无线数字通信系统方案
海能达数字无线通信系统方案
PDT数字中转通信系统设计方案海能达通信股份有限公司1需求描述全新的Hytera PDT常规数字无线通讯系统可以彻底改变用户的通讯现状。
Hytera PDT常规数字无线通讯系统具有频谱效率高、语音清晰、电池使用时间长、通信保密性强、抗干扰能力强、通讯距离远以及系统构建成本较低等特点。
在相同频率资源下，利用TDMA技术实现了两倍的呼叫容量；可以向下兼容现有模拟通讯设备，方便用户从模拟向数字过渡，并具备单呼、组呼、全呼、紧急呼叫、遥毙/复活等多种功能，同时系统还支持短信、GPS等数据传输增值功能。
设备提供IP网络接口，可以通过因特网扩大覆盖范围，实现大范围的语音覆盖。
2方案介绍2.1设计原则依据要求，海能达公司设计针对性的数字对讲系统解决方案，该方案遵循以下设计原则：1、先进性原则：系统整体上从资源配置（包括硬件设备，技术手段）到功能用途等均要有一定的领先水准。
2、可靠性原则：系统的各项资源包括硬件设备等的可靠性要有一定的高标准，工作稳定，易于维护；在出现硬件故障时，要有可靠的备用手段。
3、技术成熟性原则：系统应尽量采用先进成熟的技术，使之建成后就能投入实际使用，达到设计的使用效果。
4、可扩展原则：系统总体架构合理，设计容量适度，并且要有可扩展性，在保护原来投资的前提下可增加资源扩容，包括通信覆盖及距离的增加。
2.2建设目标●系统规划要求1网络要求有效覆盖范围医院大楼。
2覆盖率：基本实现全楼无盲区3工作模式：能够在12.5KHz的信道上同时中继2路话路或数据。
●终端技术要求1终端设备能够兼容模拟信号，能够在数字和模拟两种模式下的扫描切换。
2终端设备要求防水、抗摔、一次充电能工作模拟在10小时以上，数字在14小时以上。
●系统结构要求1每个通信基站包含：中继台、天馈、电源、备用电源、避雷、机箱、安装配件等设备。
2通信基站采用模块化结构，并符合我国国家信息产业部颁布的相关技术标准。
2.3建设方案（参考）（1）系统共使用400－470MHz频谱内的4对12.5KHz带宽的频点，收发频率间隔10MHz，频点的选择应满足避免产生三阶互调的要求。
治安检查站TD-LTE数字集群无线宽带传输系统建设方案
治安检查站TD-LTE无线宽带应急专网建设方案西安汉煌电子科技有限公司TEL：628113952017/8/11 项目概要1.1 项目背景公安（城市应急)无线数字集群通信系统，一期系统建设以PDT窄带专网为基础，采用PDT+LTE宽窄带融合技术，在？？内热点部位和重点区域部署LTE宽带基站，全市域采用双模手持终端,核心网实现宽窄带互通，PDT与宽带系统深度融合的无线数字集群通信系统。
该系统是公安局在全国率先推出的宽窄带融合城市应急通信网；是实现公安机关扁平化、动态化、可视化指挥调度体系的重要组成部分；是公安部关于在全国推进宽窄带融合技术建设的公安信息化示范项目。
项目一期建设的PDT完成了市区以及地铁的数字集群覆盖；一期建设的??？个LTE站点重点部署热的区域，以南北中轴线为依托，重点区域完成覆盖，并对宾馆、立交进行重点部署。
按照统一规划,计划在一期热点覆盖的基础上对治安检查站实现LTE宽带的点状覆盖，并对？？？？各重点派出所实现点状覆盖，以支持无线视频监控、多媒体集群、海量数据回传、移动办公等宽带业务及应用.1.2 技术制式1.2.1 技术可行性无线网络制式演进如下图所示:图1 无线网络制式演进TD—LTE作为我国新一代宽带无线通信网，被列入了国家重大科技专项,国内的政府有关部门、研发部门、制造商和运营商都对此大力支持.同时TD —LTE的国际标准化以及产业链的发展已经取得了突破性的进展,TD—LTE 标准已被国际产业广泛接受,为我国下一代移动通信产业进入国际主流带来了历史性的机遇，TD—LTE已成为移动通信产业面向移动互联网发展的必然，逐渐成为全球公认、使用非对称频谱的解决方案.TD-LTE系统在20M的频率带宽内能实现下行100Mbps，上行50Mbps的系统峰值速率。
网络采用了扁平化的机构，降低了整体系统时延,改善了用户体验。
采用TD—LTE进行数字集群专网建设具备如下优势：1、政策优势：TD—LTE是具有自主知识产权的4G国际标准，得到了我国政府的全力支持，成为我国在通信信息领域引领全球、实现产业跨越式发展的难得历史机遇.2、技术优势：TD-LTE采用先进的空口接入以及MIMO技术，拥有更高的上下行峰值速率，网络安全性更高.3、频谱优势：TDD频谱资源丰富、频谱效率更高且受到政府支持。
列车数字无线调度通信系统总体技术要求
一、概述随着铁路运输系统的不断发展壮大，列车数字无线调度通信系统作为其中的一个重要组成部分，对于保障列车运输安全、提高运输效率、提升服务质量具有重要意义。
本文将从技术要求的角度出发，探讨列车数字无线调度通信系统的总体技术要求，以期为相关行业的技术人员、决策者和研究人员提供参考。
二、系统架构设计1. 可靠性要求：列车数字无线调度通信系统的系统架构设计应具备高可靠性，能够保证在任何情况下都能正常运行，不会因为单点故障而影响列车运输的正常进行。
2. 灵活性要求：系统架构设计应具备一定的灵活性，能够适应不同列车型号、不同运输线路的需求，同时能够进行快速的配置和调整，提高系统的适用性。
三、通信技术要求1. 数据传输速率要求：列车数字无线调度通信系统的数据传输速率应具有足够的高速性，能够确保各类数据的及时、准确传输，以保障列车运输的安全和有效性。
2. 抗干扰能力要求：系统应具备较强的抗干扰能力，能够在复杂电磁环境下稳定工作，确保通信的畅通和准确性。
四、安全性要求1. 数据加密技术要求：系统应采用先进的数据加密技术，确保列车之间的通信数据不受非法势力的侵扰和窃取，防止信息泄露带来的安全隐患。
2. 权限管理要求：系统应具备健全的权限管理机制，对于不同级别的用户能够进行有效的身份识别和权限控制，以确保系统运行安全和管理合理。
五、故障诊断与维护技术要求1. 远程诊断能力：系统应具备远程诊断的能力，能够实时监测系统的运行状况，发现故障并进行快速的诊断和修复。
2. 维护便捷性要求：系统应具备一定的维护便捷性，使得系统的维护人员能够快速有效地进行设备的检修和保养，降低维护成本和提高运维效率。
六、结语列车数字无线调度通信系统的总体技术要求包括系统架构设计、通信技术要求、安全性要求以及故障诊断与维护技术要求等方面。
这些要求不仅体现了系统要具备高可靠性、高速性、高安全性和易维护性，同时也要求系统能够满足不同列车型号、不同运输线路的需求，保障列车运输的安全和有效性。
浅谈数字甚高频(VHF)无线电话通信系统
浅谈数字甚高频（VHF）无线电话通信系统数字甚高频（VHF）无线电话通信系统是一种广泛应用于公共安全、交通运输等领域的无线通信系统。
本文将对数字VHF无线电话通信系统进行浅谈。
VHF无线电话通信系统是一种基于数字技术的通信系统，主要由基站和手持台两个部分组成。
基站负责接收和发送无线信号，通过天线将信号发送给附近的手持台；而手持台则负责接收和发送信号，并通过附近的基站进行通信。
这种系统可以提供宽广的通信覆盖范围和可靠的通信质量。
1. 宽广的覆盖范围：VHF频段的无线信号具有较强的穿透力和传播能力，可以在城市、山区、森林等复杂环境下实现远距离通信。
数字VHF无线电话通信系统非常适用于需要在广阔区域内进行通信的场合。
2. 高质量的通信声音：数字VHF无线电话通信系统采用了数字化的语音编解码算法，可以提供高质量的通信声音。
无论是在室内还是室外环境中，用户都可以清晰地听到对方的声音，确保通信信息的准确传递。
3. 多功能的通信服务：数字VHF无线电话通信系统不仅可以提供语音通信服务，还可以支持短信、数据传输等其他通信方式。
用户可以通过手持台发送和接收短信，实现快速、便捷的文字交流。
4. 安全可靠的通信链路：数字VHF无线电话通信系统采用了数字加密技术，可以对通信内容进行加密，确保通信信息的安全性。
系统还可以提供呼叫优先级、呼叫分组等功能，满足不同用户对通信服务的需求。
5. 灵活的网络扩展：数字VHF无线电话通信系统可以通过建立多个基站实现网络扩展，支持数百个用户同时进行通信。
而且，系统还可以与其他通信系统（如GSM、CDMA等）进行互联，实现不同通信系统之间的无缝切换。
数字VHF无线电话通信系统是一种应用广泛、性能优越的无线通信系统。
它具有宽广的通信覆盖范围、高质量的通信声音、多功能的通信服务、安全可靠的通信链路以及灵活的网络扩展等特点。
这些特点使得数字VHF无线电话通信系统成为公共安全、交通运输等领域中不可或缺的通信工具。
数字无线对讲系统方案
数字无线对讲系统方案简介数字无线对讲系统是一种用于实现无线语音通信的技术。
它通过数字信号的传输和处理，提供了更高的音质、更远的传输距离以及更稳定的连接。
本文将介绍数字无线对讲系统的工作原理、优势以及应用方案。
工作原理数字无线对讲系统的工作原理可以分为两个主要部分：信号传输和信号处理。
1. 信号传输：数字无线对讲系统使用无线电波传输语音信号。
发送方将语音信号转化为数字信号，并通过调制技术将数字信号转化为无线电波。
接收方接收到无线电波后，通过解调技术将无线电波转化为数字信号，最后将数字信号还原为语音信号。
2. 信号处理：数字无线对讲系统通过数字信号处理算法对接收到的信号进行处理，以提高语音质量和信号稳定性。
常见的信号处理算法包括降噪、消除回声等。
优势数字无线对讲系统相比传统的模拟对讲系统具有以下优势： 1. 高音质：数字无线对讲系统使用数字信号传输语音，音质更清晰，降噪效果更好，能够提供更好的通话体验。
2. 远距离传输：数字无线对讲系统的传输距离更远，能够实现更广范围的通话覆盖。
3. 多路通信：数字无线对讲系统支持多路通信，能够同时处理多个通信请求，并提供语音分组功能，提高通信效率。
4. 灵活性：数字无线对讲系统可以进行数字化配置和管理，支持灵活的系统扩展和功能定制。
应用方案数字无线对讲系统的应用广泛，适用于各种场景和行业，如： 1. 公共安全：数字无线对讲系统可以应用于公安、消防、交通等领域，提供安全、可靠的通信服务，方便实时协调应急事件。
2. 建筑工地：建筑工地常常需要大面积的通信覆盖，数字无线对讲系统可以提供稳定的通信连接，提高工作效率和协作能力。
3. 物流仓储：物流仓储行业需要实现及时的信息传递和快速的协调工作，数字无线对讲系统可以满足其频繁的通信需求。
4. 旅游景区：旅游景区需要提供导游讲解服务以及游客导览服务，数字无线对讲系统可以提供清晰的讲解声音和距离可调的导览服务。
5. 商业零售：商场和超市需要实现店内各部门之间的及时沟通和协作，数字无线对讲系统可以提供快速、便捷的通信工具。
GSM-R系统的组成及业务功能
目前，一般高铁线路GSM-R系统所承载的分组域数据业务主要有无线车次号信息、调度命令、近路预告信息。
分组域数据业务主要针对于那些对实时性要求较低（与电路域业务相比），突发性强，有一定的数据量的业务。采用分组交换技术，可以高效传输数据和信令，只有当传输数据时才占用网络资源。优化了对网络资源和无线资源的利用，同时提高了传输的速率。无线资源中的一个频点即一个TDMA帧可分配1到8个无线接口时隙。这些时隙能为用户所共享，且上行链路和下行链路的分配是独立的。可以同时使用8个时隙进行数据传输，最高速率可达171.2kbps（理论值）。
图3-3无线资源频谱图
图3-4GSM-R频道号对应频率表
2、小区频率配置的基本原则：同一个基站的载频间隔不小于400KHz，相邻基站载频间隔不小于400KHz。
3、GSM-R系统的频率资源很紧X，既然这一段频段资源少，为什么不考虑使用更高的频段，比如1800M左右的频率（3G所使用的频率）?
无线电波频率越高，在传播过程中造成的衰落就约快，这样一个基站的覆盖X围就越小，则小区半径越小，所以频率是和小区的半径成反比的，频率高，半径小，那么一定的X围内，沿线所建基站就多，这样干扰就大。此外，高速列车要频繁的进行越区切换，其对铁路业务的影响是极大的，容易能造成通信延时以及掉话。
3系统功能1sim卡数据管理2sim卡资源管理3sim卡个人化4sim卡业务受理4系统用法1sim卡申购上报2sim卡数据下发3sim卡业务上报4持卡人信息上报sim卡数据管理sim卡个人化sim卡资源管理sim卡业务受理sim卡存库管理系统维护sim卡发卡管理接口管理数据字典管理图351sim卡管理系统示意图五gsmr数据管理系统1系统简介依据sim卡管理系统需求规x关于数据管理的有关需求定义和编号20定义的数据x围结合当前数据管理方法填报方法等有关数据管理工作的规定利用数据库技术实现对gsmr网络数据的信息化管理
无线集群通信系统
车载电台组呼车站组
车载电台私密呼叫车站台
调组呼叫
七、城轨集群系统的运行方式
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城轨集群系统的运行方式
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车站用户呼叫车载电台 调组呼叫 车站调组、车载电台监视呼叫——扫描——接收呼叫
二、TETRA空中接口
3、逻辑信道：两方或多方通信的逻辑通信路径 1）业务信道：传送话音和数据业务 TCH/S：传输4.8Kbit/s数字话音 TCH/7.2：传输7.2Kbit/s数据 TCH/4.8：传输4.8Kbit/s数据 TCH/2.4: 传输2.4Kbit/s数据 最高可提供7.2kbit/s数据业务
呼叫接续速度快（300～500ms)
以组呼为主，同基站群组内用户共享下行无线频道
采用按键讲话（PTT）方式，进行单工、半双工呼叫
支持私密选呼与群组呼叫
组内呼叫讲话时，按住PTT键，同组被叫不需要摘机可直接接听
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主要特点：
5.1 无线集群通信系统概述
城轨无线调度通信采用数字集群，集群系统将调度网的频点集中使用，资源共享
二、射频覆盖方案
二、射频覆盖方案
无线覆盖范围： 泄露同轴电缆：隧道、地面、高架运行线路及沿线地下站站台区 吸顶低廓天线：沿线车站站厅（部分出入通道） 室外全向天线和低廓天线：车辆段、停车场 越区切换： 非声明型切换、非通知型切换、3类通知型切换、2类通知型切换、1类通知型切换
主从同步：
独立同步 无线集群终端
1
2
3
4
5
安全性与无线终端鉴权
位置登记
1、接口
直通模式的空中接口：数字无线电路径 组呼、选呼、短数据业务，直通模式下中继扩大覆盖范围
民航无线通信解决方案
列车调度 室内定位
语音记录
遥测技术 SCADA
DB，电子邮件 因特网
C&C，调度
追踪定位(GIS)
系统应用开发—TINS系统
n
TINS（Telecom Integrated Notification System）：电信综合通知系统。
n
TINS系统用于接收TETRA系统的告警/状态信息并通过GSM猫以SMS的形式
n可在重要场所的基站部署交 换及应用网关业务功能，例如 调度、录音等及电话网关业务， 保障重要场所的指挥系统仍能 够正常工作；
鉴权
由终端或网络发起的参与方识别过程（基于 密钥 K）
K
ACCESSNET®-T IP
基础设施
K
K 鉴权中心
实时同步 注册信息
信息安全
n支持符合中国自主的端到端加密 算法，且可以提供相关资质及授权 文件，保证国内公共安全用户通信 的安全性。
基站配置
控制信道数 话务信道数
量
量
1载频
1
3
2载频
1
7
3载频
1
11
4载频
1
15
5载频
1
19
6载频
1
23
7载频
1
27
8载频
1
31
TETRA集群的系统容量核算
高繁忙度模型：
u假设话务量Z爱尔兰值为0.012爱尔兰（Erl）。 u假设某部门通话组内有50台设备，在每个小时（3600秒）的时间内，信道占用时长达到 2160秒，平均每台终端占用信道43.2秒。在每个小时的时间内，部门通话组有大约60%的 时间被占用。
北京地铁专用无线通信系统互联互通方案
技术装备北京地铁专用无线通信系统互联互通方案于 涛，张 衡，梁 嘉（北京市地铁运营有限公司，北京 100044）摘 要：分析北京地铁专用无线通信系统现状与互联互通需求，提出在现有基础上系统互联互通的解决方案，并选取 2 个不同交换机中心进行系统升级和线路现场试验测试，其结果已经达到跨交换中心无线终端互联互通要求。
关键词：地铁；专用无线通信系统；互联互通中图分类号：U231.7作者简介：于涛（1970—），女，高级工程师0 前言专用无线通信系统在地铁行车指挥、客运疏导、防灾应急等方面发挥着重要作用。
它为固定用户（控制中心/备用控制中心调度员、停车场调度员、车站值班员等）和移动用户（列车司机、防灾人员、维修人员等）之间的语言和数据信息交换提供可靠的通信方式[1]；为安全行车、提高运营效率和管理水平、改善服务质量提供重要保障。
同时，在地铁运营出现异常情况和有线通信出现故障时，能迅速提供防灾救援和事故处理等指挥所需的通信手段[2-3]。
但在北京地铁专用无线通信系统中，无线手持台的通信范围被限制在某一个交换中心（MSO ）范围内，无法做到全网的互联互通，不同线路的人力物力调配受到影响，导致运营管理效率较低。
在这个线网庞大、换乘站众多、日客运量超过 1 000 万人次的地铁运输系统中，如何高效、准确、快速、可靠地实现各岗位人员的无线通信互联互通，是目前专用无线通信系统急需解决的一个重要问题[4-5]。
1 现状与需求分析北京地铁专用无线通信系统均采用数字集群通信制式（TETRA ），交换中心核心设备均由MOTOROLA 公司提供。
在北京地铁运营有限公司管辖的15 条线路中，按照整体规划和运营需要，专用无线系统分成8 个交换中心，其中4 个节点型 MSO ，4 个紧凑型 MSO ，每个交换中心接入1～3 条线路，如表 1 所示。
各交换中心内部各条线路无线终端可以通过一定的技术手段实现互联互通，跨交换中心的无线终端目前不能互通。
海能达IP互联数字无线通信系统应用方案介绍
海能达IP互联数字无线通信系统应用方案介绍一、什么叫IP互联IP互联，主要是指在多基站IP互联网络模式下，通过基于TCP/IP的互联网实现分散在不同地点的中转台之间的交换语音、数据和控制包。
二、IP互联的典型应用1、连接两个或多个分散的常规通信系统2、构建更大、更有效的通信覆盖范围3、广播信息到所有IP互联的中转台覆盖范围4、将不同频段的中转台连接起来5、连接基于IP的应用程序三、IP互联的基本原理IP互联的基本原理是通过基于TCP/IP协议的以太网将分散的多个中转台连接起来，从而实现更广的通信覆盖范围。
四、IP互联的约束条件1、通过IP互联的中转台必须配置为数字模式2、IP互联模式受中转台配置的具体情况约束3、IP互联模式会受网络类型及网络设备配置的具体情况约束五、IP互联的设备需求1、中转台（RD980等DMR中转台系列产品）2、终端设备（PD780、MD780等DMR终端系列产品）3、交换设备4、路由设备5、宽带无线接入设备6、网线六、IP互联的网络需求1、IP互联网络可以是专有网络也可以是由以太网服务供应商（ISP）提供的以太网2、ISPs可以提供大量的技术支持3、在IP互联网络中，必须提供充足的带宽资源4、在IP互联网络中，主机中转台必须有一个静态IP地址和UDP端口，其他的从机中转台也需要有IP地址和UDP端口，但是从机中转台的IP地址和端口不用固定5、中转台可以位于防火墙、路由器或者NAT之后6、IP互联网络接入广域网的方式不能采用代理服务器的方式，只能使用直接IP 接入的方式七、IP互联的网络拓扑结构大多数IP互联模式的网络拓扑都是由本地网络和广域网络共同构成的。
1. 局域网（LAN）IP互联模式支持以下网络：专用局域网、公司局域网、专用无线系统。
2. 广域网（WAN）多基站IP互联网络的最大优势在于可以通过以太网服务供应商（ISP）所提供的网络连接将多个站点以如同专有网络般高速的连接起来。
无线通信系统中的传输技术
无线通信系统中的传输技术无线通信已经成为现代社会必不可少的一部分，促进了人们的生活和工作方式的改变。
在无线通信系统中，传输技术起着至关重要的作用。
本文将探讨无线通信中的传输技术，包括调制解调、多路复用、信道编码以及数字调制等方面。
一、调制解调技术1.调制技术调制技术是将信息信号转换为适合在无线信道上传输的信号的过程。
最常见的调制技术包括频率调制、相位调制和振幅调制。
频率调制通常用于调制音频信号，如调频广播。
相位调制则常用于调制数字信号，如调试传输和卫星通信。
而振幅调制主要用于调制模拟信号，如调幅广播。
2.解调技术解调技术是将经过调制传输的信号还原为原始信息信号的过程。
解调技术的种类与调制技术相对应，通常使用相同的原理和电路。
解调器会实时监测接收到的信号的变化，并还原出原始信息信号。
二、多路复用技术多路复用是指在一个通信信道上同时传输多个信号的技术。
它可以提高信道利用率，降低通信成本。
常见的多路复用技术有时分复用(TDM)和频分复用(FDM)。
1.时分复用时分复用技术将时间分成多个时隙，并将不同的信号放置在不同的时隙中进行传输。
接收端根据时隙的顺序还原出原始信号。
时分复用通常用于数字信号的传输。
2.频分复用频分复用技术是将频谱分成多个子信道，并将不同信号放置在不同的子信道中进行传输。
接收端根据子信道的不同还原出原始信号。
频分复用常用于模拟信号的传输。
三、信道编码技术信道编码技术是为了提高信号传输的可靠性而对信号进行编码和解码的过程。
通过在发送端添加冗余信息，并在接收端进行纠错，可以有效降低信道传输中的误码率。
1.前向纠错码前向纠错码是常见的一种信道编码技术。
它通过添加冗余信息在发送端，使接收端可以检测和纠正错误的位。
常见的前向纠错码有海明码、RS码和卷积码等。
2.自适应调制和编码自适应调制和编码技术是一种动态选择调制和编码方式的技术。
它根据信道的状态和质量，选择合适的调制方案和编码方式，以提高传输效率和可靠性。
浅谈数字甚高频(VHF)无线电话通信系统
浅谈数字甚高频（VHF）无线电话通信系统数字甚高频（VHF）无线电话通信系统是一种广泛应用于船舶和航空领域的无线通信技术。
它运用了甚高频的频段和数字通信技术，具有高速、高效、可靠的特点，为船舶和飞机提供了优质的通信服务。
本文将就数字甚高频无线电话通信系统进行深入探讨，从其工作原理、优点、应用前景等方面展开讨论。
一、系统结构数字甚高频无线电话通信系统是由基站和终端设备构成的。
基站一般位于海岸或机场等地，提供对终端设备的覆盖，并在通信过程中起到中继、调度的作用。
终端设备则安装在船舶或飞机上，与基站进行通信。
整个系统采用数字通信技术，将语音信号转换为数字信号进行传输，从而保证了通信的稳定性和质量。
系统的工作流程通常为：用户通过终端设备发起通话请求，终端设备将信号发送至基站，基站进行信号处理和调度后，将信号转发给另一方终端设备，完成通话连接。
在整个通话过程中，系统可以实现对话的同时传输数据、位置信息等，满足了用户多样化的通信需求。
二、系统优点1.较大的覆盖范围数字甚高频无线电话通信系统的基站布设一般覆盖范围较广，可以辐射到较远的海域或航线上，为船舶和飞机提供了广泛的通信范围。
用户在海上或空中也可以实现稳定的通信连接，保证了船舶和飞机的通信安全。
2.高速稳定的通信服务采用数字甚高频频段和数字通信技术，系统具有高速、高效、可靠的优点，可以满足用户在航行过程中对通信的多方位需求。
通话质量高，语音传输清晰稳定，极大地提高了通信的可靠性。
3.多功能的应用数字甚高频无线电话通信系统不仅可以实现语音通信，还可以传输数据、位置信息等。
这为用户提供了更加多样化的通信服务，使得系统在船舶和飞机的通信管理、调度以及安全监控等方面有了更大的应用前景。
三、应用前景数字甚高频无线电话通信系统在船舶和航空领域有着广泛的应用前景。
在船舶领域，它可以为船舶提供航行信息通信、安全通话、调度指挥等服务，有效提高了船舶的通信管理效率和安全性。
CTCS GSM-R无线通信介绍
1.国内外发展状况 (1)2.CTCS系统 (2)2.1.基本功能 (3)2.2.系统工作原理 (3)2.3.CTCS应用等级 (3)3.CTCS3系统体系 (5)4.CTCS系统的关键设备 (6)4.1地面设备 (6)4.2车载设备…………………………………………………………5.无线通信GSM-R (8)5.1 GSM/GSM-R工作原理 (8)5.2 GSM-R网络结构和功能 (13)6.参考文献 (18)7.心得小结 (19)随着我国铁路建设新一轮高潮的到来，今后新建的客运专线，城际铁路，高速铁路，均采用GSM-R 系统作为其综合无线通信系统，因此我国未来铁路无线通信系统平台必将建立在GSM-R 的系统平台上。
本文对CTCS3系统的车载设备和地面设备进行了简单介绍。
着重探讨了GSM-R 网络的系统结构和GSM/GSM-R工作原理。
1.国内外发展状况近年来随着人工智能技术，计算机及其相关技术的飞速发展，世界各国都开始了用高新技术改造传统铁路运输模式的研究，目的在于提高铁路运输效率，增强铁路运营安全，提高服务质量，减少环境污染。
如作为欧洲21世纪干线铁路总统解决方案的欧洲铁路运输管理系统ERTMS，法国铁路的连续实时追踪自动化系统ASTREE，日本新干线的列车运营管理系统COMTRAC和COSMOS,北美的先进列车控制系统A TCS，列车间隔控制系统PTS和PTC，美国旧金山港湾铁路的先进列车控制系统AATC，日本的新一代列车控制系统ATACS 及计算机和无线电辅助列车控制系统CARA T等。
其中代表世界先进水平的高速铁路列控系统的如德国LZB系统：采用轨道环线电缆传送列控信息；日本DS-ATC系统：采用有绝缘的数字轨道电路传送列控信息；法国UM2000+TVM430系统：采用无绝缘数字轨道电路传送列控信息（分级控制）；但以上三种高速列控系统均采用大量专有技术，相互间不兼容，技术平台不开放。
欧洲ETCS系统：为实现欧洲铁路互联互通，欧盟组织确定了适用于高速铁路列控的标准体系，技术平台开放；基于GSM-R无线传输方式的ETCS2系统，技术先进，并已投入商业运营；欧洲正在建设和规划的高速铁路均采用ETCS列控系统，是未来高速列车控制系统的发展方向。
基于315MHz的数字无线通信(发射,接收)系统实验报告
{ //P1=0x00;
P37=1;
SCON = 0x50;/* SCON:模式1, 8-bit UART,使能接收*/
TMOD |= 0x20; /* TMOD: timer 1, mode 2, 8-bit reload */
TH1 = 0xFD; /* TH1: reload value for 9600 baud @ 11.0592MHz */
图3为发送载波波形
同组同学接收的图像:
图4为接收载波波形
说明射频发射模块工作正常,接收模块正常,与本组同学通信正常。
九、试验中遇到的问题及解决方法
1、电源电路部分输出电压不是5V？
电容接反了，而且小电容不仔细看都一样，但有一个是不同的。
2、串行接口部分连接与电路图不相符？
发现信号地应该与5针脚相连接，可是电路板上却与1针脚相连接，用一根导线将1针脚与5针脚相连，即可正常传输数据。
串口调试图像：
5、实现自发自收
将自发自收程序烧到单片机中，用串口线将电路与计算机相连接，在发送框中输入发送的内容，点击接收，接收框中出现刚才发送的内容。
将程序拷入CPU中，P3.7口线输出10KHZ的方波，说明RS232芯片正常通信，CPU工作正常。
调试图像：
CPU工作正常（P3.7口线输出10KHZ的方波）图像。
通过通信系统方案设计及具体的电路调试和软件编程实践，进一步加深对通信系统的了解，理解所学的专业知识，提高动手能力，提高解决实际问题的综合能力。
三、设计要求
通过亲自设计，动手焊接并调试电路实现315M的数字无线通信系统无线收发数据功能
四、给定条件
电路板（发送）、电阻、电容、发光二级管、晶振、7805、2262、2051单片机、RS232、导线等
4GLTE无线数据通讯专网系统介绍
第四部分
TITLE
LTE集群优势
LTE集群优势
MME/SAE Gateway
MME/SAE Gateway
X2
eNB eNB
E-UTRAN
便携式应急通信系统解决方案，基于TD-LTE技术， 提供语音集群，宽带数据传输、高清视频监控及视频 调度等丰富的多媒体通信业务。同时在网络的安全性、 可靠性、可扩展性等方面具有强大的技术优势，可快 速应用于救援现场，重大事件保障，抢先救灾，战术 指挥等应急通信场景。
带宽
延时 移动性 远端控制 传输距离 抗干扰能力 技术架构严 谨性 安全性 传输方式 频谱利用率 业务支持
20ms 100KM/h 不支持 1-5KM 差 差 差 点对多点 低 语音
36Kbps
200ms 100KM/h 不支持 5-10KM 差 差 差 点对多点 低 语音
228Kbps
500ms 100KM/h 不支持 5-10KM 中 差 差 点对多点 低 语音
基站及天线安置
成功案例
县城城区覆盖效果
经过实地测试，测得如上图的城区 网络覆盖强度图，可以看到，城区 基本可以实现场强-110dbm以上的
覆盖，完全满足公安无线视频回传
的需求。
1.4GHz LTE基站采用IP69防护等级，可置于 户外，防水防尘防潮，使用2根9dbi增益的全 向单极化天线，布置于楼顶。经过调整天线角
第六部分
TITLE
我们的优势
我们的优势
传统基站体积大、重量重、功 耗和噪音大、配套要求高 站址获取困难，安装困难，机房、 空调、土建等配套要求高，导致建 网周期长，投资成本大。
QPSK调制与解调原理
QPSK调制与解调原理QPSK，即四相移键调制（Quadrature Phase Shift Keying），是一种数字通信调制方案。
它使用4个相位状态来表示每个数据符号，每个相位状态代表两个比特的信息。
QPSK调制和解调是无线通信系统中常用的一种数字调制和解调技术。
1. 数据编码：将输入的数字信号转化为二进制码流，通常采用差分编码（Differential Encoding）或格雷码（Gray Coding）编码方式。
2.符号映射：将二进制码流分组成符号序列，并将每个符号映射到一个特定的相位状态。
QPSK调制使用4个相位状态，通常为0°、90°、180°和270°，每个相位状态代表两个比特。
3.符号调制：将每个符号的相位状态转化为实际的连续信号。
在QPSK调制中，每个符号的相位状态转化为两个正交的正弦波分量，分别称为正交载波。
4.输出连续信号：将两个正交载波相加得到输出连续信号，其频谱包含两个正交载波频谱的叠加。
QPSK解调原理如下：1.信号接收：接收到被噪声和干扰影响的QPSK信号。
2.信号分解：将接收到的信号分解为两个正交载波的信号分量。
3. 相位检测：使用相干解调器对分解后的信号进行相位检测。
相位检测方法有多种，常用的方法包括差分相移键控解调（Differential PSK Demodulation）和最大似然相位估计（Maximum Likelihood Phase Estimation）。
4.解调器输出：解调器输出检测到的相位状态对应的二进制码流。
根据调制时的映射方式，每个相位状态可以恢复为两个比特的信息。
1.高效利用频谱：QPSK调制方式可以有效地利用频谱，每个符号携带两个比特的信息，相对于BPSK调制方式能提供更高的数据传输速率。
2.抗噪性能较好：QPSK调制相对于BPSK调制，分配相同的频带宽度，可以提供更好的抗噪声干扰性能。
因为接收端可以将噪声和干扰误差均衡地分配到四个相位状态上。
浅谈数字甚高频(VHF)无线电话通信系统
浅谈数字甚高频（VHF）无线电话通信系统数字甚高频（VHF）无线电话通信系统是一种无线电通信技术，适用于需在较长距离范围内进行语音通信的场景。
它使用了数字调制和解调技术，能够实现高质量、稳定的语音传输。
本文将从原理、应用、优缺点和发展前景等方面对数字甚高频无线电话通信系统进行深入探讨。
数字甚高频无线电话通信系统是通过无线电频段来传输语音信号的一种技术。
在数字甚高频无线电话通信系统中，语音信号首先经过模拟到数字的转换，然后通过调制将数字信号转换成无线电频谱上的模拟信号，最后经过天线进行无线传输。
接收端的信号经过解调和数字到模拟的转换，恢复成人类可理解的语音信号。
数字甚高频无线电话通信系统可以用于很多不同的应用场景。
在航空航天领域，数字甚高频无线电话通信系统作为飞行员与地面指挥人员之间的重要通信工具。
在海军领域，数字甚高频无线电话通信系统被广泛应用于舰船间的通信以及舰船与陆地之间的通信。
在野外作业、紧急救援、公共安全等领域，数字甚高频无线电话通信系统也能够提供重要的通信保障。
数字甚高频无线电话通信系统有许多优点。
它能够提供较长的通信距离，可以覆盖较大的范围。
数字甚高频无线电话通信系统能够实现高质量的语音传输，语音清晰，听得见对方的细微声音。
数字甚高频无线电话通信系统还具有抗干扰能力强，不易受到外界无线电干扰的优点。
它在各种环境下都有很好的通信效果。
数字甚高频无线电话通信系统也存在一些缺点。
由于频段有限，系统的通信容量有限，可能无法满足大规模通信的需要。
数字甚高频无线电话通信系统的设备和维护成本较高，对于资源有限的组织和个人来说，可能会造成一定的经济负担。
未来发展中，数字甚高频无线电话通信系统将继续优化和发展。
随着技术的不断进步，数字甚高频无线电话通信系统有望实现更高的通信容量，满足更多通信需求。
随着物联网技术的兴起，数字甚高频无线电话通信系统还有望与其他通信系统进行融合，进一步提升通信效率。
数字甚高频无线电话通信系统是一种重要的无线通信技术，具有较长的通信距离和高质量的语音传输能力。
Tetra数字集群通信系统
谈Tetra数字集群通信系统沈阳市地铁专用无线通信系统采用800MHz频段的TETRA数字集群调度系统，为地铁固定用户与移动用户之间、移动用户与移动用户之间提供可靠的话音和数据信息传送服务，主要任务是平时保证调度员和司机之间的正常通话，满足日常行车调度及设备维护、事故维修的要求，以及满足车辆段值班员、场内列车司机、场内作业人员等用户之间实施调车及车辆维修的移动通信的需要。
在灾害或事故情况下，满足抢险救灾对通信的需求。
专用无线调度系统分为以下5个子系统：行车调度1、行车调度2、防灾调度/环控调度、维修调度和车辆段调度。
一、专用无线系统组网建设方案专用无线通信系统是由多基站的TETRA数字集群系统形成的一个有线、无线相结合的网络，由移动交换控制中心设备、网络维护管理设备、调度操作控制台、基站、列车车载台、车站固定台、移动人员便携台、天馈系统（包括但不限于漏泄同轴电缆、天线、功分器、耦合器）以及传输通道等组成。
沈阳市地铁专用无线通信系统组网图：控制中心设备是整个无线通信系统的核心设备，TETRA交换机处理无线通信系统内部的语音、数据业务，实现与公务电话的互连；TETRA网管系统实现对TETRA设备的管理；二次开发网管服务器为无线通信系统提供集中的告警，同时将所有告警上传给一号线总的集中告警设备；二次开发网管终端显示专用无线通信系统的集中告警；调度服务器为二次开发的调度操作控制台提供从TETRA交换机获取调度信息的通道，调度服务器还提供了连接外部时钟接口，对无线通信系统进行时间同步，以及具有连接ATS的接口，对ATS车辆定位信息进行接收和处理；设在一号线控制中心的4套调度操作控制台（调度操作控制台的外围音频设备由桌面麦克风及扬声器、耳机和监听扬声器构成）分别作为正线行车调度1（对一号线全线运营状况进行监控）、行车调度2、综合维修调度、环控调度/防灾调度；AKDC鉴权密钥分发服务器实现对无线终端的空中接口鉴权，确保合法用户在网络中的安全使用；打印机对设备故障打印；以太网交换机为网管服务器、调度服务器和调度操作控制台等设备进行信息的交互构建内部以太网。
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无线通讯解决方案1基本要求该项目为地面XX层、地下XX层。
面积XXX万平方米，XX层以下群楼为XX 区，X到XX层为，XX层以上为XXX。
该建筑体是封闭性较强的建筑体，包括地下层以及地面建筑，地下层形状均为不规则空间，墙体厚实，封闭严重，对无线信号的传输影响较大。
手持式无线对讲机在使用过程中，有较多盲区，会较大影响工作效率，造成诸多不便。
经过初步分析需要架设无线全自动中转系统，进行地面及地下信号覆盖分布，我方进行布线工程时需要注意布线与建筑物整体的协调美观，这样增加了工程难度和工程量，在工程的设计和施工过程，尽量考虑元器件安装牢固，馈线的敷设简便、易行。
天线的位置布设合理，既使信号分布均匀，又保证可靠、美观; 在满足设计要求的前提下，尽量使用较低的输出功率，达到良好的覆盖效果，参照中华人民共和国卫生部颁发“环境电磁波卫生标准”，保护周围人员卫生健康。
由于结构复杂，单机盲点率高，设计中尽量做到室内场强均匀，并有足够的信号强度。
考虑今后系统扩容和多频点信号覆盖，所有的元器件设备和室内天线均采用多频点器件和线缆接口，并设计一定的功率分配余量。
该楼宇内大约有XXX个部门，各部门的工作人员独立工作，互不干扰，结合实际需求，并针大楼内管理人员设计一套无线对讲系统，可以实时地解决遇到各种问题时，直接向值班人员呼叫，以便及时处置。
1）信道要求：在该建筑体内提供XXX个频道给不同的部门使用；2）覆盖要求：楼体内地面、楼层、消防楼梯、地下层、地面和地下各工作室、停车场及控制室都能通话，无线信号基本无盲区，信号覆盖率达到95%以上。
2设计思路及方案说明2.1、信号源根据对讲机无线通信网络的特点，为了减少噪声源，达到优良建筑内信号覆盖的效果，同时考虑系统扩容的方便，本方案采用数字基站XXX为信号源，提供分布信号功率，XXXX信道机采用XXX制式，即在同一频点上上能够同时支持2组通话，这样减少了设备数量，更便于安装。
2.2、室内分布器件室内分布系统采用无源天馈分布方式，无源器件主要使用5/7/10/15dB定向耦合器，以及二路分支器，三路分支器，室内吸顶天线，实现多信道室内覆盖。
2.3、信号分配通过分支设备将信号分配到各层各区域，具体分配视实际情况而定，以保证室内用户良好通信效果。
2.4、边缘场强考虑到400MHz信号传播特点，室内信号衰减余量取20dB，并保留一定的噪声储备。
因此，对于手持机灵敏度为-115dBm而言，400MHz的室内覆盖场强取大于-93dBm，以保证室内用户良好通信效果。
3工程范围建筑物因使用大量的钢及混凝土混合结构，且各处使用空间密闭性非常好，对信号的屏蔽效强。
同时，装修情况和材料也会对将来通讯信号的屏蔽产生一定的影响。
因此采用多天线的中转台系统，以覆盖整个区域。
整个建筑范围内的天馈放大系统，以及在紧急情况下实现指挥调度功能的应急指挥系统，为本项目提供有效的信息使用、资源分配和通讯联络。
建立天馈放大系统，随着以后的装修和现场情况的变化，可以进行调整，从而保证通讯正常。
系统安装的具体位置可以因地制宜，尽可能利于布线和减少损耗。
4系统组成及安装要求系统包括中转台、合路器、分路器、双工器、耦合器、功分器、天线和低损耗馈线组成的天馈系统，以及对讲机和后台调度系统等。
本系统采用XX台数字信道机作为信号中转设备，能够同时中转XX组同时通话。
系类布线需根据建筑结构进行布线，下图为一个室内布线参考图。
方案图：5系统功能本系统采用数字单基站的通讯模式，一个频点分为两个信道，即可同时支持两组通话，且互相不干扰。
如果有多个部门需要独立通话，增加中转台以及一些天馈设备即可。
该系统建设XX个数字中转台，即能够同时支持XX组通话，X 个部门可独立通话。
平时可以将信道选择旋钮放置于其部门指定的中继频道上，例如信道1，这时候，同一部门内的所有使用人员就可以通过对讲机进行内部沟通联系。
呼叫控制功能：（1）个呼终端通过一键进入联系人列表，发起个人对个人呼叫。
对于呼叫成功的立即自动接通话路，对于呼叫失败的提示被叫用户关机或忙，移动终端在通话过程中可以动态地显示主叫方号码。
基站（2）组呼系统支持组呼功能，以满足对不同工作人员的工作组划分。
终端通过一键进入联系人列表，可以发起组呼，被叫收到组呼后，判断本机写入该组呼ID，则加入该组呼。
支持“滞后进入”功能。
（3）全呼系统可以通过调度台或高级别的对讲机从信令信道下发统一的全呼码实现对系统用户的全呼功能，保证在重大任务中做到“一呼百应”。
（4）短消息呼叫移动台之间、移动台与基站之间可以传送数据以及中英文信息。
终端支持中文短信输入，这样可十分方便地将作业信息发到给各工作人员，也方便工作人员随时查看。
（5）虚拟集群TDMA时分技术可为单载频提供两个可用的工作时隙，终端工作时不需要具体指定工作在某个时隙，采用先上线先占用的时隙分配原则，即先发起呼叫的终端就工作在时隙1，后发起呼叫的终端工作在时隙2。
这样就大大的提高了系统的通话容量。
（6）未接来电提示当移动台收到其它移动台呼叫后（仅个呼），被呼叫用户没有在场或由于其它原因未应答通话，呼叫失败。
在这种情况下，被呼叫的终端记录了主叫用户身份码及呼叫时间，以便及时回呼。
最多可记录十条这样的信息。
当有未应答呼叫信息未读出时，移动台显示屏上有提示。
（7）已拨呼叫提示可分别存储最多10条已拨呼叫记录（仅个呼记录）。
当呼叫记录已满时，若有新的呼叫记录，则最旧的记录将自动被替换掉。
（8）已接呼叫提示可分别存储最多10条已接呼叫记录（仅个呼记录）。
当呼叫记录已满时，若有新的呼叫记录，则最旧的记录将自动被替换掉。
（9）联系人列表；终端可以存储200个联系人列表，支持中英文手动输入和电脑编程模式。
（10）一键进入联系人列表通过快捷键设置，可以一键进入联系人列表，可以查看联系人详细信息，压PTT将可以快速发起联系人呼叫。
短信服务程序(选配)短消息服务程序是一个基于海能达 PDT终端，以短消息为基础的应用服务程序。
主要面向以工作指令作为沟通方式的行业与客户，如酒店业。
该短信服务程序是以指挥中心为核心，调度员与执行人员通过发送、接收短消息来进行工作的分配、汇报。
既保证了工作中沟通的即时、顺畅，又维持了安静、专业的工作环境。
该短信服务程序操作简单、配置方便。
相对于语音对讲通信，该服务程序增加了对讲系统的数据通信功能，有利于工作指令的及时分发。
相比较现在众多的行业来说，在酒店业，尤其是高档酒店，对形象的重视都上升到了酒店运营的战略高度。
肆意大声说话、随意慌张跑动的现象在酒店行业都是严令禁止的。
所以，短信息等数据通信业务，既能保证统一指令的及时下单，更能有效提升酒店业从业者的端庄、大气、沉稳的专业形象，给顾客带来更可靠的信赖好感。
功能：1.可对单个工作人员发送、接收短消息，调度员可对任一位工作人员分配工作任务，并查看工作人员的反馈信息。
2.可对一组工作人员发送短消息，调度员可一次向多位工作人员安排工作任务，快捷的实现集体任务的安排。
3.可以选择自定义和预置短消息进行发送，调度人员可更快捷的发送信息。
4.工作人员可主动发短消息给调度员，向调度员汇报工作情况。
5.可保存发送、接收的短消息，便于记录完整的对话内容。
6.信息记录查询，可按照时间段来查询对话内容，便于事后追踪。
7.短信归档功能，可对所有工作内容永久保存，利于工作情况的分析。
6系统优势1)覆盖范围更广的清晰语音通信在更大通信范围内保证清晰的话音质量，即使在覆盖范围的边缘地带，也依然清晰•扩大感知距离•静态噪声抑制2)更高的频谱利用率，双倍通话容量（2个时隙）3)相对现有的FDMA通讯解决方案而言，双时隙TDMA系统可以有效降低设备使用成本。
（频点、基站和天馈系统）4)纯数字技术，保障通讯安全•在模拟信道上扫频监听，会听到无法分辨的语音信号。
•在数字信道上监听，由于信令或ID号不匹配，只显示载波接收但无语音输出。
(ID号可多达16776415 个)5)更长的电池使用时间•模拟对讲机电池耗电80%消耗在发射阶段，由于DMR采用双时隙TDMA 技术，在同样条件下，节约40%的电池工作时间。
6)通信和数据应用的低效性改善系统支持4.8Kbit/s的数据传输速率，可极大提高数据业务能力，支持短消息及GPS应用。
7系统设备技术指标1）系统覆盖整栋建筑95%以上；信号强，覆盖广，声音清晰；易升级、组网灵活、可靠性高、维护方便、性价比高。
2）数字中转台采用TDMA数字技术,其规格参数如下：3）数字对讲机采用TDMA数字技术的数字对讲机，具有标配大容量2000mAh电池。
可手动编辑中文短信并发送。
其规格参数如下：4）合路\分路器分路器：50欧1分4合路器：3db 2合1 腔体合路器5) 大功率宽带双工器8设备安装说明本方案以基站“射频输出/口”为界面，仅考虑室内分布系统的设计。
系统工程要求温度、湿度系统主设备所在的机房内最好配置空调，可保证机房环境温度在10-25℃之间，湿度在40%—85%之间。
以满足系统设备的工作环境需要。
1 走线说明系统布线采用12D-FB电缆。
2 天线安装具体天线分布位置参见安装图。
安装天线时，应该注意以下事项：（1）天线位置与吊顶内的射频馈线连接良好，并使用扎带固定。
（2）位置符合设计方案的位置。
（3）保持天线外表的洁净。
3 馈线走向原则上，馈线走向应严格按照设计方案走向，安装时应注意：（1）馈线走线严禁与高压、强电，消防管道一起走线。
（2）在天花板的情况下，保证室内整洁美观。
（3）走线应根据实地情况，合理布线，无任意弯曲，固定间隔合理，（一般每隔1.5 – 2米用扎带固定），确保安装牢固。
（4）当馈线需要弯曲布放时，要求弯曲角保持圆滑，其弯曲半径（12D-FB馈线）不宜小于如下弯曲半径：210mm（多次弯曲）、125mm（单次弯曲）。
4 射频连接器安装射频连接器安装上分布系统工程中最为关键的一步，为系统指标测试的重要内容，安装时应注意以下事项：（1）严格按照射频连接器的安装操作规范安装。
（2）连接良好，保证连接器的插损应小于0.1dB。
5 耦合器、功分器的安装（1）应用捆扎带、固定件固定，不允许悬空、无固定放置。
（2）与该类器件的相连的馈线无交叉，在距接口300mm处的馈线应固定。
6 系统接地主机需要采用16平方毫米的接地线与建筑物接地线接地。
7 标签每个设备和每根电缆的两端都要贴上标签，根据设计文件的表示注明设备的名称、编号和电缆走向。
9器材说明1、数字中转台- RD980RD980 是Hytera按照 DMR 标准精心打造的数字高端专业中转台。
强大的数字功能、卓越可靠的品质、符合人体工程学的外观设计，带给您全新和可靠的数字通信体验！设备特点：双模操作、智能切换RD980 支持数字和模拟两种模式，既能兼容现有常规模拟系统，使用户固有投资保值，又能轻松享受数字通信新体验。