石方路基石方填筑 - 360文档中心

2024年填石路基施工的填筑方法(三篇)

2024年填石路基施工的填筑方法1、竖向填筑法（倾填法）主要用于二级及二级以下且铺设低级路面的公路在陡峻山坡施工特别困难或大量爆破以挖作填路段，以及无法自下而上分层填筑的陡坡、断岩、泥沼地区和水中作业的填石路堤。

该方法施工路基压实、稳定问题较多。

2、分层压实法（碾压法）是普遍采用并能保证填石路堤质量的方法。

该方法自下而上水平分层，逐层填筑，逐层压实。

高速公路、一级公路和铺设高级路面的其他等级公路的填石路堤采用此方法。

填石路堤将填方路段划分为四级施工台阶、四个作业区段、八道工艺流程进行分层施工。

四级施工台阶是：在路基面以下0.5m为第1级台阶，0.5-1.5m 为第2级台阶，1.5-3.0m为第3级台阶，3.0m以下为第4级台阶。

四个作业区段是：填石区段、平整区段、碾压区段、检验区段。

施工中填方和挖方作业面形成台阶状，台阶间距视具体情况和适应机械化作业而定，一般长为100m左右。

填石作业自最低处开始，逐层水平填筑，每一分层先是机械摊铺主骨料，平整作业铺撒嵌缝料，将填石空隙以小石或石屑填满铺平，采用重型振动压路机碾压，压至填筑层顶面石块稳定。

石方填筑路堤八道工艺流程是：施工准备、填料装运、分层填筑、摊铺平整、振动碾压、检测签认、路基成型、路基整修。

3、冲击压实法利用冲击压实机的冲击碾周期性大振幅低频率地对路基填料进行冲击，压密填方；强力夯实法用起重机吊起穷锤从高处自由落下，利用强大的动力冲击，迫使岩土颗粒位移，提高填筑层的密实度和地基强度。

4、强力夯实法填石分层强夯施工，要求分层填筑与强夯交叉进行，各分层厚度的松铺系数，第一层可取1.2，以后各层根据第一层的实际情况调整。

每一分层连续挤密式夯击，穷后形成夯坑，夯坑以同类型石质填料填补。

由于分层厚度4-5m，填筑作业以堆填法施工，装运须大型装载机和自卸汽车配合作业，铺筑须大型履带式推土机摊铺和平整，夯坑回填也须推土机完成，每层主夯和面层的主夯与满夯由起重机和夯锤实施，路基面须振动压路机进行最后的压实平整作业。

石方路基填筑首件工程方案

石方路基填筑首件工程方案一、前言石方路基填筑是道路工程建设中非常重要的一项工程，它直接关系到道路的使用寿命和安全性。

石方路基填筑首件工程需要严格的方案设计和施工操作，才能保证整个工程的质量和安全。

本文将针对石方路基填筑首件工程进行详细的方案设计和施工操作，以确保路基填筑质量和安全。

二、工程概况本工程位于某省某市某县城区，属于城市主干道工程。

道路线形为直线线形，设计车速60km/h，设计车道数4车道，路基宽度15米，总长1000米。

该路段交通量大，车流量大，对路基填筑质量和安全性要求高。

三、工程要求1. 路基填筑材料：路基填筑采用碎石料进行填筑，碎石料应具有良好的抗压强度和稳定性，能够满足道路使用寿命和承载能力的要求。

2. 施工工期：本工程施工工期为30个工作日，需按时完成路基填筑首件工程。

3. 施工质量：路基填筑首件工程需要保证填筑层的均匀性和密实性，确保整个路基的平整度和强度。

4. 施工安全：施工过程中需严格遵守安全操作规程，确保施工人员和周围居民的安全。

四、方案设计1. 石方路基填筑首件工程方案设计应遵循“合理、经济、安全、环保”的原则，结合实际情况进行设计。

2. 路基填筑层厚度：根据设计要求和现场勘测情况，确定路基填筑层的厚度为30厘米。

3. 碎石料选择：选择抗压强度高、颗粒均匀的碎石料进行填筑，最大粒径不大于30毫米。

4. 压实度要求：按照设计要求和技术规范，路基填筑层的压实度需达到95%以上。

5. 施工工艺流程：路基填筑首件工程的施工工艺流程包括清理地表、铺设碎石料、均匀压实、检测压实度等环节。

五、施工操作路基填筑首件工程的施工操作应按照以下步骤进行：1. 清理地表：对路基填筑区域进行清理，清除杂物和松散土壤，确保填筑层的夯实质量。

2. 铺设碎石料：将符合要求的碎石料均匀铺设在路基填筑区域，保证填筑层的厚度和均匀性。

3. 均匀压实：采用振动碾压机对填筑层进行均匀压实，确保路基填筑层的密实度和坚实性。

路基土石方填筑

路基土石方填筑一、填方路基填方路基施工1、恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。

2、清除填方范围内的草皮，树根，淤泥，积水，并翻松，平整压实地基，经监理工程师认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。

3、选择的适宜的取料场，选择适宜的填筑材料，提前作好标准击实试验并经监理工程师批准。

4、地面横坡陡于1：5时，原地面应挖成台阶后填筑，地面横坡陡于1：2.5时，应作特殊处理，防止路堤沿基底滑动。

5、采用水平分层的方法填筑路堤，根据压实设备和技术规范确定压实厚度，一般控制每层压实厚度20cm。

6、土方的挖、装、运均采用机械化施工，一般用挖装机械配备自卸汽车运土，按每延米用土量严格控制卸土，推土机把土摊开，平地机整平。

7、当路基填土含水量大于最佳含水量时可在路外晾、晒也可在路基上用铧犁翻拌晾晒；当含水量不足时，可用水车洒水补充，使填土达到最佳含水量的要求，确保达到压实度标准。

8、当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。

压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止。

9、根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土都要资料齐全，并经监理工程师签认或旁站。

10、在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。

11、达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽，修整边坡，防护，确保路堤填筑质量和稳定性。

二、土质路基的压实1、铺筑试验路段确定路基压实的最佳方案（1）影响路基压实的主要因素有土的力学性质和压实功能、土的含水量、铺层厚度、土的级配以及底层的强度和压实度。

路基碾压时，并不是这些因素独立起作用，而是这些因素共同起作用。

因此进行路基施工时，应用不同的施工方案做试验路段，从中选出路基压实的最佳方案。

（2）铺筑试验段需制订试验方案，其目的是在给定压路机的情况下，找出达到压实标准的最经济的铺层厚度和碾压次数。

填石路基施工方案

填石路基施工方案一、工程概况：本工程为石方路基施工。

二、石方路基施工、安全施工及环保方案（一）施工方案（1）施工准备1、测量放线使用批准可以使用的导线点、水准点，用全站仪精确放出开挖边界，设置牢固控制桩，并在施工中加强校核。

2、场地准备首先对施工现场进行原地面复测，在填挖方地段的原地面进行表面清理工作，清理深度为15cm厚，清出的表土应集中堆放，再经自卸汽车运至弃土场。

3、填方路基设计本路段路基基底地质条件良好，无大面积软弱地基等不良地质现象。

一般路堤边坡坡率为：当路堤边坡高度小于8m时，其边坡坡率采用1：1.5;当路堤边坡高度大于8m时，上部8m采用1：1.5的坡度，8m以下采用1:1.75的坡度。

（2）填石路基施工1、卸料路基填筑采用分层填筑，分层压实。

根据规范及监理的要求，每层炮渣石松铺厚度不大于50cm，按每层松铺厚度50cm铺筑，运输车辆由专人指挥，按指定的行驶路线运送，自卸汽车从料场把炮渣石运到现场后，从一端开始，左右成排，前后成行，料堆成梅花型分布。

根据路基宽度、自卸车每车方量及松铺厚度，在上料工作面上用白灰洒网格，以确定每车料的卸车位置，来严格控制填筑厚度；并且在路基填筑前，在路基上每间隔20米，横断面上设置红白50cm间隔的填筑控制杆，作为控制填方材料松铺厚度的方法。

上述两种控制方法可使推土机推平料堆后，路基填料的松铺厚度大致相同且不大于50cm。

2、摊铺整形用推土机摊铺整平。

摊铺时先用推土机按路基上控制的填筑高程大致推平，人工配合装载机挑除超粒径（>25cm）的填料，个别不平处人工用细石块、石屑找平。

2）布设测点：石料作为路基填料，由于粒径较大，在碾压过程中粒料有错动现象，易造成测试结果的可靠性降低。

故在试验路段每断面布设5个控制点，每个控制点至少布设3个子控制点，以确保测试结果的可靠性，从而进行定量分析，确定出填石路堤的压实标准。

3）碾压之前用精密仪器测量各测点的标高。

石方路基填筑施工方案

石方路基填筑施工方案一、工程背景石方路基填筑是指在道路、桥梁、隧道等工程中，采用岩石、石方等材料进行填筑和压实，以作为道路基础的一种工程方法。

该方法具有施工方便、成本低廉、耐久性强等优点，因此在公路、铁路、水利等工程中得到广泛应用。

本文将对石方路基填筑施工方案进行详细介绍。

二、施工准备1. 材料准备•岩石或石方材料：根据工程要求，选择合适的岩石或石方材料进行填筑。

材料应具备良好的力学性质和稳定性。

•破碎机和筛分设备：用于对原料进行破碎和筛分，确保填筑材料的粒径符合要求。

•压实设备：包括压路机、振动压路机等压实设备，用于对填筑路基进行压实。

2.施工机械准备•挖掘机：用于挖取路基土和开设工地。

•运输车辆：用于运输填筑材料到工地和将挖出的土方运走。

•压路机：用于压实填筑路基。

3.施工人员准备•工地负责人：负责统筹施工，安排人员和机械，协调工地事务。

•挖掘机操作人员：负责操作挖掘机，进行土方开挖和辅助工作。

•运输车司机：负责将填筑材料和土方运输到指定地点。

•压实设备操作人员：负责操作压路机等压实设备，进行填筑路基的压实工作。

三、施工步骤1. 土方开挖首先，使用挖掘机对土方进行开挖。

根据设计要求，挖取路基土并将其运输到指定地点。

在土方开挖过程中，要注意施工安全，确保施工现场不发生事故。

2.填筑材料的处理将运输车辆运输来的岩石或石方材料送至破碎机进行破碎和筛分。

破碎后的材料应根据要求进行分级，确保填筑材料的粒径符合设计要求。

3.填筑材料的铺设将经过处理的填筑材料均匀地铺设在挖掘好的路基上。

铺设过程中，要保证填筑层的厚度均匀，避免出现局部高低差。

4.填筑层的压实使用压路机对填筑层进行压实。

根据填筑材料的性质和工程要求，选择合适的压实方式和设备进行压实。

压实的目标是使填筑层达到设计要求的密实度和承载力。

5.定期检查和维护在完成填筑工程后，需要定期进行巡视和维护。

及时发现并处理填筑层出现的裂缝、坍塌等问题，确保填筑层的稳定性和持久性。

石方路基填筑试验段总结报告

石方路基填筑试验段总结报告一、试验背景随着城市建设的快速发展，交通建设也得到了迅猛的发展。

其中，公路建设是交通建设的重要组成部分。

公路的基础工程中，石方路基填筑是必不可少的一环。

为了确保公路的质量和稳定性，进行了石方路基填筑试验段的建设与研究。

二、试验目的本次试验的目的是通过对石方路基填筑的实际操作，验证填筑工艺和材料的合理性，评估填筑工艺的可行性，并总结填筑过程中的经验教训，为今后类似项目的填筑提供参考。

三、试验内容1.原材料选择：根据实际情况，选择了适宜的石方材料和填筑材料。

2.填筑工艺：根据设计要求，采用逐层填筑的方式进行，保证填筑的均匀性和稳定性。

3.填筑设备：使用挖掘机、翻斗车等设备进行填筑工作。

4.填筑控制：通过填筑高程控制点和沉降点的测量，控制填筑的水平和垂直度。

四、试验结果经过一段时间的试验填筑，取得了以下结果：1.填筑工艺的可行性得到了验证，各道工序之间的衔接紧密，填筑层之间的结合牢固。

2.填筑材料的选择合理，填筑后的路基质量良好，符合设计要求。

3.填筑过程中，出现了一些问题，例如填筑层高度控制不够准确，导致部分路基高度偏差较大等。

这些问题需要在今后的工作中加以改进。

五、总结与建议1.石方路基填筑工艺是一项复杂而重要的工作，需要严格操作，合理控制。

在今后的类似项目中，应加强对填筑工艺的研究和应用。

2.填筑材料的选择非常关键，要根据实际情况选择合适的石方材料和填筑材料。

同时，要对填筑材料的质量进行严格把控，确保填筑后的路基质量良好。

3.在填筑过程中，应加强对填筑层高度的控制，避免出现高度偏差过大的情况。

可以利用精确的测量仪器和技术手段，进行高程控制，提高填筑的准确性。

4.填筑过程中，应及时记录填筑的各项参数和测量数据，以便总结和改进填筑工艺。

同时，要进行及时的质量检查和评估，确保填筑的工艺和质量达到要求。

六、展望石方路基填筑试验段的建设与研究，为今后类似项目的填筑提供了宝贵的经验和参考。

石方路基施工方案

石方路基施工方案
一、概述
石方路基施工是道路建设中的基础工程之一，负责将原生土方及石料通过开挖、填方、压实等工序，构筑成用于铺设道路的基础路基。

本文将介绍石方路基施工的方案设计及实施步骤。

二、施工前准备
1. 设计方案确认
在进行石方路基施工前，需要根据工程设计图纸、土质勘察报告等文档，确认
路基的设计要求，包括填方区域、路基宽度和厚度等关键参数。

2. 原生土方开挖
根据设计要求，对原生土方进行开挖，确保路基的设计高程和坡度。

3. 石料选取
根据设计需求，选择适当的石料进行填方，通常采用碎石、砂石等材料。

三、施工步骤
1. 石方填筑
将选取的石料进行填方，分层均匀填筑，每层填筑后进行夯实，确保路基的密
实性。

2. 压实处理
采用碾压机等专用设备进行路基的压实处理，以提高路基承载能力和抗沉降能力。

3. 路基验收
在施工完成后，对路基进行验收检查，确认路基各项指标是否符合设计要求。

四、施工注意事项
1. 施工过程中需严格按照设计要求进行，不得随意调整填筑及压实工艺参数。

2. 施工现场应设置警示标识，确保施工区域安全。

3. 根据实际情况及时调整施工计划，保障施工进度和质量。

五、施工结束
完成石方路基施工后，应对施工现场进行清理，移除多余材料，确保施工现场整洁有序。

同时进行竣工验收，确保路基的质量符合规定标准。

以上就是石方路基施工方案的相关内容，希望对您有所帮助。

土石方工程中的路基填筑要点

土石方工程中的路基填筑要点土石方工程是道路建设中非常重要的一项工作，它直接关系到道路的稳定性和使用寿命。

而路基填筑作为土石方工程中的关键环节，更是需要我们格外重视。

下面，我将从几个要点来探讨土石方工程中的路基填筑。

首先，合理选择填方土。

在进行路基填筑时，我们需要根据实际情况选择填方土。

填方土应具备较好的稳定性和承载力，能够满足道路使用的要求。

同时，填方土应具备较好的排水性能，以避免水分对路基的影响。

在选择填方土时，我们可以通过对土壤的采样和试验来确定其物理力学性质，以便更好地进行工程设计。

其次，合理控制填方土的厚度。

填方土的厚度直接影响到路基的稳定性和承载力。

如果填方土的厚度过大，会增加路基的荷载，从而导致路基沉降和变形。

而如果填方土的厚度过小，则无法满足道路使用的要求。

因此，在进行路基填筑时，我们需要根据土质条件、工程要求和经济效益等因素综合考虑，合理确定填方土的厚度。

第三，注意填方土的均匀性。

填方土的均匀性对路基的稳定性和承载力有着重要影响。

如果填方土的均匀性不好，会导致路基出现不均匀沉降和变形，从而影响道路的使用。

因此，在进行填方土时，我们需要采取一系列措施来保证填方土的均匀性。

例如，可以采用机械设备进行土方的均匀分布和夯实，以确保填方土的密实度和均匀性。

第四，注意填方土的压实度。

填方土的压实度直接影响到路基的稳定性和承载力。

如果填方土的压实度不够，会导致路基松散，从而影响道路的使用。

因此，在进行填方土时，我们需要采取一系列措施来提高填方土的压实度。

例如，可以采用夯实机械进行土方的夯实，以增加填方土的密实度和承载力。

最后，注意填方土与路基原土的结合。

填方土与路基原土的结合性对路基的稳定性和承载力有着重要影响。

如果填方土与路基原土的结合性不好，会导致路基出现裂缝和变形，从而影响道路的使用。

因此，在进行填方土时，我们需要采取一系列措施来增加填方土与路基原土的结合性。

例如，可以采用适当的填方土料与路基原土进行混合，以提高填方土与路基原土的结合性。

石方路基施工方案

石方路基施工方案一、材料选择1.石方选择：选择适宜的石方作为路基填料。

石方应具有优良的质量，结构稳定，不易软化和溶解，在施工和使用过程中不发生变形和破碎，并具有较好的耐久性和抗冲击性能。

根据路基填方区域的不同，可以选择块石、碎石、砂石等不同类型的石方。

2.填方土选择：填方土应该具有较好的承载性能和稳定性，不易沉陷和塌方。

应按照现场土质的实际情况，在填方土中根据需要进行掺加石方，以提高填方土的强度和稳定性。

二、材料加工1.石方加工：根据施工现场的实际情况，进行石方的破碎或切割加工，以满足填方需要。

石方应经过适当的处理，确保其尺寸和形状适合填方要求。

2.填方土加工：填方土应进行均质加工，破碎或者筛分处理，以保证填方土的均匀性和稳定性。

根据现场土质的实际情况，可以采用挖掘机、推土机等施工机械进行填方土的加工。

三、施工方法1.施工场地准备：在施工前，要对施工场地进行准备。

清除场地上的杂物和障碍物，确保施工道路畅通无阻。

若施工场地地势不平，应进行场地整平处理，保证路基的平整度。

2.路堑开挖：根据设计要求和现场实际情况，对路堑进行开挖。

在开挖过程中，要注意控制挖方深度和坡度，保证路堑的稳定性和安全性。

3.填方施工：根据施工设计要求，按照填方高度和填方线路进行石方的填筑。

填筑过程中，要注意保持填方土的均匀性和紧实度。

填筑完成后，应进行压实处理，保证填方土的稳定性。

4.边坡处理：根据施工设计要求，对路基边坡进行处理。

对于较高的边坡，可以采用垂直或倾斜石方墙进行支护。

对于较低的边坡，可以采用草坪、护坡砖等进行绿化处理。

5.排水施工：对于排水条件较差的区域，应进行排水设施的施工。

这包括设置排水沟、雨水篦子、径流沟等，以保证路基的排水畅通。

四、施工机械1.挖掘机：用于路堑的开挖和填方土的加工。

2.推土机：用于填方土的均匀加工和填筑。

3.压路机：用于填方土的压实处理。

4.石方切割机：用于对石方进行加工，满足填方要求。

五、施工人员1.工程技术人员：负责制定施工方案、施工设计和现场管理。

路基石方填筑施工方案

路基石方填筑施工方案路基是指道路工程中铺设在路基面上的一层填土。

路基石方填筑施工方案可以确保路基的平整度和稳定性，为道路的顺利通行提供保障。

下面是一份1200字以上的路基石方填筑施工方案。

一、施工前准备工作1.组织设计、施工及相关监理单位进行方案讨论和审查，确定施工方案和施工程序。

2.确定填土类型和填土段数，并按照设计要求制定填土施工工艺流程。

3.对施工现场进行详细勘察，了解地貌、土质、架桥设施等情况，根据实际情况调整施工方案和工艺流程。

4.按照施工进度和需求，制定物料供应计划，确保施工不受物料短缺影响。

5.准备施工人员，包括土方作业人员、设备操作人员和监理人员，并进行培训，确保他们了解施工方案和操作规程。

二、施工工序和要求1.挖土作业（1）按照设计要求，在施工现场布置挖土区域，并制定挖土的起点和终点。

（2）选择合适的土方机械进行挖土作业，保证挖土的深度和宽度符合设计要求。

（3）挖土过程中，需注意保证施工现场的安全，避免挖土机械与人员接触，以免发生意外事故。

2.土方填筑作业（1）按照设计要求进行土方填筑作业，分段进行填筑，每段填筑的厚度不超过规定要求，确保填土的均匀性。

（2）选择合适的土方机械进行填筑作业，例如推土机，确保填土的均匀性和紧实度。

（3）填土过程中，需对填土的压实度、稳定性进行检验，保证填土质量符合设计要求。

3.压实作业（1）根据填土厚度及性质，选择合适的压实设备进行作业，如压路机或振动压实机。

（2）按照设计要求分段进行压实作业，确保填土的密实性和稳定性。

（3）压实过程中，需对压实度进行检验，保证压实质量符合设计要求。

4.施工结束及验收（1）根据设计要求，完成整个填土施工工序后进行验收工作，检查填土的平整度和稳定性。

（2）检验填土质量，包括填土的压实度、密实度、质地等。

（3）修补与调整，根据验收结果对填土进行修补和调整，保证填土符合设计要求。

三、安全措施1.施工过程中，严格遵守相关的施工安全规范，保证施工人员的人身安全。

石方路基填筑施工方案

石方路基填筑施工方案
一、引言
石方路基填筑是道路工程建设中的重要环节之一，其施工质量直接关系到道路
使用寿命和安全性。

本文将就石方路基填筑的施工方案进行介绍，包括施工方法、施工步骤和质量控制措施等内容。

二、施工准备
在进行石方路基填筑之前，需要进行以下准备工作： 1. 清理施工现场，确保施
工场地平整、无杂物。

2. 检查所需施工设备和工具，确保运转正常。

3. 准备好所
需的填筑材料，包括石方、砂石等。

三、施工方法
1.将石方均匀铺设在路基上，按设计要求进行填筑。

2.采用适当的振实设备对填筑的石方进行振实，确保填筑均匀密实。

3.在填筑过程中，需要注意避免石方出现大间隙或错位情况，保持填筑
层的均匀性和平整性。

四、施工步骤
1.定位确定填筑范围并进行标定。

2.进行石方填筑，并确保填筑层的均匀性和平整性。

3.进行振实处理，使填筑层紧密结合。

4.完成填筑后进行表面处理，保持路基平整。

五、质量控制
1.施工过程中要严格按照设计要求和施工规范进行操作，确保施工质量。

2.定期对施工过程进行检查和监测，发现问题及时整改。

3.施工结束后进行验收，确保填筑层的厚度、平整度等达到设计要求。

六、总结
石方路基填筑是道路工程建设中至关重要的环节，正确的施工方案和操作方法
对提高道路使用寿命和安全性具有重要意义。

施工人员在进行石方路基填筑时，需严格按照施工规范和设计要求进行操作，注重施工质量的控制和监督。

通过科学合理的施工方案，提高填筑质量，确保道路工程的顺利进行和使用效果的最大化。

路基土石方工程施工方案和施工方法

第一章路基土石方工程施工方案和施工方法 (1)1。

1。

2。

1。

1．施工准备 (1)1.1.2.1。

2．基底处理 (2)1。

1.2.1。

3．路堤填筑试验 (2)1.1。

2.1.4．分层填筑 (2)3.1.2。

1。

5．路基预压、整修 (1)3。

1。

2.2．石方路堤填筑施工 (1)3。

1.2。

3．土石混填路堤施工 (2)3。

1。

2.4．路基土石方挖方施工 (2)3。

1。

2。

4.2．石质路堑开挖方法 (2)3.1。

3．路基防护工程施工方案和施工方法 (5)3.1。

3.1．挡土墙（护面墙）施工 (6)3.1.3。

2．浆砌片石及砼预制块骨架护坡 (6)3.1.3。

3．坡面植草 (7)3.1.4．路基排水工程施工方案和施工方法 (7)第一章路基土石方工程施工方案和施工方法1。

1.2.1．路基填筑施工路堤填筑以机械作业为主，采用全站仪、水平仪进行控制测量和施工测量，土方采用挖掘机挖装、自卸车运输，推土机和平地机整平，全液压振动压路机压实。

按“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工。

三阶段：准备阶段—施工阶段-竣工验收阶段。

四区段：填筑区段—平整区段—碾压区段—检验区段.八流程：施工准备→基底处理→分层填筑→翻晒（或洒水）→摊铺整平→机械碾压→检验签证→路基整形。

路基填筑施工工艺详见路基填筑施工工艺框图.1。

1。

2。

1。

1．施工准备熟悉设计文件、施工图纸，根据设计院提供的测量资料和控制桩进行中线复测和路基横断面复核，复测无误后进行施工放样。

根据征地线，配合业主和当地政府一起进行征地拆迁。

施工范围内的坟墓、灌溉系统、机耕道路、电力及通讯线等需要迁改的进行统一迁改。

路基施工前,路堤作好防排水系统，将路线两侧施工范围内的地面水排干，做到永久与临时结合。

清除或移植施工范围内的树木、草皮、耕植土等,耕植土外移集中堆放，用于租用土地的复耕和坡面网格内培土.1.1。

2.1。

2．基底处理路基填前地表处理严格按设计及规范进行,并作好临时排水设施。

路基石方填筑施工方案

路基石方填筑施工方案
在道路建设中，路基石方填筑是至关重要的工序之一。

路基石方填筑施工方案的合理设计和实施，直接影响着道路的使用寿命和安全性。

下面将就路基石方填筑的具体施工方案进行介绍。

1. 施工准备
在进行路基石方填筑工程之前，首先要进行施工前的准备工作。

这包括清理施工现场、搭建施工围挡、布置安全设施、准备施工所需的材料和设备等。

2. 原有路基处理
在进行路基石方填筑之前，需要对原有路基进行处理。

这包括清理路基表面的杂物、松土、剪切和夯实路基等工作，以保证路基的平整度和承载力。

3. 石方填筑
石方填筑是指将各种规格的石方按照设计要求填入路基之中。

填筑过程中应注意石方的密实度和平整度，保证填筑的稳定性和耐久性。

4. 石方填筑层分层夯实
石方填筑完成后，需进行分层夯实工作。

分层夯实是指将填入路基的石方进行逐层夯实，以提高路基的整体承载力和稳定性。

5. 砼浇筑
石方填筑完成后，需在路基表层进行砼浇筑，以提高路面的平整度和耐磨性。

在砼浇筑过程中，需注意保持砼的均匀性和充实度。

6. 沥青封面层铺设
最后，需要在路面进行沥青封面层的铺设工作，以提高路面的防水性和抗老化能力。

沥青封面层铺设完成后，整个路基石方填筑工程就基本完成了。

综上所述，路基石方填筑施工方案的设计和实施对于道路的使用寿命和安全性具有重要意义。

只有严格按照设计要求和标准进行施工，才能保证道路的质量和运行效果。

填筑路基土石方工程施工技术

填筑路基土石方工程施工技术路基的几何尺寸是由宽度、高度和边坡坡度组成。

根据路基设计标高和原地面的关系，路基可分为路堤、路堑和填挖结合路基。

填方路基称为路堤；低于原地面的挖方路基称为路堑。

位于山坡上的路基，设计上常采用道路中心线标高作为原地面标高，这样，可以减少土（石）方工程量，避免高填深挖和保持横向填挖平衡，形成填挖结合（或半填半挖）路基。

一、填方路基施工（一）路基填料的选择1.路基填料的一般要求含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。

泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基。

确需使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。

液限大于50%、塑性指数大于26、含水率不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路堤填料。

需要使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。

粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。

填料强度和粒径，应符合表2-1的规定。

表2-1路基填方材料最小强度和最大粒径表注：列表强度按JTGE 40—2007《公路土工试验规程》规定的浸水96h的CBR试验方法测定。

三、四级公路铺筑青混凝土和水泥混凝土路面时，应采用三级公路的规定。

表中上下路堤填料最大粒径150mm的规定不适用于填石路堤和土石路堤。

2.路基填料的工程性质路基填料的性质如表2-2所示。

表2-2路基填料的工程性质（二）路堤填筑1.土方路堤填筑（1）填筑要求性质不同的填料不能混合在一起，而是根据填料的性质水平分层、分段填筑，最后分层压实。

需要注意的是，每种填料的填筑层在完全压实之后的厚度最低为500mm，最后一层的厚度最低为100mm。

路基的最上层应该填筑对潮湿或者冻害敏感度低的材料。

越是强度小的材料，越应该填筑在底层。

如果路基施工的地带存在地下水或者临水，那么填料应该选择透水性好的材料。

在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设2%～4%的双向横坡，并采取相应的防水措施。

土石方工程中的路基填筑与路面施工

土石方工程中的路基填筑与路面施工土石方工程是土地开发和基础设施建设中非常重要的一项工作。

其中，路基填筑和路面施工是土石方工程中的重要环节。

本文将就土石方工程中的路基填筑和路面施工进行详细阐述。

一、路基填筑路基填筑是土石方工程的第一步。

它是为了满足路面的需求和要求，将地表标高调整到预定的设计标高，并满足规定的设计要求。

路基填筑的工作内容包括路基挖掘、边沟开挖、填方、压实等。

在进行路基填筑之前，需要进行现场勘察和设计，确定填方的方案和填筑的方式。

同时，还需要对填筑材料进行选择和检验，确保填筑材料的质量符合要求。

填筑过程中，需要控制填方的厚度、均匀性和密实度，以确保填筑后的路基能够满足设计要求，并能够承受预期的交通荷载。

在路基填筑过程中，需要注意以下几点：1. 合理选择填筑材料：填筑材料应具有一定的承载力和稳定性，同时具备较好的耐水性和抗冻性。

常用的填筑材料有黏土、砂土、碎石等。

2. 控制填筑厚度：填筑厚度的控制直接影响路基的稳定性和承载能力。

填筑过厚会增加路基的变形和沉降，填筑过薄则容易导致路基不稳定。

因此，在进行填筑时应根据设计要求进行严格控制。

3. 合理安排填筑工艺：填筑分层进行，每一层填筑后需要进行均匀的压实处理，确保填筑材料的密实性。

根据填筑的材料和土质条件，可采用不同的压实方法，如振动压实、碾压等。

二、路面施工路面施工是土石方工程的第二步，它是在路基填筑完成后对路面进行铺设和修整的过程。

路面的施工主要包括底层、中层和面层。

1. 底层施工：底层施工是为了提供整个路面的稳定性和承载能力。

在底层施工中，需先进行底土处理，将不符合要求的土层进行清理和加固。

然后铺设底层材料，比如砂石混凝土、碎石等，进行均匀的压实处理。

2. 中层施工：中层施工是为了提供路面的强度和稳定性，用于承受来自车辆行驶的荷载。

中层一般采用石料铺筑，使用不同规格的石料进行分层铺筑，并进行压实。

3. 面层施工：面层施工是为了提供路面的平整度和防水性。

石方路基工程施工方案

石方路基工程施工方案一、工程概况石方路基工程是指采用石块、石渣、砾石等材料进行填筑，形成路基的一种基础工程，主要用于各类道路的基础建设。

本工程位于XX省XX市，总长约X公里，道路宽度X米，道路等级为X级公路，交通量大，路基承载力要求高。

由于地质条件复杂，区域内石材资源充足，因此选择石方路基工程作为路基处理方式，以确保道路的安全和稳定。

二、技术要求1. 石方路基填筑材料的选择及质量要求：a. 选用直径50mm以上的坚硬石块和砾石作为填筑材料，不得使用含泥土和有机物质的材料；b. 石方路基填筑材料必须符合《公路工程石方路基设计规范》GB 50205-2001的要求，力学性能符合设计要求。

2. 路基填筑施工手段：a. 采用机械填筑的方式进行，可以利用挖掘机、推土机等机械设备进行填筑作业；b. 在填筑石方路基时，应采取逐层逐段填筑的施工方式，确保填筑质量。

3. 路基填筑质量控制：a. 填筑前，必须对道路路基进行清理，清除杂物和积水；b. 填筑过程中，要严格控制填筑材料的厚度，压实度和排水性能，确保填筑质量；c. 填筑完毕后，必须进行路基压实，达到设计要求的承载力。

三、施工方案1. 前期准备：a. 组织开展项目前的勘察工作，确定道路路基的地貌特征、地质条件和石方资源等；b. 合理安排施工现场，确定石方路基的起止点和中间检查点；c. 做好安全保障和环境保护工作，制定施工安全和环保措施。

2. 施工工序：a. 清理道路路基，清除杂物和积水，确保填筑质量；b. 分段分层填筑，采用机械填筑的方式进行，确保填筑均匀；c. 路基填筑完毕后，进行压实工作，确保路基的承载力符合设计要求；d. 进行路基表层处理，确保路面平整、平坦，排水良好。

3. 施工设备：a. 挖掘机、推土机：用于道路路基的清理和填筑作业；b. 压路机：用于路基填筑后的压实作业；c. 水泥混凝土搅拌站：生产混凝土路面。

四、安全与环保措施1. 安全措施：a. 安全培训：对施工人员进行安全培训，保证其了解施工安全规范；b. 安全设施：在施工现场设立明显的安全警示标志，并设置安全防护设备；c. 安全监督：加强对施工现场安全的监督，确保施工过程中的安全。

路基土石方

路基土石方：建筑工程中重要的基础工作引言：在建筑工程中，路基土石方是一项非常重要的基础工作。

它涉及到土壤工程、地质工程等领域的知识，对于道路、铁路、机场、码头等基础设施的建设起着关键性的作用。

本文将对路基土石方的定义、作用、施工过程以及材料选择等方面进行详细介绍。

一、路基土石方的定义路基土石方是指道路或铁路等基础设施在建设过程中所使用的填筑土方材料。

它是为了提供建筑物或车辆运行所需的基础承载力和平稳的路面而进行的填筑工作。

路基土石方的主要成分包括土壤和碎石，其种类和质量直接影响到基础设施的稳定性和耐久性。

二、路基土石方的作用1. 提供基础承载力：路基土石方为建筑物或车辆提供了必要的承载力，使其能够安全地行驶和使用。

它通过填筑土方材料来增加地基的稳定性和强度，以支撑道路或铁路的结构。

2. 排水和防水功能：路基土石方中的土壤和碎石可以提供排水和防水的功能。

在施工过程中，适当的排水设计和防水措施可以防止道路或铁路在雨水或地下水的冲刷下受损。

3. 改善地基土壤性质：在某些情况下，地基土壤的物理性质可能不适合直接作为基础，需要进行改良。

路基土石方可以通过填筑合适的土方材料来改善地基土壤的密实度、稳定性和排水性能。

三、路基土石方的施工过程1. 原始地表准备：在进行路基土石方的施工之前，需要对原始地表进行清理和平整处理。

这包括清除杂草、石块和其他障碍物，确保施工面清洁和均匀。

2. 土方开挖：根据设计要求，进行土方开挖。

这通常包括挖掘路基区域的土壤和石块，以便为填土方材料腾出足够的空间。

3. 土方填筑：在土方开挖后，将填筑土方材料一层一层地铺设到路基区域。

该过程通常需要按照设计要求和施工规范进行层厚、层次和均匀度的控制。

4. 土方压实：填筑土方材料后，需要进行土方压实工作。

通过使用重型机械设备如压路机、振动压实机等，可以增加土方材料的密实度和稳定性。

5. 填筑层厚度和平整度的检查：完成路基土石方的填筑和压实后，需要对填筑层的厚度和平整度进行检查，以确保符合设计要求和施工规范。

路基土石方填筑施工技术交底

路基土石方填筑施工技术交底一、背景介绍在道路建设过程中，路基土石方填筑是一个重要的施工环节。

路基土石方填筑施工技术的正确应用，对于保障道路的安全和稳定具有重要的意义。

为此，在进行路基土石方填筑施工时，需要进行技术交底，确保施工人员能够正确掌握施工技术，提高施工质量，确保道路的正常运行。

二、施工技术交底内容1. 目标和原则路基土石方填筑施工的目标是确保填筑的土石方工程达到设计要求，满足道路使用的需要。

施工过程中的原则包括按照设计要求进行施工，确保填筑层的均匀和稳固。

2. 施工准备工作（1）施工前的准备工作：包括查看和核对施工图纸、交底情况以及施工方案；整理施工材料和设备，确保施工所需材料和设备的完备；对施工现场进行清理和平整。

（2）施工人员安全防护：确保施工人员配备必要的安全防护用具，如安全帽、防护鞋、防尘口罩等；提醒施工人员注意施工现场的安全规范，遵守施工操作规程。

3. 土方开挖施工（1）土方开挖：根据设计要求进行土方开挖，确保开挖的平整和对地质状况的判断准确。

（2）土方运输：对开挖土方进行分类运输，根据需要进行填方或者土方的临时存放。

4. 土方填筑施工（1）填筑方式：根据填筑量和填筑层次的要求，采用人工或机械填筑方式进行填筑。

（2）填筑均匀性和稳固性：确保填筑层的均匀和稳固，避免出现空洞和松散现象。

5. 压实施工（1）压实设备的选择：根据填筑层的要求选择合适的压实设备，如压路机、振动压路机等。

（2）压实次数和压实层数：根据填筑层的要求，确定压实次数和压实层数，确保填筑层的密实。

6. 土石方填筑施工质量控制（1）施工现场的质量监控：设立质量监督员，对施工现场的填筑工程进行监督检查，发现问题及时处理。

（2）质量检验和验收：进行填筑层的质量检验，包括均匀性、稳固性和压实度等指标的检测，验收合格后方可进行下一步工作。

三、风险控制和安全措施1. 风险控制：在土石方填筑施工中，可能会遇到土质不均匀、坡度过大等风险。

高速公路路基工程路基土石方填筑施工方案及方法

高速公路路基工程路基土石方填筑施工方案及方法1.地基处理填方路段进行路基填土前，进行清表工作，包括公路用地范围之内的植物、垃圾和有机杂物的清理、掘除、移运和处理及原地面顶部30cm范围内草皮和表土的移除，填方高度小于1m的将路基范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实。

2.一般土方路堤填筑⑴土方路堤分层填筑、分层压实，最大松铺厚度不大于30cm。

以透水性较小的土填筑于路堤下层时，应做成4%的双向横坡。

凡不因潮湿或冻融影响而变更其体积的优良土应填在上层，强度较小的土应填在下层。

⑵用几种不同性质的土填筑路堤时，将不同填料分别填筑，不得混填。

每种填料层累计总厚不宜小于0.5m。

⑶路堤填土宽度每侧宽于设计宽度50cm，压实宽度大于设计宽度，最后削坡。

⑷土方填筑路堤采用水平分层填筑法施工。

按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。

由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求之后，再填上一层。

⑸地面纵坡大于12%地段，采用纵向分层法施工，沿纵坡分层，逐层填压密实。

⑹山坡路堤，地面横坡陡于1∶5时，原地面挖成台阶（台阶宽度不小于2m），并用压路机压实。

填筑由最低一层台阶填起，并分层压实，然后逐台向上填筑，所有台阶填完后，即按一般填士进行。

⑺对于陡峻地段的半填半挖路基，在山坡上从填方坡脚向上按设计挖成向内倾斜的台阶（台阶宽度不小于2m）。

⑻在填方分几个作业段施工时，两段交接处，如果不在同一时间填筑，则先填筑地段，按1：1坡度分层留台阶。

若两个作业段同时填筑，则分层相互交叠衔接，其搭接长度，不得小于2m。

3.填石路堤施工⑴在充分利用挖方作为填料的前提下，将表层风化石、软石或土夹石等填在路基下部，强度较高的材料填在上部。

填石路堤的填料需符合设计要求。

⑵填石路堤的填料如其岩性相差较大，则应将不同岩性的填料分层或分段填筑。

如路堑或隧道基岩为不同岩种互层，允许使用挖出的混合料填筑路堤，但石料强度、粒径应符合规范规定。

⑶填石路堤的石料强度不应小于15Mpa（用于护坡的不应小于20Mpa）。