汽车发动机管理系统故障诊断与维修-课件

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图1-1 发动机管理系统结构
1.1.1 发动机管理系统的作用 采用发动机管理系统的目的是使发动机的工作性能在发动机的整个工作和 使用寿命范围内都保持最佳水平。 1.1.2 对发动机管理系统的要求 （1）必须满足污染排放法规。 （2）必须具有最少的保养和最高的可靠性。 （3）必须有尽可能好的燃油经济性和动力性。
2.4.2 曲轴箱强制通风系统
2.4.3 废气再循环系统
2.4.4燃油蒸发排放系统
2.4.5 催化转换系统 2.4.6 选择性催化还原系统（SCR）
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维修提示
测试题
3 车载诊断系统 3.1车载诊断系统概述 3.1.1车载诊断 3.1.2 车载诊断装置的诊断类型 3.2 车载诊断系统的诊断方法及流程 3.2.1 售后诊断软件系统GDS简介 3.2.2 GDS诊断软件诊断功能
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4 发动机管理系统——柴油机
4.1发动机管理系统——柴油机概述
4.2 发动机管理系统——柴油机控制策略
4.2.1 控制框图（共轨的）
4.2.2 控制喷油量
4.2.3 控制喷油正时
4.2.4 控制油压
4.3 发动机管理系统——柴油机共轨控制
4.3.1 共轨泵
4.3.2 共轨（导轨、压力传感器、压力调限制）
2.2.3 发动机管理系统——喷油系统的典型故障案例
2.3 点火系统诊断与维修
2.3.1 发动机管理系统——点火系统概述
2.3.2 发动机管理系统——点火系统相关部件检修
2.3.3 发动机管理系统——点火系统的典型故障案例
维修提示
2.4排放控制系统诊断与维修
2.4.1 发动机控制系统——排放控制系统概述
4.3.3 喷油器
4.3.4 其他装置
4.3.5 输油泵性能的检查
4.3.6 喷油器性能的检验
4.4 发动机管理系统-柴油机典型故障案例（常见故障及排除方法）
4.5 柴油发动机电子控制
维修提示 测试题
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1 发动机管理系统概述 任务导入： 现在汽车已进入电子控制时代，汽车上的心脏发动机也同样有各种电子系统进 行监测、分析、控制，而综合这些控制系统的信息进行整合，从而对发动机各 部件进行控制的就是发动机管理系统。 学习目标： 1.了解发动机管理系统的组成与作用； 2.掌握发动机管理系统的控制模块组成与控制信号形式。
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1.2.4 排放系统 二维码1-6排放控制系统
图1-6 排放系统
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1.3 控制模块 二维码1-7车型控制模块位置图
1.3.1 控制模块组成
发动机控制模块有两种类型： TCU：动力总成（发动机和自动变速箱）控制模块；（有的车型上称为PCM） ECM：发动机管理系统控制模块。
图1-7 控制模块
图1-14 模拟信号
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图1-15 电压信号
图1-16 频率型——模拟信号
图1-17 频率型——数字信号
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图1-18 开关信号
图1-19 占空比信号
图1-20 网络型——数字信号
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1.3.3 控制信号为了管理发动机的运行，必须 把模块内部的计算结果以命令形式进行输出。常见的输出控制方式有：为执行器 提供接地、向执行器（或传感器）提供电源、占空比控制、脉冲控制、网络输出。
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维修提示
图1-33 TCU维修
图1-34 蓄电池正负极不能接错 图1-35 避免内部放电
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测试题
一、问答题
1．发动机管理系统有以下哪些优点？
2．发动机管理的子系统有哪些？
3．CPU通常采用哪几种存储元件？
4．发动机常见的工作模式包括哪些？
二、选择题
1．下列描述正确的是:（ ）
A、控制单元利用输入信号计算输出信号
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2 发动机管理系统的诊断与维修
任务导入：
2.1 进气系统的诊断与维修
2.1.1 进气系统类型
2.1.2 进气计量的策略
2.1.3 进气计量传感器的检测与维修
2.1.4 进气增压系统
2.1.5可变配气
维修提示
2.2 喷油系统诊断与维修
2.2.1 发动机管理系统——喷油系统概述
2.2.2 发动机管理系统——喷油系统相关部件检修
B、传感器将输出信号传递至发动机的执行元件
C、执行元件将输出信号传递至发动机
D、发动机管理系统将输出信号传递至执行元件
2．下列描述正确的是: ( )
A、电子节气门的控制是根据混合气成分计算节气门的位置
B、发动机控制单元在完成其他功能的同时,还根据油门踏板的位置计算节气门的
汽车发动机管理系统 故障诊断与维修
1 发动机管理系统概述 1.1 概述 1.1.1 发动机管理系统的作用 1.1.2 对发动机管理系统的要求 1.2 发动机管理系统组成 1.2.1 进气系统 1.2.2 燃油供给系统 1.2.3 点火系统 1.2.4 排放系统 1.3 控制模块 1.3.1 控制模块组成 1.3.2 控制信号（输入） 1.3.3 控制信号（输出） 1.3.4 发动机工作模式 维修提示 测试题
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计算机控制模块配置有不同类型的存储器，所有这些类型的存储器共 同作用以完成特定的功能。有的内存是永久编程的，而有的存储器则 是任意编程的，可在不同的运行工况下改变程序。
图1-8 存储器
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1.3.2 控制信号（输入） 二维码1-8号波形（1-8-1电压，1-8-2频率） 发动机管理系统（EMS）的核心是发动机控制模块（ECM），系统在运行时 由发动机控制模块接收外部输入信号，经模块内部运算处理后，实施对外部各 执行部件的控制。发动机管理系统控制特性主要表现在输入信号特点、输出控 制方式及控制过程上。
图1-22 控制接地
图1-23 控制电源
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图1-25 脉冲控制
图1-26 网络输出
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1.3.4 发动机工作模式
发动机控制模块根据自身存储的程序及参数，按照特定的工作模式实现对发动机 各大系统的精确控制。 发动机常见的工作模式包括起动模式、清除溢油模式、运行模式、加速模式、减 速模式、断油模式、选择性断油模式、燃料备用模式。
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1.2 发动机管理系统组成 二维码1-2 发动机管理系统组成
图1-2 发动机管理系统组成
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1.2.1 进气系统 二维码插入1-3进气系统
图1-3 进气系统
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1.2.2 燃油供给系统 二维码1-4喷油系统
图1-4 燃油供给系统
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1.2.3 点火系统 二维码1-5电子点火系统
图1-5 点火系统