基于RFID技术的ETC系统解决方案
ETC系统解决方案
ETC系统解决方案一、引言ETC（Electronic Toll Collection）系统是一种基于无线通信技术的电子收费系统，通过车载设备和路侧设备之间的通信，实现快速、无感知的收费。
本文将介绍ETC系统的解决方案，包括系统架构、关键技术和实施步骤。
二、系统架构1. 车载设备车载设备是ETC系统的核心组成部分，它包括车载单元、车载天线和车载终端。
车载单元负责处理车辆信息和收费计算，车载天线用于与路侧设备进行通信，车载终端用于显示收费信息和提供用户交互界面。
2. 路侧设备路侧设备是ETC系统的另一个重要组成部分，它包括路侧单元和路侧天线。
路侧单元负责与车载设备进行通信和收费计算，路侧天线用于接收车载设备的信号。
3. 收费中心收费中心是ETC系统的核心管理部分，它负责收集和处理车辆信息、计算收费金额，并与银行系统进行结算。
收费中心还提供用户管理、数据分析和系统监控等功能。
4. 数据传输网络数据传输网络是连接车载设备、路侧设备和收费中心的通信网络，它可以采用有线或无线方式，确保数据的安全和可靠传输。
三、关键技术1. RFID技术ETC系统采用射频识别（RFID）技术进行车辆识别和通信。
车载设备和路侧设备之间通过RFID标签和读写器进行通信，实现车辆信息的传输和收费计算。
2. 数据加密技术为了保护用户隐私和防止数据泄露，ETC系统采用数据加密技术对车辆信息进行加密和解密。
只有经过授权的设备才能解密和访问用户的个人信息。
3. 云计算技术ETC系统利用云计算技术实现收费中心的高可用性和扩展性。
收费中心可以根据实际需求动态调整计算资源，提高系统的性能和响应速度。
四、实施步骤1. 系统规划在实施ETC系统之前，需要进行系统规划，包括确定系统的功能需求、技术架构和实施计划。
同时还需要进行风险评估，确保系统的安全和可靠性。
2. 设备安装根据系统规划，安装车载设备和路侧设备。
车载设备需要安装在车辆上，路侧设备需要安装在收费站或高速公路入口。
ETC系统解决方案
ETC系统解决方案一、引言随着城市交通拥堵问题的日益严重，电子不停车收费系统（Electronic Toll Collection，简称ETC）的应用越来越广泛。
ETC系统是一种利用先进的无线通信技术和自动识别技术，实现车辆通行费自动收取的系统。
本文将介绍一种完整的ETC系统解决方案，包括系统架构、硬件设备、软件系统和数据管理等方面。
二、系统架构1. ETC系统整体架构ETC系统主要由车载设备、路侧设备、中心系统和数据管理系统组成。
车载设备安装在车辆上，用于识别车辆和进行通行费的缴纳。
路侧设备安装在收费站或者收费道路上，用于识别车辆和收取通行费。
中心系统负责管理整个ETC系统的运行，包括车辆信息管理、费用计算和结算等。
数据管理系统用于存储和管理系统产生的各类数据。
2. 车载设备车载设备是ETC系统的核心组成部份，主要包括车载识别装置、通信模块和支付模块。
车载识别装置使用射频识别（RFID）技术，通过读取车载识别标签上的信息来识别车辆。
通信模块负责与路侧设备和中心系统进行数据交换，采用无线通信技术，如蜂窝网络或者卫星通信。
支付模块用于实现车辆通行费的缴纳，可以支持多种支付方式，如电子钱包、银行卡或者手机支付。
3. 路侧设备路侧设备主要包括车道设备和收费站设备。
车道设备用于识别车辆和收取通行费，包括车道识别装置、车道指示器和车道控制器。
收费站设备用于管理整个收费站的运行，包括收费站识别装置、收费站指示器和收费站控制器。
路侧设备与车载设备之间通过无线通信进行数据交换。
4. 中心系统中心系统是ETC系统的核心管理平台，主要包括车辆信息管理模块、费用计算模块和结算模块。
车辆信息管理模块负责管理车辆信息，包括车辆注册、车辆类型和车辆所有人等。
费用计算模块根据车辆通行的距离和时间来计算通行费用。
结算模块负责车辆通行费的结算和支付。
5. 数据管理系统数据管理系统用于存储和管理ETC系统产生的各类数据，包括车辆信息、通行记录和费用记录等。
RFID技术在ETC系统中的运用
系统功能及优势
3、统计图分析 本系统根据记录、统计信息，提供各种统计分析报表和图表。收费管理 中心可以通过网络进行连接各种收费站以进行数据交换及管理。管理中 心查看一些缴费情况，入账情况、各路段车辆的流量情况。对所有数据 进行汇总，归档、存储，并打印各种报表。 4、交通监管与管理 网络化系统保证了信息的及时传递和更新，在网络正常的情况下，路段 控制中心能够将系统定义的黑灰名单及时传递到各个收费站出入口，实 施对欠费车辆的告警提示，对不法车辆进行拦截、抓拍或报警等操作。 能够将各种费率表及时下发至各个收费站点，能够及时了解整个路网的 动态信息，及时发现路网的拥塞或其他异常情况。 5、环保节能，塑造更好形象 利用RFID技术实现不停车通过，改变了传统的车辆通行缓慢，停车次数 多，汽车尾气对环境的污染增加的方式。更加的节能环保，从而收费站 也会受到很好的社会评价，提高社会效益与经济效益。
01
二 背景
电子不停车收费系统简称ETC （Electronic Toll Collection），不停车 收费系统，是指车辆在通过收费站时， 通过车载设备实现车辆识别、信息写入 （入口）并自动从预先绑定的IC卡或银 行帐户上扣除相应资金（出口），是国 际上正在努力开发并推广普及的一种用 于道路、大桥和隧道的电子收费系统。 但存在众多问题，如：•人工收费或计算 机辅助收费，人工识别，收费时间长， 费额计算无监督，车辆通行慢。•收费设 施收费技术的落后，城市入口的收费站 形成交通的瓶颈，造成不好的形象。•车 辆通行缓慢，停车次数多，汽车尾气对 环境的污染增加。
2019/2/28
ETC系统工作原理示意图
2019/2/28
四 系统功能及优势
1、自动识别，无需停车 利用RFID技术在高速公路不停车收费系统中的应用，利 用RFID远距离自动识别的特性，进行通信的时候能够互不干 扰，使得标签在有限的功率范围内进行可靠的通信，增加系统 的稳定性，车辆只要适当减速，不需要停车，也不需要伸手刷 卡，就可以顺利通过道口。 2、信息档案管理 利用RFID电子标签的唯一ID性质，和后台数据库进行绑定。 所有的信息，包括用户资料，收费信息、车辆通行的情况等， 都会记录并形成信息档案。并且收费站能通过通信网络和收费 分中心与收费管理中心进行联系，方便管理维护电子标签所牵 引的账户信息。
RFID技术及其在ETC系统中的应用
RFID技术及其在ETC系统中的应用1.1 RFID简介无线射频识别技术(Radio Frequency Identification，RFID)是20世纪90年代开始兴起的一种自动识别技术。
该技术是一种非接触的自动识别技术，其基本原理是利用射频信号和空间耦合(电感或电磁耦合)传输特性实现对被识别物体的自动识别。
其核心技术包括无线电射频、计算机软件硬件、编码学和芯片加工技术等多种现代高新科学技术，是多种跨门类科学技术的综合体。
被广泛应用于工业自动化、商业自动化、现代服务业、交通运输控制管理等众多领域。
1.2 RFID的系统组成及工作原理和工作频率RFID系统因应用不同其组成会有所不同，但基本的RFID 系统都由电子标签、阅读器和天线三部分组成。
各部分功能如下：(1)标签(Tag，即射频卡)：也称为非接触IC卡、ID卡、RF卡等，由耦合元件及芯片组成，标签含有内置天线，用于和射频天线间进行通信，每个标签具有惟一的电子编码(EPC)，附着在要标识的目标物体上。
它具有智能读写和加密通信的功能，它通过无线电波与读写设备进行数据交换，工作的能量是由阅读器发出的射频脉冲提供的。
(2)阅读器：也称读写器、读出装置等，是用来读取(在读写卡中还可以写入)标签信息的设备。
它可将主机的读写命令传送到电子标签，再把从主机发往电子标签的数据加密，将电子标签返回的数据解密后送到主机。
(3)天线：在标签和读取器间传递射频信号。
在低频段和高频段主要使用平板天线、八木天线和阵列天线等。
此外，一个完整的RFID应用系统还包括：中间件(Application Interface)，又称RFID管理软件，它屏蔽了RFID 设备的多样性和复杂性，能够为后台业务系统提供强大的支撑;应用系统硬件(Application Hardware);应用系统软件(Application Software)，记录数据、实现企业管理功能等。
典型的射频识别系统的工作原理如下：系统通电工作后，读出器通过其内部的线圈周期性地发出一个固有频率的电磁波(激发信号)。
ETC系统解决方案
ETC系统解决方案一、引言ETC（Electronic Toll Collection，电子收费系统）是一种先进的交通收费管理系统，通过使用电子设备和通信技术实现对车辆通行费的自动收取。
本文将介绍一种高效的ETC系统解决方案，以提高交通收费的效率和便利性。
二、系统概述该ETC系统解决方案基于先进的射频识别（RFID）技术和云计算技术，结合车辆定位系统和支付系统，实现对车辆通行费的自动识别、计费和支付。
1. RFID技术该方案使用RFID技术作为车辆识别的核心技术。
每辆车都配备了一个RFID 标签，该标签包含车辆的惟一识别号码和相关信息。
当车辆进入收费站时，RFID 读卡器会自动读取标签上的信息，并将其发送到中央服务器进行验证和计费。
2. 车辆定位系统为了提高车辆识别的准确性，该方案还引入了车辆定位系统。
通过使用GPS和地理信息系统，可以实时追踪车辆的位置，确保车辆在进入和离开收费站时被准确识别。
3. 支付系统为了方便用户支付通行费，该方案还集成为了一个便捷的支付系统。
用户可以通过手机App或者网站进行在线支付，也可以选择预先充值或者关联信用卡进行自动扣款。
支付系统与银行和第三方支付平台进行接口对接，保证支付的安全性和可靠性。
三、系统工作流程该ETC系统解决方案的工作流程如下：1. 车辆注册用户在办理ETC服务时，需要将车辆信息和所有者信息注册到系统中。
系统会为每辆车分配一个惟一的RFID标签，并与车辆信息进行关联。
2. 车辆通行当车辆进入收费站时，RFID读卡器会读取车辆标签上的信息，并将其发送到中央服务器进行验证。
同时，车辆定位系统会追踪车辆位置，确保识别的准确性。
3. 计费和支付中央服务器根据车辆类型、通行距离和收费标准计算通行费用。
用户可以通过手机App或者网站查看通行费用，并选择支付方式进行支付。
支付系统会与银行或者第三方支付平台进行接口对接，完成支付流程。
4. 数据管理和统计系统会对每辆车的通行记录和支付记录进行管理和统计。
ETC系统解决方案
ETC系统解决方案引言：ETC（Electronic Toll Collection）系统是一种电子收费系统，通过使用无线通信技术和电子标签，实现对车辆通行费的自动收费。
本文将详细介绍ETC系统的解决方案，包括系统架构、关键技术和应用场景。
一、系统架构：ETC系统的架构主要包括车载装置、收费站设备、数据中心和管理平台四个主要组成部份。
1. 车载装置：车载装置是ETC系统的核心组件之一，安装在车辆上。
它包括电子标签、车载设备和通信模块。
电子标签是一种被动式射频识别（RFID）设备，用于识别车辆并与收费站设备进行通信。
车载设备负责处理车辆信息和收费计算，并与电子标签进行通信。
通信模块用于与收费站设备进行数据交互。
2. 收费站设备：收费站设备是ETC系统的另一个重要组成部份，安装在收费站入口和出口处。
它包括车道设备、通信设备和计费系统。
车道设备用于识别车辆和采集车辆信息。
通信设备用于与车载装置进行数据交互。
计费系统负责根据车辆信息计算通行费用。
3. 数据中心：数据中心是ETC系统的数据存储和处理中心，用于管理和分析大量的车辆通行数据。
它包括数据库服务器、存储设备和数据处理平台。
数据库服务器用于存储车辆信息和交易记录。
存储设备用于保存大量的数据。
数据处理平台用于对数据进行分析和挖掘。
4. 管理平台：管理平台是ETC系统的管理和监控中心，用于对整个系统进行管理和监控。
它包括管理服务器、监控设备和管理软件。
管理服务器用于存储和处理管理数据。
监控设备用于实时监控收费站和车辆通行情况。
管理软件提供用户界面，用于管理人员对系统进行配置和监控。
二、关键技术：ETC系统的实现离不开一些关键技术的支持，下面介绍几个重要的技术。
1. 射频识别技术：射频识别技术是ETC系统中的核心技术之一。
它通过无线射频信号实现对车辆和电子标签的识别。
当车辆驶入收费站时，收费站设备会发送射频信号，车载装置上的电子标签接收到信号后，将车辆信息发送给收费站设备进行识别。
RFID技术在ETC系统中的应用
RFID 技术在ETC 系统中的应用随着现代高速公路和城市道路的发展，交通拥堵已成为一个普遍的问题。
汽车在公路上行驶需要停下来验证缴费或者买票，这浪费了大量时间，同时也影响了道路的通行效率。
因此，为了解决这些问题，无感支付技术已经应用于自动收费系统中。
近年来，RFID 技术已经成为了ETC 系统中的一种主要技术手段，他可以大大提高公路和城市道路收费系统的操作效率。
本文将详细介绍RFID 技术在以上系统中的应用。
1.RFID 技术介绍RFID（Radio-Frequency Identification），即射频识别技术，是应用于物品识别领域的技术。
它利用射频电磁场来自动识别标签上的信息并读出相应的数据。
RFID 技术由传感器、读写器、标签三部分组成（如图1）。
标签通常是贴在物体上的，由一个芯片和一只天线组成。
读写器利用无线电波与标签进行通信并读取标签中的信息。
标签与读写器之间的距离一般在数厘米到数米之间。
这种技术具有回路自我验真、数据读取速度快、安全性强等优点。
与条形码技术相比，RFID 技术可识别距离较远的信息，并且不依赖于标签的朝向，可以大大提高识别效率和识别范围。
图1. RFID 技术原理2.RFID 技术在ETC 系统中的应用ETC（Electronic Toll Collection）是一种不需要停车即可完成缴费的自动收费系统，它是利用RFID 技术实现的。
在ETC 收费系统中，一辆车行驶到了收费站，读写器会读取安装在车窗上的RFID 标签的信息，系统便会自动划账，无需再进行交费或者投硬币过路费。
2.1RFID 标签在ETC 系统中的应用在ETC 系统中，RFID 标签通常被称为OBU（On Board Unit），它是一个嵌入式系统，安装在车辆的前挡风玻璃内。
OBU 标签主要由芯片、天线、电池、指示灯等部分组成。
芯片存储着与车辆相关的信息，天线则用于接收和发送无线电信号，电池是OBU 的电源，指示灯是用于指示OBU 的工作情况（如图2）。
ETC系统解决方案
ETC系统解决方案引言概述:ETC（Electronic Toll Collection）系统是一种电子收费系统，通过无线通信技术实现对车辆通行费的自动收取。
随着交通拥堵和车辆增加，传统的人工收费方式已经无法满足需求。
ETC系统的浮现为交通管理带来了巨大的变革，提高了通行效率，减少了交通拥堵，本文将介绍ETC系统的解决方案。
一、硬件设备1.1 ETC标签ETC标签是ETC系统的核心设备，它被安装在车辆的挡风玻璃上，用于识别车辆和进行通行费的自动扣费。
ETC标签采用射频识别（RFID）技术，内部包含车辆识别码和账户信息。
当车辆通过ETC门架时，门架上的读写器能够读取标签信息，并将通行费自动从用户账户中扣除。
1.2 门架系统门架系统是ETC系统中的另一个重要组成部份，它由ETC门架和相关设备组成。
ETC门架安装在高速公路或者收费站的入口和出口处，用于识别车辆的ETC 标签，并自动完成通行费的扣费。
门架系统还包括摄像头、信号灯等设备，用于监控和指示车辆通行状态。
1.3 后台管理系统后台管理系统是ETC系统的核心控制中心，用于管理和监控整个ETC系统的运行。
后台管理系统包括数据库、服务器和相关软件，用于存储和处理车辆信息、账户信息以及交易记录。
通过后台管理系统，运营商可以实时监控车辆通行情况，管理用户账户，进行数据分析和报表生成等。
二、工作原理2.1 车辆识别当车辆接近ETC门架时，门架上的读写器会发送信号，激活车辆上的ETC标签。
标签接收到信号后，会将车辆信息和账户信息发送给门架系统。
门架系统通过与后台管理系统的通信，验证车辆信息和账户信息的有效性。
2.2 通行费扣费验证通过后，门架系统会自动从用户账户中扣除相应的通行费，并将扣费信息发送给后台管理系统进行记录。
同时，门架系统会控制信号灯，指示车辆通行状态。
2.3 数据处理和分析后台管理系统会对扣费信息进行处理和记录，并生成交易记录。
运营商可以通过后台管理系统进行数据分析，了解车辆通行情况，制定合理的收费策略，优化交通管理。
基于RFID的电子收费系统ETC摘要全文阅读
新一代的ETC
• VPS制的特性 – 用衛星GPS定位 • 車輛進入收費公路之前 ，駕駛人必須啟動GSM手機的繳 費開關(A) ，完成上路前的註冊動作 • 對於已註冊車輛，GPS衛星(S)配合行動基地台(M)，可 以測知該車輛進入與脫離收費公路的地點與時間(B1 ，B2) - 虛擬收費門架(VPS是按里程收費的系統) • 行動網路中心(C)可根據(B1 ，B2)對車輛進行即時扣款 ， 或予以記帳
RSA強化RFID資料保護
• RSA全名是(Rational Software Architect) • 這項技術名為RSA Blocker Tag 的技術 ，主
要是保護晶片上所儲存的產品專屬資料。 RSA Blocker Tag使用一套干擾系統 ，可以 在特定距離之內 ， 防止RFID讀取機 ，追蹤 RFID上的資訊。
ETC的基本設備組成
Eቤተ መጻሕፍቲ ባይዱC的基本設備組成
• 車上單元（On-board Unit, OBU）
ETC的基本設備組成
• 路側單元（Road-side Unit, RSU）
– 和車上單元通訊 ，並進行第一步查驗工作
ETC的基本設備組成
• 影像執法系統 (Video Enforcement Systems, VES)
• 指示回應通訊協定（Command Response Protocol）
• 地毯式輪詢（Hands Down Polling） • 點名式輪詢（Hands Up Polling）
實體標記語言(PML)
• PML是以XML(eXtensible Markup Language)為 基礎所發展出來的新的標準電腦網路語言 ，為一 通用標準， PML 的目標是為物理實體的遠程監控 和環境監控提供一種簡單、通用的描述語言 。可 廣泛應用在存貨跟蹤、 自動處理事務、供應鏈管 理、機器控制和物對物通訊等方面。
基于 RFID 技术的高速公路ETC系统
>10，000 小 时
平均故 障间隔
时间
系统灵 活性
站数据 库信息 保存
系统兼 各种操作系统 容性 下稳定运行
管理系统及结算中心系统技术要求
管理系统及结算中心系统技术要求
用户模块设计 收费模块设计 权限管理模块设计 统计打印模块设计
系统数据库 E-R 图 系统的用户关联表 E-R 图
系统的地区收费 E-R 图
系统数据库详细 设计
➢ 用户表 ➢ 账户表 ➢ 充值表 ➢ 权限表 ➢ 扣费记录表 ➢ 统计表 ➢ 地区表 ➢ 收费表
数据读取反应速度快 信息识别速度快 信息量总量大 安全性能优越
ETC( Electronic Toll Collection ) 系统是利用车 辆自动识别技术，进行车辆自动识别和有关收费 数据的交换，通过计算机网络进行收费数据的处 理，完成了通行车辆与收费站之间的无线数据通 信功能的信息传输，真正意义上实现了不停车自 动收费的全电子收费系统。
自动识别 成本控制 交通管控 信息管理 节能环保
RFID 技术的研究应用， 力求通过计算机技术对 经行收费站的车辆的自 动识别能力进行提升， 避免人工操作导致的误 判问题，实现快速高效 的自动收费功能，本技 术的运用领域广泛，满 足交通运行能力的需要 并可衍生更多的相关产 品，因此具有非常大的 市场发展空间。
客户角度 收费员角度 部门经理角度 系统管理员角度
车辆经过 收费站
RFID系统 识别认证
自动收费
RFID 对车辆的识别性 能是要求车辆在收费 站的范围内，即识别 查找时间不能大于车 辆经过收费站和离开 收费站的时间差。这 样的性能要求才能使 系统正常的使用。
系统可 靠性
系统安 全性
杜绝非法访问
基于RFID的高速公路ETC系统设计方案
(完整)基于RFID的ETC不停车自动收费系统设计
(完整)基于RFID的ETC不停车自动收费系统设计编辑整理：尊敬的读者朋友们：这里是精品文档编辑中心，本文档内容是由我和我的同事精心编辑整理后发布的，发布之前我们对文中内容进行仔细校对，但是难免会有疏漏的地方，但是任然希望（(完整)基于RFID的ETC不停车自动收费系统设计）的内容能够给您的工作和学习带来便利。
同时也真诚的希望收到您的建议和反馈，这将是我们进步的源泉，前进的动力。
本文可编辑可修改，如果觉得对您有帮助请收藏以便随时查阅，最后祝您生活愉快业绩进步，以下为(完整)基于RFID的ETC不停车自动收费系统设计的全部内容。
《物联网基础》课程论文（2015学年—2016学年第一学期）专业：计算机网络技术（网络管理)班级：13网管2班___________姓名： ___________指导老师：________ _____2015年12月26日目录引言 (4)1。
系统工作原理 (4)2.系统构成 (5)3ETC系统的类型 (6)4系统工作流程 (7)5结语 (8)6参考文献 (8)基于RFID的ETC不停车自动收费系统设计摘要：该系统车主只要在车窗上安装感应卡并预存费用，通过收费站时便不用人工缴费，也无须停车，费用将从卡中自动扣除.这种收费系统每车收费耗时不到两秒，其收费通道的通行能力是人工收费通道的5到10倍.具有方便、快捷等优点。
关键词：ETC电子收费系统停车收费引言不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。
实施不停车收费，可以允许车辆高速通过，故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化,可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放.由于通行能力得到大幅度的提高,所以,可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用.另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术,它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。
RFID技术在高速公路ETC混合车道收费系统中的应用
、
前 言
电子不停车 收费系统 （ｌｃ ｏ ｉ Ｔ ｌ 不 同属 性的 电子标签 向混合 车道控制器 落杆 ，等带电子标签车过后再 自动落杆 。 Ｅｅｔ ｎｃ ｏ ｒ ｌ
Ｃｌｃｏ， ｏ ｅｔ ｎ 简称 Ｅ Ｃ 是 国际上 正在 努力 返回不同的信息 ， ｉ Ｔ） 非法 电子标签车 归为无 若车流表第一项为无 电子标签车 ， 切换程
道） ，或者在主线及所有匝道收费站单独 口处可 以按车型、 能的车道， 它对带电子标签车 辆提 供不停 行车距离计费 。 开辟专用车道 ， 但是这样对本 来交通量 非 对无 电子标签车 辆提供 由以上构思可知 ， 混合车道不停车 车收费通行服务 ， 在 常大经 常堵车 的收费站来说 又要减少 现 收费系统 中必须克服 以下 问题： Ｍ Ｃ通行服务 。它还可作 为专用 Ｅ Ｃ车 Ｔ Ｔ
道控制 区的车辆进行排序 、 踪 ， 跟 对栏杆 机进行 自适应控制 ， 实现如 下的车道 逻辑
路 ＥＣ不停 车收 费系统采用 专用车道 的 Ｔ
不足 ， 阐 述 唐港 高速 公 路 利 用 Ｒ Ｉ 技 术 ＦＤ
任何车辆进入车道识读和控制区后， 控制 ： 电子标 签车 到达 控制区 ， 带 其前 无
分 流太 多的车辆 ， 还会导致交通拥 堵更加 公路上 的环形线圈， ２ ， １ 埋在 下列软、 硬件构成。 长 米 宽 米， 严 重。因此， 开发混合车道不停车收费系 车道路面下 ２公分处 。 １ 电子标签 。 、 电子标签具有一定的抗 它对 电子标签的识
统迫在眉睫 ， 因为混合车道不停车收费系 读高度 １ 米左右。 小车电子标签安装在前 金属对 电磁波的干扰 能力 ， 平时处于休眠 统既可 以实现常规电脑发卡收费， 又可实 牌照后 ， 大车 安装 在车头下面 ， 当车辆行 状态 。当汽车经过 检测 区时， 被识读天线 现不停车收费， 该混合车道既可 以根据交 进时， 发送其 Ｉ Ｄ号。 必然经过识读线圈的识读区而不会 唤醒 ， 通流量需要时设成专用车 道， 又可 以在 电 发生遮挡导致 的漏读。 ２ 识读天线。 、 识读天线的工作频率 能
ETC系统解决方案
ETC系统解决方案一、引言ETC（Electronic Toll Collection）系统是一种电子收费系统，通过使用无线通信技术和电子标签，实现了车辆在高速公路、桥梁和隧道等收费站点的快速通行和自动缴费。
本文将介绍一个完整的ETC系统解决方案，包括系统架构、核心功能和技术实现等。
二、系统架构ETC系统解决方案采用分布式架构，包括以下几个主要组件：1. 车载单元（On-board Unit，简称OBU）：安装在车辆上，用于与收费站点的设备进行通信和交互，包括电子标签、通信模块和计费模块等。
2. 收费站点设备：包括车道设备、通信设备和计费系统等，用于与车载单元进行通信、识别车辆和计费操作。
3. 中心管理系统：用于管理整个ETC系统，包括车辆注册、账户管理、数据分析和报表生成等功能。
三、核心功能1. 车辆注册与认证：车主通过线上或线下渠道注册ETC账户，并将车辆信息与账户绑定。
注册完成后，车主可以获得一个唯一的OBU标识码。
2. 车辆识别与通行：当车辆驶近收费站点时，车载单元通过无线通信与收费站点设备进行交互，收费站点设备识别车辆并进行通行认证。
3. 自动计费：在车辆通过收费站点时，系统自动根据车辆类型、行驶距离和时间等因素计算出应收费用，并从车主的ETC账户中扣除相应费用。
4. 账户管理：车主可以通过中心管理系统查询和管理自己的ETC账户，包括充值、消费记录查询和账户余额管理等功能。
5. 数据分析和报表生成：中心管理系统可以对ETC系统的运行数据进行分析和统计，并生成相应的报表，为相关部门提供决策支持。
四、技术实现1. 无线通信技术：ETC系统使用射频识别（RFID）技术进行车辆识别和通信。
车载单元和收费站点设备之间通过无线通信建立连接，实现数据的传输和交互。
2. 数据安全和加密：为了保证数据的安全性，ETC系统采用了多层次的数据加密和身份认证机制，确保通信过程中的数据不被篡改和窃取。
3. 数据存储和处理：中心管理系统使用高性能的数据库系统进行数据存储和处理，确保系统的高可靠性和高并发性。
ETC系统解决方案
ETC系统解决方案引言概述：ETC（Electronic Toll Collection，电子不停车收费系统）是一种通过无线通信技术实现高速公路收费的自动化系统。
随着交通拥堵问题的日益严重，ETC系统的应用越来越广泛。
本文将介绍ETC系统的解决方案，包括硬件设备、软件系统、数据管理、安全性和未来发展趋势。
一、硬件设备1.1 ETC标签ETC标签是ETC系统的核心设备，它通过无线射频识别（RFID）技术与收费站的天线进行通信。
ETC标签通常安装在车辆的挡风玻璃上，具有唯一的识别号码。
当车辆驶过收费站时，天线会读取标签上的信息，并自动扣除相应的费用。
1.2 收费站设备收费站设备包括天线、摄像头和计费系统。
天线用于与车辆上的ETC标签进行通信，摄像头用于拍摄车辆的照片以便核对车辆信息，计费系统用于计算和扣除费用。
这些设备需要高度准确和稳定的性能，以确保ETC系统的正常运行。
1.3 车辆识别技术为了提高ETC系统的效率和准确性，车辆识别技术也是非常重要的一部分。
目前，常用的车辆识别技术包括车牌识别、车辆形状识别和车辆颜色识别等。
这些技术可以帮助系统准确地识别车辆并确保收费的准确性。
二、软件系统2.1 收费系统收费系统是ETC系统的核心软件，它负责管理车辆信息、计费和数据记录等。
收费系统需要具备高度的稳定性和安全性，能够处理大量的数据并实时更新车辆信息。
同时，收费系统还需要与其他相关系统进行数据交互，如银行系统和车辆管理系统等。
2.2 数据传输与存储ETC系统需要实时传输和存储大量的数据，包括车辆信息、交易记录和系统日志等。
为了确保数据的安全性和可靠性，ETC系统通常采用分布式存储和备份策略，同时使用加密技术保护数据的传输过程。
2.3 用户接口为了提供便捷的服务，ETC系统还需要具备友好的用户接口。
用户可以通过手机APP、自助终端或网站等方式查询和管理自己的ETC账户。
这些用户接口需要简单易用，并提供实时的交易和账户信息。
ETC系统解决方案
ETC系统解决方案一、引言ETC（Electronic Toll Collection）系统是一种无人工收费的电子收费系统，通过使用射频识别（RFID）技术，实现车辆在高速公路上的快速通行和自动收费。
本文将详细介绍ETC系统的解决方案，包括系统架构、硬件设备、软件功能和安全保障措施。
二、系统架构ETC系统主要由车载设备、路侧设备和后台管理系统组成。
1. 车载设备：车载设备是安装在车辆上的装置，用于与路侧设备进行通信并完成收费。
车载设备包括ETC卡、车载装置和车载天线。
ETC卡是存储车辆信息和账户余额的智能卡，车载装置是用于读写ETC卡的设备，车载天线用于与路侧设备进行无线通信。
2. 路侧设备：路侧设备安装在高速公路的收费站和出入口，用于与车载设备进行通信并完成收费。
路侧设备包括天线、读卡器、交易处理器和通信模块。
天线用于与车载设备进行无线通信，读卡器用于读取车载设备上的ETC卡信息，交易处理器用于处理交易数据，通信模块用于与后台管理系统进行数据交互。
3. 后台管理系统：后台管理系统是整个ETC系统的核心，用于管理车辆信息、账户信息和交易记录。
后台管理系统包括数据库、服务器和管理软件。
数据库用于存储车辆信息、账户信息和交易记录，服务器用于处理用户请求和数据交互，管理软件用于管理系统的运行和配置。
三、硬件设备1. ETC卡：ETC卡是一种智能卡，内置芯片存储着车辆的相关信息和账户余额。
ETC卡采用射频识别技术，可以实现与车载设备和路侧设备的无线通信。
2. 车载装置：车载装置是安装在车辆内部的设备，用于读写ETC卡上的信息，并与路侧设备进行通信。
车载装置通常包括显示屏、按键和通信模块，用于显示交易信息和进行用户操作。
3. 路侧设备：路侧设备安装在高速公路的收费站和出入口，用于与车载设备进行通信并完成收费。
路侧设备包括天线、读卡器、交易处理器和通信模块。
4. 后台管理设备：后台管理设备包括服务器和数据库，用于存储和处理车辆信息、账户信息和交易记录。
RFID技术在高速公路ETC混合车道收费系统中的应用
RFID技术在高速公路ETC混合车道收费系统中的应用摘要：本文分析高速公路ETC不停车收费系统的发展现状，针对目前高速公路ETC不停车收费系统采用专用车道的不足，阐述唐港高速公路利用RFID 技术建设混合车道ETC不停车收费系统的技术方案，解决了专用车道中的遮挡、车道逻辑控制、系统自动切换等三个关键问题，具有创新性。
关键词：RFID；高速公路；ETC；混合车道一、前言电子不停车收费系统（Electronic Toll Collection，简称ETC）是国际上正在努力开发并推广普及的一种用于公路、大桥和隧道的电子收费系统。
射频识别技术（RFID，即Radio Frequency Identificati on）利用射频方式进行非接触双向通信，以达到识别目的并交换数据。
它和同期或早期的接触式识别技术不同、RFID 系统的射频卡和读写器之间不用接触就可完成识别。
目前，国内运行的ETC系统主要是基于通信频率为5.8G的RFID设备，可以读取车速达200km/h车上的电子标签，它比较适合于自由流（无物理分隔的车道），或者在主线及所有匝道收费站单独开辟专用车道，但是这样对本来交通量非常大经常堵车的收费站来说又要减少现有收费车道，交通将会更加拥挤，而且使用电子标签的车辆也十分有限，它并没有分流太多的车辆，还会导致交通拥堵更加严重。
因此，开发混合车道不停车收费系统迫在眉睫，因为混合车道不停车收费系统既可以实现常规电脑发卡收费，又可实现不停车收费，该混合车道既可以根据交通流量需要时设成专用车道，又可以在电子卡车辆少时混合使用或者设成常规电脑发卡收费车道。
二、设计思路任何车辆进入车道识读和控制区后，车检器能检测到车辆到位；若是有电子标签的车辆，识读天线则接收到电子标签发送的信号，天线将信号上传给混合车道控制器，混合车道控制器经解码得到电子标签的ID；若是无电子标签车则没有ID号，仅有一车辆到位信号。
电子标签的ID上传到计算机，经数据分析比对可知其是否为合法电子标签。
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中国ETC发展的进展和现状
随着指导中国高速公路电子收费应用的国家标准GB/T20851《电子收费 专用短程通信》在2007年3月17日的正式发布和交通部门的大力宣贯的推广。中国ETC发展的标准之争终于告一段落。在这之前的欧洲标准，日本标准和国标之争，915M产品，2.4G产品和5.8G产品之争终于尘埃落地。中国选择了自己的国标，选择了5.8G。
不停车收费系统(ElectronicTollCollection,简称ETC)是国际上正在努力开发并推广普及的一种用于道路、大桥和隧道的电子收费系统。RFID的5.8G产品应用于高速公路的电子不停车收费系统中，使广大的车主实现不停车付费。具体有如下优点：
节省时间，提高收费效率
实施不停车收费，一方面，可以允许车辆高速通过（几十公里以至１００多公里），与传统的人工收费８秒出票相比较，不停车收费大大加快了高速公路收费道口的通行能力。据测算，较人工收费车道，ＥＴＣ车道通行能力将提高４～６倍，从而减少车辆阻塞现象。使用ETC系统从汽车用户的角度来说节省了时间，使行车更加安全。从业主的角度来说提高了收费效率。
节约能源，提高环保质量
大幅降低收费口的噪声水平和废气排放，降低环境污染。这一条，从汽车用户的角度来说是省油。从整个社会的角度来说更加环保和更加绿色了。
降低收费管理费用和基建费用
使公路收费走向电子化，减轻了工作人员的劳动强度，也可以减少收费员出错的机会和参与舞弊的机会，堵住了收费漏洞，节约了大量人力物力，从而降低收费管理的费用，有利于提高车辆的营运效益。这一条对业主的好处最大。
标准既已确立。中国的ETC产业和应用也蓬勃发展。ETC产品的生产厂家已经有十多家。其中不乏能提供整体解决方案的厂家。到目前为止，交通部组织开展的京津冀和长三角区域高速公路联网不停车收费示范工程进展顺利，已经在北京、上海、江苏、江西等地开通运营，截止2009年1月，开通ETC车道的数在240条左右。
目前ETC的生产厂家，多数都是规模较小，产品总类较少的公司。整个ETC系统包括的产品很多，除基建施工和收费系统的清分算系统较成熟外。ETC系统还包括OBU，RSU，发行工具，密钥系统，ESAM，PSAM和CPU卡等关键产品。现在的厂家各自为政，缺乏彼此之间的紧密合作。生产OBU和RSU的对密钥系统不太了解。生产CPU卡的对OBU和RSU不了解。目前的现状，需要出现更强有力的企业出现，对整体系统有全面的把握，成为整体解决方案的提供商，进而成为ETC服务的服务提供商。当前，握奇是中国唯一一家提供ETC的OBU，RSU及相关系统，密钥及相关系统，IC卡及相关系统的整体解决方案的提供商。
ETC系统解决方案
关键设备
适合中国国标的双片式主动ETC系统的关键设备和系统，主要包括电子收费车载单元OBU（RFID电子标签），电子收费路侧单元RSU，嵌入式安全访问模块ESAM，电子收费PSAM卡，电子收费IC卡和密钥系统组成。其中，RFID技术是ETC领域中重要的关键技术，使用该技术才能成功地进行ETC系统的DSRC通讯，随着该技术的发展和完善，ETC系统将会得到充分的发展。
基于RFID技术的ETC系统解决方案
随着北京，上海等地不停车收费（ETC）系统的开通，ETC系统ETC系统已经逐渐被普通老百姓所熟悉，成为大家议论的焦点话题。本文主要探讨了ETC系统的意义，基于RFID技术RFID技术的ETC系统组成，详细介绍了最新的ETC系统解决方案。
ETC系统的意义
OBU/RSU及相关系统
握奇提供的Quipass系列的OBU，RSU及相关系统主要包括OBU，RSU及发行工具。
产品采用5.8G频段专用短程通信 DSRC, Dedicated Short R