汽车制动系统检测与维修论文
汽车制动系统~毕业设计论文(论文)
1 引言汽车制动系的概述制动系的功用是使汽车以适当的减速度降速行驶直至停车，在下坡行驶时使汽车保持适当的稳定车速，使汽车可靠地停在原地或坡道上。
制动系至少有行车制动装置和驻车制动装置。
前者用来保证第一项功能和在不长的坡道上行驶时保证第二项功能，而后者则用来保证第三项功能。
除此之外，有些汽车还设有应急制动和辅助制动装置。
应急制动装置利用机械力源(如强力压缩弹簧)进行制动。
在某些采用动力制动或伺服制动的汽车上，一旦发生蓄压装置压力过低等故障时，可用应急制动装置实现汽车制动。
同时，在人力控制下它还能兼作驻车制动用。
辅助制动装置可实现汽车下长坡时持续地减速或保持稳定的车速，并减轻或者解除行车制动装置的负荷。
行车制动装置和驻车制动装置，都由制动器和制动驱动机构两部分组成。
防止制动时车轮被抱死，有利于提高汽车在制动过程中的方向稳定性和转向操纵能力，缩短制动距离，所以近年来制动防抱死系统(ABS)在汽车上得到很快的发展和应用。
此外，含有石棉的摩擦材料，因存在石棉有致癌公害问题已被逐渐淘汰，取而代之的是各种无石棉型材料并相继研制成功[1]。
1.1汽车制动系统的分类(1) 按制动系统的作用制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。
用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统；用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统则称为驻车制动系统；在行车制动系统失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统；在行车过程中，辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定，但不能将车辆紧急制停的制动系统称为辅助制动系统。
上述各制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的。
(2)按制动操纵能源制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。
以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统；完全靠由发动机的动力转化而成图 2 双回路液压系统中的串联式双腔制动主缸 1-套；2-密封套；3-第一活塞；4-盖；5-防动圈；6、13-密封圈 7-垫片；8-挡片；9-第二活塞；10-弹簧；11-缸体；12-第二工作室 14、15-进油孔；16-定位圈；17-第一工作室；18-补偿孔；19-回油孔 图1 制动系统的组成示意图 1-前轮盘制动器；2-制动总泵；3-真空助力器；4-制动踏板机构；5-后轮鼓式制动；6-制动组合阀；7-制动警的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统；兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统[2]。
汽车制动系统设计毕业论文【范本模板】
XXXXXXXX大学XXX学院毕业论文汽车制动系统设计专业：汽车检测与维修班级：汽车XXX班学号: XXXXXXXXXX 姓名: 张三指导教师:李四二0一五年十一月摘要汽车制动（俗称刹车）,是汽车的主动安全系统，它从诞生至发展与汽车从诞生至发展是完全同步的.没有哪种汽车不是以良好的制动性能为保证来发展它优良的行驶性能.良好的制动性能是车辆安全行驶的重要保证。
因为制动性能下降或失效而引发严重的交通事故，已成为突发性交通事故的主要原因之一.因而在汽车检测与维修中，制动系统的检测与维修显得尤其重要，我国公安部、交通运输部规定对汽车制动实行定期的强制检测与维护。
本毕业论文题目是汽车制动系统常见故障的诊断与分析，共分八章.主要从制动器与传动装置这两方面介绍了汽车制动系统常见的故障及诊断与分析，又在此基础上系统的介绍了ABS制动防抱死系统的常见故障以及汽车故障诊断的一些基本步骤和方法。
由构造、工作原理、类型到故障的诊断与分析，一步步深入，具体而又形象.本论文是在指导老师的指导下完成的，感谢指导老师给予的鼓励和帮助。
通过本毕业论文,我对过去所学的知识又进一步的巩固和掌握,对汽车制动系统故障的诊断与分析又有了深入的了解,而且做到了理论与实践的相结合。
关键词汽车制动;故障；诊断；分析ABSTRACTAutomobile brake (known as the brake)，is the active safety system，car since its creation to development and bus from birth to development is completely in sync。
No other car is not good for guarantee the brake to develop it good driving performance。
Good braking performance is the important guarantee of safe driving vehicles。
某汽车制动系统故障诊断与维修论文
目录1 上海通用别克制动系统底子组成及道理 2组成 (2)制动系统工作道理 (2)2 上海通用别克制动系故障诊断阐发及维修方法 2制动不良 (3)制动跑偏 (3)2.3 制动噪音 (3)制动拖滞 (4)3．防抱死制动装置的故障诊断与检修 43.1 故障自诊断 (5)故障代码诊断： (5)4．案例阐发 64.1案例A (6)4．2 案例 B (6)结束语7称谢参考文献1 上海通用别克制动系统底子组成及道理组成主要由制动器、制动主缸、轮缸以及制动管路和ABS装置等构成。
图1 上海通用别克制动系统组成当踩下制动踏板时，制动主缸把制动力平均分配到四个车轮的制动器，制动器执步履作而发生制动力。
2 上海通用别克制动系故障诊断阐发及维修方法一般在日常维修傍边，我们发现不仅是上海通用别克制动系故障，其它车型的制动系统故障底子有以下几种，以及维修的方法底子不异。
我将其归纳为以下几种常见故障现象及检修方法：〔1)制动管(如接头处)渗漏或阻塞,制动液缺乏,制动油压下降而掉灵。
应按期查抄制动管路、排除渗漏,添加制动液、疏通管路。
〔2)制动管内有空气进入，使管路中呈现气泡,从而使制动力下降。
维护时将制动分泵及管内空气排净。
操作方法是，翻开排气螺钉然后反复踩下制动踏板,直到无气泡排出，说明空气已净了，并并按规定添加制动液。
〔3)制动摩擦片被油垢污染或浸水潮湿,摩擦系数急剧降低。
维护时拆下摩擦片用汽油清洗,并用喷灯加热烘烤,使渗入片中的油渗出来，渗油严重时更换新片。
对于浸水的摩擦片,可用持续制动以发生热能使水蒸发、恢复其摩擦系数即可。
〔4)制动总泵、分泵皮碗(或其它件)损坏,制动管路成立不起正常的制动压力,而且制动液液漏渗,制动不良。
应及时拆检制动总泵、分泵皮碗、更换磨蚀损坏部件。
制动跑偏〔1)同轴摆布两边制动器制动发生时间不一致,大多是两边制动器制动间隙不均或接触面积差别所引起。
遇此现象,可按规定从头调校前后轮制动间隙,必要时修磨摩擦片,使前轮先于后轮制动。
汽车制动系统故障诊断及排除论文
汽车制动系统故障诊断及排除论文Prepared on 22 November 2020摘要随着高速公路的迅速发展和车速的提高以及车流密度的日益增大，为了保证行车安全，汽车制动系的工作可靠性显的日益重要，也只有制动性能良好、制动系工作可靠的汽车，才能充分发挥其动力性能。
汽车制动系统是用以强制行驶中的汽车减速或停车、使下坡行驶的汽车车速保持稳定以及使已停驶的汽车在原地（包括在斜坡上）驻留不动的机构。
本文论述了汽车制动系统的概念、工作原理和它所具有的制动系统和ABS防抱死制动系统各自间的一些故障，通过这些故障找出其故障的部位以及造成故障的原因，然后针对这些故障给予及时的处理方法，引出了制动系统故障的诊断和检修的重要性。
关键词：汽车制动系统，故障现象，故障原因，故障诊断目录前言汽车制动系统是汽车的一个重要组成部分，他直接影响汽车的安全性。
据有关资料介绍，在由于汽车本身造成的交通事故中，制动故障引起的事故占事故总量的45%。
可见，制动系统是保证行车安全的极为重要的一个系统。
制动系统是汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。
制动系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。
对汽车起制动作用的只能是作用在汽车上且方向与汽车行驶方向相反的外力，而这些外力的大小都是随机的、不可控制的，因此汽车上必须装设一系列专门装置以实现上述功能。
最原始的制动控制只是驾驶员操纵一组简单的机械装置向制动器施加作用力，这时的车辆的质量比较小，速度比较低，机械制动虽已满足车辆制动的需要，但随着汽车自质量的增加，助力装置对机械制动器来说已显得十分必要。
这时，开始出现真空助力装置。
1932年生产的质量为2860kg的凯迪拉克V16车四轮采用直径的鼓式制动器，并有制动踏板控制的真空助力装置。
汽车制动系统毕业论文
汽车制动系统毕业论文汽车制动系统是汽车安全性的重要组成部分，能够保障驾驶员和乘客的生命安全。
本文通过对汽车制动系统的分析和研究，旨在探讨汽车制动系统的性能、结构及其发展趋势，以期为汽车制动系统的优化设计和实际应用提供科学参考。
首先，本文介绍了汽车制动系统的基本原理和工作过程。
汽车制动系统包括制动器、制动液、制动盘/鼓及制动辅助系统等部分。
当驾驶员踩下制动踏板时，通过制动液传递力量，使制动器的摩擦材料接触制动盘/鼓，产生摩擦力，从而减速/停车汽车。
其次，本文重点分析了汽车制动系统的性能指标。
主要包括制动距离、制动力、制动稳定性和制动耐久性等方面。
制动距离是指车辆从制动开始到完全停下来所需的距离，与制动力、摩擦材料和制动盘/鼓等因素有关。
制动力是指制动器对车轮施加的力量，需根据车辆的质量和速度合理调整。
制动稳定性是指车辆在制动过程中的稳定性，主要由制动系统的结构和操作性能决定。
制动耐久性涉及到制动系统的寿命和维护保养，需根据使用条件和行驶里程合理进行检修与更换。
最后，本文讨论了汽车制动系统的发展趋势。
随着汽车工业的进步和技术的发展，汽车制动系统也在不断改进和优化。
未来汽车制动系统的发展趋势包括电子制动系统、智能制动系统和自动驾驶制动系统等。
电子制动系统通过电子元件实现制动力分配和制动控制，提高了制动性能和安全性。
智能制动系统基于车辆和道路信息，实现智能化制动控制，进一步提高了制动稳定性和安全性。
自动驾驶制动系统借助传感器和控制系统，实现自动行驶过程中的制动操作，提高了驾驶操控的便利性和安全性。
综上所述，汽车制动系统作为汽车安全性的重要组成部分，对驾驶员和乘客的生命安全具有重要意义。
本文通过对汽车制动系统的分析和研究，全面介绍了汽车制动系统的性能、结构及其发展趋势。
相信本文对于汽车制动系统的优化设计和实际应用具有一定的科学参考意义。
汽车制动系统故障诊断毕业论文
汽车制动系统故障诊断毕业论文汽车制动系统故障诊断导言汽车制动系统是车辆安全行驶的关键组成部分，对于驾驶员和乘客的生命安全至关重要。
然而，由于长期使用和各种外部因素的影响，制动系统可能会出现故障，导致制动性能下降甚至完全失效。
因此，对汽车制动系统故障的及时诊断和修复显得尤为重要。
一、汽车制动系统的原理汽车制动系统主要由制动踏板、制动助力装置、制动主缸、制动分泵、制动盘、制动片、制动钳等组成。
当驾驶员踩下制动踏板时，制动助力装置会增加制动压力，使制动主缸产生压力信号，通过制动分泵将压力传递给制动盘和制动片，从而实现制动效果。
二、常见的汽车制动系统故障1. 制动失灵制动失灵是最严重的制动系统故障之一，可能导致严重的事故。
制动失灵的原因可以是制动液泄漏、制动片磨损、制动盘变形等。
在发现制动失灵时，驾驶员应立即采取紧急措施，如使用紧急制动、换挡减速等，确保车辆安全停下。
2. 制动抖动制动抖动是指在制动过程中，车辆发生明显的抖动现象。
造成制动抖动的原因可能是制动盘变形、制动钳卡滞等。
制动抖动不仅影响驾驶的舒适性，还会降低制动效果，应及时检修。
3. 制动噪音制动噪音是指在制动过程中产生的异常噪音，可能是刺耳的尖叫声、嘎嘎声等。
制动噪音的原因可以是制动片磨损、制动盘变形、制动钳卡滞等。
制动噪音不仅影响驾驶的舒适性，还可能是制动系统故障的前兆，应及时检修。
三、汽车制动系统故障的诊断方法1. 观察法驾驶员可以通过观察车辆制动过程中的异常现象来初步判断制动系统是否存在故障。
例如，制动失灵时制动踏板松软，制动抖动时车辆发生明显的震动等。
然而，观察法只能提供初步判断，无法准确诊断故障的具体原因。
2. 诊断仪器现代汽车制动系统故障诊断已经越来越依赖于先进的诊断仪器。
诊断仪器可以通过读取车辆的故障码、传感器数据等信息，准确判断制动系统故障的具体原因。
然而，诊断仪器的使用需要专业知识和经验，对于一般车主来说并不容易操作。
3. 专业技师对于复杂的制动系统故障，最好寻求专业技师的帮助。
毕业论文 汽车制动系统
毕业论文汽车制动系统汽车制动系统是汽车安全性能的重要组成部分，对于驾驶者和乘客的生命安全至关重要。
在现代汽车工业中，制动系统的研究和发展一直是一个热门话题。
本文将从制动系统的原理、发展历程和未来趋势等方面进行探讨。
首先，我们来了解一下汽车制动系统的原理。
汽车制动系统的基本原理是通过施加摩擦力来减速或停止车辆运动。
主要由制动器、制动液、制动盘（或制动鼓）和制动踏板等组成。
当驾驶者踩下制动踏板时，制动器会通过液压系统将制动液传递给制动盘或制动鼓，产生摩擦力使车辆减速或停止。
其次，我们来看一下汽车制动系统的发展历程。
随着汽车工业的不断发展，汽车制动系统也经历了多次技术革新。
最早的汽车制动系统采用机械制动器，通过拉动手柄或踩踏踏板来实现制动。
然而，这种制动系统的制动效果较差，容易发生制动失灵的情况。
随着液压技术的发展，液压制动系统逐渐取代了机械制动器，大大提高了制动效果和安全性能。
近年来，电子制动系统也逐渐应用于汽车制动领域，通过电子控制单元实现制动力的精确控制，进一步提升了制动系统的性能。
然而，汽车制动系统仍然存在一些问题和挑战。
首先，制动系统的磨损和热量问题需要得到解决。
长时间高速行驶或频繁制动会导致制动器的磨损，降低制动效果。
此外，制动过程中产生的大量热量也会对制动系统造成损害。
因此，研发高效耐用的制动器和制动盘等零部件是当前制动系统研究的重点。
其次，制动系统的智能化和自动化也是未来的发展方向。
随着汽车科技的不断进步，智能制动系统可以通过传感器和控制单元实现对制动力的实时监测和调整，提高制动系统的安全性和稳定性。
未来，汽车制动系统还将面临新的挑战和机遇。
随着新能源汽车的兴起，如电动汽车和混合动力汽车，制动系统需要适应新能源汽车的特点和需求。
同时，智能驾驶技术的发展也将对制动系统提出更高的要求。
自动驾驶汽车需要具备更加精确和可靠的制动性能，以确保驾驶者和乘客的安全。
因此，未来的汽车制动系统需要在性能、耐久性和智能化方面不断创新和进步。
浅谈汽车制动系统常见的故障及修理措施论文整理
浅谈汽车制动系统常见的故障及修理措施论文整理浅谈汽车制动系统常见的故障及修理措施论文汽车制动系统就是指通过在汽车中安装的一系列的制动装置，使汽车在制动作用下令行使路面对汽车车轮施加肯定程度的外力，用以减速或者是停止行驶。
汽车制动装置必需要保证汽车能够根据驾驶员的要求在行驶的过程中进行减速或是停止、在包括上下坡道在内的已停止行驶的各种路面上稳固的驻车，并且保证汽车能够在下坡路上保持匀速的行驶。
当汽车的制动系统消失故障时，其缘由都是多样性的，因此，为了保证汽车制动系统的正常运行以及保障行车人员的人身平安，就必需对汽车制动系统的常见故障以及修理措施进行认真的讨论。
1 制动不良或失灵故障及修理引起汽车制动不良或者是失灵的缘由有许多，假如是由于汽车的制动管消失泄漏以及堵塞，就会导致制动液的供应量不足，进而降低制动油压，也就会导致制动失去效果。
针对这种状况，应当定期对汽车制动管进行相应的排查与疏通，防止消失渗漏与堵塞的现象，准时的添加制动液，下面针对几种常见的制动不灵或失灵问题进行分析：假如是由于制动管路中进入了空气，就会导致气压制动不良。
一旦制动管路温度过高，就会降低管内残留的压力，使制动液升华成气体从而产生气泡，而气体是具有压缩性的，在制动过程中，由于气体的压缩现象，制动力的效果就会受到影响。
对此，应当利用空气制动将气体性内管与缸中排解，并且准时添加制动液。
此外，还会消失制动间隙错误的状况。
在制动衬之间不能有过大的间隙，若间隙过大就会导致汽车在制动的过程中，使气缸活塞拥有过大的冲程，进而延长制动的时间而降低制动的效果。
应当根据规定的间隙对汽车制动系统进行维护，用平头螺丝刀来调整棘轮的调整孔，使制动蹄能够完全的打开，消退间隙，随后将棘轮向后退3 个齿至6 个齿，进而得到应有的间隙。
假如是制动鼓暴露问题，那么就会使摩擦片接触不良，当制动鼓圆高于半毫米或者消失闸瓦变形时，就会致使鼓片不能同制动摩擦片之间进行有效的接触，使制动摩擦消失问题。
汽车检测与维修专业毕业论文范文模板
汽车检测与维修专业毕业论文范文模板本文主要介绍汽车防抱死制动系统的定义、结构组成及工作原理分析，同时还介绍ABS系统的电子控制部分的组成和原理，轮速传感器，液压控制装置的组成和原理；并能进行控制电路的分析。
关键词：ABS系统、组成、原理、控制电路一、概述1906年ABS首次被授予专利，1936年XXX注册了一项防止机动车辆车轮抱死的“机械”专利。
所有的早期设计都有着同样的问题：因过于复杂而容易导致失败，并且它们运作太慢。
1947年世界上第一套ABS系统首次应用于B-47轰炸机上。
XXX在1964年开始研究这个项目，其ABS研究很快被XXX 全部接管。
两年内，首批ABS测试车辆已具有缩短制动距离的功能。
转弯时车辆转向性和稳定性也被保证，但当时应用的大约1000个模拟部件和安全开关，这意味着被称为ABS1系统的电子控制单元的可靠性和耐久性还不能够满足大规模生产的要求，需要改进。
XXX在电子发动机管理的发展过程中获得的技术，数字技术和集成电路(ICs)的到来使电子部件的数量降低到140个。
1968年ABS开始研究应用于汽车上。
1975年由于美国联邦机动车安全标准121款的通过，许多重型卡车和公共汽车装备了ABS，但由于制动系统的许多技术问题和卡车行业的反对，在1978年撤消了这一标准。
同年XXX作为世界上首家推出电子控制功能的ABS系统的公司，将这套ABS 2的系统开始安装作为选配配置，并装配在XXX-奔驰S级车上，然后很快又配备在了宝马7系列豪华轿车上。
在这一时期之后美国对ABS的进一步研究和设计工作减少了，可是欧洲和日本的制造厂家继续精心研制ABS。
进入20世纪80年代以后，由于进口美国的汽车装备有ABS，美国汽车制造厂对美国汽车市场上的ABS显示出新的兴趣。
随着微电子技术的飞速发展和人们对汽车行车安全的强烈要求，ABS装置在世界汽车行业进一步得到广泛应用。
1987年美国大约3%的汽车装备有非常可靠的ABS。
汽车制动系统故障诊断论文
制动系统分为液压制动系统和气压制动系统两类
第三章 液压制动系统的故障诊断与分析
液压系统常见故障部位有：制动主缸（通气孔、皮碗、回位弹簧）、制动器（制动蹄、 制动盘、制动轮缸）和管路等。
液压制动系常见故障有：制动不灵、制动失效、制动拖滞和制动跑偏。
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5平顶山工业职业技术学院毕业设计说明书（论文）
制动系统是关系到人车安全的关键部件，汽车的制动系统按照可靠、省力等要求设置了 很多装置。例如，双回路制动系统、真空制动增压器等。
双回路制动系统就是指系统内有两个分别独立的液压制动管路系统，起保险的作用。一 般前轮驱动轿车多采用交叉对角线形式，制动主缸的前腔与右前轮、左后轮的制动管路相 通，后腔与左前轮、右后轮的制动管路相通，形成一个交叉的形对角线，这样的好处是当 有一个制动系统发生故障时，另一个系统依然能进行最低限度的制动，且不会发生跑偏现 象。而后轮驱动轿车因负荷较大，多采用前后轮分别独立制动形式，即有两套制动总泵， 一套控制前轮制动，另一套控制后轮制动。
真空制动增压器顾名思义就是利用真空来增压。这种装置是一种助力装置，一般安装
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3平顶山工业职业技术学院毕业设计说明书（论文）
在驾驶室仪表板前的发动机舱隔壁上，串接在制动踏板与制动主缸之间，起增加踏板力的 作用，从而使驾车者省力。
真空制动增压器的工作原理是利用发动机工作时产生的负压与大气压之间的压力差来 迫使增压器内橡胶膜片移动，推动制动主缸的活塞，以此来减轻人踩制动踏板的力。
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2平顶山工业职业技术学院毕业设计说明书（论文）
第一章 汽车制动系统的概述
1.1 制动系统的构造与原理１．制动器：产生制动力矩，阻止车轮或车轴转动的装置。
按原理分：机械摩擦式（广泛）、液力式、电磁式 机械摩差式分：鼓式—蹄式（内制、外张）、带式（外制、外收）盘式—全盘、点盘
汽车制动系统毕业论文
汽车制动系统毕业论文汽车制动系统是汽车安全的重要组成部分，它直接关系到车辆的行车安全。
近年来，汽车行驶速度不断提高，因此制动系统更加重要。
本论文首先介绍了汽车制动系统的基本原理和组成部分。
汽车制动系统主要由制动器、制动盘、制动鼓、制动液、制动管路等组成。
制动器是实现制动力的关键部分，其中包括钳式制动器和鼓式制动器两种类型。
制动盘和制动鼓作为制动器的摩擦工件，通过与制动体之间的摩擦力来实现制动效果。
制动液和制动管路则用于传输制动力，保证制动系统的正常运行。
然后对汽车制动系统的重要性进行了论述。
制动系统的正常运行直接影响到驾驶员的行车安全。
如果制动系统出现故障或不正常，会导致制动失效或制动力不足，严重时甚至会引发交通事故。
因此，保持制动系统的良好状态对确保行车安全至关重要。
接下来，论文分析了汽车制动系统存在的问题和解决方法。
由于制动系统是一个高温高负荷的工作环境，容易导致制动器的磨损和老化。
制动盘和制动鼓的表面与制动摩擦材料的摩擦产生的热量也容易引起变形和裂纹。
为了延长制动系统的使用寿命，需要定期检查和维护制动系统，及时更换磨损严重的零部件。
最后，论文总结了汽车制动系统的发展趋势和未来展望。
随着科技的不断进步和汽车行驶速度的不断提高，制动系统也在不断发展。
未来的汽车制动系统将更加安全、可靠和智能化，为驾驶员提供更好的制动性能和行车安全保障。
综上所述，汽车制动系统是汽车安全的重要组成部分，与行车安全密切相关。
为了确保行车安全，我们应该重视对汽车制动系统的保养和维护，定期检查和更换制动系统的零部件，以延长制动系统的使用寿命。
同时，随着科技的不断发展，汽车制动系统也将不断进步和完善，为驾驶员提供更好的行车安全保障。
汽车制动系统毕业论文2
毕业论文（设计）题目学生姓名学号班级专业分院指导教师年月日目录摘要 (1)1、奥迪A4制动器结构及故障维修 (2)1、前轮制动器的结构图解及维修注意事项 (2)1 - 制动盘盖板 (3)2 - 法兰螺栓,10 Nm (3)3 - 制动软管 (3)4 - 弹簧夹 (3)5 - 制动管路, 15 Nm (3)6 - 自紧螺栓，10Nm (3)7 - 防松螺栓, 190 Nm (3)8 -带有导向销和保护罩的制动钳支架 (3)9 - 制动盘 (3)10 - 隔热板 (4)11 - 制动钳壳体 (4)12 - 支架 (4)13 - 六角螺栓, 10 Nm (4)14 - 制动摩擦片 (4)15 - 插头连接 (4)16 - 支架 (4)2、制动摩擦片的拆卸和安装 (5)第二个卡钩往回压。
(23)第一次试排： (41)2.1.5、压力泄漏检测 (43)结论 (82)参考文献 (83)致谢 (84)摘要制动系统是汽车行驶安全的一个重要条件之一，在现实生活中汽车的保养维修在汽车制动系统方面要求非常高，我们应细心规范的按照维修步骤对其进行维修保养，而且4S店里对制动系统功能部件问题一般采取换件的操作，所以本文针对奥迪车系中奥迪A4轿车的制动系统进行拆装步骤和结构进行讲解，分析一些案例及常见故障，再对奥迪A4制动系统检测与维修步骤化系统化。
通过对奥迪A4制动系统拆装图解分析，掌握实际规范的奥迪A4的故障装维修方法，分析案例对奥迪A4制动系统维修技术加强深化，从而掌握奥迪A4制动系统的检测维修技术。
关键词：奥迪A4，制动系统，故障排除，维修案例，检测维修1、奥迪A4制动器结构及故障维修制动系统是汽车最重要的的系统之一。
它是汽车的安全装置，在车辆的减速、停车和泊车过程中，起着重要的作用。
它能够根据汽车的行驶要求，强制汽车减速和停车确保汽车安全停放。
奥迪A4制动系统中前后轮都采用的是盘式制动器，它具有热稳定性好，、水衰退性好、纵向稳定性好，维修方便等优点。
制动系统的毕业论文
制动系统的毕业论文制动系统的毕业论文引言制动系统是现代汽车中至关重要的一部分，它直接关系到驾驶安全和行车舒适性。
随着汽车技术的不断发展，制动系统也在不断创新和改进。
本篇论文将对制动系统的原理、发展历程以及未来的发展方向进行探讨和分析。
第一部分：制动系统的原理制动系统的基本原理是通过产生摩擦力来减速或停止车辆运动。
在汽车制动系统中，主要包括制动踏板、制动液、制动盘、制动片等组成部分。
当驾驶员踩下制动踏板时，制动液被推送到制动盘上，制动片与制动盘之间产生摩擦力，从而减速或停止车辆的运动。
第二部分：制动系统的发展历程制动系统的发展历程可以追溯到汽车的诞生。
最早的汽车制动系统是通过手动操纵刹车杆来实现的，这种方式操作不便且制动效果较差。
随着技术的进步，液压制动系统应运而生，它通过液压力传递来实现制动，大大提高了制动效果和操作便利性。
后来，电子制动系统的出现进一步提升了制动系统的性能，通过电子传感器和控制单元的配合，实现了更精确的制动控制和更高的安全性能。
第三部分：制动系统的创新与改进随着汽车工业的快速发展，制动系统也在不断创新和改进。
一方面，制动系统的材料和制造工艺得到了提升面，电子技术的应用使得制动系统更加智能化，例如电子稳定控制系统（ESC）可以根据车辆的动态状态智能调节制动力，提高了驾驶的稳定性和安全性。
第四部分：制动系统的未来发展方向未来，制动系统的发展方向将主要集中在以下几个方面。
首先，智能化将是制动系统的重要发展方向，通过更加精确的传感器和控制单元，制动系统可以实现更智能、更精准的制动控制。
其次，电动汽车的普及将对制动系统提出新的要求，电动汽车的制动系统需要更高的能量回收效率和更好的能量转换性能。
此外，制动系统的轻量化也是未来的发展趋势，通过采用新材料和新工艺，减轻制动系统的重量可以提高整车的燃油经济性和操控性能。
结论制动系统作为汽车安全的关键部件，其发展历程和创新改进对汽车行业的发展起到了重要推动作用。
汽车制动系统毕业论文
毕业论文（设计）题目学生姓名学号班级专业分院指导教师2020年 7 月 24 日目录摘要 (1)关键词：汽车制动系统，故障现象，故障原因，故障诊断 (1)一、制动系检查 (2)（1）前盘式制动器的检查 (2)（2）驻车制动系统制动踏板的高度调整 (2)（3）制动控制系统 (3)二、ABS控制系统故障码的含义以及控制系统部件的检修 (4)（1）ABS控制系统故障码含义及部件的检修 (4)（2）ABS系统常见故障诊断与维修 (7)(3)制动踏板振动或者ABS出现操作噪声 (8)三、VDC工作原理及故障检修 (10)（1）VDC工作原理 (10)（2）动态稳定控制系统的诊断： (11)四、案例分析 (14)结论 (16)参考文献： (17)致谢 (18)摘要制动系统包括普通制动系统、驻车制动系统以及ABS／VDC／EBD 控制系统。
普通制动系统的制动盘以及制动助力系统的改良，与同款车型雅阁、凯美瑞相比，J31天籁具有一定优势，新款天籁J32车型制动盘的大小为296×26T，助力器改为11寸，比同类车型的制动助力器都大，通过改善制动助力器尺寸与制动盘的尺寸，改善了车辆在高速公路的路况下的制动，中等减速情况都得到了良好改善。
在中等车速情况下减速，改善了踏板的刚度，也减少了踏板的行程。
在低速情况下，提供了最优化的踏板行程。
关键词：汽车制动系统，故障现象，故障原因，故障诊断一、制动系检查（1）前盘式制动器的检查制动片的检查：标准厚度为9．5mm，极限厚度为2．0mm。
制动盘厚度检查：标准厚度为28．Omm，极限厚度为24．0mm。
后盘式制动器的检查：制动片标准厚度为8．5mm，极限厚度为2．0mm。
制动盘厚度的检查：标准厚度为16．0mm，极限厚度为14．00ram。
驻车制动系统检查：使用196N的力踩下驻车制动踏板时，通过确认踏板行程在规定范围以内，可以通过听棘轮声响来确认，标准一般为6个槽口左右，手制动提示指示灯点亮，一般在1个槽口的时候就会点亮。
汽车制动系统设计毕业论文设计
XXXXXXXX大学XXX学院毕业论文汽车制动系统设计专业：汽车检测与维修班级：汽车XXX班学号： XXXXXXXXXX 姓名：三指导教师：四二0一五年十一月摘要汽车制动（俗称刹车），是汽车的主动安全系统，它从诞生至发展与汽车从诞生至发展是完全同步的。
没有哪种汽车不是以良好的制动性能为保证来发展它优良的行驶性能。
良好的制动性能是车辆安全行驶的重要保证。
因为制动性能下降或失效而引发严重的交通事故，已成为突发性交通事故的主要原因之一。
因而在汽车检测与维修中，制动系统的检测与维修显得尤其重要，我国公安部、交通运输部规定对汽车制动实行定期的强制检测与维护。
本毕业论文题目是汽车制动系统常见故障的诊断与分析，共分八章。
主要从制动器与传动装置这两方面介绍了汽车制动系统常见的故障及诊断与分析，又在此基础上系统的介绍了ABS制动防抱死系统的常见故障以及汽车故障诊断的一些基本步骤和方法。
由构造、工作原理、类型到故障的诊断与分析，一步步深入，具体而又形象。
本论文是在指导老师的指导下完成的，感指导老师给予的鼓励和帮助。
通过本毕业论文，我对过去所学的知识又进一步的巩固和掌握，对汽车制动系统故障的诊断与分析又有了深入的了解，而且做到了理论与实践的相结合。
关键词汽车制动；故障；诊断；分析ABSTRACTAutomobile brake (known as the brake), is the active safety system, car since its creation to development and bus from birth to development is completely in sync. No other car is not good for guarantee the brake to develop it good driving performance. Good braking performance is the important guarantee of safe driving vehicles. Because the braking performance decline or failure of a serious traffic accident caused by sudden accidents, has become one of the main reasons. Thus in automobile detection and maintenance, braking system testing and maintenance are especially important in the ministry of public security, traffic transportation, brake, the fixed provisions of the compulsory inspection and maintenance.The graduation thesis on automobile braking system of the common faults diagnosis and analysis, is divided into seven chapters. Mainly from the brakes and transmission device introduced this two respects of brake system and common fault diagnosis and analysis. Also on this basis, the introduction of the ABS braking system, anti-lock braking system fault diagnosis of common faults and the number of cars the basic steps and methods.The structure, working principle, type to fault diagnosis and analysis,design, step by step, thorough, specific and image.The present paper is in guiding teacher done, under the guidance of the guiding teacher give thanks to encourage and help. Through this thesis, I learned knowledge of the past and further consolidate and mastery of automobile braking system, fault diagnosis and analysis and have a deep understanding and do it to the theory and practice ofcombined.Keywords: automobile braking, fault, diagnosis and analysis,design目录摘要 (2)ABSTRACT (3)1. 认识汽车制动系统 (6)1.1汽车制动系统的定义 (6)1.2汽车制动系统的类型 (6)1.3汽车制动系统的工作原理 (6)2．车轮制动器的设计 (7)2.1车轮制动器的工作原理 (7)2.2车轮制动器的类型 (8)2.3常见故障及诊断与分析 (8)3. 驻车制动器的设计 (11)3.1驻车制动器的工作原理 (11)3.2驻车制动器的类型 (11)3.3常见故障及诊断与分析 (11)4. 液压制动系统的设计 (12)4.1液压制动系统的构造 (12)4.2液压制动系统的工作原理 (13)4.3常见故障及诊断与分析 (13)5. 气压制动系统的设计 (20)5.1气压制动系统的构造 (20)5.2气压制动系统的工作原理 (20)5.3常见故障及诊断与分析 (20)6. ABS制动防抱死系统常见故障及诊断与分析设计 (26)6.1 ABS制动防抱死系统的组成与工作原理 (26)6.2 ABS制动防抱死系统的常见故障与分析 (28)7. 汽车故障诊断常用方法设计与基本步骤 (32)7.1汽车故障诊断原则 (32)7.2汽车故障诊断常用方法 (33)7.3汽车故障诊断基本步骤 (38)8．总结 (39)致 (40)参考文献 (41)1. 认识汽车制动系统1.1汽车制动系统的定义1.汽车制动系统:能够产生和控制汽车制动力的一套装置。
汽车制动系统的毕业论文
汽车制动系统的毕业论文汽车制动系统的毕业论文引言汽车制动系统是汽车安全性的重要组成部分，它直接关系到驾驶员和乘客的生命安全。
随着技术的不断发展，汽车制动系统也在不断改进和创新。
本文将从制动原理、制动系统的结构和发展趋势等方面进行探讨，以期对汽车制动系统有更深入的了解。
一、制动原理制动原理是理解汽车制动系统的基础。
汽车制动系统的主要原理是通过摩擦力将车轮的动能转化为热能，从而减速或停止车辆。
常见的制动原理包括摩擦制动、液压制动和电子制动等。
1. 摩擦制动摩擦制动是最常见的制动原理，它通过制动器（刹车片或刹车鼓）与车轮接触产生摩擦力，将车轮的动能转化为热能。
摩擦制动的优点是制动效果稳定可靠，但缺点是会产生大量的摩擦热，导致刹车器件的磨损和衰减。
2. 液压制动液压制动是利用液体传递力量的原理来实现制动的。
它通过制动主缸、制动助力器和制动器件等部件组成。
当驾驶员踩下制动踏板时，制动主缸内的液体被压缩，从而产生一定的压力传递到制动器件，实现制动的目的。
液压制动的优点是制动力可调节，反应迅速，但需要保持液体的稳定性和可靠性。
3. 电子制动电子制动是近年来发展起来的一种新型制动技术。
它通过电子控制单元（ECU）来控制制动器件的工作，实现制动的目的。
电子制动的优点是反应速度快、制动力可调节，且能够与其他车辆控制系统进行联动。
但电子制动也存在着技术复杂、成本高等问题，需要进一步的研发和改进。
二、制动系统的结构汽车制动系统由多个组件组成，包括制动器件、制动液、制动管路和制动控制系统等。
这些组件协同工作，实现汽车的制动功能。
1. 制动器件制动器件是实现制动的核心部件，常见的制动器件包括刹车片、刹车鼓、制动盘等。
刹车片和刹车鼓通过摩擦力与车轮接触，将车轮的动能转化为热能。
制动盘则通过与刹车片接触实现制动。
2. 制动液制动液是传递制动力的介质，它具有抗压缩性和耐高温性能。
常见的制动液有DOT3、DOT4和DOT5等。
制动液的选择要根据车辆制动系统的要求和使用环境来确定。
汽车制动系统故障诊断论文
汽车制动系统故障诊断论文目录一、内容综述 (2)1. 研究背景和意义 (3)2. 国内外研究现状及发展趋势 (4)3. 论文研究内容与方法 (6)二、汽车制动系统概述 (7)1. 制动系统的基本构成及工作原理 (7)2. 制动系统的分类与特点 (8)3. 制动效能的影响因素分析 (9)三、汽车制动系统故障类型与原因解析 (11)1. 常见故障类型及表现症状 (12)2. 故障产生的原因分析 (13)3. 故障诊断的原则与方法概述 (15)四、汽车制动系统故障诊断技术 (16)1. 传统诊断技术介绍与评价 (17)2. 现代诊断技术应用研究 (19)3. 故障诊断流程与案例分析 (20)五、汽车制动系统故障诊断实验与分析 (21)1. 实验设计目的与方案介绍 (22)2. 实验数据的收集与分析方法描述 (24)3. 实验结果展示与讨论分析针对实验中出现的问题进行分析讨论25一、内容综述随着现代汽车的普及和技术的进步，汽车制动系统作为车辆安全性能的关键组成部分，其性能直接关系到道路交通的安全与效率。
汽车制动系统的故障诊断技术也随着研究的深入和实践经验的积累而不断发展。
本文旨在对当前汽车制动系统故障诊断的研究现状进行综述，以期为相关领域的研究提供参考。
在汽车制动系统的研究领域，故障诊断技术主要关注制动失效、制动不均匀、制动跑偏以及制动噪音等常见问题。
这些问题往往源于制动系统各部件的磨损、损坏或控制不当，如制动盘磨损、制动卡钳故障、制动液泄漏等。
为了准确诊断并解决这些问题，研究者们开发了多种诊断方法和技术。
随着传感器技术、信号处理技术和人工智能技术的快速发展，汽车制动系统的故障诊断技术也在不断创新。
利用振动传感器、压力传感器等监测制动系统的工作状态，并通过数据采集与分析、模式识别等方法实现对制动系统故障的早期发现与预警。
基于机器学习和深度学习的智能诊断系统也逐渐应用于制动系统的故障诊断中，它们能够自动学习和识别复杂的故障模式，提高诊断的准确性和效率。
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浅谈汽车制动系统的检测与维修
【摘要】在汽车维修领域里，由于种种原因，很多维修人员在判断故障时失误较多。
在确定维修思路前，千万不要忙于动手，首先要排除各种干扰，然后严格按照规定诊断程序进行作业。
本文主要探讨汽车制动系统的检测与维修。
【关键词】汽车制动；检测；维修
1、汽车制动系统检查的一般原则
1.1查找合适的维修信息。
对于装有自诊断系统的汽车来说，第一步是查找有用的维修信息。
必须查找待修汽车的说明书和维修资料，不能随意猜测和假想。
如果实在找不到原车说明书，用同类车的说明书作参考也可以，但要注意数据的差异。
另外，尽量找到原车的电路图和结构图。
没有相应的电路图，诊断计算机系统的故障是很困难的，甚至是不可能的。
制造商提供的维修手册、通用维修手册或光盘中都载有维修程序信息。
1.2查找故障注意事项。
对于最新的修理常识，应该及时更新，少走弯路。
有些汽车的故障是间歇性的。
换句话说，当我们进行诊断测试时，故障症候不出现，故障就难以诊断。
在汽车检修中，如果计算机装有可拆卸的“可编程只读存储器”，那么必须拥有最新的“可编程只读存储器”信息。
假如不具备相关知识，将在检查、诊断上浪费时间和精力以及增加成本。
发动机的机械故障也能产生诊断故障代码，因此诊断故障代码并不一定是发动机计算机系统某一元件的故障。
例如，如由于某种原因，汽缸压缩性变差，而诊断
故障代码显示的是氧传感器提供的缺氧信号。
这是因为大量的油气混合气在汽缸内未完全燃烧，氧传感器接触到排气气流中存在大量的氧气。
2、汽车制动系统常见故障诊断与维修
2.1制动失效或不灵
2.1.1故障现象
汽车制动系统制动失效或不灵主要表现为：踩下制动踏板进行制动操作时，车轮制动器没有制动或制动力不足，从而造成制动距离过长不能达到预期的制动效果。
另外，在制动操作过程中，需要比平常踩制动滑板的时间和力要大，且需要提前操作达到预期的制动效果。
制动失效或失灵，在进行紧急制动过程中，制动距离会明显增长，很容易造成交通事故。
2.1.2故障原因
出现制动失效或失灵主要由空气压缩系统引起，导致贮气筒中气压偏低或无气。
①由于空气压缩机的皮带过松或折断、排气阀出现漏气、排气阀弹簧过软或折断等；②空气压缩系统供气管发生破裂或接头发生松动；③制动阀膜或制动气室膜片发生破裂；④制动系统制动踏板自由行程过大；⑤制动臂蜗杆修正不当，使制动气室推杆伸出过多，使制动系统不能发挥正常制动性能；⑥摩擦片与制动鼓间间隙过大或摩擦片上存在油污等污秽物。
2.1.3故障诊断与排除方法
①如制动气压表显示为“0”，但踏下制动踏板后，松起踏板能
停机明显放气声时，可以认为制动系统本身没有故障，是气压表自身故障，应采取更换气压表的维护措施；如松放踏板时无放气声时，则可以判断空气压缩系统没有压力，应检查空气压缩机的皮带、气管等部位的性能；②若经检查，空气压缩机皮带、气管等部件性能良好时，如气压表指示数很低或为“0”时，则应检查空气压缩机系统的排气阀或气缸内部等性能状况，并在故障排查后予以修复；
③如气压表指示压力数值为正常，但踏下踏板后，应检查由制动阀至各车轮制动器间有无漏气之处；如有应找到漏气点进行故障处理；如无漏气部位，则需要检查制动踏板的自由行程是否合理，或调整制动蹄摩擦片与制动鼓间的间隙来恢复制动系统的制动性能。
2.2制动跑偏与制动侧滑
2.2.1故障现象
制动跑偏与制动侧滑均属于制动单向故障，两者间既有区别又有非常密切的联系，区别在于制动跑偏属于车辆行驶过程中出现了偏离，但车轮与地面间不会出现横向的相对滑移；联系在于汽车轮胎出现跑偏有时会引起后轴发生侧滑。
汽车制动系统出现制动跑偏与制动侧滑等故障时，对行车安全影响非常大。
从大量统计数据表明，交通事故中大约有30％以上与制动跑偏或制动侧滑故障有关。
2.2.2故障原因
制动跑偏的主要原因是由于汽车左右两侧车轮的制动力矩不对称引起制动效果左右不一致引起，具体原因为：①车轮同轴左右两边制动器制动时间不一致引起制动跑偏，大多由于两边制动器制动
间隙存在不均、制动器接触面积不匹配、以及回位弹簧弹力不一致等引起；②汽车左右两侧的轮胎气压差异太大；③左右两边轮胎胎面磨损程度差异太多，以及路面对左右车轮的阻力差差异太大④汽车前后轴间平行度较差。
2.2.3故障诊断与排除方法
先找出存在制动不良的车轮，如果汽车在制动过程中出现向右跑偏情况下，通常其左侧车轮制动存在不良，反之则为右侧车轮存在制动不良情况。
如果制动系统良好，则需要检查轮胎的气压，若气压处于正常范围，则需要修正制动间隙。
若制动间隙也正常，应需要检查轮缸内是否由于进入了空气、油污等污秽物体。
必要时，还需要对制动器进行解体深入检查，确保汽车制动系统具有较高制动性能。
结束语
汽车制动系统出现的故障是规律可循，但引起制动故障的原因是多种多样的，在进行制动系统故障排除和修复过程中，需要进行反复多次的进行试验和调校，逐一进行排查，将制动故障渐一网打尽，确保行车安全。
参考文献
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[3]张文金.汽车制动跑偏的机理分析[j].成都航空职业技术学院学报，2009（04）：11- 13.。