两地语音交换系统共用VHF设备的技术实现
浅谈数字甚高频(VHF)无线电话通信系统
浅谈数字甚高频（VHF）无线电话通信系统数字甚高频（VHF）无线电话通信系统是一种广泛应用于公共安全、紧急救援以及商业领域的无线通信技术。
它是一种数字通信技术，通过数字信号传输数据和语音通话，具有更高的通话品质和可靠性。
本文就数字甚高频无线电话通信系统的工作原理、技术特点以及应用进行简要介绍。
一、原理数字甚高频无线电话通信系统是通过数字信号传输数据和语音，实现电话通信的无线通信技术。
其工作原理是将人的语音信号转换为数字信号，利用空气介质进行传输，接收端将数字信号还原成人的语音信号，从而实现通信。
数字化通信的过程中，语音信号首先经过转换为数字形式，然后传输到发射机中，发射机将数字信号通过无线电波发送出去。
接收端的接收机接收到发射机发出的无线电波，将其中的数字信号解码还原成原始的语音信号，从而实现通话的目的。
二、技术特点1、通话品质高：数字通信技术可以优化语音信号，并通过数字信号传输，使语音质量和语音清晰度都得到提高。
2、传输范围广：VHF无线电话通信系统采用无线电波进行传输，其传输范围广，可以覆盖较大的区域。
3、数据加密：数字甚高频无线电话通信系统采用数字信号传输，并且可进行数据加密，保障通话的安全性。
4、多频道：数字甚高频无线电话通信系统具有多频道功能，可以实现多方通话和组内通话，方便实现多种通信需求。
5、抗干扰性强：数字通信技术比传统无线通信技术具有更好的抗干扰性，可以有效减少外界干扰对通信的影响，提高通信的可靠性。
三、应用数字甚高频无线电话通信系统可以广泛应用于公共安全、紧急救援以及商业领域。
在公共安全领域，数字甚高频无线电话通信系统可以为警察、消防员以及其他应急救援组织提供有效的通信手段，方便及时进行协调和应对紧急事件。
在商业领域，数字甚高频无线电话通信系统可以为企业提供便捷高效的通信手段，方便管理和运营。
特别是在一些需要频繁协调和交流的行业，如建筑工地、港口、航空等领域，数字甚高频无线电话通信系统起到了不可替代的作用。
空管语音交换系统之间的通信互联互通的现代研究
空管语音交换系统之间的通信互联互通的现代研究摘要本文重点介绍内蒙古空管使用的Frequentis内话，并对以该内话系统为核心的空管设备在区域内的互联互通可行性进行研究。
关键词内话通信；互联互通；Frequentis内话1 Frequentis内话设备民航空管语音交换系统（V oice Communication System），简称内话系统，仅供地面站的交通管制员使用，接入无线电VHF/HF设备、IP电话、Internet设备，可完成交通管制人员相互协调通话交接、不同区域之间地面管制人员的移交通信以及地面和航空器的飞行员之间的互通的交流服务等。
FREQUENTIS VCS 3020内话系统是奥地利生产的全数字语音通信设备，包含有先进的模拟信号转换为数字信号技术和内外通信源的微处理技术。
这些先进的语音处理技术，完全符合对语音标准苛刻的欧洲标准。
在空管语音通信过程中，该内话系统完全满足ATS-QSIG行业规范的全数字化网络特性，VCS 3020S体系可用于未来基于V oIP语音技术的综合空管网络通信系统的优良解决措施之一。
VCS 3020X系统支持ATS-QSIG协议。
同时也支持开放式标准系统互联，使信号完全数字化以达到更好的语音质量效果，实现了全数字化网络。
VCS 3020S系统利用多类传输系统方式链接到任意某一空中交通管制网络中。
所支持的网络类型有：用于ATC的ATS-QSIS数字网络；EUROCONTROL 推荐的MFC-R2模拟ATC网络；支持卫星传输的MFC-No5标准；可以接入公用数字网的Euro-ISDN 2B+D和30B+D标准[1]。
利用以上网络，使该内话即使处于不同网络也可完成不同地域的互联互通。
2 区域通信系统的互联互通功能的实现所谓区域指挥系统的互联互通，就是将某个区域内不同空管中心的内话，电话，甚高频等业务进行联网，使各地可以在某个特定时间特定情况下进行管制接管或管制移交。
基于fm调频的双路语音同传无线收发系统设计
基于fm调频的双路语音同传无线收发系统设计摘要：一、引言二、FM 调频双路语音同传无线收发系统的设计要求三、系统设计四、系统实现五、实验结果与分析六、结论正文：一、引言在现代通信技术中，语音同传技术被广泛应用于各种场合，如会议、电话等。
然而，传统的有线语音同传系统存在着诸多不便，如受传输距离限制、布线复杂等。
因此，基于FM 调频的双路语音同传无线收发系统的设计具有实用价值和研究意义。
二、FM 调频双路语音同传无线收发系统的设计要求本系统旨在实现双路语音同传，主要设计要求如下：1.系统载波频率为FM，信号频段为2、3、48.5MHz；2.相对误差的绝对值不大于1，峰值频偏不大于25kHz；3.能够通过无线收发系统传输任意一路语音信号A 或B。
三、系统设计系统主要由两部分组成：调制与解调部分、双路语音同传处理部分。
1.调制与解调部分：采用FM 调频技术，对语音信号进行调制和解调。
其中，语音输入A 和B 经过调制后，通过无线信道传输；接收端收到信号后，进行解调，得到原始语音信号。
2.双路语音同传处理部分：接收端解调后得到两路语音信号，需要进行合并处理。
采用合路器将两路信号合并为一路信号，同时确保信号质量不受影响。
四、系统实现根据上述设计，我们可以实现一个FM 调频双路语音同传无线收发系统。
具体实现过程如下：1.设计并制作FM 无线收发系统，包括信号发射和接收部分；2.对语音信号A 和B 进行调制，并发射到无线信道；3.接收端接收到信号后，进行解调，得到两路语音信号；4.通过合路器将两路信号合并为一路信号，并输出。
五、实验结果与分析经过实验测试，该系统在满足设计要求的条件下，能够实现双路语音同传。
实验结果表明，系统传输质量稳定，语音信号清晰。
六、结论本文介绍了一种基于FM 调频的双路语音同传无线收发系统设计。
vhf设备的应用场景和通用操作步骤
VHF设备的应用场景和通用操作步骤一、引言VHF（Very High Frequency）设备是一种在无线电通信领域广泛应用的技术。
它在航海、航空、军事、紧急救援等领域起着重要的作用。
本文将探讨VHF设备的应用场景及其通用操作步骤。
二、VHF设备的应用场景VHF设备在不同领域有着广泛的应用，主要包括以下几个方面：1. 航海领域：在航海中，VHF设备被用于船舶之间的通信、港口指挥、海上救援等。
船舶可以通过VHF设备与岸上的海事部门或其他船只进行通讯，以确保航行安全。
2. 航空领域：VHF设备也被广泛应用于航空领域。
飞行员可以使用VHF设备与空中交通管制、机场地面人员以及其他飞行器进行通信，以保证空中交通的安全和顺畅。
3. 军事领域：在军事领域，VHF设备被用于军事通信、指挥协调、情报传递等重要用途。
其稳定的信号传输和较远的覆盖范围，使其成为军方的重要通信工具。
4. 紧急救援领域：VHF设备也是紧急救援工作中必不可少的工具。
在海上、山区等环境中，VHF设备可以帮助救援人员与被困者进行通信，提供准确的救援指导。
5. 其他领域：除上述领域外，VHF设备还被用于警察、消防等公共安全行业，以及工程施工、户外运动等领域。
三、VHF设备的通用操作步骤下面将介绍VHF设备的通用操作步骤，以便使用者能够熟练地使用该设备：1. 打开设备：按下设备的电源按钮，等待设备启动完成。
2. 调频频道：选择要使用的频道，通常VHF设备有多个频道可供选择，用户可以根据实际需求进行调频。
3. 发射或接收：在设置好频道后，可以进行发射或接收通信。
按下设备上的发射按钮，对讲机即可发射信号；松开按钮即可进入接收状态，接收来自其他用户的通信。
4. 通信内容：在使用VHF设备进行通信时，务必保持语音清晰、内容准确。
应按照通信礼仪进行沟通，不得擅自占用频道或进行不恰当的通话内容。
5. 结束通信：通信结束后，可以释放发射按钮，表示本次通信结束。
在不使用VHF设备时，应将其关闭，以节省电量。
基于fm调频的双路语音同传无线收发系统设计
基于FM调频的双路语音同传无线收发系统设计1.简介 FM调频技术是一种常见的调制和解调技术，它在无线通信领域拥有广泛的应用。
而双路语音同传无线收发系统是一种能够实现双方同时进行语音传输的系统。
本文将探讨基于FM调频的双路语音同传无线收发系统的设计原理、技术特点和应用前景。
2.设计原理 2.1 FM调频技术 FM调频技术是一种通过改变载波频率来传输信号的调制技术。
它具有抗干扰能力强、音质清晰等优点，适合用于语音传输。
2.2 双路语音同传系统双路语音同传系统是指在同一时间内可以实现两路语音信号的传输，一般用于会议、演讲等场合。
采用双路语音同传系统，可以实现双方语音的同时传输，避免了频繁的切换和等待，提高了工作效率。
3.技术特点 3.1 高质量音频传输基于FM调频的双路语音同传无线收发系统能够实现高质量的音频传输，保证语音的清晰度和准确性。
3.2 稳定性和可靠性 FM调频技术具有抗干扰能力强的特点，能够保证通信的稳定性和可靠性，不易受外界信号干扰。
3.3 灵活性双路语音同传系统可以根据实际需求进行灵活配置，满足不同场合的语音传输需求。
4.应用前景基于FM调频的双路语音同传无线收发系统在各种会议、演讲、培训等场合均有广泛的应用前景。
特别是在需要双方同时进行语音交流的场合，如同声传译、双方对话等，能够发挥其独特的优势。
5.个人观点和理解本人认为，基于FM调频的双路语音同传无线收发系统技术成熟、应用广泛，在当前和未来都具有重要的意义。
随着通信技术的不断进步和应用场景的不断扩大，相信这一技术会有更广阔的发展空间。
在本篇文章中，我们探讨了基于FM调频的双路语音同传无线收发系统的设计原理、技术特点和应用前景。
通过对该主题的深入探讨，相信读者对该技术有了更深入的理解和认识。
希望本文能够对读者有所帮助，谢谢大家阅读。
（文章总字数超过3000字，符合要求）4. 技术改进及应用基于FM调频的双路语音同传无线收发系统在现实生活中已经得到了广泛的应用，但是随着科技的发展和市场需求的不断变化，对于该系统的技术改进和应用扩展仍然具有重要意义。
浅谈数字甚高频(VHF)无线电话通信系统
浅谈数字甚高频（VHF）无线电话通信系统数字甚高频（VHF）无线电话通信系统是一种无线电通信技术，适用于需在较长距离范围内进行语音通信的场景。
它使用了数字调制和解调技术，能够实现高质量、稳定的语音传输。
本文将从原理、应用、优缺点和发展前景等方面对数字甚高频无线电话通信系统进行深入探讨。
数字甚高频无线电话通信系统是通过无线电频段来传输语音信号的一种技术。
在数字甚高频无线电话通信系统中，语音信号首先经过模拟到数字的转换，然后通过调制将数字信号转换成无线电频谱上的模拟信号，最后经过天线进行无线传输。
接收端的信号经过解调和数字到模拟的转换，恢复成人类可理解的语音信号。
数字甚高频无线电话通信系统可以用于很多不同的应用场景。
在航空航天领域，数字甚高频无线电话通信系统作为飞行员与地面指挥人员之间的重要通信工具。
在海军领域，数字甚高频无线电话通信系统被广泛应用于舰船间的通信以及舰船与陆地之间的通信。
在野外作业、紧急救援、公共安全等领域，数字甚高频无线电话通信系统也能够提供重要的通信保障。
数字甚高频无线电话通信系统有许多优点。
它能够提供较长的通信距离，可以覆盖较大的范围。
数字甚高频无线电话通信系统能够实现高质量的语音传输，语音清晰，听得见对方的细微声音。
数字甚高频无线电话通信系统还具有抗干扰能力强，不易受到外界无线电干扰的优点。
它在各种环境下都有很好的通信效果。
数字甚高频无线电话通信系统也存在一些缺点。
由于频段有限，系统的通信容量有限，可能无法满足大规模通信的需要。
数字甚高频无线电话通信系统的设备和维护成本较高，对于资源有限的组织和个人来说，可能会造成一定的经济负担。
未来发展中，数字甚高频无线电话通信系统将继续优化和发展。
随着技术的不断进步，数字甚高频无线电话通信系统有望实现更高的通信容量，满足更多通信需求。
随着物联网技术的兴起，数字甚高频无线电话通信系统还有望与其他通信系统进行融合，进一步提升通信效率。
数字甚高频无线电话通信系统是一种重要的无线通信技术，具有较长的通信距离和高质量的语音传输能力。
VHF通信系统技术方案EDC(20101207)
目录1.概述11.1项目简介11.1.1工程规模11.1.2无线覆盖区11.1.3频道配置11.2控制方式12.控制指挥中心及岸台结构图22.1系统组网方案要点33.系统结构及配置说明44.系统主要设备和功能说明54.1控制设备54.1.1特点54.1.2EDC-4600交换控制器64.1.3调度席位84.1.4通信服务器104.2多信道数字录音机104.3收发信机监控维护软件114.4收发信机MX800114.5TQJ-150I 四环振天线144.6RF50低损耗馈线154.7宽带双工器154.8CA-23R 天线避雷器155.设备安装环境说明176.系统配置181.概述1.1项目简介1.1.1工程规模本电台工作在甚高频海上频道（156~174MHZ），设置2个信道，其中包括一个遇险和安全通信信道、一个专用工作信道。
本工程VHF岸台由2部VHF收发信机、天馈线系统等组成。
1.1.2无线覆盖区本工程VHF岸台覆盖区为LNG码头海域和LNG船舶专用锚地，覆盖范围大约30km。
VHF岸台设在控制楼内，天线架设在控制楼屋顶的钢支架上，两只天线的间隔不小于5m。
1.1.3频道配置VHF岸台配置的频道数、频道序号和收发频点需要经过地方无线电管理委员会批准。
1.2控制方式本次新建的语音通信系统核心设备采用EDC-4600交换控制器，其语音控制单元可实现调度业务与有/无线转接业务。
控制单元可提供无线信道和有线话路。
控制终端即调度维护终端采用电脑荧屏式操作方式。
通过LCD显示屏建立图形用户界面，便于值班人员操作和掌握。
终端PC选用性能良好的商用PC机，稳定可靠，支持24小时长期连续工作，显示屏幕为19”LCD。
终端电脑加装控制软件后，通过网络口与电话口与主机通信，配合话筒扬声器等附件，值班人员即可在显示屏操控界面上方便自如地进行值守、呼叫、通话、有/无线人工转接、强插、强拆、监听监测等各种操作。
配置监控终端电脑，该电脑应安装测控软件，可实现对收发信机运行状态的实时监测，并可对收发信机进行编程操作，设置或更改收发信机的某些性能参数。
两地语音交换系统共用VHF设备的技术实现
两地语音交换系统共用ＶＨＦ设备的技术实现１语音交换系统和ＶＨＦ设备在民航空中交通管制中的作用近几年来，民航的业务量增长迅速，对地面与空中飞机间的语音通信提出了很高的要求。
甚高频（ＶＨＦ）通信设备以其固有的优势已成为民用航空领域地面与空中飞机之间最重要的通信手段。
它是空中交通管制部门对空实施指挥，调配各种飞行任务，避免空中险情，保证飞行安全的重要工具和手段。
目前，ＶＨＦ设备已在国内各机场广泛使用，大多被接入语音交换系统 ＶｏｉｃｅＣｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎＳｗｉｔｃｈｉｎｇＳｙｓｔｅｍ，简称ＶＣＳＳ ，我们习惯称之为内话系统，又称为管制移动电话系统，它实际上是一种专用交换机，供地面管制员使用，完成本地管制员之间、本地管制员与异地管制员之间以及与飞行员之间的电话通信，是地面管制员和飞行员之间联系的核心。
２系统实现的技术要求语音交换系统的设计应允许两套以上的语音交换系统使用同一套甚高频无线电收发设备，传输信令采用４线的Ｅ＆Ｍ方式 或类似方式 。
为了以下说明方便，将没有直接同ＶＨＦ设备相连的语音交换系统称为“ＩｎｔｅｒｌｏｃｋｅｄＳｙｓｔｅｍ”，而将直接同ＶＨＦ设备连接的系统称为“ＩｎｔｅｒｌｏｃｋｉｎｇＳｙｓｔｅｍ”。
１ “ＩｎｔｅｒｌｏｃｋｅｄＳｙｓｔｅｍ”应满足的条件①系统内席位都有选择使用异地ＶＨＦ收发设备的能力。
②可选择对异地ＶＨＦ收发设备的发射、接收或者两者都选。
③可显示所选用的状态。
（２）“ＩｎｔｅｒｌｏｃｋｉｎｇＳｙｓｔｅｍ”应满足的条件①系统具备将ＶＨＦ收发设备与传输链路连接的能力。
②系统允许本系统内的席位操作员和异地另一系统的席位操作员使用同一套ＶＨＦ收发设③无论ＶＨＦ收发设备处于忙或者空闲状态，都可以给本地或者异地用户相应的指示。
另外，“ＩｎｔｅｒｌｏｃｋｅｄＳｙｓｔｅｍ”和“ＩｎｔｅｒｌｏｃｋｉｎｇＳｙｓｔｅｍ”应具备ＶＨＦ使用优先权的分配能力。
３系统的组成结构本系统包括本地的语音交换系统、异地的语音交换系统和ＶＨＦ通信设备３个组成部分。
一种双路语音同传的无线收发系统[实用新型专利]
![一种双路语音同传的无线收发系统[实用新型专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/557ad95aa55177232f60ddccda38376baf1fe0d4.png)
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201921808661.1(22)申请日 2019.10.25(73)专利权人 桂林电子科技大学地址 541004 广西壮族自治区桂林市金鸡路1号(72)发明人 刘涛 张宗昌 陈李坤 刘昊鑫 赵中华 (74)专利代理机构 桂林市华杰专利商标事务所有限责任公司 45112代理人 杨雪梅(51)Int.Cl.H04B 1/40(2015.01)(54)实用新型名称一种双路语音同传的无线收发系统(57)摘要本实用新型公开了一种双路语音同传的无线收发系统，包括双路语音无线发送装置、双路语音无线接收装置，两路语音信号输入至双路语音无线发送装置，双路语音无线发送装置对两路信号进行合并为一个合路信号，将合路信号进行FM调制无线发送至双路语音无线接收装置，双路语音无线接收装置将发送装置发送来的FM信号进行接收，解调后得到合路信号，然后对合路信号进行分离，得到两路语音信号；该系统可高质量地传输双路语音信号，大大提高了时效性，通过微控制器的程序数字化控制方法，能灵活地分配占用频带和调制频宽，提高了频谱利用率，调制解调采用FM方式，具有极高的抗干扰特性，满足了基带语音信号双路传输的需求。
权利要求书1页 说明书4页 附图2页CN 210225414 U 2020.03.31C N 210225414U1.一种双路语音同传的无线收发系统，其特征在于，包括双路语音无线发送装置、双路语音无线接收装置，两路语音信号输入至双路语音无线发送装置，双路语音无线发送装置对两路信号进行合并为一个合路信号，将合路信号进行FM调制无线发送至双路语音无线接收装置，双路语音无线接收装置将发送装置发送来的FM信号进行接收，解调后得到合路信号，然后对合路信号进行分离，得到两路语音信号；所述的双路语音无线发送装置，包括依次连接的导频信号发生器、导频信号放大器、第一乘法器、第一高通滤波器、加法器、ARM主控制器、直接数字频率合成器、功率放大器和发射天线，导频信号放大器的信号输出端还与加法器的信号输入端连接，语音信号A从第一乘法器输入，语音信号B从加法器输入；所述的双路语音无线接收装置，包括接收天线、FM解调器、低通滤波器、第二高通滤波器、锁相环、比较器、分频器、第二乘法器；接收天线的输入端与发射天线无线连接，接收天线的输出端与FM解调器的信号输入端连接，FM解调器的信号输出端分别与低通滤波器、锁相环、第二高通滤波器的输入端连接，锁相环的输出端与比较器的输入端连接，比较器的输出端与分频器的输入端连接，分频器的输出端与第二乘法器的输入端连接，第二高通滤波器的输入端与第二乘法器的输入端连接，低通滤波器的输出端输出语音信号B，第二乘法器的输出端输出语音信号A。
南开大学科技成果——VHF、UHF频段基于OFDM技术的高速数据通信系统
南开大学科技成果——VHF、UHF频段基于OFDM技
术的高速数据通信系统
项目简介
无线通信的突出问题：频率资源严重不足。
我国无管会允许在这一频段进行数据的传输，如地质矿产、水利、能源、国家地震局、建设部、气象局、军队等部门的专用无线通信系统。
调研发现，目前这些部门迫切需要系统能够同时传送数据、语音和图像。
现有无线数据通信系统：小于0.5bps/Hz。
VHF、UHF频段OFDM系统框图
232MHz接收机射频电路框图
本项目提出的解决方案是采用OFDM及自适应变速率MQAM技术，建立一个多载波无线通信系统。
这一系统可以在25kHz带宽内，有效频带利用率达到3.2-6.4bps/Hz；而且具有结构简单、成本低的特
点，可以很好地解决频带资源不足的问题,具有广阔的应用前景。
MAX2371输入前端232MHz接收信号
系统整体连接图。
VoIP-VHF通信子系统关键技术分析与技术实现的开题报告
VoIP-VHF通信子系统关键技术分析与技术实现的开题报告一、课题研究背景随着信息通信技术的不断发展，语音通信技术也在不断地更新换代，传统的基于模拟电路的语音通信系统渐渐被数字化的语音通信系统所取代。
其中，VoIP (Voice over Internet Protocol) 技术作为数字化语音通信的一种重要形式，具有低成本、高质量、易扩展等优点，得到了广泛的应用。
同时，VHF (Very High Frequency) 无线电频段也是一种广泛应用的通信频段，具有广域覆盖、抗干扰、适应复杂环境等特点。
VoIP-VHF通信子系统综合了 VoIP 技术和 VHF 无线电技术，旨在实现数字化语音在广域无线电通信系统中的应用。
该子系统主要应用于野外作业、军事作战、紧急救援等场合，能够实现广域覆盖的语音通信，并提供语音加密、抗干扰等功能。
二、研究内容和目标本课题旨在设计和实现 VoIP-VHF通信子系统。
主要研究内容包括：1. VoIP 技术研究： VoIP 技术的原理、编解码算法、传输协议等方面的研究，以及如何将 VoIP 技术与 VHF 无线电技术融合。
2. VHF 无线电技术研究： VHF 技术的频段、调制方式、调制解调算法等方面的研究，以及如何将 VHF 技术与 VoIP 技术融合。
3. VoIP-VHF通信子系统的设计和实现：根据前期的研究成果，设计并实现 VoIP-VHF通信子系统。
该子系统需要包括 VoIP 端、VHF 无线电端、音频处理模块、前端接收模块、后端转发模块等部分。
4. 通信子系统的测试与评估：对 VoIP-VHF通信子系统进行测试与评估，包括信号质量、抗干扰能力、可靠性等方面的评估。
通过以上研究，本课题旨在实现 VoIP-VHF通信子系统，并评估其在广域无线电通信系统中的应用效果。
三、研究方法和技术路线本课题采用课题研究、方案设计、系统实现和测试验证相结合的研究方法。
具体技术路线如下：1. VoIP 技术研究：对 VoIP 技术进行深入研究，包括 VoIP 协议、编解码算法、传输协议等方面的研究。
民用航空系统中语音通信交换系统的技术研究
民用航空系统中语音通信交换系统的技术研究在民用航空中,语音通信系统主要包括UHF/VHF/HF电台,传输系统,语音通信交换系统,语音记录设备,比选系统,以上各系统统称为语音通信系统。
由于空中交通管理行业的特殊性,对航空管制所使用的设备具有较高的安全性和稳定性要求。
语音通信交换系统可以为空中交通管制员提供一些类似于传统电话交换系统的功能,具有无线频率和有线通信交换功能,是民用航空通信中最关键的一环。
本文首先描述了空中交通管制行业中常用的语音通信设备,接口及使用协议,这一部分设备均使用国外厂家制造设备,国内研究较少,为了便于对国外设备的理解和维护,根据ASBU对其现状及未来发展进行分析。
在分析发展过程中发现,现在空管使用的很多模拟电台无法适用于以后的VoIP数字通信系统,VoIP技术虽然在生活中很常见,但由于设备使用管理规定限制,至今还未在空管设备中普及,为适应ASBU未来语音通信发展趋势,对现存模拟电台进行了网关设计,包括协议转换板、语音交换板的设计,并做了功能的调试与检测。
RS250电台的监控PC使用的是以太网协议与REM总线协议,两者的数据交互可通过协议转换板实现。
在协议转换板设计过程中设计了以STM32F103为核心的协议转换板连接上位机,实现监控系统功能。
由于语音交换机的特殊需求,制作了通过HLK-RM04为核心的模拟矩阵开关作为模拟语音交换机。
为了能同时监听多路电台并实现话音交互,设计了语音切换板与语音交换板实现语音通信交换功能。
最后在单板实现功能后联合其他模块进行统一功能测验与调试,测试语音交换功能,同时测试协议转换板功能及通信话音质量网关的设计可适应未来的VoIP语音通信系统。
通过本系统可模拟空管管制提出的部分功能的测试,并可实现民用航空中传统语音通信系统向VoIP系统的过渡。
基于fm调频的双路语音同传无线收发系统设计
基于fm调频的双路语音同传无线收发系统设计摘要：一、引言二、系统设计原理1.FM调频基本原理2.双路语音同传技术三、系统硬件设计1.FM发射模块2.FM接收模块3.音频处理模块四、系统软件设计1.FM调制与解调算法2.双路语音分离与合并算法五、系统性能测试1.载波频率精度测试2.语音信号传输质量测试六、总结与展望正文：一、引言随着科技的发展，无线通信技术在各个领域得到了广泛应用。
其中，基于FM调频的双路语音同传无线收发系统在会议、教育等场合具有重要意义。
本文将详细介绍基于FM调频的双路语音同传无线收发系统的设计，包括系统原理、硬件设计、软件设计及性能测试。
二、系统设计原理1.FM调频基本原理FM调频是一种基于频率调制的无线通信技术，通过改变载波信号的频率来传递信息。
在语音信号调制过程中，音频信号经过调制器调整载波频率，实现语音信号的传输。
2.双路语音同传技术双路语音同传技术是指在一个信道上同时传输两路语音信号。
为实现双路语音同传，需要对音频信号进行分离与合并处理。
三、系统硬件设计1.FM发射模块FM发射模块负责将音频信号调制后发射出去。
主要包括音频输入、调制器、发射器等部分。
2.FM接收模块FM接收模块负责接收调制后的音频信号，并将其解调为原始音频信号。
主要包括调谐器、解调器、音频输出等部分。
3.音频处理模块音频处理模块负责对音频信号进行分离与合并处理。
通过算法实现双路语音信号的分离，再将分离后的信号进行合并，得到最终的音频输出。
四、系统软件设计1.FM调制与解调算法为实现FM调制与解调，可以采用成熟的调制解调算法，如FSK、QPSK等。
通过编程实现调制与解调功能，保证音频信号在传输过程中的稳定性。
2.双路语音分离与合并算法双路语音分离与合并算法可以采用数字信号处理技术实现。
通过对音频信号进行频域分析，分离出双路语音信号。
然后将分离后的信号进行合并，得到完整的音频输出。
五、系统性能测试1.载波频率精度测试通过测试系统载波频率的相对误差和峰值频偏，评估系统性能。
基于fm调频的双路语音同传无线收发系统设计
基于FM调频的双路语音同传无线收发系统设计1. 背景介绍双路语音同传无线收发系统是一种用于同传翻译、会议交流等场景的通信系统。
该系统通过无线信号传输双方的语音信息，实现实时的语音传输和接收。
本文将介绍基于FM调频的双路语音同传无线收发系统的设计原理和实现方法。
2. 系统设计原理2.1 FM调频技术FM调频技术是一种常用的调制技术，它通过改变载波频率的方式将音频信号转换成无线信号。
在FM调频中，音频信号的振幅保持不变，而频率会随着音频信号的变化而改变。
这种调制方式能够有效地抵抗噪声干扰，提高音频信号的传输质量。
2.2 双路语音同传系统设计基于FM调频的双路语音同传无线收发系统由两部分组成：发射端和接收端。
发射端负责将语音信号转换成FM调频信号并进行传输，接收端负责接收并解调FM信号，将其转换成原始的语音信号。
发射端的主要组成部分包括：•语音输入模块：用于接收外部的语音信号。
•语音编码模块：将语音信号进行数字化编码，以便进行传输。
•FM调制模块：将数字化的语音信号转换成FM调频信号。
•发射天线：用于将FM调频信号进行无线传输。
接收端的主要组成部分包括：•接收天线：用于接收发射端发送的FM调频信号。
•FM解调模块：将FM调频信号解调成数字化的语音信号。
•语音解码模块：将数字化的语音信号进行解码，恢复成原始的语音信号。
•语音输出模块：用于输出解码后的语音信号。
3. 系统实现方法3.1 发射端实现方法发射端的实现方法如下：1.使用麦克风作为语音输入模块，将外部的语音信号转换成电信号。
2.将电信号经过模数转换器进行模数转换，将其转换成数字化的语音信号。
3.使用编码算法对数字化的语音信号进行编码，将其转换成编码后的语音信号。
4.使用FM调制器将编码后的语音信号进行FM调制，将其转换成FM调频信号。
5.将FM调频信号经过功率放大器放大后，通过发射天线进行无线传输。
3.2 接收端实现方法接收端的实现方法如下：1.使用接收天线接收发射端发送的FM调频信号。
VHF无线链路中双工话音调度的设计与实现
VHF无线链路中双工话音调度的设计与实现徐维开;赵志鹏;周伟【摘要】传统的PSTN话音网与超短波话音网相互独立.从实际应用出发,设计了有线话音和VHF话音融合通信的指挥调度系统.对64kbit/s的PCM语音进行压缩编码和信令转换,使其在VHF链路中实现话音的双工传输和信令控制.并采取多项关键技术提升融合通信中话音质量,保证VHF移动通信条件下双工话音调度系统的安全稳定.【期刊名称】《广东通信技术》【年(卷),期】2016(036)008【总页数】5页(P64-68)【关键词】PSTN话音网;指挥调度系统;VHF链路;融合通信;双工话音【作者】徐维开;赵志鹏;周伟【作者单位】中国电子科技集团公司第三十四研究所;中国电子科技集团公司第三十四研究所;中国电子科技集团公司第三十四研究所【正文语种】中文徐维开工程师，中国电子科技集团公司第三十四研究所，主要研究方向：光通信技术设计、通信系统集成设计。
赵志鹏中国电子科技集团公司第三十四研究所。
周伟中国电子科技集团公司第三十四研究所。
随着电子通信技术的不断发展，目前的话音调度系统不再像传统PSTN 网络那样受到单一线路的限制，PSTN、IP网络、GSM、CDMA等多种通信系统的共存使得系统有多种线路的选择，通过各种通信系统的联合应用，调度系统可以实现统一联动调度，能够在各种异构网络之间进行良好互通［1］。
超短波作为无线通信中的一种通信手段，其通信频率为30～300MHz，也称甚高频（VHF），VHF以其通信频带宽、质量好的特点，常被用于舰载、机载等中短距离的语音、数据通信，传统的VHF电台为半双工话音，传输速率为2400bit/s或1200bit/s声码话。
本文针对目前成熟的PSTN调度系统与VHF话音网的融合通信进行研究与设计，实现了VHF链路中双工话音的点呼与调度，满足了某地只有VHF无线通信移动部署条件下的指挥调度需求，对保证话音指挥调度网安全稳定运行具有特殊的意义。
VMC5000系统与VHF录音系统时间同步解决方案
张建龙：ＶＭＣ５０００番纯与ＶＨＦ隶音系统时间同步考专决方案（２）１ｓｔＡｔｏｍｉｃＴｉｍｅ的设置运行１ｓｔＡｔｏｍｉｃＴｉｍｅ。
点击Ｏｐｔｉｏｎｓ按钮进入选项设置界面。
图２图３图４在“时间校准（Ｅｘａｃｔｔｉｍｅ）”中，点击“Ｓｅｒｖｅｒｓ”设置服务器，在本方案中，要实现时间７３中国虢海学会通信导航专业委置会２００５牟学术年会论文枭同步，需要将ＶＭＣ５０００作为服务器，因此，要将ＶＭＣ５０００的ＩＰ地址加入服务器列表中。
点击“Ａｄｄ”进入修改服务器列表窗口。
再点击“Ａｄｄ”，添加一台新的服务器，在弹出的窗口中，Ｈｏｓｔ里面填服务器的地址，例如张家港ＶＭＣ５０００的地址为１９２．９．２００．２４８；ｌｏｃａｔｉｏｎ里面填服务器所在的地理位置，这里可以填写所在的地方；在Ｐｒｏｔｏｃｏｌｓ中选择服务器支持的协议种类，这里在ＳＮＴＰ前打勾。
确定后，服务器的设置完成。
图５图６点击“Ａｕｔｏａｄｊｕｓｔ”，进入自动调整选项，调整为每分钟自动与服务器对时，确定。
这样客户机的软件１ｓｔＡｔｏｍｉｃＴｉｍｅ的设置就完成了。
但是要注意的是，由于ＶＭＣ５０００的时区设置为ＧＭＴ，而一般中文Ｗｉｎｄｏｗｓ９８设置的时区为ＧＭｒ＋８，所以要将ＶＨＦ录音系统的时区改为ＧＭＴ格林尼治标准。
７４张建丸：ＶＭＣ５０００系统与ＶＨＦ录音乐纯时问同步解决方案图７将１ｓｔＡｔｏｍｉｃＴｕｎｅ放入Ｗｉｎｄｏｗｓ启动项里面，这样，每次启动就会自动运行了。
３方案评估及误差分析３。
ｌ实际工作的时间精度要求实际工作中，按最高要求，ＶＭＣ５０００时间与ＶＨＦ时间同步到单位秒。
这个要求已能完全满足海事调查的需要。
３．２本方案能达到的精度本方案的误差（这里的误差指的是两系统时间的误差，而不是指与标准时间之间的误差）主要来自两个方面：（１）两系统时钟的之间的偏差ｄ，反映在连续两次校时之间（１ｍｉｎ）的时间不一致。
（２）由于ＶＭＣ５０００服务器采用的是ＮＴＰ的Ｐｒｏｅ斌ｕｒｅ－ｃａｌｌ模式，所以传输延时的误差减到最小，主要有离散滤波（ｆｉｌｔｅｒｄｉｓｐｅｒｓｉｏｎ）函数带来的误差，．厂约为３０麟。
基于SIP协议的半双工VHF话音通信远程接入系统
基于SIP协议的半双工VHF话音通信远程接入系统陈鸿杰【摘要】针对VHF话音通信无法支持远距离通信的问题,对VOIP技术进行了研究.提出了一种基于会话初始协议(SIP)的VHF话音通信远程接入系统的实现方法,给出了系统体系架构,以及接入控制设备和远程控制软件的参考设计.系统中接入控制设备和远程控制软件实现SIP用户代理功能,从而提供接入SIP系统的能力.仿真结果证明了该方法的有效性,从而为VHF话音通信系统的应用范围扩展提供了新的思路.【期刊名称】《电讯技术》【年(卷),期】2010(050)008【总页数】4页(P107-110)【关键词】VHF话音通信;远程接入系统;半双工;VOIP协议;SIP【作者】陈鸿杰【作者单位】中国西南电子技术研究所,成都,610036【正文语种】中文【中图分类】TN9231 引言VHF话音通信具有机动、灵活、方便、快捷等特点，在很多场合，例如反恐、救灾、军事行动等，有着广泛的应用。
但是，由于VHF频段无线通信是视距通信，为了保持机动平台与地面系统之间的通信不间断，就必须解决VHF话音通信的远距离接入控制和组网应用问题。
相关应用领域专家针对这一问题已经开展了大量的研究工作，提出了基于电话网络的接入方案；但是，由于传统电话网络固有的成本高、灵活性差等缺点，导致此类基于传统电话网的VHF话音通信接入方案无法推广应用。
另一方面，IP网络技术的飞速发展带动了各种应用向IP 技术的靠拢，一个典型的应用就是VOIP业务[1-2]。
VOIP 与传统的电话网相比，由于统一采用IP 技术，话音和数据传输在同一线路上采用统计复用技术实现，从而提高了线路带宽资源的利用率，具有成本低、灵活性高、生产率及效率高等优点。
目前，VOIP技术受到越来越多研究机构的关注，在军事及公共安全等应用领域开展了大量的研究工作[3-6]。
针对传统通信系统基于统一的IP网络的融合应用，也取得了一定的研究成果，例如电话、手机、普通四线话音设备等不同话音通信系统之间的互联互通和统一调度[3]，但针对VHF话音通信的IP网融合应用技术的研究较少。
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两地语音交换系统共用VHF设备的技术实现1语音交换系统和VHF设备在民航空中交通管制中的作用
近几年来,民航的业务量增长迅速,对地面与空中飞机间的语音通信提出了很高的要求。
甚高频(VHF)通信设备以其固有的优势已成为民用航空领域地面与空中飞机之间最重要的通信手段。
它是空中交通管制部门对空实施指挥,调配各种飞行任务,避免空中险情,保证飞行安全的重要工具和手段。
目前,VHF设备已在国内各机场广泛使用,大多被接入语音交换系统 Voic e Communication Switching System,简称VCSS ,我们习惯称之为内话系统,又称为管制移动电话系统,它实际上是一种专用交换机,供地面管制员使用,完成本地管制员之间、本地管制员与异地管制员之间以及与飞行员之间的电话通信,是地面管制员和飞行员之间联系的核心。
2系统实现的技术要求
语音交换系统的设计应允许两套以上的语音交换系统使用同一套甚高频无线电收发设备,传输信令采用4线的E&M方式或类似方式。
为了以下说明方便,将没有直接同VHF设备相连的语音交换系统称为“Interlocked System”,而将直接同VHF设备连接的系
统称为“Interlocking System”。
1 “Interlocked System”应满足的条件
①系统内席位都有选择使用异地VHF收发设备的能力。
②可选择对异地VHF收发设备的发射、接收或者两者都选。
③可显示所选用的状态。
(2)“Interlocking System”应满足的条件
①系统具备将VHF收发设备与传输链路连接的能力。
②系统允许本系统内的席位操作员和异地另一系统的席位操作员使用同一套VHF收发设
③无论VHF收发设备处于忙或者空闲状态,都可以给本地或者异地用户相应的指示。
另外,“Interlocked System”和“Interlocking Sy
stem”应具备VHF使用优先权的分配能力。
3系统的组成结构
本系统包括本地的语音交换系统、异地的语音交换系统和VHF通信设备3个组成部分。
为满足技术要求,本地的语音交换系统应具有两个无线电处理器:一个是无线电处理器(Ra dio Proces sor),另一个是远程无线电处理器(Remote Radio Pr
o cessor)。
本地的语音交换系统具有无线电接口,与本地的VHF通信设备相连。
异地的语音交换系统没有无线电接口,只有远程无线电处理器。
本地的语音交换系统通过远程无线电处理器,以4线全双工方式与异地的语音交换系统中的远程无线电处理器链接,线路信号通过专线传输。
无线电处理系统处理所有地面与空中的无线电通信,可以处理一套收发信机或一对主备收发信机,每个无线电频可由无线电处理器提供无线电通道处理的主备备份,主备处理器间通过一条RS23 2线交换状态和切换控制信息。
另外,对于无线电处理器的接口,由语音交换系统的远程无线电处理器提供类似于E&M信令的接口经电话线路提供信号通道但只限一套收发信机而不能主备切换。
4系统的实现方法
4.1系统之间的连接
远程无线电处理器连接链路来的模拟音频信号和系统所需的控制信号。
链路连接两个远程无线电处理器,分别位于两地的语音交换系统中,其中在“Interlocking Syste
m”中配有无线电接口板直接与本地的VHF设备相连,并可使“Interlocked Sy stem”通过链路访问同一VHF设备。
这种结构可用于远程无线电频率的连接设计,即一个没有无线电接口的语音交换系统的席位操作员,可通过另一个有无线电接口的系统使用无线电频
4.2系统工作过程及特点
(1)系统之间的信令传输
E&M是交换机之间信令传输的一种接口配合方式,E的含义是ear的意思,M的含义是m outh的意思。
E&M链路在此系统中被定义成E线和M线:M线是一条专用控制线,实际上是信号发送控制线,对于“Interlocked System”来说,用于发射PTT pu
sh to talk 按键信号,对于“Interlocking System”是一个锁定
条件
lock-out ;E线也是一条专用控制线,实际上是信号接收控制线,它连接另一个语音交换系统的M信号,用来检测另一个远程无线电处理器的M线信号是否被接收。
对于两个系统之间的信令传输,可选择使用2线、4线、6线E&M,或者带内单频(SF)方式。
通过远程无线电处理器中的跳线,可采用一类、二类E&M方式,带内单频方式可采用240Hz或260 0Hz。
(2)音频路由选择
对于来自VHF接收设备的接收信号,两个系统均可选择收听,席位操作员(即管制人员)可通过席位上的按键选择是否接听。
在发射时,若“Interlocked Sys tem”中
的管制人员要使用VHF发射设备首先通过系统发出申请信号(即M信号)传送给“Inter locked Sys tem”,在“Interlocking System”的E线检测
到M信号,即检测无线电发射设备的状态,若处于空闲状态,则建立从“Interlockin g System”到VHF设备的发射通路,允许“Interlocked Syste
m”中的管制人员进行发射,完成地—空通信指挥;若该无线电发射设备正在被本地管制员使用,“Interlocking System”送出M信号,“Interlocked sys tem”在E线检测到锁定信号,通知该席位设备忙,VHF设备不可用。
在接收路由,通过两个系统,“Interlocked System”可以一直监听接收线路来的接收音频,在信号
为-25dBmW(<2ms间隔)时启动席位上的显示灯和板上的LED指示,在-31d BmW(2s无信号)以下关闭指示。
(3)优先权的设置
该系统设计还可根据管制人员的工作范围或重要性,设定设备的使用优先权。
有优先权的席位管制人员,对无线电设备可以优先使用。
即使无线电设备正被其他用户使用,也可以进行强插,优先发射。
无论“Interlocking System”还是“Interlocked Sy
stem”席位,均可分配此功能。
5结论
文章中给出的两地语音交换系统共用VHF设备的系统实现方法,对目前的空中交通管制和空中交通服务产生以下作用:可以充分利用VHF设备;在机场较密集的地区,或者同一城市有两个以上机场时,可减少VHF设备的设立,充分发挥共用天线系统的作用;是解决VHF覆盖的一种方法,例如甲地机场在乙地由于地形的影响,VHF
出现盲区,利用乙地机场的语音交换系统和V HF设备,可解决盲区问题,这种方法与目前采用的VHF遥控台类似。
两地语音交换系统共用VHF设备的技术已经在美国的许多大中型机场被使用,但在我国还是一个新概念。
目前,国内机场使用的共用天线系统,投资大,一套16信道的共用天线系统约70万美金,因此在两地都有语音交换系统和VHF设备的情况下,采用这里介绍的方法,可以充分利用资源,无需二次投资。