和建议。
操作员可以通过耳机或显示屏获得具体的引导信息，避免了人为失误和操作延误。
4. 人体工效学的考虑在进行改造过程中，公司充分考虑了人体工效学的原则，使得操作员可以更加舒适和安全地进行操作。
通过调整工作台的高度和倾斜角度，减少了操作员的身体疲劳和不适感。
同时，增加了人机交互界面的人体工效学设计，使得操作员可以更加方便地触控和操作设备。
改造效果与总结经过人机工程学改造后，生产线的效率和质量得到了显著提升。
以人为本的设计案例对比分析
失败案例三：
冰箱的设计
一般的冰箱设计，需要人 工的加水，设定洗涤时间和脱 水时间，脱水的整个过程，加 大了人为地劳动量。并且它的 体积比较大，要占用很大的空 间，放在房间里的装饰性比较 差，只能放于特殊位置。 它的洗涤整洁性不是很好， 通常还要人为的补充式洗涤， 并且这种洗衣机只有单一的洗 涤模式，不能满足人们的特殊 需求。
马桶的设计此马桶线条很硬朗此马桶线条很硬朗几乎所有的线条都是直线几乎所有的线条都是直线给人不舒适的冷冷的感觉给人不舒适的冷冷的感觉而且马桶的坐的地方有很而且马桶的坐的地方有很多地方是直棱直角如果多地方是直棱直角如果不小心很容易给人带来不小心很容易给人带来伤害给人一种不安全感
以人为本的设计思想
• 目录
成功案例一：
台灯的人性化设计
可以多角度照明——360 度可调节灯臂，灵巧轻便， 人性化操控设计，方便实现 各角度照明需要。根据不同 人的不同需求和喜好调节自 己所需要的照明角度和高度。 可以让人尽情享受读书的乐 趣时，能提供集中、柔和的 光线并易于调节高度和角度。 超薄底座——超薄底座设计， 有效利用桌面空间；
失败案例五：
马桶的设计
此马桶线条很硬朗， 几乎所有的线条都是直线， 给人不舒适的冷冷的感觉， 而且马桶的坐的地方有很 多地方是直棱直角，如果 不小心，很容易给人带来 伤害，给人一种不安全感。 不符合以人为本的设计思 想。
采用高科技干燥衣物。高温气流 穿透衣物时分解气味粒子并杀灭深 藏于衣物的螨虫等有害微生物，正 是迎合了现代人注重健康、关注自 身的生命安全的新观念。衣服不但 要干净，更要无菌无害，把衣服对 身体的损害减少到最低。 其简单的机身设计，商贩可以 放一些家庭用品活着装饰性的物品， 节约一般洗衣机的所占空间。 这款洗衣机充分展示了其人性 化设计的很多方面
人机工程学案例分析
不符合人机工程之处：
1、产品与人体的尺寸、形状不符合 2、易产生伤害且没有实用价值
• BAD DESIGN OF HUMAN FACTORS
改善方式：印在衣服内侧
换用桶装水及瓶口接触装置示意图
改善设计：解决了桶装水太重费力换水的问题
改良后饮水机：外观方面，改进设计的饮水机未开启状态时的高为1230mm，开
启使用时可向上升高200mm；取水高度则为1050mm，最高高度达1430mm。相对于 传统饮水机取水高度仅为570mm，饮水机基座高度达940mm，改进设计的立式饮水 机高度可以保证绝大多数使用者能在不弯腰的情况下取用饮用水。
设计标准
Design standards
设计案例
Design Case
结束语
Conclusion
• BAD DESIGN OF HUMAN FACTORS
所谓人机工程学，亦即是应用人体测量学、人 体力学、劳动生理学、劳动心理学等学科的研究 方法， 对人体结构特征和机能特征进行研究，提 供人体各部分的尺寸、重量、体表面积、比重、 重心以及人体各部分在活动时的相互关系和可及 范围等人体结构特征参数；还提供人体各部分的 出力范围、以及动作时的习惯等人体机能特征参 数，分析人的视觉、听觉、触觉以及肤觉等感觉 器官的机能特性；分析人在各种劳动时的生理变 化、能量消耗、疲劳机理以及人对各种劳动负荷 的适应能力；探讨人在工作中影响心理状态的因 素以及心理因素对工作效率的影响等。
• BAD DESIGN OF HUMAN FACTORS
改善设计：当然这个方案也不是完美无缺的，最大的问题就是反复插拔之后胶皮容
人机界面设计(含案例分析)
人机界面设计（含案例分析）家电（冰箱）Haier/海尔 BCD-231WDBB场所：冰箱是家用厨房内最为常见的家电产品之一。
在公共空间比如餐厅，酒店也都有配备。
作用：冰箱使食物或其他物品保持冷态，具有储藏，冷冻的功能。
人机界面分析：把手：①位置：把手设计符合大众身高结构，一般根据实际冰箱高度设计，比如此冰箱总高1722mm，三门设计，把手分别在550mm左右、950mm左右、1300mm左右。
②形状：此冰箱把手属于隐藏式把手设计，使机器整体统一美观。
把手形状呈长方形凹槽，适用于大多数家庭成员的高度差异。
③功能：此把手设计即运用手部动作，通过抓、拉来实施对冰箱门的控制。
外观大方，开门方便，不积灰尘，容易清理。
存储空间：①位置：此冰箱为三门设计，区分两个不同的存储空间，分别是冷藏室和冷冻室。
上门与下门等比例分布，中门5°C---18°C全温区变温。
②形状：三个存储空间均为长方形，中间有长方形隔板分割，阶梯式分割方式，适用于不同食材的存放。
冷冻室采用抽屉设计，极大拓展了冷冻空间，抽屉装饰有仿金属材质亮银色饰条，质感强，坚固耐用。
③功能：冷藏室主要储存新鲜的食物或是烹饪过的食物，海鲜肉类在放入冷藏室24小时低温排毒后放入冷冻室保存。
冷冻室一般保存海鲜肉类等需要保存较长时间不使用的食物。
显示部分、按钮：①位置：显示部分、按钮一般在人眼可以看见，手可以触及的范围内。
此冰箱在面板中间高约1650mm的位置。
②形状：此冰箱显示按钮部分为竖立的长方形，与整体机器相统一，整体感强。
从上到下分为四个区域，用黑色实线区分，分别是温区选择、温度调节、功能选择和设定。
上面三个区域为LED灯的液晶显示，设定按钮呈圆形，触摸式按钮，反应灵敏好操作。
③功能：此冰箱显示按钮部分采用电脑控温，冷藏冷冻的温度可通过设定按钮进行分开调节，并有记忆报警功能。
温区选择显示三个白色正方形灯光上下分布，温度调节显示白色摄氏温度，功能选择显示智能、假日、省电图形加文字三个功能。
人机工程产品设计分析报告
人机工程产品设计分析报告一、不符合人机设计的产品及其分析1、厨刀的设计不合理的部分：因厨刀设计不良而引发的切断手指等意外伤害事故，以及腱鞘炎、腕道综合症等重复性积累损伤时有发生。
解决方案：(1)刀头：（图1）因为半弧形刀头切削灵活，适用范围较广，所以，可选用这种形式的刀头作为片刀刀头。
(2)刀刃：（图2）弧线后部凸起结构使用灵活、省力，受力状态合理。
因此，可选用这种形式的刀刃作为片刀刀刃。
(3)刀背：应尽量少采用:附加功能，因为在利用刀背操作时，另一侧的刀刃很容易引起误伤。
(4)刀柄：（图3）与矩形、圆形刀柄相比，椭圆形刀柄持握稳定，也较舒适，因此，可选用这种形式的刀柄作为片刀刀柄。
图2图3图12、宿舍电脑桌:不合理的部分：学校宿舍的电脑桌存在诸多设计缺陷。
(1)作业面的高度:依照人体工程学的理论，无论是写字台、课桌的高度，还是电脑桌上键盘与鼠标的高度，都该当与人在坐姿时的肘部等高或稍低，只有这样，才有利于人们保持准确的坐姿。
（2）电脑桌的长度:放了电脑和台灯之后，使得空间显得非常紧凑（3）键盘板：键盘板的棱角太明显，打字的时候手腕不舒服。
其次，就是键盘板太低，手长时间握鼠标，会造成手腕酸软甚至到整条胳膊。
（4）配备的座椅：由于各自的坐姿习惯，长时间的坐会导致，肩膀颈椎酸痛，而且座椅过硬会导致坐者不舒服，另外座椅不可调导致了很多的麻烦，学生在学习，上网，休息时所需的座椅高度是不同的，但学校配备的座椅是不可调的。
解决方案：加大空间，适当提高电脑桌的与配椅的高度，或是选用可调的座椅，放置电脑后使眼睛与显示屏的距离保持一个臂长左右的长度；可以加一个可以伸缩的板子，当用鼠标时，可以不使手臂悬空，从而保证了舒适。
3、自动车窗不合理的部分：市场上有些车的车窗是一键式关闭的，也就是说，只要按一下控制按钮，车窗就自动关闭，如图。
这样做其实是非常危险的。
很容易发生伤害事故，甚至是致死的事件。
尤其是对于儿童。
解决方案：应该设计成当车窗在关闭过程中，如果遇到障碍物，可以能够自动停止，从而避免伤害。
人机设计经典案例
人机设计经典案例
人机设计是指人与机器之间的交互设计，它关注人们如何与系统进行交互，以及如何使该交互更加高效和愉快。
在过去的几十年里，许多经典案例展示了如何通过人机设计来改善用户体验，提高工作效率，以及增强产品的竞争力。
以下是一些人机设计经典案例。
首先是苹果公司的iPhone。
iPhone作为智能手机的领军者，其人机设计带来了巨大的革新。
其直观的触摸屏界面、简洁的图形界面和便捷的操作方式，使得用户可以轻松使用各种功能，从而改变了人们对手机的使用习惯。
iPhone的成功不仅仅在于其先进的技术，更在于其出色的人机设计，使得用户体验达到了前所未有的高度。
另一个经典案例是特斯拉汽车的中控屏设计。
特斯拉汽车采用了大尺寸的中控屏，将车辆的各种功能集成到了一个界面上。
这种设计不仅提高了车辆的科技感，还让用户可以更方便地控制车辆的各项功能。
此外，特斯拉的中控屏还具有智能化的特点，可以实时更新软件，使得用户始终能够享受到最新的功能和体验。
最后一个经典案例是微软的Xbox手柄。
Xbox手柄被广泛认为是游戏手柄设计的经典之作。
其符合人体工程学的设计、精准的操控，以及舒适的手感，使得玩家可以在长时间游戏中保持良好的体验。
Xbox手柄的成功设计不仅在于其外观，更在于其内部的科学设计，使得用户可以更加专注地享受游戏。
总的来说，这些经典案例都展示了人机设计在产品成功中的重要性。
通过合理的人机设计，产品可以更好地满足用户的需求，提高用户体验，从而增强产品的市场竞争力。
随着科技的不断发展，相信会有越来越多的经典人机设计案例出现，为我们的生活带来更多的便利和愉悦。
人机工程案例分析 3篇汇总
人机工程学是一门新兴的边缘科学。
它起源于欧洲，形成和发展于美国。
以下是为大家带来的人机工程案例分析 3篇，希望能帮助到大家!人机工程案例分析·11人机工程学(Ergonomics)日本称为“人间工学”，或采用欧洲的名称，音译为“Ergonomics”，俄文音译名“Эргнотика”在我国，所用名称也各不相同，有“人类工程学”、“人体工程学”、“工效学”、“机器设备利用学”和“人机工程学”等。
为便于学科发展，统一名称很有必要，现在大部分人称其为“人机工程学”，简称“人机学”。
“人机工程学”的确切定义是，把人—机—环境系统作为研究的基本对象，运用生理学、心理学和其它有关学科知识，根据人和机器的条件和特点，合理分配人和机器承担的操作职能，并使之相互适应，从而为人创造出舒适和安全的工作环境，使工效达到最优的一门综合性学科。
2 人—机系统(Man-Machine systems)“人—机系统”，就是人和一些机器、装置、工具、用具等为完成某项工作或生产任务所组成的系统。
更确切地说，这种系统还应包括环境条件在内。
所以，人—机系统实际上是指人—机—环境组成的一个不可分割的整体。
人—机系统的范围是很广阔的，有简单的，也有复杂的，如人用铅笔书写，就是一个简单的人—机系统;又如船员驾驶轮船，飞行员驾驶飞机，司机开动汽车，就是一些较复杂的人—机系统。
在人—机系统中，包括人、机器和环境三个组成部分，而每个组成部分可称为一个分系统或子系统。
机器分系统具有控制器和显示器(显示器的种类很多，有视觉的、听觉的，触觉的等)。
人，这一分系统在看到(或听到，触到)显示器的显示时，就要决定如何去控制，如何去操作。
如果有必要调节时，即可通过人体的动作去进行操纵。
整个人—机系统是在各种不同的环境里工作。
而环境条件又不同程度地影响着各个分系统的工作。
可见，在人—机系统中，人同机器、环境的关系总是相互作用，相互配合和相互制约的，但人始终起着主导作用。
符合人机工程学的案例
符合人机工程学的案例人机工程学是一门研究人类与机器之间交互关系的学科，它涉及到人类的生理、心理特征以及机器的设计和使用。
在现代社会，人机工程学已经成为了各个领域中不可或缺的一部分，它的应用涉及到了我们日常生活中的方方面面。
下面我们将通过几个案例来展示符合人机工程学的设计是如何影响我们的生活的。
首先，让我们来看看智能手机的设计。
智能手机已经成为了人们生活中不可或缺的一部分，而它的设计如何符合人机工程学呢？首先，手机的屏幕大小和分辨率需要能够满足人们阅读、观看视频等需求，同时又要保持便携性。
其次，手机的操作界面需要简洁直观，让用户能够轻松上手，而各种功能的布局和设计也需要考虑到人们的使用习惯和手指的触控范围。
再者，手机的外形设计也需要符合人的握持习惯，让用户能够长时间持握而不感到疲累。
这些都是人机工程学在智能手机设计中的体现。
接下来，让我们看看汽车的设计。
汽车作为人们出行的重要工具，其设计也需要考虑到人机工程学的因素。
首先，汽车的座椅设计需要符合人体工程学，保证乘客长时间坐在车内也能感到舒适。
其次，汽车的仪表盘和控制按钮的布局需要符合人们的使用习惯，让驾驶者能够在驾驶过程中轻松操作而不影响驾驶安全。
再者，汽车的车门开启方式、行李箱的设计等也需要考虑到人的使用习惯和便利性。
这些都是人机工程学在汽车设计中的体现。
最后，让我们来看看家用电器的设计。
家用电器的设计需要考虑到人们在家中的使用习惯和生活方式。
比如，洗衣机的按钮布局和操作界面需要简单直观，考虑到家庭主妇可能需要一手操作。
冰箱的储物空间和抽屉设计也需要考虑到人们的取放习惯，让用户能够方便地取用食物。
空调遥控器的按钮大小和布局也需要符合人的手指大小和操作习惯。
这些都是人机工程学在家用电器设计中的体现。
总的来说，符合人机工程学的设计能够让产品更加贴合人们的需求和习惯，提高产品的易用性和舒适性。
而这种设计理念也将会在未来的产品设计中扮演着越来越重要的角色，为人们的生活带来更多的便利和舒适。
机械设计中的人机工程学原理与实践案例
机械设计中的人机工程学原理与实践案例在机械设计领域，人机工程学起着至关重要的作用。
人机工程学（Ergonomics）旨在改善人与机器之间的交互，以提高工作效率、减少错误和事故的发生。
本文将介绍机械设计中的人机工程学原理，并结合实际案例展示其实践应用。
一、人机工程学原理1. 人体工学原理人体工学是人机工程学的基础，研究人体的生理和心理特征以及人与机器之间的相互作用。
在机械设计中，需要考虑人体的尺寸、力量、灵活性和感觉等因素。
设计师应在产品设计时充分考虑不同用户群体的人体工学特征，以确保产品的舒适性和适用性。
2. 操作界面设计操作界面是人与机器之间的桥梁，决定着用户对机器的控制和反馈效果。
在机械设计中，操作界面的设计应基于人体工学原理，以确保用户的操作方便、准确和高效。
例如，在设计一个机械设备的控制面板时，应将常用功能按钮置于易于触及的位置，并采用符合人体工学要求的按钮尺寸和排列方式。
3. 动作分析动作分析是研究人体动作特征和动作过程的科学方法。
通过对人体动作的分析，设计师可以优化机械设备的操作方式，提高工作效率和安全性。
例如，在设计一个手持工具时，要考虑到使用者手部的握持方式和运动轨迹，并制定相应的设计措施，以减少手部疲劳和伤害的风险。
二、实践案例1. 工业机器人的人机工程学设计工业机器人在现代制造业中发挥着重要作用，其人机工程学设计对提高生产效率和工作质量至关重要。
一个成功的案例是ABB公司开发的IRB 2600工业机器人。
该机器人采用了人体工学原理，使得操作员可以直观地进行编程和控制。
此外，机器人的操作界面设计简洁明了，操作按钮和手柄的布局符合人体工学标准，大大提高了操作的便捷性和精确性。
2. 汽车座椅的人机工程学设计汽车座椅是人机交互中的重要环节，对驾驶员和乘客的舒适性和安全性有着重要影响。
举个例子，德国汽车制造商奥迪针对长时间驾驶对颈椎的影响，设计了具有人体工学支撑功能的可调节头枕。
这种头枕能够根据个体的身高和颈椎曲度进行调整，减少颈部受力，提供更好的驾驶体验和乘坐舒适性。
人机工程学案例分析
○生活
・处理了顾客面临旳问题 ・进行[共用性设计]旳实践 ・提倡新旳行为方式和潮流 ・易懂地体现商品旳多机能和高机能 ・考虑到开始使用之后商品旳维持、改良、发展
人机工程学
2．优异设计？-2 （形成商品、建筑、环境尤其优异旳要点）
○産業
・有效地利用新技术、新材料 ・提出系统性旳处理方案 ・利用高水平旳技能 ・提出新旳制作措施 ・提出新旳销售方式和提供措施 ・引导发展区域性产业
质量(重量)取0．5kg。 新片刀设计效果图，尺寸图如后。
人机工程学
人机工程学
人机工程学
人机工程学
(二) 刀柄、刀刃角度
本设计采用弯折式刀柄，以确保操作者持握刀具时手腕处于顺直 状态。经过计测得到旳弯折角为12°。
为防止切削时产生旋转力矩，刀刃所受阻力最佳与刀柄施加旳切 削力共线。所以，取刀刃切削部分与刀柄平行。
(三) 刀身形状
①刀刃呈弧形设计，前部弧形大约与菜板成12°角。这么既确保了刀刃 切削时旳阻力与用力共线，同步，也缓解了直线形刀刃对手臂运刀旳 角度旳限制。前端倾角便于往复切削，后端弧形便于退刀操作。
1 是研究握柄形状 2 研究握柄角度 3 研究刃口角度 4 处理食指因局部受力而引起旳疼痛 5 处理粘刀问题
人机工程学
厨刀人机设计流程图
人机工程学
现状分析
既有资料搜集
既有厨刀搜集、分析
功能分析
操作分析
材料分析
使用者群体分析
刀头分析
刀刃分析
刀背分析
刀柄分析
尺寸计测
选择计测项目
选择计测对象
新设计方案
刀柄形状
(2)片刀基本操作分析：切、剁、砍、割、片(削)、镦
人机工程学
人机工程 案例
人机工程案例人机工程案例。
人机工程是一门研究人与机器之间相互作用的学科，其目的是设计和构建能够满足人类需求和能力的系统。
在现代社会中，人机工程已经渗透到了各个领域，为人类生活带来了诸多便利。
下面，我们将通过几个案例来探讨人机工程在实际应用中的重要性和价值。
首先，让我们来看一个智能手机的设计案例。
智能手机已经成为人们日常生活中不可或缺的一部分，而其人机工程设计的重要性也变得愈发显著。
一个好的智能手机设计，不仅需要考虑到硬件性能的提升，还需要充分考虑到用户的使用习惯和操作体验。
比如，手机屏幕的大小和分辨率需要能够满足用户对于观看视频和玩游戏的需求，同时又要保持手机的便携性；手机界面的设计需要简洁直观，方便用户快速找到所需的功能；手机的按键布局和触摸屏的灵敏度也需要符合人体工程学原理，以提供更好的用户体验。
这些都是人机工程在智能手机设计中的重要应用。
其次，让我们来看一个汽车驾驶舱的设计案例。
汽车作为人们出行的重要工具，其驾驶舱的设计直接关系到驾驶者的舒适感和驾驶安全。
一个好的汽车驾驶舱设计，需要考虑到驾驶者在驾驶过程中的各种需求和操作习惯。
比如，方向盘的角度和手感需要符合人体工程学的原理，以保证长时间驾驶时的舒适度；仪表盘的设计需要清晰易读，方便驾驶者获取车辆信息；座椅的设计需要考虑到人体工程学，以减少驾驶者在长途驾驶中的疲劳感；同时，各种控制按钮的布局和触摸屏的设计也需要符合人机工程的原理，以方便驾驶者的操作。
这些都是人机工程在汽车驾驶舱设计中的重要应用。
最后，让我们来看一个医疗设备的设计案例。
医疗设备的设计对于患者的治疗效果和医护人员的操作效率都有着重要影响。
一个好的医疗设备设计，需要考虑到患者的舒适感和安全性，同时也需要考虑到医护人员的操作便利性和工作效率。
比如，医疗设备的操作界面需要简洁直观，方便医护人员快速找到所需的功能；设备的外形和尺寸需要考虑到医院环境的实际情况，以保证设备的移动和放置的便利性；设备的各个操作按钮和控制杆的设计也需要符合人机工程学的原理，以减少医护人员的操作疲劳。
人机工程案例
电梯内有光幕的红外感应装置， 一边门装发射极, 一边装接收极, 当中间光束被挡, 接收极收不到发射的光束, 就反应到控制器再反应到电梯主板， 门就会自动打开。 万一光幕坏了， 还有“关门力限制”的功能， 也就是说， 关门的力最大只有50N的力， 即使你走得在慢 也不会被夹到！
个人设计产品 ---健身椅
• 正常状态下，是这样的：
• 运动状态下，是这样的：椅子伸展开来，可以做仰卧起 坐；手扶部位，也可以加上一个握力器，舒展操作键盘 和鼠标的双手。
www.themegallery.cΒιβλιοθήκη m人机工程学案例和产品设计
内容
个人 设计
人机工程 学案例
Company Logo
人机工程 学案例
1.遥控升降晾衣架
2.电子母婴手环
这是一款由设计师Jessica Mendoza 和Henoc Monte设计的母婴电子手 环。它兼有手表，音乐播放器，体 温计，报警器等功能。每款设计有 两个手环，一个为母亲设计，一个 为宝宝设计。带在宝宝手腕上的手 环可以实时的监控宝宝的生命体征， 并可将数据定期发送到母亲的手腕 上，这样母亲就可以随时了解到宝 宝的状态。母亲甚至还可以通过它 给宝宝播放轻音乐及教育音频
3.便寻小家具
4.便携台灯
人们的生活习俗和价值观念对产品设计有相当影响力，当前是 “轻、薄、短、小”的设计理念
5.叠放家具
• 该产品将餐桌、餐椅和壁橱整合在一起。但是却 没有采用翻折的设计，而是将桌椅悬挂在滑道上， 平时可以推到壁橱里面，需要时拉出来， 节约 了空间。
6.读书床
7.不夹人电梯
产品设计中的人机交互案例分析
产品设计中的人机交互案例分析在当今信息技术高度发展的社会中，人机交互已经成为产品设计的重要方向之一。
人机交互的目标是提升用户体验，使用户与机器之间的沟通更加顺畅，从而增强产品的市场竞争力和用户满意度。
本文将从几个典型案例出发，分析产品设计中的人机交互思路和方法，以期为产品设计者提供一些启示和借鉴。
案例一：智能手表的用户界面设计智能手表是近年来快速兴起的智能穿戴设备之一。
一款优秀的智能手表必须有简洁明了的用户界面，使用户能够快速方便地操作。
例如，Apple Watch的设计理念是"信息即界面"，通过触摸、滑动和旋转等多种交互方式，将丰富的信息以简洁直观的方式呈现给用户。
用户可以通过手表上的触摸屏进行操作，也可以使用旋转表冠进行滚动。
此外，Apple Watch还通过振动、声音等多种方式提醒用户，增强了用户的使用体验。
案例二：智能家居系统的交互设计智能家居系统可以实现家庭设备的互联控制，提供更加智能高效的生活体验。
在设计智能家居系统的交互界面时，需要考虑用户的方便操作和信息直观呈现。
以Google Home为例，它采用了语音控制和图形界面相结合的方式，用户可以通过语音指令控制家电设备，同时在手机或平板电脑上通过图形界面查看和调整设备状态。
这种联合使用不仅提高了用户的便捷性，也满足了用户对信息的直观感知需求。
案例三：汽车驾驶辅助系统的界面设计随着自动驾驶技术的不断发展，汽车驾驶辅助系统成为了现代汽车设计的重要组成部分。
驾驶辅助系统的界面设计需要保证驾驶员能够方便快捷地获取和操作信息。
特斯拉的Autopilot系统就是一个典型的例子。
它通过在驾驶座前方设置一个中央嵌入式触摸屏，将各种驾驶辅助功能以直观明了的方式呈现给驾驶员。
驾驶员可以通过触摸屏进行导航、音乐、气候控制等操作，同时系统还提供了自动驾驶模式，使驾驶员可以更加轻松地进行长途驾驶。
案例四：手机应用软件的用户界面设计手机应用软件已经成为人们日常生活的必备工具，而其用户界面设计直接影响着用户的使用体验。
人机交互设计的案例分析
人机交互设计的案例分析随着移动互联网的快速发展，人机交互设计越来越成为网络产品设计中不可或缺的一环。
好的人机交互设计能够提升用户的使用体验，提高产品的竞争力。
本文将结合几个案例，来探讨人机交互设计的重要性以及如何实现好的人机交互设计。
案例一：猫眼电影APP猫眼电影APP是一款以影院电影为主要内容的移动端应用。
它以简洁明了的界面设计和智能的推荐算法吸引了大量用户。
该应用不仅提供电影介绍和影院选择等基本功能，更是利用人机交互设计打造了一个全面的电影生态体系。
首先，猫眼电影APP在首页设计上，采用了类似于卡片式的布局，将各个电影信息分别展示在一个个格子里。
这种设计方式不仅方便用户快速浏览所推荐的热门电影，还有效地提高了用户的参与度和留存率。
其次，在电影详情页，猫眼电影APP还特意设置了一些互动元素，如评分、评论、推荐等，使用户能够更加深入地了解电影的信息，也能够分享自己的感受和看法。
最后，猫眼电影APP在购票流程设计上，采用了一种可视化的方式，让用户更加容易理解和操作。
例如，在选座位的环节中，用户可以选择自己喜欢的位置，并且实时看到剩余座位的数量和位置信息。
这种简单而直观的设计，极大地提升了用户的购票体验。
案例二：咕咚APP咕咚APP是一款以语音交互为主要特点的手机通话工具。
它主要解决了用户因为开车等原因无法使用手指操作手机的问题，并且可以通过语音交互轻松呼叫手机通讯录中的联系人。
该应用在人机交互设计上的最大亮点就在于语音交互的实现。
用户通过唤醒关键词“咕咚”，就可以随时与手机进行语音交互。
不仅如此，咕咚APP还拥有一些智能的语音识别功能，能够自动转化用户的语音命令为相应的操作指令，这样用户就可以轻松完成操作，不必再通过手指进行长时间的操作，从而保证了用户的安全。
此外，在咕咚APP的设计中，还采用了可视化的交互方式，为用户提供更全面的音视频体验。
例如，在呼叫界面中，咕咚APP 为用户提供了可调整大小的视频窗口，让用户能够在通话过程中同步分享图片，视频等相关内容。
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南京航空航天大学人机工程学课程报告书
自行车设计中的人机工程学案例分析
指导教师：陈炳发
姓名：郭霞
班级学号：SQ09055044002
2010-07-03
自行车设计中的人机工程学案例分析
一、人一自行车系统
组成自行车的功能是供人骑行，就发挥自行车的功能作用而言，把人看作自行车的组成部分是完全合理的。
因此，人在骑车时组成了人一车系统，该人一车系统中的人一车界面关系可由图1-1来进行分析。
1．人与支撑部件关系
图1-1 人-车界面关系
支撑部件主要有车架、前叉、鞍座和车把等，是自行车的构架。
支撑部分将其他零部件固定在相互间正确的位置上，保证自行车的整体性，实现自行车的功能。
从人机关系来看，鞍座、车把和车架等的位置和大小，以及它们间的相互关系，与骑车人的位置和肌肉的动作有着性的设计参数。
2．人与动力接受部件关系
动力接受部件主要是脚蹬和曲柄。
动力是靠骑车人的双脚踩在脚蹬上，下肢运动的力使曲柄转动而产生的。
为了使人省力和有舒适感，必须在骑自行车人的体格和体力与自行车元件的尺寸关系上下功夫，即研究人体下肢肌肉的收缩运动与曲柄转动之间的能量转换问题。
3 ．人与传动部件关系
传动部件主要是滚珠、链条和链轮。
人的作用力是通过链条和链轮传动而带动后轮转动，
从而使自行车前移。
传动部分的设计关键是要有较高的传动效率和可靠性，且有易操纵的变速机构。
保证较高的传动效率，才能使人用一定的肌力而获得较大的输出功率。
4 ．人与工作部件关系
工作部件就是车轮，即车圈、轮胎等。
绝大部分轮胎是充气的，少数是实心的。
车轮一方面把骑车人的肌肉力量，有效地转换为同地面接触而向前运动的力；另一方面将骑车人的握力转换为与接地部分所产生的刹车阻力。
在设计自行车的各部分尺寸、车闸及变速器等时，应该着眼于骑车人一动力一传动一工作的连贯性，才可能设计出同骑车人手的大小或握力相适应的闸把、刹车力适当的车闸，才不会发生刹车阻力不够而造成失误现象。
二、影响自行车性能的人体因素
影响自行车性能的人体因素很多，如图1-2 所示。
现主要分析下述几点：
1．人的体格因素
以身高 H 为基本因素，其他身体的能力与 H 成比例，并有与H2、 H3成比例的特性。
如手臂、腿、气管等的长度与身高成比例，从而以骨关节为中心所产生的力矩、步幅等，都取决于H的大小。
肌肉、大动脉、骨骼的截面积以及肺泡的表面积等都可看成与 H2成比例。
肺活量、血液量、心脏容量等都可看成与 H3成比例。
体格对出力性能的影响，从理论上讲，弹跳能力与H成比例，速度能力与 H2成比例，作功能力和 H3成比例。
但实际上因每个人身体素质不同，常有20％以上的偏差。
2．人的下肢肌力
自行车骑行的原动力，主要是骑车人的下肢肌力。
人骑车时，骨骼肌肉内部的化学能转换为肌肉收缩的机械能。
自行车脚蹬的转动就是通过腿肌收缩出力而完成的，一般说腿肌长的人比腿肌短的人有利。
肌肉收缩时产生的力，一般与肌肉的截面积成比例，约为每平方厘米40--50N，通过一定训练的人可提高到65N 。
图1-2 影响自行车性能的人体因素
3．人的输出功率
人输出的功率随着骑车人的体格、体力、骑车姿势、持续时间和速比等的变化而变化。
一般成年男人的最大输出功率约为0.7马力（0.51 kw ) ，能持续10s左右。
如果持续时间长，其值要小得多，持续lh，大约只有1.0-0.7马力（0.07-0.15kw）。
4．人的脚踏速度
自行车运动是很有节奏的，其节奏常常与人的心脏节律保持一定关系。
健康人的心脏跳动为70 次／min，一般脚踏以60r/min 节奏转动较为合适。
设计时以这一常用速度来确定相关设计参数。
5．人的平衡机能
骑车人本身的平衡机能是影响自行车性能的重要因素，如果缺少平衡机能，哪怕是运动性能很好的自行车也不能平稳行驶；若人有很好的平衡机能，却可掩盖自行车设计上的某些缺陷。
6．人的手和握力
影响刹车性能的人的因素主要是人的手和握力，男性和女性，成年人和儿童，手的大小和握力都不相同。
据试验，为了长时间施闸而不致使手有疼痛的感觉，希望只用最大握力的10％左右便能得到必要的减速度。
7 ．人的疲劳
人体疲劳和疼痛是对骑车出力性能的不利因素，其产生原因有人体因素，也有自行车结构因素。
疲劳和疼痛一般是由于部分肌肉负担过大，骑车姿势不合适，以及体重对鞍座的体压分体不合适等引起的。
此外，影响出力因素还有人的最大摄氧量。
三、自行车设计结构要素分析
影响自行车性能的因素除了上述人的因素外，还有许多机械因素，如图1-3所示。
为了获得自行车较佳的性能，必须把人的因素与机械因素有机地结合起来，以使人一车协调。
为此，着重分析与人体相关的结构要素。
1．速比
大小链轮的齿数比，与链轮直径比相一致，一般控制在2.3-4.0的范围内。
利用速比关系可取得骑行时所必要的功率和必要的速度。
速比要合适，如果太小，无论人的肌力有多大，由于不能充分提高转速，所以就得不到大的输出功率。
也由于速比小，在限定的曲柄转速下，得不到必要的骑行速度（后轮转速）。
速比过大时，要求的踏力也大，容易使人疲劳。
为了保持不疲倦的持续骑行，希望肌肉的负担约为最大肌力的10% ，按此选择速比和曲柄转速，可得到比较好的效果。
2．曲柄长度
传统的自行车设计，一般从杠杆原理考虑比较多，对人研究少，认为曲柄越长越有力。
曲柄过长后，为了不使脚蹬碰到前泥板，不得不加大中轴至前轴的距离（前心距）。
这样势必加长车架，影响了正确的坐车姿势，使人感到臀部痛。
若能按人的身长或下肢长来考虑曲柄长度，则可使人省力和舒适。
通常曲柄长度的基准，取人体身长的1／10 ，也相当于大腿骨长的1／2 。
3 ．三接点位置
正确的骑车姿势，是由骑车人和自行车三个接点位置决定的，如图1-4(a）中所示的鞍座位置A 、车把位置B 、脚蹬位置C 。
按三点调整法，AB 和AC 约等，一般AB = ( AC 一3 ) cm , A点略低于B点，约为5cm 。
图1-3 影响自行车的机械因素
4 ．鞍座位置
鞍座装得过低，骑行时双脚始终呈弯曲状态，腿部肌肉得不到放松，时间长了就会感到疲软无力；鞍座装得过高，骑行时腿部的肌肉拉得过紧，脚趾部分用力过多，双脚也容易疲劳。
骑车时适当的用力部位是脚掌。
设计或校正鞍座位置高低最常用的方法，是使手臂的腋窝部位中心紧靠鞍座中部，使手的中指能触到装配链轮的中轴心为宜。
人体各部尺寸都有一定的联系，只要腋窝中心至中指的长度确定下来，鞍座高度便可大致确定。
行驶较快的车，鞍座位置要向前移动，行驶较慢的车，鞍座位置要向后移动，否则都不利于骑行，如图1-4 ( b ）、（c ）所示。
图1-4自行设计的结构要素
5 ．车闸
设计时，闸把开挡、力率和闸把力要与人手的大小和握力相适应。
灵敏度高的车闸，随着闸把上力的增大，刹车力也按比例地增加。
如果闸把力到达某一程度不发生刹车作用，继而又骤然生效，说明这种车闸设计不良。
在紧急情况下操纵时，理想的施闸力和减速度见表1-1 。
表1-1理想的施闸力和减速度
四、人一车动态特性分析
1 ．动态稳定性
自行车的稳定是行驶过程中的稳定，是一种动态平衡的稳定性。
动态稳定性影响到自行车骑行中的动作，包括直进稳定性和前后左右方向的稳定性，见图1-5(a）。
显然，稳定性对安全行驶是必不可少的特性。
2．力学特性
自行车行驶在平地上转弯的条件是侧向力（与离心力平衡）与自行车总重量（人和车的重量）的合力作用线要通过轮胎与地面的接触点。
这当然与骑车人有关，但更重要的是自行车的造型要有适合这种力学特征的结构形式。
3 ．转向特性
自行车转弯时可能有三种情况：
图1-5 人-车系统动态特性
人体和车身向内倾的角度相等。
即骑车人身体的中心线和车子的中心线一致时，自行车就可以转弯，即所谓中倾旋转，见图1-5(b)；骑车人的倾斜角比车子的倾斜角大时，此时的转弯即所谓内倾旋转，见图（c）；骑车人的倾斜角比车子的倾斜角小时，此时的转弯即所谓外倾旋转，见图(d))。