水淹车案件查勘定损操作指引

附件1：

水淹车案件查勘定损操作指引

一、水淹车案件处理要突出“快”

由于水淹车案件中车辆损失的特殊性，对水淹车案件的处理关键就是要“快”：

（一）查勘要快，对报案时仍在水中浸泡的车辆，一定要叮嘱客户尽快采取施救措施，以免车辆遭到雨水长时间浸泡扩大损失；

（二）定损更要快，对已被拖到修理厂的受损车辆，查勘定损人员要第一时间让修理厂对车辆进行相应的拆检晾晒处理，尤其是对涉水的电器设备、高档内饰、地毯等，第一时间的晾晒、清洗往往能让损失降到最低。

二、水淹车案件的现场查勘

（一）对案件当事人询问、做好问话记录；拍摄现场照片并检查水位高度，现场照片应该反映现场水淹高度。

（二）走访、调查现场有关人员，确认事故起因，详细询问现场施救情况。

（三）向案件当事人明确水淹车的处理程序，要求当事人按照处理程序处理。将所有涉水电器设备拆检晾晒，涉水

时间较长则电器应用稀盐酸或无水酒精浸泡晾干；内饰件涉水应拆检晾晒；发动机及变速箱进水，应进行常规排水处理，换油保养后确认无误才予发动；底盘件无明显损坏痕迹但预估有损伤时一律按待查项目处理。

三、水淹车案件的定损

（一）水淹车辆损坏情况分析

1、汽车在道路上行驶，突然遇到江河泛滥、潮水上岸及倒灌，或暴雨等造成道路积水，而驾驶员不知道积水深度涉水而过，可能会造成积水由空滤器吸入发动机气缸内，造成发动机内部机件的损失和变形，严重时会造成缸体破裂。

2、车辆涉水过河时，突然受到山洪瀑发的袭击，造成车辆翻滚。遇这种情况损失一般较严重。除车身、车架严重变形外，车体内部也可能造成严重损失。

3、大面积、突发性水灾，可能会使车辆来不及转移或无法转移，造成车辆长时间浸泡在泥水之中。这种情况，车辆各部零部件不会损坏和变形（车辆在静止状态），但车体表面可能会有损伤。经过长时间的浸泡及泥沙的侵袭，可能

会造成发动机内部进入大量淤泥，汽车各部位零部件及装饰件都会遭受锈蚀、失效或损坏。

（二）定损处理方法

水淹车定损要突出一个“快”字，被水浸泡过的车辆每停放一天，损失就可能加大三成，延误时间稍长，会导致零部件损失加重或导致报废，无形中加大损失，为合理定损带来了难度。

1、水灾造成损失的车辆（包括车辆涉水时发动机自然熄火的）一般不允许在现场发动车辆，以避免扩大发动机损失。必须用牵引的方式将车辆拖回修理厂，请有经验的修理技师仔细检查、鉴定。

2、车辆在运动状态下，突然遭受水灾的，应重点检查发动机部分。因液体的不可压缩性，一旦泥水进入汽缸则可能对发动机造成严重损坏。比如：活塞破碎、连杆弯扭、曲轴及配气机构变形等。在对发动机检查时。若发现有明显的泥水进入气缸痕迹，则应对发动机进行分解检查。在检查过程中应注意区别正常的机械损坏与事故损坏的界限：

（1）解体后未发现活塞破碎、连杆未弯扭变形、曲轴未变形，而缸体局部有裂痕，应不在水灾损坏范围之内。

（2）解体后未发现活塞破碎、连杆未弯扭变形，只是曲轴轻度弯曲变形，亦不在水灾损坏范围之内。

（3）解体后发现活塞破碎、气缸套裂，连杆弯扭、曲轴变形等应属水灾损坏范围。

对于因水灾造成发动机气缸内机件损坏的，在定损时应掌握如下原则：

（1）缸筒拉伤时，可采取搪缸方法解决。

（2）对活塞破碎的应予更换。考虑到配重平衡问题，可考虑所有活塞全部更换。一般情况下，不可能所有活塞全部损坏，在费用分担方面可与被保险人协商解决。按发动机技术要求，更换活塞的同时应更换活塞环。

（3）对连杆弯扭变形的，轻度变形可采取校正方法，重度变形的可予以更换。

（4）对曲轴弯曲变形的，可采取校正方法，曲轴轴颈拉伤的可采取磨轴方法处理。

（5）工时费用的核定，可比照当地发动机大修工时费用考虑，发动机解体后，若未发现机件损坏则应按发动机保养工时给予，并考虑给予适当辅料。

3、车辆遭受严重水灾泡损，定损时应注意重点掌握如下几点：

（1）机械运动件部分应清洗、除锈、分解、润滑处理。工时费用按车辆正常二级保养工时费用计算。

（2）电器、仪表部分应干燥处理后再进行仪器检测，确实因水灾损坏的应予更换。但应掌握，能更换零部件的不更换总成件。

（3）车体内装饰件应清洁整理，已损坏部分应考虑予以更换。（如：纤维板内衬，车内装饰衬板，纸质附件等）。

（4）车体表面漆有损伤的应考虑重新喷漆。

4、被洪水冲走而发生滚翻的车辆，定损时除考虑上述第二、三条作业内容外，还应考虑对车体变形部分的整形及喷漆处理。维修费用的核定可参照车辆碰撞定损情况处理。

5、针对案件损失较大，达到推定全标准的车辆，分公司应及时

联系青岛腾信或上海国硕2家汽车拍卖公司协助处理，如果车辆在处理过程中存在不畅，需要协调，可联系总公司残值处理项目负责人王剑波老师

（三）责任免除部分

根据机动车辆保险条款的规定：保险车辆因水淹或涉水行驶致使发动机损坏，发动机损坏部分属除外责任，不应在损失核定范围内，但投保“发动机特别损失险”的车辆除外。