水淹车处理方案

附件九：
水淹车处理方案
一、暴雨的定义
每小时降水量达到16毫米以上或连续12小时降水量达到30毫米以上或连续24小时降水量达到50毫米以上。

具体界定以气象部门的证明和当地报纸的描述为准。

二、暴雨灾害的提前预防
为了降低暴雨损失，我们必须从源头进行有效控制，提高客户对暴雨灾害的防范意识，具体可采用两种方法对客户进行提醒和引导。

（一）在理算中心服务大厅和各县区公司的营业大厅内设置宣传画。

宣传画以玻璃镜框的形式陈设在大厅醒目位置，为引起客户的注意，宣传画可以做成漫画，但应该包含以下内容：
汽车遇暴雨或洪水时，如驾驶员意识到有可能影响到安全时，应停车避雨；如必须行驶，则应采取必要的防护措施。

1、雨前准备
暴雨中出车或准备涉水时，应先将空气滤清器拆下或将进气软管抬高，或将排气管通过橡胶软管抬高。

使汽车的进、排气口尽量远离水面，减少发动机进水的可能性。

2、高处停车
雨季，停车、存车要尽量选择地势较高处，不要存放在容易积水的地方，以免低洼地带的积水越来越深，而周围停
放的汽车又限制了移动，眼睁睁地看着自己的爱车慢慢被水淹没。

3、行车避水
行车时应尽量避免对方来车行驶时所激起的水浪，必要时可停车让对方汽车先行通过。

4、科学涉水
不了解积水深度不要轻易地让汽车涉水。

如果是很浅的水域，最好低速均衡加油安全驶过（千万不可大加油门）。

不要盲目跟随前方汽车，应观察前方汽车通过情况再行决定自己是否通过。

当水淹没高度达到车轮半径时，应尽量避免让汽车涉水。

不得不过时，可将排气管通过软管抬高，同时采用挂抵档、少加油、慢而均匀行驶的方法通过，尽量避免让水进入排气管。

5、汽车被淹后的施救
如果汽车被水淹，要及时、准确地予以施救，避免损失进一步扩大。

一般应采用硬牵引，或将驱动轮托起后牵引，一般不要采取软牵引。

（自动变速箱的车辆更应注意，软牵引可能会造成自动变速箱的损坏！）
6、严禁水中启动车辆
汽车因进水熄火后，驾驶员绝对不能抱着侥幸心理贸然启动，否则会造成发动机进水，引起损坏。

当汽车被水浸入时，驾驶员应马上熄火，及时求援并拨打报案电话。

7、及时拨打报案电话
如果您的爱车已遭到暴雨侵害，请及时拨打报案电话95585，我们的客服人员会为您排忧解难。

（二）即将发生暴雨灾害时，以短信的形式给客户发一份温馨提醒，告知客户做好提前预防和自己爱车遭受暴雨侵害时正确的处理方法。

此举不仅能减少暴雨损失，更能体现我公司细心周到的服务。

三、查勘工作
查勘人员在接到电话中心专线人员派工后，应在5分钟内与客户取得联系，并及时赶往现场。

在以往查勘工作的基础上应重点做好以下工作：
1、查看客户保单，核实车辆是否承保车损险和发动机涉水险。

2、询问车辆是行驶中被淹还是停放中被淹，报案人是否是车主本人或本车驾驶员，发现车辆被淹后采取了何种施救措施，是否进行了二次启动等。

3、查看涉水地点的情况，看是否具有造成车辆被淹的条件。

4、应逐一检查车辆受损情况：
①打开前机盖，查看发动机仓内、水箱、冷凝器等部位有无被水侵入的痕迹；
②拨出机油尺，查看机油尺上的机油是否变质（进水后机油的颜色会变成乳白色）；
③空气滤芯是否潮湿，是否有污物；
④排气管内是否有水渍；
⑤观察车身、地板、座椅等部分是否有水侵现象；
⑥查看灯具、电器是否有水渍；
⑦打开后备箱，查看后备箱内是否有被水侵入的痕迹；
⑧确认车辆或水中杂物飘移撞击造成车身损坏的情况；
⑨查看你认为车辆能遭受暴雨侵入的部位。

水淹高度是确定水淹损失程度的一个重要参数，水淹高度通常不以高度的计量单位米或厘米为单位，而以重要的具体位置作为参数，以轿车为例，水淹高度通常分为6级，即：
A、1级：制动盘和制动毂下沿以上，车身地板以下，乘员仓未进水。

水淹高度为1级时，会造成汽车的受伤零部件主要是制动盘和制动毂生锈。

B、2级：车身地板以上，乘员仓进水，而水面在驾驶员座椅座垫以下。

水淹高度为2级时，除造成1级高度所造成的损失以外，还会造成四轮轴承进水，全车悬架下部连接处进水生锈，配有ABS的汽车的轮速传感器的磁通量传感失准，地板进水后车身地板如果防腐层和油漆层本身有损伤就会造成锈蚀。

少数汽车将一些控制模块置于地板上的凹槽内（如B5），会造成控制模块损毁。

C、3级：乘员仓进水，而水面在驾驶员座椅座垫面以上，仪表工作台以下。

水淹高度为3级时，除造成2级高度所造成的损失以外，还会造成座椅潮湿和污染，部分内饰潮湿和
污染，真皮座椅和真皮内饰损伤严重（超过24小时桃木内饰板会分层开裂），车门电动机被水淹，变速器、主减速器及差速器可能进水，部分控制模块被水淹，起动机被水淹，中高档车行李仓中CD换片机、音响功放被水淹。

D、4级：乘员仓进水，仪表工作台中部。

水淹高度为4级时，除造成3级高度所造成的损失以外，可能造成发动机进水，仪表台中部分音响控制设备、CD机、空调控制面板受损，蓄电池放电、进水，大部分门座椅及内饰被水淹，音响的喇叭全损，各种继电器、熔丝盒可能进水，高档轿车所有控制模块被水淹。

E、5级：乘员仓进水，仪表工作台面以上，顶蓬以下。

当水淹高度为5级时，除造成4级高度所造成的损失以外，还可能造成仪表台中全部音响控制设备、CD机、空调控制面板受损，除顶蓬外，全部门座椅及内饰被水淹。

F、6级：水面超过车顶。

当水淹高度为6级时，增加了顶蓬被水淹，如是电动天窗还可能造成天窗电动机受损、轨道锈蚀损失。

注：一定要注意识破修理厂故意往车内泼水，以造成车辆被水淹的假象。

5、查勘现场的同时要告知客户以下内容：
①告知客户断开车辆蓄电池负极，避免发生短路；
②告知客户千万不要二次启动车辆，要等待救援人员的施救；
③告知客户一般应采用硬牵引，或将驱动轮托起后牵引，一般不要采取软牵引（自动变速箱的车辆更应注意，软牵引可能会造成自动变速箱的损坏！）。

④告知客户24小时内到定损点定损，车辆到修理厂或定损点后，在没有得到定损人员同意的情况下不要拆解车辆；
6、对于查勘过程中不明白的问题，应及时向分管领导请示处理意见，切忌盲目做主。

四、定损工作
水淹车的定损工作是整个水淹车理赔工作的重中之重，定损人员一定要熟悉保险条款（主要是车损险和发动机涉水险条款），同时应报着高度负责的态度认真定损。

具体要求如下：
1、查看客户保单，核实车辆是否承保车损险和发动机涉水险。

2、同查勘人员一样检查车辆可能被水侵入的部位，同时还应做好以下部位的检查：
①检查气缸内是否进水。

将火花塞（或喷油嘴）全部拆下，用手转动曲轴（也可以挂一档或倒档，慢推车），如果气缸内进了水，则从火花塞（或喷油嘴）螺孔处有水流出。

如用手转动曲轴时感到有阻力，说明发动机内部有可能损坏，勿用工具强转，要查明原因，排除故障，以免引起扩大损失；
②即使能够转动曲轴，也要做各气缸的的上止点检查，
如果上止点不同，那么曲轴或连杆有可能弯曲。

轻微的弯曲如果长时间不修，时间长了会造成划缸或连杆的疲劳折断。

③查看变速箱、主减速器及差速器是否进水，进水后要更换齿轮油。

自动变速箱的清洗费掌握在不超过15桶自动变速箱油的费用。

④检查制动系统。

对于水位超过制动油壶的，应更换全车制动液，制动油里有水会使制动油变质，致使制动效能下降，甚至失灵。

⑤检查排气管。

如果排气管进了水，要尽快地把积水排除，以免水中的杂质堵塞三元催化器和损坏氧传感器。

3、对于汽车电脑、音响、仪表、继电器、电机、电器设备、传感器、开关、线路插头等要及时要求车辆维修人员进行排水处理，然后用酒精擦拭，并用电吹风进行烘干，然后进行测试。

上述部件是车辆的重要部件，价格昂贵，在做好以上工作的同时还要做好以下工作：
①为防止车辆被拖到修理厂后迟迟不予清理，造成电脑部件的锈蚀损坏，我们要求修理厂在1天内列明损坏的电脑部件并及时清理，并填写在《告知单》上，要求客户和修理厂签字确认。

对于1天内没有列名的电脑部件或没有及时清理的电脑部件我公司不予承担损失。

②电脑部件清洗后是否达标要用汽车电脑检测，并记录检测过程和结果。

包括ABS（防抱死制动系统，一般情况下
不会进水）、ASR（驱动防滑装置）、SRS（安全气囊）、AT （自动变速箱）、CCS（电子巡航系统）、CD（电脑辅助设计）、GPS（卫星定位）、TEMS（电子控制悬挂系统）等。

同时要注意区分高档音响、车载DVD及影音设备是否为原车配置。

③对于各电动机、马达、起动机、发电机的清理，可以采用“拆解—清洗—烘干—润滑—装配”的流程进行处理。

注：汽车前风窗处通常设有流水槽及排水孔，可以及时排掉积水，当汽车被水泡过以后，流水槽下往往沉积了许多泥土及树叶，这时极易堵住排水孔，应及时疏通排水孔，以免排水不畅造成积水。

积水过多，水会进入车内，危及电脑和线路。

《告知单》格式见附表。

4、车辆拆解时定损人员必须亲自监督，对所有可能损坏的配件都要贴上旧件回收标签，作好标记。

电脑和电器部件我公司要全部予以回收。

5、对于装饰件一定要及时要求维修人员进行清洗、晾晒、烘干、清洁和平整处理，对于车座椅还要进行防霉、防腐和防变形处理，皮套要进行上蜡处理。

同时要注意区分真皮座椅是否为原车配置。

车内清洁不能只使用一种清洁剂和保护品。

由于各部位材质不同，应注意选择不同的清洁剂，专业的做法应该是选择PH值不超过10的清洁剂。

6、发动机及车身的清洗费用标准：
注：①发动机清洗费包括机油和机油芯，不再另定机油和机油芯；②以上费用为各清洗费的上限，定损过程中可要求修理厂先报价，然后定损人员根据上限核定。

7、对于灯具进水客户要求更换的情况，我们应解释为灯具本身的质量问题，应找厂家索赔，我公司不予承担灯具损失，必要情况要及时上报分管领导。

8、为防止因定损人员定损项目不完整而引发纠纷，定损人员在工时栏内一定要注明“全面检修车辆”一项。

9、在定损过程中一定要保持良好的服务态度，同时要坚持优先处理高档车的原则。

10、对于定损过程中不明白的问题，应及时向分管领导请示处理意见，切忌盲目做主。

告知单
尊敬的保户：
对于（保单号）项下的（车牌号、车辆厂牌型号）于年月日时发生的水淹车事故，请您或您所在的汽修厂在事故发生后1天内确定该车的电脑部件、电器元件及传感器是否有锈蚀、异响，列出配件明细填入下表，并及时清理。

对于没有列明的配件和因没有及时清理而造成扩大损失的配件，我司不予承担赔偿责任。

发现有锈蚀或异响的配件：。