空调压缩机故障检测流程
往复式压缩机检修步骤
往复式压缩机检修步骤目录•往复式压缩机概述•检修前准备工作•拆卸与清洗过程•检修过程中的检查与测量•故障诊断与处理•组装、调试与验收01往复式压缩机概述压缩过程排气过程吸气过程活塞在气缸内作往复运动，当活塞向气缸盖方向运动时，气缸内的气体被压缩，压力升高。
当气缸内的气体压力达到排气压力时，排气阀打开，气体排出。
当活塞向气缸底部方向运动时，气缸内压力降低，吸气阀打开，气体被吸入。
01020304机体传动机构压缩机构润滑系统包括气缸、曲轴箱、底座等，是压缩机的主体部分。
由电动机、联轴器、曲轴、连杆等组成，驱动活塞作往复运动。
由油泵、油道、油滤器等组成，为压缩机提供润滑和冷却。
由活塞、气缸、气阀等组成，实现气体的压缩和排放。
石油化工制冷空调气体工业其他领域用于制冷剂的压缩和循环，实现制冷或空调效果。
用于气体压缩、输送和加工过程中的压力控制。
如医药、食品、纺织等行业中的气体压缩和输送。
用于各种气体的压缩、储存和运输，如氧气、氮气、氢气等。
02检修前准备工作了解压缩机运行状况获取压缩机运行记录收集压缩机的运行记录，包括运行时间、压力、温度等参数，以评估其整体性能。
检查压缩机外观观察压缩机外观是否有明显损坏或泄漏迹象，记录异常情况。
听取运行声音启动压缩机，倾听运行声音，判断是否存在异常噪音或振动。
准备适用于往复式压缩机的专用工具，如拆卸工具、测量工具等。
专用工具常规工具检修材料准备常规检修工具，如扳手、螺丝刀、锤子等。
根据检修计划，准备所需的密封件、润滑油、清洗剂等材料。
030201准备检修工具和材料03评估风险和安全措施分析检修过程中可能存在的风险，制定相应的安全措施和应急预案。
01确定检修目标明确本次检修的目标和任务，例如更换磨损部件、清洗内部腔室等。
02制定检修步骤根据压缩机结构和故障情况，制定详细的检修步骤和操作流程。
制定详细检修计划03拆卸与清洗过程拆卸汽缸盖首先使用专用工具松开汽缸盖螺栓，然后取下汽缸盖。
汽车空调压缩机故障诊断流程
汽车空调压缩机故障诊断流程汽车空调压缩机是空调系统的核心组件，负责将制冷剂压缩并通过冷凝器排热以实现空调效果。
当空调压缩机出现故障时，整个空调系统将失去制冷能力。
因此，及时发现和解决空调压缩机故障至关重要。
以下是汽车空调压缩机故障诊断流程的详细步骤：1.检查压缩机的外观：观察压缩机是否存在外部损坏，如泄漏、碰撞、裂缝等。
如果发现任何问题，应及时更换或修复压缩机。
2.检查压缩机电磁离合器：检查电磁离合器是否能正常运作。
打开引擎盖，启动发动机，并打开空调开关。
观察电磁离合器是否工作，即是否有旋转动作或发出正常的声音。
如果电磁离合器不运转，则可能是电磁离合器损坏或电气故障。
3.测量电磁离合器线圈阻抗：使用万用表测量电磁离合器线圈的阻抗值。
根据车辆制造商提供的参数，判断阻抗值是否符合要求。
如果阻抗值异常，则可能是线圈损坏。
4.检查压缩机皮带：观察压缩机皮带的松紧程度及是否磨损。
如果皮带过松或磨损，可能会导致压缩机无法正常工作。
5.检查制冷剂压力：使用压力表测量制冷剂在压缩机的进出口压力。
根据车辆制造商提供的参数，判断压力是否正常。
如果压力过高或过低，可能是压缩机内部故障。
6.检查制冷剂流量：观察制冷剂在压缩机管路中的流动情况。
如果存在阻塞或制冷剂不能正常流动，可能是压缩机内部部件损坏。
7.检查压缩机内部部件：拆卸压缩机，并检查内部部件的磨损情况。
特别注意检查曲轴、连杆轴承和气缸内腔。
如果存在磨损、裂纹或其他损坏情况，需要更换相关部件。
8.清洁压缩机：使用合适的清洁剂清洗压缩机的外壳和内部部件，确保其表面和通道的清洁。
9.组装压缩机：将清洁过的压缩机重新组装，并更换损坏的部件。
10.充注制冷剂：将适量的制冷剂注入压缩机和整个空调系统中。
确保制冷剂充足且无泄漏。
11.进行系统测试：启动发动机，并打开空调开关。
观察压缩机是否正常工作，是否能够制冷。
使用温度探针检测空调系统的出风口温度，确保系统正常降温。
总结：汽车空调压缩机故障诊断流程主要分为检查外观、电磁离合器、线圈阻抗、皮带、制冷剂压力、流量、内部部件，清洁、组装和测试。
汽车空调检测实训指导书
《汽车空调检测实训》指导书一、实训项目管理信息二、实训目标本实训是在修完汽车维护与保养、汽车构造、汽车电气设备构造与维修等课程的基础上进行的综合实训。
通过本次实训能够掌握汽车空凋故障的检查与诊断，同时具备较强的质量意识、安全意识、环保意识、客户意识和法律意识，并能应用于汽车检修实践之中。
三、实训内容根据汽车空调检测实训的具体项目任务确定。
每2个同学一组，一个同学进行实践操作，另一同学监督并指出操作中做得不当的地方并负记录。
指导老师通过观察学生操作步骤管控安全生产，配合课堂理论教学。
每个组完成相应的实验项目后，要进行一次操作考核，考试方式及内容，具体由负责各组的指导老师来定。
汽车空调检测实训具体学时安排如下表：表2-1 各项实训具体学时安排四、实训过程（一）实训准备实训安全纪律教育和实训安排（两人一组进行学生分组）。
（二）实训流程项目一空调压缩机的检修1．实训目的及要求1）通过实训，掌握空调压缩机的检修方法。
2）通过实训，掌握空调系统维修所需的工具使用。
2．实训时间：6学时3. 设备与器材1）翼子板布、前格栅布、三件套2）空调压力表3）空调检漏仪4）拆装工具5）工作性能良好的空调实训平台（空调压缩机）4．预习内容1）汽车空调基础知识。
2）汽车空调的基本组成。
5．实训步骤、方法与注意事项1）拔下蓄电池插头。
2）排放制冷剂。
3）拆卸高、低压管，封闭管口，防止异物侵入。
4）拆卸电磁离合器导线。
5）拆下驱动皮带。
6）拆卸压缩机固定螺栓。
7）拆下压缩机，安装反之。
注意：（1）起动车辆，开启空调系统，检查空调系统是否有制冷效果，判断是否为压缩机故障，并记录故障现象。
（2）向驾驶员询问该车之前的维修记录。
项目二热交换的检修1．实训目的及要求1）通过实训，掌握汽车空调系统冷凝器的检查。
2）通过实训，掌握汽车空调系统蒸发器的检查。
2．实训时间：10学时3. 设备与器材1）翼子板布、前格栅布、三件套2）空调压力表3）空调检漏仪4）拆装工具5）工作性能良好的空调实训平台（空调压缩机）4．预习内容1）汽车空调系统冷凝器的基础知识。
空调压缩机检测流程
空调压缩机检测流程英文回答：Air Conditioner Compressor Testing Procedure. Materials:Multimeter.Ammeter.Pressure gauge.Thermometer.Leak detector.Refrigerant recovery equipment.Safety Precautions:Wear personal protective equipment (PPE), including gloves, safety glasses, and a respirator.Handle refrigerant with care and dispose of it properly.Disconnect power to the air conditioner before servicing.Discharge any residual refrigerant before opening the system.Visual Inspection:Check for any visible damage or leaks on the compressor body or connections.Inspect the compressor terminals for any loose or burned connections.Check the oil level in the compressor sight glass, ifpresent.Electrical Tests:Continuity Test: Use a multimeter to check continuity between the compressor terminals and ground. There should be no continuity between any terminals and ground.Resistance Test: Measure the resistance between the compressor terminals. The resistance should be within the specified range provided by the manufacturer.Current Draw Test: Use an ammeter to measure the current draw of the compressor when it is running. The current draw should be within the specified range provided by the manufacturer.Pressure Tests:Suction Pressure Test: Attach a pressure gauge to the suction line. Start the compressor and measure the suction pressure. The suction pressure should be within thespecified range provided by the manufacturer.Discharge Pressure Test: Attach a pressure gauge tothe discharge line. Start the compressor and measure the discharge pressure. The discharge pressure should be within the specified range provided by the manufacturer.Temperature Tests:Suction Temperature Test: Measure the temperature of the suction line near the compressor. The suction temperature should be within the specified range providedby the manufacturer.Discharge Temperature Test: Measure the temperature of the discharge line near the compressor. The discharge temperature should be within the specified range providedby the manufacturer.Leak Detection:Use a leak detector to check for any refrigerant leaks.If a leak is detected, repair it immediately.Additional Tests:Capacity Test: Measure the cooling output of the compressor by using a thermometer to measure the temperature drop across the evaporator. The cooling output should be within the specified range provided by the manufacturer.Efficiency Test: Measure the power consumption and cooling output of the compressor to calculate its efficiency. The efficiency should be within the specified range provided by the manufacturer.Maintenance and Troubleshooting:Replace the compressor if any of the tests fail or if it is damaged beyond repair.Check the refrigerant charge and adjust it as necessary.Clean the condenser coils and fins regularly.Lubricate the compressor bearings as recommended by the manufacturer.中文回答：空调压缩机检测流程。
汽车空调的检修方法
汽车空调的检修是一项复杂而重要的任务，需要遵循一系列的步骤和方法以确保检修的质量。
下面，我们将详细介绍汽车空调检修的几个关键方面。
首先，要检查制冷剂的压力。
制冷剂是空调系统的重要组成部分，如果压力不正常，会影响制冷效果。
使用制冷剂表检查低压和高压端的压力，确保它们处于正常范围内。
如果压力异常，可能需要添加制冷剂或检查并修复泄漏。
其次，要检查空调系统的电气元件。
空调的制冷和加热功能是通过电气元件控制的。
检查所有电气元件，如电磁阀、温度传感器、风扇电机等，确保它们工作正常。
如果发现电气元件损坏或故障，应及时更换或修复。
第三，要清洁和检查冷凝器。
冷凝器是空调系统中的重要部件，负责将热量传递到外部。
清洁冷凝器表面，清除任何堵塞或杂物。
检查冷凝器是否有裂缝或损坏，如果有，应及时修复或更换。
第四，要检查空调压缩机。
压缩机是空调系统的核心部件，负责压缩制冷剂。
检查压缩机的皮带是否松动或磨损，检查压缩机是否有异常噪音或振动。
如果发现任何问题，应及时修复或更换。
最后，要进行系统压力测试。
这是一种检查空调系统密封性的方法。
向系统加压并检查是否有泄漏。
如果有泄漏，需要进行修复。
以上就是汽车空调检修的基本步骤和方法。
记住，正确的检修方法不仅可以确保空调系统的正常运行，还可以延长空调系统的使用寿命。
容积式压缩机试验及检查方法
容积式压缩机试验及检查方法
容积式压缩机是一种常用的压缩机类型，通常用于空调、制冷
设备和工业用途。
在进行容积式压缩机的试验和检查时，需要考虑
以下几个方面：
1. 试验前的准备工作，在进行试验之前，需要对压缩机进行彻
底的清洁和检查，确保其没有损坏或松动的部件。
同时，需要确认
试验所需的工具和设备是否齐全，并且按照安全操作规程进行操作。
2. 试验项目，容积式压缩机的试验项目包括但不限于，启动试验、运行试验、负荷试验、性能试验等。
在进行试验时，需要根据
压缩机的型号和规格，以及相关标准和规范的要求，进行相应的试
验项目。
3. 检查方法，在试验过程中需要进行的检查包括但不限于，外
观检查、密封性检查、润滑情况检查、振动和噪音检查、温度和压
力检查等。
这些检查项目可以帮助确定压缩机是否正常工作，并且
能够及时发现潜在的问题。
4. 数据记录和分析，在试验过程中需要及时记录试验数据，并
进行分析。
通过对试验数据的分析，可以评估压缩机的性能和工作状态，以及判断是否需要进行维护和调整。
总的来说，容积式压缩机的试验及检查方法需要严格按照相关的标准和规范进行，同时需要注意安全操作，确保试验过程顺利进行并且能够得出准确的结论。
希望以上信息能够帮助你更好地了解容积式压缩机的试验及检查方法。
汽车故障检测与维修技术
观察结霜，用手感鉴别温差及工作状况 检查有无松旷，加注润滑脂 检查压缩机油面，更换冷冻液 用检漏灯检查 检查工作状况，若不能圆滑旋转则应更换 检查高低压端压力值 检查，必要时加以调整 检查松紧度及磨损情况用98N力表带挠曲为15-19mm 检查鼓风机运转情况，加注润滑油，运转部件无异常声响 检查各装配部件螺栓有无松脱，紧固螺钉
•五、汽车空调的分类与结构布置
• 1、汽车空调的分类 • （1）按驱动方式分类：独立式空调、非独立式空调。 • （2）按送风方式分类：直吹式空调、风道式空调。 • （3）按功能分类：冷暖分开型、冷暖合一型、全功能型。 • （4）按结构型分类：整体式空调、分体式空调、分散式空 调。
•——（续）
• 汽车空调配件的结构布置：轿车由于其自身空间限制，常常采用直联方式驱 动压缩机。压缩机由发动机带动，为了避免影响主发动机怠速稳定性和汽车加速性 能，其压缩机均采用电磁离合器，这样遇到紧急情况时会自动分离。其空调装置配 置的冷凝器大部分都装在主发动机之前，因此散热效果会受到影响，散热器内的水 容易沸腾。配置时应考虑二者之间的距离，且冷凝器护风圈的间隙要小，以防止风 量的损失。目前，以采用了在冷凝器前增设了风扇的方式，这样出增加风量外，还 是冷凝器的冷却不受汽车行驶速度的影响。它的驱动电源是蓄电池，一般冷凝器安 装均采用竖置。 • 制冷机组一般安装在驾驶室，这样就设法降低蒸发器和鼓风机出口的阻力， 以减少风量损失并降低噪声。空调管道通常采用高压气液通用软管和低压气液通用
•——每个工作循环 的四个基本过程
• 1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温抵压的制冷剂气体，把 它压缩成高温高压的气体排除压缩机。 • 2、放热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温 度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并放出大量的热。 • 3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大 ，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排除膨胀装置。 • 4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于 蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的 热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。 • 上述过程周而复始的进行下去，便可达到降低蒸发器周围空气温度的 目的。
空调系统不制冷的诊断流程
空调系统不制冷的诊断流程第一步：观察室内外温度差异首先，打开空调，并观察室内外的温度差异。
如果室内和室外的温差不大，或者室内温度比室外高，那么很可能是空调系统没有制冷。
第二步：检查空调制冷剂检查空调制冷剂是否足够。
使用制冷剂压力表检查低压和高压两个侧面的压力。
如果压力非常低或者非常高，那么可能是制冷剂泄漏或制冷剂循环问题。
定期检查制冷剂水平是保持正确制冷效果的重要步骤。
第三步：检查空调压缩机检查空调压缩机是否正常工作。
可以通过触摸空调机组来感受它是否在运转。
如果机组不运转，并发出嘶嘶声或异响，那么可能是空调压缩机故障。
需要专业技术人员进行维修或更换。
第四步：检查冷凝器检查冷凝器是否有堵塞。
可以通过观察冷凝器的表面是否有异物、灰尘或污垢，并用尼龙刷清洁冷凝器表面。
如果冷凝器严重堵塞，空气流通受阻，会导致制冷效果不佳。
第五步：检查空调风扇检查空调风扇是否运转正常。
观察风扇是否工作，并听风扇是否有异常噪音。
如果风扇不运转或发出异常噪音，需要修理或替换风扇。
第六步：检查空调电路检查空调电路是否正常。
检查主电源开关是否打开，是否有电力供应。
如果电路故障，需要找电工进行修复。
第七步：检查空调控制器检查空调控制器的设置。
确保温度设定正确，并检查空调控制面板的按钮、开关是否正常工作。
如果控制器故障，需要更换或修复。
第八步：寻求专业帮助如果经过以上步骤仍然无法确定问题原因，或无法解决问题，建议寻求专业的空调维修服务。
专业维修人员可以进行更深入的诊断和修复，确保空调系统能正常制冷。
毕业设计(论文)-汽车空调故障诊断及检测维修模板
目录摘要 (I)Abstract ............................................................. I I第1章绪论 (1)第2章汽车空调组成及工作原理 (2)2.1汽车空调的组成 (2)2.2汽车空调的工作原理 (3)2.3汽车空调的作用 (2)第3章汽车空调故障诊断与排除 (3)3.1汽车空调常见故障现象及排除方法 (4)3.2汽车空调检漏的5种方法 (5)第4章汽车空调实例故障检测维修 (7)4.193款宝马525I暖风频繁失控 (7)4.2奥迪1002.2E空调制冷效果差 (8)4.393款雪佛兰子弹头水温高，风扇运转不正常 (8)第5章汽车空调的使用及注意事项 (8)5.1汽车空调的正确使用和维护 (9)5.1.1使用中应注意的问题 (9)5.1.2空调的日常维护与保养 (10)5.2汽车空调的使用知识及注意事项 (11)结论 (12)致谢 (13)参考文献 (15)摘要汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。
它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。
空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。
汽车空调的作用已是众所周知。
汽车空调装置已不再是豪华奢侈的象征，不仅轿车、客车上采用空调，货车、工程车上也纷纷安装空调装置。
人们对空调的需求越来越迫切，对汽车空调质量的要求也越来越高。
近几年来，国内公路大量新建，尤其是高速公路迅速发展，有力地带动了公路客运事业特别是高速客运事业的迅猛发展。
同时，随着地球表面日益变暖和人民生活水平的提高，促进城市公交开始采用空调客车，这两方面因素造成对客车空调器的需求大增。
由于客车车型基本上都是国内自行开发的，其空调系统需国内客车厂和空调器厂自行设计、配套，所以汽车制造厂、空调器制造厂及空调器维修站迫切需要了解汽车空调的有关知识。
伴随汽车空调的普及与发展，汽车空调的发展大体上历经了五个阶段：单一取暖阶段、单一冷气阶段、冷暖一体化阶段、自动控制阶段、计算机控制阶段。
电动汽车空调系统的故障检测流程
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汽车空调压缩机的故障诊断与排除
汽车空调压缩机的故障诊断与排除作者：李清安来源：《读写算》2012年第77期1、压缩机类型1.1 斜盘式压缩机斜盘式压缩机由斜盘、主轴、活塞、双向气缸、钢珠、阀板总成、气缸盖、电磁离合器组成。
斜盘与压缩机主轴固定在一起，斜盘的边缘装合在活塞中部的槽中，活塞槽与斜板边缘通过钢球轴承支承在一起。
当主轴旋转时，斜盘也随着旋转，斜盘边缘推动活塞作轴向往复运动。
如果斜盘转动一周，前后两个活塞各完成压缩、排气、吸气一个循环，相当于两个汽缸作用。
1.2 旋叶式压缩机滑动叶片式压缩机主要由主要部件有气缸、转子、叶片和前后端盖组成，转子偏心安装在汽缸内，转子中心与汽缸中心有一定的偏心距，在转子上开有多个纵向开口槽，槽内装有能径向滑动的叶片，当转子高速旋转时，滑片靠离心力的、与汽缸严密接触，其两侧月牙形容积不断的由大到小，由小到大变化，气体被不断地吸入和排出，它与旋转活塞式压缩机不同之处是，它将滑动叶片装在转子活塞上，随转子旋转，而旋转活塞式压缩机的叶片是固定在缸体上，并始终与滚动转子紧密接触。
1.3 涡旋式压缩机涡旋式压缩机有两个带有涡旋形叶片的涡旋卷，一个是固定的，称为涡旋定子，另一个则是可动的，称为涡旋转子。
工作时，通过两个涡旋卷的相对旋转使密闭空间产生移动及体积变化，以完成对气体的压缩。
涡旋式压缩机的工作原理：将带有涡旋形叶片的两个涡旋卷相对旋转，形成若干个封闭气室，涡旋转子由一个偏心距很小的偏心轴带动，绕涡旋定子中心以一定半径作公转运动，每转一个角度，月牙形压缩室工作容积被连续压缩一次。
2、常见故障及排除汽车空调系统的大多数运动件都在压缩机上，因此压缩机的检修量最大，压缩机常见故障有卡住、泄漏、压缩机制冷不良、异响等故障。
2.1 卡住压缩机卡住使输出轴不能转动，卡住的原因通常是润滑不良或者没有润滑产生的。
如果发现离合器或传动带打滑，在排除不是离合器和传动带故障后，一般都是由于压缩机卡住所致，这时应立即关闭A/C开关，检查系统是否有泄漏。
空调压力表进行故障检测
低压阀门
高压阀门
真空泵
蓝
红
快速接头
绿
低压侧服务阀 高压侧服务阀
冷媒罐阀门
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1、利用歧管压力表进行故障检测
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2、制冷系统中出现水分
状况：间歇性制冷，最后不再制冷
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3、不充分制冷 状况：不充分制冷
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4、制冷剂的循环不良 状况：不充分制冷
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5、制冷剂不循环
状况：不制冷（在某些情况下间断制冷）
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6、制冷剂过量灌注或冷凝器不充分制冷
状况：制冷不足
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7、制冷系统中有空气存在
状况：制冷不佳 注意：如果制冷系统被打开后没有抽真空就灌注制冷剂，则测量表读数就会出现如下情况。
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8、膨胀阀安装不正确/热敏管缺陷（开口太宽）
状况：不充分制冷
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9、压缩机的压缩故障
状ห้องสมุดไป่ตู้：不冷
57/57
不同温度下高低压力值范围
不同的车辆，不同的温度、湿度下，压力也有所不同，以下仅供参考
以下为不同温度下高、低压力值范围，但压力尽量在中间值为好。
A/C吸入温度。C 高压侧压力Kg/cm2 中间值Kg/cm2 低压侧压力Kg/cm2 中间值Kg/cm2
15
10.5~13.5
12.0
1.5~2.5
2.0
20
12.0~15.0
12.5
1.5~2.5
2.0
25
13.5~16.5
15
2.0~3.0
2.5
30
15.0~18.0
16.5
新能源汽车电动空调压缩机检修技巧及典型故障三例
◆文/福建省陈育彬技能大师工作室 陈育彬新能源汽车电动空调压缩机检修技巧及典型故障三例目前许多新能源汽车(本文主要指混合动力汽车和纯电动汽车)安装了带高压电驱动控制的空调压缩机，在实际维修过程中通常会遇到空调压缩机不工作的情况。
由于许多维修人员对高压系统控制的电动空调压缩机原理不了解，又缺乏实际的维修经验，导致无法准确快速地排除电动空调压缩机不工作的故障。
笔者曾在本刊2019年第3期《2010款奔驰S400混合动力无法启动》、2021年第6期《2014款宝马i3电动空调不工作》中，详细介绍了与电动空调压缩机有关的案例。
这两个案例有个共同特点：诊断仪器能够读取到“绝缘电阻值超出允许范围之外的绝缘故障”的故障码，但并没有明确指出哪一个部件的绝缘电阻过大，因而需要采用排除法逐一检查绝缘电阻值，或通过诊断仪器读取数据流，或使用绝缘测试仪测量各高压部件的绝缘电阻值。
前一个案例是由于电动空调压缩机绝缘电阻值间歇性不良导致奔驰S400混合动力无法启动；后一个案例由是由于电动空调压缩机受到外力碰撞后，导致EME电机电子单元内部的空调高压熔丝熔断。
感兴趣的技师们可以认真看一下以上两个案例。
本文将专题分享常见新能源车型电动空调压缩机的检修技巧，供业内同行学习参考。
一、电动空调压缩机的结构与工作原理与传统汽车空调有较大不同，新能源汽车空调由压缩机内部的电机驱动，而不是发动机皮带驱动。
电动空调压缩机一般固定在驱动电机旁边的底盘支架上，目的是为了近距离从高压配电箱中获得高压电源，以减少高压线束的长度。
一般在电动空调压缩机上集成有压缩机控制器(内部包含逆变器)，能够将高电压车载电气系统的300~600V直流电压(不同车型的额定电压有所不同，早期奔驰S400混合动力的高压电池电压为126V)转换为交流电压，并将其供至压缩机内部的三相电动机。
电动压缩机上布置有高压插头和低压插头，压缩机本体上安装有制冷剂循环的高、低压管路。
如图1所示，电动空调压缩机包括三个主要部件：①压缩机控制器(包含逆变器)，可将高压直流电转换为交流电压，驱动三相电动机运转，同时压缩机控制器通过CAN总线或LIN总线与其他控制单元通信，接收压缩机运转的指令；②三相电动机，用于驱动涡旋式压缩机；③压缩机，目图2 电动涡旋式压缩机图1 奔驰S400电动空调压缩机1-压缩机控制器(内含逆变器)；2-三相电机；3-涡旋式压缩机。
汽车空调不制冷故障检查流程
汽车空调不制冷故障检查流程
一、压缩机检查
1. 检查压缩机皮带是否松动或断裂：如果皮带松动，可以调整皮带张紧度；如果皮带断裂，需要更换新的压缩机皮带。
2. 检查压缩机离合器是否正常工作：如果离合器有故障，需要维修或更换离合器。
二、冷凝器及风扇检查
1. 检查冷凝器表面是否清洁：如果表面脏污，需要清洗冷凝器表面。
2. 检查风扇是否运转正常：如果风扇有故障，需要维修或更换风扇。
三、鼓风机风扇检查
1. 检查鼓风机风扇是否运转正常：如果风扇有故障，需要维修或更换风扇。
2. 检查鼓风机开关是否正常工作：如果开关有故障，需要维修或更换开关。
四、制冷剂检查
1. 检查制冷剂是否充足：如果制冷剂不足，需要添加适量的制冷剂。
2. 检查制冷剂管路是否有泄漏：如果管路泄漏，需要修复泄漏点。
五、仪表检测
1. 检查温度调节开关是否正常工作：如果开关有故障，需要维修或更换开关。
2. 检查温度传感器是否正常工作：如果传感器有故障，需要维修或更换传感器。
以上是汽车空调不制冷故障检查的基本流程，按照这个流程进行检查和维修，可以快速找到故障原因并进行修复。
汽车空调故障常用检修流程
汽车空调故障常用检修流程第一步：故障现象确认在对汽车空调进行检修之前，首先需要确认空调存在的问题以及故障的现象。
例如：空调制冷效果差、空调制热效果差、空调运转异常等。
确认故障现象可以帮助我们更好地进行故障排查。
第二步：检查压力在确认故障现象之后，可以通过检查空调系统的压力情况来排除故障。
可以使用压力表来检测空调系统的高压和低压情况，判断是否存在压力不足或过高的情况。
根据检测结果可以进一步确定故障原因。
第三步：检查制冷剂制冷剂的量是否足够也是造成空调故障的一个重要原因。
通过检查制冷剂的量，可以判断是否需要添加制冷剂。
如果制冷剂量不足，可以加入适量的制冷剂来修复故障。
同时，还需要检查制冷剂是否存在泄漏情况，如果发现泄漏，需要找出泄漏的位置并进行修复。
第四步：检查电路和线路空调系统中的电路和线路是否正常也是影响空调工作的一个重要因素。
通过检查电路和线路是否完好，可以确定电路是否存在短路、断路等问题。
如果发现电路有短路或断路现象，需要找出短路或断路的位置，并进行修复。
第五步：检查驱动装置空调系统的驱动装置是空调正常工作的关键部分，包括压缩机、风扇等。
通过检查驱动装置的工作情况可以确定是否存在驱动装置故障。
如果发现驱动装置存在故障，需要进行修复或更换。
第六步：检查传感器和开关空调系统中的传感器和开关是否正常也是影响空调工作的一个重要因素。
通过检查传感器和开关的工作情况可以确定是否存在故障。
如果发现传感器或开关存在故障，需要进行修复或更换。
第七步：检查管路和连接件管路和连接件的正常情况对空调工作也是非常重要的。
检查管路和连接件是否有渗漏现象，如果存在渗漏，需要进行修复或更换。
第八步：测试空调系统在进行以上的检查后，可以进行空调系统的测试，通过启动空调系统来判断空调系统是否能够正常工作。
如果仍然存在问题，可以根据以上的检查结果进一步确定故障原因，并进行修理。
总结以上是一种常用的汽车空调故障检修流程，通过以上的流程可以帮助我们更好地找出空调故障，并进行相应的修理。
空调压缩机一启动就跳闸的原因及检修方法
空调压缩机一启动就跳闸的原因及检修方法空调开机就跳闸是我们在维修工作中经常遇到的，空调压缩机启动就跳闸首先检查的部位：压缩机一启动就跳闸，单独试内机运行正常，那么故障可以判定为在室外机。
首先要打开机器外壳检查电源线L、N两端电阻看看是否为∞，若两线无短路现象，再看下有没有对地短路。
逐一排除后，检查下压缩机启动电容，看看电容是不是击穿短路（空调电容也是空调使用中常坏的元件）。
空调压缩机一启动就跳闸的原因及检修方法：1、空调压缩机瞬间启动电流过大导致美的空调压缩机一启动就跳闸；更换大功率保护装置。
2、检测空调压缩机电容有无击穿短路；及时维修或更换。
3、可检测两线有无短路或对地短路现象。
4、空调压缩机过热短路：可检测美的空调室外机散热器是否灰尘过多，散热效果是否良好；定期给美的空调散热器清洗。
5、空调压缩机漏电；及时检测压缩机连接线绝缘层是否腐蚀，压缩机自身是否漏电；检查排除。
6、空调压缩机线圈间短路；检查排除。
一般空调开机就跳闸问题在于：1、要保证电压是正常的,换一个新的漏电开关,如果还不成的话,就是空调有短路的地方了,要仔细的检查了.2、首先检查你的漏电保护器是否正常，然后检查空调器是否漏电。
3、四通阀窜气,引起高低压短路,电流急升,也会跳闸,我就碰到过.还有电容.漏电保护器也会有此现象。
4、空调外机冷凝器翅片太脏造成热负荷过高，清洗一下！5、用电高峰时段，一般电压偏低，空调压机电流大，加个质量好、功率大一些的交流稳压器。
7、上述原因都不是，空调一开就跳闸，既压缩机坏了。
当出现空调一开机过会就跳闸，说明是由于空调内部故障引起电流过大造成的跳闸，下面为您作出三种可能会导致空调开机跳闸的原因，希望对您有帮助。
一、如果是一开机在几秒钟就跳闸，可能是电路板上面的压敏电阻坏了，电压不稳定造成压敏电阻坏，或是电路板有短路现象或是贯流风扇电机有故障;二、如果你开其他功能如送风等不烧跳闸，就是室外机风机或压缩机有问题;三、考虑空气开关，因为空气开关实效后承载电流会达不到标称值等发生以上问题，请不要自行处理，最好找专业空调维修人员上门处理。
新能源汽车技术专业《案例五十五空调压缩机故障诊断与排除7》
“纯电动汽车构造与检修〞
课程学习工程工作页
客户委托一——空调压缩机故障诊断与排除
一辆比亚迪E5汽车仪表出现空调不制冷故障，针对这个故障我们一起进行检测。
学习目标
〔1〕能认知空调系统部件。
〔2〕了解空调各部件的功用。
〔3〕能对空调系统故障进行检测。
学习指南
第一步：明确学习目标与知识及技能点清单。
第三次鉴定
结论
时间
结论
时间
结论
时间
专业能力
空调系统原理认知
□合格
□不合格
□合格
□不合格
□合格
□不合格
空调系统压缩机不工作故障检修
□合格
□不合格
□合格
□不合格
□合格
□不合格
关键能力
根据已有的学习步骤、标准完成资料的收集、分析、组织？
□合格
□不合格
□合格
□不合格
□合格
□不合格
你是否通过标准，有效和正确地进行交流？
□合格
□不ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ格
□合格
□不合格
□合格
□不合格
你是否按方案有组织的活动？是否朝学习目标努力？
□合格
□不合格
□合格
□不合格
□合格
□不合格
你是否尽量利用学习资源完成学习目标？
□合格
□不合格
□合格
□不合格
□合格
□不合格
教师建议：
教师签字： 日期：
学生签字： 日期：
1、识图题〔比亚迪E5〕
1、根据上图提示，请写出空调制冷系统工作原理：
2、读取故障码和数据流
1、检测蓄电池电压
检测零件
新能源汽车空调检测与维修第四章新能源汽车空调系统故障诊断与检修可修改全文
（3）连接诊断仪，对整车进行全车扫描。发现电动空调压缩机模块显示 不存在，可以读取到PTC 模块有故障码，故障码为“U2A02，负载电压低压 故障”。根据故障码查阅维修手册，因电动空调压缩机模块显示不存在，故 不能进入电动空调压缩机模块查看数据流，只能进入PTC 模块查看数据流。 如下图所示为诊断仪操作界面。
（2）空调控制器的故障码见下表。
课题二
电动汽车空调系统常见故障检修
学习目标
掌握电动汽车空调系统不制冷的故障排除方法。 掌握电动汽车空调系统制冷不足的故障排除方法。 掌握电动汽车空调系统不制暖的故障排除方法。
一、比亚迪e5 轿车空调系统不制冷故障的检修
1. 故障描述 一辆比亚迪e5 轿车行驶里程约30 000 km，客户反映打开空调后，出风 口温度异常，空调系统不制冷，仪表无故障显示。进入维修厂后检查发现， 按下车辆电源开关，“OK”灯正常点亮。打开空调，“A/C”灯正常点亮。将 空调温度调至最低温度，用温度计测量出风口温度，实测数据为26 ℃（接近 室外温度）。用故障诊断仪检测空调系统，发现空调压缩机不工作。
1. 压缩机 压缩机的作用是压缩和输送制冷剂，把来自蒸发器的低温低压制冷剂蒸 气吸入气缸，压缩形成高温高压蒸气并排入冷凝器，它是整个空调制冷系统 的“心脏”。
如下图所示为道通汽车智能诊断系统MS908，是高度智能化新一代汽车 故障诊断系统，可方便、快捷、高效地诊断汽车故障，在汽车维修中应用极 为普遍。下面以道通汽车智能诊断系统MS908为例，介绍汽车故障诊断仪使 用方法。
高低压管路数据流界面（压力正常）
（3）打开鼓风机和A/C 开关，空调开始制冷。通过观察A/C 控制器数据发 现，压缩机启动后，高压侧压力值很快就达到4.95 MPa。由于电动空调压缩机 压力过高，进入过压保护状态，停止制冷。高低压管路数据流界面如下图所示。
中央空调压缩机 修理 流程
中央空调压缩机修理流程一、故障诊断在修理中央空调压缩机之前，首先要进行故障诊断，确定压缩机的故障原因和部位。
故障诊断可以通过观察、听诊、触摸等方式进行，也可以使用专业的检测设备进行检测。
二、零件更换在故障诊断确定后，如果需要更换零件，应该及时进行更换。
更换的零件应该符合原厂标准，以保证修理的质量和压缩机的性能。
三、机械拆解在更换零件或修理压缩机的过程中，需要进行机械拆解。
机械拆解应该按照规定的步骤进行，避免对其他部件造成损坏。
同时，应该对拆下的部件进行清洁和检查。
四、清洁检查在机械拆解后，应该对拆下的部件进行清洁和检查。
清洗部件可以去除油污和杂质，检查部件可以确定是否需要更换或修理。
五、电气检查在机械拆解和清洁检查后，应该对压缩机的电气系统进行检查。
检查电气线路是否完好、接触是否良好、电机是否正常等。
六、调试测试在电气检查完成后，应该对压缩机进行调试测试。
调试测试包括压力测试、温度测试、性能测试等，以确保压缩机正常工作。
七、安装复位在调试测试完成后，应该将压缩机安装复位。
安装复位应该按照规定的步骤进行，注意安装位置和角度，避免对其他部件造成损坏。
八、验收检测在安装复位完成后，应该进行验收检测。
验收检测包括外观检测、功能检测等，以确保压缩机正常工作。
九、维修记录在进行维修时，应该对维修过程和结果进行记录。
记录内容包括故障原因、更换零件、维修过程、验收结果等，以便后续查阅和参考。
十、服务回访在维修完成后，应该进行服务回访，了解压缩机的使用情况和服务质量。
对于存在的问题和不足，应该及时进行处理和改进，提高服务质量。
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NO
NO
更换部件修 理回路
更换压缩机
排 ②气排管气温管度温正度 常 正、常吸、气吸管气温管 度 温异度常异高常高
冷媒量不足？ YES 修复泄漏位置、抽真 空再注冷媒
空调故障压 缩机状态
压缩机间歇 先启动后停 止、运转但 不制冷或不 制热
测压缩刚停止前或稳定运转 时吸排气管温度
③吸排气管温 度正常
④吸排气管温 度为周围温度
四通阀是否误 YES 更换四通阀 动作
NO
YES
系统风路是否
确保风路、
异常
排除障碍
NO
排气管温度或压 YES缩机电流与正常来自更换压缩机值比较高
NO
扩大电路调查
YES
运转时间短停 NO 止时间长
更换压缩机
压缩机运转 有时不制冷 或不制热
压缩机运 转振动、 噪音大
四通阀、旁路阀、节流机构的动 作短时间不良
配管有无振动、 YES
撞击音
修理配管、安装
NO
更换压缩机
注:压缩机间歇启 动吸排气温度分布
120
排
气
管
温 40
③
度
① ② ④
0
40
吸入管温度
(℃)
以上压缩 机单体检
电源插头
C R S
运行电容器
定速空调用压缩机故障判断程序
压缩机完全 不启动
测压缩机端子间电阻
OK
OK 将压缩机端子接 外部电源空载
OK 接其他同类型系统 冷媒负载
NG
NG
NG
壳体温度是 NO
否90℃以上
更换压缩机
压缩机OK
YES
OK
NG
等30~60分
钟再测电阻
吸 ①排 吸气排管气温管度温 异 度常 异高常高
四通阀、旁路 YES 回路正常？