路基砂砾石回填方案

南阳新区A1路道路工程

路基砂砾石回填

施工方案

中铁二十三局南阳新区A1路项目经理部

二○一二年十月

本次南阳新区A1路道路工程，道路两侧现状均为耕地，部分地段现存部分废弃河道和坑塘，根据设计图纸及图纸会审要求，路段上的生活垃圾，虚填土，坑塘淤泥等须全部清理干净，采用砂砾石回填，分层压实至路床上平。将其上层耕植土全部挖除30cm,向上回填砂砾石至设计路床。

Ⅰ、施工准备

1、材料

本次采用人工级配砂砾石，砂：砾石=2：8

(1)砂：采用中粗砂，不得含有杂草根、垃圾等杂物，含泥量应小于5％。

(2)砾石：经筛分选取最大粒径不大于10cm，砾石含量不低于80%。

2、机具

(1)水车一台

(2)压路机16T、20T

(3)平地机

(4)挖掘机

(5)自卸汽车

3、作业条件

(1)机械已将杂填垃圾、腐殖土、虚填土清挖完毕，基底采用机械碾压密

实，并报监理验收合格。

(2)砂、砾石已进入施工现场，数量能满足施工段需要。

(3)机械已进场。

Ⅱ、施工工艺

工艺流程：

路槽开挖→

→

→

→

1、路槽开挖及基槽处理

（1）严格按照设计将施工范围内生活垃圾、腐殖土、虚填杂质土等全部清理干净，所挖垃圾土全部外运至弃土场。

（2）因施工区域较长，不能完全封闭施工，必须分段分批开挖，先北侧后南侧，每侧分五段交叉开挖施工，上段基底处理完毕后方可进行下段开挖，防止遍地开花，造成安全隐患。

（3）挖方地段采用机械开挖至设计路床下80cm，开挖完毕后采用人工配合机械将基底找平，清除基底及两侧边坡浮土，机械碾压至设计强度。（4）填方地段采用机械清除表层30cm耕种土，机械碾压至设计强度。（5）施工段内废弃河道、坑塘采用机械清理淤泥，淤泥暂时堆于一侧晾晒后机械装车外运。基底无水的良好地段采用找平机找平、12-16T碾压至设计强度。在地下水位高于基坑底面的工程中施工时，采取排水或降低地下水位的措施，使基坑保持无水状态，基底抛40cm片石及20cm砂砾石找平后采用压路机碾压密实。

（6）铺筑前，应组织有关单位共同验槽，包括轴线尺寸、水平标高、地质情况。应在未做地基前处理完毕并办理隐检手续。

（7）基槽检查验收后，方可进行回填。回填前，要认真检查施工准备情况，严格按照施工方案进行施工。

2、材料进场及检验

（1）材料进场前必须经过专业人员检验，粒径及含泥量超标的不合格材料不得进场

（2）经检验合格的砂石材料每层每百米用量分别堆放。

3、砂砾石拌制

（1）严格按照2：8砂砾石配比，砂石含水率控制在8～12％。

（2）采用挖掘机就地拌制，先摊铺砾石，然后再摊铺砂，挖掘机拢堆后反复拌和砂石直至外观均匀，质量均应达到设计要求或规范的规定。

4、摊铺、洒水、碾压

（1）设置控制铺筑厚度的标志，如水平标准木桩或标高桩，或在固定的建筑物墙上、槽和沟的边坡上弹上水平标高线或钉上水平标高木橛。

（2）采用人工配合机械摊铺，每层虚摊厚度不超过40cm，碾压厚度控制在30cm之内，并用20T压路机往复碾压，一般碾压不少于4遍，其轮距搭接不小于50cm。边缘和转角处应用人工或蛙式打夯机补夯密实。

（3）对于标高不同的基础，应按先深后浅的顺序施工，作成1：2阶梯形或斜坡搭接，搭接部分采用平板振动器复往振捣，平板振动器移动时每行应搭接三分之一，以防振动面积不搭接。

（4）洒水：铺筑级配砂石在夯实碾压前，应根据其干湿程度和气候条件，适当地洒水以保持砂石的最佳含水量，一般为8%～l2%。

（5）铺筑的砂砾石应级配均匀,如发现砂窝或石子成堆现象，应将该处砂子或石子挖出，分别填入级配好的砂砾石。

（6）分段施工时，接槎处应做成斜坡，每层接岔处的水平距离应错开0.5～1.0m，并应充分压实。

（7）高填方地段分层回填至雨水管顶上50cm后，再进行排水工序施工。排水沟槽回填采用中粗砂回填至管顶上50cm后，再统一进行路床的填筑工作。

（8）砂砾石填筑应连续填筑，因其他原因不能连续施工的，砂砾石表层应适当洒水保持湿润，直至下道工序。