乘用车分类及定义
车辆分类_L类_M类_N类_类_G类
车辆分类L类M类N类0类G类一.按用途分类按GB/T3730.1--2001《汽车和汽车类型的术语和定义》，汽车类型的划分 1.乘用车定义：在设计和技术特性上主要用于运载乘客及其随行行李和临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。
它也可以牵引一辆汽车。
2.商用汽车定义：在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。
乘用车不包括在内。
二.按用途以符号分类按GB/T 15089--2001《机动车辆和挂车分类》标准将机动车辆和挂车分为M类.N类.G类.O类.L类。
1、M类M类车辆是至少有四个车轮并且用于载客的机动车辆。
2、N类N类车辆时至少有四个车轮且用于载货的机动车辆。
3、G类G类可概括为越野车，包括在M类N类之中。
4、O类O类挂车【包括半挂车】。
车辆按最大设计总质量分为O1、O2、O3（大于3.5吨且小于10吨）、O4（大于10吨）类。
5、类两轮或三轮机动车类。
L类车辆分为L1、L2、L3、L4、L5类。
一、L类两轮或三轮机动车辆。
L1类若使用热力发动机，其气缸排量不超过50mL，且无论何种驱动方式，其最高设计车速不超过50 km/h的两轮车辆。
L2类若使用热力发动机，其气缸排量不超过50mL，且无论何种驱动方式，其最高设计车速不超过50 km/h，具有任何车轮布置形式的三轮车辆。
L3类若使用热力发动机，其气缸排量超过50mL，或无论何种驱动方式，其最高设计车速超过50 km/h的两轮车辆。
L4类若使用热力发动机，其气缸排量超过50mL，或无论何种驱动方式，其最高设计车速超过50 km/h,三个车轮相对于车辆的纵向中心平面为非对称布置的车辆(带边斗的摩托车)。
L5类若使用热力发动机，其气缸排量超过50mL，或无论何种驱动方式，其最高设计车速超过50 km/h,三个车轮相对于车辆的纵向中心平面为对称布置的车辆。
二、M类至少有四个车轮并且用于载客的机动车辆。
M1类M1类车辆——至少有4个车轮，或有3个车轮，且厂定最大总质量超过1t，包括驾驶员座位在内，座位数不超过九座的载客车辆。
车辆分类_L类_M类_N类_0类_G类
车辆分类L类M类N类0类G类一.按用途分类按GB/T3730.1--2001《汽车和汽车类型的术语和定义》，汽车类型的划分 1.乘用车定义：在设计和技术特性上主要用于运载乘客及其随行行李和临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。
它也可以牵引一辆汽车。
2.商用汽车定义：在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。
乘用车不包括在内。
二.按用途以符号分类按GB/T 15089--2001《机动车辆和挂车分类》标准将机动车辆和挂车分为M类.N类.G类.O类.L类。
1、M类M类车辆是至少有四个车轮并且用于载客的机动车辆。
2、N类N类车辆时至少有四个车轮且用于载货的机动车辆。
3、G类G类可概括为越野车，包括在M类N类之中。
4、O类O类挂车【包括半挂车】。
车辆按最大设计总质量分为O1、O2、O3（大于3.5吨且小于10吨）、O4（大于10吨）类。
5、类两轮或三轮机动车类。
L类车辆分为L1、L2、L3、L4、L5类。
一、L类两轮或三轮机动车辆。
L1类若使用热力发动机，其气缸排量不超过50mL，且无论何种驱动方式，其最高设计车速不超过50 km/h的两轮车辆。
L2类若使用热力发动机，其气缸排量不超过50mL，且无论何种驱动方式，其最高设计车速不超过50 km/h，具有任何车轮布置形式的三轮车辆。
L3类若使用热力发动机，其气缸排量超过50mL，或无论何种驱动方式，其最高设计车速超过50 km/h的两轮车辆。
L4类若使用热力发动机，其气缸排量超过50mL，或无论何种驱动方式，其最高设计车速超过50 km/h,三个车轮相对于车辆的纵向中心平面为非对称布置的车辆(带边斗的摩托车)。
L5类若使用热力发动机，其气缸排量超过50mL，或无论何种驱动方式，其最高设计车速超过50 km/h,三个车轮相对于车辆的纵向中心平面为对称布置的车辆。
二、M类至少有四个车轮并且用于载客的机动车辆。
M1类M1类车辆——至少有4个车轮，或有3个车轮，且厂定最大总质量超过1t，包括驾驶员座位在内，座位数不超过九座的载客车辆。
乘用车分类及定义
乘用车分类及定义乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位，它也可以牵引一辆挂车。
乘用车按照车身、车顶、座位、车门、车窗结构或数量的不同，分为以下11类。
★普通乘用车车身为封闭式，侧窗中柱有或元。
车顶（顶盖）为固定式，硬性顶。
有的顶盖一部分可以开启。
座位4个或4个以上，至少两排。
后座椅可折叠或移动，以形成装载空间。
车门为2个或4个侧门，可有一后开启门。
★活顶乘用车车身为具有固定侧围框架的可开启式。
车顶（顶盖）为硬顶或软顶，至少有两个位置：封闭、开启或拆除。
可开启式车身可以通过使用一个或数个硬顶部件和/或合拢软顶将开启的车身关闭。
座位4个或4个以上，至少两排。
车门2个或4个侧门。
车窗4个或4个以上侧窗。
★高级乘用车车身为封闭式，前后座之间可以设有隔板。
车顶（顶盖）固定式，硬顶。
有的顶盖一部分可以开启。
座位4个或4个以上，至少两排。
后排座椅前可安装折叠式座椅。
车门4个或6个侧门、也可有一个后开启门。
车窗6个或6个以上侧窗。
★小型乘用车车身为封闭式，通常后部空间较小。
车顶（顶盖）固定式，硬顶；有的顶盖一部分可以开启。
座位2个或2个以上，至少一排。
车门2个侧门，也可有一个后开启门。
车窗2个或2个以上侧窗。
★敞篷车车身为可开启式。
车顶（顶盖）可为软顶或硬顶，至少有两个位置；第一个位置遮覆车身；第二个位置车顶卷收或可拆除。
座位2个或2个以上，至少一排。
车门2个或2个以上侧窗。
★仓背乘用车车身为封闭式，侧窗中柱可有可无。
车顶（顶盖）固定式，硬顶。
有的顶盖一部分可以开启。
座位4个或4个以上，至少两排。
后座椅可折叠或移动，以形成装载空间。
车门2个或4个侧门，车身后部有一仓门。
★旅行车车身为封闭式，车尾外形按可提供较大的内部空间设计。
车顶（顶盖）固定式，硬顶；有的顶盖一部分可以开启。
座位4个或4个以上，至少两排。
座椅的一排或多排可拆除，或装有向前翻倒的座椅靠背，以提供装载平台。
车辆分类_L类_M类_N类_0类_G类
车辆分类L类M类N类0类G类一.按用途分类按GB/T3730.1--2001《汽车和汽车类型的术语和定义》，汽车类型的划分 1.乘用车定义：在设计和技术特性上主要用于运载乘客及其随行行李和临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。
它也可以牵引一辆汽车。
2.商用汽车定义：在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。
乘用车不包括在内。
二.按用途以符号分类按GB/T 15089--2001《机动车辆和挂车分类》标准将机动车辆和挂车分为M类.N类.G类.O类.L类。
1、M类M类车辆是至少有四个车轮并且用于载客的机动车辆。
2、N类N类车辆时至少有四个车轮且用于载货的机动车辆。
3、G类G类可概括为越野车，包括在M类N类之中。
4、O类O类挂车【包括半挂车】。
车辆按最大设计总质量分为O1、O2、O3（大于3.5吨且小于10吨）、O4（大于10吨）类。
5、类两轮或三轮机动车类。
L类车辆分为L1、L2、L3、L4、L5类。
一、L类两轮或三轮机动车辆。
L1类若使用热力发动机，其气缸排量不超过50mL，且无论何种驱动方式，其最高设计车速不超过50 km/h的两轮车辆。
L2类若使用热力发动机，其气缸排量不超过50mL，且无论何种驱动方式，其最高设计车速不超过50 km/h，具有任何车轮布置形式的三轮车辆。
L3类若使用热力发动机，其气缸排量超过50mL，或无论何种驱动方式，其最高设计车速超过50 km/h的两轮车辆。
L4类若使用热力发动机，其气缸排量超过50mL，或无论何种驱动方式，其最高设计车速超过50 km/h,三个车轮相对于车辆的纵向中心平面为非对称布置的车辆(带边斗的摩托车)。
L5类若使用热力发动机，其气缸排量超过50mL，或无论何种驱动方式，其最高设计车速超过50 km/h,三个车轮相对于车辆的纵向中心平面为对称布置的车辆。
二、M类至少有四个车轮并且用于载客的机动车辆。
M1类M1类车辆——至少有4个车轮，或有3个车轮，且厂定最大总质量超过1t，包括驾驶员座位在内，座位数不超过九座的载客车辆。
车辆分类L类M类N类类G类
车辆分类L类M类N类类G类Standardization of sany group #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8-HHMHGN#车辆分类L类M类N类0类G类一.按用途分类按GB/《汽车和汽车类型的术语和定义》，汽车类型的划分1.乘用车定义：在设计和技术特性上主要用于运载乘客及其随行行李和临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。
它也可以牵引一辆汽车。
2.商用汽车定义：在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。
乘用车不包括在内。
二.按用途以符号分类按GB/T 《机动车辆和挂车分类》标准将机动车辆和挂车分为M类.N类.G类.O类.L类。
1、M类M类车辆是至少有四个车轮并且用于载客的机动车辆。
2、N类N类车辆时至少有四个车轮且用于载货的机动车辆。
3、G类G类可概括为越野车，包括在M类N类之中。
4、O类O类挂车【包括半挂车】。
车辆按最大设计总质量分为O1、O2、O3（大于吨且小于10吨）、O4（大于10吨）类。
5、类两轮或三轮机动车类。
L类车辆分为L1、L2、L3、L4、L5类。
一、L类两轮或三轮机动车辆。
L1类若使用热力发动机，其气缸排量不超过50mL，且无论何种驱动方式，其最高设计车速不超过50 km/h的两轮车辆。
L2类若使用热力发动机，其气缸排量不超过50mL，且无论何种驱动方式，其最高设计车速不超过50 km/h，具有任何车轮布置形式的三轮车辆。
L3类若使用热力发动机，其气缸排量超过50mL，或无论何种驱动方式，其最高设计车速超过50 km/h的两轮车辆。
L4类若使用热力发动机，其气缸排量超过50mL，或无论何种驱动方式，其最高设计车速超过50 km/h,三个车轮相对于车辆的纵向中心平面为非对称布置的车辆(带边斗的摩托车)。
L5类若使用热力发动机，其气缸排量超过50mL，或无论何种驱动方式，其最高设计车速超过50 km/h,三个车轮相对于车辆的纵向中心平面为对称布置的车辆。
汽车分类标准
汽车分类标准汽车作为现代社会中不可或缺的交通工具，其种类繁多，功能各异。
为了更好地对汽车进行分类和管理，人们提出了各种不同的汽车分类标准。
下面将介绍几种常见的汽车分类标准。
一、按用途分类。
按照汽车的使用用途，可以将汽车分为乘用车、商用车和特种车三大类。
乘用车是指主要用于载人出行的车辆，包括轿车、SUV、MPV等。
商用车则是指主要用于货物运输或商业运营的车辆，包括货车、客车等。
特种车是指除了一般的运输功能外，还具有特殊用途的车辆，比如消防车、救护车、工程车等。
二、按车身结构分类。
按照汽车的车身结构不同，可以将汽车分为轿车、跑车、面包车、皮卡车等。
轿车是指一种四轮小型汽车，通常是指乘用车的一种。
跑车是指一种结构低矮、动力强劲的汽车，通常用于赛车或者个人驾驶。
面包车是指一种大型载人汽车，通常用于家庭出行或者商业运输。
皮卡车则是一种具有开放式货车厢的车辆，通常用于运输货物。
三、按动力来源分类。
按照汽车的动力来源不同，可以将汽车分为燃油车和新能源车两大类。
燃油车是指使用传统燃油作为动力来源的汽车，包括汽油车和柴油车。
新能源车则是指使用新能源作为动力来源的汽车，包括电动车、混合动力车等。
四、按驱动方式分类。
按照汽车的驱动方式不同，可以将汽车分为前驱车、后驱车和四驱车三大类。
前驱车是指发动机的动力传递到前轮的汽车，后驱车是指发动机的动力传递到后轮的汽车，而四驱车则是指四个车轮都能获得动力的汽车。
五、按车辆尺寸分类。
按照汽车的尺寸大小不同，可以将汽车分为微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车和大型车六大类。
微型车是指整车尺寸较小的汽车，小型车是指整车尺寸稍大于微型车的汽车，紧凑型车是指整车尺寸介于小型车和中型车之间的汽车，中型车是指整车尺寸适中的汽车，中大型车是指整车尺寸介于中型车和大型车之间的汽车，大型车则是指整车尺寸较大的汽车。
总结。
汽车的分类标准有很多种，每种分类标准都有其独特的意义和价值。
通过对汽车进行科学合理的分类，可以更好地满足人们的出行需求，也有利于汽车的管理和使用。
乘用车分类
座位：4个或4个以上座位，至少两排。车门：2个或4个侧门。车窗：4个或4个以上侧窗。
车身：封闭式。前后座之间可以设有隔板。
车顶（顶盖）：固定式，硬顶。有的顶盖一部分可以开启。
3
高级乘用车 座位：4个或4个以上座位，至少两排。后排座椅前可安装折叠式座椅。
车门：4个或6个侧门，也可有一个后开启门。
车窗：6个或6个以上侧窗。
根据其质量属于N1、N2或是N3类。
二 乘用车分类
◆ 乘用车分类2
◆标准： QC/T 775—2009 《乘用车类别及代码》 ◆用途：用于国家主管部门对产品认证类乘用车分类。
序 号
分类
乘用车
1
轿车
解释
在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内 最多不超过9个座位。它也可以牵引一辆挂车。 注：乘用车的座位只有满足GB7258-2004中4.5.2 “乘用车乘坐人数核定”规定的对成年乘员座位空 间的要求，才能核定为座位。
8
短头乘用车
一种乘用车，它一半以上的发动机长度位于车辆前风窗最前点以后，并且方向盘的中心 位于车辆总长的前四分之一部分内。
在其设计上所有车轮同时驱动（包括一个驱动轴可以脱开的车辆），或其几何特性（接
9
越野乘用车 近角、离去角、纵向通过角，最小离地间隙）、技术特性（驱动轴数、差速锁止机构或
其他型式机构）和它的性能（爬坡度）允许在非道路上行驶的一种乘用车
备注
二 乘用车分类
续上
序 号
分类
解释Biblioteka 具有如下各项技术特性的乘用车划分运动型乘用车。
1.车身结构为两厢式车身；
2.一半以上的发动机长度位于车辆前风窗玻璃最前点以前，或转向盘的中心位于车辆总长的前四分之
中国汽车的分类标准
中国汽车的分类标准中国汽车的分类标准主要包括以下几个方面，按用途分、按结构分、按排量分、按级别分。
下面将分别介绍这几种分类标准。
按用途分。
按用途分主要是指汽车的使用用途，包括乘用车、商用车、特种车等。
乘用车是指主要用于载人的车辆，包括轿车、SUV、MPV等；商用车是指主要用于运输货物或者载客的车辆，包括货车、客车等；特种车是指用途特殊的车辆，比如消防车、救护车等。
按结构分。
按结构分主要是指汽车的结构类型，包括轿车、SUV、跑车、面包车等。
轿车是指车身呈长方体的车辆，一般用于家庭代步或者商务接待；SUV是指运动型多用途车，具有越野性能；跑车是指以高速性能为主要设计目标的车辆；面包车是指外形呈长方体的多用途车，一般用于商务或者货物运输。
按排量分。
按排量分主要是指汽车发动机的排量大小，包括小排量车、中排量车、大排量车等。
小排量车一般指1.6L及以下的车型，适合城市代步和家庭使用；中排量车一般指1.6L-2.5L的车型，适合家庭自驾游和长途旅行；大排量车一般指2.5L及以上的车型，具有较强的动力性能。
按级别分。
按级别分主要是指汽车的豪华程度和配置水平，包括微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、大型车、豪华车等。
微型车是指车身尺寸较小的车型，适合城市狭窄道路行驶；小型车是指车身尺寸适中的车型，适合城市代步和家庭使用；紧凑型车是指车身尺寸稍大的车型，适合家庭自驾游和长途旅行；中型车是指车身尺寸中等的车型，适合商务接待和家庭使用；中大型车是指车身尺寸较大的车型，具有较高的舒适性和豪华感；大型车是指车身尺寸较大的车型，一般用于商务接待和高端出行；豪华车是指配置豪华、价格昂贵的车型，一般用于商务接待和高端出行。
总结。
中国汽车的分类标准涵盖了用途、结构、排量、级别等多个方面，这些分类标准可以帮助消费者更好地选择适合自己需求的汽车。
随着汽车市场的不断发展，分类标准也在不断完善和更新，以满足消费者不断增长的需求。
乘用车分类及车型
乘用车分类及车型一、小型乘用车小型乘用车通常指的是车身较小、轴距较短的车型，擅长于城市中的狭窄路面行驶。
小型乘用车通常具有较好的操控性能和燃油经济性，非常适合城市通勤和家庭用车。
常见的小型车型包括：小型轿车、掀背车、小型SUV和跑车等。
1. 小型轿车小型轿车是指车身尺寸比较小、操控性能较好的一类车型，通常搭载排量较小的发动机。
小型轿车在城市中行驶非常灵活，并且燃油经济性也比较出色，因此受到了很多城市车主的青睐。
在小型轿车中，一般还可以分为紧凑型轿车、微型轿车和迷你车型等。
2. 掀背车掀背车是一种具有较为独特外观的小型车型，其车身通常较短、尾部较为挺拔。
掀背车的车厢空间布局十分合理，而且搭载的排量较小的发动机，可以在城市中轻松穿梭，非常适合年轻人的使用。
3. 小型SUV小型SUV则是近年来非常流行的一类车型，其拥有SUV的越野风格和高视野，但车身尺寸却比中型SUV要小。
小型SUV通常具有比较出色的通过性，而且在城市中行驶时也比较灵活，因此备受年轻人的喜爱。
4. 跑车跑车则是一种以操控性能和动力性能为主的一类车型，通常车身低矮、车头较长，并且搭载着高性能的发动机。
跑车的加速性能和操控性能非常出色，因此是一些车迷青睐的车型。
二、中型乘用车中型乘用车指的是介于小型乘用车和大型乘用车之间的车型，其车身尺寸适中，搭载的发动机排量也较为适中，因此在操控性能和舒适性能上都具有不错的表现。
中型乘用车通常搭载较为丰富的配置，因此非常适合家庭和商务用途。
1. 中型轿车中型轿车是一类车身尺寸适中的轿车，通常具有比较宽敞的车厢空间和较为豪华的配置。
中型轿车在操控性能和乘坐舒适性上都具有不错的表现，因此适合家庭以及商务用途。
2. 中型SUV中型SUV则是一类介于小型SUV和中大型SUV之间的车型，其车身尺寸适中，搭载的发动机排量也适中。
中型SUV通常具有不错的越野性能，并且在城市中也比较灵活，因此备受消费者的青睐。
三、大型乘用车大型乘用车指的是车身尺寸较大、轴距较长的车型，通常搭载的是较大排量的发动机。
车辆分类L类M类N类类G类
车辆分类L类M类N类类G类Document serial number【KK89K-LLS98YT-SS8CB-SSUT-SST108】车辆分类L类M类N类0类G类一.按用途分类按GB/《汽车和汽车类型的术语和定义》，汽车类型的划分1.乘用车定义：在设计和技术特性上主要用于运载乘客及其随行行李和临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。
它也可以牵引一辆汽车。
2.商用汽车定义：在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。
乘用车不包括在内。
二.按用途以符号分类按GB/T 《机动车辆和挂车分类》标准将机动车辆和挂车分为M类.N类.G类.O 类.L类。
1、M类M类车辆是至少有四个车轮并且用于载客的机动车辆。
2、N类N类车辆时至少有四个车轮且用于载货的机动车辆。
3、G类G类可概括为越野车，包括在M类N类之中。
4、O类O类挂车【包括半挂车】。
车辆按最大设计总质量分为O1、O2、O3（大于吨且小于10吨）、O4（大于10吨）类。
5、类两轮或三轮机动车类。
L类车辆分为L1、L2、L3、L4、L5类。
一、L类两轮或三轮机动车辆。
L1类若使用热力发动机，其气缸排量不超过50mL，且无论何种驱动方式，其最高设计车速不超过50 km/h的两轮车辆。
L2类若使用热力发动机，其气缸排量不超过50mL，且无论何种驱动方式，其最高设计车速不超过50 km/h，具有任何车轮布置形式的三轮车辆。
L3类若使用热力发动机，其气缸排量超过50mL，或无论何种驱动方式，其最高设计车速超过50 km/h的两轮车辆。
L4类若使用热力发动机，其气缸排量超过50mL，或无论何种驱动方式，其最高设计车速超过50 km/h,三个车轮相对于车辆的纵向中心平面为非对称布置的车辆(带边斗的摩托车)。
L5类若使用热力发动机，其气缸排量超过50mL，或无论何种驱动方式，其最高设计车速超过50 km/h,三个车轮相对于车辆的纵向中心平面为对称布置的车辆。
车辆分类_L类_M类_N类_0类_G类
车辆分类L类M类N类0类G类一.按用途分类按GB/T3730.1--2001《汽车和汽车类型的术语和定义》，汽车类型的划分 1.乘用车定义：在设计和技术特性上主要用于运载乘客及其随行行李和临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。
它也可以牵引一辆汽车。
2.商用汽车定义：在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。
乘用车不包括在内。
二.按用途以符号分类按GB/T 15089--2001《机动车辆和挂车分类》标准将机动车辆和挂车分为M类.N类.G类.O类.L类。
1、M类M类车辆是至少有四个车轮并且用于载客的机动车辆。
2、N类N类车辆时至少有四个车轮且用于载货的机动车辆。
3、G类G类可概括为越野车，包括在M类N类之中。
4、O类O类挂车【包括半挂车】。
车辆按最大设计总质量分为O1、O2、O3（大于3.5吨且小于10吨）、O4（大于10吨）类。
5、类两轮或三轮机动车类。
L类车辆分为L1、L2、L3、L4、L5类。
一、L类两轮或三轮机动车辆。
L1类若使用热力发动机，其气缸排量不超过50mL，且无论何种驱动方式，其最高设计车速不超过50 km/h的两轮车辆。
L2类若使用热力发动机，其气缸排量不超过50mL，且无论何种驱动方式，其最高设计车速不超过50 km/h，具有任何车轮布置形式的三轮车辆。
L3类若使用热力发动机，其气缸排量超过50mL，或无论何种驱动方式，其最高设计车速超过50 km/h的两轮车辆。
L4类若使用热力发动机，其气缸排量超过50mL，或无论何种驱动方式，其最高设计车速超过50 km/h,三个车轮相对于车辆的纵向中心平面为非对称布置的车辆(带边斗的摩托车)。
L5类若使用热力发动机，其气缸排量超过50mL，或无论何种驱动方式，其最高设计车速超过50 km/h,三个车轮相对于车辆的纵向中心平面为对称布置的车辆。
二、M类至少有四个车轮并且用于载客的机动车辆。
M1类M1类车辆——至少有4个车轮，或有3个车轮，且厂定最大总质量超过1t，包括驾驶员座位在内，座位数不超过九座的载客车辆。
乘用车分类标准
乘用车分类标准乘用车是指用于载人的汽车，广义上包括轿车、SUV、MPV等各种类型的车辆。
根据不同的分类标准，乘用车可以分为多个不同的类别。
下面将根据不同的分类标准来介绍乘用车的类型。
一、根据车身结构分类1.轿车：轿车是指具有封闭式车厢的乘用车，通常分为三厢、两厢和掀背式。
三厢轿车一般具有车厢分为前后两部分，中间由行李箱连接，后排座椅后面有一个独立的行李箱。
两厢轿车则是没有独立的行李箱，后排座椅后面直接是行李箱。
掀背式轿车则是在车尾设置了一个活动式车门，方便放置大件物品。
2.SUV：SUV是指运动型多功能车，具有较高的越野性能和通过性。
它的车身结构通常是带有车厢和行李箱分隔的结构，有较高的离地间隙和良好的越野能力。
3.MPV：MPV是指多功能乘用车，具有较大的车身空间和多种座椅布局。
MPV一般具有两排或三排座椅，可以根据需要灵活调整座椅布局，适用于家庭出行或商务接待等多种场景。
二、根据用途分类1.家用车：家用车主要用于日常出行和家庭使用，注重舒适性和燃油经济性。
家用车的车身一般较小巧，悬挂系统较软，内部配置较为丰富，适合城市道路行驶。
2.商务车：商务车主要用于商务接待和长途出行，注重乘坐舒适性和空间布局。
商务车一般具有较大的车身空间，座椅布局合理，内部配置高档，适用于商务人士和团队乘坐。
3.越野车：越野车主要用于越野和户外运动，注重通过性和悬挂性能。
越野车一般具有较高的离地间隙，强韧的悬挂系统和四驱系统，适用于复杂地形和恶劣天气的行驶。
4.运动车：运动车主要用于追求驾驶快感和运动性能，注重动力和操控性。
运动车一般具有较高的动力输出，悬挂系统较硬，车身较低，适用于赛道或公路上的驾驶。
三、根据动力方式分类1.燃油车：燃油车是指使用传统燃料（如汽油、柴油）作为动力源的车辆。
燃油车的动力性能稳定可靠，加注燃料方便，但排放和能源消耗较高。
2.混合动力车：混合动力车是指同时使用燃油和电力作为动力源的车辆。
混合动力车利用电动机辅助传统燃油发动机，提高燃油经济性和减少尾气排放。
车辆分类_L类_M类_N类_类_G类
车辆分类L类M类N类0类G类一.按用途分类按GB/T3730.1--2001《汽车和汽车类型的术语和定义》，汽车类型的划分 1.乘用车定义：在设计和技术特性上主要用于运载乘客及其随行行李和临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。
它也可以牵引一辆汽车。
2.商用汽车定义：在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。
乘用车不包括在内。
二.按用途以符号分类按GB/T 15089--2001《机动车辆和挂车分类》标准将机动车辆和挂车分为M类.N类.G类.O类.L类。
1、M类M类车辆是至少有四个车轮并且用于载客的机动车辆。
2、N类N类车辆时至少有四个车轮且用于载货的机动车辆。
3、G类G类可概括为越野车，包括在M类N类之中。
4、O类O类挂车【包括半挂车】。
车辆按最大设计总质量分为O1、O2、O3（大于3.5吨且小于10吨）、O4（大于10吨）类。
5、类两轮或三轮机动车类。
L类车辆分为L1、L2、L3、L4、L5类。
一、L类两轮或三轮机动车辆。
L1类若使用热力发动机，其气缸排量不超过50mL，且无论何种驱动方式，其最高设计车速不超过50 km/h的两轮车辆。
L2类若使用热力发动机，其气缸排量不超过50mL，且无论何种驱动方式，其最高设计车速不超过50 km/h，具有任何车轮布置形式的三轮车辆。
L3类若使用热力发动机，其气缸排量超过50mL，或无论何种驱动方式，其最高设计车速超过50 km/h的两轮车辆。
L4类若使用热力发动机，其气缸排量超过50mL，或无论何种驱动方式，其最高设计车速超过50 km/h,三个车轮相对于车辆的纵向中心平面为非对称布置的车辆(带边斗的摩托车)。
L5类若使用热力发动机，其气缸排量超过50mL，或无论何种驱动方式，其最高设计车速超过50 km/h,三个车轮相对于车辆的纵向中心平面为对称布置的车辆。
二、M类至少有四个车轮并且用于载客的机动车辆。
M1类M1类车辆——至少有4个车轮，或有3个车轮，且厂定最大总质量超过1t，包括驾驶员座位在内，座位数不超过九座的载客车辆。
乘用车分类标准
乘用车分类标准乘用车是指人们用来载送人员的机动车辆。
根据不同的分类标准，乘用车可以分为多个不同类型。
下面将介绍几种常见的乘用车分类标准。
一、按照车身结构分类1.轿车：轿车是指一种具有封闭式车厢的小型乘用车，通常具有两排座椅，适合载送少量人员。
轿车一般分为三厢和两厢两种类型，三厢轿车在后车厢部分设置有专门的行李箱，而两厢轿车则没有行李箱独立空间。
2. SUV：SUV是指运动型多功能车，具有较高的通过性和越野能力。
SUV的车身较高且座椅布局宽敞，适合家庭出行和旅行使用。
它通常配备四驱系统，可以在复杂的路况下行驶。
3. MPV：MPV是指多功能乘用车，具有较大的座椅容纳量和灵活的座椅布局。
MPV适合家庭出行和商务用途，可以根据需要调整座椅布局，提供更多的乘坐和储物空间。
4. 跑车：跑车是指一种具有较高速度和激烈驾驶感受的运动型乘用车。
跑车通常具有两座或两座以上的座位，车身低矮，悬挂系统和动力系统都具有很高性能。
二、按照动力类型分类1. 汽油车：汽油车是指使用汽油作为燃料的乘用车。
它使用内燃机将汽油燃烧产生的能量转化为机械能，驱动车辆行驶。
2. 柴油车：柴油车是指使用柴油作为燃料的乘用车。
柴油车和汽油车相比，燃油效率更高，扭矩更大，适用于长途行驶和大负载工作。
3. 混合动力车：混合动力车是指同时使用传统燃油发动机和电动机作为动力的乘用车。
混合动力车在行驶过程中可以根据驾驶条件自动切换动力模式，以实现更高的燃油经济性和低排放。
4. 纯电动车：纯电动车是指完全依靠电池供电的乘用车。
纯电动车不产生尾气排放，对环境友好，但续航里程有限，需要充电设施支持。
三、按照车辆级别分类1. 小型车：小型车是指车身尺寸较小、排量较小的乘用车。
小型车通常适合城市驾驶和短途出行，燃油经济性较好。
2. 中型车：中型车是指车身尺寸和座椅容纳量适中的乘用车。
中型车在空间和舒适性上有一定的优势，适合家庭和商务用途。
3. 大型车：大型车是指车身尺寸较大、座椅容纳量较多的乘用车。
乘用车分类及车型
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乘用车分类及车型
乘用车分类及车型Title: Passenger Car Classification and ModelsTitle: 乘用车分类及车型Introduction:Passenger cars, also known as private vehicles, are categorized based on their body style, engine capacity, and usage.Understanding the different types of passenger cars can help in making an informed decision when purchasing a new vehicle.介绍：乘用车，也称为私家车，根据车身风格、发动机排量和用途等因素进行分类。
了解不同类型的乘用车可以帮助在购买新车时做出明智的决定。
Body Style:Sedans, also known as saloons, are the most common type of passenger car.They have a three-box design with a separate boot (trunk) and are available in various sizes and engine configurations.车身风格：三厢车，也称为轿车，是乘用车的最常见类型。
它们采用三厢设计，有独立的后备箱（trunk），并根据不同的尺寸和发动机配置提供多种选择。
Hatchbacks, also known as hatches, have a single-box design with a tailgate.They offer a larger boot space compared to sedans and are popular among families due to their practicality.掀背车，也称为掀背车，采用单厢设计，有尾门。
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乘用车分类及定义
乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位，它也可以牵引一辆挂车。
乘用车按照车身、车顶、座位、车门、车窗结构或数量的不同，分为以下11类。
★普通乘用车
车身为封闭式，侧窗中柱有或元。
车顶（顶盖）为固定式，硬性顶。
有的顶盖一部分可以开启。
座位4个或4个以上，至少两排。
后座椅可折叠或移动，以形成装载空间。
车门为2个或4个侧门，可有一后开启门。
★活顶乘用车
车身为具有固定侧围框架的可开启式。
车顶（顶盖）为硬顶或软顶，至少有两个位置：封闭、开启或拆除。
可开启式车身可以通过使用一个或数个硬顶部件和/或合拢软顶将开启的车身关闭。
座位4个或4个以上，至少两排。
车门2个或4个侧门。
车窗4个或4个以上侧窗。
★高级乘用车
车身为封闭式，前后座之间可以设有隔板。
车顶（顶盖）固定式，硬顶。
有的顶盖一部分可以开启。
座位4个或4个以上，至少两排。
后排座椅前可安装折叠式座椅。
车门4个或6个侧门、也可有一个后开启门。
车窗6个或6个以上侧窗。
★小型乘用车
车身为封闭式，通常后部空间较小。
车顶（顶盖）固定式，硬顶；有的顶盖一部分可以开启。
座位2个或2个以上，至少一排。
车门2个侧门，也可有一个后开启门。
车窗2个或2个以上侧窗。
★敞篷车
车身为可开启式。
车顶（顶盖）可为软顶或硬顶，至少有两个位置；第一个位置遮覆车身；第二个位置车顶卷收或可拆除。
座位2个或2个以上，至少一排。
车门2个或2个以上侧窗。
★仓背乘用车
车身为封闭式，侧窗中柱可有可无。
车顶（顶盖）固定式，硬顶。
有的顶盖一部分可以开启。
座位4个或4个以上，至少两排。
后座椅可折叠或移动，以形成装载空间。
车门2个或4个侧门，车身后部有一仓门。
★旅行车
车身为封闭式，车尾外形按可提供较大的内部空间设计。
车顶（顶盖）固定式，硬顶；有的顶盖一部分可以开启。
座位4个或4个以上，至少两排。
座椅的一排或多排可拆除，或装有向前翻倒的座椅靠背，以提供装载平台。
车门2个或4个侧门，并有一后开启门。
车窗4个或4个以上侧窗。
★多用途乘用车
上述7种车辆以外的，只有单一车室载运乘客及其行李或物品的乘用车。
但是，如果这种车辆同时具有下列两个条件，则不属于乘用车而属于货车。
一，是除驾驶员以外的座位数不超过6个；只要车辆具有可使用的座椅安装点，就应算座位存在。
二，是P=(M+N×68)>
式中：P-最大设计总质量；M-整车整备质量与1位驾驶员质量之和；N-除驾驶员以外的座位数。
★短头乘用车
一种乘用车，它一半以上的发动机长度位于车辆前风窗玻璃最前点以后，并且方向盘的中心位于车总长的前四分之一部分内。
★越野乘用车
在其设计上所有车轮同时驱动（包括一个驱动轴可以脱开的车辆），或其几何特性（接地角、离去角、纵向通过角、最小离地间隙）、技术特性（驱动轴数、差速锁止机构或其他型式机构）和它的性能（爬坡度）允许在非道路上行驶的一种乘用车。
★专用乘用车
运载乘员或物品并完成特定功能的乘用车，它具备完全特定功能所需的特殊车和/或装备。
例如：旅居车、防弹车、救护车、殡仪车等。
摘自《轿车周刊》2001年11月2日。