共享单车乱象原因分析

共享单车乱象原因分析

一、个人方面

1 共享单车用户的素质不高，整体意识淡薄

共享单车出现的诸多问题与用户素质密切相关，如部分共享单车的用户对共享单车的人为破坏。腾讯企鹅智酷发布共享单车数据报告显示ofo和摩拜单车用户举报违停的比例分别为18.9%和13.2%。一部人为了图方便随意停放，更有甚者为了一己私利改装共享单车变成自己的专车。比如（南方都市报）研究生学历、月入过万的关某，因一时贪念将路边的ofo 小黄车占为己有，不仅重新喷漆还装上了儿童座椅。一车行老板和顾客发现后报警。关某被治安拘留14天。如果共享单车是一场大型社会实验，那么实验结果则是对经济人假设的验证。因此用户的自我素质和自我修养不够高是导致共享单车出现诸多问题的重要原因。

共享单车属于新兴事物，社会大众在对其使用和维护等方面缺乏基本的道德意识，很多城市的共享单车遭到不同程度的破坏，比如二维码被划掉，车胎被放气，将车挂在树上，骑进河里，将许多共享单车重叠起来使其无法使用，甚至将其占为己有等。2017年四月末腾讯企鹅智酷发布共享单车数据报告，报告显示ofo 用户上报车辆故障的比例高达39.3%，摩拜单车用户上报车辆故障的比例也有26.2%。这在很大程度上损害了城市的形象，浪费了社会的资源，同时也使得共享经济的发展失去了其初衷，使得在全社会全面践行共享经济发展模式变得十分困难。这些都是因为社会大众对共享经济尤其是共享单车的认识不足，共享意识较差，缺乏良好的守法意识和守法行为。而转变大众的意识需要较长的时间，加上目前各种宣传力度不到位，才导致共享单车的全面健康推行存在较大的难度。

二、企业方面

1、产品设计不过关

其一，缺少对用户的激管理励机制，使得用户缺少保护单车的意识、无保护单车的动力。

其二，对单车二维码的管理不到位，使得大量虚假二维码乱入。据报道，单车乱象最新苗头，则是金融诈骗终于渗入——“广深共享单车现‘惊喜’二维码分分钟让你的手机中毒？”。

2、技术把控不到位

其一，GPS定位装置不精确，不能准确掌握车辆的骑行状态。这是用户不能方便有效找到单车的一个重要原因。比如在许多对共享单车的投诉中，很多消费者称经常找不到车、遇到坏车，给正常的使用带来了困扰。

其二，单车本身的质量设计不够好，易损坏，大量单车的锁难开。

其三，由于运营方的技术限制，对用户输入认证的个人信息保密性差，造成大量用户的个人信息外漏，侵犯其隐私。

3企业运营管理不完善。

共享单车火爆才一年多时间，运营企业还处于探索阶段，运营管理存在许多不完善之处。首先，在抢占市场方面，车辆投放密度与利用率之间还未实现动态平衡。投放过多，大量单车会成为“僵尸车”，造成公共资源的浪费。

其次，在退还押金方面，部分企业不能妥善处理用户押金、余额难退等问题，3月份，北京市工商局共接到消费者有关共享单车服务类的诉求信息一共是860件，其中咨询271件，消费者投诉589件，涉及内容包括押金、余额退还迟迟不到账；优惠券不能正常使用；客服电话难打等。通过企业与消费者的快速和解以及工商部门的行政调解，共为消费者挽回了经济损失16.49万元。可见，押金问题处理不好会损害众多的消费者的利益，甚至可能成为一种群体性的事件，所以押金问题也是影响共享单车持续健康发展的重要因素。

最后，在共享单车客服方面，截至2017年4月，摩拜单车的业务已扩展超过50个城市。与企业高速发展不匹配的是，共享单车客服的扩容严重滞后。庞大的共享单车投入量，对应的是始终无人接听的客服，导致最后消费者无法拿回押金、余额。法律专家赵占领认为消费者注册了共享单车的APP、交了押金并充值，这就是和企业制定了租赁合同，企业有义务为消费者提供正常的服务。如果坏车过多，影响消费者的正常使用，企业就可能涉嫌违约。而坏车还可能导致消费者更多的利益受到损害，如果消费者因为坏车而导致受伤，企业应当承担一定的赔偿责任。

三、政府方面

1.政府基础设施配套滞后

据投资界统计，目前共享单车品牌多达30余家，单车投放量与日俱增，然后相应的配套设施却没有跟上。

其一，自行车停车位不足。由于共享单车的主流模式是无桩公共自行车，虽然共享单车app提倡让用户停放在“白线区域”内，但缺少强制性约束使得这样的规定完全靠用户素质来遵守。即使所有用户都将车辆同方点放在规定地点，持续膨胀的共享单车也终有一日会超出

这些停车点的承受能力，挤占原本属于行人的通道。

其二，路权分配上，自行车路权日已缺失，由于机动车、非机动车道之间未设置物理隔设施，机动车随意进出和停靠非机动车道，挤压力非机动车道的空间，侵犯了自行车的路权，这种对骑行者的空间挤压使得合理路权难以实现。

2、相应的制度建设不健全

政府在共享单车相关管理规范上不到位，没有相应的引导企业和约束共享单车破坏者的法律文件。肆意破坏共享单车的行为得不到有效制止。同时，在政策的制定和实施方面存在较长的时间差，在这期间很多城市的共享单车遭到了较大的破坏，严重缩短了共享单车的使用寿命，损坏了城市的发展形象。2016年12月27日，深圳市交通运输委公布了《关于鼓励规范互联网单车若干意见（征求意见稿）》，上海、北京、广州等地也都在着手研究相关指导意见，政策出台仍需一定时间。

政策目标：共享单车管理既是挑战，也是契机。政府作为城市管理者，应加强管理水平及加快基础设施建设。运营企业要提高共享单车行业服务水平，切实解决市民出行的最后一公里。用户应提升公民意识，爱惜公共资源，依法、文明、有序使用共享单车。相信在政府部门、运营企业和用户的共同努力下，共享单车定能规范有序发展。