系列大钩使用说明书
100船用起重机说明书
API Spec2C-2004《海上平台起重机规范》
美国船级社ABS《起重机检验规范》
3.起重机总体方案简介
概述
100t船用起重机是一种电动液压折臂式近海甲板起重机。起重机的回转支承采用三排滚柱式回转支承；起重机的主、副臂架分别由主、副变幅油缸实现变幅。起重机设有起重量100t、50t的主吊钩各一只和起重量10t的副吊钩一只。起重机设有主起升机构、副起升机构、主变幅机构、副变幅机构和回转机构。相关机构采用液压马达或液压油缸驱动。
副起升机构
本起重机设有一套副起升驱动机构,用来驱动副吊钩的升降。副起升机构由液压马达驱动。其组成为：液压马达，行星齿轮减速机内藏式卷扬机和副起升平台等。驱动传递路径为：
液压马达行星齿轮减速机内藏式卷扬机单索钢丝绳副吊钩
定量液压马达：型号 F11-150-HF-SH-K-000,排量为150ml/r，最高转速为2600r/min，2台
15m/5m
/5m
起升高度
甲板以上/甲板以下
16m/8m
28m/8m
29m/8m
机构工作速度
起升速度
0 5m/min
0 10m/min
0 20m/min
变幅时间
120s
回转速度
0
液压驱动总功率
2×315kW+45kW
船用动力电源
415V-50Hz-3ph
3使用工况：
工况
工作机构联合动作情况
备注
工况1
100t船用起重机
说明书
1. 总 论
100t船用起重机是根据《100t船用起重机技术规格书》的要求，本船用起重机适用于近海开敞水域作业（该水域的海况会使船舶产生显著的运动，海上风力通常大于蒲氏2级），主要用于物件的吊装作业。
起重机使用说明书
通用桥式起重机使用说明书ADDDD有限公司目录一、用途---------------------------------------------------3二、技术特性和主要参数----------------------------3三、结构概述--------------------------------------------3四、电气系统--------------------------------------------5五、安装、调试和运行-------------------------------6六、起重机的维护保养与润滑---------------------7七、起重机常见故障及处理------------------------16八、起重机的使用须知------------------------------23一、用途通用桥式起重机最为普遍地用于车间内和仓库中吊运工件和货物之用。
它是依靠沿厂房轨道方向的纵向移动、小车的横向移动和吊钩的升降运动来进行工作的。
本说明书所指的是一般用途通用桥式起重机和冶金用通用桥式起重机，前者主要适用于机械加工与装配车间、金属结构车间、机械维修车间、各类仓库、冶金和铸造车间的辅助吊运工作等，后者主要用于吊运赤热或熔态金属。
一般用途起重机不推荐用于高温（>+40°C）和低温（<-20°C）的场所、吊运赤热金属或熔态金属及具有强烈腐蚀性化学气体的工作场所。
二、技术特征和主要参数本系列桥式起重机的主要参数如下:(一)起重量: 5T 10T 16/20/5T 32/5T 50/10T六种规格(二)跨度:等八种规格(三)工作制度: A5(用于工作不太频繁,例如一般机械加工和装配车间)。
A6(用于工作较为频繁,例如冶金和铸造车间的辅助吊运)。
A7（用于繁忙使用及熔融、炽热金属的吊运）。
按确定的起重量、跨度和工作制度，可查阅随机附加的桥式起重机总图和小车图纸中的技术特性表和需要的外形尺寸参数。
450t门式起重机使用说明书全解
中国水电集团450t 门式起重机使用说明书目录一、概述二、工作条件三、主要技术参数与工作性能四、主要构造五、电气系统六、安全保护装置七、操作注意事项八、维护说明九、随机维修工具十、易损件清单十一、验收和质量保证十二、附图一、概述450t 门式起重机是为200～350km/h 铁路客运专线而设计的，二台450t 门机联合作业，能完成24m、32m预制双线整孔预应力箱形混凝土梁跨线移梁运输，能在预制场装车区内将混凝土梁装载到桥面运梁车上，能满足不同长度运梁车装车功能。
起升机构和走行机构采用变频技术，整机采用PLC控制，大车走行采用双轨走行方案。
该机额定起重量为450t ，净跨度为 36m，起升高度 28m。
二、工作条件1 ．工作海拔高度≤ 2000m2．工作环境温度 -20 ℃～ +50℃3．允许风力 : 6级（工作状态）11 级（非工作状态）4.能夜间工作并具有安全的防雷电设施三、主要技术参数与工作性能1．起重量： 450t ；2．跨度： 38m ；3．起升高度： 28m；4 ．主起升速度：重载0～0.5m/min，空载0～1.0m/min；5．小车运行速度：重载 0～2m/min，空载 0～6m/min；6．大车运行速度：重载 0～5m/min，空载 0～10m/min；7．起重小车轨距： 2.2m，小车轮压： 32t ；8．起重大车轨距：38m，大车轮压： 36t ；9．起重机自重： 340t ；10.起重机外形尺寸：长 42m×宽 17.5m×高 38m；11.整机功率： 150kW；12．电源：三相五线制，交流 380V、50Hz；13．整机稳定性安全系数：沿大车走行轨道方向1.6 ；14．走行机构和主起升机构均采用变频技术，整机采用PLC控制；15．制动系统：大车走行和小车走行采用电磁盘式制动器；起升卷扬机为确保作业安全，在高速轴端采用电力液压块式制动器，同时在低速轴端采用液压失效保护制动器；16．试验载荷：静载加载到额定载荷的 1.25 倍，动载加载到额定载荷的 1.1 倍。
40修井机使用说明书
6. 泥浆容量 50～200 立方米，处理量不大于 200m3/h 的固控和泥浆循环设备。 7. 游梁式、无游梁式抽油机及减速箱设备。 8. 油田专用特种工程车辆。 9. 用于修井或钻井常用吊卡、卡瓦、吊钳、液气大钳系列。 10. 矿山、煤矿、开掘和运输机械产品系列。
南阳石油机械厂真诚地欢迎海内外各界人士前来工厂考察， 洽谈业务， 交流合作， 共创辉煌。
1.2 适用范围
XJ40 修井机的修井深度： 名义小修深度 名义大修深度 27/8″外加厚油管 27/8″钻杆 3200m 2000 m XJ40 修井机行车状态见图一，XJ40 修井机作业状态见图二，XJ40 修井机传动系
4F 等标准和技术规范。
1.3 传动路线
传动轴 传动轴 等速万向节
底盘+取力器───→带泵箱──→液力变矩器────→角传动箱
XJ40 修井机使用说明书
图三
XJ40 修井机传动系统原理图
4
南阳二机石油装备（集团）有限公司
XJ40 修井机使用说明书
1.4 结构简介及一般性要求
1.4.1 运载车
型号 发动机型号 功率 驱动型式 最大时速（限制） 陕汽 SX1255NR564/6×4 WP10.336N 247kW/1900rpm 6×4 55km/h
V
南阳二机石油装备（集团）有限公司
XJ40 修井机使用说明书
第1章
1.1 组成
整机说明
XJ40 修井机的设计制造执行 SY/T5202-2004《石油修井机》及 API Spec 7：底盘、取力器、传动轴、液力变矩器、角传动箱、 绞车、井架、游车大钩、工具等。技术性能先进，简单结构，便于安装、移运。 统原理图见图三。
YG135A游车大钩说明书
一、用途YG-135A大钩是给修井机和钻井机配套的设备。
主要用于油田深、浅井修井和试井作业中提升和下放管柱的工具,是修井和钻井作业中必不可少的起重设备。
二、基本参数最大钩载1250KN滑轮数量5个钢丝绳直径￠29mm外型尺寸2769×828×710质量2652Kg三、结构特点及工作原理( 同附图)YG-135A大钩由钩体部分、承力体部他分和游车部分,分别通过销轴件连接成整体。
钩体主要是用来悬挂水龙头和吊环的装置,并备有提环突然冲出钩口的安全装置。
承力体内装有弹簧提升装置,以使卸立根从接头中起出公接头并保护接头螺纹,并设有定位装置,从而满足钩体在周向上8个间距为45度的任何一个位置上。
游车部分即动滑轮组,滑轮内装有承载能力高的双列圆锥滚子轴承与滑轮共装在滑轮轴上,从而保证了钩体的上下往复运动。
YG-135A大钩具备以下特点：1、游车大钩的主要承力件都经无损探伤并采用综合机械性能良好的合金钢,所以整体强度高、安全可靠。
2、该大钩具有结构紧凑合理、体积小、重量轻等特点。
3、游车部分滑轮采用耐磨材料,经过热处理具有很高的耐磨性,滑轮内轴承采用了间隙密封,提高了密封的可靠性,延长了轴承的使用寿命。
4、钩体可按着滑轮对称轴线摆动±5度,从而满足作业中吊环轻度倾斜。
当井下意外产生向上冲力,由钩体作用在承力体加以克服,即可靠的防墩井措施。
总之,该大钩具有结构先进合理、体积小、重量轻、安全可靠并使用方便等特点,是油田理想的起重设备。
四、使用要求1、使用前先检查各部位是否注入润滑油及各连接件防松装置是否牢固可靠。
2、穿钢丝绳时需将护罩下方螺母松开,将护罩向两侧打开。
当穿好钢丝绳后,再将护罩上好锁上。
3、产品试运行时,检查滑轮组运行是否有意外口噪音,工作是否正常。
4、当使用主钩口时,打开护门将提环装入,提起大钩后,钩口自行关闭,安全锁块自行锁紧,当使用吊环钩口的时候,需将耳环螺栓穿好锁紧螺母,穿好开口销,以防螺母脱落。
DG315说明书中文
DG315大钩使用说明书高邮市华兴石油机械制造XX目录一、用途 (2)二、技术参数 (2)三、构造 (2)四、使用和维护保养 (3)五、包装运输 (5)六、易损件目录 (5)七、随机附件及文件 (5)八、附图 (6)一、用途DG315大钩是钻机提升系统的提升设备，它与游车、水龙头一起构成钻机提升系统的可动局部，在钻井作业中，主要用来悬挂水龙头及钻具，在起下钻时悬挂吊环及吊卡，起下钻柱，更换钻头，下放套管等，在轻度卡钻时，也可用来排除事故。
大钩钩体能灵活转动，方便上、卸扣；大钩弹簧的行程能补偿上、卸钻杆扣需要移动的轴向距离。
大钩具有缓冲减振功能，以减小拆卸立根时的冲击。
二、技术参数1.型号：DG315型2.最大钩载：3150KN3.主钩口直径：φ180 mm4.副钩口直径：φ120mm5.弹簧工作行程：200 mm6.弹簧负荷：工作行程开场时30.6 KN工作行程终了时56.5KN7.主钩口开口尺寸：220㎜8.外形尺寸(长×宽×高):2953×890×880㎜9.重量：3410㎏三、构造DG315大钩的构造如图示。
大钩主要有吊环、吊环座、吊环销、筒体、钩身、钩杆、钩杆螺母、平安销体、负荷弹簧、轴承、制动装置等组成。
大钩吊环与吊环座用销轴连接，吊环座与钩杆通过定位块联结在一起，筒体与钩身用左旋螺纹连接，并用止动块防松。
钩身和筒体承受负荷时可沿钩杆上、下移动，筒体和轴承上座圈内装有铜衬套，以减少钩杆的磨损。
筒体内装有两个负荷弹簧，保证在起下钻时卸开丝扣能立即向上弹起。
大钩筒体上端装有平安定位装置，由筒体上端的六个小弹簧和定位盘组成。
当提升空吊卡时，定位盘与吊环座的环形面接触，借助摩擦面之间的摩擦力来阻滞钩身转动，这样可防止吊卡转位，便于井架工操作。
当悬挂有钻杆柱时，定位盘与吊环座脱开，不起定位作用，钩身就可以任意转动，不会发生游车转动的现象。
平安销体与水龙头提环接触的外表，设计为光滑连锁的马鞍形外表，能正确支撑和保护水龙头提环。
25T说明书-附录-车钩
25T型客车车钩缓冲装置使用、维护说明书•••第一节密接式车钩缓冲装置使用、维护1 密接式钩缓装置的使用范围本批新型25T提速客车采用的密接式车钩缓冲装置是由四方车辆研究所专为此而设计的，型号为MJGH-25T。
2 密接式钩缓装置的组成及性能指标2.1密接式钩缓装置的组成1）本装置可实现自动连挂，连挂状态纵向平均间隙不大于1.5mm；2）本装置在使两车可靠连挂的同时，保证列车能顺利通过现有线路所有平、竖曲线；3）缓冲和吸收列车运行过程中车辆之间的纵向冲击能量；4）解钩采用人工作业；5）密接式车钩不能直接与普通车钩连挂，如特殊情况下要求车组与装普通车钩的机车车辆连挂的，可采用配备的专用过渡车钩。
2.3 密接式钩缓装置的主要技术指标如下：1）整体强度：≥2000 kN2）缓冲器性能参数：初压力：≤30kN阻抗力：≤800 kN容量：≥30kJ行程：73mm3）车钩平均连挂间隙：≤1.5mm4）水平转角≥±17°垂直转角≥±4°3 密接式钩缓装置的安装和拆卸要求密接式钩缓装置的安装位置在车体牵引梁的专用安装座上，安装座的厚度根据具体的技术文件确定。
安装前，应先用垂球检测车钩安（即允许上翘15ˊ）。
装板的垂直度，垂直度应为90°25.03.1 该装置通过4个M38螺栓固定在车体对应安装座上，组装时应加弹簧、平垫圈及防松开口销。
应采用测力扳手作业，紧固扭矩为800～900N·m。
3.2 密接式钩缓装置安装后，钩体凸锥顶点距轨面的垂直距高为880±30mm。
3.3 拆卸密接式钩缓装置，将钩体支撑水平，拆下4个M38安装螺栓。
4 密接车钩缓冲装置的使用4.1 列车连挂要求密接式车钩缓冲装置可以实现列车自动连挂。
连挂时，要求连挂速度不大于5km/h。
4.2 列车解钩方法密接式车钩缓冲装置的解钩由人工完成，具体操作过程规定如下：1)确认手柄定位销位于解钩手柄的销孔中（图1.2位置1），不能位于钩体的销孔中（图1.2位置2）。
18.YG180型游车大钩使用说明书
YG180型游车大钩使用说明书第四石油机械厂二00四年8月一、概述二、技术规范三、结构说明四、使用及维护保养五、润滑六、封存，运输，保管七、附图YG180游车大钩是钻机设备必不可少的提升设备，可用于提升水龙头或者是顶驱设备，本产品可以与各种不同的钻机配套使用，适应油田钻井的需要。
二、技术规范：最大钩载： 1800KN滑轮数： 5滑轮底径：960mm钢丝绳直径：29mm/32mm主钩口直径：160mm辅钩口直径：100mm主钩口开口尺寸：180mm弹簧工作行程：180mm弹簧负荷：弹簧行程开始时27.7KN弹簧行程终了时54.7KN 钩身旋转半径：391mm外形尺寸： 3469X1110X734 质量： 5146Kg三、结构说明：YG180整体式游车大钩可分为游车和大钩两大部分（见附图）。
二者用两根销轴连在一起。
游车部分主要由滑轮、滑轮轴、轴承、顶盖、左右侧板、挡绳板五个直径为1060mm的滑轮采用特制的双列圆锥滚子轴承支撑在滑轮轴上，滑轮轴支撑在左右侧板上，左右侧板通过销轴与中间体相连。
而顶盖通过销轴与左右侧板相连。
滑轮绳槽符合API 8C标准，五个轴承通过滑轮轴上的油杯分别进行润滑。
大钩部分主要由中间体、大弹簧、中心轴、旋转体、平面推力球轴承、弹簧托盘、支撑盘、钩体、钩体销、锁紧臂、缓冲装置、锁紧装置等组成。
平面推力球轴承坐在中间体的环形台肩上，支撑盘通过轴承内孔坐在其上座圈上，中心轴依次通过旋转体、锁紧轮、支撑盘、弹簧托盘、大弹簧的内孔与缓冲装置液缸用22个Ф18的钢球连接，液缸随中心轴和钩体上下移动。
大弹簧为预压式圆柱螺旋弹簧，上下两端分别支撑在液缸和弹簧托盘上。
大弹簧初压力为27.7KN，能顺利弹起一个立根的重量。
缓冲装置的活塞杆总成（见附图）与中间体用螺栓连接，其上的圆弧面亦可作为游车的下护罩，防止钢丝绳从滑轮槽中脱落。
锁紧轮与中心轴用一根长销轴相连，旋转体松套在锁紧轮上，用大圆螺母压住，锁紧轮上装有锁紧装置，可以把中心轴与锁紧轮锁住或脱开。
通用门式起重机使用说明书
通用门式起重机安装维护使用说明书（5t-320t）编制：一、二、三、四、五、六、七、一、概述：本书明书适用于通用门式起重机（包括吊钩、抓斗、两用、双小车、司机室移动等）安装使用维护及试车验收。
1.1通用门式起重机的主要用途：通用门式起重机用于工厂、电站、库房、料厂等固定跨间内搬运物料，安装维修设备。
根据使用要求按型式可分如下几种类型：a.A型双主梁门式起重机；b.L型单主梁门式起重机；c.U型双主梁门式起重机；d.抓斗吊钩门式起重机—搬运成件或散料物品，可一机两用，每个工作循环只能e.f.g.1.a.b.c.由主梁、下横梁、走台、支腿、电缆滑架、司机室、梯子栏杆平台等组成。
d.操纵机构及电气控制设备由联动台或凸轮控制器、保护柜、电源箱、电阻器、大车导电器及各限位开关等组成。
三、运输、组装和架设1运输1.1起重机拆解运输时，应特别注意避免扭弯、撞击，防止各构件损坏和变形等。
1.2吊运时至少须捆扎两处，且捆扎处设置衬垫物，捆扎位置以竖杆节点位置为宜。
1.32组装2.12.1.12.1.22.1.311.1和灵活。
金属结构有无变形，钢丝绳绕绳是否正确，绳头捆扎是否牢固。
1.2电气方面必须完成下列工作后才能试车。
1.2.1用兆姆表检查全部电器系统和所有电气设备的绝缘电阻。
1.2.2检查操纵线路是否正确和所有操纵设备的运动部分是否灵活可靠。
1.2.3大、小车供电部份的电缆要无卡滞和装好牵引绳。
1.3装好所有限位器，并保证其灵活可靠。
2无负荷试车经过上述检查，方可进行无负荷试车。
步骤如下:2.1起重行车试车:空载吊梁行车沿轨道车来回运行三次，车轮不应打滑，制动平稳可靠，轨道终2.22.333.13.1.13.1.23.1.33.1.43.1.5各机械动作平稳，无激烈振动和冲击。
3.2静负载试车（1.25P）行车起升额定负载，于主梁上往返几次以后，将电葫芦开到跨中，将重物升到一定高度(离地面约100mm)，静置10min，此时测量主梁下挠度。
FZQ2400使用说明书(2400SMS标准版)
FZQ2400型附着自升塔式起重机是目前电力建设用“FZQ系列”塔机中起重能力最大、配置最先进的一款机型，本机采用动臂变幅、上机台回转、臂架铰点后置、上顶升、L型分体式塔身，十字型铰接式底架，整机可0～2层（具备3层）附着，亦可配置行走机构，具有起重量大、作业范围广、起升高度大、抗风能力强、自重轻等特点，适用于单机容量300～1000MW火力发电机组锅炉及厂房构件等的安装，特别适合于施工场地狭小、扳起空间有限以及沿海地区特殊气候条件等处的大型火电建设施工；同时也适用于水电、石油、化工、冶金及核电站等大型建筑的施工安装作业。
1 工作性能及主要技术数据1.1 工作性能1.1.1 起重性能主钩额定起重量100 t主钩额定起重量时工作幅度10～24 m特殊工况工作幅度(50t ) 6.5～10 m主钩最大工作幅度50 m主钩最大工作幅度时起重量32 t主钩最大起升高度（二层附着）149 m副钩额定起重量16 t副钩工作幅度11.8～54 m特殊工况工作幅度8～11.8 m副钩最大起升高度（二层附着）153 m起重臂根铰点高度（二层附着）103 m主起升机构起升速度0~5 m/min轻载(Q≤30 t)0~10 m/min副起升机构起升速度0~20 m/min空载0~40 m/min不同幅度时主钩额定起重量见表1-1，起重特性曲线见图1-1表1-1 R—Q关系表图1-1起重特性曲线自立工况吊点高度见图1-2，各附着工况塔身总高见图1-3图1-3 各附着工况塔身最大高度1.1.2 回转性能额定回转速度0.15 r/min回转角度全回转1.1.3 变幅性能全程变幅时间～11 min1.1.4 登机电梯性能额定提升质量400 kg运行速度33 m/min1.1.5 液压顶升性能安装时液压顶升速度0.4 m/min塔身踏步距离 1.867 m每次顶升油缸行程 2.15 m1.2 工作级别1.2.1 整机工作级别A4（GB3811—83）1.2.2 各机构工作级别和驱动功率表1-2各机构工作级别和功率表1.2.3 整机总装机容量~337 kW (JC25%)1.3 各机构制动器及钢丝绳制动器见表1－3，钢丝绳见表1－4表1－3各机构制动器表1－4各机构钢丝绳NAT表示光面钢丝；28表示钢丝绳公称直径为18mm，NAT表示钢丝的表面状态，两层圆股：12（6＋1）＋6（6＋1），1.4 工作条件工作状态最大计算风压250N/m2非工作状态计算风压800N/m2顶升安装时计算风压100N/m2工作时允许最低温度-20℃使用地区允许最低温度-40℃本机电气设备的使用条件为：海拔1000米以下，环境温度-20°～+40℃，若超过上述规定条件使用，应特殊定货。
DG系列使用说明书
DG系列大钩使用说明书兰州兰石国民油井石油工程有限公司2005年1月目 录前言1. 技术规范 (1)2. 结构说明 (1)3. 使用与维护保养 (2)4. 润滑 (3)5. 运输﹑保管 (3)6. 附表 (3)7. 附图 (4)图1 DG大钩图2 制动装置前 言DG大钩是石油钻机的提升设备之一，它和游车一起构成钻机提升系统的可动部分。
在钻井作业中，主要用于悬吊钻杆柱。
DG大钩能与符合API规范的相同（或相当）级别的游车﹑水龙头配套使用。
为了帮助广大用户对该系列产品的性能特点有所了解，以便正确合理地使用大钩，本说明书对大钩的技术规范﹑结构特点﹑使用及维护保养等分别作了比较详细的介绍。
所以，正确使用本说明书，对延长大钩寿命保证安全可靠性，提高生产效率都有着重要意义。
我公司为用户所需备件提供了大钩的《零件图册》,若用户需要请按大钩《零件图册》选订,并注明图号﹑名称。
每台大钩上均有出厂编号，若用户订购备件或查询有关事宜,必须指明大钩的型号和出厂编号。
厂家有权在任何时候更改大钩的型号或设计而不通知用户也不对用户承担任何义务。
兰州兰石国民油井石油工程有限公司推荐用户使用本公司产品的替换零件，使用非本公司的替换零件会使你的产品性能下降。
兰州兰石国民油井石油工程有限公司1.技术规范表1大钩技术规范2. 结构说明DG大钩的钩身、吊环、吊环座是由特种合金钢铸造而成。
下筒体、钩杆是由合金锻造钢制成，所以该系列大钩有较高的承载能力。
大钩吊环（1）与吊环座（3）用吊环销（2）连接，下筒体（8）与钩身（9）用左旋螺纹连接，并用止动块防止螺纹松动，钩身和筒体可沿钩杆（15）上下运动，筒体和弹簧座（17）内装有青铜衬套（16）和（19），以减少钩杆的磨损。
筒体内装有内﹑外弹簧（7﹑6），起钻时能使立根松扣后向上弹起。
轴承采用推力滚子轴承（18）。
DG大钩是完全按照API SPEC 8A规范设计制造的。
大钩装配好后开有液流通道的弹簧座把钩身和筒体内的空腔分为两部分。
16、17号车钩系统使用说明书
附录616、17号车钩系统使用维护说明书目录前言1 16、17号车钩系统组成1.1 概述1.2 16号车钩系统组成1.2.1 16号车钩组成1.2.2 16号钩尾框、转动套、钩尾销及钩尾销托组成1.2.3 解钩装置1.3 17号车钩系统组成1.3.1 17号车钩组成1.3.2 17号钩尾框、17号车钩从板和钩尾销2 16号车钩与钩尾框组装注意事项附录1 16、17号车钩系统零部件的图样代号、名称、材质。
2 16、17号车钩系统的静强度指标前言16、17号车钩系统是为了适应大秦线运煤专列实现不摘钩进行翻车机卸货而设计的产品，具有连挂间隙小、结构强度高、联锁性能好及垂向防脱性能高等优点。
其中16号车钩为转动车钩，17号车钩为非转动车钩，配套装用16、17号车钩的单元列车可以按照预定计划在卸货台位之间运行，不用分解列车，即不需摘钩和摘解空气制动软管，就可以在转动翻车机上翻卸货物，保证了车辆连续运转，可提高卸货效率25％以上。
16、17号车钩系统包括16号车钩、16号车钩钩尾框、转动套、17号车钩、17号车钩钩尾框和其他配套用零部件。
为了保证16、17号车钩能够更好的为运煤专列服务，特编制本说明书。
本说明书主要包括16、17号车钩系统组成、16号车钩组装重点事项、16、17车钩系统日常检查与维护、翻卸作业注意事项。
编者力求通过本说明书，使读者能够充分了解16、17号车钩系统的结构特点和作用原理，掌握该车钩系统的日常检查与维护方法。
1 16、17号车钩系统组成1.1 概述16、17号车钩系统包括16号车钩、16号车钩钩尾框、转动套、17号车钩、17号车钩钩尾框和其他配套用零部件。
16、17号车钩的车钩连接轮廓符合TB/T2950，可与根据我国国家标准GB4952-85《机车车辆自动车钩连接轮廓》设计生产的车钩连挂。
16、17号车钩具有以下特点：1）车钩的连挂间隙小。
16、17号车钩的连挂间隙为9.5mm，比13号车钩减少了52%，从而可降低列车的纵向冲动，改善了列车的动力学性能，提高了铁路货运的安全可靠性。
dg450大钩使用说明书
DG450大钩使用维护手册AC450003-00SM2007年1月目录前言 (2)第1章概述 (3)1.1 大钩简介 (3)1.2 主要技术参数 (3)第2章结构说明 (4)2.1 结构简介 (4)2.2 结构图及零件目录 (5)第3章使用和维护保养 (9)3.1 大钩使用前的检查 (9)3.2 大钩的使用 (9)3.3 维护保养 (10)第4章润滑 (10)第5章包装、运输和贮存 (11)第6章大钩用轴承 (11)第7章专用工具 (11)第8章注意事项 (11)前言我公司制造的DG 450大钩符合API Spec 8C《钻井和采油提升设备规范》的规定，满足SY/T5527－2001《石油钻机提升设备》标准的要求。
为了使油田有关操作人员熟悉和掌握DG 450大钩的使用，本说明书介绍了DG 450大钩的结构、技术参数、操作维护等。
在使用其产品时所需的关于配套设备（或部件的）结构参数和使用维护等项内容以及相关的资料，详见配套设备的使用说明书(见钻机使用说明书中有关“钻机部件使用说明书明细”)和其他有关的技术文件。
为了确保安全生产，提高生产效率，在使用DG 450大钩以前，参与此项工作的管理人员、技术人员和操作者必须仔细阅读本说明书，了解并熟悉所有的细节，此外还应具备相应的安全操作知识和技能。
全部的管理工作和具体操作应按照本系统、本单位的相关的规章制度的要求执行。
第1章 概述1.1 大钩简介大钩是重要提升设备，主要用于钻井过程中悬吊和起下钻柱，更换钻头，下套管以及在轻度卡钻或遇阻时排除事故。
其与同级别的游车、水龙头、吊环等配套，采用41/2”钻杆时，最大钻井深度可达7000米。
1.2 主要技术参数z最大钩载 4500 kN( 500 US ton) z主钩口直径Φ180 mmz副钩口直径Φ120 mmz弹簧工作行程200 mmz弹簧负荷：工作行程开始时38.5 kN工作行程终止时70.8 kNz主钩口开口尺寸220 mmz副钩口开口尺寸153 mmz钩身旋转半径510 mmz外形尺寸（长×宽×高）2953×890×875（mm）z自重3520 kg第2章 结构说明2.1 结构简介DG 450大钩（图1）的钩身、吊环、吊环座等均采用特种高强度合金钢材料制成。
矿用电缆挂钩 说明书
矿用电缆挂钩使用说明书一、概述1、产品介绍矿用电缆挂钩可根据所架设电缆的根数灵活使用，在架设、撤除、增加、更换电缆时能达到省时、省工、省力。
是目前煤矿井下架设电缆时极为理想的架设附件。
2、适用范围本系列矿用电缆挂钩可替代传统用钢材制作电缆挂钩及相应的支承件，适用于矿山、地面及地下通道架设电缆，尤其适用于煤矿井下架设电缆。
3、型号电缆挂钩的产品型号按电缆挂钩的代号、材质、类型和尺寸排列如下：GL - PVC 100 × 212 × 134宽，mm长, mm挂钩直径，mm材质为聚氯乙烯电缆挂钩代号示例：GL - PVC 100 ×212 ×134表示材质为聚氯乙烯、直径为100mm、长度为212mm、宽度为134mm的矿用电缆挂钩。
二、执行标准MT 113—1995煤矿井下用聚合物制品阻燃抗静电性通用试验方法和判定规则Q/AWJ01－2011矿用电缆挂钩三、产品结构及特点1、产品结构示意图：图11、保险扣2、插孔3、直杆段4、反光标志5、弧形钩6、备用孔2、电缆挂钩串联示意图图23、产品特点①阻燃、抗静电－挂钩的抗静电及阻燃成分均匀分布在挂钩本体内，因而抗静电及阻燃性能指标不会因使用时间而受到影响，抗静电及阻燃性能均符合煤矿行业标准，适用于井下易燃易爆的工作场所。
②质轻、安装方便－电缆挂钩密度小、重量轻、成本低、运输、安装方便，用在井下安装时不仅能降低工人劳动强度，提高工作效率，而且工程综合造价低。
③抗老化、耐腐蚀－电缆挂钩抗老化性能好，不易脆化，具有良好的韧性，吸收冲击力。
④经久耐用，使用寿命长。
四、主要技术参数1、电缆挂钩挂杆最大拉断力不小于3500N；2、电缆挂钩弧形钩承重不小于50kg；3、电缆挂钩试件上、下两个表面的表面电阻算术平均值均不大于3×108Ω。
4、电缆挂钩试件的酒精喷灯有焰燃烧时间的算术平均值不超过3.00s，每块试件的有焰燃烧时间单值不超过10.00s；试件的无焰燃烧时间的算术平均值不超过10.00s，每块试件的无焰燃烧时间单值不超过30.00s；燃烧后试件的火焰扩展长度不大于280mm。
5-50T吊钩桥式起重机使用说明书
5-50T吊钩桥式起重机使用说明书使用说明书共19页5-50T吊钩桥式起重机一、用途介绍吊钩桥式其重机(以下简称起重机)是一种横跨于厂房上空沿轨道方向作纵向运动,小车作横向运动,吊钩作升降运动的起重吊运设备,适用于工矿企业的仓库,车间,料场装卸吊运工作，不适用于高温（>+40℃）和低温（<-20℃）。
二．技术参数1.起重量5t，10t，5/3.2t，10/3.2t，16/3.2t,20/5t，32/5t,50/10t八种规格。
2．跨度10．5m、13.5m、16.5m、19.5m、22.5m、25.5m、28.5m、31.5m、等规格。
3.工作级别根据工作频繁和负荷率的大小分为A5、A6两种工作级别。
按额定起重量、跨度、工作级别可查阅随机附带的起重机总图和小车图中的性能参数表及其所需要的外形尺寸参数。
注：起重量分数表示时，分子表示主卷扬起重量，分母则表示副卷扬起重量。
4.起重机示意图如下<具体技术参数查阅随机图>三、结构概述整台起重机是由桥架（装有大车运行机构）、小车（装有小车运行机构和起升机构）、电器设备三大部分组成。
起重机中5t、10t的额定起重量为单钩式（小车中仅装有一套起升机构）。
5/3.2t，10/3.2t，16/3.2t,20/5t，32/5t,50/10t的额定起重量则为双钩式（小车装有两套起升机构）。
主钩用来起吊重物，副钩除了起吊轻物外，还可协助主钩倾转或翻倒工件，但不允许主、副钩同时起吊两个物件，主钩、副钩独立工作时不得超过各自的额定起重量，同时工件不得超过主钩的定额重量。
1.金属结构金属结构包括桥架、小车和操纵室三部分。
桥架有两根箱型主梁、端梁和两主梁外侧的走台所组成。
在两主梁上面铺设轨道，供小车运行。
一主梁外侧的走台上安装大车运行机构，另一主梁外侧的走台上安装小车导电架及滑轨，走台外侧设有栏杆，以保障检验人员在机上工作时的人身安全。
主梁与端梁刚性联接，两端梁中部均用螺栓固定，可拆卸便于运输安装。
DG系列大钩使用说明书(兰石)
DG 系列大钩使用说明书兰州兰石国民油井石油工程有限公司2003年11月使用说明书目 录前言1. 技术规范 (1)2. 结构说明 (1)3. 使用与维护保养 (2)4. 润滑 (3)5. 运输﹑保管 (3)6. 附表 (3)7. 附图 (3)图1 DG大钩图2 制动装置前 言DG大钩是石油钻机的提升设备之一，它和游车一起构成钻机提升系统的可动部分。
在钻井作业中，主要用于悬吊钻杆柱。
DG大钩能与符合API规范的相同（或相当）级别的游车﹑水龙头配套使用。
为了帮助广大用户对该系列产品的性能特点有所了解，以便正确合理地使用大钩，本说明书对大钩的技术规范﹑结构特点﹑使用及维护保养等分别作了比较详细的介绍。
所以，正确使用本说明书，对延长大钩寿命保证安全可靠性，提高生产效率都有着重要意义。
我公司为用户所需备件提供了大钩的《零件图册》,若用户需要请按大钩《零件图册》选订,并注明图号﹑名称.每台大钩上均有出厂编号，若用户订购备件或查询有关事宜,必须指明大钩的型号和出厂编号.厂家有权在任何时候更改大钩的型号或设计而不通知用户也不对用户承担任何义务。
兰州兰石国民油井石油工程有限公司推荐用户使用本公司产品的替换零件，使用非本公司的替换零件会使你的产品性能下降。
兰州兰石国民油井石油工程有限公司1.技术规范表1大钩技术规范2.结构说明DG大钩的钩身﹑吊环﹑吊环座是由特种合金钢铸造而成。
下筒体﹑钩杆是由合金锻钢制成，所以该系列大钩有较高的承载能力。
大钩吊环（1）与吊环座（3）用吊环销（2）连接，下筒体（8）与钩身（9）用左旋螺纹连接，并用止动块防止螺纹松动，钩身和筒体可沿钩杆（15）上下运动，筒体和弹簧座（17）内装有青铜衬套（16）和（19），以减少钩杆的磨损。
筒体内装有内﹑外弹簧（7﹑6），起钻时能使立根松扣后向上弹起。
轴承采用推力滚子轴承（18）。
DG大钩是完全按照API SPEC 8A规范设计制造的。
大钩装配好后开有液流通道的弹簧座把钩身和筒体内的空腔分为两部分。
钩头装置说明书
kg
n付
dk
a b c E H d0 R d L
26~30 60 105 56 100 34 22 16 20 130
5.7
6
30~36 65 115 65 115 38 22 18.5 20 150
8.0
7
夹子间距离 250mm，材料 Q235-A。
图 3 夹板型钢丝绳卡子
4.3 安装 G9、G11 钩头装置，用锥形套筒与钢丝绳连接，锥形套筒与钢丝绳之间 采用铅锑合金铸接连接，铸接工艺和铸接质量要求附本说明书后。 5．调整、安装 5.1 钩头装置与提升钢丝绳连接好经检查合格后，必须进行一段短时间的轻负荷 （为设计载荷的 30%~60%）试运行，试运行时间推荐为 8 小时或提升 15 次。以 检查钢丝绳连接部位及钩头装置各另部件有无异常。 5.2 使用前必须进行外表检查，各转动部分是否润滑良好，转动灵活，螺母是否 松动，保险卡可靠。 5.3 插销式保险卡弹簧的松紧程度已调整好，用手搬动即可使插销卡紧，不会松 动。工作中尽量避免碰撞、变形，不得用撬杠、大锤代替手动搬动。 6. 保养、维修 6.1 钩头装置在使用期间，必须指定专人负责，经常进行检查，发现异常情况时 进行处理并作好记录，每隔 3 个月或掘进 100m 左右时定期检查记录一次，检查 记录内容如下：
5
附： 锥形套筒连接器与钢丝绳连接浇铸工艺
1．铸接长度绑扎切割：绳在套筒内的铸接长度为七倍直径（长度等于 7d），用 16#或 17#铁丝牢固绑扎，绑扎两道，其间距为 6d，然后从第二道绑结测量至第一 道绑结外 7d 处冷切断。（用钢丝绳切断器或锯）如图所示：
2．钢丝绳拆散平直：将钢丝绳头穿过套筒，打开第一道绑线、散开、分丝理顺 平直，不得损伤钢丝。 3．清洗钢丝绳：讲分理平直的钢丝浸入汽油中，用直棕刷清洗干净。 4．酸洗：用稀释浓度为 20%~30%稀盐酸加适量锌粒，酸洗绳头适度为止。 5．钢丝绳的挂锡：将锡置于适当的容器内，加热熔化后，将绳头浸入锡溶液中 挂锡，挂锡后的钢丝表面光亮均匀。 6．套筒连接器加热：把套筒连接器在即将浇铸合金前用火焰（氧化—乙炔气） 或电加热到 200—250℃左右，（用锡条触上能熔化为准）。 7．浇铸合金：将 ZchPbSb10-6 铅锑合金加热到 400—450℃左右，开始浇铸，灌 满为止。 8．锥形筒锥度：锥度要求 1:4—1:5，锥孔孔径与钢丝绳之间间隙不大于 3mm， 即孔径与绳径差为 6mm 以内。 9．检验：浇铸后的套筒连接器必须达到套筒与钢丝绳轴线重合（即不偏心、不 偏斜）。连接器要求钢丝绳捻距均匀，绳股无分离现象，与套筒结合牢固，检验 合格方可使用。 10．如第七条规定之合金有困难可用下列两种代用：
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DG系列大钩
使用说明书
兰州兰石国民油井石油工程有限公司
2003年11月
目 录
前言
1. 技术规范 (1)
2. 结构说明 (1)
3. 使用与维护保养 (2)
4. 润滑 (3)
5. 运输﹑保管 (3)
6. 附表 (3)
7. 附图 (3)
图1 DG大钩
图2 制动装置
前 言
DG大钩是石油钻机的提升设备之一，它和游车一起构成钻机提升系统的可动部分。
在钻井作业中，主要用于悬吊钻杆柱。
DG大钩能与符合API规范的相同（或相当）级别的游车﹑水龙头配套使用。
为了帮助广大用户对该系列产品的性能特点有所了解，以便正确合理地使用大钩，本说明书对大钩的技术规范﹑结构特点﹑使用及维护保养等分别作了比较详细的介绍。
所以，正确使用本说明书，对延长大钩寿命保证安全可靠性，提高生产效率都有着重要意义。
我公司为用户所需备件提供了大钩的《零件图册》,若用户需要请按大钩《零件图册》选订,并注明图号﹑名称.
每台大钩上均有出厂编号，若用户订购备件或查询有关事宜,必须指明大钩的型号和出厂编号.
厂家有权在任何时候更改大钩的型号或设计而不通知用户也不对用户承担任何义务。
兰州兰石国民油井石油工程有限公司推荐用户使用本公司产品的替换零件，使用非本公司的替换零件会使你的产品性能下降。
兰州兰石国民油井石油工程有限公司
1.技术规范
表1大钩技术规范
2.结构说明
DG大钩的钩身﹑吊环﹑吊环座是由特种合金钢铸造而成。
下筒体﹑钩杆是由合金锻钢制成，所以该系列大钩有较高的承载能力。
大钩吊环（1）与吊环座（3）用吊环销（2）连接，下筒体（8）与钩身（9）用左旋螺纹连接，并用止动块防止螺纹松动，钩身和筒体可沿钩杆（15）上下运动，筒体和弹簧
座（17）内装有青铜衬套（16）和（19），以减少钩杆的磨损。
筒体内装有内﹑外弹簧（7﹑6），起钻时能使立根松扣后向上弹起。
轴承采用推力滚子轴承（18）。
DG大钩是完全按照API SPEC 8A规范设计制造的。
大钩装配好后开有液流通道的弹簧座把钩身和筒体内的空腔分为两部分。
当筒体内装有机油后，可借助液流通道的阻力作用消除钩身上下运动时产生的轴向冲击，防止卸扣时钻杆的反弹振动及随着发生对钻杆接头螺纹的损坏，机油也同时润滑轴承（18）﹑制动装置（10）及其它零件。
筒体上部有安全定位装置，该定位装置由安装在筒体上端的6个弹簧和由弹簧推动的定位盘（4）组成，当提升空吊卡时，定位盘与吊环座的环形面相接触，借助弹簧在环形面之间产生的摩擦力，来阻止钩身的随意转动。
这样可避免吊卡转位，便于井架工操作吊卡。
当悬挂有钻杆时，定位盘与吊环座脱开，不起定位作用。
钩身就可任意转动，就不会有转动游车的倾向。
大钩的制动装置（图2）由制动轮（10-6）﹑制动轮轴（10-3）﹑制子（10-7）﹑制子轴（10-1）﹑弹簧（10-2）和（10-4）﹑壳体（10-5）等零件组成。
它在八个均称的任一位置都可把钩身锁住，当把制子轴“止”端的手把向下压时，制动轮就嵌入大钩锁环的凹槽内，使钩身不能转动；当把制动轮轴“开”端的手把向下压时，制动轮就脱出锁环的凹槽并被掣子锁住，钩身就可任意转动。
制动装置用操作杆操作，此杆也用来操作安全销体的掣子（11）﹑以打开安全销体（13），安装水龙头提环，提环沿安全销体的斜面到达工作位置，安全销体在提环的重力作用下复位，锁住提环。
3.使用与维护保养
3.1大钩使用前的检查：
3.1.1吊环销两端的开口销是否牢靠。
3.1.2副钩上的螺钉是否拧紧。
3.1.3制动装置﹑安全销体的制子是否灵活﹑可靠。
3.1.4用手转动钩身是否灵活。
3.1.5定位盘﹑销轴﹑顶杆﹑制子的润滑情况。
3.1.6筒体内机油的油位﹑油质情况。
3.1.7大钩在水平及垂直位置时，各密封处有无渗漏油。
3.2大钩的使用：
3.2.1钻井时，用操作杆将制动装置“止”端的手把向下拉，使钩身锁住以防水龙头回转。
3.2.2起下钻时，用操作杆将制动装置“开”端的手把向下拉，使钩身能够转动，以防止钢丝绳打扭发生事故。
3.2.3在挂水龙头时，用操作杆将安全销体上部的制子向下拉，把安全销体打开。
3.2.3维护保养
3.3.1大钩在承受较大冲击载荷后（如碰撞﹑顿钻﹑处理事故）应立即检查各主要受力部
位（钩身的钩口和副钩﹑吊环），无异常情况后方可继续使用。
3.3.2钩身﹑吊环﹑吊环座﹑筒体不得随意气割﹑焊接。
3.3.3定期检查吊环﹑吊环座﹑钩身各受力区域，发现裂纹应立即停止使用。
4.润滑
大钩安全定位装置的定位盘（4），安全销体的销轴（20）﹑顶杆（12）制子（11）用
油枪注入锂基润滑脂（1#冬季）﹑（2#夏季）润滑，每周一次。
筒体内轴承﹑衬套等用
L-AN32机油润滑，注油量约为20升，加油时大钩应空载荷，同时打开筒体上的两个油孔，
干净的机油从一个加油孔注入，直到油位到达对面的油孔位置。
5.运输﹑保管
5.1大钩单台架装整体发运，搬运及安装时用起重机进行吊装，不允许直接在地面上拖运。
5.2大钩长期封存时，应置于干燥处通风处，防止生锈。
使用过的大钩要将钩身筒体内的
机油及沉淀物清理干净，各表面涂以防锈油。
方可封存。
6.附表
表2轴承一览表
DG225 DG250 DG315 DG350 DG450 单台数
3-939 7549436 1
表3专用工具
图号名称数量
103K.04.10.00 操作杆 1
注意:本大钩承受的最大载荷应在不低于-18℃温度下使用,如果在低于此温度下使用
时,必须对材料低温性能给予确认,并采取必要的防护措施后方能使用.
7 .附图
图1 DG大钩
图2 制动装置
图 1 DG 大 钩
图 2 制动装置。