电机车检修质量标准
设备检修管理制度(附：电机车检修标准)
设备检修管理制度1。
目的作用为了使设备的检修管理科学化、高效率，做到有组织、有计划、有准备地进行，达到我矿对设备管理的目标要求，特制定本制度。
2.管理职责设备的检修工作分为大、中、小修三类。
年度大修、中修由矿统一安排，具体由机电科作出计划并负责组织验收。
小修及日常使用过程的检修由各使用单位机电副区长作出计划并负责组织实施,由机电科验收。
3.设备修理的原则3.1 先维修后生产的原则生产设备是企业固定资产的主要组成部分，是企业生产能力的基础，设备修理必须坚持先维修、后生产的原则，以预防为主、维护保养和计划检修并重的方针，实行专群结合、群管群修的方法，有计划地组织好设备的检修工作，保证设备经常处于良好状态，延长设备的使用寿命,保证产品的产量、质量不断提高和增长,为生产的发展提供必须的物质基础。
3。
2 修用结合的原则在生产与设备维修时间上发生矛盾时，应根据“先维修，后生产”的原则合理安排。
在设备检修中，操作工人要紧密配合维修工人，坚持“修用结合"的方法。
3。
3 修理与教育相结合原则要对职工进行正确使用和维护保养设备的思想教育、技术教育，培养职工主人翁责任感及自觉爱护设备的习惯，在搞好群众性维护保养的基础上，不断提高修理质量和修理工修理效率，缩短停歇时间，降低修理成本，使设备更好地为生产服务。
4。
设备在中修、大修前的检查4。
1 设备预检设备在中修、大修前必须进行一次检查,一般称预检，在修前三个月左右进行。
修前检查要列入月份检修计划内,修后检查要查明下次计划修理时需要修复的缺陷，确定修理内容，为下次修理做好准备。
4。
2 设备的清洗和油箱的换油设备的清洗和油箱换油是根据设备的使用条件和环境及油箱换油的周期进行的,不单独安排计划。
5.检修计划的编制及修理工作的统计5。
1 检修计划的分类及内容a。
年度检修计划-—安排全年的检修任务.b。
季度检修计划-—按年计划，安排季度检修任务。
c.月份检修计划--按季度计划，安排每月的检修任务。
电机车检查检修制度
电机车检查检修制度
是指对电机车进行定期检查和维护的一套规定和程序。
这种制度的目的是确保电机车的安全运行，延长其使用寿命，提高运行效率。
主要的内容包括以下几点：
1. 定期检查：制定定期检查的频率，如每天、每周、每月等，对电机车的各个部位进行检查，包括车架、电机、电池、控制系统等，确保各部件正常运行。
2. 维修保养：制定保养的周期和内容，包括更换电池、清洁车架、润滑零部件等，保持电机车的良好状态。
3. 异常情况处理：建立异常情况的处理程序，对于发现的故障或异常情况，及时处理和维修，确保电机车的正常运行。
4. 检修记录和报告：建立检修记录和报告制度，记录每次检查和维修的内容和结果，对于重大故障或修复情况，向上级报告。
5. 培训和考核：对电机车驾驶员和维修人员进行培训，提高他们的专业知识和技能，同时进行考核，确保其合格操作和维修。
以上是电机车检查检修制度的一些主要内容，具体的制度和要求可以根据实际情况进行具体制定。
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电机车检查检修制度范文（二篇）
电机车检查检修制度范文一、目的：电动车检查检修制度的目的在于确保电动车的正常运行和安全性，延长电动车的使用寿命，减少故障和事故发生的可能性，提高电动车的工作效率和生产效益。
二、适用范围：本制度适用于公司所有使用电动车进行运输、装卸等工作的员工，包括电动车的操作员和维修人员。
三、检查检修内容：1. 外观检查：（1）检查车身是否存在明显的变形、破损或裂纹。
（2）检查车轮、车胎是否完好，无异响或松动。
（3）检查车灯、转向灯、刹车灯是否正常，是否有破损或灯泡熄灭。
（4）检查车窗、后视镜是否完好，能正常使用。
2. 电池及电源系统检查：（1）检查电池连接是否牢固，无松动或腐蚀。
（2）检查电池充电是否正常，电量是否充足。
（3）检查电源系统的线路是否完好，无断裂或短路现象。
（4）检查电源系统的保险丝是否完好，无熔断或损坏。
3. 驾驶系统检查：（1）检查方向盘是否灵活，转向是否准确。
（2）检查制动系统是否正常，制动效果是否良好。
（3）检查速度表、油量表等仪表盘是否正常，指示准确。
4. 转向系统检查：（1）检查转向系统的液压油是否漏电机车检查检修制度范文（二）一、目的为确保电机车的安全运行和延长使用寿命，制定本制度。
二、适用范围本制度适用于所有电机车的日常检查和定期检修。
三、责任1. 车间主管负责制定电机车检查检修计划，并监督执行。
2. 电机车操作人员负责日常检查和简单维护。
3. 专业维修人员负责定期检修和维护。
四、日常检查事项1. 外观检查1.1 检查车体是否有明显损坏和变形。
1.2 检查车辆标志和标识是否完好。
1.3 检查车轮是否有明显磨损和脱落。
2. 电器系统检查2.1 检查车灯、警示灯、信号灯是否正常工作。
2.2 检查喇叭和警报器是否正常工作。
2.3 检查电瓶电量是否充足。
3. 刹车系统检查3.1 检查刹车器是否灵敏，制动力是否正常。
3.2 检查制动液是否充足。
4. 动力系统检查4.1 检查发动机是否正常启动和运转。
煤矿机电设备检修质量标准
煤矿机电设备检修质量标准目录I.固定设备1.通用部分--------------------------------------------------------------------------------------------------12.主要提升机-----------------------------------------------------------------------------------------------73.一般绞车-------------------------------------------------------------------------------------------------114.主要扇风机----------------------------------------------------------------------------------------------135.水泵-------------------------------------------------------------------------------------------------------156.空气压缩机----------------------------------------------------------------------------------------------177.锅炉-------------------------------------------------------------------------------------------------------20II.运输设备1.通用部分-------------------------------------------------------------------------------------------------242.刮板输送机----------------------------------------------------------------------------------------------283.胶带输送机----------------------------------------------------------------------------------------------314.窄轨电机车----------------------------------------------------------------------------------------------325.人车-------------------------------------------------------------------------------------------------------366.矿车-------------------------------------------------------------------------------------------------------397.调度绞车-------------------------------------------------------------------------------------------------40Ⅲ.采掘设备1.通用部分-------------------------------------------------------------------------------------------------422.滚筒式采煤机-------------------------------------------------------------------------------------------473.液压支架-------------------------------------------------------------------------------------------------494.液压泵站-------------------------------------------------------------------------------------------------505.单体液压支柱-------------------------------------------------------------------------------------------516.回柱绞车-------------------------------------------------------------------------------------------------527.掘进机----------------------------------------------------------------------------------------------------528.耙斗装岩机----------------------------------------------------------------------------------------------549.局部扇风机----------------------------------------------------------------------------------------------55Ⅳ.电气设备1.通用部分-------------------------------------------------------------------------------------------------562.矿用高压开关柜----------------------------------------------------------------------------------------663.高压隔爆配电装置-------------------------------------------------------------------------------------664.低压隔爆开关-------------------------------------------------------------------------------------------67 及以上户外变压器---------------------------------------------------------------------------696.矿用变压器----------------------------------------------------------------------------------------------727.移动变电站----------------------------------------------------------------------------------------------738.电动机----------------------------------------------------------------------------------------------------759.隔爆型煤电钻综合保护装置-------------------------------------------------------------------------78Ⅰ固定设备1通用部分紧固件1.1.1 螺纹连接件和锁紧件必须齐全,牢固可靠. 螺栓头部和螺母不得有铲伤或棱角严重变形.螺纹无乱扣或脱扣 .1.1.2 螺栓拧入螺纹孔的长度不应小于螺栓的直径(铸铁、铜、铝合金件等不小于螺栓直径的倍.1.1.3 螺母扭紧后螺栓螺纹应露出螺母1~3个螺距,不得用增加垫圈的办法调整螺纹露出长度.1.1.4 稳定与稳定孔应吻合,不松旷.1.1.5 铆钉必须紧固,不得有明显歪斜现象.1.1.6 键不得松旷,打入时不得加垫,露出键槽的长度应小于键全长的20%,大于键全长的5%(钩头键不包括钩头的长度).联轴器1.2.1 端面的间隙及同轴度应符合表1-1-1的规定:表1-1-1联轴器端面间隙和同轴度mm类型外形尺寸端面间隙两轴同轴度径向位移倾斜%弹性圆柱销式设备最大轴向窜量加2~4≤<齿轮式≤2504~7 ≤<>250~500 7~12 ≤>500~900 12~18 ≤蛇型弹簧式≤200设备最大轴向窜量加2~4≤< >200~400 ≤>400~700 ≤>700~135≤1.2.2 弹性圈柱销式联轴器弹性圈外径与联轴器销孔内径差不应超过3mm.柱销螺母应有防松装置.1.2.3 齿轮式联轴器齿厚的磨损量应不超过原齿厚的20%.键和螺栓不松动.1.2.4 蛇型弹簧式联轴器的弹簧不应有损伤,厚度磨损不应超过原厚的10%.轴和轴承1.3.1 轴1.3.1.1 轴不得有表面裂纹,无严重腐蚀和损伤,内部裂纹按探伤记录检查无扩张.1.3.1.2 轴的水平度和多段轴的平行度均不得超过%,如轴的挠度较大达不到此要求时,齿轮咬合及轴承温度正常,也算合格.1.3.2 滑动轴承1.3.2.1 轴瓦合金层与轴瓦应粘合牢固,无脱离现象,合金层无裂纹,无剥落,如有轻微裂纹和剥落,但面积不超过1.5cm2,且轴承温度正常,也算合格.1.3.2.2 轴径与轴瓦的顶间隙不应超过表1-1-2的规定:表1-1-2轴径与轴瓦的顶间隙mm轴径直径最大磨损间隙50~80>50~120>120~180>180~250>250~315>315~400>400~5001.3.2.3 轴径与下轴瓦中部应有90°~120°的接触面,沿轴向接触范围不应小于轴瓦长度的80%.1.3.2.4 润滑油质合格,油量适当,油圈或油链转动灵活.压力润滑系统油路畅通,不漏油.1.3.3 滚动轴承1.3.3.1 轴承转动灵活、平稳、无异响。
电机车检查检修制度
电动车检查检修制度一、引言电动车是我们生活中经常使用的交通工具之一，其安全性和使用寿命受到很多因素的影响。
为保障电动车的安全性能和使用寿命，制定一套科学规范的电动车检查检修制度非常必要。
此文档旨在提供一套完整的电动车检查检修制度，确保电动车的安全和可靠性。
二、检查检修的基本原则2.1、周期性检查定期进行电动车的检查和保养，使其在正常使用期内始终处于良好的技术状态。
2.2、事故检查在电动车发生事故后，需要对车辆进行全面彻底的检查，确保故障部位完全排除，不留任何安全隐患。
2.3、维修检查修理电动车之前，需要进行细致的检查，对发现的故障进行记录，以便于在维修时进行有效的处理。
三、检查检修项目电动车检查检修的项目包括外观检查、电器检查和机械检查等，详情如下：3.1、外观检查•车身完整、无破损，车漆是否脱落，及是否有漏油现象。
•车辆是否存在明显的变形或事故痕迹。
•无缺少或裂缝的挡泥板和其他行车装置。
3.2、电器检查•检查电瓶电压是否正常，是否有电量不足现象。
•检查灯光的亮度，无闪烁。
•车铃是否响亮清晰，电门是否灵敏。
•检查电缆、插头、接线是否正常，接触是否良好。
3.3、机械检查•轮胎气压是否正常。
•刹车是否灵敏、刹车距离是否合理。
•变速器是否正常工作。
•后轮链条松紧度是否合理。
四、检查检修的方法4.1、外观检查•手摸、视觉检查，检查有无裂纹，有无伸出杂物；•通过声音测试等简单检查法检查车架是否变形，车轮是否卡住、转动是否流畅；•倾斜车辆，检查悬挂装置、轴承、传动装置等部位有无松弛变形现象。
4.2、电器检查•拆除电缆、插头等部件，检查各部分的接触是否良好、接线是否正确、电缆是否断裂；•测试电瓶电压，及其他电器设备电流电压等；•检查电器线路中是否有漏电、断电现象等。
4.3、机械检查•使用万能扳手、扳手等工具按照规定拆卸检查相应的部分；•通过观察机械部件的变形、损伤程度等检查机械部件是否正常，如轮胎磨损、刹车片使用情况等；•通过拉力计检测传动装置中张力是否合理，通过转速计测速器检测转速是否正常，是检查变速器以及各链轮和弹簧等部位是否正常。
电机车检查检修制度范文（3篇）
电机车检查检修制度范文第1章总则第1条为了保障电机车的安全运行，提高电机车的使用寿命，规范电机车的检查和检修工作，制定本制度。
第2条本制度适用于公司及其部门、子公司和分公司的全部电机车的检查和检修工作。
第3条电机车的检查和检修工作应当严格按照本制度执行，并且要求严谨、细致、全面。
第4条电机车的检查和检修工作应当由专业技术人员负责，必要时可以由外部专业机构协助进行。
第5条电机车的检查和检修工作应当及时进行，确保电机车的安全运行。
第2章检查要求第6条电机车的检查应当包括以下内容：（一）外部检查：包括车体、车轮、灯光等外部部件的检查，确保无损坏、无漏水、无泄露等现象。
（二）内部检查：包括电源、电路、电机等内部部件的检查，确保正常运行、无故障。
（三）速度检查：包括电机车的速度检查，确保速度符合规定，不超过安全范围。
（四）制动检查：包括电机车的制动检查，确保制动有效，能够及时停车。
第7条电机车的检查工作应当按照规定的周期进行，一般为每季度一次，必要时可以根据实际情况适当调整。
第8条电机车的检查工作应当记录在电机车的检查记录簿中，并及时反馈给相关部门和岗位。
第3章检修要求第9条电机车的检修应当包括以下内容：（一）清洗：清洗电机车的外部部件，确保干净、无污垢。
（二）润滑：对电机车的润滑部位进行润滑，确保正常运转、无摩擦。
（三）更换：定期更换电机车的易损件，确保正常运行、无故障。
（四）调整：对电机车的各部分进行检查和调整，确保正常运行、无松动。
第10条电机车的检修工作应当由专业技术人员负责，并且需要具备相应的资格和经验。
第11条电机车的检修工作应当遵守相关的安全要求，防止发生人身伤害或财产损失。
第12条电机车的检修工作应当记录在电机车的检修记录簿中，并及时反馈给相关部门和岗位。
第4章外部协助第13条在电机车的检查和检修过程中，如遇到需要外部协助的情况，应当及时向相关的外部专业机构或人员寻求帮助。
第14条外部协助应当具备相应的资质和经验，确保能够提供有效的帮助。
煤矿机电设备检修质量标准
煤矿机电设备检修质量标准引言煤矿机电设备是煤矿生产过程中的关键设备之一，其正常运转与否直接关系到煤矿生产的效率和安全。
因此，煤矿机电设备的检修质量成为了重要的考量标准之一。
本文将介绍煤矿机电设备检修的质量标准，以确保设备在检修后能够正常运转，保障煤矿生产的顺利进行。
1. 设备检修前的准备工作在进行煤矿机电设备的检修之前，需要做好以下准备工作：1.获得设备的检修计划和工艺流程，确保按照规定的流程进行检修；2.准备好所需的工具、备件和检修材料，确保检修过程中的有效支持；3.组织检修人员进行培训，确保他们了解设备的工作原理、检修要点和注意事项；4.确定检修的时间安排，合理安排工作计划，避免因检修工作导致生产中断。
2. 检修工作的执行在进行煤矿机电设备的检修时，需要按照以下标准进行执行：1.检查设备的外观和工作环境，确保设备的整体状态良好；2.检查设备的各个部件是否存在损坏、松动或其他异常情况，及时进行必要的维修和更换；3.清洁设备的各个部件和表面，保持设备的清洁、干燥和无污染；4.检查设备的电气系统和控制系统，确保其连接良好、线路无短路或漏电等问题；5.检查设备的润滑系统和冷却系统，确保其正常运转和有效降温；6.检查设备的传动系统和传感器，确保其正常工作和准确传递信号；7.测试设备的运行状态，包括启动、运转和停止等情况，确保设备的正常运行和有效性。
3. 检修工作的验收在完成煤矿机电设备的检修之后，需要进行验收工作，以确保设备的质量符合标准。
验收过程应包括以下内容：1.检查设备的各项指标是否符合设计要求，包括功率、转速、压力、温度等；2.测试设备的运行情况，并与标准工况进行比较，确保设备在正常工作范围内；3.检查设备的运行状态和噪音情况，以及各个部件的是否存在异常振动和过热等问题；4.检查设备的安全保护装置是否正常运行，确保设备在遇到异常情况时能够及时停机；5.进行设备的静态和动态试验，以验证设备的性能和稳定性；6.接受委托方或工艺部门的检验和确认，以确保设备的质量符合相关要求；7.填写设备检修台账和质量报告，做好检修记录和资料归档工作。
电机车检查检修制度标准版本
文件编号：RHD-QB-K4128 （管理制度范本系列）编辑：XXXXXX查核：XXXXXX时间：XXXXXX电机车检查检修制度标准版本电机车检查检修制度标准版本操作指导：该管理制度文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。
，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。
为加强我矿架线电机车和蓄电池电机车的管理，确保架线式电机车和蓄电池电机车完好运行，特制定电机车检查检修制度一.电机车包括架线电机车和蓄电池电机车检查检修责任划分1.架线电机车的检查检修由运输队负责。
2.蓄电池电机车的日常检查和日常检修工作由使用单位负责，使用单位不能检修时，要运至地面交给运输队检修。
3.运输队检修结束的电机车必须由主管部室的主管人员、运输队主管队干部检查验收，经验收合格后方可出车间使用，并由运输队负责做好验收记录。
4. 运输队检修结束的蓄电池电机车，必须经主管部室的主管人员、运输队主管队干部和蓄电池电机车使用单位机电副队长三方验收签字，合格后方可交付使用单位使用。
未经验收合格的蓄电池电机车，使用单位要拒绝使用。
凡是从运输队车间交付给使用单位的蓄电池电机车在使用过程中出现的问题由使用单位负责。
5.蓄电池电机车因使用单位使用不当造成损坏的，按矿规定的材料、配件管理办法进行处罚。
二.电机车检查检修规定1.电机车检查内容：1）机车照明是否完好；2）机车连接装置是否完好；3）机车警铃是否完好；4）机车撒砂装置是否完好；5）制动系统否完好；6）检查牵引电机温度、换向器；7）检查轴承箱的温度、润滑油的情况；8）检查电阻器的各接线端子有无松动或断线，各电阻元件有无损坏；9）检查受电器弹簧压力，各连杆有无变形断裂，紧固电源线接线端子；10）检查车体及各部螺栓、轴销有无松动丢失；11）检查电机车各注油处是否进行了注油；12）检查车体是否清洁；13）检查控制器是否完好。
电机车检查检修制度模版
电机车检查检修制度模版引言电机车是重要的交通工具，为了确保电机车的安全性和稳定性运行，制定和执行一套完善的检查检修制度至关重要。
本文将提供一个电机车检查检修制度的模板，以供参考使用。
1. 检查检修责任1.1 车队管理部门应制定清晰的检查检修责任制度，并确保责任落实到位。
1.2 检查检修人员应具备相关资质，经过专业培训，并持有有效证书。
1.3 检查检修人员应按照制度要求，定期对电机车进行检查检修，并记录相关信息。
2. 检查检修内容2.1 电机车外观检查：- 检查车身是否有明显损坏或变形。
- 检查车窗、车门等是否完好。
- 检查车身漆面是否有明显划痕或腐蚀。
2.2 电气系统检查：- 检查电池是否正常工作，电液压系统是否正常。
- 检查电动机是否工作正常，是否有异响等异常。
2.3 制动系统检查：- 检查刹车片、刹车盘等制动装置是否正常。
- 检查制动系统液压管路是否有渗漏情况。
2.4 动力系统检查：- 检查发动机是否运行正常，是否有异常冒烟等情况。
- 检查传动系统是否有异常震动或异响。
2.5 车辆底盘检查：- 检查车辆底盘是否有异常噪音或松动情况。
- 检查悬挂系统是否正常。
3. 检查检修频率3.1 日常检查：- 每日开车前应进行简要的外观检查，确保车辆正常。
- 定期对电机车进行常规检查，一般为每两个月一次。
3.2 定期检修：- 每年进行一次全面的检修，对电机车各个系统进行深入检查和调整。
- 根据车辆使用情况和制度要求，制定相应的检修频率。
4. 检查检修记录4.1 所有检查检修活动都应记录在册，并保留至少两年。
4.2 记录内容应包括：检查检修日期、检查检修人员、检查检修内容、发现的问题、处理的方式等。
4.3 记录应由专人负责整理和保存，以供后期查询和分析使用。
结论电机车检查检修制度是确保电机车安全运行的重要保障措施。
通过完善的制度，合格的检查检修人员以及详细的记录和跟踪，可以及时发现和解决问题，提高电机车的可靠性和安全性。
2024年电机车检查检修制度(三篇)
2024年电机车检查检修制度为加强我矿架线电机车和蓄电池电机车的管理，确保架线式电机车和蓄电池电机车完好运行，特制定电机车检查检修制度一.电机车包括架线电机车和蓄电池电机车检查检修责任划分1.架线电机车的检查检修由运输队负责。
2.蓄电池电机车的日常检查和日常检修工作由使用单位负责，使用单位不能检修时，要运至地面交给运输队检修。
3.运输队检修结束的电机车必须由主管部室的主管人员、运输队主管队干部检查验收，经验收合格后方可出车间使用，并由运输队负责做好验收记录。
4.运输队检修结束的蓄电池电机车，必须经主管部室的主管人员、运输队主管队干部和蓄电池电机车使用单位机电副队长三方验收签字，合格后方可交付使用单位使用。
未经验收合格的蓄电池电机车，使用单位要拒绝使用。
凡是从运输队车间交付给使用单位的蓄电池电机车在使用过程中出现的问题由使用单位负责。
5.蓄电池电机车因使用单位使用不当造成损坏的，按矿规定的材料、配件管理办法进行处罚。
二.电机车检查检修规定1.电机车检查内容：1)机车照明是否完好；2)机车连接装置是否完好；3)机车警铃是否完好；4)机车撒砂装置是否完好；5)制动系统否完好；6)检查牵引电机温度、换向器；7)检查轴承箱的温度、润滑油的情况；8)检查电阻器的各接线端子有无松动或断线，各电阻元件有无损坏；9)检查受电器弹簧压力，各连杆有无变形断裂，紧固电源线接线端子；10)检查车体及各部螺栓、轴销有无松动丢失；11)检查电机车各注油处是否进行了注油；12)检查车体是否清洁；13)检查控制器是否完好。
蓄电池电机车除检查以上相关项目外还应检查：1)电池组及电池组电压；2)液面高出极板的高度；3)电解液比重及电解液温度；4)检查电池组的连线及极柱焊接处有无断裂熔化；5)检查蓄电池组有无短路现象。
6)每周检查一次漏电电流；7)检查电源插销连接器是否完好；8)检查防爆部位是否符合防爆要求；2.检查期限规定：1)机运部每月对在用电机车进行一次检查，查出问题及时通知使用单位进行整改，对不及时整改的要按矿有关规定进行处罚或停止使用。
电机车定期检修制度
电机车定期检修制度一、电机车司机接班后检查内容：1、各电气设备必须安装紧固不松动；2、闸瓦无过度磨损，能可靠制动；3、连接电气设备的电缆应完整无损连接紧固；4、电源装置的端电压符合规定、箱盖是否锁牢、固定销子是否固定牢靠；5、接通插销联结器，检查前后照明灯光亮情况；6、检查警铃、连接器、撒沙装置，并盛满符合要求的干燥沙。
二、维护工定期检修内容：1、机车的各润滑部分要定期注油(1)、手轮丝杆每日注油一次；(2)、齿轮每日检查一次，每周注油一次；(3)、闸瓦每日检查一次，调整螺丝每周注油一次；(4)、轴承箱每月注油一次。
2、机车下列部位要定期检查和维修：(1)、电机车的防爆插头每班检查一次；(2)、控制闭锁装置每日检查一次；(3)、电机的碳刷每周检查一次；三、机车的月检修内容:1、电动机清扫；2、更换过限的大小齿轮；3、检查调整闸瓦，更换过限的闸块；4、测定电机的定子、转子、绝缘电阻并做好记录。
四、大修电机车的周期和内容：1、周期一年2、内容(1)、车架正形；(2)、车体喷漆；(3)、轴承箱、齿轮箱检修；(4)、制动装置、控制器、撒沙装置。
时间：年月日带班领导：无故不来值班或马虎失职，出现事故，追究责任。
若遇事不能到位值班，应事先请假，幼儿园派人顶替。
3.发生不安全事故，要保护好现场，报告有关领导或报警。
4.夜间值班，临睡前应巡视校门是否上锁，观察校园四周是否有异常现象。
及时制止外人进入校园干扰、破坏。
6、此表由值班人员记录，幼儿园收存备查。
值班电话：。
电机车检查检修制度
电机车检查检修制度1. 引言电机车是一种重要的交通工具，用于城市交通、物流运输等领域。
为了确保电机车的安全运行和延长其使用寿命，制定并严格执行电机车检查检修制度至关重要。
本文将阐述电机车检查检修制度的内容和重要性。
2. 检查检修制度的目的和意义2.1 提高电机车的安全性通过定期检查和维护，可以及时发现和解决电机车的潜在问题，减少事故发生的概率，提高电机车的安全性。
2.2 延长电机车的使用寿命通过定期维护和保养，可以及时更换磨损的零部件，延长电机车的使用寿命，降低维修成本。
2.3 提高电机车的性能定期维护和保养可以确保电机车各系统的正常运行，提高电机车的性能和车辆的稳定性。
3. 检查检修制度的内容3.1 日常检查和保养每日使用前，进行常规的检查，包括检查轮胎气压、制动系统、转向系统、车灯等，确保电机车的各项功能正常，确保安全出行。
3.2 定期检查和维护根据电机车的使用情况和里程数，制定定期检查和维护计划，包括发动机的保养、冷却系统的维护、传动系统的检查等。
3.3 故障排除和维修当电机车出现故障时，要及时排除故障，并进行必要的维修工作，确保电机车能够正常运行。
4. 检查检修制度的执行与监督4.1 建立专门的检查检修团队组建专门的检查检修团队，由经验丰富的技术人员组成，负责电机车的检查和维修工作。
4.2 制定详细的检查检修流程建立详细的检查检修流程，明确每个步骤的要求和标准，确保工作的规范和有效进行。
4.3 定期对检查检修工作进行评估定期对检查检修工作进行评估，包括检查工作的质量、效率以及团队的整体表现，及时发现问题并进行调整和改进。
5. 检查检修制度的培训和宣传5.1 培训检查检修人员对参与电机车检查检修工作的人员进行专业的培训，提高其技术水平和工作能力。
5.2 宣传检查检修制度的重要性通过组织培训班、展示会等形式，向广大员工宣传检查检修制度的重要性，提高他们的认识和意识。
6. 结束语电机车检查检修制度是确保电机车安全运行和延长使用寿命的重要保障措施。
2024年铁路机务ZD120牵引电机车上检修作业指导书
2024年铁路机务ZD120牵引电机车上检修作业指导书编制人：XX XXX XXX 审核人：XXX 批准人：XXX《职业资格证书》电机2岗位（工位）辅修作业流程图（15分钟）电枢与定子部分（15分钟）电刷检查（40分钟）刷架圈检查（15分钟）检测绕组对地绝缘（20分钟）接线盒（20分钟）外观检查观察孔盖、提手装置、铭牌、风筒、网罩，孔盖、提手装置状态良好，机体无裂纹，铭牌清晰、牢固，通风罩固定可靠，帆布不错位，内外层裂损大提装置孔盖风筒铭牌外观检查外接电缆及其线号牌、卡子，接线盒、联线及引出线端盖各螺栓紧固，无松动、断裂，如有，数轴承无甩油现象；磁极螺栓无松动。
卡子电缆轴承端盖螺栓2颗；轴承盖无过热、变色，轴承无甩油现象；轴承盖排油槽油管油堵清除换向器沟槽内的积碳、毛刺，擦拭换向器表面油污，打磨放电痕迹，沟槽内无积碳、毛刺，换向器表目视、手触检查换向器凸凹量，换向器磨耗深度不大换向器沟槽检查处理烧损的引弧装置，调整放电间隙，引弧装置引弧装置四氟带补偿绕组铁芯螺栓可见部分绕组铁芯四氟乙烯带四氟乙烯带以及电枢与定子可见部份，刷架、刷握、支持绝缘子无裂纹，烧损变色、支持瓷瓶，同刷盒电刷长度差不大手动检查压指弹簧作用，压指机构动作灵活，弹簧无压指弹簧 绕电刷刷盒绕组压指弹簧电刷刷盒外观检查刷架连线安装和绝缘，连线无老化、过热、正反扣螺栓定位销二位开关“工况鼓”置中间兆欧表，各绕组对地绝缘电阻值不小于仪绝缘检。
电机车检修记录表
荣康煤业电机车检修标准一、机械部分1、车身（1）、车架不得有裂纹和明显变形，侧板及顶板凸出或凹入深度不得大于20mm，轴箱切口中心两对角线长度误差不得大于10mm。
各处铆钉及螺栓不得松动;车架弹簧不得有裂纹及损坏，并及时注油。
（2）、车碰头不得有严重损坏，弹簧无断裂，碰头伸缩长度不得小于30mm，不得有下垂现象。
连接装置必须可靠，销子、销孔磨损不得超过原尺寸的20%。
2、轴承箱（1）轴承箱端与轮毂之间的间隙不得小于2mm。
（2）轴承箱与导向板的总间隙，沿行车方向不得大于3mm，沿车轴方向不得大于7mm;传动齿轮厚度磨损不得超过原齿厚的25%。
（3）在机车停运后立即用手触摸电机、轴瓦、轴箱的外壳，不应有较热的感觉。
轴承和轴瓦的规定温度不超过75℃和65℃。
3、轮对（1）轮箍（或车轮）踏面余厚不得小于原厚度的60%，无凹槽（凹槽超过5mm时，应检修或更换）。
（2）车轮踏面的圆度允差不得超过0.3mm；同一轮对直径差不得超过1.5mm；前后轮对直径差不得超过3mm。
（3）轮缘高度不得超过30mm，轮缘磨损量不得超过原厚度的30%（用样板测量）。
（5）车轴不得有裂纹，划痕深度不得超过2.5mm，直线磨损不得超过允差不得超过0.2mm，轴颈磨损量不得超过原直径5%。
4、均衡梁、弹簧、吊架等不得有裂纹或严重磨损。
板弹簧各片厚度要一致，组装时应涂油，承载时应保持弓形，各片之间的间隙不得超过0.5mm。
5、齿轮罩（箱）固定牢靠，无变形、无裂纹，不漏油，不碰齿轮。
6、制动装置（1）制动装置灵活可靠，润滑良好。
（2）闸瓦磨损余厚不得小于15mm，同一制动杆两闸瓦厚度差不得大于10mm。
闸瓦与车轮踏面的接触面积不小于60%；完全松闸后其间隙为3~5mm。
调整间隙的装置必须灵活可靠。
制动梁两端高低差不得超过5mm。
制动螺杆与螺母的螺纹无严重磨损。
（3）撒砂装置灵活可靠，砂管畅通，管口对准轨面中心。
二、电气部分1、检修电动机及防爆电气设备，应执行《吉县盛平煤业防爆检查标准》电气设备的有关规定。
电机车架空线管理检查制度
电机车架线的安装标准1、瓷件、接触线及金具无裂纹，无破损。
接触线磨损截面积不超过其总截面的15%，百米内不超过2处，总长度不超过0.2m .2、架线电机车运行的轨道两平行钢轨之间，每隔50m应连接1根断面不小于50mm²的铜线或其它等效电阻的导线，线路上所有钢轨连接处必须用导线或采用轨缝焊接工艺加以连接。
3、不回电的轨道与架线电机车回电轨道之间必须加以绝缘，第一绝缘点设在2种轨道的连接处，第二绝缘点设在不同点的轨道上，其与第一绝缘点之间的距离必须大于1列车的长度。
4、自轨面算起，电机车架空线的高度应符合下列要求，允许偏差±1.5%。
（1）、在行人的巷道内、车场内以及人行道与运输巷道交叉的地方不小于2m；在不行人的巷道内不小于1.9m。
（2）、在井底车场内，从井底到乘车场不小于2.2m。
（3）、在地面或工业场地内，不与其他道路交叉的地方不小于2.2m。
5、电机车架空线与巷道顶或棚梁之间的距离不得小于0.2m。
悬吊绝缘子距电机车架空线的距离，每侧不得超过0.25m。
电机车架空线悬挂点的间距，在直线段内不得超过5m，在曲线段内不得超过3m。
6、架空线应设分段开关或自动停送开关。
7、井下架空线两股直径为3.2mm的度锌铁丝制作横吊线，用两个拉紧绝缘子，使架空线与巷道绝缘。
8、架空线“Z”形幅值不得大于线路中心线的±150mm，循环距离直线段为40m。
9、通车试运行必须达到：运行正常，集中弓不得碰绝缘子，集中弓与架线间接触良好，无严重冒火现象。
井下窄轨轨道的铺设标准道床基底要求和轨枕槽标准（1）、道床基底和轨枕槽密实，无淤泥，无杂物；（2）、道床基底平整，1m²范围内凸凹不大于100mm；（3）、无碴道床轨枕槽不小于轨枕厚的1/2；（4）、道床基底标高允许偏差±50mm；（5）、道床枕槽间距允许偏差ø（700~800mm）±100mm；道床的厚度，宽度和边坡比要求井下道床厚度不小于100mm,个别底板突出部分不小于50mm，道床宽度根据枕木长度而定，即枕木外头应有150mm，道床的边坡比为1：1.5道床顶面应比轨枕面低3至4厘米，在半径等于或小于50米的曲线上，曲线外侧道床要加宽100毫米。
电机车检查检修制度
电机车检查检修制度
是指针对电机车进行定期检查和维修的一套规章制度。
以下是一份电机车检查检修制度的例子：
1. 检查周期
- 电机车应定期进行检查和维修，一般建议每月进行一次全面检查。
- 对于高频使用的电机车，可以考虑缩短检查周期。
2. 检查内容
- 车体检查：检查车身是否有明显的损坏或漏洞，如有需要及时修复。
- 电机检查：检查电机是否正常工作，查看是否有异常噪音或味道。
- 电池检查：检查电池是否正常充电，是否有电量不足的情况。
- 刹车检查：检查刹车系统是否正常工作，包括刹车盘、刹车片、刹车油等。
- 转向系统检查：检查转向系统是否正常，包括转向轴、转向杆、转向液等。
3. 维修要求
- 对于发现的问题和故障，应及时进行维修和更换配件。
- 维修工作应由专业技术人员进行。
4. 检查记录
- 每次检查时应填写电机车检查记录表，包括检查日期、检查人员和检查结果等。
- 检查记录应妥善保存，便于日后查询和维护。
以上是一份电机车检查检修制度的基本内容，具体制度可以根据实际情况进行调整和完善。
煤矿电机车定期查验和维修制度
电机车的查验与维修一、电机车的检修周期电机车的查验维修分为：交接班的班检查；日常维修检查；周检；小修；中修；大修。
电机车的检修间隔期为：小修3个月一次；中修6个月一次；大修24个月一次；周检为每7天一次；日常维护每天一次；交接班检查每班一次。
二、交接班检查内容交接班检查内容按日常检查维护内容。
三、日常检查、维护内容电机车除按当班交接班的规定进行检查外，还必须按完好标准每日进行一次日常维护的检查与处理，以保持设备完好。
日常维修、检查的内容是：1、清除闸瓦调节器上的污垢，检查闸瓦磨损及更换，调整闸瓦的间隙。
2、检查车轮有无裂纹，轮箍有无松动，车轮踏面磨耗程度。
3、检查传动齿轮及齿轮罩有无松动和磨损。
4、检查减震器有无裂纹及损坏，清除污垢。
5、检查车体及各种螺栓、销轴和开口销，不得松动、缺少，特别是固定牵引电动机各部件要仔细检查。
6、检查连接装置，不得有损伤和磨损过限。
7、检查撒沙装置和砂管，不得有堵塞现象，与车轮、轨道的距离要合乎要求。
8、检查制动系统的杠杆、锁轴是否灵活，并进行注油。
9、检查空气压缩机的运转情况，风管是否漏风，并放出贮气罐内的废油与积水。
10、检查压缩机电机的换向器、炭刷和刷架情况。
11、清扫控制器的接触子接触子的尘垢。
12、检查电阻器的各接线端子和电阻，不得松动、断裂。
13、检查控制器的各接线端子，不得有松动现象。
14、检查控制器各触头有无烧损，特别是使用频繁的触头，应加强维修。
15、电机车停运后，立即检查牵引电动机和轴瓦油箱情况，电动机温度不得超过75℃，轴瓦温度不得超过65℃。
清除油箱的积尘，定期注油、换油。
16、检查前后照明灯，更换坏灯泡及熔断丝，熔断丝的容量必须合乎要求。
17、蓄电池电机车要检查插销与电缆的连接是否牢固，防爆性能是否良四、周检内容电机车除日常与交接班检查外，每周必须详细检查下列各项：1、控制器的外壳；各触头的烧损情况。
2、用锉刀和砂布打磨触头，烧痕严重的触头应更换。
电机车检查检修试验制度
电机车检查检修试验制度前言随着城市化进程的加速，电动机车作为一种绿色环保交通工具，受到了越来越多人的欢迎。
为保证电动机车的正常运行和使用寿命，必须每年进行一定的检查、检修和试验。
本文档介绍了电动机车检查、检修和试验中的相关制度。
检查制度检查内容电动机车检查应包括以下内容：1.检查车身结构是否正常，车体是否有变形和损伤；2.检查车轮和车轴是否正常、胎压是否正常；3.检查电动机车电池和电源的工作情况；4.检查车灯、刹车等是否运行正常；5.检查各传动部件是否正常。
检查时间和频率电动机车检查时间和频率应根据车辆使用状况而确定。
一般来说，电动机车每年应至少进行一次全面检查。
在使用过程中，发现异常情况时，应及时进行检查。
检修制度检修内容电动机车检修应包括以下内容：1.检修电机，清洗电机表面和排风孔，并进行绝缘测试；2.检修车轮和车轴，对传动装置进行检查和清洁；3.检修车灯、车喇叭、刹车系统等；4.检修电油门、控制器、电池等电器设备。
检修时间和频率电动机车检修时间和频率应根据车辆使用状况而确定。
一般来说，电动机车每年应至少进行一次全面检修，并进行必要的更换和升级。
在使用过程中，发现异常情况时，应及时进行检查和修理。
试验制度试验内容电动机车试验应包括以下内容：1.加速试验：测试车辆从静止状态启动后的加速度、加速时间和加速距离；2.制动试验：测试车辆在15km/h及以上速度下的制动距离和制动时间；3.续航里程试验：测试电动机车在满电状态下的最大续航里程；4.负载试验：测试车辆在不同载荷下的运行情况和性能。
试验时间和频率电动机车试验时间和频率应根据车辆使用状况而确定。
一般来说，电动机车每年应至少进行一次加速试验、制动试验和续航里程试验。
在使用过程中，如出现车辆异常情况，在检查和检修后应进行完整的试验。
结论电动机车的检查、检修和试验是保障其正常运行和使用寿命的关键措施。
本文所述制度可为电动机车的管理和维护提供指导，增加车辆安全运行和使用寿命。
电机车检查检修试验制度
电机车检查检修试验制度简介电机车检查检修试验制度是保证电机车正常运行和使用寿命的重要保障。
本制度旨在规范电机车的检查、检修、试验工作，确保电机车的可靠性、安全性、高效性。
本制度适用于所有电机车的检查、检修、试验工作。
检查定期检查电机车应进行定期检查，以保持车辆在最佳状态。
定期检查应包括以下内容：1.外部部件检查：检查电动机、制动、转向、轮胎和悬挂系统等，以确保其工作正常，不存在明显的磨损和损坏情况。
2.内部部件检查：检查电池、电子控制装置、车载电器等内部部件，以确保其没有损坏或过热等异常。
3.系统检查：对整个电机车的系统进行检查，以确保各系统之间的协调运作。
4.清洁：清洁电机车外部和内部部件，以避免污染和细菌滋生等问题。
现场检查除定期检查外，电机车也应接受现场检查。
现场检查适用于电机车工作过程中出现的问题，例如突然停机、噪音、抖动等问题。
现场检查应包括以下内容：1.外部部件检查：与定期检查相似，检查电动机、制动、转向、轮胎和悬挂系统等部件。
2.内部部件检查：检查电池、电子控制装置、车载电器等内部部件，上述部件的损坏或过热情况可能导致电机车出现问题。
3.系统检查：对应处理的系统进行检查。
4.测量：测量电池电压、电机转速、温度等。
检修电机车城市检查检修工作应由专业人员进行。
电机车出现问题时，应先确认问题属于哪种类型，确保能够采取正确的维修方法。
故障排除当电机车出现问题时，应先寻找故障源，并采取正确的维修措施。
常见故障如下：1.电动机发热：可能是电机内部线圈短路、转子不平衡。
解决方法是绕线工和机械修理工进行检查和修理。
2.电池电压不足：可能的原因是电池过老或者电池接触不良。
解决方法是更换电池或者加强电池连接。
3.制动故障：可能的原因是制动鼓穿孔、刹车蹄磨损、刹车片失配等问题，解决方法是对相关部件进行更换或者调整。
维护电机车除了应定期检查和故障排除外，还需进行日常维护工作。
维护工作包括以下内容：1.清洁：清洁电机车外部和内部部件，以避免污染和细菌滋生，及时清理泥沙、污垢等物质。
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电机车检修质量标准
一、机械部分
1、车架不得有裂纹和明显的变形，侧板及顶板凸出或凹入深度不得大于20mm，轴箱切口中心两对角线长度误差不得大于10mm。
各处铆钉及螺栓不得松动。
2、车碰头不得有严重损坏，弹簧无断裂，碰头伸缩长度不得小于30mm，不得有下垂现象。
连接装置必须可靠，销子、销控磨损不得超过原尺寸的20%。
3、轴承箱
（1）轴承箱端与轮毂之间的间隙不得小于2mm。
（2）轴承箱与导向板的总间隙，沿行车方向不得大于3mm，沿车轴方向不得大于7mm。
4、轮对
（1）轮箍（或车轮）踏面余厚不得小于原厚度的60%，无凹槽。
（2）车轮踏面的圆度允差不得超过0.3mm；同一轮对直径差不得超过1.5mm；前后轮对直径差不得超过3mm。
（3）轮缘高度不得超过30mm，轮缘磨损量不得超过原厚度的30%（用样板测量）
（4）车削修复车轮踏面时，其几何尺寸应符合GB4695-84的规定。
（5）车轴不得有裂纹，划痕深度不得超过2.5mm。
直线度允差不得超过0.2mm，轴径磨损量不得超过原直径的5%。
（6）新更换的轮对，轮距应小于轨距6mm，其允许偏差为±2，轮背距三处之差均不得超过1mm。
（7）热装轮箍时，轮心与轮箍配合盈量应符合下表的规定：
轮心与轮箍的配合盈量（mm）
（8）轮毂与轴径的配合应符合下表规定。
轮毂压入轴径的压力不得小于20t。
轮毂与轴径的配合盈量（H7/V6）（mm）
（9）带键的轴与轮毂的配合应符合技术文件要求；无要求时应符合下表的规定：
轮毂与轴径（带键）的配合（K8/h7）（mm）
5、均衡梁、弹簧、吊架等不得有裂纹或严重磨损。
板弹簧各片厚度要一致，组装时应涂油，承载时应保持弓形，各片之间的间隙不得超过0.5mm。
6、齿轮罩（箱）固定牢靠，无变形、无裂纹、不漏油，不碰齿轮。
7、制动装置
（1）制动装置灵活可靠。
（2）各连接销轴的配合应符合下表规定：
连接轴销的配合（H11/d11）（mm）
（3）闸瓦磨损余厚不得小于15mm，同一制动杆两闸瓦厚度差不得大于10mm。
闸瓦与车轮踏面的接触面积不小于60%；完全松闸后其间隙为3~5mm。
调整间隙的装置必须灵活可靠。
制动梁两端高低差不得超过5mm。
制动螺杆与螺母的螺纹无严重磨损。
（4）抱闸式制动装置，闸带厚度不得小于4mm。
松闸后，闸带与制动轮的间隙为2~3mm。
弹簧不得失效。
二、电气部分
1、检修直流电动机及防爆电器设备，应执行《煤矿机电设备检修质量标准》中对电气设备的有关规定。
2、控制器
（1）换向和操作手把灵活准确，螺栓和销子齐全牢固，闭锁装置可靠。
（2）消弧罩完整，无松脱现象。
（3）触头、接触片连接线应紧固，触头接触不小于宽度的75%，其终压力位15~30N，触头相互错位不大于2mm。
（4）触头、接触片、连接线及凸轮等均不得严重烧损。
触头与接触片烧损修整后余厚不得小于原厚度的60%，连接线断丝不得超过10%。
（5）各部绝缘良好，绝缘电阻应在0.5MΩ以上。
3、电阻器
（1）电阻器接线牢固，电阻片（带、丝）不得变形及裂纹，其相互间距不得小于原距离的60%，瓷板（管）无裂纹。
（2）电阻元件连接片（条）不得松弛、折损或烧损。
4、集电器
（1）弹力合适，起落灵活，接触滑板无凹槽。
（2）电源引线截面符合规定，护套无破裂、无老化，线端应采用接线端子（或卡子）与接线螺栓连接牢靠。
5、自动开关饿零部件齐全完整，电流整定符合要求，动作灵敏可靠。
6、配线无接头，绝缘层（或护套）良好，绝缘电阻不得低于0.5MΩ。
蓄电池电机车的电缆应采用非延燃性橡胶电缆。
7、插销连接器和熔断器插接良好，闭锁可靠，无烧伤痕迹。
熔断器熔体的材质及额定电流应符合要求。
8、蓄电池与蓄电池箱
（1）充电结束后半小时，电解液的密度和液面高度应符合下表的规定。
电解液密度和液面高度
（2）电解液的温度不得超过下列规定：合成碱电解液43°C，苛性钠电解液35°C；硫酸电解液45°C。
（3）蓄电池不渗漏电解液。
碱性蓄电池壳体无严重腐蚀及孔洞；酸性蓄电池电池槽和上盖无破损，无变形，封口胶无裂纹。
注液孔盖齐全完整，封盖紧密，排气良好。
（4）电池极板无短路，无烧损断裂现象。
连接线不脱焊，无裂纹，截面符合要求，螺栓紧固。
（5）蓄电池安装牢固，橡胶套及绝缘极板齐全完整，无烧焦、老化或损坏。
（6）蓄电池箱固定稳妥，锁紧装置可靠。
箱盖与箱体无变形、无破损、覆盖良好。
绝缘衬垫齐全、完整、有效。
蓄电池箱内不得积聚水、电解液及其结晶体。
9、照明灯及警笛或警铃齐全完整。
照明灯光洁明亮，照明距离不得小于60m；警笛或警铃声音清晰宏亮。
10、润滑部件齐全，润滑良好。
三、试验和试运转
1、空负荷试验一般不小于1h。
空负荷试验时检查下列各项：
（1）起动平稳，运转正常，无异音和异常振动。
（2）各部密封不渗不漏。
（3）各部件互相衔接，动作正确，无卡劲现象。
（4）各部温度不超过规定。
2、操作系统和制动系统在正常负荷下试运转，应符合下列要求：
（1）各操作开关和联锁装置均应灵敏，正确可靠；操作装置使用时应轻便，其标志牌所示应与实际作用相符。
（2）制动装置和限位装置动作可靠，当制动和限位时不产生异常振动。
3、安全装置应连续做三次试验，确保可靠、灵敏和正确的工作。
当有一次失灵时，应再实验三次。
如试验失灵时，即认为不合格，应检修后再试验。
4、电机车制动距离应符合《煤矿安全规程》的规定。