桥梁上部结构施工临时支架工程技术
桥梁上部结构施工技术阐述
桥梁上部结构施工技术阐述类，预制安装法的施工优势等内容，然后对桥梁上部施工技术进行仔细分析，主要内容有：转体施工法、悬臂施工法、逐孔施工法、顶推施工法、横移施工法。
关键词：桥梁；上部结构；施工技术在我国的桥梁结构中，上部结构是主要的承载部分。
桥梁上部结构对于整个桥梁的美观性和稳定性也有着较大的影响，对于建设成本和施工周期也影响较大。
通过深入分析桥梁上部结构的施工技术，能够切实提高桥梁使用性能，有效降低施工成本，缩短施工周期。
因此切实提高桥梁施工技术具有非常重要的现实价值。
1桥梁上部结构的施工1.1施工类型分类。
我国桥梁上部结构的施工技术主要有两种，一是现场施工，二是预制安装。
对于现场施工的方式而言，在施工现场，首先应该搭建支架和模板，然后再浇筑混凝土，经过一定时间的凝固之后，混凝土强度达到工程要求的硬度，可将模板和支架拆除掉。
这种方法施工时，施工现场不必要具备大型的工程设备和预制场地，梁体的主筋之间的连续性较强，能有效提高桥梁整体性能。
但是该种方法也存在一定的缺陷，其施工周期会比较长，质量也难以控制。
比如，一旦混凝土的应力发生了变化，那么会直接影响整个工程的质量。
工程中需要大量的模板和支架，导致工程成本增加。
预制安装法需要事先准备一块预制场地，且需保证运输的便捷性，或者选择一个工厂内进行梁体的预制，而后在现场使用机械设备进行组装和安装。
1.2预制安装法的施工优势。
预制安装法主要使用在预应力桥梁或者钢筋混凝土的桥梁建设中，同时要进行预制、运输、安装三个施工步骤，较之现场施工的方式具有如下的优势：（1）桥梁的构成部件在工厂进行预制，其尺寸精度和质量能够得到有效的保障。
（2）安装过程中，可以进行平行施工，速度较快，能够大大缩短建设时间，一般使用在工期较为紧张的工程中。
（3）施工中不需要大量的人力支出，所以人工成本的支出比较低。
（4）构件制作完成之后，在预制场地内存放一定的时间，可以避免其因为收缩量而影响整个工程的质量。
桥梁现浇混凝土上部结构施工方案1
桥梁工程1、施工方法、工艺1.钻孔灌注桩1。
1放样钻孔桩施工前先放样，在原桩机中心3.5m靠近桥台一侧，再设一排挖孔桩，桩径1。
2m，按摩擦桩设计。
做好保护桩,并填写桩位放样及保护桩位置记录，以便随时检测护筒和桩位的准确性.1.2 场地准备施工时先清除施工位置杂物，换除软土，并整平夯实。
钻机底座不宜直接置于不坚实的填土上,以免钻机就位后产生不均匀沉降。
1.3 护筒的制作与埋设护筒具有固定桩位,引导钻锥方向，隔离地面水流入井孔，保证孔内水位（泥浆）高出地下水位或施工水位一定高度,形成静水压力，以保证孔壁不致坍塌。
护筒口顶端高度至少高出地下水位1。
5—2m及高出地面至少0.3m,护筒内径应比桩径大20—30cm。
护筒一律采用钢护筒,每节钢护筒的高度一般为1.5-3。
0m，护筒接头用法兰螺丝连接，中间用0。
5cm的橡胶，以确保接头不漏水。
护筒埋设采用挖埋法，埋设前先准确放样,并设置中心桩的保护桩，以便随时校验护筒的位置，埋设护筒必须平、直、稳固,且底部不漏水，保证筒内水头稳定，形成静水压力,以便在成孔过程中孔壁不坍塌。
护筒埋设好后,四周用粘土夯实。
护筒中心线与桩中心线偏差小于5cm,竖直倾斜度不大于1%。
1.4 泥浆的制备及处理泥浆在钻孔中起着很重要的作用。
由于泥浆比重大于水的比重,故护筒内同样高的水头，泥浆的静水压力比水大，在静水压力作用下，泥浆在井孔壁形成一层泥皮，阻隔孔外渗流，保护孔壁免于坍塌，此外，泥浆还起着悬浮钻渣的作用.冲击钻进时，泥浆的上升流速是靠钻锥上下搅动而产生的,钻渣被泥浆上升流速带上来后,希望钻渣尽量悬浮在泥浆中，不致很快沉淀，使钻锥能经常冲击到新的土层上。
因此要求泥浆相对密度较大，一般地层为1。
1-1。
2左右,易塌地层1.2—1。
4左右。
制备泥浆选择水化快、造浆能力强、粘度大、含砂率低的粘土或膨润土为宜。
钻孔桩在粉砂、砂砾、岩石地层钻进时，须加粘土以保证孔内泥浆有一定的粘度、稠度,以便使钻渣尽快浮上来，提高钻进速度。
桥梁工程施工临时施工规范
桥梁工程施工临时结构设计及施工规范桥梁工程施工中，临时结构的设计和施工是至关重要的一环。
临时结构主要包括模板、支架、拱架、托架、挂篮、悬浇连续梁0号块临时固结及合龙段临时支撑、双壁钢围堰等。
这些临时结构的稳定性和安全性直接影响到桥梁工程的质量和进度。
本文主要介绍桥梁工程施工中临时结构的设计和施工规范。
一、模板、支架和拱架的设计与施工1. 模板、支架和拱架的设计应根据桥梁工程的结构形式、尺寸、材料和施工要求进行，并应满足承载力、刚度和整体稳定性的要求。
2. 模板、支架和拱架的制作应采用符合设计要求的原材料，并应进行编号和标记。
3. 模板、支架和拱架的安装应严格按照设计图纸和施工规范进行，确保结构的几何尺寸和安装精度。
4. 模板、支架和拱架的拆除应在混凝土强度达到设计要求后进行，并应按照施工规范的要求进行逐步拆除。
二、钢筋的设计与施工1. 钢筋的设计应根据桥梁工程的结构形式、受力特点和施工要求进行，并应满足承载力、刚度和整体稳定性的要求。
2. 钢筋的加工应采用符合设计要求的原材料，并应进行编号和标记。
3. 钢筋的连接应采用焊接或机械连接方式，并应符合施工规范的要求。
4. 钢筋骨架和钢筋网的组成与安装应严格按照设计图纸和施工规范进行，确保结构的几何尺寸和安装精度。
三、混凝土的施工1. 混凝土的施工应根据桥梁工程的结构形式、尺寸和施工要求进行，并应满足承载力、刚度和整体稳定性的要求。
2. 配制混凝土用的材料应符合设计要求，包括水泥、砂、石子、水和其他外加剂。
3. 混凝土配合比应根据设计要求进行设计，并应满足强度、耐久性和工作性的要求。
4. 混凝土的拌制和运输应严格按照施工规范进行，确保混凝土的质量和均匀性。
5. 混凝土的浇筑应按照设计图纸和施工规范进行，确保结构的密实性和整体性。
6. 混凝土的养护应按照施工规范进行，确保混凝土的强度和耐久性。
四、预应力混凝土的施工1. 预应力混凝土的施工应根据桥梁工程的结构形式、受力特点和施工要求进行，并应满足承载力、刚度和整体稳定性的要求。
桥梁施工支架结构形式和力学行为
桥梁施工支架结构形式和力学行为桥梁施工支架是指在桥梁施工过程中，用来支撑和承载桥梁构件、形成桥梁预制场、进行桥台和桥墩施工等工作的设备、工具或结构。
支架结构形式和力学行为对桥梁的施工速度、质量和安全性都有着重要的影响。
下面将对桥梁施工支架的结构形式和力学行为进行详细介绍。
一、桥梁施工支架结构形式1.临时支架：临时支架一般是使用钢管、钢梁和木材等材料构成的，用于桥梁主要构件的安装、调整和支撑。
临时支架的结构形式较为简单，施工方便，但承载能力较低，一般只适用于小跨径的桥梁。
2.斜撑支架：斜撑支架是指在桥梁施工过程中，利用倾斜的撑杆对桥梁主梁进行支撑的一种结构形式。
斜撑支架结构简单，承载能力较强，适用于中小跨径桥梁的施工。
3.混凝土拱架支架：混凝土拱架支架是指利用混凝土拱架对桥梁进行支撑的结构形式。
该支架结构牢固，承载能力较强，适用于大跨径桥梁的施工。
4.钢结构支架：钢结构支架是指由钢材构成的支架结构。
钢结构支架具有结构强度高、工作稳定性良好、拆卸方便等特点，适用于各类跨径的桥梁施工。
5.斜拉索支架：斜拉索支架是指利用各种类型的斜拉索对桥梁进行支撑的一种结构形式。
斜拉索支架具有结构简单、布置灵活、承载能力强等特点，适用于大跨径桥梁的施工。
二、桥梁施工支架力学行为1.承载能力：桥梁施工支架的承载能力是指支架能够承受的最大荷载。
在设计和选择支架结构时，需要考虑施工期间各种施工荷载的作用，如施工人员、施工机械和构件自重等。
2.刚度：桥梁施工支架的刚度是指支架在受荷作用下的变形能力。
良好的支架刚度可以保证桥梁构件的位置和形状的稳定，提高桥梁的施工质量。
3.稳定性：桥梁施工支架的稳定性是指支架在受外力作用时不会发生失稳的能力。
在支架设计中，需要考虑支架的整体稳定性和构件的稳定性，确保支架在施工过程中不会发生倾覆或坍塌。
4.变形控制：桥梁施工支架的变形控制是指控制支架在施工过程中的变形范围，保证桥梁构件的安装和调整的准确性。
桥梁现浇支架施工技术PPT课件
一、现行主要技术规范及标准
《钢管满堂支架预压技术规程》（JGJ/T194-2009） 《施工现场临时用电安全技术规程》（JGJ46-2005） 《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011） 《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ 80－91） 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 (JGJ130-2011) 《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ166-2008） 《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》 (JGJ128-2010) 《施工现场临时用电安全技术规程》（JGJ46-2005） 《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011） 《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ 80－91）
一、现行主要技术规范及标准
《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012） 《钢结构设计规范》（GB50017-2003） 《钢结构工程施工规范》（GB50755-2012） 《钢结构焊接规范》（GB50755-2011） 《混凝土结构工程施工规范》（GB50666-2011） 《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010） 《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011） 《生产过程危险和有害因素分类与代码》（GB/T13861-2009） 《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》（AQ/T 9002—2006）
5第5页/共27页三、支架施工控制要素及检算 方法
2、支架检算
（1）荷载指定
荷载效应组合 计算项目
荷载组合
立杆承载力计算
6
连墙件承载力计算
斜杆和连接扣件承载力计算
第6页/共27页
三、支架施工控制要素及检算方法－满 堂支架
（2）检算 模板支撑架结构验算内容包括：
➢ Ⅰ、最不利单肢立杆轴向承载力验算
空心板桥上部构造施工方案
空心板桥上部构造施工方案清晨的阳光透过窗帘的缝隙，洒在刚刚铺开的白纸上，我拿起笔，思绪开始流转，关于空心板桥上部构造施工方案的构思在脑海中逐渐清晰。
一、施工前准备1.1施工材料施工前，要确保所有材料的准备充足。
空心板、预应力钢束、混凝土、钢筋等材料，必须符合国家标准，并经过严格的质量检验。
1.2施工设备施工设备是施工顺利进行的关键。
包括混凝土搅拌车、泵车、吊车、模板、脚手架等，都必须提前进行检查和调试，确保其正常工作。
二、施工流程2.1搭设临时支架在施工现场，要搭设临时支架，以支撑整个空心板桥的上部结构。
支架的稳定性至关重要，必须严格按照设计方案进行施工。
2.2铺设底模底模是空心板桥的基础，铺设底模时，要注意平整度，确保混凝土浇筑时不会出现积水现象。
2.3安装空心板安装空心板是施工中的关键环节。
在安装过程中，要注意空心板的位置和方向，确保其与预应力钢筋的位置相匹配。
2.4预应力钢筋的张拉预应力钢筋的张拉是提高桥梁承载力的关键步骤。
张拉过程中，要严格按照设计要求进行，确保预应力钢筋的张拉力达到设计值。
2.5浇筑混凝土混凝土浇筑是施工中最为重要的环节。
在浇筑过程中，要注意混凝土的配比、浇筑速度和养护，确保混凝土的质量。
2.6拆除临时支架混凝土浇筑完成后，待混凝土达到一定强度后，即可拆除临时支架，进行下一步施工。
三、施工质量控制3.1材料质量控制材料的质量直接影响到工程的质量。
在施工过程中，要定期对材料进行检查，确保其符合国家标准。
3.2施工过程控制施工过程中的质量控制至关重要。
要严格按照设计方案和施工规范进行施工，确保每个环节都符合要求。
3.3施工安全控制施工安全是施工过程中不可忽视的问题。
要定期对施工现场进行检查，确保施工现场的安全设施完善，防止安全事故的发生。
四、施工进度安排施工进度的合理安排是保证工程按期完成的关键。
要根据施工现场的实际情况，制定合理的施工计划，确保每个环节都能按时完成。
五、施工难点及解决方案5.1难点一：空心板的安装空心板的安装是施工中的难点之一。
桥梁上部结构常用的施工技术
桥梁上部结构常用的施工技术一、支架施工技术（一）支架、拱架、模板的类型1、支架支架按其构造分为守柱式、梁式和梁柱式支架；按材料可分为木支架、钢支架、钢木混合支架和万能杆件拼装的支架等。
（1）立柱式支架。
立柱式支架构造简单，町用于陆地或不通航河道以及桥墩不高的小跨径桥梁施工。
（2）梁式支架。
根据跨径不同，梁可采用工字钢、钢钣梁或钢桁梁。
（3）梁柱式支架。
当桥梁较高、跨径较大或必须在支架下设孔通航或排洪时可用梁柱式支架。
2、拱架拱架按结构分为支柱式，撑架式，扇形，桁式、组合式等；按材料分为木拱架、钢拱架，竹拱架和土牛拱胎。
3、模板施工所用模板，有组合钢模板、木模板、木胶合板、竹胶合板、硬铝模板，塑料模板，各类纤维材料板。
施工时应根据结构物的外观要求选用。
（二）支架、模板制作与安装应注意事项1、构件的连接应尽量紧密，以减小支架变形，使沉降量符合预计值。
2、为保证支架稳定，应防止支架与脚手架和便桥接触。
3、模板的接缝必须密合，如有缝隙须塞堵严实，以防漏浆。
4、建筑物外露面的模板应涂石灰乳浆、肥皂水或无色润滑油等润滑剂。
5、为减少现场施工的安装和拆卸工作和便于周转使用，支架和模板应尽量做成装配式组件或块件。
6、钢支架宜做成装配式常备构件，应特别注意构件外形尺寸的准确性。
7、模板应用内撑支撑，用对拉螺栓销紧。
内撑有钢管内撑、钢筋内撑、塑料胶管内撑。
（三）施工预拱度确定应考虑因素1、卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度。
2、支架在荷载作用下的弹性压缩挠度。
3、支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度。
4、支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷。
5、由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。
（四）施工工序1、地基处理：地基处理应根据箱梁的断面尺寸及支架的形式对地基的要求而决定，支架的跨径大，对地基的要求就高，地基的处理形式就得加强，反之就可相对减弱。
地基处理时要做好地基的排水，防止雨水或混凝土浇筑和养生过程中滴水对地基的影响。
工程临时支架施工方案怎么写
工程临时支架施工方案怎么写一、前言临时支架是工程施工中常见的一种临时性支撑工具，主要用于支撑和固定工程施工中的各种构件、设备和材料，以确保工程的安全施工和质量保障。
本文拟就工程临时支架的施工方案进行具体的阐述和介绍，希望对工程施工中的相关负责人员和施工人员提供一定的参考和借鉴。
二、施工准备1. 确定工程临时支架的类型和数量，根据实际工程情况合理确定支架的种类和数量。
2. 准备施工所需的材料和设备，包括钢管、横向支撑、对角支撑、连接件等工程支撑所需的材料和设备。
3. 组织施工人员进行安全培训和技术交底，确保施工人员具备相关的安全防护意识和技术操作能力。
4. 制定工程临时支架施工的具体计划和方案，包括施工分工、工期安排、质量控制等内容。
5. 对施工现场进行全面的安全检查和技术评估，确保施工现场的安全和施工的可行性。
三、施工流程1. 确定支架位置和布置方案，根据实际工程需求和设计要求确定支架的位置和布置方案。
2. 对支架搭设区域进行清理和整理，清除施工区域内的杂物和障碍物，保证支架搭设区域的整洁和安全。
3. 按照支架设计要求和布置方案进行支架的搭设，首先进行支架的基础搭设，然后逐步搭设支架的立杆、横向支撑、对角支撑等组成部分。
4. 对支架进行调整和固定，根据实际情况对支架进行合理的调整和固定，确保支架的稳定和安全。
5. 对搭设好的支架进行全面检查和验收，对支架搭设的质量进行全面的检查和验收，确保支架搭设的质量达到设计要求和施工标准。
四、施工注意事项1. 施工现场要严格遵守安全规定和操作规程，严格按照相关安全操作规程和程序进行操作，确保施工现场的安全。
2. 施工人员要做好个人防护措施，包括佩戴安全帽、安全带、手套等个人防护装备，确保个人安全。
3. 施工设备和材料要符合相关标准和规范，所有使用的施工设备和材料要符合相关的标准和规范，确保施工质量。
4. 施工现场要保持整洁和有序，随时清理施工现场内的杂物和材料，保持施工现场的整洁和有序。
桥梁工程施工方法及主要施工技术措施
桥梁工程施工方法及主要施工技术措施桥梁工程施工方法及主要施工技术措施一、施工方案1、总体施工方案根据本工程的水文、地质、地形等条件，并考虑环境保护、交通通行、水土保护、河道排水等，我们将采取新材料、新技术并优化施工方案。
桩基根据地质及桩径、桩长等条件，分别采用冲击钻、人工挖孔和正循环旋转钻机成孔。
采用泥浆池收集泥浆，并用泥浆运输车外运集中处理。
承台、墩柱、盖梁、墩身，采用精加工定型钢模板，箱梁砼采用满堂架、大模板施工工艺，砼采用高频振动器系统，箱梁压浆采用真空压浆技术，确保砼结构内实外美。
幺施工方法概述临时设施准备的具备条件后，清理桩位处施工场地。
埋设护筒；安装钻机、成孔或人工成孔。
承台基坑采用挡板与放坡相结合挡土、机械开挖施工，墩身、墩柱、盖梁采用落地支架现浇。
地面桥板预制厂内预制，现场汽车吊安装。
箱梁张拉采用双控施工，钢梁采用厂内制作现场支架上组拼。
3、施工方法、机械设备选择3钻孔桩机械该桥基础为桩基，桩径分别为1.2m、1.5m、2.25，，地质情况分别有粘土及岩层。
根据桥位处地质，结合我单位施工经验，每孔周期按10天考虑，分别采用g125-2000循环钻6台，cjf-15中击钻18台及若干辘护提伸架。
3.2承台施工设备高架路承台开挖层主要为道路旧有结构层、流砂层、粘土层、岩层，地面桥承台主要位于西工商河道内。
西工商河内承台施工采用挡土围堰、深井降水、机械开挖施工，流砂地带承台采用深井降水、挡土板支撑、机械开挖；岩层基坑采用油锤破除、机械开挖。
承台浇注砼时，采用循环水降温，主要机械设备：8100潜水泵50台、cat320 挖掘机6台、油锤4台，模板采用钢模或木模。
3.3墩台施工设备墩柱为二柱式桥墩或独柱式桥墩。
墩柱模板采用精制定型钢模，制作4套，砼运输采用混凝土搅拌车，模板制作安装拆除及砼浇注提升采用20吨吊车。
3.4地面桥空心板施工设备空心板设27个水磨石底模台座。
侧模6.5m桥板模板4套、边板1 套；13m板模板中边2套、边板1套。
桥梁上部结构的施工方法
桥梁上部结构的施工方法内容摘要：1、总体上分为现场浇筑法和预制安装法（1）就地浇筑法就地浇筑法是在桥位处搭设支架，在支架上浇筑桥体混凝土，达到强度后拆除模板、支架。
就地浇筑法无需预制场地，而且不需要大型起吊、运输设备，梁体的主筋可不中断，桥梁整体性好。
它的主要缺点是工期长，施工质量不容易控制；对预应力混凝土梁由于混凝土的收缩、徐变引起的应力损失比较大；施工中的支架、模板耗用量大，施工费用高；搭设支架影响排洪、通航，施工期间可能受到洪水和漂流物的威胁。
（2）预制安装法在预制工厂或在运输方便的桥址附近设置预制场进行梁的预制工作，然后采用一定的架设方法进行安装。
预制安装法施工一般是指钢筋混凝土或预应力混凝土简支梁的预制安装，分预制、运输和安装三部分。
预制安装施工法的主要特点是：1、由于是工场生产制作，构件质量好，有利于确保构件的质量和尺寸精度，并尽可能多的采用机械化施工；2、上下部结构可以平行作业，因而可缩短现场工期；3、能有效的利用劳动力，并由此而降低了工程造价；4、由于施工速度快，可适用于紧急施工工程；5、将构件预制后由于要存放一段时间，因此在安装时已有一定龄期，可减少混凝土收缩、徐变引起的变形。
2、具体又分：（1）固定支架就地浇筑法就地浇筑法是在桥位处搭设支架，在支架上浇筑桥体混凝土，达到强度后拆除模板、支架。
就地浇筑法施工无需预制场地，而且不需要大型起吊、运输设备，梁体的主筋可不中断，桥梁的整体性好。
它的缺点主要是工期长，施工质量不容易控制；对预应力混凝土梁由于混凝土的收缩、徐变引起的应力损失比较大；施工中的支架模板耗用量大，施工费用高；搭设支架影响排洪、通航，施工期间可能受到洪水和漂流物的威胁。
（2）悬臂施工法悬臂施工法是从桥墩开始，两侧对称进行现浇梁段或将预制节段对称进行拼装。
前者称悬臂浇筑施工，后者称悬臂拼装施工，有时也将两种方法结合使用。
悬臂施工的主要特点是：1、桥梁在施工过程中产生负弯矩，桥墩也要求承受由施工产生的弯矩，因此悬臂施工宜在营运状态的结构受力与施工状态的受力状态比较接近的桥梁中选用，如预应力混凝土T型刚构桥、变截面连续梁桥和斜拉桥等；2、非墩桥固接的预应力混凝土梁桥，采用悬臂施工时应采取措施，使墩、梁临时固结，因而在施工过程中有结构体系的转换存在；3、采用悬臂施工的机具设备种类很多，就挂篮而言，也有桁架式、斜拉式等多种类型，可根据实际情况选用；4、悬臂浇筑施工简便，结构整体性好，施工中可不断调整位置，常在跨径大于100的桥梁上选用；悬臂拼装法施工速度快，桥梁上、下部结构可平行作业，但施工精度要求比较高，可在跨径100m以下的大桥中选用；5、悬臂施工法可不用或少用支架，施工不影响通航或桥下交通。
二级建造师公路工程辅导：桥梁上部结构逐孔施工方法
三、桥梁上部结构逐孔施工方法(一)概述逐孔施工法从施工技术方面有三种类型：1.采用临时支承组拼预制节段逐孔施工：它是将每一桥跨分成若干节段预制完成后在临时支承上逐孔组拼施工。
2.使用移动支架逐孔现浇施工;此法亦称移动模梁法，它是在可移动的支架、模板上完成一孔桥梁的全部工序。
由于此法是在桥位亡现浇施工，可免去大型运输和吊装设备。
桥梁整体性好;同时它还具有在桥梁预制厂生产的特点，可提高机械设备的利用率和生产效率。
3.采用整孔吊装或分段吊装逐孔施工：这种施工方法是早期连续梁桥采用逐孔施工的惟一方法，可用于混凝土连续梁和钢连续梁桥的施工。
(二)用临时支承组拼预制节段逐孔施工的要点1.节段划分(1)桥墩顶节段由于桥墩节段要与前一跨连接，需要张拉钢索或钢索接长，为此对墩顶节段构造有一定要求。
此外.在墩顶处桥梁的负弯矩较大.梁的截面还要符合受力要求。
(2)标准节段前一跨墩顶节段与安装跨第一节段问可以设置就地浇筑混凝土封闭接缝，用以调整安装跨第一节段的准确程度。
封闭接缝宽15~20cm，拼装时由混凝土垫块调整。
在施加初预应力后用混凝土封填，这样可调整节段拼装和节段预制的误差。
2.支承梁(1)钢桁架导梁：钢梁应设置预拱度，要求当每跨箱梁节段全部组拼之后，钢导梁上弦应符合桥梁纵断面标高要求。
同时还需准备一些附加垫片，用于临时调整标高。
(2)下挂式高架钢桁架：在节段组拼过程中，架桥机前臂必然下挠，安装桥跨第一块中间节段的挠度倾角调整足该跨架安设的关键，因此要求当一跨节段全部由架桥机空中吊起后，第一个中间节段与墩上：节段的接触面应全部吻合。
(三)用移动支架逐孔现浇施工(移动模架法)当桥墩较高，桥跨较长或桥下净空受到约束时，可以采用非落地支承的移动模架逐孔现浇施工，称为移动模架法，1.施工过程的上要工序：侧模安装就位、安装底模、支座安装、预拱度设置与模板调整、绑扎底板及腹板钢筋，预应力系统安装、内模就位、顶板钢筋绑扎、箱梁混凝土浇筑、内模脱模、施加预应力，管道压浆、落模、拆底模及滑模纵移。
桥梁模板支架施工方案
桥梁模板支架施工方案1. 引言本文档旨在介绍桥梁模板支架施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程中所需的设备、材料、施工步骤以及安全注意事项等内容。
2. 施工前准备工作在开始桥梁模板支架的施工之前，需要进行以下准备工作：•检查设计方案和施工图纸，确认模板支架的布置和尺寸要求。
•准备施工所需的设备和工具，包括起重机械、塔吊、钢管脚手架等。
•确保施工现场的平整和清理，清除垃圾、杂物以及其他障碍物。
•安排施工人员，确保具备相关技术和经验，并进行必要的安全培训。
3. 施工设备和材料进行桥梁模板支架的施工，需要准备以下设备和材料：3.1 施工设备•起重机械：用于吊装和安装模板支架的构件，如横梁、立柱等。
•塔吊：用于提供额外的起重能力，特别是在高处施工时。
•钢管脚手架：用于支撑和搭建模板支架的临时结构。
•底座支架：用于支撑钢管脚手架的基础，确保稳定性和承载能力。
•手动工具：包括扳手、螺丝刀、榔头等，用于调整和安装模板支架的构件。
3.2 施工材料•钢管：用于搭建钢管脚手架和模板支架的主要结构支撑。
•木材：用于制作模板板面和支撑构件。
•螺栓和螺母：用于连接和固定模板支架的构件。
•钢丝绳和吊索：用于起重机械的吊装操作。
4. 施工步骤本节将介绍桥梁模板支架的施工步骤：4.1 搭建钢管脚手架1.在施工现场确定钢管脚手架的立柱位置和布局。
2.将钢管脚手架的底座支架固定在地面上。
3.按照设计要求，将钢管连接起来，组成脚手架的立柱和横梁结构。
4.使用水平仪进行调整和校正，确保钢管脚手架的水平度和垂直度。
4.2 安装模板支架1.根据设计图纸和施工要求，制作模板板面和支撑构件。
2.使用起重机械将模板支架的构件吊装至设定位置。
3.将模板支架的构件连接并固定在钢管脚手架上。
4.使用水平仪进行调整和校正，确保模板支架的水平度和稳定性。
5.安装模板板面并固定，确保平整度和承载能力。
4.3 完善施工细节1.对已安装的模板支架进行检查和评估，确保其安全可靠。
溧阳泓口大桥主桥上部结构施工临时支架
人行道 舞 ｇ 。
１ 工 程概 况
泓Ｉ Ｚ ｌ 大桥 位于溧 阳市泓 １ ３镇 ， 跨越芜 申运河改线 段 ， 桥位 位座落于 ￥ ２ ４ １ 省道之上 ，施工采用 先建桥梁后挖航道的顺序 进行 。泓 １ ： ３ 大桥主桥 为预应力混凝 土 自锚式 悬索桥 ，全长为 ２ ０ ６ ｍ， 宽度 为 ３ ８ ｍ。既是溧 阳市的景观桥梁 ， 又是城市型宽桥 ，
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大且支 架占用时 间较 长的特点 。故 支架方案 的选择 以及 支架的安 全
性、 经济性 、 可周转性是 本桥施 工重点之一 。文章主要介绍 了泓 口大桥 上部结构施工临时支架 系统的主要 特点， 供 类似 工程参 考借鉴 。
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图１ 泓口大桥主桥 立面 图
度， 横梁预应力进行 张拉后 ， 桥面全部荷 载均 向两侧 主箱梁 集
学士 ， 工程师。
中， 所 以主箱梁 的支架设计尤为关键 ， 它要承担 桥梁全部 自重
２ ０ １ ３ 年第 ４ 期（ 总１ ９ ２ 期）
安
徽
建
筑
荷载和施工荷载 ， 且使用的时间很 长 ， 直到主梁预应力施工 、 主
缆安装 、 吊索全部 张拉 完成方可拆除 主箱 梁下 的支 架 ， 所 以主 箱梁支架是支架设计 的重点 。
④ 由于上部结 构混凝土分节段 施工 ， 为经济考 虑 ， 应 最大
限度的减少支架投入， 实现 支架及模板的多次周转 。 ⑤支架设计 必须 与桥梁 “ 先梁后索” 设计工况 吻合 ， 支架形 式设计需与设计单位 、 施工监 控等单位保持沟通 。
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桥梁上部施工程序及方法(3篇)
第1篇一、桥梁上部施工程序1. 设计审查：对桥梁上部结构设计进行审查，确保设计合理、安全。
2. 材料准备：根据设计要求，准备所需材料，如钢筋、混凝土、预应力钢材等。
3. 预制构件生产：根据设计要求，预制梁、板、柱等构件。
4. 预制构件运输：将预制构件运输至施工现场。
5. 施工准备：包括场地平整、桩基施工、支架搭设等。
6. 构件安装：将预制构件安装到设计位置。
7. 预应力施工：对预应力构件进行张拉、锚固等施工。
8. 混凝土浇筑：对现浇构件进行混凝土浇筑。
9. 混凝土养护：对混凝土构件进行养护。
10. 验收：对桥梁上部结构进行验收。
二、桥梁上部施工方法1. 预制构件生产：采用钢模板、混凝土浇筑、振动、脱模、养护等工艺进行预制构件生产。
2. 预制构件运输：采用平板车、吊车等运输设备，确保预制构件在运输过程中的安全。
3. 施工准备：（1）场地平整：将施工现场进行平整，确保施工场地满足施工要求。
（2）桩基施工：根据设计要求，采用钻孔灌注桩、挖孔桩等方法进行桩基施工。
（3）支架搭设：根据设计要求，搭设支架，确保支架稳定、安全。
4. 构件安装：（1）梁、板安装：采用吊车将预制梁、板吊装到设计位置，调整标高和位置后，进行临时固定。
（2）柱安装：采用吊车将预制柱吊装到设计位置，调整标高和位置后，进行临时固定。
5. 预应力施工：（1）张拉：根据设计要求，对预应力构件进行张拉。
（2）锚固：张拉完成后，进行锚固，确保预应力传递到构件中。
6. 混凝土浇筑：（1）模板安装：根据设计要求，安装模板。
（2）混凝土浇筑：采用混凝土泵、振捣器等设备进行混凝土浇筑。
（3）养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，确保混凝土强度。
7. 验收：对桥梁上部结构进行验收，确保施工质量符合设计要求。
总之，桥梁上部施工程序及方法主要包括设计审查、材料准备、预制构件生产、施工准备、构件安装、预应力施工、混凝土浇筑、混凝土养护和验收等环节。
在施工过程中，要严格按照设计要求和质量标准进行施工，确保桥梁上部结构的施工质量。
工程临时支架施工方案范本
工程临时支架施工方案范本1. 项目概述本工程是一个新建高层建筑项目，需要进行临时支架施工。
为保证施工过程中的安全和质量，特制定本施工方案。
2. 施工目标本施工方案的主要目标是确保临时支架的安全、稳定并能满足施工需要，保障施工人员和周围环境的安全。
3. 施工内容本工程的临时支架施工主要包括以下内容：（1）设计方案编制（2）临时支架材料采购（3）临时支架搭设（4）临时支架监测和维护（5）临时支架拆除4. 设计方案编制本工程的临时支架设计方案应符合国家相关规范和标准，并由具有相应资质的设计单位设计。
设计方案应充分考虑工程的实际要求，包括支架的承载力、稳定性、防护措施等，并与总包方和监理方进行充分沟通和协调。
5. 临时支架材料采购临时支架施工所需材料应选用优质材料，并确保符合国家相关标准。
采购材料时应与供应商签订合同，明确材料规格、数量、质量要求和交付时间，并确保材料的质量和供货的及时性。
6. 临时支架搭设在开始临时支架搭设施工前，应进行临时支架搭设工程技术交底，对施工人员进行相关安全、质量方面的培训，并配备相应的安全防护措施和设施。
搭设完成后，应进行试验和检验，保证支架的安全性和稳定性。
7. 临时支架监测和维护在临时支架搭设完毕后，应进行定期监测和维护。
监测应包括对支架的承载能力、变形情况以及周围环境的影响等进行监测，并定期进行维护和修复，保证支架的安全和稳定。
8. 临时支架拆除在工程竣工后，根据总包方要求，进行临时支架的拆除工作。
拆除时应根据拆除方案进行操作，并严格遵守安全操作规程，保证拆除过程中的安全和质量。
9. 安全措施在临时支架施工过程中，应严格遵守相关安全规章制度，并配备相应的安全设施和器材。
施工现场应设置明显的安全警示标志，保持施工现场的整洁和通畅，确保施工人员和周围环境的安全。
10. 质量保障为保证临时支架的质量，应严格按照设计要求和规范进行施工，并对施工过程进行全过程质量控制。
施工完成后应进行验收，并及时进行修补和维护，保证支架的质量和稳定性。
二建-公路实务桥梁工程-桥梁上部结构施工(三)
二级建造师《公路工程管理与实务》
三、桥梁上部结构逐孔施工
（一）用移动支架逐孔现浇施工（移动模架法）
移动模架法适用在多跨长桥，桥梁跨径可达20～70m。
1.施工过程的主要工序
支腿或牛腿托架安装→主梁安装→导梁安装→模板系统与液压电气系统及其他附属设施安装→
加载试验→支座安装→预拱度设置与模板调整→绑扎底板及腹板钢筋→预应力系统安装→内模就位
→顶板钢筋绑扎→箱梁混凝土浇筑→内模脱模→施加预应力和管道压浆→落模拆底模→滑模纵移。
2.移动模架施工要点
（1）模架应设置预拱度。
（2）连续梁逐孔现浇的纵向分段接缝位置宜设在1/5跨的弯矩零点附近。
（3）一孔梁的混凝土浇筑施工完成后，内模中的侧向模板应在混凝土抗压强度达到2.5MPa后，
顶面模板应在混凝土抗压强度达到设计强度等级的75%后，方可拆除；外模架应在梁体建立预应力后方可卸落。
（二）整孔吊装或分段吊装逐孔施工
整孔吊装和分段吊装施工的注意问题：
采用分段组装逐孔施工的接头位置可以设在桥墩处也可设在梁的1/5附近，前者多为由简支梁逐孔施工连接成连续梁桥；后者多为悬臂梁转换为连续梁。
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高速公路桥梁现浇盖梁支架施工技术
高速公路桥梁现浇盖梁支架施工技术摘要:高速公路桥梁是现代交通建设中的重要组成部分，而桥梁的施工技术对于保证工程质量和工期进度至关重要。
其中，现浇盖梁的支架施工技术在高速公路桥梁施工中起着重要作用。
现浇盖梁支架施工技术是指在桥梁施工过程中，使用临时支架来支撑混凝土浇筑的盖梁，以保证施工安全和质量。
本文将探讨高速公路桥梁现浇盖梁支架施工技术的重要性和应用。
关键词：高速公路桥梁；现浇盖梁支架；施工技术引言“十四五”规划以来，我国公路和城市建设规模不断发展，现已经处于世界领先水平。
目前我国城市建设中城市智慧快速路正在高速发展，城市智慧快速路建设中无论采用预制拼装还是传统的现浇，都离不开支撑体系，而支撑体系在工程建设中起到至关重要的作用，支撑体系的安全是工程建设中安全重要的一环。
一、介绍高速公路桥梁的重要性和发展背景高速公路桥梁作为交通基础设施的重要组成部分，在现代交通建设和经济发展中扮演着重要角色。
它们不仅能够提高交通运输效率，还能促进经济发展、改善居民生活质量、推动区域一体化等方面产生积极影响。
1.提高交通运输效率高速公路桥梁的建设和发展能够大大提高交通运输效率。
由于高速公路桥梁具有通行能力大、速度快、交通阻力小等特点，可以实现快速、安全、便利的交通连接，缩短行车时间，减少拥堵，提高交通效率。
2.促进经济发展高速公路桥梁作为交通基础设施的重要组成部分，对经济发展起到重要的推动作用。
它们能够加快物流运输、降低运输成本，促进商品、人员和资本的流动，推动城市和农村的互联互通，加强地区间的经济合作与交流，为经济的繁荣和发展提供有力支撑。
3.改善居民生活质量高速公路桥梁的建设和发展能够改善居民的出行条件，提高居民的生活质量。
通过高速公路桥梁的连接，居民可以更便捷地到达工作地点、学校和商业中心等，减少通勤时间，提高工作效率。
同时，高速公路桥梁也为居民提供了更多的旅游和休闲选择，增加了生活的多样性和享受。
4.促进区域一体化高速公路桥梁的建设和发展有助于促进区域一体化。
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结构选型即根据现场踏勘情况及大临结构的适用范围确 定临时设施的形式。
桥梁上部结构施工常见大临结构及适用范围
分类 桥 梁 上 部 结 构 施 工
大型临时 结构名称
分类形式
菱形挂篮
挂篮
三角挂篮
斜拉式挂篮
脚手架式满堂支架 （碗扣式、扣式、门式脚手架）
现浇梁 支架
制式器材支架 （贝雷梁、六四梁、军用墩）
型钢组合支架
再比如设计栈桥，目的是为了跨越水上，连接两岸交通，但 是让栈桥通什么样的车？运些什么东西？需不需要上下行车 道？单行道需不需要设会车台？洪水期间是否考虑正常使用 ？这些与设计相关的目的如果有一条没考虑到，就会影响整 个大桥的施工总体方案，甚至会增加投入，延误工期。
根据桥梁设计图，对现场需设临时结构的施工位置进行 调查。主要分为以下两类。
型钢托架
适用范围、优点
通过以上“结构选形”步骤，临时结构大体样式已心中 有数，下一步就应该结合桥梁设计图及以往施工经验及实例 定出结构的大致尺寸，并确定相应的材料规格、尺寸。
根据概图，进行计算，再根据计算 ，对没考虑到的部 位补充设计或没通过计算的部位调整设计。
最后根据调整后的设计完善整个结构设计图，并按最终 设计进行检算，并出相应临时结构设计图及计算文件。
满堂式支架
梁式支架 梁柱式支架
5.1、设计依据 （1）行业规范，如公路、铁路桥梁设计、施工方面的相关 规范及建筑结构设计、施工方面的一些规范。 （2）设计手册，建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范、 钢筋混凝土结构设计手册、建筑施工计算手册、路桥施工计 算手册、桥涵施工手册、实用土木工程手册等。 （3）教科书、施工实例。 5.2设计原则 （1）一般原则：适用、安全、经济。 （2）追求的原则：结构简单、受力明确、施工便捷。
水上施工大临设施设计需要调查的内容：三到五年的水 文资料、河床地质及水流冲刷情况、目前施工位置水深、流 速、风浪潮汐情况、通航情况、河道管理方面的规定等。
上部结构施工大临设施设计需要调查现场材料堆放、吊 装是否方便，通往施工场地道路能否运输长大构件；如果跨 越公路或铁路，要勘查路两侧墩身到公路或铁路限界的距离 、调净空要求、交通流量、路肩或路中可否设置临时墩、挂 篮施工是否需设防护棚架；对于制梁场需调查场地大小、地 下水文地质情况、线路和梁场的相对位置及线路设计形式。
缺点： (1)工期长，施工质量不容易控制； (2)对预应力混凝土梁由于混凝土的收缩、徐变引起的应
力损失比较大； (3)施工中的支架、模板耗用量大，施工费用高 (4)搭设支架影响排洪、通航，施工期间可能受到洪水和
漂流物的威胁等。
（1）按构造划分：立柱式支架、梁式支架、梁柱式支架。 （2）按材料划分：木支架、钢支架、钢木混合支架。
在进行施工临时结构设计时，必须全面考虑各种因素， 进行认真细致的计算分析并注意各种细小部位的设计，同时 ，也要做出符合工程实际的施工方案，并在施工过程中进行 必要的试验和监控，确保结构施工的安全和质量，同时也要 确保施工人员的生命安全。
2011年安徽合肥某工地现浇支架预压时发生贝雷梁侧倾 引起支架坍塌。主要是因为贝雷梁间横向联系不足引发“多 米诺骨牌”效应。
桥梁上部结构的施工主要方法 ： （1）就地浇筑法 （2）预制安装法（3）悬臂施工法 （4）转体施工法 （5）顶推法施工（6）提升与浮运施工 （7）横移法施工 （8）移动模架逐孔施工法
就地浇筑法是在桥位处搭设支架，在支架上浇筑梁体 混凝土，达到强度后拆除模板和支架。
优点： (1)就地浇筑施工无需预制场地，而且不需要大型起吊和 运输设备。 (2)梁体的主筋可不中断，桥梁整体性好。 (3)施工中不需要体系转换，不会引起恒载、徐变二次矩。
桥梁上部结构的施工方法，20世纪年70代以后随着预应 力混凝土的广泛应用，已经得到了迅速发展，并发生了重大 的变革。在钢筋混凝土桥梁的时代，可以说主要是现场浇筑 的施工方法。由于桥梁类型增加与跨径增大，构件生产的预 制化，结构设计方法的进步、机械设备的发展，由此而引起 施工方法的进步和发展，形成了多种多样的施工方法。
桥梁上部结构施工临时 支架工程技术
绪论
桥梁施工时一般包括两种结构：永久结构和临时结构。 永久结构是桥梁营运期间发挥作用的结构，它包括基 础、墩台、上部结构等； 临时结构是用来施工安装永久结构，在完成永久结构 的建设过程中所必需建造的结构。临时结构具有临时性特 征，随着永久结构主体竣工，部分临时结构会失去其功能 被拆除。临时结构的功能虽然是暂时性的，但是临时结构 设计的好坏不仅关系到桥梁施工的安全与经济，还涉及到 成桥时桥梁的状态和受力。
掌握设计目的 现场调查、踏勘 结构选型 设计概图 检算，细化结构 正式出图、计算单
在进行临时结构设计之前，首先必须搞清楚设计它的目 的，也就是设计的意图。
你得明白究竟要这个临时结构作用是什么，能不能通过 设计达到这个目的。如设计膺架，有的人心里说，我设计膺 架就为了现浇梁，目的很正确，但是我想再问，你的膺架跨 不跨越公路、铁路、航道？有没有净空要求？跨铁路有没有 边界限制？如果不考虑这些，那所有的现浇梁膺架岂不相同 ，完全可以做一情况确定施工方案。合 理施工方案的确定是保证结构安全施工的前提，必须结合工 程的实际情况确定细致、周密、详尽的施工方案。如用采用 满堂式碗扣支架现浇梁时，在结构设计正确的前提下，也应 对施工方案作详尽的考虑，尤其是施工机具和建筑材料的堆 放，这些细微之处也不能忽略，否则会引起施工事故。
2011年上海地铁16号线一在建工地脚手架坍塌致2死4伤。 事故原因：在盖梁混凝土浇筑时脚手架突然失稳造成支 架坍塌
桥梁结构的种类和形式多样，所在的地理位置和自然条 件差别较大。桥梁施工中需投入大量的临时结构。归纳起来 大致如下：
（1）水上基础施工的便桥、船舶、平台、挡水(土)的围 堰。
（2）桥梁的墩台和梁段混凝土施工用的支架和模板。 （3）桥梁上部结构施工用的悬浇挂篮、悬拼吊机。 （4）桥梁施工用的起重吊机，门吊、浮吊、缆索。