高原严寒地区隧道冬期混凝土施工工法
高原严寒地区隧道冬期混凝土施工工法
高原严寒地区隧道冬期混凝土施工工法隧道工程是现代交通建设的重要组成部分，而在高原严寒地区进行隧道施工则面临着更大的挑战。
在这样的极寒环境中，混凝土施工工法必须特别考虑气温、湿度和冻融循环等因素，以确保施工质量、进度和安全。
本文将介绍高原严寒地区隧道冬期混凝土施工的关键工法。
首先，选择合适的混凝土配方是关键。
高原严寒地区气温低，而且存在大范围的温度变化，因此混凝土配方必须能够在极端低温下保持稳定的工作性能。
一般来说，采用低水灰比、高强度的混凝土配方，可以提高混凝土的抗冻性能和耐久性。
其次，施工过程中的温度控制非常重要。
高原严寒地区冬季气温极低，会对混凝土的凝固和硬化过程产生影响。
在施工过程中，可以采用预热的方式来控制混凝土的温度。
预热方式可以简单地使用加热管或加热网覆盖在混凝土表面上，也可以采用较复杂的暖风系统，将热风吹送到混凝土中。
这样可以提高混凝土的起始温度，促进水泥的早期水化反应，从而加快混凝土的凝固硬化过程。
另外，采用保温措施也是不可或缺的。
高原严寒地区隧道施工需要保持混凝土的温度在一定范围内，以确保施工质量和工期。
为了达到这一目的，可以采取多种保温措施。
例如，使用绝热盖板覆盖混凝土表面，减少混凝土的热量损失；或者采用保温套管将混凝土内部保温。
此外，在施工过程中，可以使用加热设备，为混凝土提供额外的热源。
此外，对混凝土浇筑和养护过程进行科学管理也是至关重要的。
在高原严寒地区，浇筑混凝土的时间和速度需要根据实际情况调整。
浇筑过程中，需要将混凝土均匀地分布在模板内，并采取措施防止冻融循环对混凝土的影响。
另外，养护过程也需要严格控制，保持混凝土适当的湿度和温度，以促进水泥的充分水化反应。
在高原严寒地区隧道冬期混凝土施工中，需要注意安全措施。
施工现场应做好防滑措施，防止人员滑倒受伤。
同时，施工过程中需要注意防寒保暖，提供充足的食物和水。
此外，还需留意自然环境变化，如大风、暴雪等，及时采取相应的措施保护混凝土施工现场。
高寒地区隧道冬季施工工法(2)
高寒地区隧道冬季施工工法高寒地区隧道冬季施工工法一、前言隧道工程在高寒地区的冬季施工面临着气温低、降雪多、冰冻期长等困难，为了解决这些问题，高寒地区隧道冬季施工工法应运而生。
该工法通过采取特殊的施工工艺、劳动组织、机具设备以及质量控制和安全措施，能够提高施工效率、保证施工质量，并确保施工过程的安全性。
本文将详细介绍高寒地区隧道冬季施工工法，并对其工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析等进行全面阐述。
二、工法特点高寒地区隧道冬季施工工法的主要特点是适应性强、抗冻能力强、施工周期短、经济效益高。
该工法采取了一系列特殊措施，如加热混凝土、加温保护、喷雾降温等，能够有效应对低温、寒冷和降雪等恶劣环境，确保隧道施工的顺利进行。
三、适应范围高寒地区隧道冬季施工工法适用于气温低于零度、冬季降雪量大、冰冻期长的高寒地区，如中国的北方地区和高山地区。
在这些地区，使用传统的施工方法往往受到天气条件的限制，而采用该工法可以显著提高施工效率和质量。
四、工艺原理该工法的工艺原理主要通过以下几个方面来实现。
首先，加热混凝土可以提高混凝土凝结和强度的速度，减少施工周期。
其次，加温保护可以有效防止混凝土冻裂和凝结不良的问题，保证混凝土施工质量。
再者，喷雾降温可以控制隧道内的温度，避免高温损伤和高温膨胀等隐患。
最后，适当的湿度控制可以提高混凝土的强度和耐久性。
五、施工工艺高寒地区隧道冬季施工工艺包括准备工作、进场施工、隧道开挖、支护、混凝土浇筑、通风与照明等阶段。
具体施工工艺根据具体项目情况而定，但一般采用的步骤是：进行现场勘察和测量，确定隧道轴线和净空尺寸；进场施工前准备工作，包括材料采购、机具设备购置、施工方案的制定等；进行隧道开挖和支护工作，采用切割法、掌子面法等，结合地质条件选择适当的方法；进行混凝土浇筑和养护工作，确保混凝土的质量和强度；最后进行通风与照明等工作，保证隧道施工环境的安全和舒适。
2024隧道冬期施工方案及技术措施
2024隧道冬期施工方案及技术措施
2024年冬季，我们将开展隧道的冬季施工工作。
为了保证施工的顺利进行和施工质量的稳定提高，我们制定了以下的冬季施工方案及技术措施。
一、施工方案
1.项目选择：根据实际情况，我们选择了隧道工程中的较为简单的部分进行冬季施工，以降低施工风险和保证工期。
2.施工时间安排：我们会合理安排施工的时间，尽量选择天气较好的日子进行施工，避免恶劣天气对施工进度的影响。
3.人员组织：根据施工需要，我们会进行人员组织，确保人员数量充足，并进行培训，提高施工人员的技术水平和安全意识。
二、技术措施
1.温度控制：冬季气温较低，对于混凝土等材料施工有一定的影响，我们会根据气温调整施工方法和材料配比，保持良好的温度控制，确保施工质量。
2.防冻措施：在施工中，我们会使用防冻剂等材料，防止混凝土等材料受冻，保证施工质量。
3.保温措施：对于已经完成的部分施工，我们会采取保温措施，如加盖保温层，以保持施工部位的温度稳定。
4.雪灾应对：如果发生大雪等自然灾害情况，我们将及时采取应对措施，清除积雪，确保施工安全。
5.冻融循环试验：为了确认施工材料的性能和耐久性，我们会进行冻融循环试验，评估材料的抗冻性能，以确保隧道的使用寿命。
以上是我们制定的2024年隧道冬季施工方案及技术措施。
通过合理的施工安排和科学的技术措施，我们相信能够保证隧道施工的顺利进行和施工质量的稳定提高。
隧道冬季施工方案
隧道冬季施工方案隧道冬季施工是一个复杂的任务，需要进行详细的计划和准备工作以确保施工的顺利进行并确保工人的安全。
在寒冷的冬季，天气条件可能会对工地施工造成很大的困难，因此采取适当的措施至关重要。
本文将介绍一种有效的隧道冬季施工方案，旨在最大程度地减少恶劣天气条件对施工造成的影响。
1. 天气监控和预警系统：在冬季施工中，设立一套完善的天气监控和预警系统至关重要。
可以利用传感器和气象站等装置实时监测气温、湿度、风力等气候参数，并设置预警机制，及时发布预警信息。
这将有助于在恶劣天气即将来临时采取必要的应对措施，以最大限度地减少对施工进度的影响。
2. 隧道加热系统：在低温环境下进行施工将面临许多困难，其中之一是混凝土凝固的问题。
为了解决这个问题，可以采用隧道加热系统。
该系统可以在施工期间提供必要的热量，加速混凝土的凝固过程，确保施工的顺利进行。
3. 排水系统的保暖：冬季施工中，排水系统容易受到冻结的影响，这可能会影响隧道的通行能力。
因此，排水系统需要采取一些保暖措施，例如，在排水管道周围加装保温材料，以防止管道冻结。
4. 防滑措施：在冬季施工中，地面结冰可能会引发意外事故，因此采取防滑措施是非常重要的。
在工地的合适位置铺设防滑垫，工人必须穿着防滑鞋，施工现场需要经常清理雪和冰。
5. 工人安全培训：提供工人必要的安全培训是冬季施工中的一个重点。
培训内容应包括如何应对低温环境，急救知识和防止滑倒等方面的内容。
这样可以增强工人们的安全意识，并减少工作中发生意外的可能性。
6. 供应链管理：在冬季施工过程中，及时的材料供应非常重要。
由于天气条件不利，交通可能会受到很大的限制，因此需要提前计划并合理安排供应链。
确保所需材料的及时供应，以避免施工进度的延误。
7. 应急计划：尽管我们尽力保证冬季施工的正常进行，但意外事件仍然有可能发生。
制定有效的应急计划是非常重要的。
这将有助于在发生紧急情况时迅速采取措施，确保工人的安全，并最小化对施工进度的影响。
隧道混凝土冬季施工方案
地道混凝土冬天施工方案的报告地道入口端当前已达成登台阶开挖及早期支护近 80m ，下台阶落底 65m 。
隧址区已进入冬天严冷天气时段。
为保证洞口段的安全，依据施工计划，二次衬砌工作马上展开，下面就冬天施作二次衬砌，保证砼施工的质量，使砼的保温、防冻、持久性、抗渗等各项指标知足要求，特将施工方案上报以下，请审察：一、隧址区天气状况因为隧址区天气（象）状况等资料缺少，自进场以来我部在洞口及洞内悬挂温度计，经过现场观察，形成隧址区天气链及温度场，给施工供给一个重要的参照。
温度计悬挂地点洞身每五米一处，采纳专用气象温度计，并设专人观察及记录，丈量时间为9：00 、15 ：00 、21 ：00 。
经过观察并对近段间的气温作一简单统计，基本结果为：天气以雪天和晴日为主，日夜温差20 余℃；晴日白日最高气温为11 ℃，夜晚最低气温为零下15 ℃；下雪天白日最高气温为5 ℃，夜晚最低气温为零下 19 ℃。
二、施工前准备1、机械设施：二次衬砌台车（长度10.5m ）于 12月 10 日安装完成并进入调试阶段；砼拌合站、砼输送泵、砼输送车将于12 月 18 日行进场；结合碎石破裂机于12月 15 日安装调试完成并投入生产。
考虑到高原机械使用效率偏低，为保证施工进度，我部以上为崭新设施。
2、备料工作：防排水资料于12 月 16 日行进场，钢材、水泥、大堆资料已贮备。
3、试验工作：为增强高冷天气下浇注的仰拱及二衬混凝土的防冻性和持久性，外加剂（防冻剂、低温早强剂、减水剂等）已送外委试验。
砼配合比工作已开始实行。
4、其余工作：加速仰拱及仰拱填补的施工，保温防冻资料赶快进场。
保证在 12 月尾以前达成全部准备，具备浇注第一模二次衬砌的条件。
三、保温防冻举措整体思路就是经过在砼中合理掺加外加剂和在砼施工前后场采纳加温、保温等举措，保证砼防冻、持久性等重点指标，使二次衬砌的工程质量受控。
（一）、外加剂掺用采纳防冻剂、减水剂、低温早强剂等外加剂，详细掺配比率须经监理工程师的认同。
隧道路基及混凝土的冬季施工方案
隧道、路基及混凝土冬季施工方案工程施工将进入冬季施工，•冬季施工因施工分项工程不一样，规定有所不一样。
•冬季施工旳起止日期为：当冬天到来时，如持续五天旳日平均气温稳定在5℃如下，则此5d旳第一天为进入冬季施工旳初日，当气温转暖时，最终一种5d•旳日平均气温稳定在5°C以上，则此5d旳最终一天为冬季施工旳终日。
（日平均气温是1d内2、8、14和20时等4次室外气温观测成果旳平均值，这是在地面以上1.5m处，并远离热源旳地方测得旳）。
所有工程均应注意，各分项工程可按下列条件进行控制：一、冬季施工特点1、冬季施工由于施工条件及环境不利，•是工程质量事故旳多发季节，尤以砼工程居多。
2、质量事故出现旳隐蔽性、滞后性。
即工程是冬天干旳，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大旳难度，•轻者进行修补，重者重来，不仅给工程带来损失，•并且影响工程旳使用寿命。
3、冬季施工旳计划性和准备工作时间性强。
这是由于准备工作旳时间短，技术规定复杂。
往往有某些质量事故旳发生，•都是由于这一环节跟不上，仓促施工导致旳。
二、冬施规定：砌体工程：在估计10天内旳平均气温低于5℃，即进入冬季施工阶段。
砼工程：室外日平均气温持续5d稳定低于5℃或最低气温减少于0℃或0℃如下时，砼施工进入冬季施工。
进入十一月份后，各单位都要随时注意收听当地旳气象预报，•开始每天测温，并做好气温忽然下降旳防冻准备工作。
三、冬施准备工作1、组织措施①、进行冬季施工旳工程项目，在入冬前组织了专人编制冬季施工方案。
编制旳原则是：保证工程质量；经济合理，使增长旳费用为至少；所需旳热源和材料有可靠旳来源，并尽量减少能源消耗；确实能缩短工期。
冬季施工方案包括如下内容：施工程序；•施工措施；现场布置；设备、材料、能源、工具旳供应计划；•安全防火措施；测温制度和质量检查制度等。
方案确定后，•组织了有关人员学习，并向队组进行交底。
②、进入冬季施工前，对掺外加剂人员、测温保温人员、•锅炉司炉工和火炉管理人员，专门组织技术业务培训，•学习本工作范围内旳有关知识，明确职责，经考试合格后，方准上岗工作。
高寒地区隧道冬季施工技术
高寒地区隧道冬季施工技术摘要：以某实际工程为例，论述了在高寒地区隧道冬季施工相关技术，可为今后类似工程提供很好的借鉴和参考价值。
关键词：高寒地区；隧道；冬季；施工技术Abstract: Taking the example of a practical project, the paper discusses the construction technologies of tunnel in alpine regions in winter, providing reference for the similar projects.Key words: alpine region; tunnel; winter; construction technology1 工程项目气候条件八苏木隧道地处内蒙古高原南缘之大青山低中山区，隧道位于内蒙古高原，冬季寒冷漫长，霜冻时间长。
冬季长达5～6个月，最冷月平均气温-16℃，极端最低气温-38℃，年平均气温2.9℃，属于高原寒冷地区，土壤最大冻结深度246cm。
2 冬季施工难点隧道全长8148m，工期26个月，隧道工期紧，冬季必须施工，分析该隧道所处地理位置和本地区气候条件，在寒冷冬季施工人员如何防寒、混凝土施工、施工供水、排水、物资供应和设备防寒是制约我们正常施工的主要因素，需要对以上问题进行研究解决。
3 主要施工技术和措施3.1、人员防寒3.1.1 驻地建设驻地位置选择：驻地尽量选择靠近隧道洞口，以便于施工人员上下班，位置以背风位置为宜；墙体的选择：目前，国内大部分野外作业单位临时用房都采用的是活动板房。
活动板房安装方便，综合成本低，但结构强度差。
当地常年刮风，常常超过4～6级。
所以像办公室、会议室、活动室、餐厅等大跨度房间活动板房无法满足强度要求。
所以，项目部采用砖混结构砌筑墙体，保证了在风荷载作用下的稳定、安全。
而且24cm厚的墙体保温效果也较活动板房为好。
隧道冬季施工方案
隧道冬季施工方案隧道施工是现代交通建设的重要组成部分，而冬季施工对隧道建设来说是一项具有挑战性的任务。
寒冷的气温、多变的天气和严寒的环境条件都会对隧道施工产生不利影响。
因此，制定一套科学合理的隧道冬季施工方案是至关重要的。
一、施工准备工作1.气象监测：冬季施工的一个重要因素是天气条件。
通过对气象数据的监测，可以及时了解天气预报并做好应对措施。
2.人员培训：在冬季施工前，应加强对施工人员的培训，包括防寒保暖知识、应急处理等方面，确保施工人员的安全。
3.设备保养：在冬季施工前，对施工设备进行全面检查和维护，并确保设备能够正常运行。
二、施工技术措施1.地基处理：冬季施工前应对地基进行全面处理，确保地基的坚固和稳定，以减少施工过程中的不良影响。
2.隧道混凝土施工：冬季施工中，对混凝土的施工要注意控制施工温度，避免出现温度过高或过低的情况。
同时，要使用防冻剂或微化剂来增强混凝土的抗冻性能。
3.爆破施工：在冬季施工中，爆破作业可能会受到冷却效应的影响，导致炸药的爆炸性能降低。
因此，需要根据冬季气候条件调整爆破参数，确保施工质量。
4.支护体系：在冬季施工中，要合理选择和配置隧道支护体系，确保施工过程中的安全和稳定。
三、安全措施1.安全教育：对施工人员进行定期的安全教育，并进行安全演练，提高施工人员的安全意识和自救能力。
2.防寒保暖：加强施工人员的防寒保暖工作，提供适合的防寒服装和装备，做好防寒措施，避免寒冷对施工人员身体的伤害。
3.现场监测：对施工现场进行定期监测，确保施工的安全和稳定性。
并通过现场监测数据，及时调整施工方案。
4.应急准备：制定应急预案，做好应急物资的储备和准备工作，确保在紧急情况下能够快速响应并采取有效措施。
四、质量控制1.强化检查：加强对施工质量的检查，通过现场观察和设备监测等手段，及时发现和纠正施工中存在的问题。
2.记录与分析：对施工过程进行详细记录，并进行综合分析，总结经验教训，为今后的冬季施工提供参考。
高原高寒地区冬季施工混凝土供应方案
高原高寒地区冬季施工混凝土供应方案摘要：混凝土是由胶结材料（水泥）、水、粒状骨料以及其他外掺剂组合形成的具有一定强度、刚度和耐久性的复合建筑材料。
水泥中的化学成分与液相的水发生化合反应，生成相应复合物，将粒状骨料与钢筋胶合，在水泥成分凝结与硬化作用完成后，获得需要的最终强度。
由于水的物理特性，在低温状态下水将由液相凝结固化转变为固相冰，其相应体积发生改变，对混凝土质量与性能带来不利影响。
因此在高原高寒气候条件下，需要采取相应的施工措施，防止因为水的相态变化对混凝土质量产生不利影响。
同时，随着国家对环境保护越来越重视，在混凝土供应过程中的环境保护问题更是亟待解决。
关键词：高原高寒混凝土供应方案0 引言近年来，随着我国西北部大开发战略的实施，西北部高寒地区的长大隧道不断增多。
尤其是近期将要开工的新建川藏线，平均海拔在3000米以上，而且工期要求相对较紧，隧道混凝土工程不得不在天气十分严寒的冬季施工。
因此，解决高原高寒地区隧道冬季施工混凝土供应问题是目前隧道混凝土工程的一个重要课题。
1 高原高寒地区混凝土施工理论分析1.1混凝土受冻类型作为混凝土胶合材料的水泥水化过程包括加水搅拌的几分钟、诱导期（搅拌、运输、浇筑期间）、加速器（凝结和早期硬化期间）和后加速期（拆模以后的继续硬化期间）。
以水泥水化进程的不同阶段为标准，可将混凝土受冻划分为三种不同类型：拌合与诱导期的新拌受冻、抗冻临界强度前的早期受冻与抗冻临界强度的后期受冻。
在刚加水搅拌与诱导期这一期间，此时混凝土水化作用刚刚开始，还未终凝，在此阶段需要对混凝土进行保温处理，延缓混凝土的终凝。
由于本文分析讨论的是混凝土的供应方案，因此抗冻临界强度前的早期受冻与抗冻临界强度的后期受冻不在本文讨论范围内，本文只针对发生在拌和与诱导期的新拌受冻进行分析和讨论。
1.2高原高寒条件对混凝土质量的影响一般来说，混凝土水化是处于自由状态的液相水与水泥成分发生反应，固相水与水泥成分基本不发生反应。
高寒高海拔地区隧道混凝土防冻抗裂施工工法
高寒高海拔地区隧道混凝土防冻抗裂施工工法高寒高海拔地区隧道混凝土防冻抗裂施工工法一、前言高寒高海拔地区的隧道工程施工面临着严寒环境和大气压力变化等挑战，而防冻抗裂施工工法的使用可以有效地解决混凝土施工过程中的冻胀和裂缝问题。
本文将介绍一种适用于高寒高海拔地区隧道施工的混凝土防冻抗裂施工工法，包括工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点该工法通过改善混凝土配合比、添加防冻剂、控制施工温度和湿度等措施，提高混凝土的抗冻性和抗裂性能。
工法的特点包括：1. 采用防冻混凝土配合比设计，降低混凝土的凝结温度和凝结热。
2. 添加防冻剂，减小混凝土的结冰温度和冻胀系数。
3. 控制施工温度和湿度，防止混凝土快速干燥和开裂。
4. 结合隧道工程特点，采取适当的维护措施，保证混凝土的冻融性能和力学性能。
三、适应范围该工法适用于高寒高海拔地区的隧道工程，特别是在低温、高湿度和大气压力变化较大的环境下施工。
该工法适用于各种隧道类型，如公路隧道、铁路隧道等。
四、工艺原理该工法通过改善混凝土的配合比、添加防冻剂和控制施工温度湿度等措施，提高混凝土的抗冻性和抗裂性能。
具体工艺原理如下：1. 改善配合比：按照防冻混凝土的设计要求，调整水灰比、水胶比和砂浆比等参数，降低混凝土的凝结温度和凝固热，提高抗冻性能。
2. 添加防冻剂：根据混凝土的设计要求，添加适量的防冻剂，降低混凝土的结冰温度和冻胀系数，提高抗冻性能和抗裂性能。
3. 控制施工温度和湿度：通过水蒸发、喷雾冷却、覆盖保温等措施，控制施工温度和湿度，防止混凝土快速干燥和开裂，保证施工质量和混凝土的冻融性能。
4. 维护措施：在混凝土硬化过程中，采取适当的维护措施，保证混凝土的冻融性能和力学性能，包括保温、湿润和覆盖等。
五、施工工艺该工法的施工工艺包括以下几个阶段：1.现场准备：包括选址、勘测、布置临时设施和组织施工人员等。
高严寒地区冬季施工混凝土控制技术
【 关键 词 ｌ 冬季； 混凝 土控制
１ ． 工程 概 况
ｊ ｌ 缶 夏至合作高速公路地处青藏高原东部， 是甘肃省第一条高原 藏区高速公路。 区域内海拔高低悬殊 ， 地形复杂， 河谷纵横， 山峦重 叠。 项目 所在区域属高寒湿润气候， 高寒阴湿， 垂直差异明显， 冬季漫 长， 夏季短 促 ， 近乎 春 秋相 连 ， 且 温 差变 化 明显 ， 降水 多， 气候 多 变 。 年 平均 气温 １ ． ５ － ４ ． ８ ＂ Ｃ， 极 端 最高气温 ３ ０ ℃， 极端 最低 气 温－ ２ ８ ． Ｙ Ｃ。 年平均降雨量５ １ ６ ａｍ， ｒ 且多集中在７ －９ Ｊ ￣ 。 最大积雪深度１ ５ － １ ６ ｃ ｍ， 最大冻土深度１ ４ ２ ｃ ｍ。 沿线区域最大冻土深度为１ ４ ０ ｃ ｍ。 项 目工期 紧， 对于 基础 工程和 部分 节点工程 下部 结构 安 排冬 季施 工 。 ２ ， 材 料要 求 ２ ． １ 水泥 ：普 通硅 酸 盐水 泥 ， 标 号不低 于４ ２ ５ 号； ２ ． ２ 骨料： 搅 拌时 骨 料不得带 有冰 块或 冻结 物 ； 强度不应小于设计标准值的３ ０ ％。 应至少每隔６ ｈ ￣ ｔ Ｊ 量一次； 室外空气 ２ ． ３ 外加剂： 宜使用引气型外加剂， 优先使用低碳类复合防冻剂， 温 度及 周 围环境 温 度 ， 每 昼夜测量 ４ 次。 早强防冻剂， 掺量控制在３ — ８ ％， 外加剂的选用经试验确定； ７ 冬季施工混凝土注意事项 ２ ． ４ 水灰 比 ： 不得大 干０ ． ６ 。 ７ ． １ 在 混 凝土 浇灌 前 ， 必 须将 模 板及钢 筋 上 的积雪 、 冰 块 和 保温 ３ ． 机械设备 材料清理干净。 砼搅 拌站 增加 防 护帐 篷和 保温 罩 ， １ 吨 压 力锅 炉 １ 个， 原材 料料 仓 ７ ． ２ 模 板及保 温材 料， 要 在混 凝土 冷却 到５ ℃后方可拆 除 。 当混 凝 用帆 布搭设 保温棚 ， 通 热水 管保 温 。 士与外界 温差 大于 １ ５ ＂ ｃ 时， 拆模 后 的混凝 土表 面应采 取保 温措 施使 其 ４ ， 温 度 控制 要求 缓慢 冷 却。 钢 筋 焊接 在 保温 工作 棚 内加 工 ， 焊接 好 的 钢筋 整 齐放 置在 钢筋 ７ ． ３ 冬季 混 凝 土试 件 的取 样 需增 设 至 少两 组 与结构 同 条件 养 护 垫 架上 ， 水 温保证 在 ５ ０ ＂ （ ３ — ６ ０ １ ３ ， 设置２ 个水箱， 循 环使 用 ， 测 温仪 使 的 试件 ， 便于 了解 混凝 土强度 的增长 ， 利 于现 场结 构的 施工 。 用水银 玻璃 棒 型或 电偶极 型 。 混 凝 土 出机 温 度 不低于 ｌ ０ ℃， 入模 温 度 ７ ． ４ 混 凝土 测温安 排专人负责 ， 测 温表 报有关部 门存档 。 不低 于５ ℃。 ８ ． 安全 与 防火 ５ ， 控制措施 ８ ． １ 冬期 施工 时， 要采 取防 滑措 施 。 ５ ． １ 砼的拌制 ８ ． ２ 大雪后必须将架子上的积雪清扫干净， 并检查马道平台， 如有 砼搅 拌 站 严格 按 照试 验 室 发 出的 配合 比通 知单 进 行生 产， 不得 松 动下 沉现 象 ， 务 必及 时处理 。 擅 自修改配合比。 搅拌前先 用热水冲洗搅拌机ｌ Ｏ ｍｉ ｎ， 搅拌时间为 ８ ． ３ 施 工时 如接 触汽源 、 热水， 要防止 烫伤。 ４ ７ ． ５ 土２ ． ５ ｓ （ 为常温搅拌时间的１ ． ５ 倍） 。 搅拌时投料顺序为石一砂一 ８ ． ４ 外加剂要严加保管， 防止发生误食中毒。 水一水泥和掺合料 一夕 卜 办 Ⅱ 剂。 生产期间， 派专职人员负责管理骨料仓 ８ ． ５ 现场火源， 要加 强管理； 使用天然气、 煤气时， 要防止爆炸； 的下料 ， 以清 除 砂石 冻块 。 保 证水 灰 比不大于 ０ ． ６ ， 从拌 和水 中扣除 由 使 用煤炉 时， 应注 意通 风换 气， 防止 煤气中毒 骨 料及 防 冻 剂溶 液 中带 入 的水分 。 搅拌 站 要 与气 象 单位 保持 密 切 联 ９ 结 束语 系， 对 预 报气温仔 细 分析 取保 险值 ， 分 别按 一 ５ ℃、 － １ ０ １ ２ ￣ １ １ －１ ５ ＂ Ｃ 对 防 目前临合项 目 部 下部 结构冬 季施 工 已经 施工完成 ， 从检 测来 看， 冻剂 试 验 ， 严格 控 制其 掺 量。 必 须随 时测 量 拌和 水的 温度 ， 水 温控 制 工程都 满 足设计要 求和检 测标 准 。 本文 从原材 料 、 设 备和 施工 工艺等 在５ ０ ＋１ ０ ＂ １ ２ ， 砂 子温 度控 制 在 ２ ０ －４ ０ ＂ Ｃ， 保 证 水泥 不 与温 度 ≥８ ０ ℃的 进行了介绍 ， 给 同类工 程施 工以借鉴 。 水直 接 接触 。 保证 砼 的坍 落度不超 过２ ０ ０ ｍｍ。
高寒地区隧道冬季混凝土施工措施
高寒地区隧道冬季混凝土施工措施结合高寒地区隧道冬季混凝土施工方法，从拌和站保温方案的选择、混凝土运输、洞内保温措施等方面，较为详细的阐述了高寒地区冬季施工的问题。
本文主要通过绥阳隧道冬季施工保温效果的研究，为高寒地区隧道冬季的混凝土施工提供理论和实践上的参考依据。
标签：高寒地区隧道冬季施工保温措施1、概述绥阳隧道位于黑龙江省东宁县与绥芬河市交界处，为双线隧道，起讫里程为DK491+549～DK497+710，总长6161m。
本区属中温带湿润气候区，四季分明，冬季干旱漫长，夏季湿热短暂，春季多风。
按对铁路工程影响的气候分区，属严寒地区。
土壤最大冻结深度达2.41m。
根据当地气象站气象资料显示：本隧道所处地区最低气温-35.6℃，年平均气温6.1℃、最冷月平均气温-15.6℃、最热月平均气温17.3℃，土壤最大冻结深度241cm。
2、高寒地区冬季施工的基本要求2.1 混凝土工程的冬期施工，要从施工期间的气温情况、工程特点和施工条件出发，在保证质量、加快进度、节约能源、降低成本的前提下，选择适宜的冬期施工措施。
2.2 新浇筑的混凝土如果遭冻，拌合水冻结成冰，水结成冰后的体积增加约9%，同时水泥的水化作用也停止进行。
在恢复正温养护以后，会使水泥浆体中的孔隙率比正常凝结的混凝土显著增加，从而使混凝土的各项物理力学性能全面下降。
如抗压强度约损失50％，抗渗等级降低为零，混凝土与钢筋的粘结力也有大幅度的降低。
因此遭受过冻害的混凝土不仅力学强度降低，而且耐久性能严重劣化。
如在施工时增加混凝土中的水泥用量提高混凝土的强度等级，虽然抗压强度可以相应增加，但耐久性仍得不到改善。
因此从保证混凝土工程全面质量出发，在冬期施工中必须防止混凝土在硬化初期遭受冻害，并尽早获得强度。
2.3 混凝土的温度降至0℃前，其抗压强度不得低于抗冻临界强度。
抗冻临界强度规定如下：硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制的混凝土，为设计的混凝土强度标准值的30%；矿渣硅酸盐水泥配制的混凝土，为设计的混凝土强度标准值的40％，但C10及C10以下的混凝土，不得低于5.0N/mm2。
高寒高海拔地区隧道混凝土防冻抗裂施工工法(2)
高寒高海拔地区隧道混凝土防冻抗裂施工工法高寒高海拔地区隧道混凝土防冻抗裂施工工法一、前言随着高寒高海拔地区交通建设的进展，隧道施工面临着极低气温和严寒环境的挑战。
在这种条件下，混凝土施工容易受到冻融循环和温差变化的影响，导致裂缝和损伤。
为解决这一问题，高寒高海拔地区隧道混凝土防冻抗裂施工工法应运而生。
二、工法特点高寒高海拔地区隧道混凝土防冻抗裂施工工法具有以下特点：1. 采用寒冷地区专用的高性能防冻混凝土材料，具有良好的耐寒性和抗裂性能。
2. 通过合理的施工工艺和技术措施，减少冻融循环引起的温度应力和收缩应力。
3. 针对高寒高海拔地区的气候特点，采用先进的温度控制措施，确保施工过程中温度的稳定性。
4. 根据具体隧道工程的要求，结合现场实际情况，灵活调整施工参数，以适应不同隧道的防冻抗裂需求。
三、适应范围该工法适用于高寒高海拔地区的隧道工程，例如在青藏高原、阿尔卑斯山脉等地区的隧道建设中具有广泛应用前景。
四、工艺原理4.1 施工工法与实际工程之间的联系该工法基于高寒高海拔地区的气候特点和混凝土材料的性能，通过合理的施工工艺和技术措施，有效地防止混凝土在冻融循环和温差变化中出现的裂缝和损伤。
4.2 采取的技术措施（1）选择低温抗裂混凝土材料，具有较低的温度应力和收缩应力。
（2）采用温度控制措施，如采取预热混凝土的方法，控制混凝土温度在适宜范围内。
（3）采用缓慢养护措施，避免突然温度变化引起的温度应力。
五、施工工艺5.1 模板搭设：根据设计要求和隧道横断面形态，搭设适合的模板，并进行完善的支撑和固定。
5.2 防冻混凝土浇筑：选用低温抗裂混凝土材料，在模板内进行浇筑，同时注意控制浇筑速度和温度。
5.3 温度控制：根据气温变化和混凝土浇筑进度，采取预热混凝土的方法，控制混凝土的温度在适宜范围内。
5.4 缓慢养护：在混凝土浇筑完成后，采取缓慢养护措施，避免温度突变引起的温度应力。
六、劳动组织根据施工工艺和工程进度计划，合理组织施工人员，确保施工过程的高效进行。
严寒地区隧道施工
严寒地区隧道施工岩冻结及冻胀的产生，保证隧道衬砌不被破坏。
因此采取保温，排水方案，结合一定的供热措施是避免严寒地区隧道冻胀及结冰病害的有效方法。
1 施工方法1.1 按常规隧道开挖方法挖开隧道后，立即作喷射砼初期支护，并在初期支护层表面及时涂喷厚5cm的硬质聚氨脂泡沫塑料，然后再施作厚1cm的稀土复合绝热材料。
1.2修筑防寒排水系统，在隧道的初期支护和二次衬砌之间加强防排水设施，施作竖向泄水孔，将洞内的渗水引入泄水洞。
1.3修筑二次衬砌，并在二次衬砌外表面设置5cm厚的硬质聚氨泡沫塑料，内表面（行车道一侧）涂喷厚3cm的稀土复合绝热材料。
1.4修筑仰拱，并在隧道仰拱上面施作3cm厚的稀土复合绝热材料。
1.5在隧道口修建全自动保温门。
在夜间，尤其在冬令期车流量少时，可以减少冷能进入隧道，并在洞口段用多台小型供热装置以热风吹刷隧道壁，改集中补偿热能为分区段补充，减少气流自耗，提高热能利用率。
1.6气温不低于-20℃时，在距洞顶80m高处建造容积为100m3的高位水池，池底用C15级砼浇筑，池壁厚80-120cm，用M10水泥砂浆砌片石、（池内用）M10砂浆（抹3遍）作防渗处理。
1.7为了防冻和供水畅通，在水池周围覆盖麦草(1.5m以上)，外罩塑料布，供水管路用ф100钢管，置于深2.5m，宽1.5m的槽内，管底铺80cm 的牛粪，上盖1.5m的麦草保温，槽壁用2层塑料布防潮。
洞口段不用麦草，用石棉管包覆外缠电热丝加热。
1.8气温低于-20℃,地下水又较丰富时，利用20 m3电动空压机的高压贮风罐（容积3 m3）作储水罐，在其上加设进水、进气、出水三个闸口，安装闸阀，按上管路后开动空压机对水加压，使水压力达到0.6Mpa 左右，即可满足凿岩机钻孔和喷射砼的需要。
．1.9洞内适当位置挖一尺寸为60cm60cm100cm的集水坑将水集中起来，用抽水机抽入储水罐，不必再由洞外供水，从而省去了洞外水源化冰的麻烦。
高原严寒地区隧道冬期混凝土施工工法
⾼原严寒地区隧道冬期混凝⼟施⼯⼯法⾼原严寒地区隧道冬期混凝⼟施⼯⼯法中铁隧道集团有限公司第⼀⼯程处：王兴彬曹红彬韩敬忠裴志民⼀、前⾔“⾼原严寒地区隧道混凝⼟施⼯⼯法”，是在海拔3400⽶、每年冬期长达8个⽉、长度4446⽶的鹧鸪⼭隧道施⼯中创⽴的⼀种⾼原严寒地区隧道混凝⼟冬期施⼯⽅法。
该⼯法在充分调研我国北⽅地区冬季混凝⼟施⼯经验的基础上，对混凝⼟配合⽐和外加剂的种类及掺量进⾏多次⽐选，优化防寒保温措施和养护期间防冻措施⽽形成。
该⼯法在鹧鸪⼭隧道取得了较好效果。
建设⼯期提前6个⽉，混凝⼟质量达到优良，抗冻融指标符合国家标准，也降低了成本。
运⽤本⼯法进⾏的鹧鸪⼭隧道混凝⼟冬期施⼯抗防冻QC成果获得中铁隧道集团2003年度QC 成果⼀等奖。
⼆、⼯法特点本⼯法针对⾼原严寒地区隧道冬期⼆次衬砌混凝⼟和喷射混凝⼟施⼯抗冻研发，它具有以下特点。
1、加快施⼯进度在洞内温度不低于－20℃、洞外温度不低于－30℃的条件下，衬砌混凝⼟和喷射混凝⼟可不间断施⼯，从⽽加快进度、缩短⼯期。
2、降低喷射混凝⼟的回弹量在负温条件下，缩短初终凝时间、提⾼早期强度、喷射混凝⼟快速凝结硬化，降低回弹量。
3、提⾼衬砌混凝⼟抗冻融性能在不增加⽔泥⽤量的情况下，保证混凝⼟200次冻融循环的强度损失值不⼤于15％。
4、节约能耗和材料在－15℃条件下，⽆需蒸汽养护⽽可在36⼩时拆模，降低能耗；负温条件下不需增加⽔泥⽤量，从⽽节约材料和降低成本。
5、现场可操作性强加热保温设施⼀次安装到位，养护保温材料及设施轻便易移动，操作技术简便、操作⼈员易懂易掌握。
三、适⽤范围本⼯法适⽤于海拔3000⽶以上，冬期温度不低于－30℃（洞内温度不低于－20℃）的隧道衬砌混凝⼟和喷射混凝⼟施⼯，也可⽤于低海拔地区冬季隧道混凝⼟施⼯。
四、⼯法原理及关键技术（⼀）、⼯法原理隧道衬砌混凝⼟冻伤机理主要有两种：施⼯过程、终凝前冻伤和养护期间冻伤，它们都是由于⽔分的迁移并导致⽔分重分布和冰晶造成。
高寒地区隧道洞口混凝土防冻保温施工工法(2)
高寒地区隧道洞口混凝土防冻保温施工工法高寒地区隧道洞口混凝土防冻保温施工工法一、前言在高寒地区进行隧道洞口混凝土施工时，由于气温低、冰冻期长，往往会出现混凝土冻害的问题。
为了解决这一问题，需要采取一些特殊的工法来进行防冻保温施工。
本文将介绍一种适用于高寒地区的隧道洞口混凝土防冻保温施工工法，其具体特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施以及经济技术分析，并以一个工程实例进行说明。
二、工法特点该工法主要特点有：1. 采用保温材料进行隧道洞口混凝土的覆盖，形成保温层，防止混凝土受到低温影响。
2. 保温层采用特殊结构设计，提高保温效果，保证隧道洞口混凝土的施工质量。
3. 采用加热设备进行隧道洞口混凝土的预热，确保混凝土材料在施工过程中的温度达到要求。
4. 采用特殊的混凝土配合比，增加混凝土的抗冻性能，防止混凝土冻害的发生。
三、适应范围该工法适用于气温较低、冰冻期较长的高寒地区，特别适用于山区和北方地区的隧道洞口混凝土施工。
四、工艺原理该工法的实际工程与施工工法之间的联系主要是通过以下几个方面来实现的：1. 保温层的设计和施工：根据现场实际情况和混凝土温度要求，采用保温材料进行隧道洞口混凝土覆盖，形成保温层，防止混凝土受到低温影响。
2. 加热设备的使用：通过加热设备对混凝土材料进行预热，确保施工过程中的混凝土温度达到要求。
3. 配合比的调整：根据混凝土的抗冻性能要求，调整混凝土的配合比，增加混凝土的抗冻性能。
五、施工工艺 1. 前期准备：对施工现场进行清理和平整，按照设计要求确定保温层的材料和结构，并配置合适的加热设备。
2. 保温层施工：将保温材料进行切割和拼接，确保覆盖整个洞口，并进行固定。
同时，对保温层进行检查和修整，保证其质量。
3. 加热设备的设置：根据混凝土温度要求，确定加热设备的类型、数量和位置，将其设置在洞口内部或周围。
4. 混凝土配合比调整：根据混凝土的抗冻性能要求，对混凝土的配合比进行调整，并进行试验，确定最佳配合比。
高原寒冷地区基础混凝土冬季施工工法
高原寒冷地区基础混凝土冬季施工工法高原寒冷地区基础混凝土冬季施工工法一、前言在高原寒冷地区进行基础混凝土冬季施工是一个具有挑战性的任务。
由于该地区冬季气温极低，施工条件恶劣，对材料和施工工艺要求较高。
因此，开发适用于高原寒冷地区的基础混凝土冬季施工工法具有重要的实际意义。
二、工法特点高原寒冷地区基础混凝土冬季施工工法具有以下几个特点：1. 保温措施：采用保温材料包裹施工区域，减少混凝土的丧失，保持混凝土温度，在冷天施工时提高混凝土强度。
2. 加热混凝土：在混凝土搅拌和浇筑前，采用加热的方式提高混凝土的温度，确保其流动性和凝结性能。
3. 优化配方：适应低温环境的混凝土配方，采用特殊的掺合料和控制水灰比，提高混凝土的抗寒性。
4. 定期养护：冬季施工后，对混凝土进行定期养护，提供稳定的环境温度和湿度，促进混凝土强度的发展。
三、适应范围高原寒冷地区的基础混凝土冬季施工工法适用于各种基础工程，如房屋、桥梁、隧道等。
它不仅适应于寒冷气候，且具有一定的适应性和广泛应用性。
四、工艺原理旨在让读者了解该工法的理论依据和实际应用。
高原寒冷地区的基础混凝土冬季施工工艺与实际工程存在密切联系。
为了适应低温环境，需要采取特定的技术措施：1.使用抗寒掺合料：合理选择寒冷地区适应性好的混合料。
2. 控制水灰比：控制水灰比以降低混凝土的凝结温度。
3. 加热混凝土：在搅拌和浇筑前使用热水或蒸汽对混凝土进行加热。
4. 保温措施：使用保温材料包裹施工区域，减少混凝土的丧失。
5. 定期养护：施工后对混凝土进行定期养护，提供稳定的环境温度和湿度。
五、施工工艺高原寒冷地区基础混凝土冬季施工工艺包括以下几个阶段：1. 准备工作：准备材料，搭建保温结构，预热混凝土。
2. 混凝土调配：根据设计要求和环境条件，准备混凝土，并控制水灰比。
3. 加热混凝土：将混凝土加热至适当的温度，保证流动性和凝结性能。
4. 浇筑施工：将加热的混凝土均匀地浇注到基础中，确保均匀和充实度。
04-1高寒地区低温季节混凝土施工工法-1
高寒地区低温季节混凝土施工工法1.前言混凝土的质量控制是混凝土建筑工程质量控制的重要组成部分。
混凝土的耐久性，是混凝土工程结构寿命的重要决定因素。
受冻融破坏的混凝土表面会胀缩、崩解、风化剥蚀，长时间后，混凝土整体结构就可能遭到严重破坏，甚至导致工程无法正常运行。
在西藏、青海等高海拔严寒地区，日平均气温低、昼夜温差非常大，每年11月至次年3月基本处于冰冻期，低温季节时间很长。
其恶劣的自然环境，对建筑工程混凝土的质量，特别是混凝土的耐久性，有了更高的要求。
长期以来，由于缺乏科学的方法和手段，在这些高寒地区的低温季节（气温常在-20℃以下）往往停止施工，工程建设周期相对较长。
我公司依拖西藏承建的水利水电工程建设，积极探寻科学、有效的方法进行低温季节混凝土施工并确保工程质量，加快了工程项目建设，取得了良好的社会效益和经济效益，通过实践，逐步形成了本工法。
2.工法特点2.1本工法完全突破了高寒地区低温季节不宜进行混凝土浇筑施工的常规，可以加快工程建设进度，使工程项目尽快发挥效益。
2.2本工法是在多个工程切实的施工实践基础上总结出来的，针对高寒环境，对一些现行的施工规范、规程的标准、要求有更深入的验证、理解和认识，提出了一些更实际的指标，有较强的实践性。
2.3本工法对施工工艺各环节的要求很明确，主要质量控制指标都有具体的数据，有较强的可操作性。
2.4 本工法所使用的主材、辅材和机具设备无特殊要求，一般的建材市场都能够提供，适用的地域范围和行业范围比较宽泛。
3.适用范围3.1 地域范围本工法既适用于西藏、青海、四川等高海拔寒冷地区低温季节的混凝土施工；也适用于北方高寒地区的冬季混凝土施工。
3.2 行业范围本工法依托水利水电工程施工为基础，既适用于高寒地区低温季节的水利水电工程混凝土施工，也适用于高寒地区低温季节工业与民用建筑、公路、铁路等行业混凝土施工。
4.工艺原理在高寒地区低温季节条件下，根据工程特点，在混凝土配合比设计时，通过试验确定，适量地加入高效引气减水剂和防冻剂，并围绕混凝土拌和生产、输送、浇筑各个环节，利用综合温控措施，创造水化反应能够正常进行的状态环境，维持混凝土本身的水化反应得以正常进行，保证混凝土的质量，使混凝土工程施工在高寒地区低温季节能够正常进行，并得到满足设计要求的混凝土建筑物。
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高原严寒地区隧道冬期混凝土施工工法中铁隧道集团有限公司第一工程处：王兴彬曹红彬韩敬忠裴志民一、前言“高原严寒地区隧道混凝土施工工法”，是在海拔3400米、每年冬期长达8个月、长度4446米的鹧鸪山隧道施工中创立的一种高原严寒地区隧道混凝土冬期施工方法。
该工法在充分调研我国北方地区冬季混凝土施工经验的基础上，对混凝土配合比和外加剂的种类及掺量进行多次比选，优化防寒保温措施和养护期间防冻措施而形成。
该工法在鹧鸪山隧道取得了较好效果。
建设工期提前6个月，混凝土质量达到优良，抗冻融指标符合国家标准，也降低了成本。
运用本工法进行的鹧鸪山隧道混凝土冬期施工抗防冻QC成果获得中铁隧道集团2003年度QC 成果一等奖。
二、工法特点本工法针对高原严寒地区隧道冬期二次衬砌混凝土和喷射混凝土施工抗冻研发，它具有以下特点。
1、加快施工进度在洞内温度不低于－20℃、洞外温度不低于－30℃的条件下，衬砌混凝土和喷射混凝土可不间断施工，从而加快进度、缩短工期。
2、降低喷射混凝土的回弹量在负温条件下，缩短初终凝时间、提高早期强度、喷射混凝土快速凝结硬化，降低回弹量。
3、提高衬砌混凝土抗冻融性能在不增加水泥用量的情况下，保证混凝土200次冻融循环的强度损失值不大于15％。
4、节约能耗和材料在－15℃条件下，无需蒸汽养护而可在36小时拆模，降低能耗；负温条件下不需增加水泥用量，从而节约材料和降低成本。
5、现场可操作性强加热保温设施一次安装到位，养护保温材料及设施轻便易移动，操作技术简便、操作人员易懂易掌握。
三、适用范围本工法适用于海拔3000米以上，冬期温度不低于－30℃（洞内温度不低于－20℃）的隧道衬砌混凝土和喷射混凝土施工，也可用于低海拔地区冬季隧道混凝土施工。
四、工法原理及关键技术（一）、工法原理隧道衬砌混凝土冻伤机理主要有两种：施工过程、终凝前冻伤和养护期间冻伤，它们都是由于水分的迁移并导致水分重分布和冰晶造成。
后者破坏程度更大，且解冻后基本无恢复性；前者解冻后强度虽有一定的恢复，但损失仍很大。
喷射混凝土在低温条件下除可能发生类似衬砌混凝土冻伤外，由于凝结硬化速度慢，还将大大增加回弹量。
根据破坏机理确定本工法原理：1、选用水化热较高（增加蓄热量）、具有早强性能、标号不低于32.5R的普通硅酸盐水泥，以提高早期强度。
2、掺加外加剂，改善混凝土（含喷混凝土）性能。
衬砌混凝土选择防冻性能好（降低水分冰点温度能力强）、减水率高（减少拌和用水量，从而减少混凝土中的游离水分迁移）、早强效果好（短时间内使混凝土达到抗冻临界强度5Mpa以上），可以有效防止混凝土冻伤。
喷射混凝土掺加STC—超早强抗冻粘稠剂，可在－20℃下5～10分钟凝结硬化，快速达到抗冻临界强度（5Mpa以上）。
3、预热拌和用水，提高混凝土的入模温度，加快砼入模后水泥水化放热反应，促进混凝土的凝结硬化速度，尽快达到抗冻临界强度（5Mpa以上）。
4、预热集料，防止集料夹裹冰膜雪块，提高混凝土熟料温度。
5、密封混凝土运输容器并包裹保温垫，防止熟料在运输过程中热量散失而降低入模温度。
6、模板表面敷设石棉电热毡，保证混凝土凝结硬化温度，防止水结晶冻伤混凝土。
7、适当延长模养时间。
（二）、关键技术1、原材料的选取及其防寒保温措施的确定。
2、D200抗冻混凝土及负温条件下喷射混凝土的配合比设计。
3、衬砌混凝土复合防冻剂和喷射混凝土粘稠剂的种类选择和掺量研究。
4、冬期施工防寒防冻技术（包括材料加热保温、施工方法、运输方法、施工过程的防寒保温技术和养护期间的防冻技术）。
五、施工工艺（一）、《喷射混凝土冬期施工工艺流程框图》见图1（二）、《衬砌混凝土冬期施工工艺流程框图》见图2（三）、拌和站加热保温措施（如图3）（四）、工艺特点1、合理选择外加剂种类和掺量外加剂的种类和掺量对工程监理质量、工程进度和本工法的实施效果都起决定性作用，是本工法的关键。
监理工程师论坛/衬砌混凝土：必须选择减水率高、早强效果好、降低冰点能力强的复合防冻剂，同时根据不同时段的温度确定不同的掺量。
掺量不大于说明书和试验值。
一般采用：负温防冻剂—I型、JA—1型复合防冻剂、GM型防冻剂、HZ—6型防冻剂，它们的最大掺量不大于水泥量的5％。
喷射混凝土：选择超早强抗冻型STC粘稠剂，在喷嘴处加入，严禁提前掺加在混凝土混合料中。
2、原材料必须预热保温采用燃油型热风机提前预热砂、碎石，预热温度由设计熟料出机温度（不小于＋7℃）经热功计算确定，但不宜低于＋5℃，也不宜高于＋40℃。
水预热是混凝土冬期施工的关键工序。
衬砌混凝土采用蒸汽锅炉预热，温度由热功计算确定，但不宜高于＋60℃。
喷砼用水采用10KW左右的电热水器现场预热，温度控制在＋30℃左右。
3、加强施工过程和预养期间的防冻提高混凝土出机温度、运输容器敷设保温材料、浇注现场防风、混凝土熟料尽快入模，防止热量散失，保证入模温度不低于＋5℃。
养护期间防冻非常关键，若混凝土受冻，解冻后混凝土强度基本无恢复性。
主要措施：尽可能提高环境温度、模板外敷设石棉电热毡、延长模养时间、混凝土未达到抗冻临界强度（5Mpa以上）前不得拆模。
4、严格控制水灰比水灰比不宜大于0.5，最高不超过0.55，防止过多游离水结冰膨胀破坏混凝土。
5、增加密实度加强捣固（二次衬砌采用附着式振捣器和插入式振捣器捣固），必要时掺加混凝土密实剂，从而增加混凝土的密实度，减少毛细孔，防止毛细孔积水、透水结冰膨胀破坏混凝土。
6、做好衬砌防排水工作根据地下水出露情况，设置排水盲沟；衬砌背后设置防水板；衬砌混凝土防渗标号≦S6，必要时掺加防水剂；防止地下水渗入而结冰膨胀破坏混凝土。
7、外加剂性能必须满足下列要求：防冻剂：0～－20℃能防冻；减水率≥8％；3天强度提高20％以上；含气量1～3％；泌水率≤95％；对钢筋无锈蚀；掺量≤5％。
粘稠剂：0～－20℃能防冻；粘稠成分1～3％；速凝成分2～5％；早强成分1～4％；掺量≤10％；R1d≥5Mpa；初凝时间≤4min。
8、精心选择配合比混凝土的配合比直接影响混凝土抗冻性能和质量，也影响工程成本。
经现场实验，建议采用表1所列的配合比。
表1 高寒地区冬期混凝土配合比参数表9、混凝土搅拌延长拌合时间，强制式搅拌机拌合不少于2.0分钟。
10、混凝土浇筑混凝土在灌注中分层（分层厚度控制在20cm）连续浇筑，每层的振捣至无气泡，表面冒浆不下沉为止。
六、机具配备1、喷射混凝土机具配备（参见表2）表2 喷射混凝土机具配备表2、衬砌混凝土机具配备（参见表3）表3 衬砌混凝土机具配备表七、劳力组织1、喷射混凝土劳力组织（参见表4）表4 喷射混凝土劳力组织表2、衬砌混凝土劳力组织（参见表5）表5 衬砌混凝土劳力组织表八、质量控制（一）、质量目标混凝土质量合格率100％，无冻伤，200次冻融循环强度损失值≧15％，－20℃条件下能正常生产而不发生混凝土冻伤事故。
（二）、原材料1、水泥品种、规格、型号符合设计要求，严格按水泥储存和使用规则办理。
入库防潮、防冰雪浸蚀和冻结。
2、碎石压碎指标8以内，级配良好，无杂质，泵送砼粒径＜4cm，喷砼粒径＜2cm，风干入库保存，防冰雪浸蚀，无冰膜雪块。
3、砂压碎指标8以内的中（粗）砂，细度模数25～3.2，无杂质，含泥量＜1％。
4、采用洁净中性水，PH值大于8。
5、防冻剂、粘稠剂性能、组分符合要求。
（三）、配合比混凝土（喷混凝土）配合比必须进行多次试配，选择最佳配合比。
要求：水泥量＜450kg/m3；水灰比不宜大于0.5，最大不超过0.55；泵送混凝土坍落度14～16cm；强度满足设计值＋5Mpa；防水等级满足设计值且≥S6；200次冻融循环强度损失值≤15％；外加剂掺量满足防冻要求。
（四）、防冻保温措施1、所有材料必须入库、入棚，防止冰雪浸蚀。
2、设置加热仓，使用前对集料预热，融化冰膜雪块。
3、安装锅炉预热拌和用水。
4、拌和站采取措施加热保温，保证混凝土生产场所温度≦＋5℃。
5、混凝土熟料运输必须采取保温措施。
6、混凝土浇注和养护过程采取措施保证混凝土工作温度。
7、设备和人员采取措施防寒，保证混凝土连续正常生产。
（五）、施工过程质量控制要点1、密切与气象部门联系，预测施工期间的气温。
2、加强作用环境温度检测，便于采取措施。
3、砂、碎石水的预热温度必须根据作业环境温度和混凝土入模温度进行热功计算确定。
4、注意材料的预热温度控制，砂、碎石不大于＋40℃，水不大于＋60℃，严禁直接加热水泥。
5、严格投料顺序和搅拌时间。
按照石子—砂—水泥—外加剂—水顺序投料，开盘前用热水冲洗拌和机；搅拌时间不小于3min。
6、严格控制熟料出机和入模温度，均不小于＋5℃。
7、入模前必须检测混凝土温度（应不小于＋5℃），检查是否有结冰或冻凝现象。
8、混凝土熟料出机后尽快浇注入模，防止热量散失。
9、混凝土未达到抗冻临界强度严禁拆模。
10、混凝土应进行抗压、抗渗、抗冻融试验，其中抗压应做R3、R7、R28三种试验。
11、若初凝前冻伤，应采取措施迅速解冻，降低标号使用；若初凝后冻伤，只能废弃。
九、安全措施1、制定设备和施工工艺操作细则，按细则操作，坚持“三工”制（工前安全讲话、工中检查、工后总结）。
2、冬期寒冷，作业人员操作必须到位。
3、喷混凝土人员应佩戴防护面罩和防护塑胶手套。
4、蒸汽锅炉严格按压力容器管理和操作。
5、加强用电管理，防止触电，特别对电热管、电热毡要经常检查其绝缘性能。
十、经济技术分析社会效益本工法解决了严寒地区隧道冬期混凝土施工问题。
在－30℃以内的高原严寒环境下，实现混凝土不间断施工，保证了进度和质量。
本工法填补了高原严寒地区隧道冬期混凝土施工方法的空白。
经济效益本工法简便易行，成本投入小，缩短工期，减少管理费，鹧鸪山隧道采用本工法比其他施工方法节约成本50万元。
十一、工程实例国道317线鹧鸪山隧道地处川西高原，每年9月～次年4月为冬期，最低温度－31.1℃，最冷月平均温度－18℃，隧道长4446m，施工跨3个冬期。
采用本工法使冬期施工正常进行，最冷月衬砌进度达120m/月，喷混凝土达130m/月。
经试验，200次冻融循环强度损失值13.8％，最早衬砌的洞口混凝土已经历时2个冬期，未出现开裂、渗水等病害现象。
本工法在鹧鸪山应用，实现了开挖、喷混凝土、衬砌混凝土同步进行，冬期施工无间断，大大缩短了工期（其他严寒地区隧道在－15℃时，基本处于半停工状态，即只开挖），共计缩短工期6个月。
实践证明，本工法是符合我国国情，既简便易行，又节省工期、节约成本的高原严寒地区隧道冬期施工的新工艺，具有很好的推广价值。