地铁高温季节施工方案正式样本

合集下载
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

文件编号:TP-AR-L5117

In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives.

(示范文本)

编制:_______________

审核:_______________

单位:_______________

地铁高温季节施工方案

正式样本

地铁高温季节施工方案正式样本

使用注意:该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上,形成一定的具有指导性,规划性的可执行计划,从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改,请在使用时认真阅读。

一、编制说明

(一)编制目的

为切实保障本工程施工工作人员的身体健康和生命安全,努力改善施工作业人员工作环境和生活条件,有效预防高温中暑事件发生,同时加强对易燃易爆等材料的保管,防止发生火灾或爆炸事故,确保工地安全生产,以及根据温度监控信息,调整施工和养护方案,确保混凝土、砌体施工质量,模板、方木缝材料的存放,尽量避免混凝土裂缝、模板翘边等现象产生,特制订本施工方案。

(二)编制原则

1、严格贯彻“安全第一、质量为本”的原则。确保工程安全、质量,满足施工总体工期及节点工期要求,全面兑现施工承诺。

2、确保工程自身安全为前提,同时在确保沿线管线和邻近建筑物安全的条件下,进行施工部署,制定施工方案、方法及技术措施;

3、严格执行佛山市建设行政主管部门对项目施工的文明、环保、安全、卫生健康等有关管理条例的要求,树立良好的工程形象和社会形象。

4、坚持“以人为本,文明施工”的原则,在夏季高温时期灵活调整工作时间,做好高温防护,保证施工人员健康。

5、采用新技术、新工艺、新材料、新设备组织工程施工。

(三)编制依据

1、xx市城市轨道交通x号线一期工程xx标工程各工点施工图;

2、《xx市城市轨道交通x号线一期工程地质工程勘察报告》和现场踏勘的相关情况;

3、xx市区在安全文明施工、工地保安、环境保护、交通疏解等方面的规定

4、《xx轨道交通x号线xx标工程施工组织设计》;

5、适用于本工程的标准、规范有:

《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999)(2003版);

《建筑地基基础工程施工质量验收规范》

(GB50202—2002);

《城市轨道交通工程测量规范》(GB50308-2008);

《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012);

《建筑工程质量检验评定标准》(GB50210-2001);

《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2003);

《混凝土质量控制标准》(GB50164-2011);

《混凝土强度检验评定标准》(GB50107-2010);

《施工现场临时用电安全技术规程》(JGJ46-2005);

《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012);

《生产安全事故应急预案管理办法》;

《建筑施工企业安全生产管理规范》(GB50656-2011);

《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497-2009;

《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91;

《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011;

《地铁工程监控量测技术规程》DB11/490-2007;

《工程测量规范》GB50026-2007;

《建筑变形测量规范》JGJ8-2007。

二、工程概况

(一)工程简介

本标段为xx省xx市城市轨道交通x号线xxx标工程,施工范围包括4站4区间,即xx站~xx站盾构区间、xx站主体及出入口、风亭风道等附属结构、xx站~xxxx站盾构区间及明挖区间、xxx站主体及出入口通道、风亭风道及冷却塔等附属结构、xx 站~xx站盾构区间及明挖区间、xx站主体及出入口、风亭风道等附属结构、xx站~xx站盾构区间、

xx站主体及出入口、风亭风道及联络通道等附属结构。工程范围示意图见图2-1。

图2-1 工程范围示意图

(二)工程地质及水文地质

1、不良地质

(1)人工填土

本场地普遍分布有素填土及杂填土

素填土:广泛分布于全线地表,多分布于现状道路混凝土路面以下,为软基处理时置换填土,成分填填中粗砂为主,厚度0.50~9.50m,力学性质一般;部分地段为填黏性土、填淤泥质黏性土,处于自重固结沉降中,厚度较大,局部可达12.0m,力学性质较差。

杂填土:主要由建筑垃圾、生活垃圾混黏性土、砂土、碎石等组成,番村站(YCK33+510~

YCK33+620)段分布,厚度1.0~4.0m,无规律地分布于沿线地表。场地回填土成份复杂,土质不均,呈松散状或稍经压实,受填筑时间和填筑厚度的影响,平面上不同位置、不同深度处的素填土受到的重力压密作用程度不同,这样的土层抗剪强度较低、土质松散、渗透性大,对土方开挖、基坑支护结构施工均有影响,为基坑支护不利土层,基坑支护中应做相应的加固处理或换填。

2、残积土和风化岩

石湾站(不含)至湾华站段内基岩为下第三系、白垩系的泥岩、砂质泥岩、泥质砂岩及砂岩。由于下第三系基岩成岩时代晚,岩质软,以泥质胶结为主,岩石风化作用较强烈,差异风化现象明显。

本场地下伏砂岩、泥岩,存在软弱夹层现象,表现为中风化岩中存在强风化软弱夹层现象,设计、施

相关文档
最新文档