柴油发电机安装程序与说明

AGG系列柴油发电机组安装程序与说明手册

德国AGG集团

目录

一、设计与安装 (1)

1基础与室内尺寸 (1)

2发电机组安装 (1)

3供油系统 (3)

4润滑系统 (5)

5排气系统 (5)

6冷却与通风 (7)

7噪声抑减 (10)

二、其它配套设备 (11)

1并车系统 (12)

2特殊用途机组 (13)

三、AGG机组及配套设备的选用 (14)

四、技术参数与图则 (15)

五、单位换算表 (16)

一、设计与安装

1．基础与室内尺寸

1.1安装的诸因素

安装一部发电机组主要考虑的因素有：

地板的负重、通道及维修保养的位置、震动、通风、排烟管的连接及隔热、降噪、燃油箱的大小及位置，并以当地或国家的环保条例为准。

1.2抗震装置

对于AGG系列柴油发电机组，由于事先采用了高效减震装置，此套系统可确保消除机组85~90%左右的震动。同时，机组出厂时，还随机向客户提供了排气系统安装用波纹管，用于将机组震动与排气系统隔离。用户在进行机组安装时，应同步采取一些必要的防震措施，如输出电缆的连接采用软性连接、排风口采用弹性喇叭口导风槽、排气系统进行弹性吊装等。

1.3基础要求

AGG机组具有极好的减震性能，故发电机组不需要特定的基础，机组可直接安装在水平面及具有足够强度的混凝土地面上。地面要求水平、平整，平整度要求在±0.5°的平面内，并要求地面须能够承受发电机组本身的静态重量1.5~2倍。

若机房内地面不能满足承载力要求，则可采用混凝土基础安装，这是一种简单可靠、成本低廉的安装方法。有关混凝土基础高度的计算方法可参考《AGG 柴油发电机组技术操作及维修保养手册》。该混凝土基础通常应高出普通地面约100~200mm，使其形成一个基座。

在浇注混凝土基础平台座时，应注意：

①确保混凝土基础水平；

②确保基础平台有足够的承载发电机组的能力。

AGG系列机组基础的资料可向AGG索取；

2．发电机组安装

2.1机房安装

机房必须有足够空间，以使空气自由循环，对于确保机组的正常使用性能、减少机组的功率损耗及保证机组的正常使用寿命等都是十分重要的。

机房内部不应放置其它易燃易爆物品，和容易被卷入机组防护网罩甚至直接被吸入机体内部及可能影响机组的正常使用的任何物体。

对于一般没有特殊要求的机组的安装施工，对机房的设计要求并不高，只需在保证排气背压不超出规定值的前提下，能够确保机房进风口和排风口满足技术规范的要求，并且避免暖气回流，而机房内部能够预留出足够的操作维修空间就可以了。

对于部分需要在机房内部制作和安放备用燃油箱的，应注意使其实现与机房主空间的隔离，及满足当地环保消防部门的要求。

机房应能安排足够的进排风口，如进排风冷却量不足，则需另做排风道或采用远置水箱安装方式，选择柴油发电机组在机房内的具体摆放位置时，应优先考虑在机组四周和上部预留足够的操作维修空间和空气流通空间。

当全自动负载转换系统A TS或同步并车系统等安装在机房内时，应注意在其四周预留足够的操作维修空间。机房安装参考图请向AGG索取

电缆接驳

800kW以下之AGG机组空气开关采用塑壳空气开关，安装在机组发电机后部控制箱内，建议客户在进行电缆接驳时采用软连接。以防止持久震动而引起连接松动或电缆芯扭断。

800kW以上机组空气开关采用框架式空气开关及落地式柜体，根据客户要求安装在机组发电机后部或安装于机房与低压配电室。三极空气开关分别对应机组电力输出的三相火线，机组零线为单独铜排，而地线电缆的接驳处在箱的内侧板上，已预留接驳螺丝。

为方便及安全起见，建议客户在进行机组至ATS、配电盘及并车柜的电缆接驳时，应将电缆预敷设于电缆槽，并作防渗透、防漏电处理。

3．供油系统

3.1燃油

燃油的成分对柴油发动机的工作和使用寿命及排放物成分有非常重要的影响。为了获得规定的功率、燃油经济性和达到当地环保部门所规定的排放标准，应该只使用满足国际和国家标准的洁净轻燃油。在国内，一般使用洁净的0#柴油即可，但应注意机组必须配套安装油水分离器，及做好必要的防冻防凝措施。油水过滤器应定期排放水和其它异物，必要时可更换滤芯。

绝大多数的燃油，如果长时间不用就会变质沉积，对于备用机组，最好只储备供机组连续运行几个小时的燃油。因此，正确的机组保养是在18个月内将油箱完全更新一次。其它解决办法是把防腐剂加入燃油使其更新时间延长，但它会同时降低燃油的燃烧效率和降低机组的启动性能。一般不建议客户使用这种方法。

3.2燃油箱

油箱容积应根据机组满载耗油量来进行设计。AGG机组由于800kW以下机组可自带一体化机底燃油箱，能为机组提供4-6小时满载运行的燃油量，所以，客户可以不需要另外单独制作日用燃油箱。800kW 以上机组需要另外安装日用燃油箱。当客户需要另外制作油箱时，应注意以下几个方面：

①燃油排放口应位于油箱底部，以方便水和较重杂质及其它沉淀物排放干净，保持燃油的洁净和可

使用性。

②油箱出油口（进机体）距离油箱底部不少于50mm，以确保进入机体的燃油足够洁净，避免水或

其它杂质进入燃烧室。

③出油口与回油口之间的距离最少为300mm，这样做是为了避免回油管的热油和空气直接进入出油

口和柴油机内，降低燃烧效率及不利于柴油机的正常工作状态和使用寿命。

④吸油口不能低于输油泵1000mm，或回油管高于输油泵2500mm，以免压力差过大，影响输油泵的

正常工作和燃油的正常供应。

⑤油箱底部应另外增加一个有少许倾角的盛油盘，以便将溢出或渗漏之柴油收集。

⑥油箱顶部应有通气管，以及时释放油箱中的污气和平衡大气压力。

油箱最好用钢板制作，为避免燃油与油箱材料发生化学反应，产生杂质和劣化燃油品质，切勿在油箱内部喷漆或镀锌，铜板和镀锌板均不适合作为油箱的制作材料。

燃油箱制作容量的大小一般应视设计工作时间的长短和当地消防部门的要求而定，如果油箱放置在机房内，需另外彻墙进行隔离，并安装防火门。下面以MTU1000柴油发电机组为例试计算油箱容量，供客户在实际设计和制作时参考：

假设客户希望燃油箱能确保机组连续满负荷运行10个工作小时，则计算方法如下：