行人 车辆安全防护通道施工方案

一、编制依据

1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）

2、《钢管脚手架扣件》（GB15831—2006）

3、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-1991）

4、《关于加强本市施工现场钢管、扣件检验》的通知

5、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）

二、工程概况

建设单位：重庆文理学院

设计单位：重庆钢铁集团设计院有限公司

勘察单位：中国建筑西南勘察设计研究院有限公司重庆分公司

监理单位：重庆建新建设工程监理咨询有限公司

施工单位：贵州建工集团第二建筑工程有限责任公司

重庆文理学院红河校区人和居3号楼教工住宅工程位于重庆文理学院红河校区内。该工程总建筑面积 m2，建筑总高度H=，建筑层数为地上32层。主体为剪力墙结构，基础为桩基础。

施工场地北面的人行道和车行道，道路正好在施工塔吊旋转半径和高空落物范围之内。为了保护行人和车辆的安全，应建设单位要求必须搭设安全通道防护棚。防护棚采用（φ48×）钢管扣件连接搭设，搭设高度：6m，长度：80m, 宽度：。

三、编制目的

满足施工现场安全管理要求，以避免安全事故，保障人体和财产安全。

四、落地式钢管安全通道防护棚搭设设计

（一）行人、车辆安全通道防护棚搭设要求

1、安全通道防护棚采用人车分流的型式，所有外露钢管刷黄黑油漆，立杆采用6m（立杆）钢管（φ48×）搭设，扣件连接组合成钢管立柱，立柱纵向间距为，立柱横向间距（跨度）为、和3m。立柱底部采用木方垫板，立柱底部200mm处设置纵向扫地杆（人行、车行通道不设横向扫地杆），但需要搭设反向斜支撑，纵向水平杆间距，防护棚上下二层。通道上下斜杆及腹杆采用

（φ48×）钢管，扣件连接。腹杆与斜杆夹角为60度，通道两尽端搭设斜支撑加固。人行通道距离地面3m高处搭设横向水平杆其上设置剪刀撑加固。

2、防护棚纵向连续设置剪刀撑，剪刀撑竖向连接到顶；防护棚纵向外侧每隔设置斜撑稳固架体。

3、防护棚檩条采用钢管（φ48×）扣件连接，檩条间距为，上下2层，二层间距为1m，上下均满铺竹笆板，上层竹笆板上满铺九夹板钉牢，并采用密目网对其两层竹笆板封边，竹笆板下满铺密目网封闭严密，。竹笆板四周采用16#铁丝双股与檩条绑扎牢固。

4、车行通道内连续安装4道防撞护栏，其做法为：①立柱安装孔洞采用机械成孔其孔径为110mm，深度为300mm，孔间间距为;②孔洞内安装φ80镀锌钢管立柱且柱内用C25细石混凝土灌筑密实（立柱长度为，埋入地下长度为,外露地上长度为），立柱安装完毕后孔洞缝隙用C25细石混凝土灌筑密实；其立柱上焊接两道50mm*8mm镀锌扁铁，镀锌扁铁上张贴反光带

5、车行通道内侧铺设高九夹板围护、人行道铺设高九夹板围护，在其上铺贴彩绘图；防护棚两端两层竹笆板处满铺九夹板封头，在其上张贴车辆行驶方向标志和限速、限高、限宽标志等；防护通道内安装20盏100千瓦照明设备，并安装2个摄像头用于观察架体；车行通道出入口处安装18根φ80镀锌钢管防撞桩且桩内用C25细石混凝土灌筑密实（防撞桩长度为，埋入地下长度为,外露地上长度为）并贴反光带,每根桩贴4条反光带；车行通道内每10m设置一道减速带，通道两端2m外连续设置两道减速带。

（二）、通讯线路、照明用PVC管穿管保护，防止线路破损。

五、安全通道防护棚搭设

（一）施工准备

1、材料准备

钢管采用现行国家标准《直缝电焊钢管》(GB／T13793—2008)，其质量符合现行国家标准《碳素结构钢》(GB/T700—2006)中Q235-A级规定钢管直径Φ48mm，壁厚，杆6000mm，扣件采用可锻锻铸铁扣件，其材质符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》(GB15831—2006)。脚手板采用竹笆板及绿色2000

目密目网等材料(附墙杆的材质同钢管要求标准)。

2、单位工程各级负责人应按施工组织设计中的技术要求、安全措施逐级向搭设人员进行技术交底。

3、要求对钢管、扣件、竹笆板、密目网等进行检查，不合格的构配件不得使用，经检查合格的构配件应按品种、规格分类，堆放齐整、堆放场地不得有积水。

4、搭设现场清除地面杂物。

（二）搭设

1、按防护棚的钢管柱的柱距、排距要求进行定位放线

2、铺设垫板注意以下事项：

（1）垫板必须铺设放平稳，不得悬空。

3、杆件搭设

防护棚搭设顺序如下：放置垫板→纵向扫地杆→组合钢管柱→纵向水平杆→桁架上、下弦杆腹杆组合→支撑连接→剪力撑支撑→檩条→竹笆板→密目网……。

4、搭设安全技术措施

（1）钢管外径φ48㎜或φ51㎜钢管严禁混合使用，立柱纵向间距为，立柱横向间距（跨度）为、和3m，防护棚搭设高度为6m。立柱底部200㎜处设置纵向扫地杆，采用直角扣件与立杆扣牢。

（2）立柱水平杆应采用对接扣件连接，水平杆对接扣件应交错布置，两根相邻水平杆的接头不准设置在同跨内，各接头中心至主节点的距离不应大于步距的1/3。

（3）开始搭设立柱时，应每隔二跨设置一根抛撑，直至防护棚安装稳定。

（4）立柱顶端伸出桁架高度不应小于200㎜。

5、搭设纵向水平杆的安全技术措施

（1）纵向水平杆间距不大于米，纵向水平杆设置在立杆内侧，搭设纵向水平杆时其长度不少于2跨，纵向水平杆接长应采用对接扣件连接，对接扣件应交错布置，两根相邻纵向水平杆的接头不准设置在同步或跨内，不同步或不

同跨两根相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500㎜，纵向水平杆采用直角扣件与立杆扣牢。

（2）同一步纵向水平杆必须四周交圈，用直角扣件与立柱内外立杆扣牢，每隔一跨立杆上设置一道防滑扣件，防止棚顶负荷过大，出现下坠等情况。

6、搭设剪刀撑、斜撑安全技术措施

（1）剪刀撑应随立柱、纵向水平杆、桁架等同步搭设，剪刀撑采用斜杆组合搭设剪刀撑，剪刀撑与地面成45度夹角，剪刀撑接长应采用搭接方式，采用二只旋转扣件扣牢，二只扣件间距不少于1米，杆端伸出扣件盖板不少于100㎜，剪刀撑搭设不少于2跨，剪刀撑纵向连续搭设，竖向连续到顶。

（2）斜撑：防护棚横向桁架两端设置反向斜撑，夹角60度，斜撑一端与立柱内外立杆扣件扣牢，另一端与下弦杆扣牢，斜撑杆端伸出下弦杆，伸出长度不少于100㎜。

7、扣件安装的安全技术措施

（1）扣件规格（Φ48㎜）必须与钢管外径相同。

（2）扣件的螺栓拧紧力矩应在45—65N﹒m之内。

（3）对接扣件的开口应朝上或朝内。

（4）各杆件的杆端伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100㎜。

（5）在主节点处，固定横向水平杆，纵向水平杆，剪力撑，横向斜撑等用的直角扣件、旋转扣件的中心点的互相距离不应大于150㎜。

8、注意事项

（1）必须有产品合格证书。

（2）应有质量检测报告、产品准用证、生产许可证、营业执照、资质证书，钢管材质检验应符合现行国家标准《金属拉伸试验方法》（GB/T228—2002）的有关规定。

（3）钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道。

（4）钢管外径、壁厚、端面等偏差要符合国家要求。

（5）钢管必须除锈，涂防锈漆、黄色油漆和标识漆。