涵洞工程施工方案(1)

涵洞工程施工方案一、编制依据1、X803线赣县大湖江至江口公路工程C1标招标文件、《建设工程施工承包合同》。

2、江西省赣南公路勘察设计院一阶段设计施工图第第四册。

3、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2004。

4、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041—2000）。

5、《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）及现行规范、规程，相关行业标准等。

6、X803线赣县大湖江至江口公路工程C1标实施性施工组织设计。

7、现场实地考察资料。

二、工程概况X803线赣县大湖江至江口公路工程C1标，起讫桩号为K14+800～K21+000，全长6.8km。

全标段有单孔圆管涵311.33米/26道，盖板涵30.2米/3道，共计341.53米/29道。

三、工期安排根据管理处要求、施工图到位情况、现场实际情况及其它客观因素并结合项目总工期目标，计划2017年9月10日开工，2017年12月10日完工，工期91天。

四、施工组织根据工程内容及工期目标，我部在K19+650线左侧设有预制场，租用当地原砖厂作为拌和站、预制场驻地。

1、人员组织为了科学高效的组织施工，主要管理人员有项目总工一名：舒江阳；技术员一名：钟建平；质检员一名：邱辉。

作业队下配有队长1人，工程技术人员2人，安全员1人，电工1人，工人30人，施工中可以根据工程实际进展情况考虑增加辅助工人若干名。

2、施工仪器和机械设备组织1）仪器配备全站仪一台，水准仪1台，塔尺2把，50m钢尺1把。

2）主要机械设备施工设备已全部进场，并进行了检修，调试安装，试运行，具体如下：3、材料组织已编制材料计划，由项目部统一组织材料的采购和供应，在保证质量的前提下，就近购置地材。

为确保各种材料能够按期、保质、保量进场，doc3项目部与有关材料供应部门鉴定了供应责任状，明确职责，以保证施工生产的顺利进行。

每批材料进场后，项目部实验室及时按频率抽检，并送总监办抽检。

料场设有水泥库、砂石料堆放场及零星材料仓库，分类放置，专人保管。

doc4材料员负责建立材料进、出场台帐，科学有效的组织管理。

材料进场采取分类堆放保管，并注明进场日期，型号规格，产地和数量等数据备查。

五、施工方案及工艺1、圆管涵1）测量、现场调查圆管涵施工前，根据设计设定的路线控制点，用全站仪放样，定出中线的起点及终点，并设中心控制桩（用木桩固定，桩顶钉中心钉），确定出轴线、进出口位置等。

用水准仪测出地面标高，确定开挖深度。

根据测量结果，核实涵洞的平面位置、用途、孔径及高程是否与设计相符及满足当地农田排灌的需要和要求。

对需要变更施工的涵洞，及时向监理、业主及设计院报告。

2）管基施工按设计要求，涵洞基底应力为200KPa，地基容许承载力为≧180KPa.（1）沟槽开挖对于开挖高度小于1米的沟槽可垂直开挖，大于1米的沟槽采用放坡（坡度系数为0.75）开挖，底宽为涵洞混凝土基础宽度两边各加1m作为施工作业空间，开挖作业时，在沟槽底两侧设置排水明沟确保沟槽内无水施工，上口开挖线宽根据现场地形确定。

挖土采用机械与人工结合的方法施工，为防止扰动槽底土层，当机械开挖至槽底20cm时，采用人工挖土、修整槽底。

开挖作业时，沟槽边不得堆土，以减少槽壁的土压力，保持随挖随运，将弃土运至弃土坑。

doc5（2）试验检测开挖至设计基底标高后，由项目部试验室进行相关试验，检验地基容许承载力是否满足设计要求≧180KPa，若不满足要求，对不良地基进行换填砂砾处理。

（3）垫层施工当基底承载力符合设计要求，并经监理工程师检查签证后，及时回填砂砾垫层。

砂砾垫层按规定的沟槽宽度满堂铺设、摊平、压实。

（4）C20砼基础施工在铺好的砂砾垫层上，测量人员用全站仪放样出涵洞中心轴线、边线，并安装基础模板。

安装模板时注意预留管壁厚度及安放管节坐浆砼2～3cm。

基础模板采用胶合板，一次成形。

两侧模板采用对拉杆对拉，蝴蝶扣锁紧。

模板表面涂刷脱模剂并安装严密。

沉降缝：施工基础时，按设计位置设置沉降缝，做到竖直、平整，上下贯通，缝宽3cm，用砂填塞。

砼振捣采用插入式振动器，振捣至砼振捣充分密实为止。

密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、有泛浆现象。

基础砼初凝后用土工布覆盖、洒水养护。

3）管节安装涵管由定点厂家预制，采用2m的标准节，另购置1m与0.5m的调整管节。

涵管内外侧表面应平直圆滑，如有蜂窝，每处蜂窝面积不得大于30×30㎜，其深度不得超过10㎜；总面积不得超过全面积的1%并不得露筋，蜂窝处应修补完善后方可使用。

砼强度须符合设计要求。

doc6预制管节检查项目检验合格并运至工地后，准确计算管涵全长与管节的配置以及端墙的准确位置。

对管节与基础接触的部位进行凿毛处理，抹2～3cm的砂浆带。

基础强度达到80%时便可以吊装圆管，安装管节时注意不要碰撞以免破坏圆管。

下管采用人工和5T汽车吊配合。

铺管时，将管节平稳吊下，用手拉葫芦吊装管子平移到排管的接口处，用人工安排放置，调整管节的标高和轴线，使管子平顺相接。

管节安装从下游开始，使接头面向上游，每节涵管紧密相贴于已铺好的基座上，使涵管受力均匀。

管节排放整齐，尤其是管节内径平顺并在一条直线上。

4）管缝及沉降缝doc7管接头采用M10砂浆抹环，外侧沥青加热涂刷两遍，每遍涂刷厚1.5cm，宽15cm,形成一柔性密封层。

沉降缝与基础沉降缝在一竖直面，沉降缝处外嵌2 cm沥青麻绳后，粘贴四层宽15 cm的沥青浸制麻布,并用4根粗铅丝沿管外绑扎固定。

5）管底以上基础砼及洞口砼浇筑管道安装完成后，浇筑管底以上基础砼，浇筑前对旧砼进行凿毛，以保证新旧砼以及管基砼与管壁的有效结合。

本项目圆管涵洞口形式有八字墙、一字墙、竖井、护坡道、急流槽，立模后一次性浇筑完成。

锥坡、接沟为M7.5水泥砂浆浆砌片石。

2、盖板涵1）测量、现场调查（同圆管涵）沟槽开挖（同圆管涵），并进行相关试验检测，保证盖涵地基承载力260KPa。

开挖后对基础进行压实。

2）台基、台身、台帽及支撑梁、涵底铺砌施工台帽设2%的横坡。

（1）钢筋：钢筋在加工场制作完成后，在现场绑扎。

在沉降缝处断开。

（2）砼：台基采用C20、C25砼，涵底铺砌M7.5浆砌片石，台帽、台身采用C25砼。

doc8模板安装时保证位置准确、稳定、顺直，支撑牢固，确保浇筑出的结构物不变形。

砼按设计图中沉降缝设置位置分段浇筑。

采用插入式振动棒振捣密实，保证拆模时无蜂窝麻面。

涵台每4~6m设沉降缝一道，沉降缝竖直贯穿整个断面，缝宽1~2 cm，缝内用沥青麻絮填塞或其他有弹性的防水材料填塞。

3）盖板预制预制盖板采用C30砼。

盖板在K19+650进行预制，对场地进行平整、碾压，并用混凝土硬化处理，作为预制构件的底模。

盖板预制时，检查上下面的方向，斜交涵洞应注意斜交角的方向，避免发生反向错误。

盖板浇筑时预留锚栓孔，预留孔直径为50mm。

横向位置位于盖板中心，纵向位于盖板端从外往内18cm处，每块盖板预留2个孔位。

孔位预留要准确，以确保与涵身的连接。

钢筋：首先扎底层钢筋，安放钢筋骨架；接着绑扎上层钢筋，立外模支撑，埋设预埋钢筋，按要求预埋吊环。

砼：浇筑砼按设计配合比进行配制并控制坍落度。

浇筑过程中，用插入式振捣器振捣，直至混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆为止。

每次砼浇注完毕后，用抹子将顶面抹平压光，防止顶面松散。

每次拆模以后把模板表面的附着物清理干净，并涂刷脱模剂。

砼初凝后，用土工布覆盖，并将其洒水湿润，保持养生，养护时间不少于7天。

浇筑过程中制作砼试块，用以检查预制构件砼强度。

砼强度达到2.5MPa后方可拆模。

成品强度达到80%后，根据现场情况doc9进行起吊、整理堆放或直接运输吊装到位。

5）盖板安装采用吊车和汽车配合吊装。

安装前，按设计要求在台帽上铺设1厘米厚油毛毡。

确保安放位置准确，误差保证在规范允许的范围之内。

吊车在安装前经过严格要求检修，在吊装过程中保持平衡，防止盖板瞬间承担过大的负弯矩，确保安放质量。

为保证铰接处有可靠的支撑，栓钉孔、盖板与涵台背墙间及板间用M30砂浆填塞连接。

安装时要保证板间接缝与沉降缝吻合。

6）洞口施工八字翼墙、基础采用C25砼。

盖板安装完毕后，进行洞口施工。

施工时要进行放线定位，基础开挖的同时要开挖好施工排水沟。

模板采用胶合板，根据现场情况，搭设脚手架作施工平台。

砼一次浇筑成形成，保证表面线型直顺、勾缝美观、坡度顺适。

砼强度达到80%后方可拆模板和支架，并清理洞底铺砌基础。

7）涵面铺装明涵需作涵面铺装，涵面铺装采用C40砼。

浇筑涵面砼前须对预制板面进行凿毛处理，并冲洗干净，以利有效结合。

按施工图绑扎完涵面钢筋，自检合格后报监理工程师检查合格后，进行涵面砼施工。

3、台背填土doc10，顶面顺线路方向填土长度为台高加2m上50cm。

台背填土施工工艺(1)施工前准备工作A、填筑材料准备：圆管涵台背填料选择含水量最佳、透水性良好的砂质土或砾石作为填料，并保证内磨擦角不小于35度；倒虹吸台背填料为石灰土，进场后进行相关试验。

B、清除基坑内泥浆、杂物，并打夯平整。

C、对涵洞进行验收工作，各部位混凝土均达到70%；现场准备工作到位，具备施工条件。

D、施工放线，确定缺口回填范围。

E、原地面线以上缺口回填区与路基衔接处横向路幅挖好台阶，台阶高30cm，宽30cm。

（2）缺口回填施工采用先填筑路基后开挖台阶进行缺口回填的施工方法，具体施工内容如下：回填前，在涵台台背上用油漆标示出每层填料的厚度标线。

A、基础验收合格后，及时进行基础顶面以下部位基坑回填。

回填前先清理坑内泥浆、杂物，处理好基底，检测压实度达到90%后进行回填。

填料采用路基填料，人工摊铺，每层松铺厚度小于15cm，压实厚度小于12cm，压实度≥94%。

采用冲击夯进行夯实。

B、基坑回填经监理检测合格后开始缺口回填。

回填对称、分层夯实，每层10cm，其密实度达到95%以上。

人工摊铺填料，摊铺时做成中间高、两边低的路拱。

填料表面摊铺平整。

回填时横向要按设计宽度一次填足（包括宽填50cm）。

C、所有回填区与路基填筑衔接处均挖台阶，台阶高30㎝，宽30㎝。

D、距涵身外侧2m外采用压路机压实。

2m范围内及压路机碾压不到的部位，采用冲击夯夯实。

压实作业过程中保证精心操作，防止碰撞损坏结构物。

碾压遍数不少于4遍，压实度≧96%。

E、冲击夯夯实时，先夯实路基外侧，再夯实其余部位。

F、每层压实合格后及时通知检测，以进入上层回填施工。

G、缺口回填工作要建立单独施工档案，填前、施工过程中、回填完毕拍摄彩色照片留档，照片标识清晰，每侧缺口照片数量不少于6张。

H、施工过程中，当洞顶覆土厚度小于0.8m时，严禁任何重型机械和车辆通过。

I、施工完毕后，竖井口应加盖防落物网。

六、质量及安全保证措施1、质量保证措施1）涵洞机械挖基时预留30cm人工开挖清理,达到设计标高后，检测其断面尺寸、承载力是否满足设计要求，经监理检查合格并签字后才可进入下道工序。