六安观光火车方案

六安.四季彩色生态园观光小火车

技术方案

杭州杰威尔铁路技术有限公司

2017年6月

1、概述

1.1项目背景与编制依据

1.1.1 项目背景

略

1.1.2 编制依据

㈠根据甲方提供的地形勘测图形。

（二）冶金矿山地面窄轨铁路设计规范【YB 9065-1994】。（三）《游乐设备之旅游观光小火车技术规范》国家技术监督局1992年

1.2拟建项目概况

拟建项目为能连六安四季彩色生态园现有的景区内交通方式，具有仿古蒸汽式的有轨观光火车，在景区内增加轨道、旅客站台、房屋及观光车辆等铁路相关设施

⑴观光火车连接线路

围绕花甲小镇现有的道路，线路长度约5604米,循环运行，车速控制在0-7.2/h以内，单次运行一次约40分钟。

2. 项目建设的必要性

2.1红枫花甲小镇旅游资源及现状

略。

2.2旅游发展规划

花甲小镇景区的道路系统目前尚末施工，景区交通最终将影响整体的经营效果，故景区交通系统是重要的一块基础建设，目前，可提供的交通工具大约为步行道、无轨观光火车等几种方式，拟增加有轨

观光火车做为交通工具。

2.3项目建设的必要性及建设条件

2.3.1建立有效的旅游景点交通的需要

四季彩色生态园目前还不具备交通功能，游客在景区内无法完成交通需要，为改善这一情况，急需建设一条既与四季彩色生态园景区风情相符，又能连接景区内各景点，同时也兼具观赏性、娱乐性的仿古观光火车。

2.4.2 老式火车的体验的需要

仿古观光火车作为百年生活中较为显性的载体，通过特色交通体系和景观系统的营造，展现老式火车的符号和氛围，强化旅游景区的情景化体验，打造老式火车的体验特色游线。

2.4.3建设条件

⑴各级领导的关注和重视

成立由四季彩色生态园领导牵头的领导小组、由各领域及职能相关的工程技术及管理人员组成的项目组，独立高效运行的管理、开发组织机构。是本项目最重要的建设条件。

⑵观光火车的推行计划及实施

观光火车项目推进计划其中包括:前期技术论证、项目可行性报告、勘测规划设计图、土建工程施工、铁路线工程施工、站台、站房建设、观光火车车辆制造。

⑵观光火车技术的成熟性

旅游观光火车，自19世纪以后，逐步进入旅游景区，在国外已

在规模使用，在我国，自1999年，深圳欢乐谷开始运行观光火车，截止到今天，在国内已有约八十几个景区在使用此类旅游观光火车。

作为旅游观光有轨火车，由于行车速度低、载重轻的特点，其技术标准远低于作为城市公共交通有轨火车线路。因此，本项目在技术上是成熟的，具备建设的技术条件。

3.主要技术标准

3.1 线路

1沿景区现有的道路，采用P15轻轨，水泥枕有渣铺设方式。

2 最小曲线半径：≥30m。

4 最大纵坡：正线10‰困难的地段可以到20‰，车站、停留线、检修站不大于30‰。

5钢轨：15Kg/m、长8m标准轻轨

6轨枕：按1500根/Km标准水泥枕木。

7道床：单层碎石道碴，厚15cm。

8道岔：DK615-4-12

3.1.1路基

路基面宽度：单线2米。曲线外侧按规范规定加宽。车站最外侧站线的中心线至路基面边缘的距离，不宜小于单线路基面宽度的一半。但在梯形上，不应小于2.2米。

路基边坡坡度：1：1.5。

单线路基的路拱：横断面应该做成梯形。路拱上宽为1.0米，高0.1米。如路基面需要加宽时，路拱的上宽保持不变

坚硬岩石的路基顶面应做成水平面。

3.2车辆

⑴车体外形尺寸：火车头5.4X1.5X2.25m(长X宽X高)，火车厢尺寸为5.1×1.5×2.2m((长X宽X高)，列车编组方式为一节火车头+一节煤水车+三节火车厢，总长度约在22米

⑶行车速度：最大0-7/h

⑶载客量：定员21人/每节，3节。载客量63人

3.3 行车组织

⑴单线运行

⑵铁路线为一条封闭式圆形轨道，列车循环行驶

3.5车辆基地

⑴建立简单库房

⑵停车面积按车辆的面积和旺季旅客人数计算

4. 设计原则

⑴线路走向：尽可能满足旅游景点间的连接及旅游发展规划的需求。

⑵线路设计：尽可能减少对景区植被的破坏及影响

⑶车辆选型：外型尺寸及外观保持老式火车头的原素

⑷排水设计：双边布置，尽可能减少线路基础滑坡、塌方。

⑸车辆基地：能担负车辆的停放、整备以及检修工作。

（6）站台、站房设计：选用仿古式站台及站房设计

5.2观光火车线路

5.2.1观光火车线路方案

详见附件PDF文件

5.3有轨观光火车车辆

5.3.1仿古有轨观光车

我公司研制生产的仿古蒸汽机车组造型优美，性能优越，是旅游休闲场所理想的交通和游乐设备。该车组由一节仿真蒸汽车头，一节仿真煤水车及3节仿古车辆组成，前后车厢间不设通道，，每节车厢设有广播、视频设备。本列车组整体外观结构上仿照蒸汽机车车头的原有结构，列车可冒蒸汽及鸣笛，额定时速10Km/h，载客量为63人，轨道坡度小于30‰，采用PLC进行控制和监测，其转向架能使机车顺利通过小于20米，甚至达到15米的小半径曲线，本车组广泛适用于主题公园、森林公园、大型游乐场所及大型商住社区，低噪音，特别适用于线路受地形或建筑物限制的游乐园或公园等场地。本车组满足了人们怀旧的情怀，为广大乘客带来一种返朴归真的喜悦感受，深受广大乘客喜爱。

1.总则

车辆的设计、制造、安装、调试、试验等应参照国家有关质量和安全标准、规范及规定来完成。

1.1本系列观光小火车设计严格遵守下列标准中的有关条款：

GB18165-2000 小火车类游艺机通用技术条件

GB8408-2000 游艺机和游乐设施安全

1.2 制造过程中主要采购零部件(空调、变频器、变频减速电机、轮对轴承)应具有合格证。

2. 技术文件要求：

2.1 所有技术文件、图纸、说明书等都使用中文，字迹清楚，内容完整。

2.2 交货时我司应提供完整的技术文件，包括详细的操作、维护和保养说明书，主要外购件的随机说明书，备件清单等，并提供下列图纸：车辆总图、设备布置图、电气线路原理图和接线图、制动系统图及易损、易耗件零件图（自制部分）。

3. 技术服务