《船舶载运危险货物应急措施》的应用
三副考证班模拟题
三副考证班模拟题考试科目《船舶货运》姓名：----------一、单项选择题（100题×1分／题＝100分。
请将答案填于最后一页答题卷上）1.以下哪项措施有利于提高观测吃水的精度？Ⅰ利用吊板、绳梯或小艇使观测者与水尺的观测位置尽可能接近；Ⅱ观测者视线与水面的角度应尽可能减小，观测者视线应尽可能与曲面表面垂直；Ⅲ携小尺至水尺的水线处，量取水线的确切位置。
A. ⅠB. ⅡC. ⅢD. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ2.某船Lbp=76m，dF=4.61m，dA=5.27m，xf=－1.83m，则船舶平均吃水为______。
A. 4.92mB. 4.94mC. 4.96mD. 5.01m3. 船舶资料中列出的满载排水量通常是指______。
A. 冬季排水量B. 夏季排水量C. 热带排水量D. 淡水排水量4. 船舶的总载重量DW 一定时， NDW 与______有关。
Ⅰ航线长短；Ⅱ油水消耗定额；Ⅲ船舶常数。
A. ⅠB. ⅡC. ⅢD. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都是5.通常以______为指标统计船舶建造能力。
A. 净吨B. 总吨C. 运河净吨D. 运河总吨6.舱容系数较小的船舶，装运密度______的货物易达到满舱满载。
A. 大B. 中等C. 小D. 无法确定7.在实际工作中，为了计算不同吃水时的装货重量，船舶可供查取的资料是：Ⅰ船舶载重表尺；Ⅱ船舶静水力曲线图；Ⅲ船舶静水力特性参数表。
A. ⅠB. ⅡC. ⅢD. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ8.下列______一定位于船舶水线以下。
A. 船舶稳心B. 船舶漂心C. 船舶浮心D. 船舶重心9.某轮吃水d=7.00 m 时水线面面积AW=1200 m2，则船舶的淡水厘米吃水吨数为______t/cm。
A. 12.0B. 12.3C. 13.0D. 13.510.影响船舶储备浮力的大小因素包括：Ⅰ船舶结构；Ⅱ船舶的航行区域；Ⅲ船舶的用途。
A. ⅠB. ⅡC. ⅢD. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ11.我国国际航行木材船夏季淡水木材载重线按《船舶与海上设施法定检验规则》规定表示为：A. LFB. MQC. MFD. LQ12.在季节区域内航行的船舶根据季节期的不同，可以使用：Ⅰ热带载重线；Ⅱ夏季载重线；Ⅲ冬季载重线。
航海货运
C. 舱内货物横向移动 D. 用船上重吊装卸重大件货物
41. 为了避免或减缓船舶在大风浪中横摇的剧烈程度，可采取的措施是：
A. 适当降低船舶重心 B. 适当提高船舶重心 C. 调整纵倾 D. 调整横倾
A. 拉应力/拉应力 B. 压应力/压应力 C. 拉应力/压应力 D. 压应力/拉应力
25. 在船舶强度曲线图上，位于点划线与虚线之间的区域表示：
A. 应力超出强度要求 B. 应力达到强度的极限值
C. 满足强度要求，应力处于允许范围 D. 满足强度要求，应力处于有利范围
A. I
B. Ⅱ
C. 根据IMO《木材甲板货运输船安全操作规则》,校核木材船的稳性时，静稳性力臂曲线下在0与min(40, θ j )间的面积A______。( θ j 为进水角)
A. ≥0.08m.rad B. ≥0.075m.rad C. ≥0.09 m.rad D. ≥0.055m.rad
A. ① B. ② C. ①② 都是 D. ①② 都不是
12. 装货清单上ctn缩写符号表示______包装形式。
A. 钢瓶装 B. 牛皮纸袋装 C. 纸板箱装 D. 琵琶桶装
A. ① B. ② C. ③ D. ①②③
38. 船舶进水角曲线中所指的进水角开口一般并不指：
A. 上层建筑或甲板室的非风雨密的开口
B. 通风筒
C. 船侧或上层连续甲板非风雨密的开口
D. 锚孔、流水孔、泄水管、卫生管和空气管等
A. 2000.0吨 B. 1500.0吨 C. 1470.0吨 D. 1440.0吨
9. 船舶干舷越大，表示船舶的______越大。
《船舶载运危险货物安全监督管理规定》交通部(2004)
《船舶载运危险货物安全监督管理规定》交通部（2004）船舶载运危险货物安全监督管理规定（2003年）颁布机构 : 交通部发文号 : 中华人民共和国交通部令(2003年第10号)颁布时间 :2003-11-30 实施时间 :2004-01-01 效力属性 : 有效船舶载运危险货物安全监督管理规定（2003年） (已于2003年11月21日经第15次部务办公会议通过，中华人民共和国交通部令2003年第10号公布，自2004年1月1日起施行) 第一章总则第一条为加强船舶载运危险货物监督管理，保障水上人命.财产安全，防止船舶污染环境，依据《中华人民共和国海上交通安全法》.《中华人民共和国海洋环境保护法》.《中华人民共和国港口法》.《中华人民共和国内河交通安全管理条例》.《中华人民共和国危险化学品安全管理条例》和有关国际公约的规定，制定本规定。
第二条本规定适用于船舶在中华人民共和国管辖水域载运危险货物的活动。
第三条交通部主管全国船舶载运危险货物的安全管理工作。
中华人民共和国海事局负责船舶载运危险货物的安全监督管理工作。
交通部直属和地方人民政府交通主管部门所属的各级海事管理机构依照有关法律.法规和本规定，具体负责本辖区船舶载运危险货物的安全监督管理工作。
第四条船舶载运危险货物，必须符合国家安全生产.水上交通安全.防治船舶污染的规定，保证船舶人员和财产的安全，防止对环境.资源以及其他船舶和设施造成损害。
第五条禁止利用内河以及其他封闭水域等航运渠道运输剧毒化学品以及交通部规定禁止运输的其他危险化学品。
禁止在普通货物中夹带危险货物，不得将危险货物匿报或者报为普通货物。
禁止未取得危险货物适装证书的船舶以及超过交通部规定船龄的船舶载运危险货物。
第二章通航安全和防污染管理第六条载运危险货物的船舶在中国管辖水域航行.停泊.作业，应当遵守交通部公布的以及海事管理机构在其职权范围内依法公布的水上交通安全和防治船舶污染的规定。
海上滚装船舶安全监督管理规定(中华人民共和国交通运输部令2019年第23号)
海上滚装船舶安全监督管理规定（中华人民共和国交通运输部令2019年第23号）《海上滚装船舶安全监督管理规定》已于2019年6月26日经第13次部务会议通过，现予公布，自2019年9月1日起施行。
部长？李小鹏2019年7月1日海上滚装船舶安全监督管理规定第一章？总则第一条？为了加强海上滚装船舶安全监督管理，保障海上人命和财产安全，依据《中华人民共和国海上交通安全法》《中华人民共和国船舶和海上设施检验条例》等法律、行政法规，制定本规定。
第二条？在中华人民共和国管辖海域内对滚装船舶的安全监督管理活动，适用本规定。
第三条？交通运输部主管海上滚装船舶安全管理工作。
国家海事管理机构负责海上滚装船舶安全监督管理工作。
其他各级海事管理机构按照职责权限具体负责海上滚装船舶安全监督管理工作。
第二章？滚装船舶、船员第四条？滚装船舶应当依法由船舶检验机构检验，取得相应检验证书、文书。
船舶检验机构实施滚装船舶检验，应当注重对以下内容进行测定或者核定：（一）滚装船舶船艏、船艉和舷侧水密门的性能；（二）滚装船舶装车处所的承载能力，包括装车处所甲板的装载能力及每平方米的承载能力；（三）滚装船舶装车处所、客舱等重要部位的消防系统和电路系统；（四）滚装船舶系索、地铃、天铃及其他系固附属设备的最大系固负荷；（五）滚装船舶车辆和货物系固手册；（六）滚装船舶救生系统和应急系统。
第五条？滚装船舶开航前，应当按照滚装船舶艏部、艉部及舷侧水密门安全操作程序和有关要求，对乘客、货物、车辆情况及滚装船舶的安全设备、水密门等情况进行全面检查，并如实记录。
中国籍滚装船舶按照前款规定完成检查并确认符合有关安全要求的，由船长签署船舶开航前安全自查清单。
第六条滚装船舶在航行中应当加强巡检。
发现安全隐患的，应当及时采取有效措施予以消除；不能及时消除的，应当向滚装船舶经营人、管理人报告。
必要时，还应当向海事管理机构报告。
第七条？滚装船舶在航行中遭遇恶劣天气和海况时，应当谨慎操纵和作业，加强巡查，加固货物、车辆，防止货物、车辆位移或者碰撞，并及时向滚装船舶经营人、管理人报告。
第7章 海上船舶安全应急和医疗急救课件
琼州海峡滚装船舶载运危险货物监督管理规定
琼州海峡滚装船舶载运危险货物监督管理规定中华人民共和国海南海事局文件中华人民共和国广东海事局2008 年 2 月15 日印发第一条为加强琼州海峡滚装船舶载运危险货物的监督管理, 保障海上人命和财产安全, 根据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国海洋环境保护法》、《水路危险货物运输规则》、《海上滚装船舶安全监督管理规定》、《中华人民共和国船舶载运危险货物安全监督管理规定》及其他有关法律、法规、规章, 制定本规定。
第二条本规定适用于在琼州海峡从事危险货物滚装运输及相关作业活动的船舶、单位和人员。
第三条中华人民共和国广东海事局、海南海事局及其所属的琼州海峡水域沿岸各海事管理机构依据有关法律、法规、规章和本规定对滚装船舶载运危险货物及其相关作业活动实施监督管理。
第四条滚装船舶载运危险货物，其经营人应当建立和不断完善安全管理体系，其中涉及危险货物安全管理制度应包括有关：（一）装载危险货物车辆积载、系固的具体方案和要求；（二）航行、作业、停泊巡查制度, 明确巡查人员安排和职责、巡查范围和程序、安全隐患报告；（三）安全操作规程；（四）船舶载运危险货物安全及防污染事故应急预案。
第五条滚装船舶载运危险货物，其经营人应当加强对船员的安全教育和技能培训，保证船员具备危险货物安全运输知识，熟悉有关规章制度和操作规程，掌握本岗位的安全操作技能。
负责货物操作的船员应当熟悉所载危险货物的理化特性。
第六条滚装船舶载运危险货物，其经营人应按照《船舶载运危险货物应急措施》和《危险货物事故医疗急救指南》的要求，为船舶配备应急用具和防护设备，并使其处于随时可用状态。
第七条滚装船舶载运危险货物，应经船检机构检验，并取得《海上船舶危险品适装证书》，并严格按照该证书核准载运条件及货物种类装运危险货物。
滚装船舶载运危险货物，其经营人应当采取有效措施，防止不具备危险货物适装条件的滚装船舶载运危险货物。
第八条禁止滚装客船载运危险货物。
船舶载运危险货物应急措施讲解
溢漏的应急程序（2） EMERGENCY SCHEDULES
S—N：与水强烈地发生反应的物质； S—O：遇湿危险的物质（不可收集的）； S—P：遇湿危险的物质（可收集的）； S—Q：氧化物质； S—R：有机过氧化物； S—S：放射性物质； S—T：有生物危险的货物； S—U：气体（易燃、有毒或腐蚀性）； S—V：气体（非易燃、无毒）； S—W：氧化性气体； S—X：爆炸性物品； S—Y：爆炸性化合物； S—Z：有毒的爆炸品。
涉及有害物质和/或海洋污染物事故的 报告指南
当船舶发生有害物质和/或海洋污染物对海洋环境造成 污染或污染危险事故时，应迅速无误地报告给沿海国家 和其它有关各方，并了解救助的方法以便采取正确的行 动。 报告应传送给最近的沿海国家。 对涉及的事故，任何船舶进行或被请求进行对事故船舶 提供帮助或救助时，船长应及时报告所采取或拟采取的 行动细节，并将进展情况，随时通知有关的海岸国家。 此外，由于船舶或其设备损坏而可能造成的排放也应报 告。
根据ISM CODE，所有船舶、船公司的船 舶安全管理体系（SMS），在该体系文 件中，要求对潜在的事故制定应急响应 程序。该指南旨在帮助船东、船舶经营 人和其他有关方面建立这样的应急计划， 并汇总到船舶的应急计划中。
应用
在火灾和溢漏事故中，应根据船上应急计划采取 行动。在危险货物卷入的事故中进一步采取的行 动应根据本“指南”针对的危险货物、船型、危 险货物的包装形式、数量、积载位置（舱内还是 舱面）、是火灾还是溢漏事故等。 本“指南”不涉及散装危险货物或非危险货物的 其他货物发生的火灾。
该“指南”是在IMDG CODE30套修正案生效后 讨论制定的。做为31套修正案的一部分，将在 2003年1月日起生效。 针对IMGD CODE列名的危险货物在船上发生火 灾和溢漏事故提出建议。 本“指南”为船长和船员提供在没有外部帮助 的情况下应急行动的指导。
船舶载运危险货物应急措施57页PPT
Байду номын сангаас
船舶载运危险货物应急措施
16、人民应该为法律而战斗，就像为 了城墙 而战斗 一样。 ——赫 拉克利 特 17、人类对于不公正的行为加以指责 ，并非 因为他 们愿意 做出这 种行为 ，而是 惟恐自 己会成 为这种 行为的 牺牲者 。—— 柏拉图 18、制定法律法令，就是为了不让强 者做什 么事都 横行霸 道。— —奥维 德 19、法律是社会的习惯和思想的结晶 。—— 托·伍·威尔逊 20、人们嘴上挂着的法律，其真实含 义是财 富。— —爱献 生
谢谢！
51、 天 下 之 事 常成 于困约 ，而败 于奢靡 。——陆 游 52、 生 命 不 等 于是呼 吸，生 命是活 动。——卢 梭
53、 伟 大 的 事 业，需 要决心 ，能力 ，组织 和责任 感。 ——易 卜 生 54、 唯 书 籍 不 朽。——乔 特
船舶装运危险货物应急预案
一、编制目的为确保船舶在装运危险货物过程中的安全，防止事故发生，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国突发事件应对法》等相关法律法规，结合我国船舶装运危险货物的实际情况，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于所有在我国境内港口、航道、锚地等水域装运危险货物的船舶。
三、组织机构及职责1. 成立船舶装运危险货物应急预案领导小组，负责组织、协调、指挥船舶装运危险货物应急工作。
2. 领导小组下设以下工作小组：（1）应急指挥小组：负责应急工作的组织、指挥和协调。
（2）现场救援小组：负责事故现场救援和应急处置。
（3）医疗救护小组：负责伤员救治和医疗救护。
（4）物资保障小组：负责应急物资的采购、调配和供应。
（5）信息报送小组：负责事故信息的收集、整理和报送。
四、应急响应程序1. 事故发生前（1）船舶应严格按照相关规定装载危险货物，确保货物安全。
（2）船舶应配备齐全的应急设备和物资，定期进行检查、维护。
（3）船舶应加强对船员的安全教育和培训，提高应急处置能力。
2. 事故发生时（1）船舶立即启动应急预案，报告事故情况。
（2）现场救援小组迅速赶到事故现场，开展救援工作。
（3）医疗救护小组对伤员进行救治。
（4）物资保障小组确保应急物资供应。
（5）信息报送小组及时向上级部门和相关部门报送事故信息。
3. 事故发生后（1）船舶应积极配合相关部门进行事故调查和处理。
（2）船舶应按照要求对事故现场进行清理、恢复。
（3）船舶应总结事故教训，完善应急预案。
五、应急保障措施1. 船舶应配备齐全的应急设备和物资，如消防器材、救生设备、防护用品等。
2. 船舶应定期对应急设备和物资进行检查、维护，确保其处于良好状态。
3. 船舶应加强对船员的安全教育和培训，提高应急处置能力。
4. 船舶应加强与港口、码头等相关部门的沟通协调，确保应急工作顺利进行。
六、附则1. 本预案自发布之日起施行。
2. 本预案由船舶装运危险货物应急预案领导小组负责解释。
海事执法知识竞赛试题
海事执法知识竞赛试题海事（共108题）一、选择题（共31题，其中单选20题，多选11题）（一）单选题（20题）1、《中华人民共和国水污染防治实施细则》规定，在内河航行的船舶，必须持有海事管理机构规定的（）或者记录文书。
A、防污文书B、轮机日志C、船舶安全检查记录簿D、船舶签证簿2、依据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》规定，船舶、浮动设施遇险地（）收到海事机构的报告后，应当对救助工作进行领导和协调，动员各方力量积极参与救助。
A、交通主管部门B、县级以上地方人民政府C、安全生产监督部门D、公安机关3、依据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》规定，船舶未按规定配备船员擅自航行的，由海事机构责令改正，可以对（）处以罚款处罚。
A、船舶B、船员C、船舶所有人或者经营人D、船舶代理人4、依据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》规定，船舶装运危险品运输的，下列哪一种说法是正确的（）A、船舶可以运输一级毒品B、从事危险货物运输的船舶，应编制危险货物事故应急预案并配备相应的应急救援设备和器材C、船舶在装卸危险货物时，在装卸作业现场一律不准明火作业D、从事危险货物运输的船舶不得进行过驳作业5、依据《中华人民共和国船舶安全检查规则》规定，经海事管理机构安全检查的中国籍船舶，一般（）个月内不再检查。
A、三B、六C、十二D、十八6、依据《中华人民共和国船舶安全检查规则》规定，船舶必须按照《船舶安全检查通知书》的要求，对存在的缺陷予以纠正和改善，并且（）。
A、申请重新检查B、申请到下一港复查C、申请复查D、申请免检7、依据《中华人民共和国船舶安全检查规则》规定，中国籍船舶未按规定配备《船舶安全检查记录簿》的，海事管理机构对违法船舶处以（）罚款，并责令其限期改正。
A、1000元B、750元至1000元C、200元至1000元D、200元至750元8、依据《中华人民共和国船舶安全检查规则》规定，《船舶安全检查记录簿》使用完后，应在船上保存（）年。
海上货物运输试题十三
1. 船舶规范和国际公约中常用______来划分船舶等级及作为技术管理和设备要求的基准。
A. 船舶尺度B. 船舶总载重量C. 船舶排水量D. 船舶总吨位2. 以下有关货舱包装舱容的定义，说法正确的是：A. 两舷外板内侧、舱底板顶面至甲板横梁下端之间的容积B. 两舷舱壁肋骨内侧、舱底板顶面至甲板横梁下端之间的容积C. 两舷舱壁护板内表面、舱底板顶面至甲板横梁下端之间的容积D. B、C均对时，以下说3. 根据我国的规定，在使用静水力曲线图查取浮心距船中距离Xb 法正确的是:均为负（-）A. 不论浮心B在船中的前或后，XbB. 不论浮心B在船中的前或后，X均为正（+）b为负（-）；在船中前为正（+）C. 浮心B在船中后，XbD. 浮心B在船中后，X为正（+）；在船中前为负（-）b4. 船舶载货能力中的容量能力对集装箱船而言，是指：A. 箱位容量B. 散装舱容C. 液舱舱容D. 包装舱容5. 船舶在甲港( r =1.025g/cm 3 )装载后，首吃水为8.30m，尾吃水为8.50m，排水量Δ=10200t，TPC=20.0t/cm，然后驶往乙港（ r =1.000g/cm 3），航行途中消耗油水200t，问：船舶进入乙港时的平均吃水为_______m。
A. 8.375B. 8.400C. 8.425D. 8.6256. 某轮配装一票箱装货，重量为210 t。
不包括亏舱的积载因数S. F = 1.86 m3 /t ,亏舱率估计为8%,问装载该票货物所需舱容______m 3。
A. 421.8B. 424.6C. 390.6D. 407.47. 少量装载时，若船舶的KM值不变，则货物装于______将使GM增大。
A. 船舶重心之上B. 船舶重心之下C. 船舶稳心之上D. 船舶漂心之下8. 一般地，货舱装满时，按货物实际重心求得的GM比按舱容中心求得的GM:A. 大B. 小C. 相等D. 以上均有可能9. 矩形液舱内加两道水密纵舱壁，自由液面的修正值比原来的修正值降低:A. 1/4B. 3/4C. 1/9D. 8/910. 船舶倾斜试验的目的是:A. 测量船舶半载时的重心高度B. 测量船舶空船时的重心高度C. 测量船舶满载时的重心高度D. 测量船舶任一载重时的重心高度11. 如果某船舶某航次的静稳性很大，则其动稳性______。
船舶载运危险货物应急措施课件
事故原因
经调查发现，火灾是由于货物包装破 损，导致货物泄漏并引发火灾。
应急措施
在火灾发生后，船员迅速启动应急预 案，使用灭火器和水灭火，同时向岸 上消防部门报警。
经验教训
在运输危险货物时，应加强货物的包 装和安全措施，确保货物不会发生泄 漏或破损。
某船舶载运危险货物泄漏事故分析
事故概述
事故原因
某船舶在运输危险货物过程中发生泄漏事 故，造成环境污染和货物损失。
风险
由于危险货物的特殊性质，运输过程 中可能会发生火灾、爆炸、泄漏等事 故，造成人员伤亡和环境污染。
挑战
船舶运输危险货物需要面对多种挑战 ，如货物的特殊性质、运输过程中的 不可预测因素、船舶设备和人员素质 的要求高等。
02 应急准备与响应
应急预案的制定与实施
制定应急预案
根据船舶载运危险货物的 种类和特性，制定相应的 应急预案，明确应对措施 和责任人。
在中毒发生后，船员迅速将受影响人员撤离现场 ，同时启动通风设施和有害气体报警装置。
ABCD
事故原因
经调查发现，中毒是由于货物挥发出的有毒气体 导致。
经验教训
在运输危险货物时，应了解货物的性质和危害， 采取相应的安全措施，确保人员安全。
05 总结与建议
对船舶载运危险货物的认识与理解
危险货物分类
了解不同危险货物的分类和特性 ，如爆炸品、易燃液体、腐蚀品
中毒应急措施
发现中毒
立即报告船长，启动中毒应急 预案。
通风措施
打开通风设施，保持室内空气 流通，降低有害气体浓度。
中毒者救治
对中毒人员进行紧急救治，如 进行心肺复苏、吸氧等。
紧急疏散
在船长指挥下，组织船员和旅 客有序撤离到安全区域。
中华人民共和国交通运输部令2018年第11号——船舶载运危险货物安全监督管理规定
中华人民共和国交通运输部令2018年第11号——船舶载运危险货物安全监督管理规定文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2018.07.31•【文号】中华人民共和国交通运输部令2018年第11号•【施行日期】2018.09.15•【效力等级】部门规章•【时效性】现行有效•【主题分类】水运正文中华人民共和国交通运输部令2018年第11号《船舶载运危险货物安全监督管理规定》已于2018年7月20日经交通运输部第12次部务会议通过，现予以发布，自2018年9月15日起施行。
交通运输部部长李小鹏2018年7月31日船舶载运危险货物安全监督管理规定第一章总则第一条为加强船舶载运危险货物监督管理，保障水上人命、财产安全，防治船舶污染环境，依据《中华人民共和国海上交通安全法》《中华人民共和国港口法》《中华人民共和国内河交通安全管理条例》《中华人民共和国危险化学品安全管理条例》等法律、行政法规，制定本规定。
第二条船舶在中华人民共和国管辖水域载运危险货物的活动，适用本规定。
第三条交通运输部主管全国船舶载运危险货物的安全管理工作。
国家海事管理机构负责全国船舶载运危险货物的安全监督管理工作。
各级海事管理机构按照职责权限具体负责船舶载运危险货物的安全监督管理工作。
第二章船舶和人员管理第四条从事危险货物运输的船舶所有人、经营人或者管理人，应当按照交通运输部有关船舶安全营运和防污染管理体系的要求建立和实施相应的体系或者制度。
从事危险货物运输的船舶经营人或者管理人，应当配备专职安全管理人员。
第五条载运危险货物的船舶应当编制安全和防污染应急预案，配备相应的应急救护、消防和人员防护等设备及器材。
第六条载运危险货物的船舶应当经国家海事管理机构认可的船舶检验机构检验合格，取得相应的检验证书和文书，并保持良好状态。
载运危险货物的船舶，其船体、构造、设备、性能和布置等方面应当符合国家船舶检验的法规、技术规范的规定；载运危险货物的国际航行船舶还应当符合有关国际公约的规定，具备相应的适航、适装条件。
简述船舶载运危险货物应急指南的用途
简述船舶载运危险货物应急指南的用途
船舶载运危险货物是一项高危的工作，需要船舶和货物管理人员密切合作，采取有效的应急措施来保障人员和环境的安全。
为了应对意外情况和灾害事件，船舶载运危险货物应急指南被广泛使用。
船舶载运危险货物应急指南是一份详细的指南，涵盖了所有可能出现的应急情况和应急措施。
它提供了一系列的指导和建议，以帮助船舶和货物管理人员应对不同的危险货物和应急情况。
这些指南可以包括以下内容：
1. 危险货物的特性和属性：指南应包括危险货物的物理和化学特性，以及它们可能对船舶和环境造成的影响。
2. 应急响应计划：指南应提供应急响应计划，包括管理应急响应的关键人员、通讯流程、应急装备和资源等。
3. 应急措施：指南应提供应急措施，包括应对火灾、泄漏、爆炸、人员伤亡等应急情况的具体步骤和方法。
4. 通讯和报告：指南应提供通讯和报告的标准和要求，包括与港口当局、船舶所有人、保险公司等相关方面的联系。
5. 培训和演习：指南应提供培训和演习的建议和方法，以确保船舶和货物管理人员熟悉应急程序和措施，并能够在应急情况下迅速、有效地应对。
以上内容都是船舶载运危险货物应急指南所涵盖的。
在实际操作中，这些指南能够帮助船舶和货物管理人员更好地应对危险货物运输中的各种应急情况，减少人员伤亡和环境污染的风险，确保船舶和货物的安全运输。
货物装船事故应急救援预案
一、预案背景随着我国经济的快速发展，货物运输需求日益增加，货物运输安全成为我国交通运输领域的重要问题。
在货物装船过程中，由于各种原因可能导致事故发生，给国家和人民生命财产安全带来严重威胁。
为有效应对货物装船事故，降低事故损失，特制定本预案。
二、预案目标1. 提高货物装船事故应急救援能力，确保事故发生时能够迅速、有效地开展救援工作。
2. 最大限度地减少货物装船事故对人员、财产和环境的影响。
3. 建立健全应急救援体系，提高应急救援队伍的素质和实战能力。
三、预案组织架构1. 成立应急救援指挥部，负责统一指挥、协调应急救援工作。
2. 设立应急救援小组，包括现场指挥组、医疗救护组、物资保障组、通讯保障组、现场维护组等。
3. 各级单位、各部门按照职责分工，积极配合应急救援指挥部开展工作。
四、预案内容1. 应急响应（1）事故发生单位立即启动应急预案，向应急救援指挥部报告事故情况。
（2）应急救援指挥部根据事故情况，启动相应级别的应急预案。
（3）各级单位、各部门按照预案要求，迅速组织救援力量赶赴现场。
2. 现场救援（1）现场指挥组负责现场指挥、协调救援工作，确保救援行动有序进行。
（2）医疗救护组负责伤员的救治、转运工作，确保伤员得到及时救治。
（3）物资保障组负责应急救援物资的供应、调配工作，确保救援工作顺利进行。
（4）通讯保障组负责现场通讯保障，确保信息畅通。
（5）现场维护组负责现场安全保卫、交通管制等工作，确保救援现场安全有序。
3. 事故调查（1）事故发生后，应急救援指挥部组织相关部门对事故原因进行调查。
（2）根据调查结果，追究相关责任人的责任，提出整改措施。
4. 应急恢复（1）事故得到有效控制后，应急救援指挥部组织相关部门进行现场清理、恢复工作。
（2）评估事故损失，制定恢复方案，尽快恢复正常生产、生活秩序。
五、预案实施与培训1. 各级单位、各部门要加强对预案的学习、宣传，提高应急救援意识。
2. 定期开展应急救援演练，提高应急救援队伍的实战能力。
船舶载运危险货物应急措施
对危险货物装载建议
概述； 装货前； 装载和紧固； 装载完毕（标牌、发证）。
冷凝作用
货物在运输过程中会受温湿度变化的影 响。尤其是靠近组件内壁的货物受影响 会更大些。
货物运输组件超载的影响
组件结构性损坏； 运输工具的损坏（如叉车）； 危险货物事故；
培训大纲
集装箱标牌的粘贴
溢漏的通用准则 GENERAL GUIDELINES
首先要考虑安全。避免和危险物质接触，不要 踩踏溢出的液体或固体。远离蒸气和气体。报 警。尽可能保持步桥和生活区处于上风。穿戴 能抗化学品影响的全套防护服和自给式呼吸器。 找出溢漏货物的积载位置。确认溢漏危险货物 的联合国编号考虑应用溢漏的应急措施。应用 MFAG。与船公司的责任人或救助协调机构联 系获得对危险货物适当的应急行动建议。
指南的背景
运输中所受的各种作用在货物上的力： 静态的和动态的；向上和向下的；向前和 向后的；向左和向右的；横摇和纵摇的； 向心和离心的；
货物运输组件装载的要求
装载前的目视检查（外部和内部）； 货物的装载和紧固； 对危险货物的积载、装载和紧固的补充建议； 接受货物运输组件的建议； 货物运输组件安全装卸和系固原则； 货物运输组件装载的培训。
使用方法
该“指南”的“GENERAL INTRODUCTIONS” 应在事故之前通晓并结合进应急事故发生之前的 训练制度中； 在涉及包装危险货物事故中，应首先查阅其中的 “GENERAL GUIDELINES”； 从卷入事故的危险货物对应的“EMERGENCY SCHEDULES”中得到详细的行动建议。
该“指南”是在IMDG CODE30套修正案生效后 讨论制定的。做为31套修正案的一部分，将在 2003年1月日起生效。 针对IMGD CODE列名的危险货物在船上发生火 灾和溢漏事故提出建议。 本“指南”为船长和船员提供在没有外部帮助 的情况下应急行动的指导。
《船舶载运危险货物应急措施》的应用
《船舶载运危险货物应急措施》的应用
一、应急措施简介
船舶载运危险货物应急措施（Emergency Procedures For Ships Carrying Dangerous Goods），指的是船舶在发生危险、危害或有害物质或物品事故时应采取的处理办法。
又因为应急措施是组合形式的，所以简称为分组应急措施表（Group Emergency Schedules：EmS）。
EmS由国际海事组织（IMO）海上安全委员会通过，1981年以单行本形式出版。
1990年被收编在《国际海运危险货物运输规则》的补充本中。
二、应急措施的适用范围
EmS适用于海上事故应急存在问题（如船上的设备、器材有限，在海上得不到其他方面的援助，船上缺乏专业人员等）的情况下，旨在为船员在应急时提供清晰、明确的指导，从而给船员以最大程度的安全和保障。
三、应急措施的内容
EmS以组合应急表的形式列明的，分成5个部分：
1.具有应急表序号（EmS No.）的分组应急表标题；
2.需配备的专用应急器材；
3.应急措施；
4.应急行动（取决于舱内还是舱面，是气体、液体还是固体）；
5.医疗急救；
另外，有的应急表还有特别的注释。
四、应急措施的使用
EmS所建议的应急措施和应急行动适用于《国际海上危险货物运输规则》所列的物质和物品，因此应与《国际海上危险货物运输规则》和《危险货物事故医疗急救指南》（MFAG）所提供的资料一起使用。
在使用EmS时应当分为以下几个步骤：首先，在危险货物一览表中第15栏列明应急措施表号；其次，在索引中列出应急措施表号；最后，在应急表序号中找出和物质类别、副危险性、物质形态等对应的标题。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
《船舶载运危险货物应急措施》的应用
一、应急措施简介
船舶载运危险货物应急措施（Emergency Procedures For Ships Carrying Dangerous Goods），指的是船舶在发生危险、危害或有害物质或物品事故时应采取的处理办法。
又因为应急措施是组合形式的，所以简称为分组应急措施表（Group Emergency Schedules：EmS）。
EmS由国际海事组织（IMO）海上安全委员会通过，1981年以单行本形式出版。
1990年被收编在《国际海运危险货物运输规则》的补充本中。
二、应急措施的适用范围
EmS适用于海上事故应急存在问题（如船上的设备、器材有限，在海上得不到其他方面的援助，船上缺乏专业人员等）的情况下，旨在为船员在应急时提供清晰、明确的指导，从而给船员以最大程度的安全和保障。
三、应急措施的内容
EmS以组合应急表的形式列明的，分成5个部分：
1.具有应急表序号（EmS No.）的分组应急表标题；
2.需配备的专用应急器材；
3.应急措施；
4.应急行动（取决于舱内还是舱面，是气体、液体还是固体）；
5.医疗急救；
另外，有的应急表还有特别的注释。
四、应急措施的使用
EmS所建议的应急措施和应急行动适用于《国际海上危险货物运输规则》所列的物质和物品，因此应与《国际海上危险货物运输规则》和《危险货物事故医疗急救指南》（MFAG）所提供的资料一起使用。
在使用EmS时应当分为以下几个步骤：首先，在危险货物一览表中第15栏列明应急措施表号；其次，在索引中列出应急措施表号；最后，在应急表序号中找出和物质类别、副危险性、物质形态等对应的标题。